城市道路瀝青攤鋪作業(yè)流程全

1、城市道路瀝青攤鋪作業(yè)流程(新修筑的瀝青混合料道路，瀝青混合料路面是在剛修筑的基層上鋪筑，施工工藝流程如下：檢查基層質(zhì)量基層處理澆灑透層瀝青攤鋪底面層攤鋪中面層攤鋪表面層放行通車 對舊瀝青路面翻修工程，舊水泥路面鋪筑瀝青混合料面層，先對舊路面檢查，確定修復(fù)方法，對薄弱部位加固，對不平部位整平，然后鋪筑瀝青混合料 一勘測施工現(xiàn)場：確定是否具備鋪油條件，檢查路面平整度和密實度，有無明顯的坑洼和翻漿現(xiàn)象各種檢查井是否穩(wěn)固結(jié)實，安裝是否合理，井位高程是否需要調(diào)整與舊路如何接茬，仔細(xì)觀察是否會在接茬處積水，路基高程是否規(guī)范，路緣石安裝是否合乎要求靠背灰是否夯實，能否禁得住壓路機(jī)擠壓，基

2、層上的施工垃圾處理，路寬、樁號、交匯路口的尺寸，了解縱橫坡及有關(guān)變更，攤鋪起始位置，分幅攤鋪及每幅寬度，計劃好行人車輛的分流，運輸車輛的行走路線，油砂用量，到達(dá)時間，提前安排對舊油皮的切除清理，攤鋪機(jī)的安裝及地點，人員、裝載機(jī)、鋼絲繩、攤鋪機(jī)及配件的運輸。路基的清理灑水，結(jié)合油的噴灑安排，沿路查看道路線形是否有突然的變化，道路中間及兩側(cè)是否有障礙物，空中是否有電線，兩側(cè)樹木樹枝臨建及便道堆積物是否會影響設(shè)備運行，等等查看現(xiàn)場一定要仔細(xì)，考慮問題一定要周全 二機(jī)械就位安裝調(diào)試加水加油、下夜安排、安全防護(hù)。特別是攤鋪機(jī)的安裝調(diào)試要認(rèn)真仔細(xì)，實踐證明，攤鋪機(jī)后面有明顯的離析拖痕，主要是攤鋪

3、機(jī)沒有安裝調(diào)試好，而這種離析是路面出現(xiàn)縱向裂縫的原因之一。    切除油皮，路基清理，包括路緣石的清掃、路緣石兩側(cè)50cm障礙物的清理，井面的調(diào)整，或井口加蓋鐵板，生火熱油，等覆蓋路緣石及井蓋，噴灑結(jié)合油測量及其它準(zhǔn)備：圖紙、水準(zhǔn)點、樁號交接、設(shè)計變更新要求、結(jié)構(gòu)層的變化、路口施工要求。準(zhǔn)備測量儀器、鋼絲線、緊線器、測釬、大錘、手錘、小白線、手推車、粉筆、白灰、皮尺、合尺、測量本、計算器、塔尺、臭油、鐵板、鎬、鍬、柴油、木柴、切縫機(jī)、撬棍、墨汁、汽油、彈線盒、紅藍(lán)鉛、水桶、水管、鐵夯、掃把、空油桶、溫度計。   安全文明施工準(zhǔn)備：安全隔離帽、彩

4、旗、專職安全員到位。   作業(yè)人員的安全及技術(shù)交底，做到所有人員明白無誤，避免混亂。 三、有關(guān)設(shè)備：自卸車、攤鋪機(jī)、雙光輪振動壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、小型壓路機(jī)、瀝青灑布車、切縫機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、照明設(shè)備、平板拖車、工具車、燃料補(bǔ)給車設(shè)備的技術(shù)狀況不好，達(dá)不到性能指標(biāo)、故障頻出的設(shè)備施工中不可能滿足施工要求，一旦出現(xiàn)故障，必然影響施工順利進(jìn)行，甚至對施工質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生不可彌補(bǔ)的后果。操作人員的技術(shù)水平不熟練，即使是使用一臺先進(jìn)的設(shè)備，也可能把活干的一塌糊涂。 四、配套拌合廠生產(chǎn)率：b=60Cb/t1+t2+t3*Kb   Q-拌合廠生產(chǎn)

