動(dòng)車組制動(dòng)技術(shù)

1、動(dòng)車組制動(dòng)技術(shù)動(dòng)車組制動(dòng)技術(shù)EMU2015011 卿棟卿棟 CRH1CRH2CRH3CRH5制動(dòng)模式常用、緊急、安全、停放、保持、除冰制動(dòng)常用，緊急、輔助、快速、耐雪、安全制動(dòng)緊急、常用、停放、備用、安全制動(dòng)緊急、常用、停放備用、停車、安全制動(dòng)復(fù)合制動(dòng)方式再生+盤形再生+盤形再生+盤形再生+盤形空氣制動(dòng)方式電空直通式+自動(dòng)空氣制動(dòng)電空直通式+自動(dòng)空氣制動(dòng)電空直通式+自動(dòng)空氣制動(dòng)電空直通式+自動(dòng)空氣制動(dòng)盤形制動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元制動(dòng)器空氣氣-液增壓?jiǎn)卧苿?dòng)器空氣單元制動(dòng)器空氣基礎(chǔ)制動(dòng)方式（每臺(tái)轉(zhuǎn)向架）輪盤4組M軸盤6組T輪盤4組M軸盤輪盤各4組T輪盤4組M軸盤6組T軸盤2+3組M軸盤6組T兩種常見(jiàn)制動(dòng)兩種

2、常見(jiàn)制動(dòng)（1）電制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)車組采用電制動(dòng)與空氣制動(dòng)聯(lián)合作用的方式，且以電制動(dòng)為主。應(yīng)用在它們都是讓列車用在國(guó)產(chǎn)200km/h動(dòng)車組上的電制動(dòng)有電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)兩種，列車的動(dòng)輪帶動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)裝置(牽引電動(dòng)機(jī))，使其產(chǎn)生逆作用，將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽僮兂蔁崮芟牡艋蚍答伝仉娋W(wǎng)的制動(dòng)方式。2）空氣制動(dòng)系統(tǒng)CRH2動(dòng)車組的空氣制動(dòng)系統(tǒng)由壓縮空氣供給系統(tǒng)、空氣制動(dòng)控制部分和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置三大部分組成。壓縮空氣供給系統(tǒng)用于產(chǎn)生并貯存各用氣裝置所需的壓縮空氣，該系統(tǒng)一般包括空氣壓縮機(jī)、干燥裝置、風(fēng)缸和安全閥等部分;空氣制動(dòng)控制部分是指根據(jù)制動(dòng)電子控制裝置的指令，產(chǎn)生空氣原動(dòng)力并對(duì)其進(jìn)行操縱和控制的部分，包

3、括各種閥、塞門和制動(dòng)缸等部件;而基礎(chǔ)制動(dòng)裝置分為傳動(dòng)部分和摩擦部分，包括制動(dòng)盤和制動(dòng)閘片等。壓縮空氣由電動(dòng)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生，經(jīng)由貫通全列車的總風(fēng)管送到各車的總風(fēng)缸，再經(jīng)兩個(gè)單向閥分別送到控制風(fēng)缸和制動(dòng)風(fēng)缸。各車制動(dòng)風(fēng)缸中的壓縮空氣供給中繼閥、緊急電磁閥和電空轉(zhuǎn)換閥使用。電空轉(zhuǎn)換閥將送來(lái)的壓縮空氣調(diào)整到與制動(dòng)指令相對(duì)應(yīng)的空氣壓力，并作為指令壓力送給中繼閥。中繼閥將電空轉(zhuǎn)換閥的輸出作為控制壓力，輸出與其相應(yīng)的壓縮空氣送到增壓缸(當(dāng)車輛設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，經(jīng)由緊急電磁閥的壓縮空氣作為指令壓力被送到中繼閥，此時(shí)中繼閥與常用制動(dòng)一樣，將具有相應(yīng)壓力的壓縮空氣送到增壓缸)。在對(duì)增壓缸空氣壓力進(jìn)行控制時(shí)，制動(dòng)控制

