04木質(zhì)海洋漁業(yè)漁船講解

1、107第四篇木質(zhì)海洋漁業(yè)船舶第 1 章一般規(guī)定第 1 節(jié)適用范圍1.1.1 本篇適用于船長小于 30m、主機單機功率小于 350 kW 的單甲板海洋漁業(yè)船舶，其尺度比的限 定范圍如下：L D 11B D 31.1.2 對超出 1.1.1 規(guī)定范圍的船舶，其構件尺寸應做相應的調(diào)整，并須征得驗船部門的同意。第 2 節(jié)送審圖紙1.2.1 船體部分1 全船說明書（包括機、電、舾裝）2 總布置圖3 .穩(wěn)性計算書4 .主要橫剖面圖5.基本結構及首尾結構圖6 .型線圖7 .舵計算書及舵結構圖1.2.2 機電部分1 .機艙布置圖2 .軸系強度計算書3 .艉軸、艉管總圖4 .螺旋槳強度計算書和螺旋槳圖5 .采用

2、交流電制且電站容量超過10kW 時，按漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則（2000）規(guī)定送審電氣圖紙1.2.3 驗船部門可根據(jù)實船具體情況適當增減送審圖紙。第 2 章船體構造第 1 節(jié)木材2. 1. 1一般要求1082. 1. 1. 1 船用木材可分為硬材、軟材兩大類。硬材包括楠、櫸、槐、榆、柞、柚、梢木、桉木、水 曲柳、黃波蘿等；軟材包括紅松、落葉松、美國松、馬尾松、樟子松、杉木等。2.1.1.2 艏柱、副艏柱、艉柱、艉縱翼材、艉縱中材、艙壁座、肋骨、肘材等構件應使用硬材。2. 1. 1. 3 板材或方材在安裝時，均應正面向外，反面（即髓心的一面）向內(nèi)。2.1.2 木材缺陷的限用范圍2. 1.2. 1 節(jié)

3、子：在龍骨翼板、外板上不應有成孔的節(jié)子和死硬節(jié)子。若節(jié)子直徑在30mm 以下，則可以用在其它部位。2. 1.2. 2 青皮：板材捻縫口和兩材的貼合面不應有青皮。其余部位可以帶青皮，但厚度不得超過材 厚的 1/5、寬度不得超過材寬的1/4。2. 1.2. 3 缺角：板材捻縫口部位和兩材貼合面不應有缺角。其余部位局部缺角長度應不超過材長的1/5、剖面積應不超過本材剖面積的7%。2. 1.2. 4 裂紋：不應使用有橫向裂紋的木材，在縫口和榫口附近不應有縱向裂紋，其余部位縱向裂 紋深度不得超過材厚的 1/5、裂紋長度不得超過材長的1/10。2. 1.2. 5 蟲眼：水線以下外板不應使用有蟲眼的木材。2

4、. 1.2. 6 腐朽：不應使用腐朽（包括水層、脫心）的木材，。2. 1.2. 7 天然斜紋：不應使用斜紋與木材縱向夾角大于20的木材。第 2 節(jié)結構型式2. 2. 1 結構型式2.2.1.1 船體結構型式一般為橫骨架式,c）所示：龍骨翼板 4 龍骨副翼板 5 外板內(nèi)張板 9舭龍骨 10舭部縱通材分圓舭型與折線型。其橫剖面的典型結構如圖2.2.1.1a）、b）、1龍骨 2內(nèi)龍骨 36船底縱通材7 肋骨 8262524 232221201918109舷側縱通材12 舷側厚板n13 副承梁材14承梁材15護舷材舷側厚板I17 舷墻板18舷墻外縱通材 19舷墻蓋板20舷墻內(nèi)縱通材甲板邊板22 甲板

