海西背景下閩東木拱廊橋與城市特色研究

1、海西背景下閩東木拱廊橋與城市特色研究ValueEngineering?97?海西背景下閩東木拱廊橋與城市特色研究StudyontheRelationshipbetweentheFeaturesoftheCityandtheTimberArchLoungeBridgeinEasternFujianastheBackgroundofWestCoastoftheTaiwanStraits趙兵ZhaoBing;鄭立文ZhengLiwen;何細樹HeXishu;宋云珍SongYunzhen(寧德師范學院,寧德352100)(NingdeTeacherSCollege,Ningde352100,China

2、)摘要:福建閩東地區(qū)是我國木拱廊橋的主要分布地.在海西發(fā)展背景下,有著豐富廊橋資源和悠久廊橋文化的閩東城市需要充分發(fā)掘城市資源與城市特色之間的關系.本文就這一問題,針對閩東地區(qū)的實際情況和地域特色,論述了閩東木拱廊橋與城市特色的關系,提出建設具有木拱廊橋特色城市的建議.Abstract:TilberarchloungedgemainlylocatedinEasternFujian,theEasternFuiiancitieswithabundantresourcesandculturaltraditionsinTimberarchloungebridgeneedtofunyexploitthe

3、relationshipbetweenthecharacterandresourcesofthecities.Inthispaper,forlocalconditionsandregionalcharacteristics,wediscussedtherelationshipbetweentimberarchloungebridgeandthefeaturesofthecity,andproposedtobuildaFeaturedCitieswithTimberarchloungebnas.,關鍵詞:海西;木拱廊橋;城市特色Keywords:WestSideofTaiwanStrait;ti

4、mberarchloungebridge;featuresofthecity中圖分類號:TU-0文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2012)010097021概述城市特色是城市的氣質(zhì),是城市的靈魂,也是一座城市歷史,文化,經(jīng)濟和社會發(fā)展的集中體現(xiàn).對于一座城市而言,城市的建筑往往直接代表著城市,特色建筑更會成為一個城市的象征,展現(xiàn)著城市的魅力.不同的城市應該有不同的風貌和不同的建筑特色.改革開放以來,中國城市化水平大幅提高,從1976年到20l1年,中國城市化率由不到18%提高到超過47%o.高速發(fā)展的同時,中國城市發(fā)展同質(zhì)化的問題也日益嚴重,相同的發(fā)展模式下,相同的建筑風格,迫使我

5、們重新審視中國城市建筑特色的問題.法國著名建筑師馬丁?羅班在談到中國城市建筑時曾說每棟建筑都應講述它自己的故事,而中國絕大多數(shù)建筑都缺乏故事.事實上,中國城市并不是沒有好故事,而是缺少好的表達,缺少有特色的建筑.近年來,許多地方開始關注起塑造,保護城市和建筑特色的議題.但是,城市實際建設中卻常以特色為命題,追速度,要成效,向國外學,向傳統(tǒng)借,整個過程顯得盲目而功利.最終結(jié)果是城市成了大雜燴,城市中堆砌和混搭著各種風格的建筑,卻與自己的個性漸行漸遠.2閩東地域特色分析閩東概指位于福建省東北部的寧德地區(qū),該地區(qū)包括一個地級市(寧德)和兩個縣級市(福安,福鼎),三個城市都具有典型的濱海多山地貌,也具

6、有相近的自然人文環(huán)境.在本地區(qū)城市發(fā)展與特色的問題上,三個城市應依據(jù)自身現(xiàn)狀,從根源上分析城市特色衍生的土壤和環(huán)境,深入發(fā)掘本土文化,找到適合本地域的特色之路,才是閩東城市發(fā)展的方向.2.1城市類型與城市特色我國城市按專業(yè)類型大體上可分為:工礦業(yè)城市,交通樞紐城市,濱海港口城市,邊境口岸城市,歷史文化和風景旅游城市幾種類型,其城市特色的核心內(nèi)容相應歸納為:生活特色,歷史特色,生態(tài)特色和生產(chǎn)特色幾個方面.閩東地區(qū)城市特色的分析應該結(jié)合自身類型和自身現(xiàn)狀,準確定位.以閩東代表城市寧德為例,目前,全市轄一老城tx(蕉城區(qū)),一新區(qū)東僑開發(fā)區(qū)).老城區(qū)由于地理居住環(huán)境條件所限,人口密度較大,建筑布局不

