汽輪機運行值班員中級工題庫及答案精簡版

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1. 蒸汽初壓和初溫不變時，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)的熱效率。 ×2. 物體導熱系數(shù)越大則它的導熱能力也越強。 3. 在焓熵圖中每條等壓線上的壓力都相等。曲線從左到右壓力由低到高。 ×4. 焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。 5. 氣體溫度越高，氣體的流動阻力越大。 6. 沿程阻力系數(shù)只與管壁粗糙度和雷諾數(shù)有關。 ×7. 蒸汽流經(jīng)噴嘴時，壓力降低，比體積將減小，熱能轉變?yōu)閯幽?，所以蒸汽流速增加?×8. 當氣體的流速較低時，氣體參數(shù)變化不大，可以不考慮其壓縮性 9. 管子外壁加裝肋片（俗稱散熱片）的目的是使熱阻增大，傳遞熱量減

2、小 ×10 汽輪發(fā)電機組每生產(chǎn)1kWh的電能所消耗的熱量叫熱效率。 ×11. 汽輪機軸端輸出功率也稱汽輪機有效功率。 12. 給水泵出口裝設再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負荷時發(fā)生汽化。 13 凝汽器熱負荷是指凝汽器內(nèi)凝結水傳給冷卻水的總熱量。 ×14. 發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽輪機和其他用汽處，這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng)。 15 熱力循環(huán)的熱效率是評價循環(huán)熱功轉換效果的主要指標。 16. 汽輪機組停止供應調(diào)節(jié)抽汽后，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理就和凝汽式機組一樣。 17. 運行中對汽缸檢查的項目包括軸封溫度、運轉聲音和排汽缸振動三項。 

3、15;18 金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當壓應力大時危險性較大 ×19. 當物體冷卻收縮受到約束時，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應力。 ×20. 液壓離心式調(diào)速器利用液柱旋轉時產(chǎn)生離心力的原理，把感受到的轉速變化信號，轉變?yōu)橛蛪旱淖兓盘枴?21 汽輪機軸向位移保護裝置按其感受元件結構可分為機械式、液壓式、電氣式三大類 22. 在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機轉速與功率之間的對應關系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性，其關系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。 23 汽輪機大修后啟動時，汽缸轉子等金屬部件的溫度等于室溫，低于蒸汽的飽和溫度。所以，在沖動轉子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結并形成水膜，這種形式的凝膜狀凝結

4、 24. 汽輪機從冷態(tài)啟動、并網(wǎng)、穩(wěn)定工況運行到減負荷停機，轉子表面、轉子中心孔、汽缸內(nèi)壁、汽缸外壁等的熱應力剛好完成一個交接變熱應力循環(huán)。 25. 電力工業(yè)技術管理法規(guī)規(guī)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應不大于0.5，對新安裝的機組應不大于0.2。 26. 汽輪機相對內(nèi)效率表示了汽輪機通流部分工作的完善程度，一般該效率在7890左右。 27. 當汽輪機的轉速達到額定轉速的112115時，超速保護裝置動作，緊急停機。 ×28. 采用標準節(jié)流裝置測量流量時，要求流體可不充滿管道，但要連續(xù)穩(wěn)定流動，節(jié)流件前流線與管道軸線平行，其無旋渦。 ×29. 彈簧管壓力表內(nèi)裝有游絲，其作用是用來克服扇形

5、齒輪和中心齒輪的間隙所產(chǎn)生的儀表變差 30動圈式溫度表中的張絲除了產(chǎn)生反作用力矩和起支撐軸的作用外，還起導電作用。 31抽氣器作用是維持凝汽器的真空。 32采用回熱循環(huán)，可以提高循環(huán)熱效率，降低汽耗率 ×33高壓給水管道系統(tǒng)有集中母管制，切換母管制，單元制和擴大單元制四種形式。 34超高壓再熱機組的主蒸汽及再熱蒸汽管道又可以分為單管制和雙管制兩種形式 35背壓機組按電負荷運行或按熱負荷運行，同步器與排汽壓力調(diào)節(jié)器不能同時投入工作36.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大，其速度變動率也越大。 ×37 擊就是指汽輪機在運行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻 

6、5; 38泵安裝在熱水井下面0.50.8m處的目的是防止水泵汽化 39. 鍋爐本體設備是由汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和輔助設備組成。 × 40 鍋爐汽壓調(diào)節(jié)的實質(zhì)是調(diào)節(jié)鍋爐的燃燒 41 發(fā)電廠中低壓廠用供電系統(tǒng)，一般多采用三相四線制，即380/220V 42. 濃酸強堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應采用2稀堿液中和方法進行清洗 ×43. 觸電者死亡的五個特征（1.心跳、呼吸停止;2.瞳孔放大;3.尸斑;4.尸僵;5.血管硬化），只要有一個尚未出現(xiàn)，就應該堅持搶救。 44 發(fā)電機的極對數(shù)和轉子轉數(shù)，決定了交流電動勢的頻率。 45. 回熱系統(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。

7、 ×46. 當汽輪機金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時，蒸汽的熱量以對流方式傳給金屬表面，以導熱方式向蒸汽放熱 ×47. 交流電完成一次循環(huán)所需要的時間稱為周期，單位是 48. 采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級蒸汽溫度及提高循環(huán)的熱效率。 ×49 發(fā)電機充氫時，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風機也必須連續(xù)運行。 50. 汽輪機的合理啟動方式是尋求合理的加熱方式，在啟動過程中使機組各部件熱應力、熱膨脹、熱變形和振動等維持在允許范圍內(nèi)，啟動時間越長越好。 × 51. 汽輪機機械效率表示了汽輪機的機械損失程度。汽輪機的機械效率一般為90。