5、23短橫梁24甲板縱通材25艙口圍板短縱梁圖 2.2.1.1 a)根據(jù)舷側強力構件的設置，又可分為二種情況：1.同時設有護舷材（護舷木）與舷側厚材（舷側厚板）的，其典型結構如圖2.2.1.1 b）所示1 龍骨2龍骨翼板3內(nèi)龍骨4外板5 底肋骨6舭龍骨7舭部縱通材8舷側縱通材9 邊肋骨10護舷木n11舷側厚板12護舷木I承梁材14舷墻板15舷墻外縱通材16舷墻蓋板舷墻內(nèi)縱通材艙口圍板2218 甲板邊板短縱梁19甲板20短橫梁圖 2.2.1.1 b）2 .只設有舷側厚材（舷側厚板）的，其典型結構如圖2.2.1.1 c）所示1116212613172112221201918171615- I1421

6、2019 1817 16 1514110龍骨 2龍骨翼板3 龍骨副翼板 4 外板5舭部厚板1116 舭龍骨7肋骨8舷側厚材W9舷側厚材川10 舷側厚材n11舷側厚材I12 舷墻板13舷墻外縱通材14舷墻蓋板15舷墻內(nèi)縱通材1621甲板邊板艙口縱梁17承梁材18短橫梁19甲板20甲板縱通材圖 221.1 c)221.2其典型的首尾結構如圖2.2.1.2 a）、b）、c ）、d）所示:1龍骨 2 艙壁座 3 艙壁 4 內(nèi)龍骨 5 肋骨6首肘材7 副艏柱8 甲板 9 艏柱圖 2.2.1.2 b ）兩材迭合型艏柱1龍骨 2 艙壁座 3 艙壁艏肘材5 艏柱 6 甲板圖 2.2.1.2 a)單材型艏柱JT

7、/ / 7611121龍骨2墊材3艉管材4 艉縱中材5艙壁座6艙壁7底肋骨圖 2.2.1.2 d)無艉柱結構2.2.2 肋骨間距2.2.2.1 肋骨間距按下式計算，但不得大于600mm。S乞400 4L b式中：S-肋骨間距，mm;L-船長，m;b-肋骨寬度， mm。2. 2. 2. 2 機艙或甲板開口長度在 5m 以上的船艙內(nèi)的肋骨間距應不大于0.9S，但也可以不減小肋骨 間距1龍骨2墊材6 艉柱7艙壁3艉管材 4 肋骨 5艉肘材8艙壁座 9艉縱中材10 舵柱圖 221.2 c)有艉柱結構7113而適當加大肋骨剖面尺寸。第 3 節(jié) 主要 構 件 及尺 寸2.3.1龍骨、內(nèi)龍骨2.3.1.1

8、龍骨、內(nèi)龍骨長度不超過 10m 時應為 1 根整材。2.3.1.2龍骨、內(nèi)龍骨長度超過 10m 時，可以分段組合，長度不大于 18m 時，可分成兩段組合，長 度大于 18m時，可分成 3 段組合。但在船中、船首或船尾各部只允許一個接頭，且接頭應避開主機 基座部位及甲板開口的正下方。2.3.1.3組合龍骨的接頭，方形龍骨應做成水平鉤形嵌接，扁平形龍骨應做成垂直鉤形嵌接，其接 頭長度不得小于 2 個肋距，接合面的中心應打入有效的硬木雙楔鍵。2.3.1.4 組合龍骨的接合面應涂稀油灰并緊密貼合，其端部應以兩枚螺栓并列緊固，其余螺栓為單 列，其間距應不大于 300mm ，且應沿中心線左右交錯排列。2.

9、3.1.5 組合龍骨的接縫處應進行捻縫。2.3.1.6 船長大于 24m 的船應設置內(nèi)龍骨，內(nèi)龍骨的寬度應與龍骨相同，高度應不小于龍骨高度的1 /2 ，且接頭部位應與龍骨的接頭部位避開 3 個肋距以上。2.3.2首部構件2.3.2.1 艏柱宜為整材。若系彎曲艏柱而又無適當曲材時，在與龍骨連接的曲部以外部分，可以分段嵌接。嵌接部位長度不小于200mm，接合面用稀油灰貼合加雙楔鍵脹緊，且應內(nèi)襯長出接口兩端各不小于 300mm 的墊材，并用螺栓固定，螺栓在接口處及其上下部各不少于2 只。直線形艏柱可用兩材迭合而成，接縫內(nèi)為副艏柱。艏柱與副艏柱的接合面應涂稀油灰緊密貼合，并用螺栓緊固，螺栓 間距應不大

