可用來調(diào)柴油的原料有哪些

1、可用來調(diào)柴油的原料有哪些？（幾乎窮盡了）發(fā)布時間：2016-07-12 08:48 來源：【隆眾資訊】責(zé)任編輯：薛立娟在調(diào)和柴油的過程中會用的很多種原料，價格、品質(zhì)、性狀各不相同，在調(diào)和的時候當(dāng)然 是以“質(zhì)優(yōu)價廉”為原則，優(yōu)先選用自己容易找到的原料作為配方，這就需要做到盡可能 多的了解各種原料能在調(diào)和過程中達到什么樣的效果。本文不探討價格層面的問題，僅從 原料性能上做逐一介紹，希望對讀者有所助益。直餾柴油直餾柴油是指原油預(yù)處理之后，通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180C360C的中間 餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高，含有較多環(huán)烷酸，必須對其

2、進行脫酸精制后才可作為柴油調(diào) 合組分。焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180C360C的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六 烷值較高，含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì)；含有一定量的烯烴，氧化安定性差，膠質(zhì)含 量過高，色度偏高，必須進行精制脫除硫、氮雜質(zhì)，使烯烴、芳烴飽和才能作為合格的柴 油餾分。減粘柴油減粘柴油即減粘裂化得到的中間餾分產(chǎn)品，減粘柴油含有烯烴和雙烯烴，故安定性差， 需加氫處理才能用作柴油調(diào)合組分。催化裂化柴油催化裂化柴油俗稱催柴，是催化裂化得到的中間餾分產(chǎn)品。因含有較多的芳烴，所以六烷值較直餾柴油低，由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低，只有2535,而且 安定性很差，這類柴油需

3、經(jīng)過加氫處理，或與質(zhì)量好的直餾柴油調(diào)合后才能符合輕柴油的 質(zhì)量要求。加氫裂化柴油加氫裂化柴油是指加氫裂化得到的中間餾分油，其硫含量很低，小于0.01%，芳烴含 量也較低，十六烷值大于60，著火性能好，安定性高，是調(diào)合低硫車用柴油的理想組分。減一線油減一線油指原油預(yù)處理后，通過減壓蒸餾從減壓塔側(cè)一線出來的最輕餾分。因其密度、 粘度等理化性質(zhì)與柴油相近，也用作柴油調(diào)合組分。航空煤油航空煤油一般指3號噴氣燃料，標(biāo)密775830kg/m，餾程范圍在160300C ；低溫 流動性好，冰點在-47C以下，餾程又與柴油接近，在冬天常作為低標(biāo)號柴油的調(diào)合組分， 但其十六烷值略低，調(diào)入柴油同時還需添加十六烷值改

4、進劑以滿足質(zhì)量要求。8.200#溶劑油200#溶劑油是由140C200C的石油餾分組分，在工業(yè)上常作為油漆及清洗用溶劑。 200#溶劑油密度較柴油小，且低溫流動性好，常作為柴油調(diào)合組分以降低密度和改善低溫 流動性，但其十六烷值很低，為不影響柴油質(zhì)量需控制加入量。重芳烴重芳烴是指分子量大于二甲苯的混合芳烴，其中以碳九、碳十芳烴居多，主要來源于 重整芳烴、裂解芳烴和煤焦油?？勺鳛榻档筒裼湍c和冷濾點的調(diào)合組分，但因其主要成分為芳烴，十六烷值極低， 使用同時需添加十六烷值改進劑以滿足質(zhì)量要求。煤焦油加氫柴油煤焦油是煤炭加工一煤焦化和煤氣化過程的副產(chǎn)品，通過加氫脫雜、加氫精制和加氫 改質(zhì)的工藝可得到清

5、潔的汽柴油餾分。得到的柴油組分，密度在0.850.89，硫含量小于10ppm,十六烷值在3040。廢機油煉制柴油將廢機油進行脫水脫雜處理，在催化劑及高溫下裂解，然后進行酸堿精制、白土精制， 最后蒸餾得到相應(yīng)產(chǎn)品。廢機油煉制出的柴油十六烷值能到40，但餾分偏重且味道較臭， 一般需對其進行脫臭處理，方可使用。廢塑料煉制柴油將廢棄的PE （聚乙烯）、PP （聚丙烯）、PS （聚丙乙烯）等廢棄塑料去掉雜質(zhì)后打碎 加入裂解爐內(nèi)，在催化劑及高溫（350420。0下裂解，最后蒸餾得到相應(yīng)產(chǎn)品。廢塑料煉制出的柴油十六烷值能滿足國標(biāo)柴油要求，凝點也低，但因為烯烴含量高， 安定性及差，極易氧化變色。煤制油煤制油本質(zhì)上是煤炭液化技術(shù)，通過化學(xué)反應(yīng)將煤所含的碳氫化合物轉(zhuǎn)換成所需的 碳氫化合物。根據(jù)不同的加工路線，可分為直接液化和間接液化兩大類。煤直接液化是在高溫、高壓條件下通過加氫將煤轉(zhuǎn)化為液體燃料，典型代表是神華 集團煤制油。直接液化的特點是液化油收率高，油品芳烴含量高，生產(chǎn)出的柴油十六烷值 不高于45。煤間接液化是將煤首先制成合