冷卻系統(tǒng)故障

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障種類及原因3.1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障種類發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系常故障有，水溫過高、水溫過低、冷卻液 泄漏、節(jié)溫器損壞、冷卻液消耗異常、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低等。3.2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障原因3.2.1水溫過高運(yùn)行中的汽車，在百葉窗完全打開的情況下，冷卻液溫度表指針經(jīng)常指在 100r以上，且散熱器伴隨有“開鍋”現(xiàn)象；燃燒室內(nèi)出現(xiàn)“熾熱點(diǎn)”。3.2.2水溫過低百葉窗不能完全關(guān)閉，或冬季保溫裝置不良引起冷卻系水溫過低3.2.3冷卻液泄漏冷卻系統(tǒng)在工作時(shí)應(yīng)充滿冷卻液。如果冷卻系統(tǒng)缺少5-7%容積的冷卻液， 冷卻循環(huán)將停止。行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快因過熱而受到損壞。通常，蒸發(fā)僅是冷卻液

2、損失的一 少部分，所有冷卻液損失中至少有一半是滲漏掉，其余的一半中的大部分是沸騰和發(fā)泡沫通 過散熱器溢流管流失，因此冷卻液最多的損失是由于滲漏或通過溢流管流失。冷卻液滲漏主 要有兩種形式：外滲和內(nèi)滲。（1）外滲的主要原因水箱芯子上下水槽及溢流管上有裂紋；出 水口或進(jìn)水口接頭接縫處破裂；上下水槽或芯子在支撐處磨損；水管腐蝕穿孔；放水開關(guān)放 水塞或氣孔松動(dòng)或損傷；橡膠軟管損傷，軟管夾箍及接頭松脫或損傷；取暖器管子的螺紋接 頭松脫；水管腐蝕破裂或松脫；泵殼松動(dòng)或墊片損壞；節(jié)溫器殼松動(dòng)或墊片損壞。外滲冷卻 液滴落在地上易于發(fā)現(xiàn)，便于及時(shí)查找排除，不至于造成太大的危害。（2）內(nèi)滲的主要原因 氣缸蓋緊固螺

3、栓松動(dòng)或墊片破損；缸體和缸蓋結(jié)合面翹曲；水套鑄件裂紋或縮孔；氣缸蓋螺 栓松動(dòng)。內(nèi)滲不易發(fā)現(xiàn)，會(huì)引起嚴(yán)重的后果，造成因缺水而發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的危險(xiǎn)。冷卻液泄入 燃燒室，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)注滿燃燒室，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，活塞向上運(yùn)動(dòng)可能使氣缸蓋、 活塞或氣缸破裂，或造成連桿彎曲。冷卻液進(jìn)入曲軸箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件接觸，會(huì)使所有 內(nèi)部零件的表面形成一層粘結(jié)層，增加了摩擦阻力并引起銹蝕，造成惡劣的后果。冷卻液進(jìn) 入油底殼會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，還會(huì)與機(jī)油混合形成油於，引起潤滑失效，粘結(jié)活塞環(huán)和氣門，引 起過度磨損及更大的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。（3）快速檢測泄漏故障的方法檢查時(shí)，將空氣壓縮機(jī)的橡 膠管接到散熱器與補(bǔ)償貯液箱的軟管上，

4、將壓縮空氣充入閉式水冷循環(huán)系統(tǒng)中，其壓力為 294kpa （3kgf/cm2）。外部泄漏點(diǎn)的檢查。如果散熱器上、下貯水室、散熱器、連接軟管、 放水開關(guān)、水泵等處有泄漏，均會(huì)噴出針狀水柱，可明顯地發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。機(jī)體內(nèi)部泄漏點(diǎn)的 檢查。氣缸墊水道損壞，導(dǎo)致冷卻液與潤滑油穿通，使?jié)櫥屠锖兴?，油質(zhì)變稀，數(shù)量 增多。濕式缸套的密封失效，產(chǎn)生松動(dòng)或缸套、缸體破裂。拆下機(jī)油盤后，充入壓縮空氣檢 查，就易發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。氣缸蓋內(nèi)部漏水的檢查。從外表觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，排氣管冒白煙。 拆下火花塞，從電極上察看到沾水現(xiàn)象。若不拆火花塞，只拆排氣管接頭，將壓縮空氣充入 冷卻系后，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管下端有水流出。3.2