5、率t/h   c-每缸攪拌數(shù)量Tt123-進(jìn)料、拌合、卸料時間   K-效率系數(shù)    運輸車輛生產(chǎn)率和數(shù)量：N=Q（T1+T2+T3）/60Z*K+N2  N-運輸車輛數(shù)量  Q-拌合廠生產(chǎn)能力t/h  T1T2T3-運輸往返裝料卸料時間單臺車的裝載質(zhì)量t  N2-保證攤鋪連續(xù)性，在攤鋪機(jī)前車數(shù)一般為臺，多臺攤鋪機(jī)并列攤鋪，為各臺攤鋪機(jī)前等候車數(shù)之和時間利用率，為受社會交通影響困素的數(shù)值運輸能力應(yīng)大于拌合能力，特別是城市道路，交通可能出現(xiàn)擁堵，防止因運力不足造成停頓 攤鋪機(jī)

6、生產(chǎn)率Qp=60TWpVpD/100 *KpQ-生產(chǎn)率t/h攤鋪層壓實后的平均厚度cm攤鋪寬度m攤鋪機(jī)運行速度m/minD- 瀝青混合料密度t/m3K-效率系數(shù)瀝青砼的密度一般為2.3-2.4t/m3,一般效率系數(shù)為0.7-0.95. 后道工序的生產(chǎn)能力應(yīng)比前道工序略大,即壓實能力>攤鋪能力>運輸能力>拌合能力,設(shè)備的配套要考慮到施工質(zhì)量成本，既要切實可行，又要均衡生產(chǎn) 五施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1 人員分工：測量人員保證幾何尺寸和高程準(zhǔn)確，攤鋪作業(yè)前測量路面基礎(chǔ)高程，協(xié)助設(shè)置攤鋪基準(zhǔn)，作業(yè)時測量攤鋪碾壓成活后的鋪筑厚度人工作業(yè)處理好路緣石、檢查井、和雨水井，使其周圍

7、的瀝青混合料整平順接，接縫時使接茬平順堅實，路緣石邊沿混合料整平夯實，保證平直美觀。攤鋪機(jī)無法攤鋪部位由人工攤鋪。人工還應(yīng)做一些其它的輔助工作如兩側(cè)分料、人工補(bǔ)窩等。乳化瀝青灑布機(jī)根據(jù)需要灑布粘層和透層瀝青，邊角部位用人工補(bǔ)灑乳化瀝青。攤鋪前架設(shè)縱坡基準(zhǔn)，并符合設(shè)計要求。攤鋪機(jī)鋪設(shè)要保證平整度和均勻性，控制攤鋪機(jī)行走速度。碾壓作業(yè)時，應(yīng)使鋪層達(dá)到規(guī)定的壓實度，正確碾壓，保證碾壓質(zhì)量，與人工配合協(xié)調(diào)做好構(gòu)筑物邊緣的壓實工作。檢驗人員及時檢驗各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量，施工前仔細(xì)檢查路緣石和檢查井雨水口質(zhì)量，指揮對不合格部位進(jìn)行修復(fù)。作業(yè)時測量瀝青砼溫度，檢查攤鋪效果和壓實后的密實度平整度。收集整理資料，做好

8、竣工驗收準(zhǔn)備，配合監(jiān)理工作。指揮人員除對工程總負(fù)責(zé)外，還要指揮設(shè)備的轉(zhuǎn)移運輸和組裝，聯(lián)系燃油的補(bǔ)充，壓路機(jī)加水，組織故障搶修。安全人員組織交通疏導(dǎo)，防止車輛人員干擾，夜間燈火照明負(fù)責(zé)用電安全。后勤人員保證作業(yè)人員吃飯飲水和工程的其它需要。2 基礎(chǔ)的檢查處理：攤鋪前對基礎(chǔ)質(zhì)量檢查，薄弱部位處理，使基層質(zhì)量符合要求：基層高程和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求，有足夠的強(qiáng)度和剛度，有良好的穩(wěn)定性，表面平整密實。3 構(gòu)筑物的檢查處理：路緣石的直線段應(yīng)順直、圓弧段應(yīng)飽滿、圓滑，作為攤鋪作業(yè)的縱坡基準(zhǔn)，路緣石的高程平整度會直接影響攤鋪路面的高程和平整度，所以路緣石要精心砌筑。檢查井磚和沙漿的強(qiáng)度不夠會使井的強(qiáng)度不夠，