8、 ×52. 機甩去額定負荷后轉速上升，但未達到危急保安器動作轉速即為甩負荷試驗合格。 53 汽輪機熱態(tài)啟動時由于汽缸、轉子的溫度場是均勻的，所以啟動時間短，熱應力小。 54. 汽輪機熱態(tài)啟動并網(wǎng)，達到起始負荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動曲線滑升（升負荷暖機）。 55. 汽輪機啟?；蜃児r時，汽缸和轉子以同一死點進行自由膨脹和收縮。 ×56. 汽輪機冷態(tài)啟動中，從沖動轉子到定速，一般相對膨脹差出現(xiàn)正值。 57. 汽輪機熱態(tài)啟動時凝汽器真空適當保持低一些。 × 58. 汽輪機熱態(tài)啟動的關鍵是恰當選擇沖轉時的蒸汽參數(shù) 59. 汽輪機停機從3000r/min打閘后，脹差不發(fā)

9、生變化。 × 60 汽輪機正常停機，當轉子靜止即應啟動盤車，連續(xù)運行 61. 真空系統(tǒng)和負壓設備漏空氣，將使射汽式抽氣器冒汽量增大且真空不穩(wěn) 62. 汽輪機大修后油系統(tǒng)沖洗循環(huán)中為把系統(tǒng)沖洗干凈，一般油溫不低于50，但不得超過85。 × 63. 汽輪機的超速試驗應連續(xù)做兩次，兩次的轉速差不超過30r/min。 × 64 機組甩掉電負荷到零后，轉速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降 × 65. 為了趕走調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，當機組啟動時，開高壓油泵前應啟動潤滑油泵向高壓油泵及調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油。 66 汽輪機啟動時先供軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動的主要區(qū)別

10、之一 67. 為防止汽輪機金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過大的溫差，在汽輪機啟動中溫升率越小越好。 × 68. 汽輪機啟動中暖機的目的是為了提高金屬部件的溫度。 × 69 對于大功率汽輪機，軸系較長，轉子較多，臨界轉速分散，通常在中速暖機后，以100150r/min的速度升到額定轉速暖機。 70 汽輪機停止后盤車未能及時投入或在盤車連續(xù)運行中停止時，應查明原因，修復后立即投入盤車并連續(xù)運行。 ×71 采用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機，調(diào)節(jié)最危險工況發(fā)生在第一調(diào)節(jié)閥全開，第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟時。 72. 汽輪機熱態(tài)啟動時，應先送軸封汽，再抽真空 73 汽輪機的動葉片結垢將引起軸向位移正值增大

11、。 74. 汽輪發(fā)電機運行中，密封油瓦進油溫度一般接近高限為好。 75. 汽輪機正常運行中，當出現(xiàn)甩負荷時，相對膨脹出現(xiàn)負值大時，易造成噴嘴出口與動葉進汽側磨損。 76 汽輪機滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱膨脹而保持汽缸與轉子中心一致。 × 77 汽輪機帶額定負荷運行時，甩掉全部負荷比甩掉80負荷所產(chǎn)生的熱應力要大。 ×78.> 發(fā)現(xiàn)汽輪機脹差變化大，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進行分析，采取措施。 79. 當汽輪機金屬溫度低于主蒸汽或再熱蒸汽溫度時，蒸汽將在金屬壁凝結，熱量以凝結放熱的方式傳給金屬表面。 × 80 汽輪機甩負荷試驗，一

12、般按甩額定負荷的1/2、3/4及全部負荷三個等級進行。 81. 汽輪機啟動過程中，在一階臨界轉速以下，汽輪機振動不應超過0.05mm。 × 8 汽輪機裝有低油壓保護裝置，它的作用是：當潤滑油壓降低時，根據(jù)油壓降低程度依次自動地啟動潤滑油泵、跳機、發(fā)出報警信號和停止盤車。 × 83汽輪機推力瓦片上的鎢金厚度一般為1.5mm左右這個數(shù)值等于汽輪機通流部分動靜最小間隙 ×84 汽輪機一般在突然失去負荷時轉速升到最高點后又下降到一穩(wěn)定轉速這種現(xiàn)象稱為動態(tài)飛升 85 單元汽輪機組冷態(tài)啟動時，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉子 86. 汽輪機運行中當工況變化時，推力盤有時靠

13、工作瓦塊，有時靠非工作瓦塊 87. 汽輪機運行中當發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時，應對照自動主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施。 88. 汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。 89. 由于汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不良，使汽輪機在運行中負荷擺動，當負荷向減少的方向擺動時，主汽門后的壓力表讀數(shù)就降低。 ×90. 汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉速。 ×91. 同型號的汽輪機調(diào)速系統(tǒng)特性曲線一定相同。 ×92.汽輪機運行中當凝汽器管板臟污時，真空下降排汽溫度升高循環(huán)水出入口溫差減小 ×93 汽輪機抽氣器