10、于500mm 。2.3.2.2 曲線形艏柱應嵌接于龍骨上，直線形艏柱、副艏柱應榫接于龍骨上，兩者均須通過艏肘材 用螺栓緊密連接（見圖 2.2.1.2 a）、 b）。2.3.2.3 艏肘材應用硬材。 艏肘材上臂長度應不小于艏柱總長的 1/4，下臂長度應不小于上臂長度的4/5。其緊固螺栓的間距應不大于400mm，且每臂不少于 2 枚。2.3.2.4艏柱與龍骨連接的部位宜用鋼板包覆。2.3.3尾部構件2.3.3.1 艉柱應為整材，其下端應榫接于龍骨上，如其上端通至甲板橫梁，應用至少2 枚螺栓將艉柱與甲板橫梁緊固，并通過艉肘材與艉管材緊密連接，并將艉縱中材榫接于艉柱上，見圖2.2.1.2 c）；如不設

11、艉柱， 則艉縱中材須延伸至艉管材前端， 并用螺栓貫通艉管材、 墊材與龍骨緊固見圖 2.2.1.2 d）。2.3.3.2 艉管材應用整材或上下兩材組成。如用上下兩材組成，其接合面上應涂稀油灰，并以間距 不大于 300mm的螺栓貫通墊材將艉管材與龍骨緊固或與內(nèi)龍骨緊固。 有艉柱的其后端同墊材一起榫 接于艉柱上 （見圖 2.2.1.2 c） ） 。2.3.3.3艉縱翼材左右應各為整材，并與艉柱、艉縱中材、填充材之間用橫向螺栓緊固，其螺栓間 距應不大于400mm 。1142.3.3.4艉縱中材應為整材。其前端榫接于艉柱上，用螺栓與艉柱和艉縱翼材緊固；對無艉柱船， 應延伸至艉管材前端，并用螺栓與艉管材、

12、墊木、龍骨貫通緊固。2.3.3.5如設置鋼質(zhì)舵柱，其直徑應不小于 60mm ，船長小于 12 m 時，其直徑應不小于 40mm 。舵 柱下端須與鋼質(zhì)舵托相連接。舵柱上端焊接的聯(lián)接盤用螺栓與艉縱中材緊固。2. 3.3.6 艉柱與龍骨的連接部位宜包覆鋼板。2.3.4肋骨2.3.4.1 同一橫剖面上的肋骨可用材質(zhì)相同的木材嵌接、對接或搭接構成。2.3.4.2搭接或嵌接的肋骨，其接頭長度應不小于 3 倍肋骨高度，接頭長度內(nèi)的固定螺栓應不少于3 枚。2.3.4.3 對接的單材肋骨，應在肋骨的一側使用與肋骨的材質(zhì)及剖面尺寸相同的幫材，其長度應不 小于肋骨高度的六倍； 對接時應在肋骨對接縫兩側各用不少于 2

13、 枚螺栓交錯緊固。 舭部的肋骨幫材盡 量選用天然曲材或用球墨鑄鐵曲材，球墨鑄鐵曲材厚度宜為肋骨厚度的1/6。2.3.4.4 底肋骨與龍骨接合面應涂稀油灰，并用螺栓與龍骨緊固。與龍骨接合處的肋骨底面兩端應 開流水孔。2.3.5艙壁2.3.5.1 艙壁板應緊密固定在肋骨側面和艙壁座上 ,并應用扶強材加固。2.3.5.2 艙壁相鄰板之間應以雙頭釘或其他方法固定。2.3.5.3 除機艙外，相鄰兩艙壁間距應不大于 8 倍肋距。艏尖艙的長應不小于 0.05L。2.3.5.4 艏尖艙和機艙艙壁應予加強并水密。2.3.6縱通材2.3.6.1 各縱通材應盡可能貫通全船并對稱設置。縱通材允許嵌接組成，但在船體首、

