物流概述1ppt課件

1、物流概述物流是一種綜合努力，其目的是在于協(xié)助按最低總本錢創(chuàng)建客戶價(jià)值。物流所思索的是在一致調(diào)配資源的情況下實(shí)現(xiàn)效力優(yōu)勢(shì)與效力本錢的平衡。根本物流物流一體化物流管理信息管理存貨管理運(yùn)輸管理倉儲(chǔ)管理倉庫、搬運(yùn)、包裝物流戰(zhàn)略與方案物流效力可得性擁有存貨，可以一直如一的滿足需求。缺貨頻率衡量一種特定產(chǎn)品需求超越其可得性的次數(shù)供應(yīng)比例一種產(chǎn)品的缺貨并不用然意味著需求得不到滿足，需求對(duì)于顧客的真實(shí)需求進(jìn)展評(píng)價(jià)，這還涉及對(duì)于一個(gè)特定時(shí)間內(nèi)多個(gè)顧客的需求進(jìn)展衡量。一個(gè)訂貨周期多次供貨以及縮短訂貨周期等。訂貨完成率衡量企業(yè)擁有顧客所預(yù)定的全部存貨時(shí)間的目的。作業(yè)表現(xiàn)從訂貨入庫到交付的過程。速度從開場(chǎng)訂貨到實(shí)踐完

2、成的時(shí)間目的。一致性廠商在眾多完成周期中按時(shí)遞送的才干。靈敏性處置異常效力需求的才干，包括：修正根本效力方案、支持獨(dú)特的銷售和營銷方案、新產(chǎn)品引入、產(chǎn)品逐漸停產(chǎn)、供應(yīng)中斷、產(chǎn)品回收、特殊市場(chǎng)和效力層次、在物流系統(tǒng)中履行產(chǎn)品的修訂與定制等缺點(diǎn)與恢復(fù)預(yù)防與調(diào)整特殊情況的方案物流效力可靠性對(duì)于可得性與作業(yè)表現(xiàn)的綜合衡量以及協(xié)調(diào)資源滿足新需求特殊效力的才干。表1表2表3物流增值效力以顧客為中心的效力以顧客為中心的增值效力向買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員來配送產(chǎn)品的各種可供選擇的方式。以促銷為中心的效力有關(guān)促銷產(chǎn)品以及促銷點(diǎn)的配置等，甚至包括郵寄促銷。以制造為中心的效力經(jīng)過獨(dú)特的產(chǎn)品分類管理和遞送滿足制

3、造的需求。以時(shí)間為中心的效力在遞送之前進(jìn)展分類組合和排序根本效力全部或部分根本效力方案的支持與管理。如存貨管理、行政管理包干物流效力等物流系統(tǒng)作業(yè)目的快速呼應(yīng)能否及時(shí)滿足顧客需求才干最小變異對(duì)于破壞系統(tǒng)的突發(fā)事件的處置關(guān)系到內(nèi)部和外部作業(yè)最低庫存涉及到資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和相關(guān)周轉(zhuǎn)速度整合運(yùn)輸運(yùn)輸是物流最重要的本錢環(huán)節(jié)之一質(zhì)量假設(shè)效力承諾沒有得到履行，物流沒有任何價(jià)值生命周期支持如產(chǎn)品市場(chǎng)生命周期、逆向物流回收、效力性產(chǎn)品復(fù)印機(jī)等物流支持等綜合物流物流被看作是企業(yè)與顧客及供應(yīng)商之間聯(lián)絡(luò)的才干，來自顧客和有關(guān)顧客的信息，經(jīng)過銷售活動(dòng)、預(yù)測(cè)及其它活動(dòng)傳遍企業(yè)，將這種信息提煉成詳細(xì)的制造和采購方案。這個(gè)過程被看

