吸料天車使用手冊(cè)說明書

1、尊敬的顧客:歡迎您使用我公司的產(chǎn)品橋式吸料天車。本機(jī)是炭素填充料抽吸的專用操作設(shè)備，又是集機(jī)械、氣動(dòng)、環(huán)保、電氣、自動(dòng)控制為 一體的高新技術(shù)產(chǎn)品。您在使用、維修前必須閱讀該說明書，遵循說 明書中的要求進(jìn)行操作。違反說明書操作要求，會(huì)危害設(shè)備、造成人 身安全事故。歡迎您提出寶貴意見，以利于持續(xù)改進(jìn)。1、機(jī)組的概述1、1機(jī)組的用途及使用范圍1、1、1機(jī)組的主要用途炭素填充料抽吸專用設(shè)備，它能完成下列工藝操作：用填料管將填充料加入爐坑用氣力輸送設(shè)備的吸料管將高溫填充料從爐坑中吸出，并進(jìn)行粉塵分級(jí)作業(yè)。用10助吊鉤搬運(yùn)車間內(nèi)的其它設(shè)備（燃燒架、吸風(fēng)管、熱電偶架、 排煙架、煙氣測(cè)量架、冷卻架等）及其它零

2、星吊運(yùn)。1、1、2使用范圍適合于大量炭粉塵、碳?xì)浠衔?、煙氣和二氧化硫，最高環(huán)境溫度1、2 機(jī)組的組成炭素焙燒多功能機(jī)組主要由幾大部分組成： 大車是焙燒多功能機(jī)組的橋架， 可沿車間的縱向軌道運(yùn)行， 并配置 有 噸電葫蘆用來承擔(dān)專門的吊運(yùn)任務(wù)。小車是焙燒多功能機(jī)組的核心，焙燒多功能機(jī)組的主要作業(yè)工具、 操縱室及電氣控制系統(tǒng)均配置其上， 小車可沿大車主梁頂面的軌道橫 向運(yùn)行。電氣控制系統(tǒng)采用 PLC 可編程序控制，在操縱室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)上集 中操縱。聯(lián)動(dòng)臺(tái)上集中操縱。聯(lián)動(dòng)臺(tái)上配置觸摸屏，觸摸并上可實(shí)現(xiàn) 各電氣元件的使用狀態(tài)。 顯示故障部位及原因并報(bào)警， 可采用無線信 號(hào)交換裝置對(duì)地面設(shè)備進(jìn)行控制。2、

3、機(jī)組的工作條件、工作環(huán)境2、1 工作環(huán)境 環(huán)境空氣：環(huán)境空氣中含有碳粉、碳?xì)浠衔?、煙氣和二氧化硫?有害物質(zhì)。環(huán)境溫度：在最高溫度 55 C環(huán)境工作。2、2 工作條件2、2、1 供電條件交流380V/220 V 10%三相（三相四線制）頻率50HZ1%2、3 工作制度整個(gè)機(jī)組每天工作三班， 每班八小時(shí)連續(xù)運(yùn)行， 每周維護(hù)時(shí)間不少于 10 小時(shí)。3、機(jī)組的主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)3、1 機(jī)組的總體參數(shù)：機(jī)組跨度：m工作級(jí)別：吸卸料能力：m3/h電機(jī)組機(jī)總功率：KW大車軌道型號(hào)：3、2 大車工作級(jí)別運(yùn)行減速器型號(hào)：運(yùn)行速度： m/min調(diào)速方式： 變頻調(diào)速3、3 小車工作級(jí)別運(yùn)行減速器型號(hào)：7.5KW

4、 X 2運(yùn)行速度： m/min 調(diào)速方式：變頻調(diào)速3、 4 吸卸料裝置提升減速機(jī)型號(hào)：提升電機(jī)功率：KW提升速度：吸卸料升降行程： 起重能力：3、5 羅茨真空泵 羅茨真空泵型號(hào)： 配套電機(jī)型號(hào)： 進(jìn)口流量：真空度： 35Kpa3、6 旋風(fēng)除塵器型號(hào)： HA173-S2 處理物料：鍛后石油焦粉塵氣體 處理氣量： 173m3/min3、7 空氣冷卻器型號(hào)： HA173-S1 處理物料：鍛后石油焦粉塵氣體進(jìn)氣溫度：w 320C出氣溫度：w 90C冷卻面積：m2軸流風(fēng)機(jī)型號(hào)：型 臺(tái) 配用電機(jī)型號(hào)：功率：Kw * 4m/min mm kg * 2m3/ min3、8 脈沖式布袋除塵器及其反吹控制系統(tǒng)型號(hào)

5、：處理物料： 石油焦粉塵氣體處理氣量：m3/h處理前氣體含塵量： 處理后氣體含塵量： 30-60 g/ m3 濾袋材質(zhì)：針刺過濾氈濾袋耐溫：工作溫度240 C清灰振動(dòng)電機(jī)：2X 1.5kw 過濾面積：m23、9 電葫蘆型號(hào)：運(yùn)行速度：m/min起升重量： t起升速度： m/min起升行程： m3、10空調(diào)器型號(hào)：冷卻功率： 2000 w制冷劑： R134a 電壓/啟動(dòng)電流： 400V/7.5A外形尺寸：595 * 475 * 415 重量： 48 Kg4、機(jī)組的主要結(jié)構(gòu)、特性及工作原理4、 1 大車 大車為雙梁橋架結(jié)構(gòu)，由兩根平行的大梁通過高強(qiáng)螺栓固定在兩 個(gè)端梁上， 每個(gè)端梁是由兩個(gè)小端梁通

6、過聯(lián)桿鉸接而成。 這樣的端梁 車可使制造安裝簡(jiǎn)便、更容易保證大車支承輪均能接觸軌道傳遞載 荷。端部裝有聚氨脂泡沫塑料緩沖器，并設(shè)有千斤頂支撐頂位，供裝 大車輪時(shí)使用。大車的傳動(dòng)裝置為雙邊單獨(dú)驅(qū)動(dòng) （2/8 驅(qū)動(dòng)），采用直聯(lián)式的斜齒輪“三 合一”減速機(jī)（減速機(jī)，制動(dòng)器，電動(dòng)機(jī)一體） ，其結(jié)構(gòu)緊湊，體積 小、重量輕、承載能力大、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪間低、壽命長、性能可靠。 大車行走采用變頻調(diào)速，且車輪采用無輪緣垂直輪加水平輪導(dǎo)向形 式，運(yùn)行阻力小， 這既可滿足天車快速到達(dá)工作位置的需要，也能滿 足對(duì)位準(zhǔn)確和作業(yè)安全的需要，也使大車的運(yùn)行更加平穩(wěn)。 大車供電側(cè)的端梁兩端， 各裝有一組水平輪， 在另一端梁的端