14、尾部區(qū)域只能有 1 個接頭，中部的接頭間距不得小于 12 個肋距。2.3.6.2 各內(nèi)部縱通材與肋骨應緊密貼合， 每隔一道肋骨至少用 1 枚螺栓緊固。 船長小于 12 m 時可 適當放寬。2.3.7外部各列板材2.3.7.1 舷側厚材（舷側厚板）（I）、（II）或護舷材應貫通全船，且應與肋骨須緊密貼合，每一肋位至少用 2 枚螺栓與肋骨緊固。其接頭應為水平鉤形嵌接，長度應大于兩個肋距，在首、尾部區(qū)域只能 有 1 個接頭，中部的接頭間距不得小于 12 個肋距。2.3.7.2 舷側厚材（III ）、（ IV）可嵌接構成。2.3.7.3 舷側厚材（舷側厚板） （ I ） 、 （ II ）或護舷材的剖面

15、尺寸可向船體首、尾逐漸減小，至首端可 為中部的 7/10，至尾端可為中部的 1/2。2.3.7.4龍骨翼板應嵌接，首段的長度應不小于 10 個肋距，中部的接頭間距應不小于 12 個肋距。2.3.7.5普通外板的長度在船中部應不小于 12 個肋距，首、尾部應不小于 5 個肋距。寬度一般不大 于板厚的 5倍。2.3.7.6各列板材均應與肋骨緊密貼合， 并用螺栓或釘緊固。 在每一肋骨上螺栓或釘?shù)姆植紨?shù)量為： 材寬150mm ， 1 枚；材寬 150300mm ，各 1 枚；其中至少每隔 1 個肋位有 1 枚是螺栓，螺栓和釘必須交錯配置。2.3.7.7 不設龍骨的平底船，其中部的船底板厚度至少比普通外

16、板厚15mm。1152.3.8甲板2.3.8.1 甲板橫梁、艙口端梁、短橫梁均應為整材，在兩舷與肋骨、承梁材緊密貼合并用螺栓緊固。 未設承梁材的船舶，肋骨的側面應開深為 20mm 的止口，以承托橫梁。2.3.8.2 短橫梁在開口端應榫接于縱梁上，并用螺栓緊固。2.3.8.3 安裝重要機械設備或承重較大的甲板下面應采用適當?shù)姆椒訌姟?.3.8.4 露天甲板的橫梁應具有梁拱，且不小于船寬的1/50。2.3.8.5 除兩個艙口之間或首、尾端外，每塊甲板板的長度應不小于 6 個肋距，寬度應不大于板厚 的 4 倍。2.3.8.6 甲板邊板（壓梁材） 、甲板縱通材嵌接時，其接頭處須位于甲板橫梁上，接頭嵌

17、接部位應用2 枚螺栓橫向貫通連接。2.3.8.7 甲板邊板（壓梁材） 、甲板縱通材、甲板板等均應與甲板橫梁、短橫梁緊密貼合，并用螺栓 或釘緊固，在每一橫梁上螺栓或釘?shù)姆植紨?shù)量為：板（材）寬 110mm， 1 枚；板（材）寬 120240mm ，各 1 枚； 其中至少每隔 1 個肋位有 1 枚是螺栓（甲板板可間隔 2 個肋位），螺栓和釘必須交錯配置。2.3.8.8甲板縱梁盡可能在同一直線上延伸至首、尾，否則應有不少于 2 個肋距的過渡。2.3.8.9當甲板開口長度大于 6 個肋距時，縱梁與橫梁之間須設置梁肘材，其間距應不大于 4 個肋 距，并用螺栓緊固。2.3.8.10 首、尾設有升高甲板的漁船