4、裝置用根據(jù)制動(dòng)指令、速度和載重計(jì)算出的制動(dòng)力減去電制動(dòng)的反饋量后，得到實(shí)際需要的空氣制動(dòng)力，并將此變換為電空轉(zhuǎn)換閥的電流，由電空轉(zhuǎn)換閥產(chǎn)生與電流成比例的空氣壓力(AC壓力，將此壓力作為中繼閥的控制壓力，通過(guò)中繼閥產(chǎn)生壓力)，將此壓力作為中繼閥的控制壓力,通過(guò)中繼閥產(chǎn)生增壓缸空氣壓力(BC壓力)。緊急制動(dòng)時(shí)，從緊急用壓力調(diào)整閥輸出的控制壓力通往中繼閥。中繼閥對(duì)電空轉(zhuǎn)換閥和緊急用壓力調(diào)整閥的空氣壓力進(jìn)行比較，將二者中較大的作為輸入，產(chǎn)生相應(yīng)的增壓缸空氣壓力輸出。中繼閥輸出的增壓缸空氣壓力經(jīng)制動(dòng)軟管，從車體送到轉(zhuǎn)向架上增壓缸的輸入側(cè)，在增壓缸的輸出側(cè)產(chǎn)生比空氣壓力高且與空氣壓力成比例的液壓送給制動(dòng)夾

5、鉗裝量，使其產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作。常見(jiàn)故障及處理常見(jiàn)故障及處理以CRH2動(dòng)車組為例，制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障包括了制動(dòng)控制裝置傳輸不良、制動(dòng)控制裝置故障、制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線、制動(dòng)力不足、制動(dòng)不緩解、監(jiān)控顯示器顯示抱死、列車緊急制動(dòng)不能復(fù)位、監(jiān)控器等控制設(shè)備無(wú)電、壓力表顯示總風(fēng)壓力低于590kPa等等。故障顯示：發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)視器顯示屏在下方會(huì)顯示故障發(fā)生信息頁(yè)面，并伴有報(bào)警聲響。此時(shí)可按壓【故障詳情】此時(shí)可按壓【故障詳情】鍵，監(jiān)視器顯示屏切換至故障信息頁(yè)面。如圖所示：1制動(dòng)控制裝置傳輸不良（故障代碼制動(dòng)控制裝置傳輸不良（故障代碼052） 制動(dòng)控制裝置傳輸不良時(shí)，進(jìn)行制動(dòng)時(shí)會(huì)檢測(cè)到制動(dòng)力不足。制動(dòng)控制

6、裝置傳輸不良時(shí)，進(jìn)行制動(dòng)時(shí)會(huì)檢測(cè)到制動(dòng)力不足。 故障現(xiàn)象：當(dāng)故障現(xiàn)象：當(dāng) MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，MON監(jiān)視屏顯示監(jiān)視屏顯示制動(dòng)控制傳輸不良（制動(dòng)控制傳輸不良（052）故障信息。故障信息。 原因：原因：1. 光連接器連接插頭松動(dòng)、接觸不良。光連接器連接插頭松動(dòng)、接觸不良。 2. 終端裝置接口板卡故障。終端裝置接口板卡故障。處理過(guò)程：處理過(guò)程：1維持運(yùn)行，通知隨車機(jī)械師。維持運(yùn)行，通知隨車機(jī)械師。 2隨車機(jī)械師在隨車機(jī)械師在MON監(jiān)視屏上監(jiān)視屏上司機(jī)模

