![2022-2023學(xué)年河北省灤縣實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題(含解析)_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/190184948e4422dfea9b948255b61d7f/190184948e4422dfea9b948255b61d7f1.gif)
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1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知:1全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,各電表都看做理想表。閉合開關(guān),滑動(dòng)變阻器滑片P向右移動(dòng),若以U1、U2、U3、I分別表示電壓表V1、V2、V3和電
2、流表A的示數(shù)變化的大小,則下述結(jié)論正確的是( )A電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變大、變小、變大B電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變小、變大、變小CU1I、U2I、U3I均變小DU2+U3=U12、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m。則剎車后6s內(nèi)的位移是()A25mB24mC20mD36m3、如圖所示,平行板電容器已經(jīng)充電,靜電計(jì)的金屬球與電容器的一個(gè)極板連接,外殼與另一個(gè)極板連接,靜電計(jì)針的偏轉(zhuǎn)示電容兩極板間的電勢(shì)差實(shí)驗(yàn)中保持極板上的電荷量不變?cè)O(shè)電容兩極正對(duì)面積為,極板間的距離為,靜電計(jì)
3、指針偏角為下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的描述正確的是( )A保持不變,增大,則變大B保持不變,減小,則不變C保持不變,減小,則變小D保持、不變,在兩板間插入電介質(zhì),則變大4、如圖所示,細(xì)繩長(zhǎng)為L(zhǎng),掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球,球離地的高度h=2L,當(dāng)繩受到大小為2mg的拉力時(shí)就會(huì)斷裂,繩的上端系一質(zhì)量不計(jì)的環(huán),環(huán)套在光滑水平桿上,現(xiàn)讓環(huán)與球一起以速度向右運(yùn)動(dòng),在A處環(huán)被擋住而立即停止,A離墻的水平距離也為L(zhǎng),球在以后的運(yùn)動(dòng)過程中,球第一次碰撞點(diǎn)離墻角B點(diǎn)的距離是(不計(jì)空氣阻力):ABCD5、一汽車在平直公路上以的功率行駛,時(shí)刻駛?cè)肓硪欢巫枇愣ǖ钠街惫罚鋱D象如圖所示,已知汽車的質(zhì)量為。下列說法中正確的()A前
4、汽車受到的阻力大小為B后汽車受到的阻力大小為C時(shí)刻汽車加速度大小突然變?yōu)镈時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度為6、如圖所示,晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根等高的豎直桿上,繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì),原來保持靜止一陣恒定的風(fēng)吹來,衣服受到水平向右的恒力而發(fā)生滑動(dòng),并在新的位置保持靜止則( )A兩繩子拉力不再相等 B繩的拉力可能變大C兩繩對(duì)掛鉤合力變小 D兩繩對(duì)掛鉤合力可能不變二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、一輛汽車在水平路面上勻速直線行駛,阻力恒定為f. t1時(shí)刻
5、駛?cè)胍欢巫枇?f的路段繼續(xù)行駛t2時(shí)刻駛出這段路,阻力恢復(fù)為f行駛中汽車功率恒定,則汽車的速度v及牽引力F隨時(shí)間t的變化圖象可能是ABCD8、一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播,在t=0 時(shí)刻的波形圖如圖所示,波剛好傳到x=8 m的位置,P是平衡位置為x=1 m處的質(zhì)點(diǎn),并經(jīng)過0.2 s完成了一次全振動(dòng),Q是平衡位置為x=4 m處的質(zhì)點(diǎn),M是平衡位置為x=34m處的質(zhì)點(diǎn)(M點(diǎn)圖中未畫出),則下列說法不正確的是( )A波源的起振方向沿y軸負(fù)方向Bt=0.15 s時(shí),質(zhì)點(diǎn)Q縱坐標(biāo)為10 cmC波剛好傳到M質(zhì)點(diǎn)時(shí),質(zhì)點(diǎn)P振動(dòng)方向沿y軸正方向D當(dāng)質(zhì)點(diǎn)M第一次出現(xiàn)在波峰位置時(shí),質(zhì)點(diǎn)Q恰好出現(xiàn)在平衡位置且振動(dòng)方