4、成是具有相互關(guān)系的兩種努力信息流與存貨流。存貨流信息流實(shí)物配送制造支持購買獲取供應(yīng)商消費(fèi)者物流方案協(xié)調(diào)管理戰(zhàn)略目的管理營銷戰(zhàn)略目的明確目的市場(chǎng)、產(chǎn)品、營銷混合方案功能戰(zhàn)略目的效力可得性以及質(zhì)量要素金融戰(zhàn)略目的明確入庫數(shù)、銷售額和消費(fèi)程度、費(fèi)用、資金以及人力資源的限制等。才干限制管理消費(fèi)設(shè)備、財(cái)政金融、人力資源以及時(shí)間安排的協(xié)調(diào)管理發(fā)現(xiàn)瓶頸物流需求管理必要的設(shè)備、設(shè)備、勞動(dòng)力以及庫存等資源保證制造需求管理采購需求管理一體化物流層次一體化過程建立在4個(gè)功能層次上：買賣、管理控制、決策分析以及制定戰(zhàn)略方案。買賣系統(tǒng)是用于啟動(dòng)和記錄個(gè)別物流活動(dòng)的最根本層次。記錄定單內(nèi)容安排存貨義務(wù)作業(yè)程序選擇裝運(yùn)定價(jià)

5、和開發(fā)票消費(fèi)者訊問第二個(gè)層次是管理控制，要求把主要精神集中在功能衡量和報(bào)告上。金融衡量：本錢、資產(chǎn)管理顧客效力衡量消費(fèi)效率衡量質(zhì)量衡量一體化物流層次第三層次是決策分析，主要集中于決策的運(yùn)用上，協(xié)調(diào)管理人員鑒別評(píng)價(jià)和比較物流戰(zhàn)略和戰(zhàn)略上的可選方案。決策分析運(yùn)輸消費(fèi)日程安排存貨程度和管理網(wǎng)絡(luò)/設(shè)備選址配置與第三方外部資源的一體化制定戰(zhàn)略方案，主要集中于信息支持上，以期開發(fā)和提煉物流戰(zhàn)略。制定戰(zhàn)略方案戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)成才干和時(shí)機(jī)的開發(fā)和提煉集中的以顧客為根底的顧客效力分析內(nèi)部一體化的妨礙組織構(gòu)造一體化的目的是在各個(gè)功能領(lǐng)域之間進(jìn)展協(xié)調(diào)，傳統(tǒng)的組織構(gòu)造會(huì)妨礙勝利進(jìn)展。衡量體系傳統(tǒng)的衡量體系會(huì)使交叉職能的協(xié)調(diào)

6、產(chǎn)生困難存貨物權(quán)信息技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化才干分享閱歷的才干的限制，沒有開發(fā)各種程序和系統(tǒng)來傳輸交叉職能方面的知識(shí)高度風(fēng)險(xiǎn)廣泛選擇競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析評(píng)價(jià)重要用戶專門技術(shù)和培訓(xùn)以有效為動(dòng)力可選方案的鑒別評(píng)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)才干衡量和添加潛在的改良領(lǐng)域功能控制系統(tǒng)功能評(píng)價(jià)反響超前活潑方向?yàn)榻裹c(diǎn)軟硬件系統(tǒng)本錢高對(duì)大量用戶進(jìn)展構(gòu)造性培訓(xùn)以效率為活動(dòng)焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)資歷買賣管理控制決策分析戰(zhàn)略方案系統(tǒng)層次特點(diǎn)系統(tǒng)層次緣由信息系統(tǒng)用途、決策特點(diǎn)物流信息系統(tǒng)構(gòu)造戰(zhàn)略方案才干方案物流方案制造方案采購方案定貨管理存貨處置配送作業(yè)裝運(yùn)采購存貨配置存貨管理預(yù)測(cè)協(xié)調(diào)流程作業(yè)流程作業(yè)信息管理物流信息系統(tǒng)流程管理預(yù)測(cè)電腦訂貨訂貨登錄訊問批量訂貨登錄入庫運(yùn)費(fèi)

7、支付存貨管理配送需求陳說物流資源方案訂貨管理公開訂貨存貨與倉庫訂貨處置配送作業(yè)裝運(yùn)存貨帳目應(yīng)付帳款應(yīng)收帳款管理和數(shù)據(jù)登錄模塊數(shù)據(jù)文件報(bào)告物流信息系統(tǒng)外部界面企業(yè)其它信息系統(tǒng)界面預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)內(nèi)容F=B*S*T*C*P+IF時(shí)期t預(yù)測(cè)數(shù)量B時(shí)期t根本需求程度S時(shí)期t季節(jié)要素T趨勢(shì)成分C時(shí)期t周期要素P時(shí)期t促銷要素I不規(guī)那么數(shù)量或隨機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)方法定性技術(shù)專家意見時(shí)間序列以往統(tǒng)計(jì)推斷季節(jié)數(shù)據(jù)變量、周期變化方式、趨勢(shì)值、增長率等因果關(guān)系重要要素目的預(yù)測(cè)存貨類型與功能存貨類型與特征制造：原資料、零部件、制品、廢品，具有較長時(shí)間。零售：零售商的經(jīng)濟(jì)合理性來自于有無才干向小批量零售顧客提供來自不同制造商的分類產(chǎn)

