技術(shù)經(jīng)濟(jì)與船型論證3-XXXX

第三章:評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的方法和經(jīng)濟(jì)要素（經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)和指標(biāo)體系）一、概述1、評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的基本方法及分類(lèi)2、幾個(gè)概念3、技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)二、本章主要內(nèi)容1諺語(yǔ)：條條大路通羅馬

——解決同一個(gè)問(wèn)題可以有多個(gè)不同方案。每個(gè)船舶工程項(xiàng)目，通常也都有多個(gè)方案可供選擇——？最優(yōu)方案目標(biāo)可行方案

評(píng)價(jià)

成敗之關(guān)鍵

技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)價(jià)方法

技術(shù)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)上先進(jìn)經(jīng)濟(jì)上可行直接計(jì)算法、網(wǎng)格法、層次分析法……2以前講的問(wèn)題2：從大連到煙臺(tái)航線(xiàn)：要投資建立一支運(yùn)力為12萬(wàn)噸的油船船隊(duì)——？方案12萬(wàn)噸油船x1艘

6萬(wàn)噸油船x2艘

5萬(wàn)噸油船x2艘+2萬(wàn)噸油船x1艘8萬(wàn)噸油船x1艘+4萬(wàn)噸油船x1艘4萬(wàn)噸油船x3艘

1萬(wàn)噸油船x12艘

……

1〉貨流——現(xiàn)狀及發(fā)展前景2〉航線(xiàn)——

航線(xiàn)的運(yùn)距，氣象，水文3〉港口——泊位大小、長(zhǎng)度，水深，裝卸效率，停泊時(shí)間4〉船廠(chǎng)5〉主機(jī)及配套設(shè)備6〉國(guó)際法規(guī)7〉現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)船舶特點(diǎn)8〉國(guó)家技術(shù)政策9〉投資預(yù)算……評(píng)價(jià)

可行方案

評(píng)價(jià)指標(biāo)

評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)分析……最優(yōu)方案技術(shù)要求3評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)或稱(chēng)評(píng)估，大致可以分為兩類(lèi)。一類(lèi)是針對(duì)待建系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，通常是對(duì)某個(gè)工程項(xiàng)目或擬開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的若干個(gè)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行的分析和評(píng)價(jià)，以獲取最佳方案為目的；另一類(lèi)評(píng)價(jià)是對(duì)現(xiàn)存的已有系統(tǒng)或被評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行的，是根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)去測(cè)量和判定被評(píng)對(duì)象的性能和質(zhì)量，以獲取評(píng)價(jià)結(jié)果作為目的

。這種評(píng)價(jià)的出發(fā)點(diǎn)是：

a.存在有效的標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，收集系統(tǒng)的有關(guān)資料，確定系統(tǒng)實(shí)際存在的性能和質(zhì)量狀況；

b.可以將系統(tǒng)實(shí)際的性能和質(zhì)量與某個(gè)選定的標(biāo)準(zhǔn)相比較，判斷系統(tǒng)性能是否合格或優(yōu)劣。評(píng)價(jià)的原則：科學(xué)性、客觀(guān)性、可比性、有效性、動(dòng)態(tài)性4評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)船舶優(yōu)劣的指標(biāo)5評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是有若干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的整體，它應(yīng)反映出所要解決問(wèn)題的各項(xiàng)目標(biāo)要求。指標(biāo)體系要實(shí)際、完整、合理、科學(xué)，并基本上能夠?yàn)橛嘘P(guān)人員和部門(mén)所接受，通常包括:

（1）政策性指標(biāo)——政府的方針、政策、法令，以及法律約束和發(fā)展規(guī)劃等

（2）技術(shù)性指標(biāo)——產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性等。

（3）經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)——包括方案成本、利潤(rùn)和稅金、投資額、流動(dòng)資金占用量、回收期、建設(shè)周期、以及地方性的間接受益等。（4）社會(huì)性指標(biāo)——社會(huì)福利、社會(huì)節(jié)約、就業(yè)機(jī)會(huì)、污染、生態(tài)環(huán)境等。（5）資源性指標(biāo)——如工程項(xiàng)目中的物質(zhì)、人力、能源、水源、土地條件等（6）時(shí)間性指標(biāo)——如工程進(jìn)度、時(shí)間節(jié)約、調(diào)試周期等6評(píng)價(jià)方法單目標(biāo)——直接計(jì)算法多目標(biāo)（多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)=評(píng)價(jià)指標(biāo)體系）

評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合的主要方法有：加權(quán)平均法、功效系數(shù)法、主次兼顧法、效益成本法、羅馬尼亞選擇法、層次分析法、模糊綜合評(píng)判法等。7船舶技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)體系（technicalcriteria）：技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)技術(shù)指標(biāo)體系經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系8船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系：

根據(jù)各個(gè)可行的船舶或船舶運(yùn)輸系統(tǒng)方案壽命期內(nèi)的現(xiàn)金流量計(jì)算有關(guān)的指標(biāo)，以確定方案經(jīng)濟(jì)效果的高低。這些用來(lái)測(cè)定船舶或船舶運(yùn)輸系統(tǒng)在生產(chǎn)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效果的各類(lèi)指標(biāo)稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（economiccriteria），如：造價(jià)、盈利、投資、回收年限，凈現(xiàn)值，投資償還期、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸成本等。9靜態(tài)指標(biāo)體系（不考慮資金的時(shí)間價(jià)值）動(dòng)態(tài)指標(biāo)體系（考慮資金的時(shí)間價(jià)值）是否考慮時(shí)間因素1等值方案比較法2投資收益率法3投資償還期法4盈虧分析法103.1等值方案比較方法3.2投資收益率法3.3投資償還期法3.4盈虧分析法3.5經(jīng)濟(jì)要素：基準(zhǔn)收益率、投資、成本\船價(jià)估算折舊、通貨膨脹、利稅本章主要內(nèi)容：113.1等值方案比較法3.1等值方案比較法：是根據(jù)等值的現(xiàn)值、未來(lái)值、年金值對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行分析、比較、評(píng)價(jià)的方法1、現(xiàn)值法PV：凈現(xiàn)值NPV、凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI、現(xiàn)值成本NPC2、未來(lái)值法FW：凈未來(lái)值NFV、未來(lái)值成本FC3、年值(金)法AW：凈年金NAW、年成本AC