7、部每端 安裝有防脫卡板。8輪支承的結(jié)構(gòu)：可使機(jī)組輪壓較低，從而降低建筑結(jié)構(gòu)的造價(jià)；降 低大車運(yùn)行阻力，從而降低運(yùn)行功率；提高車輪和軌道的使用壽命； 相同條件下，可降低軌道安裝精度。電葫蘆是一臺(tái)運(yùn)行在一側(cè)大梁下軌道上的單軌吊車。 完全能滿足焙燒 作業(yè)對(duì)吊運(yùn)的需要。 電葫蘆軌道邊掛大梁下部， 使電葫蘆起吊物品時(shí) 獲得較大的作業(yè)空間。4、2 小車 小車是焙燒多功能機(jī)組的核心， 它運(yùn)行在大車主梁頂部的軌道上， 機(jī) 組的上面放置了機(jī)組的吸料系統(tǒng)： 大料倉、旋風(fēng)除塵器、空氣冷卻器、 布袋除塵器、吸料裝置、卸料裝置、真空泵機(jī)組、及消音器等；陽極 夾具及提升裝置；操縱室及電控系統(tǒng)等。小車架是由三根工字形結(jié)構(gòu)的

8、橫梁和兩側(cè)帶有傳動(dòng)裝置的端梁車、 平 臺(tái)以及欄桿構(gòu)成。端梁為整體式箱形結(jié)構(gòu)。 在端梁車的每一端均裝有聚氨酯泡沫塑料緩 沖器，并設(shè)有千斤頂頂位供拆裝小車車輪時(shí)使用。主小車傳動(dòng)裝置形式采用， 4 輪支撐，效邊單機(jī)驅(qū)動(dòng)，選用三合一減 整機(jī)軸裝式安裝，并有懸吊式緩沖裝置。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音 低。高速擋滿足了小車快捷到達(dá)工作位置的需要， 低速擋則可以實(shí)現(xiàn) 天車的準(zhǔn)確對(duì)位和安全作業(yè)。 車輪采用無輪緣垂直輪加水平輪導(dǎo)向形 式，運(yùn)行阻力小，平穩(wěn)。為了安全還加設(shè)防脫軌裝置。降低運(yùn)行功率 消耗，大大提高了車輪和軌道的使用壽命。 吸料管從大料倉上側(cè)部接入，其與大料倉上部的進(jìn)料口，聯(lián)接；外管 用卡箍固定在料倉上

9、， 但可以上下滑動(dòng)， 卸料管內(nèi)管用彈簧裝置接在 外管下部的滑環(huán)內(nèi)， 可沿滑環(huán)上下移動(dòng)。 內(nèi)管的擺動(dòng)靠裝在外管端部 的復(fù)位彈簧復(fù)位及限位。料倉最大可儲(chǔ)存 m3 的料。 旋風(fēng)除塵器下端的排灰， 通過帶有自動(dòng)啟閉閥門的管道接到布袋除塵 器下端的粉塵倉體。 卸灰時(shí)通過粉塵倉排料口下端的軟管將粉塵排放 到車間的集塵倉內(nèi)。空氣冷卻器上端接旋風(fēng)除塵器， 下端接布袋除塵器。 由臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)及 若干鋼管組成。工作時(shí)，高溫氣流從管內(nèi)通過，軸流風(fēng)機(jī)把大流量的 冷風(fēng)強(qiáng)吹管間， 通過熱交換使管內(nèi)氣流降溫。 使行進(jìn)入布袋除塵器和 真空泵的溫度降低至允許值， 保護(hù)布袋除塵器和真空泵， 提高它們的 使用壽命。操作室位于主小車的

10、最下端，四周都設(shè)置較大的玻璃窗， 并且距工作面最近。吸料管、填料管和放灰管均布置于它的周圍。操 縱室內(nèi)的操縱臺(tái)為轉(zhuǎn)椅式聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)。 機(jī)組的所有動(dòng)作均由操作者在 操縱室內(nèi)完成。 操作人員在操縱不同的機(jī)構(gòu)時(shí)， 能獲得最佳的操作視 野，從而提高工作效率。 操縱室設(shè)有空調(diào)裝置，給操縱室提供了一個(gè)干凈，舒適的工作環(huán)境。 在小車所有平臺(tái)、 通道上都分別安裝了欄桿和梯子， 所有平臺(tái)的地板 均由防滑的花紋板制成。4、3 吸卸料系統(tǒng) 吸卸料系統(tǒng)是完機(jī)組成吸填充料、卸填充料、收粉塵料的工作系統(tǒng)。 其吸料能力為 65m3/h,填料能力為 80m3/h，處理物料最高溫度為 450 Co大料倉直徑3400mm,有效容積

11、31 m3，接收來至吸料管的填充料進(jìn) 入大料倉。料倉上設(shè)置兩個(gè)料位計(jì)，用以控制料倉內(nèi)填充料料面。料 倉下部設(shè)置一個(gè)倉壁振打器,以防為料倉內(nèi)填充料堵塞。采用了具有創(chuàng)新理念的高效吸料嘴, 結(jié)構(gòu)上保證吸料嘴在料堆里真空 吸附物料時(shí)不會(huì)被所吸物料所堵塞, 該吸料嘴的吸料效率可比常規(guī)提 高 15%以上。旋風(fēng)除塵器對(duì)氣流中大顆粒粉塵進(jìn)行分離。 主要由蝸殼狀進(jìn)風(fēng)口， 長 錐體，排氣管，風(fēng)帽，進(jìn)口蝸殼組成。進(jìn)口蝸殼內(nèi)襯耐磨材料。布袋 除塵器脈沖式控制，機(jī)械反吹清灰方式，濾袋材質(zhì)采用針刺過濾氈， 耐溫達(dá)240C，短時(shí)溫度260C。使用高效率的空氣冷卻器， 使系統(tǒng)吸入的高溫氣流， 通過空氣冷卻器 而驟降下來， 再

12、配合使用耐高溫的高效率的收塵凈化系統(tǒng)、 耐高溫的 羅茨真空泵，使系統(tǒng)處理高溫物料的愿望得以實(shí)現(xiàn)。 選配的羅茨真空泵為國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品， 此產(chǎn)品的獨(dú)到之處是采用 了逆流噴射技術(shù)， 將外界冷卻空氣引入真空泵內(nèi)部， 使真空泵在不需 要其它的冷卻措施的情況下，能處理進(jìn)氣溫度高達(dá) 90C的氣體。 由 PLC 聯(lián)鎖控制的系統(tǒng)過載、過熱保護(hù)，可保證布袋除塵器、羅茨 真空泵在系統(tǒng)出現(xiàn)過真空、過高溫時(shí)得到有效保護(hù)而不致?lián)p壞。 設(shè)置有吸料管、 填料管的防碰保護(hù)措施， 能保證在發(fā)生誤操作或其它 意外而導(dǎo)致吸料管或填料管與其它物品發(fā)生碰撞。 用電子傳感器對(duì)吸 料管、填料管提升進(jìn)行過載保護(hù)， 保證不會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)管在提升