7、式司機(jī)模式頁(yè)面，觸按頁(yè)面，觸按光傳輸狀態(tài)光傳輸狀態(tài)鍵進(jìn)入鍵進(jìn)入MON 光傳輸狀態(tài)光傳輸狀態(tài)頁(yè)面，確認(rèn)故障車位置。頁(yè)面，確認(rèn)故障車位置。 3前方停車站停車后，隨車機(jī)械師在故障車運(yùn)行配電盤進(jìn)行制動(dòng)控制裝置前方停車站停車后，隨車機(jī)械師在故障車運(yùn)行配電盤進(jìn)行制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi)斷開(kāi)再投入操作。通知司機(jī)，確認(rèn)故再投入操作。通知司機(jī)，確認(rèn)故障是否恢復(fù)。障是否恢復(fù)。 4司機(jī)在司機(jī)在MON監(jiān)視屏監(jiān)視屏司機(jī)模式司機(jī)模式頁(yè)面，觸按頁(yè)面，觸按光傳輸狀態(tài)光傳輸狀態(tài)鍵，進(jìn)入鍵，進(jìn)入光傳輸狀態(tài)光傳輸狀態(tài)頁(yè)面，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。頁(yè)面，確認(rèn)故障恢復(fù)情況。 5若傳輸恢復(fù)，正常運(yùn)行；若傳輸恢復(fù)，正常運(yùn)行； 6若故障未恢復(fù)，隨車

8、機(jī)械師與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)若故障未恢復(fù)，隨車機(jī)械師與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明“號(hào)車出現(xiàn)號(hào)車出現(xiàn)制動(dòng)控制傳輸不良（制動(dòng)控制傳輸不良（052）故障，無(wú)法恢復(fù)故障，無(wú)法恢復(fù)”。 7維持運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員。維持運(yùn)行并報(bào)告列車調(diào)度員。 注意：注意： 1制動(dòng)控制裝置制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi)，可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)！斷開(kāi)，可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)！ 2此故障不影響運(yùn)行。此故障不影響運(yùn)行。2制動(dòng)控制裝置故障（故障代碼制動(dòng)控制裝置故障（故障代碼059） 制動(dòng)控制裝置故障時(shí)，制動(dòng)力降低，無(wú)法進(jìn)行滑行控制制動(dòng)控制裝置故障時(shí)，制動(dòng)力降低，無(wú)法進(jìn)行滑行控制 故障現(xiàn)

9、象：當(dāng)故障現(xiàn)象：當(dāng) MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，MON監(jiān)視屏顯監(jiān)視屏顯示示制動(dòng)控制裝置（制動(dòng)控制裝置（059）故障信息。故障信息。 原因：制動(dòng)控制裝置本身故障。原因：制動(dòng)控制裝置本身故障。 處理過(guò)程：處理過(guò)程：1維持運(yùn)行，通知隨車機(jī)械師：維持運(yùn)行，通知隨車機(jī)械師：“號(hào)車出現(xiàn)號(hào)車出現(xiàn)制動(dòng)控制裝置（制動(dòng)控制裝置（059）故障故障”。 2隨車機(jī)械師待前方停車站停車后，到號(hào)車將運(yùn)行配電盤制隨車機(jī)械師待前方停車站停車后，到號(hào)車將運(yùn)行配電盤制 動(dòng)控制裝置動(dòng)控制裝置N

10、FB斷開(kāi)斷開(kāi)再投入，處理完畢，通知司機(jī)確認(rèn)故障恢再投入，處理完畢，通知司機(jī)確認(rèn)故障恢復(fù)情況。復(fù)情況。 3司機(jī)確認(rèn)司機(jī)確認(rèn)MON監(jiān)視屏上監(jiān)視屏上制動(dòng)控制裝置（制動(dòng)控制裝置（059）故障信息消失，故障恢復(fù)，正常運(yùn)行故障信息消失，故障恢復(fù)，正常運(yùn)行 4若無(wú)法恢復(fù)，通知隨車機(jī)械師。若無(wú)法恢復(fù)，通知隨車機(jī)械師。 5隨車機(jī)械師到號(hào)車運(yùn)行配電盤關(guān)閉緊急閥門（紅色）、供給閥門（白色），閉合緊急短路隨車機(jī)械師到號(hào)車運(yùn)行配電盤關(guān)閉緊急閥門（紅色）、供給閥門（白色），閉合緊急短路 NFB，斷開(kāi)制動(dòng)控制裝置，斷開(kāi)制動(dòng)控制裝置NFB，切，切除該車制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）。除該車制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）。 6隨車機(jī)械師檢查處理完畢后