9、使用一段時間后，井面會下沉；檢查井的周圍回填土如果夯實不夠，會使井周圍土基塌陷，導(dǎo)致井周圍的瀝青路面松散開裂，雨水浸泡后脫落，使檢查井周圍出現(xiàn)凹坑，產(chǎn)生積水，對檢查井周圍基礎(chǔ)浸泡，使基礎(chǔ)強(qiáng)度降低，并造成大面積損壞井蓋表面與路面沒有接順，井蓋不平會造成跳車，這些缺陷嚴(yán)重時，不得不將井蓋刨出返工，從而造成人員和設(shè)備浪費，還會影響道路美觀所以檢查井的砌筑一定不能馬虎，井周圍分層夯實不能偷工在鋪筑下面層時，井不用砌牢，用鐵板蓋住井面，或使井面低于攤鋪高度，在攤鋪面層前，應(yīng)將井蓋砌筑牢固，高度與面層相同，并使表面水平雨水口在道路邊緣并低于路面，攤鋪接近雨水口時，嚴(yán)格控制分料，防止瀝青砼漏入井口或事先準(zhǔn)備

10、鐵板等工具將雨水口蓋起來六 攤鋪機(jī)準(zhǔn)備道路寬度超過攤鋪寬度時，或使用兩臺及以上攤鋪機(jī)攤鋪時，應(yīng)確定攤鋪機(jī)排列方法和行進(jìn)順序。根據(jù)道路寬度確定分幅方案，并注意上下鋪層縱接縫要錯開15cm以上，分幅界線用石灰線劃定，以便攤鋪機(jī)手比照攤鋪、直線行駛。絕對高程基準(zhǔn)適用中下面層，以保證路面各部位高程。平均高程基準(zhǔn)適用于表面層，可以讓表面層圓潤平滑，提高車輛行駛的舒適性。絕對高程基準(zhǔn)分為鋼絲繩基準(zhǔn)、鋁合金梁基準(zhǔn)和路緣石基準(zhǔn)，在攤鋪施工前的地面上設(shè)置出來。1 鋼絲繩基準(zhǔn)：在攤鋪層外側(cè)30-50cm處，按樁號每隔5-10m釘一個鋼橛，安在其上的橫臂經(jīng)過測量，測量數(shù)值為鋪層的設(shè)計高程或在高程上加一個常數(shù)，架設(shè)在

11、橫臂上的鋼絲繩要繃緊并固定，鋼絲繩的表面應(yīng)成為一個平滑的表面，與設(shè)計高程規(guī)律相符。攤鋪作業(yè)時，縱坡傳感器的擺臂搭在鋼絲繩上并平穩(wěn)滑動，使攤鋪機(jī)模擬鋼絲繩高程進(jìn)行攤鋪，達(dá)到道路設(shè)計高程。鋼絲繩直徑一般為2mm,長度應(yīng)足夠，鋼橛的數(shù)量也應(yīng)備足。鋼絲繩用細(xì)鐵絲或小白線固定在橫桿的線槽內(nèi)，防止掉線。用地錨樁和緊線器將鋼絲繩繃緊。架設(shè)鋼絲線完成后，要對高程復(fù)測，保證符合要求，并檢查是否牢固。然后盡快攤鋪，以免長時間后使鋼絲繩下垂，影響精度。還應(yīng)多加保護(hù)，防止被人員和車輛破壞。2 鋁合金基準(zhǔn)梁與鋼絲線原理相同，用數(shù)根5m鋁合金梁來回交替架設(shè)，代替鋼絲線。用可調(diào)高低的支架代替鋼橛。攤鋪時傳感器在鋁合金梁上滑