18、， 應采取經(jīng)驗船部門同意的方法， 保證船體縱向強度的連續(xù)性。2.3.9艙口及圍壁2.3.9.1艙口須設有艙口蓋。木質(zhì)艙口蓋蓋板的厚度可按每 100mm 自由跨度 4mm 計算，但不小于40mm，艙口圍板上應設有足夠數(shù)量的封艙構件。2.3.9.2艙口橫向圍板的厚度應不小于艙壁板。2.3.9.3在機艙棚的圍壁上如要開設從露天甲板直接出入機艙的開口，其開口高度及關閉裝置須經(jīng) 驗船部門同意。2.3.9.4艙口圍壁座、 甲板室圍壁座應以螺栓與甲板橫梁或縱梁緊固， 螺栓間距應不大于一個肋距。2.3.9.5甲板室圍壁的四角應設置不小于肋骨剖面尺寸的立柱，立柱應與甲板下的船體構件用螺栓緊固。2.3.9.6 甲

19、板上的艙口縱向圍板、甲板室側圍壁最低一列板的寬度不得小于350mm，其厚度應大于外板 10mm。2.3.9.7甲板室其他圍壁板的厚度應不小于 35mm。1162.3.10基座木2. 3. 10. 1 基座木應為整材，左右同一材種。2. 3. 10. 2 加工基座木必須在高度上留有足夠的裝配余量。2.3.10.3 基座木兩端應伸至機艙前、后艙壁，并用螺栓緊固；船長小于12 m 時，可適當放寬。2.3.10.4 基座木應與底肋骨緊密貼合，并在每道底肋骨上至少用1 枚螺栓貫通龍骨翼板與底肋骨緊固。2.3.11 構件尺寸2.3.11.1 龍骨的尺寸應不小于表2.3.11.1 所列之值。表 2.3.11

20、.1龍骨 形狀材種船長L（ m6LV1010L1414L1818L2222L2626L30方形厚度（mn）硬160200240280320360軟180240280320360400扁平形a寬度（mm500550600650700750厚度（mm硬120160200240280320軟140180220260300340扁平形龍骨的寬度可向首、尾逐漸減小至艏、艉柱的寬度2.3.11.2 龍骨翼板、舭部厚板的尺寸應不小于表2.3.11.2 所列之值。表 2.3.11.2單位：mm構件材種船長L（ m6 L 1010L1414L1818L 2222L 2626 L 30龍骨 翼板寬度（mm1802

21、00220240260280厚度硬405060708090(mm軟5060708090100舭部 厚板寬度（mm120140160180200220厚度硬405060708090(mm軟50607080901002.3.11.3首、尾部構件的尺寸應不小于表2.3.11.3 所列之值。表 2.3.11.3單位：mm構件材種船長L(m)6 L 1010L 1414L 1818L 2222L 2626 L 30艏柱硬 材寬度150190230270310350厚度120150185220250280艉柱硬 材寬度與該處龍骨厚度相同，且不小于1.6 倍艉管直徑。厚度140160180200220240

22、副 艏柱 硬 材寬度與艏柱的寬度和外板的厚度相適應厚度100120140160180200艉縱 翼材硬 材寬度8090100110120130高度（強）140160180200220240高度（非）8090100110120130艉縱 中材硬 材寬度前端與艉柱相適應，尾端可減少到前端的2/3高度（強）200220240260280300高度（非）120140160180200220注 1：艉縱翼材高度（強）表示該構件為尾部強力構件，其前端應伸至機艙后壁，如北方結構； 注 2 :艉縱中材高度（強）表示該構件為尾部強力構件，其前端應伸至艉管材前端，如南方結構;117注 3 :艉縱翼材、艉縱中材高度

23、（非）表示該構件為尾部非強力構件。1182.3.11.4肋骨的尺寸應不小于表2.3.11.4 所列之值。表 2.3.11.4單位：mm構件材種船長L（ m6LV1010L1414L1818L2222L2626L30單材 肋骨厚度（mm7580859095100高度（mm高110120130140150160舭130140150160170180底130140150160170180注 1 ：頂是指舷側靠近舷邊的部分；底指底肋骨。2.3.11.5舷側主要構件的尺寸應不小于表2.3.11.5 所列之值。表 2.3.11.5構件材種船長L（m6 L 1010L1414L1818L 2222L2626