7、夠合理,同時具有南方城市典型風貌,但歷史街區(qū)缺乏系統(tǒng)保護,古建筑文化與歷史特色不突出;新區(qū)居住現(xiàn)狀較老區(qū)有所改善,空間布局較為合理,但具有一般城市建筑特色不顯著,同質(zhì)化嚴重的通病.從整體上看,閩東地區(qū)缺乏標志性特色城市景觀,濱海城市特征不明顯.作為新興城市,其特色定位不明的問題將是城市發(fā)展中亟待解決的.針對這一現(xiàn)狀,閩東地區(qū)城市在未來特色定位上要結(jié)合其城市發(fā)展規(guī)劃,立足于本地域風貌,以山海景觀為特色,定位于濱海生態(tài)基金項目:寧德師范學院引進人才項目(2009Y008o作者簡介:趙兵(1982一),男,河南洛陽人,講師,碩士,研究生,寧德師范學院管理與工程系,研究方向為結(jié)構工程.工業(yè)型港口城市,

8、和具有優(yōu)越人居環(huán)境的海灣型生態(tài)旅游城市.著力于打造山海生態(tài)景觀,表現(xiàn)濱海城市風貌為目標,充分展現(xiàn)具有獨特地域文化和生態(tài)生活特色的城市風貌才是目前閩東地區(qū)城市發(fā)展的主題.2-2地域特色與閩東木拱廊橋城市特色的選擇是往往以地域特色為背景,在城市建設中提取有代表性的自然人文景觀或元紊,力圖在城市的物化形態(tài),如街道,廣場,核心建筑等公共空間上體現(xiàn)特定地區(qū)的文化觀念嘲,展示城市的地域性風貌.對于閩東地區(qū),地域特色的選擇應該從以下幾個從能夠反映本地域風貌的特色出發(fā).閩東地區(qū)地處歐亞大陸東南,東臨太平洋,北與浙江毗鄰,東與臺灣島隔海相望,境內(nèi)多條山脈,構成沿海多山地形,有著極為豐富山海資源和山海景觀是該地域

9、的自然特色;區(qū)域內(nèi)有著全國最大的畬族聚居地,畬族人口達16萬,占全國畬族人口的1,4.有著悠久的畬族傳統(tǒng)文化和獨特的民族民俗風情是該地域的民族特色;本地區(qū)的建筑是以福建傳統(tǒng)灰磚民居建筑為代表哪.灰磚民居主要是相對閩南紅磚民居而言,并非指區(qū)域內(nèi)民居建筑全部用灰磚建造的,是部分以灰磚建造的磚石結(jié)構和磚木結(jié)構之外,也包括本地域內(nèi)木結(jié)構民居,夯土墻與磚木結(jié)構同時采用的混合結(jié)構的民居,具有一定的地域色彩.本地區(qū)最具特色的應屬有著悠久歷史傳承和深刻文化底蘊的木拱廊橋.閩東木拱廊橋啟蒙在唐宋,發(fā)展于明清,是以梁木穿插別壓成拱,巧妙地將木構梁架轉(zhuǎn)化為拱形結(jié)構,其造型之優(yōu)美,技藝之絕倫,是中外橋梁史上絕無僅有的