14、噴嘴堵塞時將影響真空下降，此時抽氣器噴嘴前壓力也降低。 ×94. 汽輪機射汽式抽氣器冷卻器滿水時，抽氣器的排氣口有水噴出，抽氣器外殼溫度低，內(nèi)部有撞擊聲，疏水量增加。 95. 鍋爐燃燒產(chǎn)物包括煙氣和灰、水蒸汽。 × 96.> 在室內(nèi)窄小空間使用二氧化碳滅火器時，一旦火被撲滅，操作者就應迅速離開。 97. 發(fā)電廠的轉動設備和電氣元件著火時不準使用二氧化碳滅火器。 × 98. 由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機繞組元件沒擊穿時著火的危險很小。 99. 在室外使用滅火器滅火時，人一定要處于上風方向。 100 二氧化碳滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。 

15、5;選擇題 101 汽輪機正常運行中，凝汽器真空凝結水泵入口的真空。（A）大于； 102. 新蒸汽溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽。（D）濕度增加。 103 當主蒸汽溫度不變時而汽壓降低，汽輪機的可用熱降（A）減少； 104. 降低潤滑油黏度最簡單易行的辦法是。（A）提高軸瓦進油溫度； 105汽輪機任何一道軸承回油溫度超過75或突然連續(xù)升高至70時，應（A）立即打閘停機 106 汽輪機高壓油大量漏油，引起火災事故，應立即。（D）啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源等。107 爐膛內(nèi)煙氣對水冷壁的主要換熱方式是。（B）輻射換熱； 108. 汽輪機油箱的作用是。（D）貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和

16、沉淀物。 109. 氫冷發(fā)電機運行中密封油溫度升高，則密封油壓將。（C）稍有降低； 110 調(diào)節(jié)汽輪機的功率主要是通過改變汽輪機的來實現(xiàn)的。（C）進汽量； 111. 壓力容器的試驗壓力約為工作壓力的倍。（D）1.25。112 鍋爐與汽輪機之間連接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各輔助設備的支管，都屬于。對于再熱機組，還應該包括再熱蒸汽管道。（A）主蒸汽管道系統(tǒng) 113. 保護系統(tǒng)中要求自動主汽門關閉時間小于（A）0.5s； 114. 凝汽式汽輪機正常運行中當主蒸汽流量增加時，它的軸向推力。（B）增加； 115. 125MW汽輪機高壓缸監(jiān)視段壓力相對增長率不超過。（A）10 116. 汽輪機超速保安

17、器動作轉速應為額定轉速的。（A）110112； 117 為了保證機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機轉速變動率一般應取為合適。（B）36 118 主油泵供給調(diào)節(jié)及潤滑油系統(tǒng)用油，要求其揚程一流量特性較。（A）平緩 119 采用鉻鉬釩鑄鋼ZG15Cr1Mo1V作為高、中壓內(nèi)缸材料的汽輪機的蒸汽工作溫度不許超過。（D）570。120. 軸向位移和膨脹差的各自檢測元件的固定部分應裝在上。（A）汽缸； 121 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機構為。（C）油動機；122. 大型機組凝汽器的過冷度一般為。（A）0.51； 123. 凝汽器水阻的大小直接影響到循環(huán)水泵的耗電量，大型機組一般為左右。（B）4m水柱； 124 在凝汽

18、器內(nèi)設空氣冷卻區(qū)是為了。（C）再次冷卻、凝結被抽出的空氣、蒸汽混合物 125. 由兩級串聯(lián)旁路和一級大旁路系統(tǒng)合并組成的旁路系統(tǒng)稱為。（C）三級旁路系統(tǒng)； 126. 氫冷器的冷卻水常用，而以工業(yè)水作為備用。（C）循環(huán)水； 127. 橢圓型軸承上下部油膜相互作用，使的抗振能力增強。（D）垂直方向。 128 汽輪機汽缸（單層汽缸）的膨脹死點一般在。（B）縱銷中心線與橫銷中心線的交點； 129 連接汽輪機轉子和發(fā)電機轉子一般采用。（B）半撓性聯(lián)軸器； 130. 汽輪機隔板汽封一般采用。（A）梳齒形汽封； 131 汽輪機相對內(nèi)效率是汽輪機。（C）內(nèi)功率/理想功率； 132 汽輪發(fā)電機組每生產(chǎn)1kWh的

19、電能所消耗的熱量叫。；（B）熱耗率 133 單缸汽輪機通流部分結了鹽垢時，軸向推力。（D）正向增大。 134. 汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度。（D）至少50。 135. 大容量汽輪機停機從3000r/min打閘時，突增的幅度較大。（C）低壓脹差； 136 汽輪機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應用能保證的自由膨脹和收縮。（D）各個方向。 137 根據(jù)電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查過程，如生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟損失超過者認定為電力生產(chǎn)事故。（A）1萬元；138 同步發(fā)電機的轉子繞組中產(chǎn)生磁場。（A）通入直流電； 139. 同步發(fā)電機的轉速永遠同步轉速。（C）等于； 140. HG-670/140-9

20、型鍋爐，型號參數(shù)各代表。（A）哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、過熱汽壓為14MPa，第九型設計； 141 火力發(fā)電廠采用作用國家考核指標。（D）供電煤耗率。 142. 在容量、參數(shù)相同的情況下，回熱循環(huán)汽輪機與純凝汽式汽輪機相比較（B）汽耗率增加，熱耗率減少；143按工質(zhì)在鍋爐內(nèi)的流動方式可分為（B）自然循環(huán)多次強制循環(huán)汽包爐直流爐復合循環(huán)； 144 汽輪機熱態(tài)啟動，沖轉前要連續(xù)盤車不少于。（B）4h；145. 汽輪機啟動中，當轉速接近r/min左右時，注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常。（D）2800。 146 汽輪機熱態(tài)啟動時若出現(xiàn)負脹差主要原因是。（B）沖轉時主汽溫度過低； 147. 當凝汽

