沖擊碾壓施工技術(shù)交底重點(diǎn)

1、內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路A27A28標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部北京市海龍公路工程公司內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路A27A28標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部沖擊碾壓施工技術(shù)交底施工單位：北京市海龍公路工程公司建設(shè)單位：內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路有限公司工程名稱：準(zhǔn)格爾至興和運(yùn)煤高速公路工程部位：路基填筑交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備1、清理路基表層雜物，用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機(jī)進(jìn)行表面松散層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水暢通防止積水。2、測(cè)量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓與振動(dòng)碾壓場(chǎng)地邊線?？刂茦?gòu)造物的安全距離。為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。用白灰標(biāo)

2、記出碾壓范圍，特別是有蓋板暗涵和圓管涵的部位，要求標(biāo)記出結(jié)構(gòu)物的中軸線，并找出結(jié)構(gòu)物前后部位。確保沖擊碾壓距離結(jié)構(gòu)物前后各5m不得進(jìn)行碾壓施工，橋涵構(gòu)造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構(gòu)造物上則不允許進(jìn)行沖壓。避免結(jié)構(gòu)物受沖擊力的影響而損壞。3、根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數(shù)，在大面積沖擊碾壓施工前選擇有代表性的路段進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)，總結(jié)出人員安排、采用的機(jī)械設(shè)備的規(guī)格及性能，確定沖擊碾壓及振動(dòng)碾壓的遍數(shù)，沖擊能及振動(dòng)功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。二、技術(shù)要求1、檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的4%范圍內(nèi)，要根據(jù)情況適時(shí)灑水。2、沖擊

3、碾壓前對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到90%后方可進(jìn)行沖碾施工。3、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在1015km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。4、埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖碾前測(cè)量一次埋設(shè)鋼筋頂?shù)臉?biāo)高，以后每沖碾5次測(cè)量一遍標(biāo)高，以計(jì)算沉降量，并做好記錄。沖擊碾壓的壓實(shí)深度和壓實(shí)影響深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沖擊碾壓試驗(yàn)或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路基填筑情況確定。以沖擊碾壓不低于10遍為宜，沖擊工作時(shí)間在白天8:0018:00較好。5、沖擊碾壓范圍為路堤兩側(cè)坡腳線內(nèi)側(cè)2m以內(nèi)全部寬度，且沖擊碾壓寬度不宜小于6m，自行式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊最小沖壓施工面積不宜小于1000m2,牽引式?jīng)_擊壓實(shí)機(jī)單塊施工面積不宜小于

4、1500m2，工作面較窄時(shí)需設(shè)置轉(zhuǎn)彎車道，沖擊最短直線距離不小于100m。6、沖擊碾壓施工過(guò)程中，施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半，壓實(shí)行駛路線按圖2所示：沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。6號(hào)窄道5號(hào)4號(hào)3號(hào)2號(hào)1號(hào)窄道圖2 沖擊碾壓路線示意圖(a 如圖，將路面沿行進(jìn)方向分成多個(gè)平行的窄道并依次編號(hào)。沖擊壓路機(jī)開(kāi)始時(shí)沿1號(hào)窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由距1號(hào)窄道半個(gè)路寬的4號(hào)窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對(duì)與1號(hào)窄道相鄰的2號(hào)窄道進(jìn)行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各窄道進(jìn)行沖碾

5、施工。沖擊壓路機(jī)行駛路線及方向已在圖中標(biāo)出。(b 當(dāng)施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，可按圖3的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓路機(jī)由1號(hào)窄道駛?cè)?，沖碾到路段尾端后，直接調(diào)頭從2號(hào)窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至路段另一端后，在調(diào)頭沖碾與之相鄰的3號(hào)窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各窄道進(jìn)行沖碾施工。圖3 沖擊碾壓路線示意圖(c 、根據(jù)實(shí)際情況在施工場(chǎng)地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地。(d、每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。(e 、以上兩圖僅為示意圖，僅為說(shuō)明沖擊壓路機(jī)的沖碾路線，具體窄道劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)沖碾路段的具體情況。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)提前測(cè)量需進(jìn)行沖碾的路寬、路長(zhǎng)，已提前確定沖擊壓路機(jī)行車路線，盡量避免影

6、響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。7、沖壓工程中如果因輪跡過(guò)深影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊壓實(shí)，如路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖壓。8、沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。9、待沖擊碾壓路基各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)合格后，方可進(jìn)行上層路堤填筑施工。三、施工程序與工藝流程沖壓場(chǎng)地平整檢測(cè)含水量量和密實(shí)度合格埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)沖擊碾壓5遍檢測(cè)沉降量沖擊碾壓至第N遍檢測(cè)壓實(shí)度及其他參數(shù)繼續(xù)沖壓，是否至達(dá)到要求遍數(shù)是整平振動(dòng)碾壓表層檢測(cè)表層各項(xiàng)路基指標(biāo)檢測(cè)合格后進(jìn)行下道工序埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)平地機(jī)、灑水車配合繼續(xù)按設(shè)計(jì)遍數(shù)沖壓

7、否不合格繼續(xù)振動(dòng)碾壓四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)4.1質(zhì)量控制1、嚴(yán)格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時(shí)形成彈簧土而無(wú)法壓實(shí)，施工時(shí)若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方可繼續(xù)施工。2、施工過(guò)程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。3、壓路機(jī)的行駛速度控制在1012km/h，如工作面起伏較大應(yīng)停止沖壓工作，對(duì)工作面進(jìn)行平整后再繼續(xù)工作。4、當(dāng)沖壓路基含水量較低時(shí)，宜在前一天灑水進(jìn)行濕潤(rùn)。沖擊碾壓過(guò)程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，沖擊5遍應(yīng)改變沖壓方向。5、沖擊碾壓工作面長(zhǎng)度以200500m為宜，沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長(zhǎng)度不小于15m。6、沖壓過(guò)程中應(yīng)勻速?zèng)_擊壓實(shí)，變速

8、時(shí)必須停機(jī)，在一個(gè)沖擊壓實(shí)行程中不得變速。沖壓過(guò)程中應(yīng)保持正確的行駛方向，并保證不產(chǎn)生漏壓現(xiàn)象。上下坡時(shí)，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時(shí)，不得使用空擋向下滑行。7、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其他措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。8、合理選用機(jī)型。對(duì)于路堤、路床的檢驗(yàn)性補(bǔ)壓與填石、土石混填路堤的分層壓實(shí)，宜采用使用藍(lán)派雙輪沖擊壓路機(jī)。9、正確使用沖擊碾壓施工工藝。對(duì)于雙輪沖擊壓路機(jī)應(yīng)按通過(guò)兩次為一遍，壓實(shí)寬度4m為計(jì)算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機(jī)以通過(guò)一次的輪寬為壓實(shí)計(jì)算單位。10、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實(shí)功能，相當(dāng)于超重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的擊實(shí)

9、功，達(dá)到重型壓實(shí)度的含水量?jī)H在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于最佳含水量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會(huì)形成彈簧土，無(wú)法壓實(shí)。4.2質(zhì)量檢驗(yàn)沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于20個(gè)水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求每1000平米2點(diǎn)或每40m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面5-9個(gè)點(diǎn)。灌砂法或沉降差觀測(cè)五、安全及環(huán)保要求5.1安全要求1、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符號(hào)操作要求的照明設(shè)備，施工場(chǎng)地要設(shè)置路燈，對(duì)于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時(shí)工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志，對(duì)于路堤邊坡等必須有夜間警示標(biāo)志。2、沖