版自動(dòng)變速器原理與診斷維修課件第六章無級變速器

1、 第六章 無級變速器 （單排行星齒輪機(jī)構(gòu)加V形帶輪組成）詳見教材圖文詳解無級變速器均屬星齒輪式. 他只有一個(gè)行星排, 有辛普森式和拉威娜式，只有一個(gè)離合器完成前進(jìn)檔, 一個(gè)制動(dòng)器完成倒檔。無級變速是由電控裝置改變主動(dòng)被動(dòng)伺服缸內(nèi)的液壓, 調(diào)整主動(dòng)被動(dòng)帶輪直徑完成的。為消除空檔間隙，有的裝用液力變矩器, 有的用起步離合器。 第六章 無級變速器 從平面結(jié)構(gòu)圖和實(shí)體拆分中可知, 無級自動(dòng)變速器就是行星齒輪式自動(dòng)變速, 而且它只有一個(gè)行星排, 只有一個(gè)離合器和一個(gè)制、動(dòng)器, 只有一個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔, 用主從動(dòng)V形帶輪無級變速。它由單排行星齒輪機(jī)構(gòu)主、從動(dòng)帶輪、起步離合器組成。 詳見教材和多媒體教學(xué)軟

2、件。 一、無級變速器結(jié)構(gòu)主從動(dòng)帶輪前殼體、 從平面結(jié)構(gòu)圖和實(shí)體拆分中可知, 無級自動(dòng)變速 二、無級變速器離合器及行星齒輪機(jī)構(gòu)與制動(dòng)器鋼片配合制動(dòng)時(shí)輸出倒檔行星架與行星架鼓鍵配合 太陽輪齒圏轂太陽輪轂與離合器摩擦片鍵配合輸入軸離合器鋼片與行星架鼓鍵配合離合器摩擦片與太陽輪轂鍵配合中心花徤孔與主動(dòng)帶輪軸鍵配行星架鼓 從拆卸中不難看出, 這是拉威奈爾赫式行星齒輪機(jī)構(gòu)和多片濕式離合器總成。其中,太陽輪與輸入軸鍵配一體主動(dòng)旋轉(zhuǎn), 行星架輸出。 離合器鋼片和摩擦片可將太陽輪與行星架連一體, 輸出前進(jìn)檔。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件演示。 二、無級變速器離合器及行星齒輪機(jī)構(gòu)與制動(dòng)器鋼片配 三、制動(dòng)器結(jié)

3、構(gòu) 從拆卸中可知,這是制動(dòng)器總成,制動(dòng)器各另件圴裝在變速器売體內(nèi),鋼片與殼體鍵配合,摩擦片與行星齒輪機(jī)構(gòu)的齒圏鍵配合,制動(dòng)器可制動(dòng)齒圏, 使變速器輸出倒檔。 詳見教材圖文詳解和助教助學(xué)視頻演講。 三、制動(dòng)器結(jié)構(gòu) 從 從分解中可知,該無級變速器無液力變矩器, 取而代之的是起步離合器, 輸出齒輪即起步離合器轂套裝在輸出軸上, 離合器鼓與輸出軸鍵配合,離合器工作后, 鋼片與摩片便將輸出齒輪與離合器鼓連一體,驅(qū)動(dòng)起步離合器轂即輸出齒輪旋轉(zhuǎn)輸出。詳見教材圖文詳解和助教助學(xué)視頻演講。 四、無級變速器起步離合器()( 從分解中可知,該無級變速器無液力變矩器, 五、無級變速器帶輪結(jié)構(gòu) 從分解中可知,輸入軸與太