21、式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦。（A）工作面瓦塊溫度升； 148. 額定轉速為3000r/min的汽輪機在正常運行中，軸瓦振幅不應超過。（C）0.05mm；149 汽輪機啟動過臨界轉速時，振動應打閘停機，檢查原因。（A）超過0.1mm； 150 對于百分表裝在一號瓦前的機組，直軸時應將。（A）彎曲凸面朝下， 151. 百分表裝在一號瓦前的機組，在直軸時，當看到百分表指示到即可認為軸已直好。（C）直軸前晃度值的1/2處 152. 汽輪機熱態(tài)啟動時油溫不得低于。（B）38； 153 汽輪機主蒸汽溫度10min內(nèi)下降時應打閘停機。（A）50； 154. 汽輪機串軸保護應在投入。（B）沖轉前；155

22、. 汽輪機正常運行中，發(fā)電機內(nèi)氫氣純度應。（A）大于96；156. 汽輪發(fā)電機正常運行中，當發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低時，應判斷為。（C）濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈； 157. 高壓加熱器運行中水位升高，則端差。（C）增大； 158. 給水泵發(fā)生倒轉時應。；（B）關閉出口門并開啟油泵； 159. 凝結泵電流到零，凝結水壓力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是。（D）凝結泵電流中斷。 160. 汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)凝結水導電度增大，應判斷為。；（C）凝汽器銅管泄漏；161.>試 給水泵發(fā)生情況時應進行緊急故障停泵（D）給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。 162. 背壓

23、機組按熱負荷運行時，一般必須把電負荷帶到額定負荷時。才可切換為排汽壓力調(diào)節(jié)器工作（D）25。 163.> 汽輪機差脹保護應在投入。（C）沖轉前； 164. 汽輪機低油壓保護應在投入。（A）盤車前； 165 汽輪機啟動前先啟動潤滑油泵，運行一段時間后再啟動高壓調(diào)速油泵，其目的主要是。；（D）排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。166 汽輪機轉速在1300r/min以下時，軸承振動超過打閘停機。；（B）0.03mm 167 汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行。；（C）主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗并符合技術要求； 168. 汽輪機轉速超過額定轉速，應立即打閘停機。（D）12。 169. 汽輪機大修后的油系統(tǒng)

24、沖洗循環(huán)時，軸承進油管加裝不低于號臨時濾網(wǎng)。（C）40 170. 主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗時，試驗汽壓不應低于額定汽壓的。；（D）50。171. 汽輪機甩負荷試驗一般按甩額定負荷的1/2、3/4及三個等級進行。；（D）全負荷。 172. 調(diào)整抽汽式汽輪機組熱負荷突然增加，機組的。（A）抽汽量和主蒸汽流量都增加； 173. 汽輪機超速試驗應連續(xù)做兩次，兩次動作轉速差不應超過額定轉速。；（B）0.6；174. 汽輪機危急保安器超速動作脫機后，復位轉速不應低于r/min。（C）3030； 175 危急保安器充油動作轉速應3000r/min。（D）略小于。176. 危急保安器充油試驗復位轉速應額定轉

25、速。（D）略大于。 177. 汽輪機大修后進行真空系統(tǒng)灌水嚴密性試驗后，灌水高度一般應在汽封洼窩以下mm處。（C）100； 178 汽輪機高壓油泵的出口壓力應主油泵出口油壓。（D）稍小于。179 已知介質(zhì)的壓力p和溫度t，在該溫度下，當p大于時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是。（A）未飽和水180 壓容圖（p-V圖）上某一線段表示為。（A）某一確定的熱力狀態(tài)181 水在水泵中壓縮升壓可以看作是。（B）絕熱過程182. 蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看作是。（B）絕熱過程183. 當熱導率為常數(shù)時，單層平壁沿壁厚方向的溫度按分布（D）直線。184. 鍋爐水冷壁管內(nèi)壁結垢，會造成（D）傳熱減弱，管壁溫度升185.

26、 根據(jù)電力工業(yè)技術管理法規(guī)要求新機組投入運行h應進行大修。（D）8000。186 水內(nèi)冷發(fā)電機斷水s，應立即自動或手動停機（B）20187. 大修后的超速試驗，每只保安器應做次（B）2188. 甩負荷試驗前，汽輪機組應經(jīng)h試運行各部分性能良好。（C）72189 新機組168h試運行完成后，試運行中多項缺陷處理后機組再次啟動帶負荷連續(xù)運行h機組移交生產(chǎn)。（C）24190 汽輪機大修后真空系統(tǒng)灌水試驗，檢查嚴密性，檢查時可采用加壓法，壓力一般不超過kPa。（A）50191 帶液壓聯(lián)軸器的給水泵試運中，注意盡量避開在的額定轉速范圍內(nèi)運行，因為此時泵的傳動功率損失最大，勺管回油溫度也達最高。（B）2/

27、3192 具有暖泵系統(tǒng)的高壓給水泵試運行前要進行暖泵，暖泵至泵體上下溫差小于。（A）20193. 浸有油類等的回絲及木質(zhì)材料著火時，可用泡沫滅火器和滅火（A）黃砂194. 電器設備著火時，應先將電氣設備停用，切斷電源后進行滅火，滅火時禁止用水、黃砂及滅火器滅火。（A195 觸電人心臟跳動停止時應采用方法進行搶救。（B）心肺復蘇196. 泡沫滅火器撲救火災效果最好（A）油類197 觸電人呼吸停止時，采用法搶救。（D）口對口搖臂壓胸人工呼吸198. 滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。（D）1211滅火器199 隨著壓力的升高，水的汽化熱（D）減小。200 高壓加熱器內(nèi)水的加熱過程可以看作

