路肩土施工方案

1、302省道金邊壕至大興第三合同段L1K0+000-L1K2+300路肩土施工方案中鐵十四局集團(tuán)省道302線金大公路第3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二O四年六月一、工程概況1.1概述省道302線金邊壕至大興（紅旗六隊(duì)）段第3合同段路基施工總長(zhǎng)度6.3km, 其中主線全長(zhǎng)4km,里程范圍為Dk24+200-Dk28+200機(jī)場(chǎng)連接線全長(zhǎng)2.3km, 里程范圍為L(zhǎng)1K0+00L L1K2+30Q行車寬度均為 4x3.75m。主線路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC-13C、6cm中粒式瀝青混 凝土（ AC-20C、20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（5%基層、20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（5% 底基層、20cm天然

2、砂礫，總厚度為70cm機(jī)場(chǎng)連接線路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC-13C、6cm中粒式 瀝青混凝土（ AC-20C、20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（5%基層、20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配 砂礫（5%底基層、20cm天然砂礫，總厚度為70cm。1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按不封閉、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100Km/h路基寬度為26.0米，橋涵與路基同寬，橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)采用公路 -I級(jí)。1.3自然地形地貌地形本項(xiàng)目位于呼倫貝爾市南部，線路走向呈西北至東南。項(xiàng)目區(qū)地形地勢(shì)由東南向 西北逐漸上升，地面坡度較小，海拔高程在250-492m之間，一般相對(duì)高差30-90m。地貌根據(jù)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)

3、及成因類型可將沿線劃分為丘陵、河谷平原、丘間洼地三種地貌類型。地形相對(duì)較平坦，坡度小于 5°,坡向大部分為西向1.4地層及不良土質(zhì)問題地層沿線及兩側(cè)揭露地層主要有下元古界， 上古生界二疊系、中生界侏羅系，新生界 第四系。142不良地質(zhì)問題根據(jù)地面調(diào)繪，沿線不良地質(zhì)問題主要為軟弱土層。沿線由于季節(jié)性凍土融化分布有多處融化層，表現(xiàn)形態(tài)為濕地、沼澤地區(qū)，形成凍脹融陷地質(zhì)災(zāi)害，危害程度小。因此，區(qū)內(nèi)發(fā)育有軟弱土層。區(qū)內(nèi)季節(jié)性凍土，分布在地表水豐富、地下水埋深淺的地段。因此季節(jié)性凍土與 淤泥質(zhì)土伴生存在。季節(jié)性凍土主要分布于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)較大的現(xiàn)代河谷、溝谷中， 在丘陵之間的相對(duì)低洼的洼地中也有零星

4、分布。這些地段內(nèi)地表水豐富、地下水埋深淺，分布面積小，巖性為粉土、粉質(zhì)粘土、粘土等，含水量大。季節(jié)性凍土 凍脹等級(jí)為W級(jí)，凍脹類別為強(qiáng)凍脹。根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5007-2002中的中國(guó)季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深 線圖，調(diào)查區(qū)季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深2.4米，工程地質(zhì)性質(zhì)不穩(wěn)定，工程地質(zhì)條 件較差。、土路肩施工工藝及人材機(jī)配備2.1主要機(jī)械計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量1裝載機(jī)龍工臺(tái)22汽油夯臺(tái)23翻斗車臺(tái)32.2施工人員組成勞動(dòng)力組織一覽表序號(hào)名稱人數(shù)分工1工班長(zhǎng)1負(fù)責(zé)本工班全面工作2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作4安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作5質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作6測(cè)量員2放線及過(guò)程控制7試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)試

5、驗(yàn)工作8普通工人30整平夯實(shí)夯實(shí)合計(jì)67根據(jù)施工實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整1、施工準(zhǔn)備1.1測(cè)量放線按照設(shè)計(jì)要求在做完砂墊層之后開始對(duì)路肩土開始放線，按照設(shè)計(jì)寬度對(duì)砂 墊層進(jìn)行放線直線段20m一處，曲線段10m處，放線以木樁做標(biāo)記。完成填筑 段場(chǎng)地范圍的標(biāo)定工作，布設(shè)高程控制點(diǎn)，試驗(yàn)檢測(cè)點(diǎn)。1.2填筑適宜的填筑材料，做好試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2、路肩土施工施工前砂墊層要經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可，各指標(biāo)都符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，方可 進(jìn)行路肩土施工。2.1根據(jù)確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。2.2填筑施工工藝填筑時(shí)采用裝載機(jī)進(jìn)行填筑，并初平整平，然后人工進(jìn)行找平，最后進(jìn)行壓 實(shí)的施工工藝