6、向沿y軸正方向E.從t=0.10 s到t=0.15 s,質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為10 cm9、如圖所示是一個(gè)簡(jiǎn)易起吊設(shè)施的示意圖,AC是質(zhì)量不計(jì)的撐桿,A端與豎直墻用鉸鏈連接,一滑輪固定在A點(diǎn)正上方,C端吊一重物?,F(xiàn)施加一拉力F緩慢將重物P向上拉,在AC桿達(dá)到豎直前( ) ABC繩中的拉力FT越來越大BBC繩中的拉力FT越來越小CAC桿中的支撐力FN不變DAC桿中的支撐力FN越來越大10、已知人造航天器在月球表面上空繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t(t 小于航天器的繞行周期),航天器運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為s,航天器與月球的中心連線掃過角度為,萬(wàn)有引力常量為G,則()A航天器的軌道半徑為B航天器的環(huán)繞周期為C月
7、球的質(zhì)量為D月球的密度為三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)某同學(xué)要探究一個(gè)彈簧壓縮一定長(zhǎng)度時(shí)具有的彈性勢(shì)能大小,實(shí)驗(yàn)室提供了一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、刻度尺、物塊、方木板實(shí)驗(yàn)步驟如下:將物塊放在水平木板上,彈簧測(cè)力計(jì)左端固定在水平桌面上,另一端勾住物塊,如圖所示;水平拖動(dòng)木板,讀出彈簧秤測(cè)力計(jì)示數(shù)F;如圖所示,固定木板,將彈簧左端固定在木板上,彈簧自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn),用物塊壓縮彈簧到A點(diǎn),無初速釋放滑物塊,物塊停在木板上的B點(diǎn),記錄此位置(1)為測(cè)量此次彈簧壓縮時(shí)儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能,需要用刻度尺測(cè)出_(填寫物理量及符號(hào))(2)彈簧具有的彈性勢(shì)能E
8、P=_ (用所測(cè)物理量的符號(hào)表示)(3)在步驟中若這位同學(xué)加速拉動(dòng)木板對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果_(填“有”或“無”)影響12(12分)某學(xué)生用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,物塊下滑過程中所得到的紙帶的一部分如圖(b)所示,圖中標(biāo)出了5個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離(1)物塊下滑是的加速度a=_m/s2;打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=_m/s;(2)已知重力加速度大小為g,求出動(dòng)摩擦因數(shù),還需測(cè)量的物理量是_(填正確答案標(biāo)號(hào))A物塊的質(zhì)量 B斜面的高度 C斜面的傾角四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步
9、驟。13(10分)(10分)如圖所示,截面為直角三角形ABC,B30,斜邊ABa.棱鏡材料的折射率為,n.在此截面所在的平面內(nèi),一條光線在距A點(diǎn)為處的M點(diǎn)垂直AC射入棱鏡,不考慮光線沿原路返回的情況,光線從玻璃磚的BC邊射出求:畫出光路圖光從棱鏡射出時(shí)的折射角?;光從棱鏡射出時(shí)的射出點(diǎn)距B多遠(yuǎn)?14(16分)某緩沖裝置的理想模型如圖所示,勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連,輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng),與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為輕桿向右移動(dòng)不超過時(shí),裝置可安全工作一質(zhì)量為的小車若以速度撞擊彈簧,可使輕桿向右移動(dòng)了輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且不計(jì)小車與地面的摩擦()若彈簧勁度系數(shù)為,求輕桿開
10、始移動(dòng)時(shí),彈簧的壓縮量;()求小車離開彈簧瞬間的速度;()在輕桿運(yùn)動(dòng)的過程中,試分析小車的運(yùn)動(dòng)是不是勻變速運(yùn)動(dòng)?如果不是請(qǐng)說明理由,如果是請(qǐng)求出加速度15(12分)如圖所示,有一半徑為R的半圓形圓柱面MPQ,質(zhì)量為2m的A球與質(zhì)量為m的B球,用輕質(zhì)繩連接后掛在圓柱面邊緣現(xiàn)將A球從邊緣M點(diǎn)由靜止釋放,若不計(jì)一切摩擦,求A球沿圓柱面滑到最低點(diǎn)P時(shí)的速度大小。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片P向右移動(dòng)時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,總電阻減小,電路中的總電流增大,由歐姆定律分析并聯(lián)部分兩端