24、 L 30舷側厚材（板）（I ）或護舷材（木）寬度（mm240270300330360400厚度mm硬110125140155170185軟130145160175190205舷側厚材（板）（II ）或護舷材（木） （II ）寬度（mm220250280310340380厚度mm硬90105120135150165軟110125140155170185舷側厚材（板）（III ）寬度（mm230260290320350厚度mm硬85100115130145軟105120135150165護舷材（木）（非強力）寬度（mm140180220260厚度mm硬100110120130軟110120130

25、140舷側厚材（板）（W）寬度（mm240270300330厚度mm硬8095110125軟100115130145注1：表中厚度尺寸為剖面最大厚度；注 2 :護舷材（木）（非強力），是指舷側已設有作為強力構件的舷側厚材（板），而此護舷材（木）不必貫通首尾，安裝在其它舷側構件之上，只是起到防磨、防撞作用。2.3.11.6 外板、甲板、甲板邊板（壓梁材）、承梁材的尺寸應不小于表2.3.11.6 所列之值。表 2.3.11.6單位：mm構件材種船長L（m6 L 1010L1414L1818L 2222L 2626 L 30外板、甲板厚度mm硬354045505560軟404550556065甲板邊

26、板 （壓梁材）寬度（mm250320390厚度mm硬406080軟507090承梁材寬度（mm210260厚度mm硬6080軟70901192311.7 甲板橫梁、短縱梁的尺寸應不小于表2311.7 所列之值。表 2.3.11.7單位：mm構件材種甲板橫梁或短縱梁的跨度1（m）lv33lvo c3lvo c4lvA G4.5lv- C-5lvc c5.5lva甲板 橫梁短縱梁硬 材寬（mm703.5803.5904.51001105.51206130高（mm100110120130140150160軟 材寬（mm8090100110120130140高（mm120130140150160170

27、180注：同一條船的橫梁、短橫梁盡量采用相同的尺寸規(guī)格，并應取較大者的值。2.3.11.8 艙口縱梁（縱桁）、艙口端梁的尺寸應不小于表2.3.11.8 所列之值。表 2.3.11.8單位：mm構件材種艙口縱桁、艙口端梁的跨度|（mlv44lv4.5lv5lv5.5lv6lv6.5lv7寬（mm-45-5-6-65- 7-艙口縱桁、硬100110120130140150160材高（mm120150180210240270300艙口端梁a軟寬（mm110120130140150160170材高（mm140170200230260290320a連續(xù)通過兩個艙的縱梁（縱桁）的剖向尺寸應取較大者的值。2

28、.3.11.9 艙壁的尺寸應不小于表2.3.11.9 所列之值。表 2.3.11.9單位：mm構件材種型寬B（ mBv3.53.5Bv44Bv4.54.5Bv55Bv5.55.5Bv6艙壁板厚度（mm硬404550556065軟505560657075艙壁座厚度（mm硬707580859095軟808590951001052.3.11.10 艉管材的每邊尺寸應不小于艉軸管直徑的1.6 倍。2.3.11.11基座木的尺寸應不小于表2.3.11.11 所列之值。表 2.3.11.11單位：mm構件硬材主機功率 P （kWPv3737WPV7373 Pv11011（KPv147147Pv184184

29、Pv220220CPv350基座木寬（mm160180200220240260280高（mm200220240260280300300注：表中的高度為基座木裝配前的尺寸，機艙后部與肋骨結合處的基座木可適當加工。第 4 節(jié)接頭與避距120241各種構件的接頭241.1鉤形嵌接法（如圖 241.1）主要用于方形龍骨、 舷側厚材（板）、護舷材（木）、尾縱翼材、扁平形龍骨等近似矩形構件的拼接。 當用該法拼接時，應在尺寸大的一面開鉤口，且鉤口中心應做出用于脹緊楔鍵的孔。圖 2.4.1.12.4.1.2嵌接法（如圖 2.4.1.2）主要用于縱通材、甲板邊板（壓梁材）、承梁材及寬度大于 200mm 勺甲板和