13、過程中 動(dòng)靜管間卡管而繼續(xù)提升， 在提升過載時(shí)， 不會(huì)對(duì)管子或提升裝置造 成損壞。設(shè)置有填充為作業(yè)時(shí)， 對(duì)產(chǎn)生的飛揚(yáng)粉塵進(jìn)行收集凈化處理 的裝置，盡可能減少作業(yè)粉塵的飛揚(yáng)。 選用了高效的旋風(fēng)除塵器和自潔式布袋除塵器， 保證系統(tǒng)粉塵排放濃 度符合國家要求。真空泵的進(jìn)、 出口均配置了消音器， 而且整個(gè)真空泵機(jī)組置于密閉的 隔音罩內(nèi)，以保證系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音值在操縱室測(cè)量為 85 分貝以下 4、4 夾具 夾具是機(jī)組實(shí)施對(duì)陽極進(jìn)行夾持裝爐、 出爐及運(yùn)送工工作機(jī)構(gòu)， 該夾 具每次可夾陽極2X 7塊。車間內(nèi)不需要再配備輸送設(shè)備，而由機(jī)組 本身承擔(dān)爐坑到陽極編組站或解組站之間的往返運(yùn)送。 充分體現(xiàn)了該 天

14、車高效的特點(diǎn)。該夾具為機(jī)械工自動(dòng)夾具， 通過巧妙的機(jī)構(gòu)， 夾具僅需自身的重量和 被夾陽極的重量的共同作用即可將陽極夾緊， 這樣的夾緊形式， 完全 不需另配夾緊動(dòng)力源，而且機(jī)械式夾緊特別安全可靠。 夾具夾緊力的安全系數(shù)大于 1.5以保證夾具夾持陽極切實(shí)可靠穩(wěn)妥。 采用 PLC 的聯(lián)鎖控制來保證夾具在未將陽極放置于固定的平面上時(shí) 處于自鎖狀態(tài)，夾具不能被打開， 以防止操縱人員誤動(dòng)作而發(fā)生事故。 設(shè)置有夾具偏擺限位保護(hù)措施， 在出現(xiàn)誤操作或其它意外時(shí)， 夾具與 其它物品相碰撞也不會(huì)造成相碰撞物的損壞。 用電子傳感器進(jìn)行過載保護(hù)， 在陽極因?qū)娱g發(fā)生粘連或夾具提升出現(xiàn) 卡阻而導(dǎo)致提升裝置過載時(shí)，對(duì)提升裝

15、置或相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)。4、5 電氣控制 電氣控制采用 PLC 控制技術(shù)，使硬件接線簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)化電子控制設(shè)備、 聯(lián)鎖可靠、便于施工、維修、調(diào)試方便、故障率低，以保證天車的作 業(yè)效率。PLC 系統(tǒng)采用遠(yuǎn)程 I/O 方式。小車上裝有本地 I/O 組承擔(dān)，大車上裝 遠(yuǎn)程 I/O 組，大車的設(shè)備控制和信號(hào)采集由遠(yuǎn)程 I/O 組承擔(dān)，本地與 遠(yuǎn)程之間的通迅僅需一根雙絞線屏蔽電纜即可，從而減少故障發(fā)生 率。采用變頻調(diào)速技術(shù)對(duì)大、 小車的行走速度和吸料管的提升速度進(jìn)行控 制，使得調(diào)速平滑、接線簡(jiǎn)單、調(diào)速性能可靠。 與機(jī)組車間的陽極編組站、解組站控制通迅方式采用無線遙控技術(shù)， 這大大簡(jiǎn)化了車間電氣控制系統(tǒng)的配置，

16、 減少故障環(huán)節(jié)， 信號(hào)傳輸也 更加可靠。電氣設(shè)計(jì)使大車、 小車的行走方向與天車操作員的工作方位隨時(shí)保持 一致，避免操作員因工作方位的改變而易引起大車、 小車行走的誤動(dòng) 作。5、機(jī)組的安裝與調(diào)整安裝作業(yè)必須有計(jì)劃、 有順序進(jìn)行， 每組部件安裝后必順進(jìn)行檢測(cè)合 格后方可進(jìn)行下一步安裝。如發(fā)現(xiàn)幾何形狀、尺寸位置、配合精度、 運(yùn)動(dòng)精度位達(dá)到技術(shù)要求，必須進(jìn)行調(diào)整、修理、直至更換。否則不 允許繼續(xù)進(jìn)行。本機(jī)組集機(jī)械， 環(huán)保，氣動(dòng)，儀表，電氣，自動(dòng)控制等新技術(shù)于一體， 是高技術(shù)含量的炭素工藝裝備，安裝施工除應(yīng)遵循相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)外， 還應(yīng)遵循我公司制定的安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范 。先確定車間大車軌道的安裝符合設(shè)計(jì)規(guī)

17、范； 確定的機(jī)組安裝方位 （即 各主要部件的安裝方位） ；再按下述步驟進(jìn)行的機(jī)組安裝調(diào)整： 底部穿上，與“布袋除塵器”的安裝螺栓孔調(diào)整對(duì)位正確后用螺栓固定，必要時(shí)可以焊接?！俺龎m器上部”從“上部平臺(tái)”的頂部吊裝并與“除塵器下部法蘭” 用螺栓聯(lián)接。檢查各結(jié)合面，保證密封良好。5、8 安裝“空氣冷卻器”“空氣冷卻器”可以從“上部平臺(tái)”的安裝螺栓孔調(diào)整對(duì)位正確后用 螺栓固定，必要時(shí)可以焊接。其“安裝耳座”在“空氣冷卻器”高度 調(diào)整好后再與冷卻器焊接牢固。5、9 安裝“真空泵機(jī)組”“真空泵機(jī)組”從“上部平臺(tái)”的頂部吊裝，按其安裝螺栓孔調(diào)整對(duì) 位正確后用螺栓固定。5、 10安裝小車架的“二層平臺(tái)” 吊裝

18、小車“二層平臺(tái)”于小車的“上部平臺(tái)”下端，用螺栓調(diào)定位置 后，將兩相聯(lián)件焊接牢靠。5、 11安裝“駕馭室”吊裝“駕馭室”于小車“二層平臺(tái)”下端，用螺栓調(diào)定位置后，將兩 相錄音磁帶件焊接牢靠。5、 12安裝駕駛室“活動(dòng)梯子” 吊裝駕駛室“活動(dòng)梯子”于小車駕室部件上，安裝好的“活動(dòng)梯子” 應(yīng)上下靈活，上限位行程開關(guān)動(dòng)作可靠、定位準(zhǔn)確。5、 13安裝“夾具卷揚(yáng)機(jī)”“夾具卷揚(yáng)機(jī)”從“上部平臺(tái)”的頂部吊裝，按其安裝螺栓孔調(diào)整對(duì) 位正確后用螺栓固定，必要時(shí)可以焊接。5、 14安裝“夾具的軌道”“夾具的軌道”從“上部平臺(tái)”的下部穿入，用“中間拉桿”調(diào)整其 垂直度，所有安裝螺孔調(diào)整對(duì)位正確后用螺栓固定。5、