12、動。3 路緣石基準(zhǔn)：以路緣石作為基準(zhǔn)，要求路緣石砌筑整齊直順，表面平整光滑，攤鋪時在傳感器上按裝小滑靴，于路緣石表面滑動，控制攤鋪。4 實際施工中還有拖梁基準(zhǔn)、滑靴平衡梁、多足式基準(zhǔn)梁、大型平衡梁、聲納平衡梁等多種形式。5 攤鋪厚度標(biāo)記：攤鋪前應(yīng)在路緣石的側(cè)面用墨線按攤鋪虛厚畫出標(biāo)線，以作參考。6 攤鋪厚度基準(zhǔn)墊木：是攤鋪機(jī)開始時的攤鋪厚度參照物，攤鋪前墊在熨平板下面，用于傳感器調(diào)零，使攤鋪機(jī)始終以該厚度攤鋪，長寬為100*10或50*50cm,厚度為松鋪厚度。應(yīng)提前準(zhǔn)備一幅兩塊不同厚度的墊木。 七 瀝青砼路面施工1 做好施工現(xiàn)場準(zhǔn)備，施工人員準(zhǔn)備好設(shè)備工具，提前到達(dá)現(xiàn)場做好各種準(zhǔn)備

13、工作，檢查透層、沾層質(zhì)量，檢查調(diào)平基準(zhǔn)狀況。確認(rèn)熨平板組裝調(diào)整到位，板底清潔光滑。發(fā)動機(jī)和各部件運轉(zhuǎn)良好，熨平板預(yù)熱，振搗梁運轉(zhuǎn)自如。攤鋪機(jī)就位時，外側(cè)與路緣石保持5-10cm距離，防止行進(jìn)中擠壞道牙。接料前最好在料斗和刮板輸送器上噴一些柴油可防止粘連，此時，必須關(guān)閉預(yù)熱裝置，以保證安全。就位后檢查板與路面間隙，視情況調(diào)整熨平板路拱調(diào)節(jié)裝置。設(shè)定好牽引樞鉸點高度，實際作業(yè)時，不同的混合料不同的熨平板不同的攤鋪厚度，熨平板的仰角不同，攤鋪機(jī)駕駛員應(yīng)注意積累操作數(shù)據(jù)，摸清仰角變化規(guī)律，做到調(diào)整時心中有數(shù)。安裝支架、傳感器、控制器，電線連接，接通電源。調(diào)整支架位置并固定，調(diào)整傳感器高度，指示燈處于中

14、位。2 卸料。第一車料最好是使用溫度較高的后出廠的混合料。要測量到場料的溫度，確認(rèn)合格后，由專人指揮倒車，慢慢接近攤鋪機(jī)，避免猛烈沖撞，應(yīng)在機(jī)前10cm左右停車。攤鋪機(jī)前行，料車徐徐起料斗，卸完料，攤鋪機(jī)發(fā)出信號，自卸車離去。若有料散落于攤鋪機(jī)車輪前，應(yīng)立即清理而不至于影響攤鋪平整度。3 攤鋪。整個熨平板前充滿混合料，滯留3-5min，可以預(yù)熱熨平板，并對接茬處的舊瀝青路面加熱，利于接茬牢固。將所有控制鈕處于自動位置，勻速前進(jìn)攤鋪。觀察傳感器工作情況，測量攤鋪厚度，作必要的微量調(diào)整，直到滿足要求。測量攤鋪溫度并記錄。攤鋪機(jī)行進(jìn)時，熨平板前混合料始終保持充足，料位高度保持在螺旋攤鋪器2/3高度的