11、到司機(jī)室與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)隨車機(jī)械師檢查處理完畢后到司機(jī)室與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明“制動(dòng)控制裝制動(dòng)控制裝置（置（059）故障，無(wú)法恢復(fù)，切除號(hào)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）故障，無(wú)法恢復(fù)，切除號(hào)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）”。7司機(jī)維持運(yùn)行，并報(bào)告列車調(diào)度員。司機(jī)維持運(yùn)行，并報(bào)告列車調(diào)度員。 注意：注意： 1制動(dòng)控制裝置制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi)，可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)！斷開(kāi)，可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)！ 2該故障會(huì)引起列車制動(dòng)力下降，注意操作。該故障會(huì)引起列車制動(dòng)力下降，注意操作。3 制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（故障代碼制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（

12、故障代碼060） 制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線時(shí)，無(wú)法進(jìn)行滑行控制，司機(jī)操縱制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線時(shí)，無(wú)法進(jìn)行滑行控制，司機(jī)操縱 臺(tái)故障顯示燈臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮。燈點(diǎn)亮。 故障現(xiàn)象：當(dāng)故障現(xiàn)象：當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，MON監(jiān)視屏顯示監(jiān)視屏顯示制動(dòng)控制裝制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線置速度發(fā)電機(jī)斷線1（060）故障信息。故障信息。 原因：原因：1. 制動(dòng)控制器的速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線斷線。制動(dòng)控制器的速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線斷線。 2. 速度發(fā)

13、電機(jī)故障。速度發(fā)電機(jī)故障。 處理過(guò)程：處理過(guò)程：1司機(jī)快速制動(dòng)停車司機(jī)快速制動(dòng)停車 2報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因。報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因。 3通知隨車機(jī)械師通知隨車機(jī)械師 ：“號(hào)車出現(xiàn)號(hào)車出現(xiàn)制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1（060）故障故障”。 4隨車機(jī)械師立即到號(hào)車，停車后下車到相應(yīng)軸端檢查速度發(fā)電機(jī)引出線、速度發(fā)電機(jī)及連接插頭，并做相應(yīng)處理。隨車機(jī)械師立即到號(hào)車，停車后下車到相應(yīng)軸端檢查速度發(fā)電機(jī)引出線、速度發(fā)電機(jī)及連接插頭，并做相應(yīng)處理。 5處理完畢，隨車機(jī)械師上車確認(rèn)，如果故障恢復(fù)，通知司機(jī)，正常運(yùn)行。處理完畢，隨車機(jī)械師上車確認(rèn)，如果故

14、障恢復(fù)，通知司機(jī)，正常運(yùn)行。 5若無(wú)法恢復(fù)，隨車機(jī)械師切除該車制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）。若無(wú)法恢復(fù)，隨車機(jī)械師切除該車制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）。 6隨車機(jī)械師到號(hào)車運(yùn)行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，閉合緊急短路隨車機(jī)械師到號(hào)車運(yùn)行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，閉合緊急短路 NFB，斷開(kāi)制動(dòng)控制裝置，斷開(kāi)制動(dòng)控制裝置NFB。切除該車制動(dòng)系統(tǒng)。切除該車制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）。（關(guān)門車）。 7隨車機(jī)械師處理后，通知司機(jī)，并在隨車機(jī)械師處理后，通知司機(jī)，并在MON監(jiān)視屏監(jiān)視屏司機(jī)模式司機(jī)模式頁(yè)面，觸按頁(yè)面，觸按抱死切除抱死切除鍵，進(jìn)入鍵，進(jìn)入MON抱死切除抱死切除頁(yè)面，進(jìn)行遠(yuǎn)程抱死切除操作