19、15安裝夾具的滑輪部件、升降部件、夾具體等；安裝吸料裝置、 卸料裝置、卸灰裝置、氣體輸送管道、 波紋補(bǔ)償器、各種控制儀表（溫 控開關(guān)、壓力開關(guān)、壓差開關(guān)、料位計(jì)、行程開關(guān)、接近開關(guān)等） 。 安裝電氣備及敷設(shè)電纜。6、機(jī)組的試驗(yàn)與調(diào)試6、 1 試驗(yàn)本要組應(yīng)在制造廠進(jìn)行總體預(yù)裝， 在試驗(yàn)臺(tái)上逐步進(jìn)行試驗(yàn)， 吸卸料 性能在用戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。6、1、1 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備機(jī)械部分試驗(yàn)前， 應(yīng)先對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查， 確認(rèn)符合要求后方可進(jìn) 行試驗(yàn)。檢查各構(gòu)件間的聯(lián)接是否可靠，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 檢查各潤滑點(diǎn)，保證有足夠的潤滑油量。檢查和調(diào)整各系統(tǒng)的聯(lián)軸器、限位開關(guān)、制動(dòng)器、安全裝置、控制裝 置，保證其動(dòng)作靈活可靠。6

20、、 1、2 試驗(yàn)注意事項(xiàng) 設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部分應(yīng)先用人力使其緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)周， 確認(rèn)無異?？ㄗ璧确??，F(xiàn)象時(shí)方可啟動(dòng)。啟動(dòng)開始時(shí)應(yīng)先用點(diǎn)動(dòng)的辦法做數(shù)次試驗(yàn)， 確認(rèn)動(dòng)作無誤后方可正式 啟動(dòng)。 運(yùn)動(dòng)中如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止，查明原因并消除故障。 運(yùn)行時(shí)隨時(shí)檢查傳動(dòng)構(gòu)件、減速器、電機(jī)、各軸承的工作情況，不得 有異常聲響、振動(dòng)和溫升，各處的密封和潤滑必須良好。 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作聯(lián)鎖正確、各限位開關(guān)、制動(dòng)器、安全裝置、控制裝置 的動(dòng)作靈活可靠。6、1、3 無負(fù)荷試驗(yàn) （1）大車運(yùn)行試驗(yàn)前，再次確認(rèn)車間大車軌道符合設(shè)計(jì)規(guī)范。 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)， 不得有卡阻現(xiàn)象， 大車水平輪與軌道的間隙必須保 證在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)（

21、總間隙w 6mm）,主動(dòng)車輪在軌道全長范圍內(nèi) 必須處處接觸，不得有間隙。從動(dòng)車輪與軌道之間的間隙w 1mm。間 隙區(qū)間長度w 1m,間隙區(qū)間累計(jì)長度w 2 m。測(cè)定大車的運(yùn)行速度并進(jìn)行調(diào)整，使其滿足設(shè)計(jì)要求5.5 55m/min（+10% 5%）。（ 2）、小車的運(yùn)行試驗(yàn)小車運(yùn)行試驗(yàn)前, 再次確認(rèn)小車軌道符合設(shè)計(jì)規(guī)范。 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí), 不得有卡阻現(xiàn)象, 小車水平輪與軌道的間隙必須保證在設(shè)計(jì)規(guī)定的范 圍內(nèi)（總間隙w 5mm）,主動(dòng)車輪在軌道全長范圍內(nèi)必須處處接觸， 不得有間隙。從動(dòng)車輪與軌道之間的間隙w1mm。間隙區(qū)間長度w1m,間隙區(qū)間累計(jì)長度w 2m。測(cè)定小車的運(yùn)行速度并進(jìn)行調(diào)整，使其滿足

22、設(shè)計(jì)要求 3.2532.5m/min (+10% -5%)。試驗(yàn)小車的靠邊減速開關(guān)、停車開關(guān)的動(dòng)作，應(yīng)準(zhǔn)確、靈活、可靠。( 3)夾具及吸、卸料管的升降試驗(yàn) 夾具及吸、卸料管的升降運(yùn)行時(shí)必須平穩(wěn)，不得有沖擊、卡阻、蠕動(dòng) 等現(xiàn)象。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作聯(lián)鎖正確、各限位開關(guān)、制動(dòng)器、安全裝置、控制裝置 的動(dòng)作靈活可靠。并將各動(dòng)作機(jī)構(gòu)的行程調(diào)整為設(shè)計(jì)值。測(cè)定夾具升降速度并進(jìn)行調(diào)整，使其滿足設(shè)計(jì)要求5 10 m/min( +5 -5%)。測(cè)定吸、卸料管的升降速度并進(jìn)行調(diào)整，使其滿足設(shè)計(jì)要求 2.616m/min(+5-5%)。試驗(yàn)夾具的上限位行程開關(guān)和超上限位行程開關(guān)： 夾具上行至上限位 時(shí),上限位接近開關(guān)動(dòng)作

23、,卷揚(yáng)電機(jī)斷電，夾具停在上限位。如果上限 位接近開頭失靈致使超上限位接近開關(guān)動(dòng)作，卷揚(yáng)電機(jī)斷電并報(bào)警， 夾具停在超上限位，此時(shí)大小車均不能運(yùn)行直至警報(bào)解除。 試驗(yàn)吸、卸料管各自的上限位行程開關(guān)： 當(dāng)吸料管上升各自的上限位 行程開關(guān)時(shí)，發(fā)出信號(hào)使升降電機(jī)斷電。試驗(yàn)吸、卸料管升降裝置的 載荷限制器，超載或欠載時(shí)升降電機(jī)均會(huì)自動(dòng)斷電。 (卸料管升降電 機(jī)為雙速電機(jī))( 4) 、夾具、吸料管、卸料管的偏擺限位控制裝置， 當(dāng)夾具、吸料管、 卸料管在作縱向橫向移動(dòng)時(shí)， 意外與爐壁碰撞而發(fā)生偏擺， 偏擺限位 開關(guān)發(fā)出信號(hào)， 機(jī)組自動(dòng)停止運(yùn)行， 而后機(jī)只組能作與原運(yùn)行方向相反的運(yùn)行 將夾具、吸料管、 卸料管底

24、部分別降到爐面處，并對(duì)其端部施加橫向 力（縱橫 4 個(gè)方向）： 使夾具底部偏擺150180mm時(shí)（縱橫4個(gè)方向），調(diào)整夾具偏擺限 位接近開關(guān)（縱橫 4個(gè)方向）的位置使其動(dòng)作。使吸料管底部偏擺 90100mm 時(shí)（縱橫 4 個(gè)方向）調(diào)整夾具偏擺限位接近開關(guān)（縱橫4 個(gè)方向）的位置使其動(dòng)作使卸料管底部偏擺140150mm 時(shí)（縱橫 4 個(gè)方向），調(diào)整卸料管偏 擺限位按近開關(guān)（縱橫 4個(gè)方向）的位置使其動(dòng)作。大車、小車分別以最大速度運(yùn)行或忽然起制動(dòng)時(shí)，夾具（包括重載夾具）、吸料管、卸料管的偏擺限位接近開關(guān)均不能動(dòng)作。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作聯(lián)鎖正確， 各限位開關(guān)、 制動(dòng)器、安全裝置、控制裝置、 動(dòng)作靈活可靠。并