121現(xiàn)值法PV

壽命期內(nèi)現(xiàn)金收支按基準(zhǔn)收益率換算成等值的現(xiàn)值之和或現(xiàn)值成本之和（如果只知道支出），根據(jù)現(xiàn)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。凈現(xiàn)值NPV、凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI、現(xiàn)值成本NPC3.1等值方案比較法適用于壽命期相同的不同方案13(1)凈現(xiàn)值NPV：把各方案壽命期內(nèi)凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率全部換算成等值的現(xiàn)值之和。一次投資,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都不變的情況:NPV=-P+A（P/A，i，n)+L（P/F，i，n）P——投資A=B-Y——年收益，年收入B-年支出YL——?dú)堉捣制谕顿Y,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都有變化的情況:3.1等值方案比較法14(2)凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI單位投資的凈現(xiàn)值。其值越大越好。適用于收入已知，投資差額較大，而使用期相同的方案論證.3.1等值方案比較法15(3)現(xiàn)值成本NPC把方案所耗成本(包括投資和支出)按基準(zhǔn)收益率換算成等值的現(xiàn)值成本之和根據(jù)現(xiàn)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。（越小越好,適應(yīng)于支出已知,收入不明的情況）3.1等值方案比較法NPC=P+Y（P/A，i，n)-L（P/F，i，n）16例某航運(yùn)公司欲投資造一艘集裝箱船，有A、B兩個(gè)投資方案如下：(1)凈現(xiàn)值NPV:NPV=-P+A（P/A,i,n)+L（P/F,i,n）NPVa=-10000+(1500-300)

(P/A,8%,25)NPVb=-15000+(2100-500)

(P/A,8%,25)+500(P/F,8%,25)3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率17(2)凈現(xiàn)值指數(shù)NPVI:

NPVI=NPV/PNPVIa=NPVa/10000NPVIb=NPVb/15000(3)現(xiàn)值成本NPCNPC=P+Y（P/A，i，n)-L（P/F，i，n）NPCa=10000+300(P/A,8%,25)NPCb=15000+500(P/A,8%,25)-500(P/F,8%,25)182未來(lái)值法FW

壽命期內(nèi)現(xiàn)金收支按基準(zhǔn)收益率換算成等值的未來(lái)值之和或未來(lái)值成本之和（如果只知道支出），根據(jù)未來(lái)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。適用于不同方案壽命期相同3.1等值方案比較法凈未來(lái)值NFV、未來(lái)值成本FC19(1)凈未來(lái)值NFW：把各方案壽命期內(nèi)凈現(xiàn)金流量按基準(zhǔn)收益率全部換算成等值的未來(lái)值之和。一次投資,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都不變的情況:NFW=-P(F/P,i,n)+A（F/A，i，n)+L{NPV=-P+A（P/A，i，n)+L（P/F，i，n）}P——投資A——年收益=年收入B-年支出YL——?dú)堉捣制谕顿Y,各年?duì)I運(yùn)收入和支出都有變化的情況?3.1等值方案比較法20(2)未來(lái)值成本FC：定義：把方案所耗成本(包括投資和支出)按基準(zhǔn)收益率換算成等值的未來(lái)值成本之和根據(jù)現(xiàn)值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。（越小越好,適應(yīng)于支出已知,收入不明的情況）

FC=P(F/P,i,n)+Y（F/A，i，n)-L{NPC=P+Y（P/A，i，n)-L（P/F，i，n）}3.1等值方案比較法21例某航運(yùn)公司欲投資造一艘集裝箱船，有A、B兩個(gè)投資方案如下：(1)凈未來(lái)值NFW:NFW=-P(F/P,i,n)+A（F/A，i，n)+LNFW

a=-10000

(F/P,8%,25)+(1500-300)(F/A,8%,25)NFWb=-15000(F/P,8%,25)+(2100-500)(F/A,8%,25)+50022(2)未來(lái)值成本FC:FC=P(F/P,i,n)+Y（F/A,i,n)-LFCa=10000

(F/P,8%,25)+300(F/A,8%,25)FCb=15000(F/P,8%,25)+500(F/A,8%,25)-500233年值(金)法AW把所有現(xiàn)金流量換算成等值的年金或年成本之和（如果只知道支出），根據(jù)年值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性。適用于不同方案壽命期不同3.1等值方案比較法凈年金NAW、年成本AC24(1)凈年金NAW把所有現(xiàn)金流量換算成等值的年金之和，根據(jù)年值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性(越大越好)。計(jì)算年金的一般公式：AW=-CR+(RA-DA)CR——年資金回收成本=P(A/P,i,n)-L(A/F,i,n)RA——年收入=BDA——年支出=YNAW=-CR+RA-DA

=-P(A/P,i,n)+L(A/F,i,n)+(RA-DA)3.1等值方案比較法25(2)年成本AC把所有現(xiàn)金流量換算成等值的年成本之和（如果只知道支出），根據(jù)年值大小評(píng)價(jià)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)合理性(越小越好)。AC=CR+DA

=P(A/P,i,n)-L(A/F,i,n)+DA3.1等值方案比較法26例某航運(yùn)公司欲投資造一艘集裝箱船，有A、B兩個(gè)投資方案如下：(1)凈年金NAW:

NAW=-CR+RA-DA

=-P(A/P,i,n)+L(A/F,i,n)+RA-DA

NAWa=-10000

(A/P,8%,25)+1500-300

NAWb=-15000(A/P,8%,25)+500(A/F,8%,25)+2100-5003.1等值方案比較法27(2)年成本AC:AC=CR+DA=P(A/P,i,n)-L(A/F,i,n)+DAACa=10000(A/P,8%,25)+300ACb=15000(A/P,8%,25)-500(A/F,8%,25)+5003.1等值方案比較法28投資收益率：投資的年凈收益（利潤(rùn)或盈利）與投資額之比。評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益的綜合性指標(biāo)；反映了項(xiàng)目投資支出所能取得的盈利水平。動(dòng)態(tài)（內(nèi)部收益率IRR）、靜態(tài)（投資效果系數(shù)）之分投資收益率>標(biāo)準(zhǔn)（或目標(biāo)）收益率（動(dòng)態(tài)）投資收益率>標(biāo)準(zhǔn)投資效果系數(shù)（靜態(tài)）方案在經(jīng)濟(jì)上是可取的3.2投資收益率法291、內(nèi)部收益率IRR（動(dòng)態(tài)）內(nèi)部收益率：所有現(xiàn)金流入現(xiàn)值之和等于所有現(xiàn)金流出現(xiàn)值之和時(shí)的收益率，即累計(jì)凈現(xiàn)值＝0時(shí)的收益率。