10、嗍.閩東地區(qū)有著豐富的木拱廊橋資源,目前,中國存世的100余座木拱古廊橋當中,閩東地區(qū)就占53座.2009年,為了更好的保護和傳承這門古老的建筑藝術,在多地的共同努力下,木拱廊橋的營造技藝被列入聯(lián)合國教科文組織的<急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄>.由于木拱廊橋大多建于山林之中,依山而建,筑木成橋,充分體現(xiàn)著中國傳統(tǒng)建筑里的土木之功.閩東木拱廊橋的發(fā)展離不開閩東地區(qū)獨特的自然生態(tài)環(huán)境,從建筑材料到建筑環(huán)境各個方面無不體現(xiàn)著與自然,與山水的幣嘴統(tǒng)一,體現(xiàn)著閩東的地域特色.可以說木拱廊橋是最具閩東地域特色的建筑和人文景觀.3城市建設中的木拱廊橋木拱廊橋素有活化石之稱,其形制頗似清明上河圖上

11、失傳已久的汴水虹橋,有極高的研究價值和審美價值.歷史上曾作為閩浙一帶的交通要道的木拱廊橋,甚至兼具集市和祭祀的功能,承載著當?shù)鼐用裉厥獾臍v史情感.越是民族的,就越是世界的,千百年來閩東人民以鄉(xiāng)土智慧創(chuàng)造的這種富有獨特建筑氣息和精妙營造技藝的廊橋文化,在當前海.峽西岸經(jīng)濟區(qū)大發(fā)展的背景下,要成為閩東地區(qū)的城市名片,我們更可以利用其濃郁的地域特色為地方建設服務.3.1城市景觀中的木拱廊橋木拱廊橋以本地盛產(chǎn)的杉木為建筑材料,符合綠色建筑和生態(tài)建筑的要求,同時對于美化城市環(huán)境?98?價值工程淺談鋼箱梁體外束預應力施工質(zhì)量控制ConstructionQuatyControlofExternallyPre

12、stressingSteelBoxGirder許元杰XuYuanjie;呂振家LvZhenjia(中鐵十六局集團,北京101400)(ChinaRailway16THBureauGroupCo.,Ltd.,Bering101400,China)摘要:目前鋼箱梁已得到廣泛應用,且多采用體外預應力體系,就其結(jié)構形式,工藝特點,材料規(guī)格,在城市橋梁建設中具有顯著特點,體外預應力也逐漸成為預應力技術熱點.本文結(jié)合工程實例,對剛箱梁體外束預應力施工作一詳細介紹,與大家共同探討.Abstract:Thesteelboxgirderhasbeenwidelyused,andisoftenusedforext

13、ernallyprestressingsystem.Duetoitsstructure,processcharacteristicsandmaterialspecifications,ithasadistinctivefeatureinbridgeconstructioninthecity.Andtheexternalprestressingforcehasbecomeapre-stressedtechnologyhotspot.Inthispaper,witl1theprojectexamples,theimplementationofexternallyprestressingsystem

14、ofsteelboxgirderisdescribedtodiscusswithpeers.關鍵詞:鋼箱梁;體外束;預應力;施工Keywords:steelboxgirder;externalbeam;prestressedforce;construction中圖分類號:F530.33文獻標識碼:A0引言體外預應力體系施工,與普通預應力結(jié)構有相同之處,但因結(jié)構和材料不同,也有不同的方面.它能夠調(diào)整鋼束應力值,檢查預應力材料腐蝕情況及程度.必要時能夠更換鋼絞線束.一般用于預制鋼箱粱結(jié)構體外預應力體系,在加固,修復已建砼結(jié)構時.也可采用體外束工藝.本文將以京津高速公路第二通道公路工程某單箱雙室鋼箱