11、電壓的變化和路端電壓的變化,再判斷R2兩端電壓的變化,綜合分析出兩電壓表變化量的大小【詳解】當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片P向右移動(dòng)時(shí),變阻器接入電路的電阻減小,總電阻減小,則電路中的總電流增大,則電流表A的示數(shù)變大;根據(jù)歐姆定律可知R2的電壓增大,電壓表V2示數(shù)變大;內(nèi)電壓增大,則路端電壓減小,電壓表V3示數(shù)變小。R2的電壓增大,路端電壓減小,則R1的電壓減小,則電壓表V1的示數(shù)變小,故A B錯(cuò)誤。由U1=E-I(R2+r),U1I =R2+r,不變。U2I=R2,不變。由U3=E-Ir,U3I=r,不變。由三個(gè)表達(dá)式可知:U2+U3=U1,故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。【點(diǎn)睛】本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問題
12、,利用閉合電路歐姆定律進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析,研究電壓與電流變化量之比,常常要寫出表達(dá)式分析2、A【解析】根據(jù)解得設(shè)汽車的初速度為,第1s末的速度為,則根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得故剎車時(shí)間為所以剎車后6s內(nèi)的位移A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A?!军c(diǎn)睛】本題疑難之處在于汽車的剎車時(shí)間,突破點(diǎn)是弄清楚6s內(nèi)汽車是否停下來。3、A【解析】A:平行板電容器的電容,電容器電壓與電容的關(guān)系為,電量不變,保持不變,增大,電容減小,電壓增大, 變大,故A項(xiàng)正確B:電量不變,保持不變,減小,電容增大,電壓減小, 變小,故B項(xiàng)錯(cuò)誤C:電量不變,保持不變,減小,電容減小,電壓增大, 變大,故C項(xiàng)錯(cuò)誤D:電量不變,保持、不變,在兩板間插入電
13、介質(zhì),電容增大,電壓變小, 變小,故D項(xiàng)錯(cuò)誤所以選A點(diǎn)睛:平行板電容器充電后,若保持其始終與直流電源相連,則板間電壓不變。當(dāng)電容器電容的影響因素發(fā)生變化后,據(jù)、來判斷各量如何變化。平行板電容器充電后與電源斷開,由于電荷不能移動(dòng),電容器的帶電量不變。當(dāng)電容器電容的影響因素發(fā)生變化后,據(jù)、來判斷各量如何變化。4、D【解析】環(huán)被A擋住的瞬間,又,解得F=2mg,故繩斷,之后小球做平拋運(yùn)動(dòng);假設(shè)小球直接落地,則,球的水平位移x=vt=2LL,所以小球先與墻壁碰撞;球平拋運(yùn)動(dòng)到墻的時(shí)間為t,則,小球下落高度;碰撞點(diǎn)距B的距離,故選D【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分析清楚小球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,然后分段考慮要注意繩斷前瞬間,由
14、重力和繩子的拉力的合力提供小球的向心力5、C【解析】A前汽車勻速運(yùn)動(dòng),牽引力等于阻力,故故A錯(cuò)誤;B最終汽車還是勻速運(yùn)動(dòng),勻速運(yùn)動(dòng)的速度為,故故B錯(cuò)誤;C由牛頓第二定律可得,解得故C正確;D在時(shí)間內(nèi)汽車做變速運(yùn)動(dòng),則如果做勻變速直線運(yùn)動(dòng)則平均速度為但在內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移比勻變速運(yùn)動(dòng)的位移小,故平均速度小于,故D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】本題考查讀圖能力和分析汽車啟動(dòng)過程的能力,抓住汽車速度最大的臨界條件:牽引力與阻力大小相等,求平均速度可根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度作為比較即可。6、B【解析】衣服原來是受重力和兩個(gè)拉力而平衡,衣服受到水平向右的恒力后是四力平衡,兩個(gè)繩子的拉力的合力與重力、風(fēng)力的合力相平衡,
15、故兩個(gè)繩子的拉力的合力變大,即繩對(duì)掛鉤合力變大,故CD錯(cuò)誤;兩個(gè)繩子的夾角變小,兩個(gè)繩子的拉力的合力變大,故兩個(gè)繩子的拉力可能變大、變小或不變,故B正確,A錯(cuò)誤;故選B。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是受力分析后結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件分析,注意衣服受到水平向右的恒力后兩邊繩子的夾角不再相等二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】t1之前,汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),牽引力與阻力相等,t1時(shí)刻后阻力變?yōu)?f,汽車做減速運(yùn)動(dòng),由知,隨著速度的減小,牽引力逐漸的增大,即汽車做加速度逐漸減小的