28、是。（C）等壓過程201. 試題: 混凝土襯砌的壓力隧道，直徑，通過流量200，長度500，取0.012，求沿程水頭損失。 答案: 解：水力半徑5/4=1.25（） 由0.012，查謝才系數(shù)表得85.85， 4×4×200/(3.14×5)=10.2（m/s） 500×(10.2)/(85.85)×1.25=5.65()答：沿程損失為5.65。202. 試題: 水在某容器內(nèi)沸騰，如壓力保持1MPa，對應的飽和溫度180，加熱面溫度保持205，沸騰放熱系數(shù)為85700W/（），求單位加熱面上換熱量？ 答案: 解：85700×（205-1

29、80）=(W/)答：單位加熱面上換熱量是W/。203. 試題: 某循環(huán)熱源溫度538，冷源溫度38，在此溫度范圍內(nèi)循環(huán)可能達到的最大熱效率是多少？ 答案: 解：已知273+538=811（K） 273+38=311（K） 1-×100=(1-311/811)×100=61.7答：最大熱效率是61.7。204 試題: 10t水流經(jīng)加熱器后它的焓從334.9kJ/kg增加至502.4kJ/kg，求10t水在加熱器內(nèi)吸收了多少熱量？ 答案: 解：502.4-334.9=167.5（kJ/kg） 10×10×167.5=1.67×10（kJ）答：10t

30、水在加熱器內(nèi)吸收了1.67×10kJ的熱量。205 試題: 某200MW機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率0.3，速度變動率5，試計算由遲緩引起負荷擺動量是多少？ 答案: 解：負荷擺動量 =0.35×200 =12（MW）答：由遲緩引起的負荷擺動量是12MW。206. 試題: 某電廠在低周波運行期間曾將速度變動率5的同步器工作范圍由+7-5改為+4-6，試問這樣改動后，當電網(wǎng)頻率恢復為50Hz后，機組最多能帶多少（用百分數(shù)表示）？ 答案: 解：同步器工作范圍改為+4-6后，為使機組帶滿負荷，同步器應處于高限處置，設在50Hz時機組帶負荷，則 （1.04×3000-3000）/

31、×100=(1.04×3000-3000)/×100 =(1.04×3000-3000)/(0.05×3000)×100 =(0.04/0.05)×100 =80%答：此時機組只能帶80額定負荷207 試題: 設每千克蒸汽在鍋爐中吸熱2.51×10kJ/kg，蒸汽通過汽輪機作功后在凝汽器中放出熱量2.09×10kJ/kg。蒸氣流量440t/h，如果作的功全部用來發(fā)電，問每天能發(fā)出多少度電？（不考慮其他能量損失） 答案: 解：440t/h=4.4×10kg/h （）×（2.51-2.09

32、）×10×4.4×10 =1.848×10（kJ/h）因 1kJ=2.78×10kWh則 每天發(fā)電量2.78×10×1.848×10×24 =1.23×10（kWh）答：每天能發(fā)出1.23×10kWh電。208 試題: 一臺50MW汽輪機的凝汽器，其表面單位面積上的換熱量23000，凝汽器銅管內(nèi)外壁溫差為2，求水蒸氣的凝結換熱系數(shù)？ 答案: 解： 23000/2=11500答：水蒸氣的換熱系數(shù)是11500。209 試題: 某電廠一晝夜發(fā)電1.2×10kWh，此功應由多少熱量轉

33、換而來？（不考慮其他能量損失） 答案: 解：1kWh=3.6×10kJ則 3.6×10×1.2×104.32×10（kJ）答：此功應由4.32×10kJ的熱量轉換而來。210. 試題: 一臺十級離心泵，入口壓力0.21MPa，出口壓力6.5MPa，入口水溫109.32，求該泵的總揚程和單級揚程。 答案: 解：根據(jù)水泵入口水溫和壓力查找飽和水溫表951.2kg/，9.81， 根據(jù)水泵揚程公式得泵的總揚程為 =（6.5×10-0.21×10）/（951.2×9.81） =471.5（） 每級揚程為 10=47

34、1.5/10=47.5（）答：該離心泵的總揚程為471.5，單級揚程為47.5。211 試題: 一臺熱機按卡諾循環(huán)工作，分別在溫度20、300、600的高溫熱源與溫度20的低溫冷源工作，求熱效率？ 答案: 解：已知273+20=293K，同理，293K、573K、873K （1-）×100則 （1-293/293）×100=0% (1-293/573)×100=48.87% (1-293/873)×100=66.44答：熱效率分別為0、48.87、66.44212. 試題: 某車間的一條直流線路，長500，原來用截面為20的橡皮絕緣銅線（0.0175）。

35、由于發(fā)現(xiàn)導線絕緣已老化，計劃換新導線，并以鋁（0.0285）代銅，要求其導線電阻不能改變。試求采用多大截面的鋁導線合適？ 答案: 解：根據(jù)可以求得以下結果。 用銅導線時的電阻值為0.0175×500×2/20=0.875（） 改用鋁導線時的電阻值應相等，所以 0.0285×500×2/0.875=32.5（）答：采用鋁導線的截面為32.5，應根據(jù)計算結果查我國標準線徑，選大于且接近于計算值即可。213. 試題: 某鍋爐蒸發(fā)量D=130t/h，給水溫度為172，給水壓力4.41MPa，過熱蒸汽壓力為3.92MPa，過熱蒸汽溫度450，鍋爐的燃煤量=1634