IRR>基準(zhǔn)收益率時(shí)方案可行NPV=-P+A（P/A,IRR,n)+L（P/F,IRR,n）=0它反映了方案負(fù)擔(dān)得起的最大貸款利率，其值越大越好。適用于貸款投資，收入可以估算的方案論證。3.2投資收益率法30IRR計(jì)算公式：i1——較低的收益率，對(duì)應(yīng)“+”i2——較高的收益率,對(duì)應(yīng)“-”如圖：IRR=i1+x用插值法推導(dǎo)，計(jì)算時(shí)也是取一正，一負(fù)NPVIRR:凈現(xiàn)值＝0時(shí)的i31例：購(gòu)買(mǎi)某設(shè)備A，初始投資10000元，壽命5年，殘值2000元，年收入5000元，年支出2200元。設(shè)標(biāo)準(zhǔn)收益率為8%，試用內(nèi)部收益率法分析是否值得購(gòu)買(mǎi)。322、投資效果系數(shù)（靜態(tài)）總投資效果系數(shù)法指工程項(xiàng)目投資后每年的凈收益與投資總額之比。

E－投資效果系數(shù)M－年凈收益（利潤(rùn)或盈利,國(guó)內(nèi)企業(yè)要扣除折舊費(fèi)、稅金）K－投資總額（包括固定資產(chǎn)與新增流動(dòng)資金）3.2投資收益率法投資效果系數(shù)>基準(zhǔn)投資效果系數(shù)時(shí)方案可行33相對(duì)投資效果系數(shù)（追加投資效果系數(shù)）用單位相對(duì)增加的投資所節(jié)省的成本或年度費(fèi)用。年凈收益：從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度看，應(yīng)包括稅金；從企業(yè)角度看，應(yīng)扣除稅金；折舊費(fèi)在我國(guó)不算收益。適應(yīng)于：比較方案的產(chǎn)出和壽命相同，一個(gè)投資高，成本低，另一個(gè)一個(gè)投資低，成本高。E－相對(duì)投資效果系數(shù)K1,K2－分別為方案1、2的一次總投資,K1>K2C1,C2－分別是方案1和2的總成本，其中C2>C13.2投資收益率法當(dāng)投資效果系數(shù)>基準(zhǔn)投資效果系數(shù)時(shí)方案1優(yōu)于方案234在兩個(gè)方案產(chǎn)量Q1=Q2時(shí)，兩個(gè)方案收入相同則有：C2-C1=M1-M2兩個(gè)方案產(chǎn)量不同時(shí)，可用單位投資和單位成本進(jìn)行比較，則有：C1,C2－分別是方案1和2的總成本，其中C2>C1M1,M2－分別是方案1和2的利潤(rùn)，其中M1>M2M利潤(rùn)=B收入-C支出M2+C2=M1+C13.2投資收益率法35例某航運(yùn)公司有兩個(gè)擴(kuò)大市場(chǎng)的方案，方案1新建一艘萬(wàn)噸級(jí)油輪，投資5000萬(wàn)，年利潤(rùn)800萬(wàn)；方案2購(gòu)置1艘舊船，投資3500萬(wàn)，年利潤(rùn)500萬(wàn)，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)收益率為10%，試計(jì)算各方案的投資效果系數(shù)，相對(duì)投資效果系數(shù)，選出最優(yōu)方案。3.2投資收益率法36投資效果系數(shù)方案1:E=M/K=800/5000=16%方案2:E=M/K=500/3500=14.3%相對(duì)投資效果系數(shù)E’=(M1-M2)/(K1-K2)=(800-500)/(5000-3500)=300/1500=20%>10%方案1優(yōu)于方案2例某航運(yùn)公司有兩個(gè)擴(kuò)大市場(chǎng)的方案，方案1新建一艘萬(wàn)噸級(jí)油輪，投資5000萬(wàn)，年利潤(rùn)800萬(wàn)；方案2購(gòu)置1艘舊船，投資3500萬(wàn)，年利潤(rùn)500萬(wàn)，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)投資效果系數(shù)為10%，試計(jì)算各方案的投資效果系數(shù)，相對(duì)投資效果系數(shù)，選出最優(yōu)方案。3.2投資收益率法373.3投資償還期法投資償還期又叫投資回收期，或返本期——項(xiàng)目投產(chǎn)后的凈收入（利潤(rùn)）償還全部投資所需要的年限。1靜態(tài)投資償還期、2動(dòng)態(tài)投資償還期總投資償還期、相對(duì)投資償還期381.1靜態(tài)總投資償還期技術(shù)方案各年凈收益相同時(shí)：技術(shù)方案各年凈收益不同時(shí)：K-總投資M-年利潤(rùn)年0123456Mt-10000250028003100324040304200年0123456Mt-100002500250025002500250025003.3投資償還期法391.2靜態(tài)相對(duì)投資償還期通過(guò)投資大的技術(shù)方案每年所節(jié)省的成本補(bǔ)償相對(duì)增加的投資額所需的時(shí)間。

方案2的一次投資K2大于技術(shù)方案1的一次投資K1;而成本C2要小于C13.3投資償還期法40例:假設(shè)甲方案投資10000元,年成本4000元,乙方案投資14000元,年成本3000元,則靜態(tài)相對(duì)投資償還期是?總結(jié):靜態(tài)投資償還期計(jì)算簡(jiǎn)便,但沒(méi)有忽略了資金的時(shí)間因素.3.3投資償還期法412.1動(dòng)態(tài)總投資償還期動(dòng)態(tài)總投資償還期:在考慮資金（投資）利息的情況下，償還（回收）全部投資所需的時(shí)間。