4、陽輪鍵配一體,主動(dòng)帶輪軸與行星架鍵配合,離合器工作后,便把太陽輪與行星架連一體, 使主動(dòng)帶輪輸出前進(jìn)檔, 齒圈制動(dòng)輸出倒檔。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件演示。 五、無級變速器帶輪結(jié)構(gòu) 從分 六、前進(jìn)檔傳動(dòng)原理一級輪二級輪辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)或拉威奈爾赫式行星齒輪機(jī)構(gòu)中，只要太陽輪、行星輪及架、齒圏三輪中任意兩輪連一體，另一輪便不連自連，整個(gè)行星排成一整體旋轉(zhuǎn) 離合器C將太陽輪與行星架連一體, 各輪不連自連整個(gè)行星排成一整體。于是, 輸入軸帶動(dòng)太陽輪和行星架主動(dòng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn),行星架帶動(dòng)主動(dòng)帶輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)輸出前進(jìn)檔。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件演示。 六、前進(jìn)檔傳動(dòng)原理一級輪二級輪辛普森行

5、星齒 七、倒檔傳動(dòng)原理拉維奈爾赫式行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方程為：n1n2（1）n3=0因齒圈制動(dòng)n2=0，代入上式得：n1（1）n3=0 n1 =（1）n3，因此，傳動(dòng)比為：n1/ n3 =（1）是大于1的負(fù)值。是減速運(yùn)動(dòng)且主被動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向相反。弍中： =齒圈齒數(shù)/太陽輪齒數(shù)；n1為太陽輪轉(zhuǎn)數(shù)；n2為齒圏轉(zhuǎn)數(shù)；n3為行星架轉(zhuǎn)數(shù)。一級行星輪二級行星輪輸出主動(dòng) 太陽輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn),制動(dòng)器制動(dòng)齒圈, 根據(jù)拉威奈爾赫行星排傳動(dòng)規(guī)律可知,齒圈制動(dòng)輸出倒檔,亍是,行星架逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),主動(dòng)帶輪輸出倒檔。 詳見教材及多媒體教學(xué)軟件演示。 七、倒檔傳動(dòng)原理拉維奈爾赫式行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方 1.主調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)原理 八、油路主要閥結(jié)

6、構(gòu)原理4去離合器減壓閥和主從動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)閥 3來自PH控制換檔閥控制主油壓2去起步離合器后備閥和起步離合器換檔閥 1來自油泵主油壓A腔B腔節(jié)流囗 一目了然可知,該閥是靠彈簧力和3油遁油壓與1油道主油壓反饋給A腔油壓的抗衡,調(diào)節(jié)節(jié)流口開度的大小,將油泵油壓調(diào)節(jié)成主油壓。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件演示。 1.主調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)原理 八、油 2. 離合器減壓閥 2去各壓力控制電磁閥 1來自PH調(diào)節(jié)閥 節(jié)流囗節(jié)流調(diào)壓 該閥是由2油道反饋油壓與彈簧彈力抗衡, 控制節(jié)流口打開開度的大小, 將1油道主調(diào)壓閥主油壓, 調(diào)節(jié)成一個(gè)恆定油壓, 此油壓由2油道分別送入各電磁閥。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件

7、演示。 2. 離合器減壓閥 2去 該電磁閥是將1油道離合器減圧閥的恆定油壓, 用占空比通電調(diào)節(jié)出去2油道和3油道的控制油圧, 分別送入主動(dòng)帶輪壓力控制閥, 和PH控制換檔閥, 以分別控制主動(dòng)帶輪伺服缸油壓,和修正主油壓。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件演示。 3. 主動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)電磁閥 該電磁閥是將1油道離合器減圧閥的恆定油壓, 4 . 從動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)電磁閥 該電磁閥是將1油道離合器減圧閥的恆定油壓, 用占空比通電調(diào)節(jié)出去2油道和3油道的控制油圧, 分別送入從動(dòng)帶輪壓力控制閥, 和PH控制換檔閥, 以分別控制從動(dòng)帶輪伺服缸油壓和修正主油壓。 詳見教材圖文詳解和多媒體教學(xué)軟件演示。 4 .