36、6kg/h，燃煤的低位發(fā)熱量為22676kJ/kg，試求鍋爐的效率？ 答案: 解：由汽水的性質(zhì)查得給水焓728kJ/kg，主蒸汽焓3332kJ/kg 鍋爐輸入熱量16346×22676=3.7×10（kJ/h） 鍋爐輸出熱量130×10×(3332-728)=3.39×10（kJ/h） 鍋爐效率×100 =3.39×10/3.7×10×100 =91.62答：此臺鍋爐效率是91.62。214. 試題: 某物體的攝氏溫度為15，該物體的熱力學溫度為多少？ 答案: 解：273.16+15=288.16（K）答

37、：該物體的絕對溫度為288.16K。215. 試題: N100-90/535型汽輪機，在經(jīng)濟工況下運行，調(diào)節(jié)級汽室壓力4.40MPa，流量100kg/s。運行一段時間后，調(diào)節(jié)級汽室壓力4.0MPa。求變工況后的蒸汽流量。 答案: 解：已知4.40MPa，100kg/s，4.0MPa 4.40/4.0=1.1 得=100/1.1=90.9（kg/s）答：變工況后蒸汽流量為90.9kg/s。216 試題: 汽輪機某級級前壓力3.92MPa，蒸汽流速0，噴嘴后壓力1.96MPa，問該級應選用何種噴嘴？ 答案: 解：壓力比1.96/3.92=0.5 當0.3時，應采用漸縮斜切噴嘴。答：本級應選用漸縮斜

38、切噴嘴。217. 試題: 某機組額定轉速為3000r/min，空負荷轉速為3120r/min，滿負荷轉速為3000r/min，問調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率為多少？ 答案: 解：調(diào)速系統(tǒng)速度變動率 (空負荷轉速-滿負荷轉速)/額定轉速×100 =(3120-3000)/3000×100 =4答：該機組調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率為4。218. 試題: 某臺汽輪機額定參數(shù)為：主蒸汽壓力13.1MPa，主蒸汽溫度535，做主汽門、調(diào)門嚴密性試驗時的蒸汽參數(shù)為：主蒸汽壓力8.8MPa，主蒸汽溫度456。問該臺汽輪機轉速下降到多少時，主汽門、調(diào)門的嚴密性才算合格？ 答案: 解：×1000

39、=8.8/13.1×1000=671.75（r/min）答：該汽輪機轉速下降到671.75r/min以下時，主汽門、調(diào)門的嚴密性才算合格。219. 試題: 某臺凝汽器冷卻水進水溫度為11，出水溫度為19，冷卻水流量9.7×10t/h，水的比熱容4.187kJ/kg，問該凝汽器48h內(nèi)被冷卻水帶走多少熱量？ 答案: 解：該凝汽器每小時被冷卻水帶走熱量 9.7×10×4.187×(19-11) =324.9×10（kJ/h） 48h內(nèi)被冷卻水帶走熱量 324.9×10×48=15595.74×10=1.56&

40、#215;10（kJ）答：該凝汽器48h內(nèi)被冷卻水帶走1.56×10kJ熱量。220 試題: 某容器內(nèi)氣體壓力由壓力表讀得0.42MPa，氣壓表測得大氣壓力0.97×10Pa，若氣體絕對壓力不變，而大氣壓力升高到1.1×10Pa，問容器內(nèi)壓力表的讀數(shù)為多少？ 答案: 解：容器內(nèi)的絕對壓力 0.42×10+0.97×10 =(Pa)=0.517(MPa) 大氣壓力變化后，壓力表讀數(shù) -=(Pa)=0.407(MPa)答：壓力表讀數(shù)為0.407MPa。221. 試題: 一臺125MW汽輪機額定工況運行時，一級抽汽壓力3.7MPa，查曲線表得對應抽汽

41、點壓力3.35MPa，問該機一級抽汽壓力增長率為多少？ 答案: 解：100=(3.7-3.35)/3.35×100=10.4%答：該機一級抽汽增長率為10.4。222. 試題: 某機組的凝汽器排汽壓力為5.622kPa，凝結水溫度31，凝結水的過冷度為多少？ 答案: 解：查飽和水與飽和水蒸氣熱力性質(zhì)表知，凝汽器排汽壓力為5.622kPa下的排汽飽和溫度為35， 過冷度=排汽飽和溫度-凝結水溫度=35-31=4（）答：凝結水過冷度為4。223. 試題: 某機組每小時發(fā)電量為kWh，給水泵每小時耗電3000kWh，問給水泵用電率為多少？ 答案: 解：給水泵用電率=給水泵耗電量/發(fā)電量&#

42、215;100=×100=2.4答：該機組的給水泵用電率為2.4。224. 試題: 某臺循環(huán)水泵的電動機軸功率1000kWh，循環(huán)水泵有效功率800kWh，問該循環(huán)水泵的效率為多少？ 答案: 解：×100=×100=80答：該循環(huán)水泵的效率為80。225. 試題: 某機組在某一工況下運行時，測得凝汽器真空為95kPa，大氣壓力為0.1012MPa，問凝汽器真空度為多少？（保留兩位小數(shù)） 答案: 解：大氣壓力為0.1012MPa=101.2kPa 真空度=凝汽器真空/大氣壓力×100% =95/101.2×100 93.87答：凝汽器真空度為93