公式的具體推倒過(guò)程見(jiàn)p32.3.3投資償還期法42例:某投資方案總額為1000萬(wàn)元,預(yù)計(jì)投產(chǎn)后每年獲利250萬(wàn)元,假定銀行利率為5%,比較其動(dòng)態(tài)投資償還期和靜態(tài)投資償還期.靜態(tài)投資償還期TS=K/M=1000/250=4年動(dòng)態(tài)投資償還期3.3投資償還期法432.2動(dòng)態(tài)相對(duì)投資償還期在考慮資金時(shí)間因素用年成本的節(jié)約來(lái)補(bǔ)償追加投資所需的時(shí)間。

方案2的一次投資K2大于技術(shù)方案1的一次投資K1;而成本C2要小于C13.3投資償還期法44

盈虧平衡分析：是通過(guò)盈虧平衡點(diǎn)（REP）分析項(xiàng)目成本與收益的平衡關(guān)系的一種方法。各種不確定因素（如投資、成本、銷(xiāo)售量、產(chǎn)品價(jià)格、項(xiàng)目壽命期等）的變化會(huì)影響投資方案的經(jīng)濟(jì)效果，當(dāng)這些因素的變化達(dá)到某一臨界值時(shí)，就會(huì)影響方案的取舍。盈虧平衡分析的目的就是找出這種臨界值，即盈虧平衡點(diǎn)(REP)，判斷投資方案對(duì)不確定因素變化的承受能力，為決策提供依據(jù)。3.4盈虧分析法453.4盈虧分析法成本：一切費(fèi)用的總和,分為可變成本和固定成本。可變成本：是隨產(chǎn)量大小而增減的生產(chǎn)費(fèi)用部分,包括原材料、燃料、水、電等；固定成本：是不隨產(chǎn)量大小而增減的生產(chǎn)費(fèi)用部分,主要指固定資產(chǎn)折舊費(fèi)和管理費(fèi)用463.4盈虧分析法電視生產(chǎn)廠(chǎng)家獲得的盈利與什么有關(guān)？在價(jià)格不變的前提下，取決于成本的高低和產(chǎn)量的大小。

盈利＝銷(xiāo)售量×價(jià)格－（固定成本＋可變成本）所謂盈虧平衡分析，實(shí)質(zhì)上是分析產(chǎn)量－成本－盈利三者之間的關(guān)系。盈虧平衡點(diǎn)：盈利＝0，即收入＝支出的點(diǎn)銷(xiāo)售量×價(jià)格＝固定成本＋可變成本473.4盈虧分析法線(xiàn)性盈虧平衡分析圖M-盈利S-總銷(xiāo)售收入C-總成本Sa-單位產(chǎn)品售價(jià)Q-總產(chǎn)量Cf-固定成本Cv1-單位可變成本M=0時(shí)Sa×Q=Cf+Cv1×QM=S-C=Sa×Q-(Cf+Cv)盈虧平衡點(diǎn)的產(chǎn)量483.4盈虧分析法已知設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為Qc，盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量為QREP，則可預(yù)測(cè)不致虧本時(shí)的最低生產(chǎn)能力利用率為：盈虧平衡點(diǎn)的產(chǎn)量：QREP=Cf/(Sa-Cv)49503.1等值方案比較方法(現(xiàn)值法、未來(lái)值法、年值法)3.2投資收益率法(內(nèi)部收益率、投資效果系數(shù))3.3投資償還期法3.4盈虧分析法3.5經(jīng)濟(jì)要素：基準(zhǔn)收益率、投資、成本折舊、利稅、通貨膨脹、船價(jià)估算本章主要內(nèi)容：51例1：

某項(xiàng)目的各年現(xiàn)金流量圖如下表，試用凈現(xiàn)值指標(biāo)判斷項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性(i0=10%)。

現(xiàn)金流量表單位：萬(wàn)元01234~101．投資支出2．投資以外支出3．收入205001003004504507004．凈現(xiàn)金流量-20-500-10015025052解：現(xiàn)金流量圖NPV=－20+(－500)(P/F,10%,1)

－100(P/F,10%,2)+150(P/F,10%,3)+250(P/A,10%,7)(P/F,10%,3)=469.94(萬(wàn)元)由于NPV>0，所以項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上可行。0123491020500100150250/a3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率NPV=-P+A（P/A，i，n)+L（P/F，i，n）53例2:

某投資項(xiàng)目有A，B兩個(gè)方案，有關(guān)數(shù)據(jù)如下表，基準(zhǔn)折現(xiàn)率為10%，問(wèn)哪個(gè)方案較優(yōu)?（NPV,NPVI）項(xiàng)目A方案B方案投資年凈收益(萬(wàn)元)壽命(年)殘值(萬(wàn)元)153.1101.531.1100.354解:畫(huà)現(xiàn)金流量圖(1)(2)010153.11.501031.10.319291NPV=-P+A（P/A，i，n)+L（P/F，i，n）55對(duì)于(1):NPVA=-15+3.1(P/A,10%,10)+1.5(P/F,10%,10)=-15+3.1*6.144+1.5*0.3855=4.62(萬(wàn)元)對(duì)于(2):NPVB=-3+1.1(P/A,10%,10)+0.3(P/F,10%,10)=-3+1.1*6.144+0.3*0.3855=3.87(萬(wàn)元)因?yàn)镹PVA＞NPVB，所以A方案優(yōu)于B方案。

NPV=-P+A（P/A，i，n)+L（P/F，i，n）56分析：A方案投資是B方案的5倍，而其凈現(xiàn)值僅比B方案多0.75萬(wàn)元，就是說(shuō)B方案與A方案的經(jīng)濟(jì)效果相差很小。如果認(rèn)為A方案優(yōu)于B方案，顯然是不合理的。由此看來(lái)，當(dāng)兩個(gè)方案投資額相差很大時(shí)，僅以?xún)衄F(xiàn)值的大小來(lái)決定方案的取否可能會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的選擇。為解決這一問(wèn)題，我們引入凈現(xiàn)值指數(shù)(NPVI)的概念。它是項(xiàng)目?jī)衄F(xiàn)值與投資現(xiàn)值之比，經(jīng)濟(jì)含義是單位投資現(xiàn)值所能帶來(lái)的凈現(xiàn)值。57式中Kp——項(xiàng)目投資現(xiàn)值計(jì)算上題的NPVI。