15、位置。調(diào)整速度要緩慢操作，以免留下明顯印跡。彎道操作要柔和緩慢，觀察熨平板邊緣，可適當(dāng)放寬與道牙間距離，防止擠壞道牙八 攤鋪過程中的有關(guān)問題厚度：攤鋪太薄，路面承載力防水性耐磨能力降低，路面易損壞。厚了，成本大大增加，不利于成本控制，所以施工中要嚴(yán)格控制攤鋪厚度。影響攤鋪厚度的因素有攤鋪機(jī)因素、混合料因素、基礎(chǔ)不平因素，在施工中應(yīng)綜合控制。如攤鋪機(jī)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)常檢查松鋪厚度，隨時觀察邊緣厚度和調(diào)平指示燈，調(diào)整攤鋪厚度前要查明原因，而后調(diào)整，調(diào)整時循序漸進(jìn)，若調(diào)整過猛反復(fù)調(diào)整，會影響平整度。攤鋪一段距離后，進(jìn)行總量計算，如不符合要求，應(yīng)及時調(diào)整。路面壓實完成后，用水平儀測量高程，與基層高程比較，

16、可知攤鋪厚度。 離析：攤鋪時混合料易發(fā)生離析，離析分為溫度離析和礦料離析。溫度離析是有些部位混合料冷卻，造成溫度過低，使整個攤鋪面溫度不均勻。其原因有運輸車廂邊緣冷卻，攤鋪機(jī)料斗邊緣冷卻，熨平板邊緣處沒有混合料加熱而冷卻。溫度離析使冷卻部位的瀝青砼難以壓實，可能造成路面破壞。礦料離析是混合料粗細(xì)分離，有的部位過粗有的部位過細(xì)，由于瀝青混合料堆移動時，粗料從料堆上面滾落下來，造成部分粗集料集中而產(chǎn)生離析。如向自卸車裝料時，車輛沒有來回挪動而造成大堆卸料，人為造成過多大塊混合料滾落在車廂邊緣產(chǎn)生聚集發(fā)生離析；向料半卸料時表面大塊料向下滾落造成離析；料半翼板抬起時，粗集料滾落造成離析；熨平

17、板過寬，螺旋輸送器工作過程中，粗集料上浮，并被集中送到熨平板邊緣，使攤鋪帶邊緣粗集料過多，板越寬，邊緣部位離析越明顯；熨平板靠近螺旋輸送器驅(qū)動箱處，螺旋輸送器軸承支座處，因這些裝置的阻擋，混合料不夠飽滿造成虧料，使上浮的粗集料從這些虧損處流到熨平板下面，造成該部位離析，這些離析可以從施工中看到。礦料離析使混合料級配破壞，粗料集中部位易滲水、松散，細(xì)集料集中的部位易造成泛油、擁包、波浪。 避免離析的方法：運輸車裝料時不要大堆卸料，車輛應(yīng)挪動3-4次；運輸時車輛應(yīng)加蓋苫布保溫，盡量減少運輸時間；盡量使先來的車先卸，防止混合料停留時間過長溫度降低；自卸車卸料時，應(yīng)徐徐升起，避免卸料過快，大

18、塊礦料滑落造成離析；攤鋪機(jī)手要觀察料半內(nèi)混合料，隨時調(diào)整翼板，使接料斗處刮板輸送器上的混合料保持飽滿，若混合料不足時猛抬翼板，這樣會造成離析；最大一幅攤鋪寬度不宜超過7、5m,過大的寬度易造成離析；熨平板前的混合料應(yīng)始終飽滿，不足會使螺旋輸送器驅(qū)運處、支架處、熨平板邊緣處會產(chǎn)生離析，還會造成部分混合料變冷從而溫度離析；用低而穩(wěn)定的速度調(diào)整輸送量，過猛的調(diào)整、時轉(zhuǎn)時停都會造成礦料離析；作業(yè)人員隨時觀察，發(fā)現(xiàn)離析及時分析排除。九 碾壓壓路機(jī)碾壓接縫部位時，應(yīng)與人工密切配合，要服從質(zhì)量控制人員的指導(dǎo)。自覺按操作規(guī)范認(rèn)真碾壓。碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓，對攤鋪后初始壓實度較大，壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而