30、外板的拼接。接頭的長度l應不小于一個肋距。圖 2.4.1.2241.3對接法（如圖 241.3）主要用于寬度不大于 200mm 的甲板和外板的連接。X螺栓釘12111KLy .a圖 241.3241.4不論采用何種接法（龍骨除外），其接頭端口處必須位于骨材之上。2.4.2各種接頭的避距2.4.2.1龍骨、內(nèi)龍骨（如設有時）、龍骨翼板的相鄰兩個接頭之間，除首、尾部之外，應有不小于 3 個肋距的避距。2.4.2.2舷側厚材（板）之間或護舷材（木）與相鄰的舷側厚板，相鄰兩個接頭之間，除首、尾部之外，應有不小于 3 個肋距的避距；相隔一列板材的接頭之間應有不小于2 個肋距的避距。2.4.2.3相鄰及相

31、對稱的縱通材的接頭應有不小于3 個肋距的避距。龍骨翼板、舭部外板等構件的接頭，除首、尾部外，相鄰板材之間的接頭，應有不小于 3 個肋距的避距；相隔一列板材之間的接頭,應有不小于 1 個肋距的避距。2.4.2.4外板、甲板相鄰兩材的接頭之間，應有不小于2 個肋距的避距；相隔一列板材的接頭之間應有不小于 1 個肋距的避距。2.4.2.5船長小于 12 m 時，上述避距要求可減少1 個肋距。2.4.2.6縱向強力構件在船中部的接頭，應避開機座及甲板開口端的垂直面。第 5 節(jié)釘、螺栓2.5.1一般要求2.5.1.1船用鐵釘、螺栓的材料，應符合國家有關標準的要求。木釘及木楔須用硬木，防水木楔可 用軟木。

32、2.5.1.2鐵釘、螺栓及墊片（圈）均應采取有效防蝕措施。2.5.1.3若采用其他形式的連接件，應經(jīng)驗船部門同意。2.5.2釘、螺栓的使用2.5.2.1打入構件前應在鐵釘、螺栓的頭部纏上涂油灰的麻絲，鐵釘、螺栓的孔徑應小于鐵釘、螺栓直徑 0.5mm 至 1.0mm,木釘、木楔的孔徑應至少小于木釘、木楔直徑 1mm2.522龍骨與內(nèi)龍骨（或與肋骨）之間、各重要部位以及接頭上使用的固定螺栓，在安裝螺帽之后, 應把露在螺帽之外螺栓端打披。2.523除因結構上的特殊情況外，全船所有鐵釘和螺栓兩端及各種鐵鉅的上表面均應埋入構件平 面內(nèi) 3mm 至10mm 再用油灰填滿抹平。2.524將板材固定于方材上所

33、用鐵釘穿過板材后，浸入方材中的深度一般應為板厚的1.5 倍且不122超過材厚的 2/3。2.5.2.5固定各構件螺栓的直徑應不小于表2.5.2.5 所列之值：表 2.5.2.5單位：mm構件船長L(m)6L1010L1414L1818L2222L 2626L 30龍骨、艏艉柱、畐冊首柱艉縱翼材、艉縱中材（強力）1214161820101214161820艉縱翼材、艉縱中材（非強力）101214舷側厚材（板）（I）（n） 護舷材（木）1012141618舷側厚材（板）（山）（IV）101416橫梁、縱梁、龍骨翼板、舭龍骨、肋骨、縱通材、外板、甲板121416機座木、艉管材16222.526固定各

34、構件鐵釘?shù)闹睆娇奢^表列之值小1 mm。第 6 節(jié)捻縫與水密2.6.1一般要求2.6.1.1所有捻縫均應在釘、螺栓緊固后施行。2.6.1.2船殼板、甲板、甲板室及上層建筑圍壁和水密橫艙壁等各構件之間的縱向或橫向板縫以及 全船所有釘、螺栓穴，都應捻縫后，填滿抹平。2.6.1.3船體外表面各構件的裂紋，凡深度超過材厚的1/10 時，均應捻縫修補。構件局部有腐爛、蛆蝕或其它缺陷時，應采用打麻板或其他有效的方法進行挖補填平。2.6.2對板縫的要求2.6.2.1拼縫前相鄰兩板的板緣要刨成坡口，拼縫后使縫口呈外寬內(nèi)窄的“V”形。2.6.2.2兩板之間的拼縫處應盡量緊密，板厚不足60mni 時，外側縫口應不大