16、減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)牽引力增大到2f時(shí),汽車做勻速運(yùn)動(dòng)t2時(shí)刻后,汽車駛出這段路,阻力恢復(fù)為f,這時(shí)牽引力為2f大于阻力f,汽車做加速運(yùn)動(dòng),由知,隨著速度的增加,牽引力逐漸的減小,加速度逐漸減小由上分析知,A、C對(duì)【點(diǎn)睛】“機(jī)車的啟動(dòng)”模型:物體在牽引力(受功率和速度制約)作用下,從靜止開始克服一定的阻力,最后達(dá)到最大速度的整個(gè)加速過程,可看作“機(jī)車的啟動(dòng)”模型(1)恒定功率啟動(dòng)(所受阻力一定)先做變加速(a減?。┻\(yùn)動(dòng),再做勻速(a0)運(yùn)動(dòng),在此過程中,F(xiàn)牽、v、a的變化情況是:(2)恒定加速度啟動(dòng)(所受阻力一定)先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做變加速運(yùn)動(dòng),最后勻速運(yùn)動(dòng),具體變化過程如下(3)啟動(dòng)過程滿足的運(yùn)動(dòng)規(guī)
17、律機(jī)車的功率PFv機(jī)車的加速度a當(dāng)機(jī)車的速度達(dá)到最大時(shí),F(xiàn)Ff,a0,最大速度vm8、BCE【解析】A、根據(jù)波向右傳播可得:波前向下振動(dòng),故波源的起振方向沿y軸負(fù)方向,故A正確;B、P經(jīng)過0.2s完成了一次全振動(dòng),故周期,t=0s時(shí),質(zhì)點(diǎn)Q在平衡位置,正向上振動(dòng),故經(jīng)過后,質(zhì)點(diǎn)縱坐標(biāo)為-10cm,故B錯(cuò)誤;C、由圖可得:波長(zhǎng),故波速;波傳播到M點(diǎn)的時(shí)間;t=0時(shí),質(zhì)點(diǎn)P向下振動(dòng),故經(jīng)過0.65s后質(zhì)點(diǎn)P向下振動(dòng),故C錯(cuò)誤;D、質(zhì)點(diǎn)M第一次出現(xiàn)在波峰位置時(shí), ,故質(zhì)點(diǎn)Q恰好和t=0s時(shí)振動(dòng)相同,即在平衡位置,正向上振動(dòng),故D正確;E、從t=0.10s到t=0.15s,即,質(zhì)點(diǎn)P從縱坐標(biāo)為負(fù)向上運(yùn)
18、動(dòng)到縱坐標(biāo)為正,經(jīng)過時(shí)間為,那么根據(jù)越靠近平衡位置速度越大可以知道:質(zhì)點(diǎn)P通過的路程大于A,即大于10cm,故E錯(cuò)誤;故錯(cuò)誤的選BCE【點(diǎn)睛】根據(jù)波的傳播方向得到波前的振動(dòng)方向,從而得到起振方向;根據(jù)全振動(dòng)的時(shí)間得到周期,即可根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向得到縱坐標(biāo);根據(jù)波的傳播由波速和距離得到確定的時(shí)刻,然后根據(jù)周期及振動(dòng)方向得到質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng);最后根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向和位置得到質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程,由與平衡位置的關(guān)系得到時(shí)間內(nèi)路程和A的關(guān)系9、BC【解析】以C點(diǎn)為研究對(duì)象,分析受力情況:重物的拉力T(等于重物的重力G)、輕桿的支持力和繩子的拉力,作出力圖如圖:由平衡條件得知,和的合力與T大小相等,方向相反,根據(jù)三角形
19、相似可得:緩慢將重物向上拉,AB、AC保持不變,BC變小,則保持不變,變小。故選BC。10、BC【解析】根據(jù)弧長(zhǎng)公式得,故A錯(cuò)誤;經(jīng)過時(shí)間,航天器與月球中心連線掃過的角度為,則,得,故B正確;對(duì)于航天器,由萬(wàn)有引力提供向心力有,可得,故C正確;月球的體積,月球的密度,故D錯(cuò)誤.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、AB間的距離 無 【解析】(1)水平拖動(dòng)木板時(shí)物塊處于平衡,有,而壓縮彈簧到A位置釋放到B點(diǎn)停下,有彈力做正功和滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功,故根據(jù)動(dòng)能定理,則需要測(cè)量出摩擦力做功的位移,即測(cè)量AB間的距離x.(2)由彈力做功等于彈性勢(shì)能的變化有:,聯(lián)立得.(3)步驟若加速拉動(dòng)木板,物塊仍然在彈簧彈力和滑動(dòng)摩擦力的作用下處于平衡,測(cè)量滑動(dòng)摩擦力無誤差,故對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果無影響.【點(diǎn)睛】對(duì)單個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)過程,首先考慮動(dòng)能定理,牽扯彈簧的彈力做功時(shí),考慮機(jī)械能守恒或功能關(guān)系或能量守恒12、(1)3.25 1.
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