43、.87。226. 試題: 某機組額定負荷為kWh，配用的循環(huán)水泵每小時耗電1500kWh，問該機組循環(huán)水泵用電率為多少？ 答案: 解：循環(huán)水泵耗電率=循環(huán)水泵耗電量/機組發(fā)電量×100 =×100=0.75答：該機組循環(huán)水泵用電率為0.75。227. 試題: 某臺純凝汽式汽輪機，新蒸汽壓力為13.24MPa，溫度550，汽輪機排汽壓力為0.005MPa，試問該臺汽輪機循環(huán)熱效率為多少？ 答案: 解：查圖得知：3470kJ/kg，2288kJ/kg，138.2kJ/Kg 循環(huán)熱效率×100 =(3470-2288)/(3470-138.2)×100 =11

44、82/3331.8×100 =0.3547×100 =35.47答：該臺汽輪機循環(huán)熱效率為35.47。228. 試題: 一臺125MW汽輪機，新蒸汽壓力為13.24MPa，溫度550，高壓缸排汽壓力為2.55MPa，再熱汽溫為550，汽輪機排汽壓力為0.005MPa，試問該臺125MW汽輪機循環(huán)熱效率為多少？ 答案: 解：查圖得知：3470kJ/kg，=2990kJ/kg,3576kJ/kg，2288kJ/kg，138.2kJ/kg 再熱循環(huán)熱效率 /×100 =(3470-2990)+(3576-2288)/(3470-138.2)+(3576-2990)

45、15;100 =0.451=45.1答：該臺125MW汽輪機循環(huán)熱效率為45.1。229. 試題: 已知給水泵的流量2300kN/h，揚程1300，給水重度8918N/，若給水泵的效率0.65，原動機的備用系數(shù)1.05，原動機的傳動效率0.98，試計算原動機的容量。 答案: 解：給水泵的軸功率為 (1000/) =(8918×2300×10×1300)/(1000×0.65×3600×8918) =1278(kW) 原動機所需容量 1.05×12780.98=1369（kW）答：原動機所需容量為1369kW。230. 試題:

46、 某純凝汽式汽輪機主蒸汽焓為3370kJ/kg，凝結水焓為138.2kJ/kg，汽耗率為3.04kg/(kWh)。求該機組的熱耗率。 答案: 解：熱耗率 3.04×(3370-138.2) =9852.03kJ/(kWh)答：該機組熱耗率為9852.03kJ/(kWh).231. 試題: 什么叫節(jié)流？什么叫絕熱節(jié)流？ 答案: 工質(zhì)在管內(nèi)流動時，由于通道截面積突然縮小，使工質(zhì)流速突然增加、壓力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流。節(jié)流過程中如果工質(zhì)與外界沒有熱交換，則稱之為絕熱節(jié)流。232 試題: 為什么飽和壓力隨飽和溫度升高而升高？ 答案: 因為溫度越高分子的平均動能越大，能從水中飛出的分子越多，因而

47、使汽側分子密度增大。同時因為溫度升高蒸汽分子的平均運動速度也隨之增大，這樣就使得蒸汽分子對容器壁面的碰撞增強，使壓力增大。所以飽和壓力隨飽和溫度升高而升高。233 試題: 什么是水擊現(xiàn)象？ 答案: 當液體在壓力管道流動時，由于某種外界原因，如突然關閉或開啟閥門，或者水泵的突然停止或啟動，以及其他一些特殊情況，使液體流動速度突然改變，引起管道中壓力產(chǎn)生反復的急劇的變化，這種現(xiàn)象稱為水擊或水錘。234. 試題: 什么叫中間再熱循環(huán)？ 答案: 中間再熱循環(huán)就是把汽輪機高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新加熱，使蒸汽的溫度又得到提高，然后再引起汽輪機中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的乏汽排入凝汽器。這種

48、熱力循環(huán)稱中間再熱循環(huán)。235 試題: 汽輪機沖動轉子前或停機后為什么要盤車？ 答案: 在汽輪機沖動轉子前或停機后，進入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度高于下缸溫度，從而轉子上下不均勻受熱或冷卻，產(chǎn)生彎曲變形。因此，在沖動轉子前和停機后必須通過盤車裝置使轉子以一定轉速連續(xù)轉動，以保證其均勻受熱或冷卻，消除或防止暫時性的轉子熱彎曲236 試題: 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由哪幾個機構組成？ 案: 汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)，一般由轉速感受機構、傳動放大機構、執(zhí)行機構、反饋裝置等組成。237 試題: 什么叫儀表的一次門？ 答案: 熱工測量儀表與設備測點連接時，從設備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門。規(guī)程規(guī)

49、定，儀表一次門歸運行人員操作。238 試題: 什么是主蒸汽管道單元制系統(tǒng)？ 答案: 由一臺或兩臺鍋爐直接向配用的汽輪機供汽，組成一個單元，各單元間無橫向聯(lián)系的母管，單元中各輔助設備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連，這種系統(tǒng)稱為單元制系統(tǒng)。239. 試題: 簡述設置軸封加熱器的作用？ 答案: 汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量的損失，同時也影響汽輪發(fā)電機的工作環(huán)境，若調(diào)整不當而使漏汽過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進水。為此，在各類機組中，都設置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機的軸封漏汽。240. 試題: 為什么超速試驗時要特別加強對汽壓、汽溫的監(jiān)視？ 答