8、品。零售：存貨風(fēng)險(xiǎn)廣但不深，主要強(qiáng)調(diào)存貨周轉(zhuǎn)時(shí)間和直接產(chǎn)品利率。存貨功能地域?qū)I(yè)化提高消費(fèi)效率分別分訂集送平衡供求緩解周期銷售不確定要素的緩沖平安貯藏平均存貨與存貨本錢平均存貨周期存貨根本貯藏正常周轉(zhuǎn)過程中啟動(dòng)訂貨時(shí)的存貨程度平安貯藏為防止不確定要素對(duì)于系統(tǒng)的影響的存貨貯藏中轉(zhuǎn)存貨正在轉(zhuǎn)移或在運(yùn)輸工具中的存貨中轉(zhuǎn)存貨代表了資產(chǎn)，必需予以歸還中轉(zhuǎn)存貨具有大量的不確定性現(xiàn)代物流中小批量多頻次的訂貨以及準(zhǔn)時(shí)化的戰(zhàn)略，使中轉(zhuǎn)存貨在資產(chǎn)中的比例上升。儲(chǔ)囤本錢資本本錢稅金保險(xiǎn)陳舊儲(chǔ)存存貨貨源方案確定定貨點(diǎn)R=DT+SSR單位再定貨點(diǎn)D平均需求量T平均完成周期SS平安貯藏確定批量EOQ2=2C0D/CiUE

9、OQ經(jīng)濟(jì)定貨批量C0每次定貨發(fā)生費(fèi)用Ci年度囤積本錢D年度銷售單位數(shù)量U單位本錢運(yùn)量費(fèi)率數(shù)量折扣延續(xù)訂貨批量非關(guān)鍵運(yùn)用無須存儲(chǔ)的部件存貨不確定要素調(diào)整需求不確定要素的調(diào)整添加平安貯藏確定缺貨的能夠性估算潛在缺貨期間的潛在需求將有關(guān)防止缺貨程度的政策決議引入系統(tǒng)中完成周期不確定要素確定規(guī)范離差通常情況下需求不確定導(dǎo)致的偏向接近正態(tài)分布2=FiDi2/n確定具有不同要素的定貨點(diǎn)c2 =TSs2+D2St2c結(jié)合概率規(guī)范離差T完成周期的平均時(shí)間Ss完成周期規(guī)范離差D平均日銷售量St日銷售量規(guī)范離差估算定貨完成率SL=1-fk c /QSL缺貨數(shù)量fk自然損耗函數(shù)c結(jié)合規(guī)范離差Q補(bǔ)給定貨批量存貨管理存

10、貨控制永續(xù)檢查定期檢查系統(tǒng)修訂系統(tǒng)的反響方法與問題假設(shè)一切顧客、市場(chǎng)領(lǐng)域與產(chǎn)品配送都有平等的獲利時(shí)機(jī)制造才干與存儲(chǔ)才干不存在艱苦限制供應(yīng)地點(diǎn)有無限的存貨可得性不存在延遲交貨或缺貨的景象完成周期是可以估計(jì)的并且周期長度是獨(dú)立的。顧客需求方式相對(duì)穩(wěn)定與不變時(shí)，系統(tǒng)處于最正確形狀反響性存貨管理系統(tǒng)確定中心對(duì)于各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的獨(dú)立配貨時(shí)間和數(shù)量，缺乏協(xié)調(diào)才干。完成周期的長度與數(shù)量變化不相關(guān)以為只與周期平均近似變化值相關(guān)多地點(diǎn)多存貨單位SKU的存貨需求管理平均份額分配DS=Aj+ /DS配送中心存貨的供應(yīng)天數(shù)Aj工廠倉庫的存貨數(shù)量Ij配送中心的存貨Dj配送中心的日需求量Aj=DSIj/DjDj分配給配送中心的