8、 從動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)電磁閥 4. 主動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)閥3的是來自PH調(diào)節(jié)閥2來自離合器減壓閥1主動(dòng)帶輪壓力控制電磁閥來4去主動(dòng)帶輪伺服缸PHISDRC 該閥是通過1油道油壓與4油遁反饋油壓抗衡, 將3油道PH主調(diào)壓閥油壓, 調(diào)節(jié)成去4油道主動(dòng)帶輪伺服缸的油壓。當(dāng)電控系統(tǒng)有故障使主動(dòng)帶輪壓力控制電磁閥輸出壓力過高時(shí), 換檔鎖止閥將離合器減壓閥油壓送入2油道, 使4油道泄壓,變速器進(jìn)入自我保護(hù)功能。 詳見教材或多媒體教學(xué)軟件演示。道 4. 主動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)閥3的是來自PH調(diào)節(jié) 5 .從動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)閥 該調(diào)壓閥是用1油油道油壓與3油道反饋油壓抗衡, 將2油道PH主調(diào)壓閥主油壓調(diào)節(jié)成去從動(dòng)帶輪伺服缸的油

9、壓。 詳見教材或多媒體教學(xué)軟件演示。 5 .從動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)閥 該調(diào) 6. 起步離合器壓力調(diào)節(jié)電磁閥 起步離合器壓力調(diào)節(jié)電磁閥閥, 是用占空比通電，將減壓閥調(diào)出的恆壓，調(diào)節(jié)成去換檔鎖止限止閥的控制油圧, 控制起步離合器。 詳見教材或多媒體教學(xué)軟件演示。 6. 起步離合器壓力調(diào)節(jié)電磁閥 九、無級變速器油路工作原理 無級變速器電控調(diào)節(jié)出的主油圧, 一方面送入主動(dòng)和從動(dòng)帶輪壓力調(diào)節(jié)閥,調(diào)出控制油壓,分別控制主從動(dòng)帶輪伺服缸,調(diào)整主從動(dòng)帶輪直徑。 另一方面將主油壓送入離合器減壓閥,調(diào)出恆壓送入各電磁閥。油路循環(huán)詳見教材圖文詳解和助教助學(xué)視頻演示。 九、無級變速器油路工作原理 1D位油路工作原理（詳見教

10、材圖文詳解及助教助學(xué)視頻演示） 油泵將油液泵入主調(diào)壓閥，通過泄油把油泵油液調(diào)整成主油壓。主調(diào)壓閥將主油壓送入主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪調(diào)壓閥 ，経調(diào)壓分別送入主、從動(dòng)帶輪伺服缸調(diào)整主、從動(dòng)帶輪直徑，完成無級變速。 主調(diào)壓閥還將主油壓送入離合器減壓閥(恆壓調(diào)壓閥),調(diào)出恆壓送入各電磁閥。詳見教材及助教助學(xué)視頻演示。 1D位油路工作原理（詳見教材圖文詳解及助教 2 . R檔油路工作原理（詳見教材圖文詳解及助教助學(xué)視頻演示） 倒檔油路走向與前進(jìn)檔油路走向相同，唯一不同之處是電控單元接到倒檔信號后，便向鎖止控制電磁閥通電，鎖止控制電磁閥停止泄油，于是將減壓迸入的油壓送入倒檔鎖止閥右腔，將閥推到左端，是于，一方面將前進(jìn)離合器油壓從手動(dòng)閥泄出，另一方面，手動(dòng)閥還將減壓閥油壓通過倒檔限止閥送入倒檔制動(dòng)器。 2 . R檔油路工作原理（詳見教材圖文詳解及 3 . 安全保護(hù)油路工作原理（詳見教材圖文詳解及助教助學(xué)視頻演示）換檔限止閥倒檔限止閥PH控制換檔閥起步離合器換檔閥 若電控系統(tǒng)有故障導(dǎo)致主動(dòng)帶輪電磁閥輸出油壓過高，便自動(dòng)進(jìn)入自我保護(hù)功能。即主動(dòng)帶輪電磁閥輸出油壓升高到限定值后，便將換檔限止閥向左推，該閥便將減壓閥油壓送入主