5、.4節(jié)溫器損壞節(jié)溫器不能開啟或開啟不靈活，會(huì)使冷卻液無法經(jīng)過散熱器形成大循環(huán)， 造成溫度過高，或時(shí)高時(shí)正常。因節(jié)溫器不能開啟而引起過熱時(shí)，散熱器上下兩水管的溫度 和壓力會(huì)有所不同。3.2.5冷卻液消耗異常冷卻系統(tǒng)是密封的，在正常情況下，不需經(jīng)常添加冷卻液，否則說 明有冷卻液消耗異常故障。冷卻液消耗異常的主要原因是冷卻液泄漏。3.2.6發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，若冷卻液溫度表指針長時(shí)間指向高溫（90C以上）范圍， 并出現(xiàn)冷卻液沸騰（俗稱“開鍋”），即為發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可分為運(yùn)行中突然過熱和 經(jīng)常過熱。突然過熱是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中突然出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，一般是風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或風(fēng)扇電路 故障、水泵軸與葉輪

6、脫轉(zhuǎn)、節(jié)溫器主閥門脫落或冷卻液嚴(yán)重泄漏。經(jīng)常過熱是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中 經(jīng)常出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，其原因可歸納為兩方面：一是冷卻系統(tǒng)冷卻強(qiáng)度不足；二是發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱 損失過大。由冷卻系統(tǒng)的組成和各部分的功能不難分析得出導(dǎo)致冷卻強(qiáng)度下降的原因：缺少 冷卻液、風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑、風(fēng)扇葉片角度調(diào)整不當(dāng)、散熱器堵塞或散熱片傾倒過多、節(jié)溫器 故障或水泵故障致使冷卻液循環(huán)不良、水套積垢嚴(yán)重等。3.2.7發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低在汽車行駛中，若冷卻液溫度表長時(shí)間指示在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 溫度以下，即可判定為發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低。不一定的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，不可能因發(fā)生故障而導(dǎo) 致冷卻強(qiáng)度增大或傳熱損失減少，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低

7、，通常 是自然因素或冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置失效所致。4.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)過熱原因：1）節(jié)溫器泄漏或裝反冷卻水只進(jìn)行小循環(huán)2）風(fēng)扇轉(zhuǎn)速上不去3） 電控風(fēng)扇作用時(shí)間過短4）風(fēng)扇皮帶過松5）缸體水套內(nèi)水垢過多6）冷卻水循環(huán)量過小7）冷 卻液不足8）混合氣過稀或過濃：混合氣過稀燃燒速度慢，在作功行程中燃燒放出的熱量增 加，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。9）另外點(diǎn)火時(shí)間過遲、過早都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：燃燒室積炭過 多，嚴(yán)重超載等多種原因也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。10）缸蓋墊破損或缸蓋破裂，大量的高溫 氣體進(jìn)入冷卻器，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。4.1.2散熱器故障1）泄漏原因：密封件老化、腐蝕、撞擊等故障現(xiàn)象：冷卻液減少，水 溫高

8、。故障排除：更換散熱器2）堵塞原因：冷卻系統(tǒng)有污物故障現(xiàn)象：冷卻液減少，水溫高。故障排除：疏通、清潔。3）水箱蓋內(nèi)部泄漏原因：限壓彈簧彈力衰減故障現(xiàn)象：副水箱內(nèi)水滿溢出、水溫高。故障 排除：更換水箱蓋4.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)升溫緩慢或工作溫度過低原因：這類故障在機(jī)械方面主要表現(xiàn)為節(jié)溫器粘結(jié)卡滯在開啟位置，不能閉合，使冷卻液始終進(jìn)行大循環(huán)。在電氣方面 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器工作不良，信號(hào)不準(zhǔn)確，造成無快怠速、散熱風(fēng)扇工作時(shí)間長等。 4.1.4副水箱故障泄漏原因：箱體因老化或外力而開裂故障現(xiàn)象：散熱器內(nèi)冷卻液減少，發(fā) 動(dòng)機(jī)過熱。故障排除：更換。4.1.5散熱風(fēng)扇故障風(fēng)扇不轉(zhuǎn)原因：風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障、控制電路

9、斷路。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障排除：更換電機(jī)、 檢修電路。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢原因：風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障、控制電路產(chǎn)生附加電阻。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng) 機(jī)過熱故障排除：更換電機(jī)、檢修電路。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)不準(zhǔn)原因：風(fēng)扇控制電路故障故障現(xiàn) 象：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢故障排除：檢修風(fēng)扇控制電路。4.1.6冷卻水套故障氣缸體裂紋原因：材料、腐蝕、修理時(shí)不規(guī)范操作故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī) 過熱、冷卻水進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。故障排除：更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。氣缸墊泄漏原因：汽缸體或汽缸 蓋翹曲、汽缸墊老化、汽缸墊裝配錯(cuò)誤故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷卻水進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。故障 排除：視情修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及缸蓋、更換汽缸墊。4.1.7水泵故障原因：密封件老化