35、于5mm 內(nèi)側縫口應不大于 3mm 當板厚大于 60mmi 時，外側縫口應不大于8mm 內(nèi)側縫口應不大于 3mm2.6.3對捻縫材料的要求2.6.3.1應選用麻絲、網(wǎng)紗、竹類等纖維作為捻縫的材料，若采用其他材料，需經(jīng)驗船部門同意。 填料應經(jīng)過去污、脫膠、梳理及干燥處理，不得有雜物。2.6.3.2合油灰用的灰，應選用優(yōu)質(zhì)貝殼灰或石灰。若采用其他材料，應經(jīng)驗船部門同意。合油灰 之前應先篩去雜物。263.3合油灰的油應使用桐油，不能滲雜。不應用機油等調(diào)節(jié)油灰的硬度。264密性試驗2.6.4.1船舶下水前后應進行水密檢查，不應漏水、滲水。2.6.4.2船殼板及水密艙壁應作灌水試驗；甲板、甲板室圍壁及艙

36、口蓋應作沖水試驗；露天機艙天窗、駛駕室門窗以及其它露天的非水密門窗應作淋水試驗。1232.6.4.3驗船部門可視具體情況確定是否需做密性試驗。第 7 節(jié)防蛆與防腐2.7.1滿載水線以下所有與海水接觸的木質(zhì)構件，在涂刷油漆和捻縫前均應進行防蛆處理。2.7.2船體外表面及艙室內(nèi)部所有木質(zhì)構件表面，一般應進行防腐處理；全船所有露天的金屬構件表面及水線以下與海水接觸金屬構件表面，均應有防腐蝕措施。2.7.3為保護鋼質(zhì)舵、海底閥、艉軸架的裸露部分，應均勻地設置合理數(shù)量的防腐犧牲陽極板。第 8 節(jié)排水舷口2.8.1一般要求2.8.1.1當舷墻在甲板露天部分形成阱時，則應在舷墻上采取足夠的設施以迅速排除甲板

37、積水。2.8.1.2每舷的排水舷口面積A應不小于按下式計算所得之值：船長小于等于 12 m 時：A=0.0115Lm2；船長大于等于 24 m 時：A=0.029Lm2；船長大于 12 m、小于 24 m 時：A=0.001460.006 Lm2。2.8.1.3排水舷口的下緣應盡量接近甲板，其中2A 3應布置在舷弧最低點前后的1 2阱長范圍內(nèi)。第 9 節(jié)舾裝設備2.9.1舵設備2.9.1.1舵設備應符合漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則（2000）及鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范（1998）的規(guī)定。2.9.2錨及系泊設備2.9.2.1船長小于 24m 時，單錨的質(zhì)量P不得小于下式計算所得之值：P=5 L -5式中：L

38、- 船長，m2.9.2.2船長大于 24m 時，錨的質(zhì)量按照鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范（1998）確定。2.9.2.3錨的數(shù)量及系泊設備的配備應不小于表2.9.2.3 所列之值：124表 2.923項目船長L(m)6LV1010L1414L1818L2222L2626L30錨數(shù)量112錨 索鋼絲直徑(mm)121416總長度(m)60120180尼龍直徑(mm)243650總長度(m)2040120200系船索直徑(mm)182226長度(m)及數(shù)量20X230X2注 1注 2注 3:10m 以下的船可根據(jù)實際情況適當降低；:兩口錨的質(zhì)量可以不同，允許一大一小，但總質(zhì)量不得減少；:錨索可以在鋼絲或尼龍中任選其一，其總長度可以是2 根錨索長度之和第 3 章