25、調(diào)整各動(dòng)作機(jī)構(gòu)的行程，滿足現(xiàn)場(chǎng)使用的要求。（ 5）、羅茨真空泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)羅茨真空泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照該產(chǎn)品說明書進(jìn)行。（ 6）、真空泵試驗(yàn) 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備 必需嚴(yán)格仔細(xì)地檢查吸卸料系統(tǒng)， 各設(shè)備應(yīng)調(diào)整正常， 保證管路聯(lián)接 沒有松動(dòng)和漏氣。將羅茨真空泵機(jī)組中的兩個(gè)機(jī)械式安全閥的開啟壓力分別調(diào)整到初 設(shè)值。（-37Kpa 和-38kpa）將羅 茨真 空泵機(jī)組 中壓 力開 關(guān)的動(dòng) 作壓 力分 別調(diào)整 到初 設(shè)值(-37Kpa 和-38kpa)。 準(zhǔn)備一塊能遮住吸料嘴的木板。真空度試驗(yàn) 將吸料嘴下降到車間地坪，人工操作方便的位置。 在無負(fù)荷狀態(tài)正常運(yùn)行 5 分鐘后，從系統(tǒng)的真空壓力表上讀出系統(tǒng)無 負(fù)荷時(shí)的

26、真空度，并記錄下來。 (應(yīng)在-5 kpa 以下) 用木板遮住吸料嘴巴 /5 的面積，從系統(tǒng)的真空壓力表上讀出系統(tǒng)的 真空度，并記錄下來。每隔 3 分鐘移動(dòng)木板一次，使木板吸料嘴被遮住的面積分別為 2/5 、 3/5 、4/5 ，直至完全封死。同時(shí)每次都記錄下系統(tǒng)的真空度。 在試驗(yàn)過程中， 通過短接等方法， 按實(shí)情調(diào)整并設(shè)定系統(tǒng)的壓力開關(guān) 的動(dòng)作壓力值， 和兩個(gè)機(jī)械式安全閥的開啟壓力值。 當(dāng)壓力開關(guān)的壓 力值達(dá)到設(shè)定的動(dòng)格壓力時(shí)， 應(yīng)準(zhǔn)確發(fā)出信號(hào)。 羅茨真空泵將會(huì)按設(shè) 定程序停機(jī)。還應(yīng)進(jìn)行一項(xiàng)模擬試驗(yàn)： 用木板頻繁快速地改變吸料口的面積來模擬 系統(tǒng)壓力的頻繁改變，真空吸料系統(tǒng)也不應(yīng)有任何非正常的

27、現(xiàn)象。 6、1、4 負(fù)荷試驗(yàn)大車運(yùn)行、小車運(yùn)行、電葫蘆運(yùn)行，按照無負(fù)荷時(shí)的試驗(yàn)項(xiàng)目，在額 定負(fù)荷下進(jìn)行試驗(yàn)，并能滿足設(shè)計(jì)要求。進(jìn)行夾具的夾持試驗(yàn)： 夾具取放炭塊應(yīng)快速準(zhǔn)確， 開閉機(jī)構(gòu)的動(dòng)作聯(lián) 鎖應(yīng)正確無誤、各限位開關(guān)、控制裝置的動(dòng)作靈活可靠。并將各動(dòng)作 機(jī)構(gòu)的行程調(diào)整妥當(dāng) 測(cè)定夾持力，并記錄下來。夾具在重載時(shí)，反復(fù)進(jìn)行升降制動(dòng)、運(yùn)行制動(dòng)的試驗(yàn)，不能有掉塊和 限位開關(guān)的不正常動(dòng)作的現(xiàn)象。測(cè)定大車主梁的下垂度：將滿負(fù)荷的工具小車開到大車主梁的中部， 測(cè)量大車主梁中點(diǎn)的上拱度，并記錄下其與原始上拱度的差值。6、1、5 吸、卸料能力試驗(yàn)抽吸濕度為2%以下、粒度為6mm以下的煅后石油焦顆粒，在常溫堆 積

28、的狀態(tài)下，測(cè)定其吸料能力應(yīng)為 65m3/h ；填料能烽為 80 m3/h。6、 2 調(diào)試機(jī)組應(yīng)作單動(dòng)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試： 單動(dòng)調(diào)試在作各項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行， 還應(yīng)包括對(duì)所有的電氣元件、 溫控開 關(guān)、壓力開關(guān)、壓差開關(guān)、料位計(jì)、行程開關(guān)、接近開關(guān)、傳感器等 進(jìn)行單動(dòng)調(diào)試，保證其動(dòng)作信號(hào)輸入、輸出可靠。聯(lián)動(dòng)調(diào)試應(yīng)按PLC程序進(jìn)行。進(jìn)行整機(jī)聯(lián)動(dòng)調(diào)試時(shí)，檢驗(yàn)所有聯(lián)鎖動(dòng) 作條件是否滿足設(shè)計(jì)要求。 避免一切誤操作對(duì)天車成損害， 避免一切 安全事故的發(fā)生。機(jī)組的所有可調(diào)參數(shù)應(yīng)在帶負(fù)荷試車調(diào)試時(shí)具體確定，并有所記錄。7、機(jī)組的安全操作規(guī)程7、 1 機(jī)組機(jī)構(gòu)復(fù)雜，操作者必須對(duì)本機(jī)組的構(gòu)造，性能，特點(diǎn)和操 作規(guī)程完全了解，

29、方可操作使用，非操作者一律不得開車。7、 2 用 10 噸輔助吊鉤搬運(yùn)車間內(nèi)的其它設(shè)備（燃燒架、吹風(fēng)管、熱 電偶架、排煙架、煙氣測(cè)量架、冷卻架等）及其它零星吊運(yùn)。不準(zhǔn)從人頭頂上通過。7、 3 正常工作時(shí)，禁止有人停留在機(jī)組上面，必須帶電維修時(shí)，維 修人員必須與操作者直接取得聯(lián)系。7、4 主小車卷揚(yáng)裝置制動(dòng)器，未證明可靠之前禁止工作。7、5 帶電試驗(yàn)檢查應(yīng)遵守電器安全規(guī)程，并應(yīng)有兩人同時(shí)在場(chǎng)。7、 6 注重檢查大車防撞系統(tǒng)是否安全可靠，機(jī)構(gòu)的各種限位是否靈 敏，如發(fā)現(xiàn)損環(huán)，及時(shí)更換處理。7、7 嚴(yán)禁從機(jī)組上向地下扔?xùn)|西，禁止在機(jī)組上堆放不需要的物品， 如必須放在機(jī)組上，則一定放好，嚴(yán)防掉下傷人。