NPVIA=4.62/15=0.308

NPVIB=3.87/3=1.29

所以B方案要優(yōu)于A(yíng)。58插值法求IRR圖解NPVNPV1NPV2i1IRRi*i2iNPV=-P+A（P/A,IRR,n)+L（P/F,IRR,n）=0（P/A,IRR,n)（P/F,IRR,n）內(nèi)部收益率IRR——補(bǔ)充、分析59

求解內(nèi)部收益率采用線(xiàn)性插值法。先分別估計(jì)給出兩個(gè)折現(xiàn)率i1

，i2，且i1

＜i2，再分別計(jì)算與i1

，i2相對(duì)應(yīng)的NPV1，NPV2。若NPV1>0，NPV2<0，則

上式計(jì)算誤差與(i2-

i1)的大小有關(guān)，一般取(i2-

i1)≤5%。60例3：某項(xiàng)目?jī)衄F(xiàn)金流量如表。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為12%時(shí)，試用內(nèi)部收益率指標(biāo)判斷該項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)效果上是否可以接受。年末012345凈現(xiàn)金流量-100203020404061解:設(shè)i1=5%,

i2=10%,分別計(jì)算凈現(xiàn)值:NPV1=-100+20(P/F,5%,1)+30(P/F,5%,2)

+20(P/F,5%,3)+40(P/F,5%,4)+40(P/F,5%,5)

=27．78(萬(wàn)元)>0NPV2=-100+20(P/F,10%,1)+30(P/F,10%,2)+20(P/F,10%,3)+40(P/F,10%,4)+40(P/F,10%,5)=10．16(萬(wàn)元)>0因?yàn)橐驨PV1>0，NPV2<0，故重設(shè)i1=10%,

i2=15%，分別計(jì)算凈現(xiàn)值:62NPV1=10．16(萬(wàn)元)>0NPV2=-100+20(P/F,15%,1)+30(P/F,15%,2)+20(P/F,15%,3)+40(P/F,15%,4)+40(P/F,15%,5)=-4．02(萬(wàn)元)<0內(nèi)插法求內(nèi)部收益率IRR:IRR=10%+(15%-10%)×10.16/(10.16+4.02)=13.5%IRR>i0=12%，所以項(xiàng)目可行。63例4：某項(xiàng)目一次性投資2400萬(wàn)元，每年凈收益270萬(wàn)元。分別計(jì)算其靜態(tài)及動(dòng)態(tài)回收期(i0=10%)。靜態(tài):動(dòng)態(tài):64例5:生產(chǎn)某種產(chǎn)品有三種工藝方案，采用方案1，年固定成本800萬(wàn)元，單位產(chǎn)品變動(dòng)成本為10元；采用方案2，年固定成本500萬(wàn)元，單位產(chǎn)品變動(dòng)成本20元；采用方案3，年固定成本300萬(wàn)元，單位產(chǎn)品變動(dòng)成本為30元。分析各種方案適用的生產(chǎn)規(guī)模。65解:各方案總成本均可表示為產(chǎn)量Q的函數(shù): C1=800+10QC2=500+20QC3=300+30Q各方案的年總成本曲線(xiàn)如圖所示:圖中，M是C2，C3的交點(diǎn)；N是C1，C2的交點(diǎn)；L是C1，C3的交點(diǎn).66對(duì)應(yīng)的產(chǎn)量分別為Qm、Ql、Qn當(dāng)Q<Qm時(shí)，方案3年總成本最低;當(dāng)Q>Qn時(shí)，方案1年總成本最低;當(dāng)Qm<Q<Qn時(shí)，方案2年總成本最低.當(dāng)Q=Qm

時(shí)，即C2=C3Cf2+Cv2Qm=Cf3+Cv3QmQm=(Cf2-Cf3)/(Cv3-Cv2)=20(萬(wàn)件)Q=Qn,即,C1=C2。67

Cf1+Cv1Qn=Cf2+Cv2QnQn=(Cf1-Cf2)/(Cv2-Cv1)=30(萬(wàn)件)結(jié)論:當(dāng)Q<20萬(wàn)件時(shí)，應(yīng)采用方案3;當(dāng)Q>30萬(wàn)件時(shí)，應(yīng)采用方案1;當(dāng)20<Q<30萬(wàn)件時(shí)，應(yīng)采用方案2。683.1等值方案比較方法3.2投資收益率法3.3投資償還期法3.4盈虧分析法3.5經(jīng)濟(jì)要素：基準(zhǔn)收益率、投資、成本折舊、利稅、通貨膨脹、船價(jià)估算本章主要內(nèi)容：69基準(zhǔn)收益率投資流動(dòng)資金成本折舊費(fèi)及計(jì)算方法企業(yè)利潤(rùn)和稅金通貨膨脹船價(jià)估算3.5經(jīng)濟(jì)要素70基準(zhǔn)收益率(i0)又稱(chēng)最低期望收益率或目標(biāo)收益率，是投資決策者對(duì)項(xiàng)目資金時(shí)間價(jià)值的估值。它是由投資決策部門(mén)決定的重要決策參數(shù)。定的太高，好方案可能被拒絕；太低，可能會(huì)接受太多的方案，其中一些方案的效益并不好。3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率71基準(zhǔn)收益率：－最低收益率；－衡量是否值得投資的標(biāo)準(zhǔn)/標(biāo)尺。內(nèi)涵：－是單位投資至少應(yīng)得到的收益；－是投資項(xiàng)目獲利能力的期望值。功能：－換算、計(jì)算手段，同折現(xiàn)率；－判別投資項(xiàng)目可取不可取的標(biāo)準(zhǔn)。3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率72影響基準(zhǔn)投資收益率的因素主要有:1.資金成本

i0≥資金成本

2.目標(biāo)利潤(rùn)

i0≥利潤(rùn)

3.投資風(fēng)險(xiǎn)國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)貼水率r=5%4.通貨膨脹