15、：頁(yè)面，進(jìn)行遠(yuǎn)程抱死切除操作： 1）選擇相應(yīng)車廂，并按壓。）選擇相應(yīng)車廂，并按壓。 2）選擇）選擇“抱死抱死”或或“抱死抱死”，并按壓。，并按壓。 3）按）按“切除切除”鍵，并按壓。鍵，并按壓。 4）按）按“設(shè)定設(shè)定”鍵，并按壓，確認(rèn)抱死鍵，并按壓，確認(rèn)抱死切除狀態(tài)。切除狀態(tài)。 8檢查處理完畢后與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)檢查處理完畢后與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明“制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1（060）故障，故障，無(wú)法恢復(fù)，切除號(hào)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）無(wú)法恢復(fù)，切除號(hào)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）”。 9司機(jī)維持

16、運(yùn)行，并報(bào)告列車調(diào)度員。司機(jī)維持運(yùn)行，并報(bào)告列車調(diào)度員。 注意：注意：1制動(dòng)控制裝置制動(dòng)控制裝置NFB斷開(kāi)，可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)！斷開(kāi)，可能導(dǎo)致緊急制動(dòng)！ 2該故障會(huì)引起列車制動(dòng)力下降，注意操作。該故障會(huì)引起列車制動(dòng)力下降，注意操作。4 制動(dòng)不足（故障代碼制動(dòng)不足（故障代碼123） 制動(dòng)不足時(shí)，緊急制動(dòng)動(dòng)作。制動(dòng)不足時(shí)，緊急制動(dòng)動(dòng)作。 故障現(xiàn)象：自動(dòng)發(fā)生緊急制動(dòng)停車。故障現(xiàn)象：自動(dòng)發(fā)生緊急制動(dòng)停車。MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，MON監(jiān)監(jiān)視屏顯示視屏顯示制動(dòng)不

17、足（制動(dòng)不足（123）故障信息。故障信息。 原因：原因：1.UBTRTD繼電器故障。繼電器故障。 2. 電路故障。電路故障。 3. 制動(dòng)管系泄漏。制動(dòng)管系泄漏。 4. EP閥故障。閥故障。 5. 檢測(cè)傳感器故障。檢測(cè)傳感器故障。 6. BCU故障。故障。 處理過(guò)程：處理過(guò)程：1停車后，司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因，并通知隨車機(jī)械師。停車后，司機(jī)報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因，并通知隨車機(jī)械師。 2司機(jī)按壓操縱臺(tái)正面的緊急復(fù)位按鈕，進(jìn)行緊急復(fù)位操作，緊急復(fù)位后，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)。司機(jī)按壓操縱臺(tái)正面的緊急復(fù)位按鈕，進(jìn)行緊急復(fù)位操作，緊急復(fù)位后，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)。 3若恢復(fù)正常，繼

18、續(xù)運(yùn)行。若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)行。 4若不正常，再次出現(xiàn)若不正常，再次出現(xiàn)制動(dòng)不足（制動(dòng)不足（123）故障，通知隨車機(jī)械師。故障，通知隨車機(jī)械師。 5隨車機(jī)械師立即到號(hào)車運(yùn)行配電盤操作緊急制動(dòng)隨車機(jī)械師立即到號(hào)車運(yùn)行配電盤操作緊急制動(dòng)NFB、制動(dòng)控制裝置、制動(dòng)控制裝置NFB，斷開(kāi)，斷開(kāi)再投入后，通知司機(jī)。再投入后，通知司機(jī)。 6司機(jī)再次進(jìn)行司機(jī)再次進(jìn)行緊急復(fù)位緊急復(fù)位操作，并再次進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)。若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)行。操作，并再次進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)。若恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)行。 7若不正常，若不正常， 通知隨車機(jī)械師。通知隨車機(jī)械師。 8隨車機(jī)械師到號(hào)車運(yùn)行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，閉合