19、有良好效果時，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。如復(fù)壓后無明顯輪跡時，可免去終壓。攤鋪機(jī)攤鋪一段距離，形成碾壓工作面后，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，使攤鋪層迅速得到初壓，減慢瀝青散熱速度，減緩攤鋪層冷卻速度，有利于保證后續(xù)壓實能夠達(dá)到規(guī)定的壓實度。測量油溫時，將溫度計插入路面混合料一半的深度，將溫度計旁松動的混合料壓緊，溫度上升停止后，讀取數(shù)值，初壓溫度應(yīng)符合規(guī)定，還應(yīng)觀察碾壓推移量，碾壓過早，溫度過高，混合料過軟，攤鋪帶承載力不夠，易于造成推移，影響平整度，碾壓過晚，混舍料溫度過低，后續(xù)碾壓時料已冷卻，最終碾壓密實度達(dá)不到要求。確定初壓時機(jī)后，使壓路機(jī)與攤鋪機(jī)始終保持一定的距離，可以保證以后的初壓

20、的溫度。改性瀝青混合料溫度稍一降低就會凝固，因此它要求攤鋪后緊跟碾壓，不能有片刻停留，否則后續(xù)碾壓無法完成。初壓是保證平整度的關(guān)鍵，如果操作不當(dāng)，易產(chǎn)生推移和擁包，缺陷一旦產(chǎn)生，很難復(fù)壓整平，因此初壓對操作人員的技術(shù)水平要求較高。初壓第一遍靜壓，第二遍再開振。為避免混合料向兩邊推移，應(yīng)從兩邊開始碾壓，穩(wěn)住邊緣混合料。相鄰碾壓帶重疊應(yīng)大于1020cm，每一幅碾壓重疊量應(yīng)均勻。每次停車換向不能在同一橫截面上，每次倒軸向前推進(jìn)呈階梯型，縱向推進(jìn)距離為23米，錯軸換向的位置應(yīng)選擇在初壓完成的地段。停機(jī)轉(zhuǎn)向時應(yīng)提前減速，慢慢停車，操作要柔和，不能緊急制動。轉(zhuǎn)向要緩慢，生硬的操作會在路面上產(chǎn)生擁包或開裂。

21、碾壓段長度取決于環(huán)境溫度和混合料類型，環(huán)境溫度高，可延長碾壓長度，以減少停車換向次數(shù)，有利于提高平整度。環(huán)境溫度低以及改性瀝青施工，應(yīng)縮短碾壓長度。初壓遍數(shù)視實際情況而定，一般為12遍。兩側(cè)有路緣石的碾壓：兩側(cè)有路緣石中間有一定的路拱時，先靠近一側(cè)碾壓，依次向中央碾壓，這樣可使邊上混合料有一定的支撐能力，防止混合料向邊側(cè)推移，保持路拱形狀。壓路機(jī)接近中央后，從另一側(cè)邊緣開始碾壓，直至中央。整個路面碾壓一遍后，再從邊緣開始第二遍碾壓，或進(jìn)行下一幅碾壓。一側(cè)有路緣石的碾壓：沒有側(cè)面限制的一側(cè)，如果處理不好，邊緣處易松散或出現(xiàn)抺坡，影響接縫的平整度，碾壓前先做一些處理，用耙子將邊緣處的混合料向內(nèi)推，

22、使邊緣整齊飽滿。壓路機(jī)先從無側(cè)限處碾壓，但邊緣先空出2030cm寬暫不碾壓，往返碾壓一次。然后去有側(cè)石邊碾壓，位次向路中碾壓，至無側(cè)限處，輪外側(cè)伸出邊緣10cm碾壓來回一遍，將無側(cè)限處壓實，同時保證邊緣處的平整度。復(fù)壓可以使混合料達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度，開啟振動提高壓實效率，厚度小于30cm的薄層,不宜采用振動壓實，一般薄層宜采用高頻低幅，厚層宜采用大振幅而獲得較強(qiáng)壓實能力。外界溫度低時應(yīng)采用大振幅，使混合料短時間內(nèi)迅速壓實。改性瀝青混合料粘度大，開始就應(yīng)用大振幅碾壓而迅速壓實。振動力要適當(dāng)，過大的振動力使輪跳離地面，壓實力反而降低并且不宜控制，也容易壓碎混合料。鋼輪復(fù)壓完成后再用膠輪碾壓，可消除表面