5.資金限制

資金短缺，i0↑，資金充裕，

i0↓3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率73在西方，i0是由公司決策部門(mén)根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)和財(cái)務(wù)狀況自行確定；在我國(guó),i0屬于國(guó)家參數(shù)，由國(guó)家或國(guó)家組織各行業(yè)進(jìn)行測(cè)算，由國(guó)家統(tǒng)一發(fā)布，并定期調(diào)整。我國(guó)部分行業(yè)的i0值如下(注:稅前)：

行業(yè)i0

冶金2~15(一般9~15)

煤炭10~17

有色金屬3~15(一般8~15)

石油天然氣開(kāi)采123.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率74

機(jī)械4~25(一般7~20)

化工9~14

石油化工10~15

紡織8~14

輕工8~26(一般12~26)

建材8~10

鐵道6(稅后)

交通運(yùn)輸項(xiàng)目i0≥利率(稅后)

3.5經(jīng)濟(jì)要素——基準(zhǔn)收益率75流動(dòng)資金儲(chǔ)備、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)所需的可以自由支配的資金；自有流動(dòng)資金（30％）＋流動(dòng)資金借款（70％）；國(guó)內(nèi)項(xiàng)目：在生產(chǎn)期內(nèi)流動(dòng)資金借款每年付息，項(xiàng)目計(jì)算期末收回全部流動(dòng)資金。3.5經(jīng)濟(jì)要素——流動(dòng)資金76成本所謂成本，指生產(chǎn)過(guò)程中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值和付給勞動(dòng)者勞動(dòng)報(bào)酬。工業(yè)產(chǎn)品成本：指企業(yè)用于生產(chǎn)某種產(chǎn)品所需費(fèi)用的總和。以單位產(chǎn)品計(jì)算的成本——單位產(chǎn)品成本按性質(zhì)分：實(shí)際成本、目標(biāo)成本、設(shè)計(jì)成本按階段分：車(chē)間成本、生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售成本3.5經(jīng)濟(jì)要素——成本77生產(chǎn)成本可變成本：隨生產(chǎn)量大小而增減的生產(chǎn)費(fèi)用部分，包括：原材料、燃料、水、電、汽等方面的費(fèi)用；固定成本：是不隨生產(chǎn)量大小而改變的部分，包括：車(chē)間及企業(yè)管理費(fèi)、折舊、輔助個(gè)人和職員的工資等。3.5經(jīng)濟(jì)要素——成本78生產(chǎn)成本是反映建設(shè)項(xiàng)目是否先進(jìn)合理的一個(gè)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；投資決策的依據(jù)；與設(shè)計(jì)密切相關(guān)：－設(shè)計(jì)的工藝是否先進(jìn)；－設(shè)備選型是否合理；－各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和消耗指標(biāo)是否先進(jìn)合理；－公用設(shè)施和輔助生產(chǎn)部門(mén)的配置是否恰當(dāng)；－勞動(dòng)定員和機(jī)構(gòu)配置是否合理等又影響經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及其他指標(biāo)，如：企業(yè)利潤(rùn)和國(guó)民收入、投資利潤(rùn)率、投資回收期、內(nèi)部收益率等。3.5經(jīng)濟(jì)要素——成本79船舶運(yùn)輸成本是航運(yùn)企業(yè)為提供運(yùn)輸服務(wù)所支出的一切費(fèi)用的總和；是企業(yè)制定運(yùn)價(jià)的主要依據(jù)；隨著運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中技術(shù)與經(jīng)濟(jì)因素而變是企業(yè)管理的最重要指標(biāo)之一可籍以判定航運(yùn)組織工作的經(jīng)濟(jì)效果降低成本可使企業(yè)資金積累增加3.5經(jīng)濟(jì)要素——成本80船舶運(yùn)輸成本固定成本：－船員費(fèi)－潤(rùn)料費(fèi)－物料費(fèi)（耗材）－折舊費(fèi)－修理費(fèi)－保險(xiǎn)費(fèi)－管理費(fèi)－其它營(yíng)運(yùn)費(fèi)3.5經(jīng)濟(jì)要素——成本81變動(dòng)成本：－燃料費(fèi)－港口及運(yùn)河費(fèi)用：船舶噸費(fèi)停泊費(fèi)碼頭費(fèi)引航費(fèi)拖輪費(fèi)裝卸費(fèi)開(kāi)關(guān)艙費(fèi)檢疫費(fèi)運(yùn)河通過(guò)費(fèi)代理費(fèi)等821、折舊費(fèi)通常所說(shuō)的折舊是對(duì)固定資產(chǎn)磨損的價(jià)值補(bǔ)償。是對(duì)設(shè)備投資的賬面價(jià)值的逐年分步回收。船舶在使用過(guò)程中逐漸老化，性能降低，其價(jià)值逐年減少。企業(yè)為了補(bǔ)償船舶損耗，在一定年限內(nèi)，按折舊率每年提取的一項(xiàng)費(fèi)用稱(chēng)為折舊費(fèi)?？紤]折舊的影響，其目的主要有以下幾點(diǎn)：①對(duì)投資的資產(chǎn)逐漸回收；②將折舊費(fèi)分?jǐn)偟绞褂迷撡Y產(chǎn)所生產(chǎn)的產(chǎn)品或服務(wù)費(fèi)用中去；③企業(yè)征收所的稅，所得稅是按扣除折舊費(fèi)后的凈收入即利潤(rùn)（稅前利潤(rùn)）征收的，因此，如每年的折舊費(fèi)多，則凈收入少，納稅也少，可以使企業(yè)保留一部分收益作為更新設(shè)備或額外擴(kuò)大再生產(chǎn)的需要；④折舊基金是更新改造基金的主要來(lái)源，如果折舊率取的較低，則企業(yè)設(shè)備陳舊落后，不利于根性改造。