30、7 8 嚴(yán)格執(zhí)行定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)吊具及主要零件有裂紋，鋼絲繩 斷股等缺陷時(shí)，必須及時(shí)更換和處理。8、1 機(jī)組的使用與操作機(jī)組電氣控制采用 PLC 技術(shù)，機(jī)組所有的操作均在小車上的操縱室 內(nèi)的操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行。8、1、1 吸料的操作條件： （羅茨真空泵在啟動(dòng)的情況下）操作室轉(zhuǎn) 椅面向吸料管。吸料回路控制閥打開、卸料回路控制閥關(guān)閉、大料倉 卸料閥關(guān)閉、旋風(fēng)除塵器下料閥關(guān)閉、布袋除塵器卸灰閥關(guān)閉。8、1、2 吸料操作： 機(jī)組需要吸出焙燒爐坑中的高溫填料， 或從補(bǔ)充常溫填充料時(shí)， 啟動(dòng) 吸料管升降變頻電機(jī)，可使吸料管快速或慢速上升或下降。吸料時(shí)， 將吸料嘴移動(dòng)至需在操作的料堆處，使吸料嘴底部距離料堆

31、表面 50mm 以下，也可將吸料嘴（ 1/2 以內(nèi)）插入料堆，均可吸出目標(biāo)物料。機(jī)組操作員可根據(jù)吸料需要，通過移動(dòng)大、小車和升、降吸料管 來調(diào)整吸為嘴的位置，以適應(yīng)吸料物需要。8、2 卸料系統(tǒng)操作8、2、1 卸料的操作條件： （羅茨真空泵在啟動(dòng)的情況下）操縱室轉(zhuǎn) 椅面向卸料管。吸料回路控制閥關(guān)閉、卸料回路控制閥打開、大料倉 卸料閥可隨時(shí)打開、 關(guān)閉或隨時(shí)調(diào)節(jié)開閉程度， 旋風(fēng)除塵器下料閥關(guān) 閉、布袋除塵器卸灰閥關(guān)閉。8、2、2 卸料操作：機(jī)組裝爐過程中， 需要向爐坑底面和炭塊層間鋪墊填充料并將料面刮 平。啟動(dòng)卸料管升降變頻電機(jī)，可使卸料管快速或慢速上升或下降。 卸料時(shí)，將卸料嘴移動(dòng)至需要操作的平

32、面處， 使卸料嘴底部觸及到操 作平面 50mm 左右，此時(shí)調(diào)節(jié)大料倉卸料閥的開度可將填充料放出， 并堆積在卸料管內(nèi)，緩慢移動(dòng)大車，拖動(dòng)卸料嘴，將填充料平整地鋪 墊在操作平面上，關(guān)閉大料倉卸料閥，提升卸料管。8、3 卸灰系統(tǒng)的操作卸灰操作：卸灰口自動(dòng)對(duì)位 啟動(dòng)卸灰口升降電機(jī)，使卸灰口下降并與接灰口壓緊 打開旋風(fēng)除塵器下料閥打開布袋除塵器下為閥 布袋除塵器空倉料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，顯示空倉 旋風(fēng)除塵器下料閥自動(dòng)關(guān)閉 布袋除塵器下料閥自動(dòng)關(guān)閉 自動(dòng)啟動(dòng)卸灰口升降電機(jī)，提升卸灰口至上限位，使行程開關(guān)動(dòng)作。8、4 布袋除塵器反吹風(fēng)控制通風(fēng)電氣 PLC 的程序設(shè)置，每隔 6 分鐘，布袋除塵器反吹風(fēng)控制系 統(tǒng)空壓

33、機(jī)配電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)， 30 秒后，電磁場(chǎng)脈沖閥開始按時(shí)間順序 循環(huán)動(dòng)作，布袋自動(dòng)清灰。8、5 夾具裝爐的操作8、5、1 機(jī)組到編組站夾塊 機(jī)組到編組站夾塊時(shí)，夾具中心與編組站中心自動(dòng)對(duì)位。 空載夾具在上限位位置， 啟動(dòng)卷揚(yáng)電機(jī)， 夾具在張開狀態(tài)下快速或慢 速下行。空載夾具繼續(xù)下降并接觸到編組機(jī)上炭塊組后， 夾具松繩信叫裝置發(fā) 出信號(hào)，卷揚(yáng)電機(jī)自動(dòng)斷電，延時(shí) 2 秒電動(dòng)推桿后退，使夾具閉合開 關(guān)發(fā)出信號(hào)，再延時(shí) 2 秒卷揚(yáng)電機(jī)起動(dòng)，夾具自動(dòng)夾緊炭塊，慢速提 升離開編組站后，可快速也可慢速上行。8、5、2 裝爐時(shí)卸塊 重載夾具在上限位位置，啟動(dòng)卷揚(yáng)電機(jī)，夾具在夾緊狀態(tài)下下行。重 載夾具繼續(xù)下降并使炭

34、塊接觸爐坑底（或坑中炭塊層后） ，夾具松繩 號(hào)裝置發(fā)出信號(hào)， 卷揚(yáng)電機(jī)繼電， 延時(shí) 2 秒電動(dòng)推桿推出命名夾具打 開開關(guān)發(fā)出信號(hào)，夾具打開，再延時(shí) 2 秒卷揚(yáng)電機(jī)起動(dòng)，空載夾具慢 速提升離開坑頂面后，可快速或慢速上生。8、6 夾具出爐的操作 8、6、1 出爐時(shí)夾塊 空載夾具在上限位位置，啟動(dòng)卷揚(yáng)電機(jī)，夾緊在張開狀態(tài)下行。夾具 繼續(xù)下降并接觸到坑中炭塊后， 夾具松繩信號(hào)裝置發(fā)出信號(hào)， 卷揚(yáng)電 機(jī)應(yīng)斷電，電動(dòng)推桿后退，使夾具閉合開關(guān)發(fā)出信號(hào)，再啟動(dòng)卷揚(yáng)， 使夾具自動(dòng)夾緊炭塊，慢速提升離開后，可快速可慢速上行。8、6、2 機(jī)組到解組站卸塊 機(jī)組到解組站卸塊時(shí)。夾具中心與解組站中心自動(dòng)對(duì)位。 重載夾具

35、處在上限位位置，啟動(dòng)卷揚(yáng)電機(jī)，夾具在夾緊狀態(tài)下下行。 重載夾具繼續(xù)下降并使炭塊接觸解組站操作面后， 夾具松繩信號(hào)裝置 發(fā)出信號(hào)， 卷揚(yáng)電機(jī)應(yīng)斷電， 然后推出電動(dòng)推桿使夾具打開開關(guān)發(fā)出 信號(hào)，打開夾具， 再啟動(dòng)卷揚(yáng)電機(jī)， 空載夾具慢速提升離開編組站后， 可快速或慢速上行。8、7 機(jī)組的操作的過程要求8、7、1 充填作業(yè) 向爐內(nèi)加填充料是通過下料閥、伸縮管直接將料倉中料放入爐坑的、 每層碳?jí)K表面布料厚度約50mm,下料閥經(jīng)一次調(diào)整好后不必經(jīng)常調(diào) 整。下料量的大小可以通過開車速度和開閉閥門時(shí)間來控制， 也就是 靠司機(jī)的熟練程度來控制。（ 1）填充作業(yè)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換開關(guān),選擇填料。 將司機(jī)室右側(cè)操作盤上的轉(zhuǎn)