23、裂紋，開始碾壓時將輪胎式壓路機(jī)開至高溫區(qū)對輪胎進(jìn)行預(yù)熱，為防止沾連可少量灑水，待溫度升高后停止灑水。為使輪胎保溫，可在輪胎周圍安裝皮質(zhì)圍裙。SMA路面不宜采用輪胎式壓路機(jī)，振動壓路機(jī)應(yīng)采用“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，若發(fā)現(xiàn)SMA高溫碾壓時有擁推的現(xiàn)象時，應(yīng)檢查級配是否合理。復(fù)壓的速度應(yīng)適當(dāng)加快，遍數(shù)以達(dá)到規(guī)定的密實度為準(zhǔn)，并保證對邊緣的壓實質(zhì)量。復(fù)壓后瀝青混合料面層應(yīng)達(dá)到規(guī)定的密實度，表面沒有明顯的碾壓輪跡。   終壓的目的是消除輪跡，形成平整美觀的壓實路面，終壓采用靜壓，直到消除輪跡，終了溫度一般為6070度。如果個別部位較高可采用振動壓路機(jī)強(qiáng)行壓實。 &

24、#160; 大風(fēng)低溫天氣要及時攤鋪及時碾壓，出現(xiàn)表面裂紋用膠輪碾壓幾遍，可在一定程度上消除細(xì)小裂紋。   彎道碾壓應(yīng)以直代曲，壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎時，輪的外側(cè)和內(nèi)側(cè)走過的距離不同，內(nèi)側(cè)走過的距離短，外側(cè)的長，而兩者轉(zhuǎn)動的圈數(shù)相同，這樣碾壓輪必然會在地面上產(chǎn)生滑移，壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑越小，滑移量越大，滑移會使表面產(chǎn)生開裂的趨勢，為避免開裂，碾壓時應(yīng)采用以直代曲。彎道碾壓要由內(nèi)到外，由低到高，防止混合料向下滑移，并用較慢的速度來減少滑移量。初壓時如發(fā)現(xiàn)碾壓推移量過大，應(yīng)指揮壓路機(jī)暫緩碾壓，待溫度降低后，再進(jìn)行碾壓。檢查人員要檢查路面各部位，防止漏壓，對一些不平部位要進(jìn)行人工整平，表面粗糙麻面

25、說明有凹坑，過于光滑有凸起 。 十 接縫及處理分幅攤鋪時，兩攤鋪帶的接縫處整體性和連續(xù)性較差，是路面的薄弱環(huán)節(jié)，如果作業(yè)措施不當(dāng)，易于從接縫處開裂，所以接縫處理應(yīng)得當(dāng)。接縫整平和碾壓工作要緊密配合，并服從質(zhì)量控制人員的指導(dǎo)。熱接縫和冷接縫：混合料還沒有冷卻時的接縫屬于熱接縫，若接縫處已完全冷卻屬于冷接縫，新舊路面接縫屬于冷接縫?？v接縫和橫接縫:與道路中心線平行的接縫叫縱接縫，與道路垂直的叫橫接縫。兩攤鋪帶相繼攤鋪，同時碾壓，可以完全融合到一起，接縫質(zhì)量好，幾乎看不見接縫部位。第一幅攤鋪和碾壓時，因攤鋪帶中間部位沒有側(cè)限，邊緣部位混合料易向外推移，造成松散，使邊緣壓實不足，冷接縫時，前

26、一攤鋪帶已完全冷卻，前后攤鋪帶不能完全融合，特別與舊瀝青路面接茬時，混合料融合效果更差。橫向接縫在車輛作用下有彌合的趨勢，縱向接縫在拉應(yīng)力的作用下易產(chǎn)生開裂。接縫質(zhì)量不好，易松散和開裂，造成滲水破壞路基，以至于整個路面破壞。接縫處理好可以使相鄰攤鋪帶銜接牢固，不出現(xiàn)松散開裂。橫接縫平整度不好，產(chǎn)生顛簸，影響行車。縱接縫不好，出現(xiàn)錯臺，易造成行車危險?？v接縫熱接縫時上下層錯開15cm以上，冷接縫時應(yīng)錯開3040cm。橫接縫應(yīng)錯開1m以上?？v接縫處理：多臺攤鋪機(jī)呈梯隊攤鋪時，彼此相距1020m，以保證攤鋪混合料溫度相近，后面攤鋪機(jī)以前面攤鋪帶為縱坡基準(zhǔn)，保證兩攤鋪帶厚度相同，接縫平順，沒有錯臺。后