50、案: 超速試驗是一項非常嚴肅、緊張的操作，超速試驗時，汽壓汽溫的變化，都會使過熱蒸汽的過熱度下降，易發(fā)生水沖擊事故。241 試題: 凝汽器為什么要有熱井？ 答案: 熱井的作用是集聚凝結水，有利于凝結水泵的正常運行。熱井儲存一定數(shù)量的水，保證甩負荷時凝結水泵不會馬上斷水。熱井的容積一般要求相當于滿負荷時的約0.5min1.0min內(nèi)所集聚的凝結水量。242. 試題: 抽氣器有哪些種類和形式？ 答案: 電站用的抽氣器大體可分為兩大類：（1）容積式真空泵，主要有滑閥式真空泵、機械增壓泵和液環(huán)泵等。此類泵價格高，維護工作量大，國產(chǎn)機組很少采用。（2）射流式真空泵，主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等。射汽抽

51、氣器按用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國產(chǎn)中、小型機組用射汽抽氣器較多，大型機組一般采用射水抽氣器。243. 試題: 汽輪機主蒸汽溫度不變時主蒸汽壓力升高有哪些危害？ 答案: 主要有下述危害：（1）機組的末幾級的蒸汽濕度增大，使末幾級動葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。對于高溫高壓機組來說，主蒸汽壓力升高0.5MPa，其濕度增加約2;（2）使調(diào)節(jié)級焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級動葉片過負荷;（3）會引起主蒸汽承壓部件的應力增高，將會縮短部件的使用壽命，并有可能造成這些部件的變形，以至于損壞部件。244. 試題: 汽輪機真空下降有哪些危害？ 答案: （1）排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力

52、降低;（2）排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動;（3）排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松弛，破壞嚴密性;（4）可能使純沖動式汽輪機軸向推力增大;（5）真空下降使排氣的容積流量減小，對末幾級葉片工作不利。末級要產(chǎn)生脫流及旋流，同時還會在葉片上某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。245. 試題: 多級沖動式汽機軸向推力由哪幾部分組成？ 答案: 主要由三部分組成：（1）動葉片上的軸向推力。蒸汽流經(jīng)動葉片時其軸向分速度的變化將產(chǎn)生軸向推力，另外級的反動度也使動葉片前后出現(xiàn)壓差而產(chǎn)生軸向推力。（2）葉輪輪面上的軸向推力。當葉輪前后出現(xiàn)壓差時，產(chǎn)生軸向推力。（3）汽封凸肩上的

53、軸向推力。由于每個汽封凸肩前后存在壓力差，因而產(chǎn)生軸向推力。各級軸向推力之和是多級汽輪機的總推力。246 試題: 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)圖的定義和實質(zhì)是什么？ 答案: 以規(guī)定的符號表明工質(zhì)在完成某種熱力循環(huán)時所必須流經(jīng)的各種熱力設備之間的聯(lián)系線路圖，稱為原則性熱力系統(tǒng)圖。其實質(zhì)是用以表明公式的能量轉換和熱量利用的基本規(guī)律，反映發(fā)電廠能量轉換過程中的技術完善程度和熱經(jīng)濟性的高低。247. 試題: 運行中對鍋爐進行監(jiān)視和調(diào)節(jié)的主要任務是什么？ 答案: 使鍋爐的蒸發(fā)量適應外界負荷的需要;均衡給水并維持正常水位;保持正常的汽壓與汽溫;維持經(jīng)濟燃燒，盡量減少熱損失，提高機組的效率;注意分析鍋爐及輔機運行情

54、況，如有失常及時處理，在事故的突然襲擊下正確處理，防止事故擴大。248. 試題: 發(fā)電機在運行中為什么要冷卻？ 答案: 發(fā)電機在運行中產(chǎn)生磁感應的渦流損失和線阻損失，這部分能量損失轉變?yōu)闊崃?，使發(fā)電機的轉子和定子發(fā)熱。發(fā)電機線圈的絕緣擊穿材料因溫度升高而引起絕緣強度降低，會導致發(fā)電機絕緣擊穿事故的發(fā)生，所以必須不斷地排出由于能量損耗而產(chǎn)生的熱量。253. 試題: 簡答汽輪機組停機后造成汽輪機進水、進冷汽（氣）的原因可能來自哪些方面？ 答案: 來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng);再熱蒸汽系統(tǒng);抽汽系統(tǒng);軸封系統(tǒng);凝汽器;汽輪機本身的疏水系統(tǒng)。254. 試題: 凝汽器怎樣抽真空？ 答案: 啟動射水泵及開啟出口水門;開啟射水抽氣器空氣門;滿足條件后向軸封送汽（嚴禁轉子在靜止狀態(tài)下向軸封送汽），調(diào)節(jié)軸封汽壓力。255 試題: 高壓加熱器自動旁路保護裝置的作用是什么？對保護有何要求？ 答案: 當高壓加熱器鋼管破裂，高壓加熱器疏水水位升高到規(guī)定值時，保護裝置及時切斷進入高壓加熱器的給水，同時打開旁路，使給水通過旁路送往鍋爐，防止汽輪機發(fā)生水沖擊事故。對保護有三點要求：要求保護動作準確可靠（應定期對其試驗）;保護必須隨同高壓加熱器一同投入運行;保護故障禁止啟動高壓加熱器。256 試題: 簡述汽輪機軸瓦