36、換開關(guān)選擇為填料。 開動(dòng)大車、主小車至要布料的爐室處。（2）卸料管下降如果控制器選擇為下降慢擋，那么卸料管就可以低速下降；如果返； 如果返回 0 位置，就停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一般卸料管下降先快速，在接近碳?jí)K 表面時(shí)改為慢速， 料管下限位靠司機(jī)熟練程度來控制。 此時(shí)有防松聯(lián) 鎖。（3）充料閥開，并完成布料作業(yè) 下料前先將卸料罩的位置找好， 然后將控制器選擇閥開擋， 則閥打 開，若返回 0 位則閥動(dòng)作停。當(dāng)閥開限位開關(guān)動(dòng)作，則自動(dòng)停止閥的 運(yùn)轉(zhuǎn)。閥開后使卸料罩內(nèi)充滿一定的物料。以慢速開動(dòng)大車， 邊走邊下料，在行走過程中卸料罩自然將料刮平， 只要司機(jī)很好地控制到達(dá)終點(diǎn)前的一段距離， 提前關(guān)掉下料閥門， 就 可

37、以保證物料剛好鋪平。 （布料層厚度約 50 毫米）（ 4）充料閥關(guān)閉如果右側(cè)操作盤上的控制器選擇閥關(guān)擋， 則充填關(guān)閥；若回到 0 位則 關(guān)閥動(dòng)力停，若閥閉限位開關(guān)動(dòng)作則自動(dòng)停止閥的運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）如果將右側(cè)操作盤上的控制器選擇上升慢檔卸料管就可以低速 提升，若為上升快檔則以高速提升，如果返回到 0 位，則停止 運(yùn)行。如果提升至上限位，上限極限開關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)停止提升。（ 6）超負(fù)荷保護(hù) 在卸料管提升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果電機(jī)超負(fù)荷，則過載保護(hù)元件斷開， 停止運(yùn)轉(zhuǎn)，此后， 需到電器室人工使斷開元件復(fù)位，才能重新進(jìn)入運(yùn) 轉(zhuǎn)。在充填閥運(yùn)轉(zhuǎn)中如果超負(fù)荷，則電機(jī)過載保護(hù)元件斷開，停止運(yùn)轉(zhuǎn)， 此后，需到電器室人工使保

38、護(hù)元件復(fù)位才能重新進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)。8、7、2 吸料作業(yè)當(dāng)焙燒爐內(nèi)填充料的溫度冷卻到 200C以下時(shí)便可出爐，開始吸料作業(yè)。（1）吸料作業(yè)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇吸料 將司機(jī)室內(nèi)右側(cè)操作盤上的轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇吸料。 開動(dòng)大車，主小車至吸料爐室處。（2）啟動(dòng)羅茨真空泵軟茨真空泵接通 按下司機(jī)室內(nèi)前上方操作盤上的軟茨真空泵啟動(dòng)按鈕， 起動(dòng)軟茨真 空泵，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)吸嘴接觸物料時(shí)， 料被吸走， 遠(yuǎn)離物料時(shí)軟茨真空泵不必常啟動(dòng) 制動(dòng)。 羅茨真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果超負(fù)荷，則由電器過載保護(hù)。羅茨真 空泵若要重新啟動(dòng)，請(qǐng)到電器室進(jìn)行保護(hù)元件的復(fù)位工作，詳見 電控操作說明。（3）吸料管下降如果司機(jī)室可側(cè)操作盤上的控制器選擇下降慢

39、檔， 則吸料管以低速 下隆，如果為下降快檔，就以高速下降，如果返回 0位置，就停止運(yùn) 轉(zhuǎn)。一般吸料管先快速下降，在接近料面時(shí)改為慢速。吸料管下限位置靠司機(jī)熟練程度不控制。 因吸料能力與吸料嘴距料 面的距離有關(guān)，此距離過小或過大都直接控制在 3050mn范圍為好。 特別要指出，吸嘴盡量不要插入料里。（4）吸填充料 吸嘴位置找好后，以慢速開動(dòng)大車，邊走邊吸料，每層填充料吸干凈 為止。（5）吸料過程、吸料管發(fā)生偏擺時(shí)的處理 在吸料操作過程中， 若大車前進(jìn)小車右行時(shí)吸料管下部遇障礙、 使 吸料這發(fā)生偏斜時(shí)則吸料管擺動(dòng)限位開關(guān) 1 動(dòng)作，自動(dòng)停止大車前進(jìn) 或小車右行。消除料管偏斜：將大車后退或小車往左行

40、，即可消除料管偏斜。 消除操作中，若大車后退或小車往左行時(shí)，吸料管下部遇障礙，使 料管偏斜時(shí)， 則吸管上限位開關(guān) 2 動(dòng)作，自動(dòng)停止大車后退或小車左 行。解除料管偏斜法：將大車前進(jìn)或小車往右行，即可消除料管偏斜，報(bào) 警解除。（7）吸料管提升 如果將右側(cè)操作盤上的控制器選擇為上升慢檔， 吸料管就可以低速提 升，若為上升快檔，則以高速提升，如果返回到 0 位，則停止運(yùn)行， 如果升到上限位，上限極限開關(guān)動(dòng)作，自動(dòng)停止提升。吸料管上限指 示。（ 8）超負(fù)荷保護(hù)在操作中出同任何一個(gè)電動(dòng)機(jī)過載時(shí)，斷路器斷開，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。斷路 器斷開，報(bào)警。當(dāng)事故排除后，并人工使斷路器復(fù)位后。斷路器復(fù)位指示。大料倉料滿 10

41、0%料位時(shí)，彩色觸摸屏指示并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示操 作者停止吸料作業(yè)， 司機(jī)應(yīng)先將吸料管提升到位后再停羅茨真空泵停 止運(yùn)轉(zhuǎn)。（9） 大料倉料滿 105%料位時(shí)，自動(dòng)停止吸料作業(yè)如果 100%料位計(jì)失靈或由于誤操作，雖料滿，但仍繼續(xù)進(jìn)行吸料作 業(yè)，使料滿繼續(xù)上升至 105%料位時(shí)，則由 105%料位計(jì)發(fā)出電信號(hào)自 動(dòng)停止吸料作業(yè)（即自動(dòng)提吸料管至上限后自動(dòng)停羅茨真空泵） 料滿 105%時(shí)羅茨真空泵運(yùn)行停止，布袋料斗閥開并發(fā)出信號(hào)。 8、7、3 卸灰作業(yè)當(dāng)粉塵倉滿時(shí)， 粉塵倉上限料位計(jì)發(fā)出信號(hào)， 報(bào)警自動(dòng)提升吸料管至 上限后停風(fēng)機(jī)，說明該進(jìn)行卸灰作業(yè)了。粉塵倉滿指示燈亮，報(bào)警。（1）卸灰作業(yè)準(zhǔn)備 轉(zhuǎn)

