（汽車產(chǎn)業(yè)分析）整車市場現(xiàn)狀

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告整車市場現(xiàn)狀 我國汽車保有量的提高，讓整車產(chǎn)業(yè)開展穩(wěn)步上升，市場銷量逐漸以12.3%速度增長。整車市場也憑借政策紅利的驅(qū)使，將保持穩(wěn)健的開展態(tài)勢，市場銷量也穩(wěn)種有升。以下是整車市場現(xiàn)狀分析。 汽車行業(yè)是全球經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重。整車市場分析，汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售與其它經(jīng)濟領域息息相關，對工業(yè)結(jié)構升級和相關產(chǎn)業(yè)開展具有明顯的帶動作用，具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、涉及面廣、技術要求高、綜合性強、零部件數(shù)量多、附加值大的特點。 目前，全球興旺國家的汽車市場已趨于飽和，一些勞動密集、資源密集的汽車制造活動已經(jīng)逐步由興旺國家向開展中國家進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。整車

2、市場現(xiàn)狀分析，中國市場因其巨大開展?jié)摿εc增長空間尤為吸引興旺國家和地區(qū)的汽車廠商通過資本合作及技術合作等多種方式進入國內(nèi)市場，給中國整車市場開展帶來了巨大的機遇。 整車進口的意思是國外組裝，整輛車組裝后作為一個整體報關進來的。屬于整車進口。進口車的意思是配件來自國外的，國內(nèi)組裝的就可以稱為進口車。整車進口是來自國外工廠，里面也是可能會有國產(chǎn)件的，比方輪胎，玻璃之類。整車進口的只能是在國內(nèi)無法生產(chǎn)的沒有生產(chǎn)線的車型。有國產(chǎn)車型的，不允許大宗貿(mào)易進口過來。 截止2021年1-2月汽車累計銷量為452.7萬輛，同比增長1.7%，維持較低增速。細分市場方面，整車、乘用車、商用車累計銷量分別為393.2

3、萬輛、5.5萬輛、54.0萬輛，同比增長2.1%、0.7%、-0.8%。 從整車市場來看，整車的消費屬性正在從“可選消費到“剛性消費的轉(zhuǎn)變過程中，銷量增長的驅(qū)動因素仍然是一二線城市的換購需求和三四線城市的首次購車需求，另外，三四線城市的二次購車需求正在啟動中，這也將成為未來幾年拉動行業(yè)增長的主要驅(qū)動力。 從乘用車市場方面，按車型SUV保持較快增長，轎車銷量增速上升。1-2月轎車、MPV、SUV累計銷量分別為173.2萬輛、29.3萬輛、164.5萬輛，累計同比增長4.1%、-17.3%、10.4%。按派系日系、德系相對強勢，自主、美系根本持平，法系、韓系表現(xiàn)較弱。1-2月自主、日系、德系、美系

4、、韓系、法系累計銷量增速分別為0.3%、11.3%、7.9%、-0.4%、-26.8%、-5.1%。 從商用車市場方面，重型貨車、大中型客車銷量增速較高。貨車市場1-2月重型、中型、輕型、微型貨車累計銷量分別為18.4 萬輛、2.6 萬輛、25.0萬輛、8.0 萬輛，同比增長8.9%、-9.5%、1.8%、-20.9%?？蛙囀袌?-2 月大型、中型、輕型客車銷量分別為0.7 萬輛、0.6 萬輛、4.2萬輛，同比增長42.0%、8.1%、-5.1%。 隨著我國宏觀經(jīng)濟放緩，整車產(chǎn)銷量增速自2021年開始出現(xiàn)明顯放緩，但受到購置稅優(yōu)惠政策等促進因素的影響，我國汽車產(chǎn)銷量增速在2021年10月出現(xiàn)明顯反彈，2021年10月全國汽車產(chǎn)銷量分別同比增長14.76%和13.95%。整車市場現(xiàn)狀分析，截止到2021年10月，我國整車千人保有量到達了140輛，根本完成了第一次普及，我國整車行業(yè)開始進入成熟期的新階段。雖然我國整車行業(yè)增速將逐步趨緩，但得益于幾方面的因素，我國整車行業(yè)仍將保持穩(wěn)健的開展態(tài)勢。 綜上所述，我國整車工業(yè)產(chǎn)值及汽車保有量呈現(xiàn)高速增長的開展態(tài)勢，但從千人保有量來看仍有較大開展空