19、緊急短路隨車機(jī)械師到號(hào)車運(yùn)行配電盤關(guān)閉（紅色）緊急閥、（白色）供給閥門，閉合緊急短路NFB，斷開(kāi)制動(dòng)控制裝置，斷開(kāi)制動(dòng)控制裝置NFB，切除該故障車制動(dòng)，切除該故障車制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車），處理完畢，通知司機(jī)。系統(tǒng)（關(guān)門車），處理完畢，通知司機(jī)。 9司機(jī)按壓緊急制動(dòng)復(fù)位按鈕，緊急制動(dòng)復(fù)位，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)，司機(jī)按壓緊急制動(dòng)復(fù)位按鈕，緊急制動(dòng)復(fù)位，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)，10若恢復(fù)正常，司機(jī)開(kāi)車，維持運(yùn)行，并報(bào)告列車調(diào)度員。若恢復(fù)正常，司機(jī)開(kāi)車，維持運(yùn)行，并報(bào)告列車調(diào)度員。 11隨車機(jī)械師檢查處理后與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)隨車機(jī)械師檢查處理后與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明非正常情況

20、處理概況記錄表上簽字并注明“制動(dòng)不足（制動(dòng)不足（123）故障，無(wú)法恢復(fù)，切故障，無(wú)法恢復(fù)，切除號(hào)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）除號(hào)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)（關(guān)門車）”。 注意：該故障會(huì)引起列車制動(dòng)力下降，注意操作。注意：該故障會(huì)引起列車制動(dòng)力下降，注意操作。5 抱死（故障代碼抱死（故障代碼151） 司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮。燈點(diǎn)亮。 故障現(xiàn)象：當(dāng)故障現(xiàn)象：當(dāng) MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，MON監(jiān)視屏顯示【抱死監(jiān)視屏顯示【抱死1（15

21、1）】故障信息。）】故障信息。 原因：原因：1. 速度傳感器斷線速度傳感器斷線 2. PCIS防滑閥故障防滑閥故障 3. CI與與BCU信息傳輸故障導(dǎo)致再生制動(dòng)與空氣制動(dòng)同時(shí)發(fā)生。信息傳輸故障導(dǎo)致再生制動(dòng)與空氣制動(dòng)同時(shí)發(fā)生。 4. BCU內(nèi)部滑行、抱死檢測(cè)控制錯(cuò)誤。內(nèi)部滑行、抱死檢測(cè)控制錯(cuò)誤。 處理過(guò)程：處理過(guò)程：1司司機(jī)快速制動(dòng)停車。機(jī)快速制動(dòng)停車。 2報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因。報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因。 3通知隨車機(jī)械師：號(hào)車出現(xiàn)【抱死通知隨車機(jī)械師：號(hào)車出現(xiàn)【抱死1（151）】故障。）】故障。 4隨車機(jī)械師立即到號(hào)車，停車后，隨車機(jī)械師下車檢查抱死車輪踏面狀況及測(cè)

22、速發(fā)電機(jī)連接情況。檢查處理完畢，隨車機(jī)械師立即到號(hào)車，停車后，隨車機(jī)械師下車檢查抱死車輪踏面狀況及測(cè)速發(fā)電機(jī)連接情況。檢查處理完畢，通知司機(jī)確認(rèn)。通知司機(jī)確認(rèn)。 5司機(jī)確認(rèn)司機(jī)室故障顯示燈司機(jī)確認(rèn)司機(jī)室故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”燈滅，在燈滅，在MON監(jiān)視屏監(jiān)視屏司機(jī)模式司機(jī)模式頁(yè)面，觸按頁(yè)面，觸按抱死切除抱死切除鍵，進(jìn)入鍵，進(jìn)入MON 抱死切抱死切除除頁(yè)面，查看故障是否恢復(fù)。若無(wú)異常，司機(jī)通知隨車機(jī)械師上車，并進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)正常后，繼續(xù)運(yùn)頁(yè)面，查看故障是否恢復(fù)。若無(wú)異常，司機(jī)通知隨車機(jī)械師上車，并進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)正常后，繼續(xù)運(yùn)行。行。 6確認(rèn)車輪踏面故障無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)