3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法832、影響折舊費(fèi)的三個(gè)基本參數(shù)：原始價(jià)值或初投資P——購(gòu)入設(shè)備的總費(fèi)用；殘值L——指設(shè)備壽命期終了時(shí)，估計(jì)還會(huì)有的價(jià)值，它不必等于此時(shí)設(shè)備的實(shí)際價(jià)值；折舊壽命n——折舊年限，是指設(shè)備賬面價(jià)值回收所要用的時(shí)間（年），盡管通常也被稱(chēng)為使用年限，但它不一定等于設(shè)備的投資有效使用期。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法怎樣折舊最有利？843、折舊費(fèi)的計(jì)算方法：(1)直線(xiàn)折舊法(2)余額遞減折舊法(3)年數(shù)加總數(shù)折舊法

(4)自由折舊法

3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法85(1)直線(xiàn)折舊法——是一種平均折舊法，它按照固定資產(chǎn)的折舊年限（使用年限），逐年等額提取折舊費(fèi)。P——原始價(jià)值或初投資；L——?dú)堉祅——折舊壽命（折舊年限）例：某船P=3000萬(wàn)元，使用年限10年，殘值600萬(wàn)，求每年的折舊費(fèi)是多少?3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法86(2)余額遞減折舊法——亦稱(chēng)等額或固定百分率法，這是一種加速折舊的技巧。折舊費(fèi)等于該年賬面價(jià)值乘以等額的百分率。例如，如果該等額百分率（折舊率）為10%，則某一年的折舊費(fèi)為該年賬面價(jià)值的10%。顯然，折舊費(fèi)在第一年最大，越往后則越小。最后的殘值為L(zhǎng)，則：P*(1-r)n=L由此可以確定折舊率：r=1-(L/P)1/n第t年的折舊費(fèi)：Dt=P*r*(1-r)t-1第t年的折舊后剩余的賬面價(jià)值：Pt=P*(1-r)t3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法87例：某船P=3000萬(wàn)元，使用年限10年，殘值600萬(wàn)，求每年的折舊費(fèi)是多少?確定折舊率：r=1-(L/P)1/n=1-（600/3000）1/10

=14.886%第t年的折舊費(fèi)：Dt=P*r*(1-r)t-1

=3000×14.886%×(1-14.886%)t-1（見(jiàn)課本43頁(yè)）3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法88(3)年數(shù)加總數(shù)折舊法

——年數(shù)加總數(shù)折舊法是一種加速折舊的技巧，用此法折舊，船舶大部分的價(jià)值在其壽命的前三分之一時(shí)間內(nèi)將會(huì)快速折舊，即折舊金額在開(kāi)始數(shù)年中相當(dāng)高，而在船舶壽命后期，將迅速減少。用年數(shù)加總數(shù)折舊法，首先求出船舶使用年數(shù)從1到n的總和，此和即為年數(shù)加總數(shù)。某一年之折舊金額等于船舶投資減去其殘值后乘以船舶所余折舊年數(shù)（包括折舊當(dāng)年）與年數(shù)加總數(shù)的商，即：3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法89(4)自由折舊法自由折舊是按企業(yè)的意圖隨意確定各年度的折舊額。最常用的做法是在營(yíng)運(yùn)的前幾年，每年所得收益都用作折舊費(fèi)，這樣利潤(rùn)為零，稅金也為零。等到船價(jià)全部折舊完畢，利潤(rùn)增加，稅金也要多繳納。但后面幾年金額的現(xiàn)值是較小的，從經(jīng)濟(jì)上考慮，采用自由折舊是有利的。在開(kāi)始幾年，折舊費(fèi)多，則企業(yè)所能掌握支配的金額也多，對(duì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，更新舊設(shè)備，擴(kuò)大再生產(chǎn)有利。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法90余額遞減法直線(xiàn)法年數(shù)加總法時(shí)間折舊費(fèi)3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法91討論：