27、面攤鋪機(jī)與前一攤鋪帶搭接36cm,接縫處混合料要飽滿。碾壓前一攤鋪帶時，留下1020cm暫不碾壓以保證前后攤鋪帶厚度相同，碾壓后一攤鋪帶時，跨縫碾壓消除接縫痕跡并消除前面壓路機(jī)的碾壓輪跡。檢查人員要檢查接縫質(zhì)量，如果接縫處混合料不足，要及時補(bǔ)料，使接縫飽滿，熱接縫效果好，幾乎沒有痕跡。攤鋪帶較長而逐幅攤鋪，后一幅攤鋪時，接縫處的混合料已有一定程度的冷卻，因此必須將第一幅的邊緣部位壓實，第二幅攤鋪時，要使接縫處的混合料略高于攤鋪帶使接縫處混合料更加飽滿，并立即跨縫碾壓 。冷接縫的前一攤鋪帶邊緣要整齊，與舊路面接茬時，舊茬要切齊，對舊茬的松散開裂和順接不平處要全部鏟除，并使邊緣線成一直線

28、（用切縫機(jī)切成的斷面不利于接縫融合），鏟除大面積瀝青路面可用銑刨機(jī)刨除。接縫處刷以瀝青利于粘結(jié)牢固。橫接縫：一般都是冷接縫，表面層采用垂直平接縫，以保證平整度但處理不好易產(chǎn)生開裂。下面層應(yīng)采用斜接縫，但不易接順，接頭易跳車，好處是不易開裂。攤鋪時，將熨平板放在接縫處，讓混合料預(yù)熱舊茬510分鐘再向前攤鋪，以利于新舊料融合。斜接縫整平時，將較薄處的粗料剔除，補(bǔ)充細(xì)料后整平。縱橫接縫同時出現(xiàn)時，先壓橫縫，使橫縫連接牢靠再碾壓縱縫。如果先壓縱縫，易使橫縫開裂，也會影響平整度。碾壓橫縫時先使壓路機(jī)主要重量位于已壓實路面，伸入新鋪層寬度15cm,每壓一遍，向新鋪料移動1520cm.而后依次錯輪碾壓，直至

29、碾壓輪全部側(cè)移過接縫。接縫處初步碾壓后，不平處用人工找補(bǔ)整平，然后壓實。為消除橫向的碾壓輪跡，可將壓路機(jī)調(diào)至與接縫成45度角的位置依次碾壓，接縫處理完成后，順直壓路機(jī)對攤鋪帶進(jìn)行初壓。 檢查井和雨水井 攤鋪中下面層時，井蓋應(yīng)低于攤鋪層，以防止攤鋪機(jī)的熨平板撞到井蓋上，攤鋪時井蓋部位做上記號，以便快速找到井蓋并刨出。攤鋪面層前井蓋砌筑牢固，井蓋周圍的松散物要刨除干凈并與攤鋪后的高程相同，還要保證井蓋的水平度。面層攤鋪時，應(yīng)仔細(xì)對井蓋周圍混合料整平，初壓后，將井蓋表面的混合料清掃干凈，檢查井蓋周圍的料要飽滿并用墩錘夯實，經(jīng)壓路機(jī)碾壓數(shù)遍后的井蓋應(yīng)與周圍的混合料平齊，及時對不平處人工整修并不斷碾壓。雨水口周圍做成斜坡，以便雨水流入雨水口。井周圍的攤鋪是一項手工作業(yè)，要由經(jīng)驗豐富的工人操作，施工人員要對每一個井的質(zhì)量進(jìn)