11、數(shù)量每一個(gè)配送中心的供應(yīng)天數(shù)配送中心j的存貨配送中心的日需求量公平份額分配可以協(xié)調(diào)多個(gè)地點(diǎn)的存貨，但沒有思索到多個(gè)地點(diǎn)的特殊要素，諸如完成周期、經(jīng)濟(jì)批量和平安貯藏等方面的差別。多地點(diǎn)多存貨單位SKU的存貨需求管理配送需求方案DRPDRP的最根本工具是明細(xì)表，每一個(gè)SKU和配送設(shè)備都有一張明細(xì)表。明細(xì)表報(bào)告當(dāng)前的存貨剩余、平安貯藏、完成周期長度、訂貨批量等等。對(duì)于每一個(gè)方案周期，明細(xì)表報(bào)告總需求數(shù)、已定時(shí)接受數(shù)、估計(jì)存貨數(shù)和已方案訂貨數(shù)。優(yōu)點(diǎn)營銷優(yōu)點(diǎn)改善效力程度保證準(zhǔn)時(shí)遞送；有效改善促銷方案和新產(chǎn)品引入方案；提高估計(jì)短缺才干；一致共用一套數(shù)字方案因此改善與其它企業(yè)的協(xié)調(diào)才干；提高向顧客提供協(xié)調(diào)存

12、貨管理效力的才干。物流優(yōu)點(diǎn)協(xié)調(diào)裝運(yùn)，降低了配送中心的運(yùn)輸費(fèi)用；準(zhǔn)確反響詳細(xì)商品需求，降低存貨程度以及倉庫空間；延遲交貨景象減少，降低運(yùn)輸本錢；提高預(yù)算才干局限依賴準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)數(shù)字，預(yù)測(cè)誤差有能夠?qū)е聡?yán)重問題。由于加強(qiáng)方案并降低存貨，更依賴于固定可靠的完成周期。系統(tǒng)緊張、消費(fèi)才干的動(dòng)搖以及時(shí)間表的變動(dòng)會(huì)容易呵斥混亂。有關(guān)運(yùn)輸運(yùn)輸功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)移最低的時(shí)間、財(cái)務(wù)和資源環(huán)境本錢進(jìn)展轉(zhuǎn)移，產(chǎn)品滅失與損壞的費(fèi)用也必需最低。產(chǎn)品存儲(chǔ)短時(shí)期內(nèi)裝卸、倉儲(chǔ)才干有限、改道時(shí)采用運(yùn)輸原理規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長，本錢下降，整車裝運(yùn)平均本錢低于零擔(dān)裝運(yùn)間隔經(jīng)濟(jì)間隔添加，本錢減少運(yùn)輸方式鐵路、公路、水路、管道、航空運(yùn)輸效力公共承運(yùn)人

13、、專門承運(yùn)人、聯(lián)運(yùn)運(yùn)營人運(yùn)輸法規(guī)運(yùn)輸管理根底知識(shí)影響運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的要素間隔、裝載量、產(chǎn)品密度、積載才干、搬運(yùn)方式、責(zé)任、市場(chǎng)要素如季節(jié)、道路、回程運(yùn)輸?shù)缺惧X構(gòu)造公共本錢、結(jié)合本錢、固定本錢、變動(dòng)本錢定價(jià)方式本錢定價(jià)、效力價(jià)值定價(jià)、組合定價(jià)、凈費(fèi)率定價(jià)運(yùn)輸費(fèi)率等級(jí)費(fèi)率根據(jù)產(chǎn)品、密度等進(jìn)展的分級(jí)收費(fèi)商品費(fèi)率某種詳細(xì)產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)率例外費(fèi)率累積費(fèi)率、免責(zé)費(fèi)率等特別效力和特別費(fèi)率聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、變卦等運(yùn)輸管理單證管理提單運(yùn)費(fèi)清單貨運(yùn)清單運(yùn)輸管理審計(jì)運(yùn)費(fèi)和索賠管理制定設(shè)備方案運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)用方案費(fèi)率談判研討承運(yùn)人一體化承運(yùn)人評(píng)價(jià)運(yùn)輸效力一體化運(yùn)輸跟蹤和處置倉庫的功能經(jīng)濟(jì)利益上的功能整合裝運(yùn)倉庫分類和交叉站臺(tái)加工/延

