汽車生產(chǎn)中的鑄鍛焊技術(shù)

1、汽車生產(chǎn)中的鑄鍛焊技術(shù)鑄造技術(shù)在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量10左右，如氣缸體、氣缸套、汽缸蓋、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。 薄鋼板沖壓灰鑄鐵鑄成灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成氣缸體灰鑄鐵鑄成活塞連桿組：活塞鋁鑄造活塞環(huán)鑄鐵鑄造活塞銷、連桿碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼鑄造。曲軸碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵鍛造制成的 ?；钊X鑄件汽車活塞環(huán)鑄鐵鑄造連桿碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼鑄造曲軸碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵鍛造制成配氣機構(gòu)氣門鋁合金鑄造。氣門座耐熱鐵或合金鑄鐵鑄造。氣門導(dǎo)管鑄造。凸輪軸合金鑄鐵鑄造。正時齒輪鑄造或模鍛。進氣歧管、排氣歧管大多是由鑄鐵、鋁合金鑄造、球墨，也有

2、由不銹鋼或鋼板沖壓。氣門氣門鋁合金鑄造氣門導(dǎo)管耐熱鐵或合金鑄鐵鑄造凸輪軸合金鑄鐵鑄造正時齒輪鑄造或模鍛進氣歧管、排氣歧管鑄鐵、鋁合金鑄造、球墨，也有不銹鋼或鋼板沖壓塑性成形鍛造自由鍛造齒輪和軸等的毛坯模鍛正時齒輪、發(fā)動機連桿和曲軸、汽車前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)等曲軸碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵鍛造制成塑性成形板料沖壓曲軸箱薄板沖壓板料沖壓汽車外殼 所有金屬外殼汽車制造中常用焊接方法電阻焊CO2保護焊氬弧焊激光焊等離子弧焊電阻焊點焊：車架、汽車總成、車身底板總成、車門、發(fā)動機蓋總成?？p焊：車身頂蓋流水槽、油箱總成CO2保護焊CO2保護焊：車身總成整車底盤、車門、頂蓋、地板、發(fā)動機罩、翼子板焊接汽車激光焊接 在歐美發(fā)

3、達工業(yè)國家中，有50%70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接和激光切割為主，激光焊接在汽車工業(yè)中已成為標準工藝。激光技術(shù)：車身拼焊、焊接和零件焊接。等離子焊 汽車燃油箱的焊接 發(fā)動機氣閥體 塑料焊接技術(shù) 超聲波塑焊 焊接面積較小，結(jié)構(gòu)規(guī)則和熱塑性的塑料件。汽車保險杠、儀表板和儀表盤、剎車顯示燈、方向指示器、汽車門板以及其他與發(fā)動機有關(guān)的零部件。進氣管，儀表指針，散熱器加固，油箱，過濾器。振動摩擦焊接 焊接面積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工件， 而且對塑料類型沒有特殊要求。 熱板熱熔焊接 安全氣囊、儀表盤、遮陽板、車載飲水機、尾燈、膨脹水箱、剎車油杯等。汽車焊接走向智能化 機器人焊接機器人焊接目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、