XX華達(dá)高模具廠參觀實踐報告

1、XX華達(dá)高模具廠參觀實踐報告一 第一次去見企業(yè)家一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐 忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進(jìn)去。 我比較幸運(yùn)， 那天他們的廠長在而且是個女的！ 我向她介紹了佛山企 業(yè)管理協(xié)會的背景和情況， 告訴她進(jìn)企協(xié)對她企業(yè)的好處， 由于緊張 我覺得自己講得語無倫次， 但她還是聽明白了， 最后答應(yīng)加入且樂意 地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她 50 歲左右很端莊很有氣質(zhì)也 有種威嚴(yán)， 但談起話來卻這么和藹可親， 她說想通過企協(xié)認(rèn)識多些朋 友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機(jī)。走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力 全沒有了。

2、 通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理： 不要把世界看 得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要 把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點(diǎn)，都需要朋友。做 人要自尊自愛自重和自信， 女人也可以有自己的事業(yè)。 通過這次實踐， 更堅定了我走管理這條路的信心和決心！二 去南海華達(dá)高模具廠參觀實踐（一）五一這一天， 又是我人生的一個挑戰(zhàn)， 我第一次走出校門， 在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習(xí)。 這是一間中日合資的有限 公司， 300 人左右，主要生產(chǎn)空調(diào)的外殼和汽車的零件等。首先我見 到了他們的生產(chǎn)部長，他給我介紹了廠的大體情況。在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或?qū)崢拥疆a(chǎn)品

3、正式開始生產(chǎn) 之前還會有許多準(zhǔn)備工作要完成的，通過我歸納如右圖所示：（二）這里設(shè)有生產(chǎn)科，編程科，設(shè)計科等，生產(chǎn)科里又安排了 有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的 允許問題我只參觀了他們的生產(chǎn)科。裝配車間：此車間對新學(xué)徒來說是培訓(xùn)最難，最辛苦的地方，也 是學(xué)到東西最多的地方 , 因為一套模具的成型就在這里產(chǎn)生 . 這里分 有兩個系 , 十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會 聽到許多專業(yè)術(shù)語許多我們從沒聽到過的名稱， 如裝模、拆模、倒鉤、 鑲針、斜推等等。 在這里逛了一圈，原來生產(chǎn)裝配也沒我們想象中的 那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！打磨車間

4、：打磨的七個規(guī)則：1）所有少于 3 個洞的裝備都可以進(jìn)行打磨2) 打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；3) 打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料 (具體過 程類似精煉)；4) 打磨完成后收取金錢，原料消失；5) 打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；6) 打磨會有一定幾率失?。?) 打磨失敗后裝備不消失；輔助車間：輔助車間里分為加工六面體 , 深孔鉆 , 打磨和車工。在 這里要求更高些 , 需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時 候, 因為你注意力不集中 , 在量尺寸的時候看錯了數(shù)字， 一個工件就這 樣報廢了 . 模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不 管做什么事

5、 , 都要認(rèn)真！電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔 等加工設(shè)備。 不過這部分的內(nèi)容我覺得很抽象很深奧， 只好簡略提一 下。（三）總結(jié)。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師 說得對，我們出來首先學(xué)的是做人。 這間公司有三方面的亮點(diǎn)我體會 得比較深刻： 1 這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾 年的老師傅沒有一點(diǎn)架子， 只要你有什么不明向他們請教， 他們都會 友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話： 誠實做人，不怕吃虧！ 2 日本人一向以團(tuán)結(jié)合作而著稱，這間公司也 得到了這種精神的真?zhèn)鳌?車間里工人們都面帶微笑， 有條不紊地在自 己的崗位上勞作著。