6、。2.3路肩土的運(yùn)輸路肩土運(yùn)輸采用翻斗車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸至指定場(chǎng)地由裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪。堆料 場(chǎng)地清掃由人工配合灑水車進(jìn)行清掃，保證路面干凈平整。2.4路肩施工要求掛線施工，按放線寬度進(jìn)行釘鋼筋掛線整平，要求表面平整，側(cè)面垂直 無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象，成型土路肩要滿足設(shè)計(jì)尺寸和標(biāo)高2.5后續(xù)施工在鋪筑完成底基層之后，經(jīng)監(jiān)理業(yè)主檢測(cè)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，進(jìn)行下層施 工，下層結(jié)構(gòu)層開始施工之前，進(jìn)行二次路肩土施工，施工順序及過(guò)程同上層施 工一樣直到完成基層施工。路緣石安裝完成后，進(jìn)行刷坡三次露肩整平由翻斗車 進(jìn)行運(yùn)料，裝載機(jī)進(jìn)行倒料并進(jìn)行初平，有人工進(jìn)行整平并壓實(shí)。壓實(shí)后道路兩 邊土路肩壓實(shí)后與路緣石一平。壓實(shí)

7、度要求 90 工藝流程圖 砂墊層驗(yàn)收完成 =A 施工放線 =土方運(yùn)輸 =機(jī)械培土 uQ 掛線人 工找平夯實(shí)底基層施工驗(yàn)收完成施工放線土方運(yùn)輸=> 機(jī) 械培土掛線人工夯實(shí)基層施工驗(yàn)收完成路緣石砌筑培土1 > => =>靠背及土路肩人工找平夯實(shí)整平監(jiān)理驗(yàn)收三、質(zhì)量保證措施3.1、組織措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)和項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。 施工隊(duì)設(shè)立質(zhì) 量管理小組，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組決策本標(biāo)段的質(zhì)量問題，并開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工 作。建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量管理，并負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)理的 工程報(bào)驗(yàn)工作。施工隊(duì)設(shè)立兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本施工隊(duì)的質(zhì)檢工作，質(zhì)量檢查員

8、 及兼職質(zhì)檢員，均由工作認(rèn)真、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。3.2、質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目的管理要求，確定基層的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良，并將此目標(biāo)分解落實(shí)到 具體人員的工作中，建立一定的獎(jiǎng)罰制度，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施。3.3、加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作質(zhì)檢員依據(jù)規(guī)定的頻率、檢查方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作。3.4、質(zhì)量分析會(huì)制度在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況、存在的問題，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工召開質(zhì)量分析會(huì)， 對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因，對(duì)實(shí)施結(jié)果 進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。四、環(huán)保措施4.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)；

9、“三不污染”一一不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染；“一無(wú)”一一無(wú)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的投訴事件。4.2環(huán)境保護(hù)的管理措施設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及政府頒布的有關(guān)法規(guī)、 方針、 政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)提出有關(guān)環(huán)保的組織實(shí)施。強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，接 受各有關(guān)部門監(jiān)督。加強(qiáng)環(huán)保教育，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)。4.3環(huán)境保護(hù)的具體措施生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施工組織，盡 量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施，保護(hù)河流水質(zhì)和空氣環(huán)境。不得因施工需要，在未經(jīng)

10、業(yè)主和相關(guān)部門容許的情況下， 砍伐林木，毀壞地表植 被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹木，必須盡力 維持原狀。除征地范圍內(nèi)的土地占用，不得侵占現(xiàn)有其他土地。對(duì)有害物質(zhì)要運(yùn)至業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)進(jìn)行處理，以防泄露，造成對(duì)動(dòng)物、植物的損害。施工沿線剩余失效的灰砂、砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免污染環(huán)境。竣工恢復(fù)。清除臨時(shí)設(shè)施，各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清 除工作，并用凈土填埋、壓實(shí)。432水土保持防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)， 修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排 水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。施工道路頂面表面筑成2%

11、勺橫坡，以利于排水。基坑邊坡要進(jìn)行支護(hù)，分段留設(shè)排水溝。433施工期間生產(chǎn)和生活廢水處理施工期的水污染主要來(lái)自施工人員的生活污水和生產(chǎn)廢水兩部分，由于兩部分廢水的性質(zhì)不同，擬將其分開處理?？紤]到工程各施工部位相距較遠(yuǎn)，難以進(jìn)行集 中處理，根據(jù)施工場(chǎng)地分布，各駐地內(nèi)設(shè)管線將污廢水集中進(jìn)行處理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機(jī)物，考慮到施工期間的生產(chǎn)與管理 的條件，故選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗的含油廢水和砼養(yǎng)護(hù)沖洗水、砂石料沖洗與開挖基坑排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理，含油廢水用隔池去油污，含 砂、石廢水則由沉淀將其中固體