1小型玻璃鋼漁船總投資200萬(wàn)，年凈收益約為40萬(wàn)，設(shè)基準(zhǔn)投資收益率為8%，討論各種折舊方法的折舊費(fèi)凈現(xiàn)值（余額遞減折舊法，折舊率為20%）。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法直線(xiàn)折舊：NPV=A×(P/A,i,n)=20×(P/A,8%,10)=20×6.710=132.42余額遞減折舊法：r×P年數(shù)12345678910折舊20202020202020202020年數(shù)12345678910折舊403225.620.516.413.110.58.46.75.392討論：直線(xiàn)折舊和快速折舊法采用快速折舊法，可以使企業(yè)在營(yíng)運(yùn)的前幾年，每年的收益都做折舊費(fèi)，這樣利潤(rùn)為零，稅金也就為零，等船價(jià)全部折舊完畢，成本減少，利潤(rùn)增加，稅金也要多交，但后面幾年金額的現(xiàn)值是較小的，從經(jīng)濟(jì)上考慮，采用自由折舊是最有力的。P=F*(P/F,i,n)=F*[1/（1+i）n]采用快速折舊法，在開(kāi)始幾年折舊費(fèi)多，則企業(yè)所能夠支配的金額也多，對(duì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造、設(shè)備更新、擴(kuò)大生產(chǎn)有利。3.5經(jīng)濟(jì)要素——折舊費(fèi)及計(jì)算方法93稅金是國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)其職能的需要，依據(jù)法律規(guī)定，對(duì)有納稅義務(wù)的企業(yè)單位和個(gè)人征收的財(cái)政資金。國(guó)家用這種方式籌集財(cái)政資金的手段叫稅收。稅金特點(diǎn)：強(qiáng)制性無(wú)償性固定性企業(yè)利潤(rùn)及稅金3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金94直接進(jìn)入產(chǎn)品成本的房產(chǎn)稅使用稅車(chē)船使用稅產(chǎn)品稅=銷(xiāo)售收入×稅率增值稅—只對(duì)增值部分營(yíng)業(yè)稅=總收入×營(yíng)業(yè)稅率（3%）城市維護(hù)建設(shè)稅鹽稅資源稅—石油、天然氣、煤炭所得稅=利潤(rùn)×所得稅率（17%）調(diào)節(jié)稅直接從銷(xiāo)售收入扣除的從利潤(rùn)中扣除的11個(gè)稅種3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金95個(gè)稅計(jì)算7級(jí)標(biāo)準(zhǔn)全月應(yīng)納稅所得額稅率速算扣除數(shù)（元）全月應(yīng)納稅額不超過(guò)1500元3%0全月應(yīng)納稅額超過(guò)1500元至4500元10%105全月應(yīng)納稅額超過(guò)4500元至9000元20%555全月應(yīng)納稅額超過(guò)9000元至35000元25%1005全月應(yīng)納稅額超過(guò)35000元至55000元30%2755全月應(yīng)納稅額超過(guò)55000元至80000元35%5505全月應(yīng)納稅額超過(guò)80000元45%13505個(gè)人所得稅：現(xiàn)行方法{（總工資）-（三險(xiǎn)一金）-（免征額）}*稅率-速扣數(shù)=個(gè)人所得稅免征額：3500元/月（2011年9月1日起正式執(zhí)行）96航運(yùn)企業(yè)的利潤(rùn)及稅金：1、利潤(rùn)稅前利潤(rùn)=凈收入-總成本稅后利潤(rùn)=稅前利潤(rùn)-所得稅（實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、凈收益）營(yíng)業(yè)稅=總收入×營(yíng)業(yè)稅率（3%）所得稅=利潤(rùn)×所得稅率（17%）2、稅金總成本：各項(xiàng)開(kāi)支之和（固定成本和可變成本）凈收入：從總收入中扣除營(yíng)業(yè)稅后的剩余部分3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金97年度營(yíng)運(yùn)收入分配圖3.5經(jīng)濟(jì)要素——利潤(rùn)及稅金98通貨膨脹對(duì)投資經(jīng)應(yīng)效益的影響－物價(jià)上漲是主要的表現(xiàn)方式－由于物價(jià)上漲，使貨幣價(jià)值隨時(shí)間的流逝而貶值。－用同樣數(shù)額的資金買(mǎi)到的東西要少或買(mǎi)同樣數(shù)量物品需要更多資金，確定投資效益是要考慮通貨膨脹的影響。（知道要考慮通貨膨脹的影響，具體看教材及相關(guān)資料）3.5經(jīng)濟(jì)要素——通貨膨脹99船價(jià)估算船舶造價(jià)即船價(jià)，是船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的主要投資項(xiàng)目，其準(zhǔn)確性和可靠性對(duì)船舶的經(jīng)濟(jì)性影響很大。船價(jià)是指造船廠(chǎng)設(shè)計(jì)、建造一艘船舶所花費(fèi)的總投資，它由造船成本、利潤(rùn)、稅金、保險(xiǎn)、傭金、回扣、貸款利息、其它費(fèi)用等項(xiàng)組成，其中最主要的是造船成本，它是船價(jià)的基礎(chǔ)。船價(jià)估算是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工作較難確定一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)算方法3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算100一、船價(jià)組成船價(jià)由下列各部分組成：造船成本（生產(chǎn)成本）、利潤(rùn)、稅金、保險(xiǎn)、傭金、回扣、貸款利息、其它費(fèi)用。在組成船價(jià)的各項(xiàng)目中，除造船成本為船廠(chǎng)直接與間接發(fā)生的費(fèi)用外，利潤(rùn)、稅金、保險(xiǎn)、傭金、回扣等費(fèi)用按船價(jià)（或按成本）的規(guī)定百分比計(jì)算。1．造船成本造船成本組成的分類(lèi)習(xí)慣雖然不盡相同，但其分類(lèi)原則基本上都是按原材料、配套設(shè)備、勞務(wù)、管理等費(fèi)用劃分的。不同類(lèi)型、不同技術(shù)要求和不同標(biāo)準(zhǔn)的船舶，其成本組成的比例也各不相同。一般干貨船的成本費(fèi)約占總建造費(fèi)用的89%~93%。3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算1012．利潤(rùn)利潤(rùn)分為生產(chǎn)利潤(rùn)和銷(xiāo)售利潤(rùn)。我國(guó)造船廠(chǎng)的利潤(rùn)一般規(guī)定為船價(jià)的6%，近年來(lái)由于造船市場(chǎng)各種因素的影響，有的取船價(jià)的4.5%或成本的5%。3．稅金稅金包括：銷(xiāo)售稅、增值稅、進(jìn)口稅和出口稅等。我國(guó)造船廠(chǎng)的稅金一般定為船價(jià)的5%。近年來(lái)，由于稅種增多，有的船已超過(guò)5%，或者取成本的6%（未計(jì)進(jìn)出口稅）。3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算1024．保險(xiǎn)費(fèi)船舶建造保險(xiǎn)費(fèi)是根據(jù)建造船舶的種類(lèi)、大小、建造周期、船廠(chǎng)的技術(shù)及管理水平的不同而異，一般有基本保險(xiǎn)費(fèi)和工期保險(xiǎn)費(fèi)兩部分組成。基本保險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%~0.4%;工期保險(xiǎn)費(fèi)率為（0.03%~0.04%）/月。5．傭金、回扣傭金、回扣一般按議定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)按成本價(jià)計(jì)算。3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算1036．利息利息受付款方式、建造資金來(lái)源等影響。貸款利息與貸款額、利率、交貨期、財(cái)務(wù)安排條件以及材料設(shè)備采購(gòu)的到貨和支出之間相關(guān)。7．其它費(fèi)用3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算104由于國(guó)別和地域工業(yè)水平、配套能力、管理方法和水平的差異，其成本組成比例和項(xiàng)目分類(lèi)也各有不同。按照國(guó)內(nèi)外的分類(lèi)習(xí)慣，將造船成本組成詳細(xì)分項(xiàng)介紹如下。二、造船成本3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算105二、造船成本國(guó)內(nèi)造船成本包括：船體、輪機(jī)、舾裝、電氣、屬具和備品、生產(chǎn)專(zhuān)用費(fèi)及其它費(fèi)用等項(xiàng)，如圖：

3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算106二、造船成本國(guó)外造船成本包括：直接成本和間接成本。直接成本包括原材料、配套設(shè)備、勞務(wù)費(fèi)和自制件；間接成本包括管理費(fèi)和專(zhuān)用費(fèi)，如圖所示

3.5經(jīng)濟(jì)要素——船價(jià)估算107將造船成本分為原材料費(fèi)、配套設(shè)備費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)三項(xiàng)，總計(jì)為100%，則