23、立即報(bào)告司機(jī)并提出具體的限速要求，司機(jī)匯報(bào)列車調(diào)度員，按其指示運(yùn)行。確認(rèn)車輪踏面故障無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告司機(jī)并提出具體的限速要求，司機(jī)匯報(bào)列車調(diào)度員，按其指示運(yùn)行。隨車機(jī)械師與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)隨車機(jī)械師與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明“車輪踏面故障無(wú)法正常運(yùn)行，限車輪踏面故障無(wú)法正常運(yùn)行，限速速XX公里公里/小時(shí)運(yùn)行小時(shí)運(yùn)行”。 7如同時(shí)有制動(dòng)不緩解的故障發(fā)生，應(yīng)按制動(dòng)不緩解的處理方法處理。如同時(shí)有制動(dòng)不緩解的故障發(fā)生，應(yīng)按制動(dòng)不緩解的處理方法處理。 8若故障無(wú)法消除，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，隨車若故障無(wú)法消除，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，隨

24、車機(jī)械師與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)機(jī)械師與司機(jī)在動(dòng)車組司機(jī)手冊(cè)非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明非正常情況處理概況記錄表上簽字并注明“【抱死【抱死1（151）】故障，無(wú)法恢）】故障，無(wú)法恢復(fù)復(fù)”。 9司機(jī)匯報(bào)列車調(diào)度員，等待行車指示。司機(jī)匯報(bào)列車調(diào)度員，等待行車指示。6 制動(dòng)不緩解（故障代碼制動(dòng)不緩解（故障代碼153） 緩解列車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸（）壓力殘留緩解列車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸（）壓力殘留40kPa以上。以上。 故障現(xiàn)象：當(dāng)故障現(xiàn)象：當(dāng)MON監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)】鍵，監(jiān)視屏主菜單頁(yè)面閃現(xiàn)【故障發(fā)生】提示，并伴有聲音報(bào)警時(shí)，觸按左下方【故障詳細(xì)

25、】鍵，MON監(jiān)視屏顯示【制動(dòng)不緩解監(jiān)視屏顯示【制動(dòng)不緩解153】故障信息。】故障信息。 原因：原因：1.BCU故障故障 2. 中繼閥、中繼閥、EP閥故障閥故障 3. 傳感器故障傳感器故障 處理過(guò)程：處理過(guò)程：1司機(jī)快速制動(dòng)停車。司機(jī)快速制動(dòng)停車。 2報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因。報(bào)告列車調(diào)度員：停車地點(diǎn)、時(shí)間、原因。 3通知隨車機(jī)械師：號(hào)車出現(xiàn)【制動(dòng)不緩解通知隨車機(jī)械師：號(hào)車出現(xiàn)【制動(dòng)不緩解153】故障。故障。 4司機(jī)進(jìn)行緩解，在司機(jī)進(jìn)行緩解，在MON監(jiān)視屏監(jiān)視屏司機(jī)模式司機(jī)模式頁(yè)面，觸按頁(yè)面，觸按制動(dòng)信息制動(dòng)信息鍵，進(jìn)入鍵，進(jìn)入制動(dòng)信息制動(dòng)信息頁(yè)面，確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（頁(yè)面，確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC）壓力值。）壓力值。 5當(dāng)故障車制動(dòng)缸（當(dāng)故障車制動(dòng)缸（BC）有制動(dòng)壓力時(shí)，通知隨車機(jī)械師。