15、梁橋預應力體外束施工為例,對鋼箱梁體外預應力體系施工工藝,預應力材料和施工設備作一介紹,與大家共同探討.1工程概況京津高速公路第二通道公路工程項目是交通部規(guī)劃的連接京津兩市南,北,中三條高速路中的北通道.本標段位于北京市五環(huán)和六環(huán)之間,上跨通黃路,次桂路,穿朝陽區(qū),通州區(qū)兩區(qū).上跨通黃路橋梁均設置鋼梁包括主線橋,3個匝道橋,鋼箱梁都為單箱雙室連續(xù)鋼箱梁,鋼梁全長l17米,鋼梁均高1.25米,橫坡5%,內(nèi)部都設置4根體外束.體外預應力錨具均為VLMTS1519型,索體采用江陰法爾勝住電公司的環(huán)氧涂層填充型鋼絞線成品索.2施工工藝2.1施工流程施工機具準備一外套鋼管,轉(zhuǎn)向管和錨頭預埋管安裝一外套管

16、內(nèi)壓漿一體外索穿索一安裝橡膠減振器一張拉體外索一錨杯內(nèi)環(huán)氧砂漿灌注一防松裝置保護罩的安裝一保護罩內(nèi)油脂灌注.作者簡介:許元杰(1980一),男,河南周口人,中鐵十六局集團第四工程有限公司,工程師,研究方向為橋梁工程;呂振家(1973一),男,山西夏縣人,中鐵十六局集團第1-I-程有限公司,工程師,研究方向為鐵道工程.文章編號:10064311(2012)O10098032.2施工機具的準備進場前,對千斤頂和壓力表進行配套標定,確定壓力表和張拉力之間的關系曲線.標定在經(jīng)主管部門授權的法定計量技術機構定期進行.張拉機具設備與錨具配套使用,根據(jù)體外索的類型和張拉工藝選用合理的設備進場后,試運行確保正

17、常后,方可調(diào)至工作臺面.(表1)2.3外套鋼管,轉(zhuǎn)向管安裝及壓漿本標段外套鋼管,轉(zhuǎn)向器有墩頂,跨中和直線段三種形式,其中墩頂和跨中外套管和轉(zhuǎn)向器均為雙向彎曲鋼管,兩者之間之間壓注40#水泥漿,三種結(jié)構的安裝形式如圖1所示.外套鋼管d外=203外套鋼管d外=203外套鋼管d9b=203圖1墩頂,跨中和直線段安裝圖外套管和轉(zhuǎn)向管的安裝在鋼梁廠進行,為防止焊接高溫破壞水泥漿體結(jié)構,漿體在焊接后進行灌注.按以下程序進行:轉(zhuǎn)向器和外套管的定位焊接一外套管+轉(zhuǎn)向器組件與鋼梁的焊接一壓注水泥漿;安裝,壓漿注意事項:所有轉(zhuǎn)向器組件運到施工現(xiàn)場后,安裝前要清理轉(zhuǎn)向器孔:將轉(zhuǎn)向器組件安裝到設計的轉(zhuǎn)向塊,注意轉(zhuǎn)向器

18、類型和方向,以免裝錯:按設計給出的參數(shù)調(diào)整轉(zhuǎn)向器的安裝位置,測量轉(zhuǎn)向器的標高,符合設計要求后焊接固定;按上述步驟逐一安是個很好的選擇.可以提倡以傳統(tǒng)營造手段修建木拱廊橋,作為城都市和歷史悠久的文化名城,具有獨特地域文化的特色城市也應該市景觀的同時,還可以使傳統(tǒng)工藝在當代有所作為,使更多的人參找到自己的一席之地.與到修建廊橋城市景觀的工作當中,從另一個側(cè)面保護非物質(zhì)文化近年來,許多城市基于地域資源和地域優(yōu)勢,在塑造特色城市遺產(chǎn),也保護和塑造了城市的地域特色和地域文明.上做了許多工作,進行了很多嘗試.但無論嘗試的方式如何,其核心3_2城市公共設施中的廊橋元素城市公共設施當中也可以大價值就在于城市特色和標志性的城市景觀能否得到認同.量采用廊橋元素,在以車站,碼頭,主要街道,廣場及商業(yè)文化中心所以,閩東地區(qū)城市建設的過程當中,既要強調(diào)建筑現(xiàn)代化,又等為核心的公共空間中建造和采