12、物料沉淀下來(lái)。嚴(yán)禁任意排放。進(jìn)行水沉淀處理措施為：施工場(chǎng)地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾，通過(guò)污水管輸入 池中沉淀，并做除油處理。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認(rèn)可后排放。防止大氣污染進(jìn)入工區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。施工工區(qū)內(nèi)和工地上的道路每天要不定時(shí)打掃，適時(shí)進(jìn)行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布履蓋嚴(yán)。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢， 沖散的泥漿因擴(kuò)散面廣不易清除， 遇上干 燥天氣容易產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。工地配置灑水車，根據(jù)氣候情況灑水，保證施工場(chǎng)地和施工道路濕潤(rùn)不揚(yáng)塵。五、安全生產(chǎn)保證措施5.1安全生產(chǎn)目標(biāo)在本合同段施工期間

13、，杜絕因工出現(xiàn)重大傷亡事故；杜絕因管理不善而造成的機(jī) 械設(shè)備、爆炸、火災(zāi)、中毒等惡性事故。機(jī)械完好率達(dá) 90%以上，無(wú)重大機(jī)械事 故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故。5.2安全保證措施保證施工安全的組織措施設(shè)置機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)管理體系根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、作業(yè)班（組）三級(jí)安全管 理，各級(jí)主管親自抓安全。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，按施工人員的 2% 4%配備經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具有擔(dān) 任安全工作資格的專職安全員。制訂安全工作計(jì)劃，開展多層次、多形式的安全 教育和崗位培訓(xùn)及安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)。定期組織安全檢查

14、， 召開安全會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢(shì)，研究和解決施工中存在的安 全問題。發(fā)揮各級(jí)安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，加強(qiáng)防范，及 時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。健全制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程的有關(guān) 規(guī)定，遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范， 嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān) 于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，遵守安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)則，建立健全適合本標(biāo)段特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。 突出安全管理重點(diǎn)，劃分 安全責(zé)任區(qū)，明確

15、各級(jí)崗位職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積 極性和自覺性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo)。加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)和操作技能。上場(chǎng)前對(duì)所有職工進(jìn)行安全教育，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識(shí)，增進(jìn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。在安排施工計(jì)劃的同時(shí)，有針對(duì)性地明確安全目標(biāo)、預(yù)防措施及安全控制重點(diǎn)， 并落實(shí)到具體人員。項(xiàng)目部每周進(jìn)行檢查評(píng)比，實(shí)行獎(jiǎng)罰。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重要工 序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責(zé)任制， 實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，各施工隊(duì)與項(xiàng)目部簽 訂合同，實(shí)行安全生產(chǎn)抵押金制度，作為安全管理專項(xiàng)資金，對(duì)施工中不發(fā)生安 全事故

16、或不違章作業(yè)的單位如數(shù)返還抵押金并給以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)施工中發(fā)生事故或違 章作業(yè)的單位沒收抵押金并給以處罰。、設(shè)立安全標(biāo)志在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，為職工和公眾提供安全和方 便。標(biāo)志牌包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均經(jīng)工程師認(rèn)可。、施工用電、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施施工用電的安全管理措施水穩(wěn)拌站和電動(dòng)設(shè)備中使用的場(chǎng)所，由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)， 經(jīng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠套電纜： 電纜線路采用“三相五線”接線方式， 電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。各種型

17、號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置；變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于 4Q,變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加 鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查， 防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度每 季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電 氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換， 嚴(yán)禁帶故障 運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備及車輛的安全管理措施所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、車輛安全均應(yīng)定期檢查，并有 安全員的簽字記錄；加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教

18、育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)； 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的 機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作， 對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔 案，專人管理；駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán) 禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；駕駛員必須遵守規(guī)定。駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部 門的監(jiān)督與管理；汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向盤要靈 敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不 準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。524、防火安全措施對(duì)于防火方面要居安思危，預(yù)防為主。有關(guān)部門要增強(qiáng)憂患意識(shí)和責(zé)任意識(shí)， 堅(jiān) 持預(yù)防為主、常抓不懈，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 建立完善的消防管理規(guī)章制度，層層落實(shí)防火責(zé)任制，開展經(jīng)常性的消防法規(guī)和 防火教育，制定防火緊急預(yù)案，提高全體施工管理人員的消防意識(shí)， 增強(qiáng)抵御火 災(zāi)的能力。防火安全要有專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)本合同內(nèi)的防火安全工作并落實(shí)各項(xiàng)防火措施。購(gòu)置常規(guī)消防器材，發(fā)放給施工隊(duì)，實(shí)行責(zé)任制管理，定期進(jìn)行消防安全教育，對(duì)火險(xiǎn)隱患及時(shí)改正。施工過(guò)程中不在野外施工明火。建立組織指揮體系及職責(zé)任務(wù)與施工班組簽訂防火安全責(zé)任書，若發(fā)生火災(zāi)追究當(dāng)事人責(zé)任。服從業(yè)主對(duì)安全防火措施的要求，參加