14、期功能堆積功能效力利益利益上的功能現(xiàn)場(chǎng)貯藏配送分類組合樞紐消費(fèi)支持市場(chǎng)籠統(tǒng)倉庫作業(yè)原理規(guī)范樓層數(shù)盡量低的單一樓層作業(yè)高度器械有效運(yùn)用空間及平安思索產(chǎn)品流暢接納區(qū)散裝貨存儲(chǔ)取散裝貨存儲(chǔ)取訂貨提取區(qū)包裝或組合區(qū)裝運(yùn)組合區(qū)低流量積載空間高流量積載空間低流量積載空間主通道典型倉庫設(shè)計(jì)根據(jù)挪動(dòng)的積載方案?jìng)}儲(chǔ)戰(zhàn)略籠統(tǒng)協(xié)同倉庫對(duì)于市場(chǎng)營銷的籠統(tǒng)影響行業(yè)協(xié)同廠商與效力于同行業(yè)的其它廠商駐扎同一地點(diǎn)作業(yè)靈敏性調(diào)整倉庫戰(zhàn)略和作業(yè)流程以滿足客戶需求的才干地點(diǎn)靈敏性調(diào)整倉庫地點(diǎn)與數(shù)目，以順應(yīng)季節(jié)性或永久性的變化經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)過運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)降低搬運(yùn)和存儲(chǔ)本錢的才干資料搬運(yùn)根本要求搬運(yùn)和庫存的設(shè)備盡量規(guī)范化將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成能提供

15、最大的延續(xù)商品流的系統(tǒng)應(yīng)在可挪動(dòng)的貨物設(shè)備上進(jìn)展投資，而不是在固定不動(dòng)的設(shè)備上投資應(yīng)最大范圍的運(yùn)用搬運(yùn)設(shè)備選取總分量與凈載量比例最小的設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)成分思索重力流常用機(jī)械設(shè)備叉車、步行碼垛車、牽引掛車、保送機(jī)、回轉(zhuǎn)貨架、分檢燈系統(tǒng)等信息引導(dǎo)系統(tǒng)經(jīng)過計(jì)算機(jī)對(duì)于空間、道路、分檢以及搬運(yùn)進(jìn)展合理管理包裝消費(fèi)者包裝強(qiáng)調(diào)營銷，強(qiáng)調(diào)方便顧客、提高市場(chǎng)吸引力以及維護(hù)產(chǎn)品平安。工業(yè)包裝強(qiáng)調(diào)物流，通常將個(gè)別商品和零部件用箱、包、盒或桶等進(jìn)展成組化，組成MCSmaster cartons，當(dāng)MCS成組為更大的單元時(shí)，就稱為集裝化。包裝的功能主要包括維護(hù)貨物、提高效率和信息傳送維護(hù)貨物物流環(huán)境的維護(hù)緊固、公用包裝、

16、碼垛等外界環(huán)境維護(hù)溫度、濕度、空氣、污染等包裝資料搬運(yùn)的效率與成效減輕包裝分量減少包裝體積，添加密度成組化剛性容器的運(yùn)用承載工具思索單位載荷、載荷平安性、平臺(tái)、MCS碼垛傳送信息包裝物品的識(shí)別跟蹤控制裝卸闡明書物流環(huán)境評(píng)價(jià)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)市場(chǎng)市場(chǎng)大小和生長率、利潤率潛力、關(guān)鍵勝利要素、海外競(jìng)爭(zhēng)以及勞工等競(jìng)爭(zhēng)客戶、供應(yīng)才干、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中心競(jìng)爭(zhēng)力地域市場(chǎng)差別技術(shù)評(píng)價(jià)信息、運(yùn)輸、包裝、管理原資料與能源評(píng)價(jià)渠道構(gòu)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)工程效力業(yè)趨勢(shì)政策規(guī)范態(tài)勢(shì)物流與營銷構(gòu)造分別渠道通常不可以同時(shí)在營銷與物流兩個(gè)方面都到達(dá)理想的效果。營銷注重談判、合同與買賣物流注重經(jīng)濟(jì)與本錢工廠倉庫公司運(yùn)輸區(qū)域倉庫普通汽車運(yùn)輸公司公共倉庫當(dāng)?shù)厮拓浀赜蚪?jīng)銷辦公室總部經(jīng)銷辦公室零售商分