42、換開關(guān)選擇卸灰。當(dāng)粉塵倉滿， 自動(dòng)停吸料作業(yè)后， 將司機(jī)室右側(cè)操作盤上的轉(zhuǎn)換開 關(guān)選擇卸灰。開動(dòng)大車，主小車至卸灰點(diǎn)。（2）粉塵倉閥打開將控制器由 0 轉(zhuǎn)向閥開擋，則粉塵倉閥打開，若返回 0 位，則開閥動(dòng) 作停，閥開限位開關(guān)動(dòng)作，則自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 粉塵倉閥開顯示。（3）粉塵倉閥關(guān)閉 當(dāng)粉塵倉卸灰完畢，將控制器由 0 位轉(zhuǎn)向閥關(guān)擋，則粉塵倉閥關(guān)閉， 當(dāng)閥半閉限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)停止閥的運(yùn)轉(zhuǎn)。8、7、4 補(bǔ)充料作業(yè)在進(jìn)行充填作業(yè)的過程中， 如果大料倉的料位低于下限位 （ 10%料位） 時(shí)，充填作業(yè)尚未結(jié)束，則必須向大料倉補(bǔ)充填料后，才能現(xiàn)繼續(xù)充 填作業(yè)。8、7、5 燃料架的吊運(yùn)及其它零星吊運(yùn) 機(jī)組上

43、裝有 10 噸電葫蘆，其主要用途是用來吊運(yùn)焙燒車間內(nèi)煙斗、 燃燒架以及一、二兩級(jí)冷卻裝置，還可以用在修理焙燒爐時(shí)，吊運(yùn)耐 火材料等零星吊支運(yùn)工作。9、機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖及限位9、1 機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖及限位9、1、1 充填作業(yè)時(shí)的聯(lián)鎖性（1）上限互相聯(lián)鎖 夾具、吸料管如果不在上限位，那么充填管（卸料管）升降機(jī)機(jī)構(gòu)不 能運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）羅茨真空泵聯(lián)鎖 如果羅茨真空泵不停止，則充填閥不能打開。（3）與充填閥聯(lián)鎖如果充填閥沒打開，則振打器不能啟動(dòng)。9、1、2 吸料作業(yè)時(shí)的聯(lián)鎖性：（1）上限互相聯(lián)鎖 如果夾具，卸料管不在上限位，則吸料管升降機(jī)構(gòu)不能運(yùn)轉(zhuǎn)（2）羅茨真空泵起動(dòng)聯(lián)鎖 如果大料倉充填閥打開時(shí)。粉塵倉下料閥打開時(shí)。 在

44、以上情況下，羅茨真空泵不能啟動(dòng)。（3）吸料過程聯(lián)鎖 機(jī)組自動(dòng)提吸料管至上限后停羅茨真空泵。 五分鐘后，清灰停止，顯示。 自動(dòng)提吸料管至上限位后，羅茨真空泵，監(jiān)控顯示。 自動(dòng)提吸料管至上限后，停羅茨真空泵。（4）羅茨真空泵制動(dòng)聯(lián)鎖 先使吸料管升至上限位后停羅茨真空泵。 停羅茨真空泵后自動(dòng)打開布袋除塵器灰斗下料閥。9、1、3 卸灰倉滿時(shí)的聯(lián)鎖（1）粉塵倉滿時(shí)的聯(lián)鎖 自動(dòng)提升吸料管至上限位。 自動(dòng)停羅茨真空泵。（2）粉塵倉閥開聯(lián)鎖： 羅茨真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中時(shí)，此閥打不開。如果粉塵倉閥不打開，則振打器不能振打。 9、2 限位開關(guān)及感應(yīng)器 大、小車靠邊停止限位 大、小車靠邊減速限位 大、小車編組站對(duì)位接近開

45、關(guān) 大、小車卸組站對(duì)位接近開關(guān) 大、小車卸灰口對(duì)位接近開關(guān) 吸料管上限位開關(guān) 卸料管上限位開關(guān) 卸灰管上限位開關(guān) 駕駛室梯子行程開關(guān) 夾具提升上限位接近開關(guān) 夾具提升下限位接近開關(guān) 夾具松繩限位開關(guān) 夾具體開閉接近開關(guān)料倉高位、高高位、低位射頻導(dǎo)納料位計(jì) 旋風(fēng)除塵器射頻導(dǎo)納料位計(jì) 布袋除塵器與羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口的壓差變送器 旋風(fēng)除塵器閘板閥開閉限位開關(guān) 吸卸料管偏擺限位電感式傳感器 夾具偏擺限位電感式傳感器10、機(jī)組的潤滑與維修機(jī)組的潤滑與維修機(jī)組的潤滑是保證設(shè)務(wù)備正常運(yùn)行，延長機(jī)件使用壽命，提高效率 及促使安全生產(chǎn)的重要措施之一，使用及維護(hù)人員應(yīng)該給潤滑點(diǎn)加 油，看成是自己重要的職責(zé)之一， 操作者

46、只管作， 不管維護(hù)是不對(duì)的， 只有做好這項(xiàng)工作，才能保證機(jī)器長器正常運(yùn)行，促使安全生產(chǎn)，避 免發(fā)生事故。10、1 機(jī)組的潤滑10、1、1 軸承的潤滑除外配套件和特別注明的軸承外， 均采用 ZG-4 鈣基潤滑脂潤滑。 裝 有油杯的部位，每月注脂一次；未裝油杯的部位，裝配時(shí)填滿軸承空 間，檢修時(shí)清洗更換新脂。10、1、2 導(dǎo)軌的潤滑導(dǎo)軌的潤滑采用二硫化鉬噴霧干潤滑。10、1、3 外配套件的潤滑外配套件如減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電葫蘆、鋼絲繩等均按產(chǎn)品說明書要 求進(jìn)行潤滑。10、2 機(jī)組的維修10、2、1 機(jī)組的橋架及其主要金屬構(gòu)件至少每半年進(jìn)行一次全面檢 查，其主要內(nèi)容如下：檢查所有螺栓，特別是大梁與端梁

47、的聯(lián)接螺栓、以及小車軌道，電 葫蘆梁的聯(lián)接螺栓等，必須十分注意，不能有任何松動(dòng)。檢驗(yàn)主梁上拱度有其主要件的變形，當(dāng)主梁的下?lián)现担丛妓礁叨认蛳庐a(chǎn)生物永久變形）大于 10mm是建議修復(fù)。合格后才能投入 使用。 檢查主要焊縫，如發(fā)現(xiàn)焊縫裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊 接，保證焊接質(zhì)量。機(jī)組的金屬結(jié)構(gòu)，可在 3-5 年涂一次油漆，油漆前應(yīng)仔細(xì)清除銹， 除垢，并應(yīng)涂油漆二遍。大小車運(yùn)行軌道的緊固情況，焊縫有無開裂，如有問題，應(yīng)按要求 及時(shí)修復(fù)。10、2、2 大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) （1）車輪的打滑處理 車輪踏面未在一個(gè)平面上，應(yīng)在角型軸承座處加墊調(diào)整。軌道上絕 對(duì)禁止有油膩存在，必要時(shí)可在軌道上撒細(xì)砂，以增加摩擦系數(shù)。（ 2）車輪的更換 機(jī)組運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