10、、殼體受腐蝕。故障現(xiàn)象：冷卻液減少、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。故障排除：更換 水泵。泵水能力下降原因：水泵葉片被腐蝕、結(jié)構(gòu)性堵塞。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。故障排 除：更換水泵。4.1.8水管故障泄漏原因：外力損壞、老化或腐蝕。故障現(xiàn)象：冷卻液減少、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 故障排除：更換。說明：如果泄漏是由于老化或腐蝕造成的，應(yīng)更換全部冷卻水管（軟管）4.1.9節(jié)溫器故障節(jié)溫器閥門卡滯原因：節(jié)溫器內(nèi)部故障故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱（卡滯在 關(guān)閉位置）發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢（卡滯在打開位置）故障排除：更換節(jié)溫器4.2冷卻系故障診斷 思路和流程冷卻系故障診斷須按一定的思路和診斷流程來進(jìn)行：1）外部檢測。檢測下貯 水室、散熱器、連接軟管、放水

11、開關(guān)、水泵有無泄漏的現(xiàn)象。泄漏處均會(huì)噴出針狀水柱，可 明顯地發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。檢查水泵的好壞，機(jī)械密封處有損傷；節(jié)溫器是否工作正常；散熱器是否損壞，否則應(yīng)更換。2）內(nèi)部檢測：氣缸墊水道是否損壞，濕式缸套的密封是否失效，氣缸蓋內(nèi)部是否漏水。冷卻系日常維護(hù)及注意事項(xiàng)4.3.1添加符合要求的冷卻水1）是加清潔的軟水。不能加含有大量鈣、鎂等鹽類的硬水。因?yàn)殁}、鎂等鹽類受熱后，產(chǎn)生一些不能溶解于水的碳酸鈣（鎂） 沉淀物，緊粘在水箱與水套壁上，形成一層水垢，將使冷卻泵的散熱性能降低， 而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因此一定要添加軟水。2）是對(duì)硬水進(jìn)行軟化。在缺乏軟水的條件下，必須設(shè)法將硬水軟化。簡便的方法是將水煮沸并經(jīng)沉淀

12、后使用。 有條件的話，也可在60升水中加人4克苛性鈉。經(jīng)攪拌沉淀后使用。添加冷卻 水應(yīng)用帶濾網(wǎng)的漏斗過濾.以免泥沙、雜草等污物進(jìn)人水箱堵塞水管，影響散熱 性能。4.3.2定期清洗冷卻系統(tǒng)不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定時(shí)間清洗。一般每工作1000小時(shí)左右進(jìn)行一次清洗。清洗時(shí)先把水箱中的冷卻水放凈.關(guān)閉放水開關(guān)，在60升清潔水中，4.54.8千克苛性鈉和1.5千克煤油； 或6千克洗滌堿和2.5千克煤油，經(jīng)混合后加人水箱。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)5 10分鐘，使清潔液升溫，然后熄火。經(jīng)10小時(shí)左右，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仍以中速 運(yùn)轉(zhuǎn)510分鐘后熄火，并趁熱放出清洗液，最后加清潔水使發(fā)動(dòng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn) 清洗冷卻泵23次。4.3.3及時(shí)添加冷卻水。蒸發(fā)水冷系統(tǒng)是依靠水的沸騰帶走熱量，因此會(huì)迅速耗損大量的冷卻水，必須及時(shí)添加補(bǔ)足。使用時(shí)還要 注意浮子升降是否自如有效，如被卡住或失效，要及時(shí)修正或更換。4.3.4強(qiáng) 制循環(huán)水冷或冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。1）是及時(shí)檢查有關(guān)部位并正確加以調(diào)整。風(fēng)扇皮帶的松緊度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫影響較大.過松散熱不良；過緊則不易使水溫達(dá) 到正常，而且會(huì)增加水泵軸的磨損，所以一定要及時(shí)檢查調(diào)整；同時(shí)皮帶上不得 沾染油類，以免打滑.應(yīng)經(jīng)常檢查水箱在機(jī)架上的緊固情況。檢查水箱襯墊以 及風(fēng)扇葉片固定螺釘?shù)睦喂坛潭?，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)常清除