鍛造廠設(shè)備工具科天車工管理與規(guī)定

編號：SM-ZD-87303鍛造廠設(shè)備工具科天車工管理與規(guī)定Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編管理制度 |MODELSYSTEM鍛造廠設(shè)備工具科天車工管理與規(guī)定簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，從而協(xié)調(diào)行動，增強(qiáng)主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。1.1嚴(yán)格執(zhí)行《鍛造廠安全標(biāo)準(zhǔn)化管理操作規(guī)程》 、《設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程》、《工作環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》，并按定置要求保持現(xiàn)場整齊、清潔；1.2實施本崗位危險源辨識、風(fēng)險評價、風(fēng)險控制與環(huán)境因素識別、評價、控制工作；1.3遵守國家環(huán)境和職業(yè)健康安全法律、法規(guī)及其它要求；1.4對本崗位發(fā)生的緊急情況和事故積極做出響應(yīng)，使損失和影響降到最低；1.5積極配合管理評審， 落實不符合、事故、事件糾正和預(yù)防措施1.6做好環(huán)境、職業(yè)健康安全管理的記錄工作。作業(yè)流程第2頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM做好上崗前準(zhǔn)備工作 -審閱交接班記錄、點檢記錄 -處理遺留問題-對天車設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢查 -進(jìn)行試車工作 -對出現(xiàn)的問題請有關(guān)人員處理 -進(jìn)行正常的吊運(yùn)工作 -工作結(jié)束后，按規(guī)定停車-清理衛(wèi)生-填寫交接班記錄交班作業(yè)程序1.上崗前準(zhǔn)備1.1上崗前按規(guī)定穿戴好勞保用品，持證上崗。 （在車上帶布工作帽，車間里戴安全帽， 眼裸視力必須達(dá)到 1.0，達(dá)不到者必須配戴眼鏡）1.2認(rèn)真審閱交接班記錄、點檢記錄，了解上班天車運(yùn)行情況。2.設(shè)備檢查2.1檢查總電源是否已切斷，嚴(yán)禁帶電檢查。2.2鋼絲繩有無破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固。2.3吊鉤是否有裂紋，吊具是否完整可靠。2.4各機(jī)構(gòu)制動器的制動瓦是否靠緊制動輪，制動瓦襯第3頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM及制動輪的磨損情況如何，開口銷，定位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡住現(xiàn)象。2.5各機(jī)構(gòu)傳動件的連接螺栓和各部件的固定螺栓是否緊固。2.6各電氣設(shè)備的接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否良好。2.7開車檢查終點限位開關(guān)的動作是否靈活，正常，安全保持開關(guān)的動作是否靈活，工作是否正常。2.8開車各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常聲響。2.9檢查完天車各機(jī)構(gòu)后， 將結(jié)果記錄于點檢記錄本中。3.試車內(nèi)容3.1觀察天車各部及軌道上無人后，鳴鈴送電。3.2主、副卷揚(yáng)分別反復(fù)升降三次， 觀察極限，制動器是否靈敏可靠。3.3大、小車往返一次，控制器應(yīng)逐級加速。3.4觀察大、小車的滑力，進(jìn)行必要的調(diào)整。4.注意事項4.1檢查天車和試驗各機(jī)構(gòu)時，發(fā)現(xiàn)下列情況，天車工第4頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM不得起動天車。吊鉤的工作表面發(fā)現(xiàn)裂紋，吊鉤不能轉(zhuǎn)動。鋼絲繩有整股折斷或斷絲數(shù)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。 各機(jī)構(gòu)的制動器不能起制動作用，制動瓦襯磨損嚴(yán)重，致使釘錠裸露。 各機(jī)構(gòu)的終點限位開關(guān)失效或其杠桿轉(zhuǎn)臂不能自動復(fù)位，艙口門，橫梁門等安全保護(hù) 形狀的聯(lián)鎖節(jié)點失效。4.2對發(fā)現(xiàn)的上述情況，天車工應(yīng)及時通知天車修理人員處理修復(fù)。5.天車操作基本姿勢5.1天車在操作時，必須精神集中，不得在作業(yè)中聊天，閱讀書報，吃東西，吸煙等。5.2兩手分別握控制器手柄。5.3身體前傾3-35度。5.4視野范圍前傾 60度，左右視 90度。6.天車起步6.1鳴鈴起車，警示現(xiàn)場工作人員， 天車起步，要聽從專人指揮，遵守安全操作規(guī)程，起鉤要平穩(wěn)，逐檔加速。第5頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM6.2鉤頭穩(wěn)準(zhǔn)快，接近吊物，待掛鉤人員離開后鳴鈴起步。 6.3拉緊吊升繩，控制器逐級加速，緩緩升起。6.4物件起吊后，反復(fù)升降一次，確認(rèn)制動器無誤后， 再進(jìn)行正常作業(yè)。7.天車行走7.1天車升到安全高度鳴鈴，遵照指揮行走。7.2天車司機(jī)要嚴(yán)格按照指揮信號操作，不論何人發(fā)出停車的信號，都必須立即停車。7.3天車吊運(yùn)的物件禁止從人頭上越過，吊運(yùn)物體應(yīng)走指定的通道，且要離開地面物體 0.5米以上。7.4天車正常運(yùn)行時，禁止使用緊急開關(guān)， 限位開關(guān)，打倒車等手段來停車，為防止發(fā)生事故而緊急停車時例外，但控制器只能放在相反方向的第一檔。7.5兩車相行相遇，應(yīng)保持 2米以上安全距離，禁止推車。7.6吊運(yùn)物件接近地面人員時，要鳴鈴發(fā)出信號。8.天車落物8.1根據(jù)工作性質(zhì)，選擇最好的落物位置。第6頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM8.2聽從指揮人員鳴鈴落物。8.3下落時應(yīng)考慮慣性，做到緩、穩(wěn)、準(zhǔn)、平。8.4如遇特殊情況，采取有效措施，安全降落吊物。8.5摘鉤后，鳴鈴起鉤，執(zhí)行新工作。9.天車停車9.1大車停在指定位置，小車停在駕駛室一端。9.2吊車停在距離頂點極限開關(guān) 1.5米左右。9.3各控制器放在零位，斷開總電源，清理天車衛(wèi)生。吊運(yùn)注意事項10.1超負(fù)荷不吊。10.2指揮信號不明，亂指揮不吊。10.3工件緊固不牢不吊。10.4吊物上面有人不吊。10.5安全裝置失靈不吊。10.6工件埋在地下（或地面固定物）不吊。10.7光線陰暗看不清工件不吊。10.8棱刃物件捆綁沒有安全措施不吊。10.9歪拉斜吊不吊。第7頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM10.10（熾熱液體，金屬包、酸罐）過滿不吊。交接班11.1交班天車工應(yīng)將工作時天車所出現(xiàn)的問題， 故障及處理情況，記入交接班記錄中，簽字交班。11.2交班的天車工，只有在向接班天車工交接后方可離開。11.3保持工作區(qū)及設(shè)備的衛(wèi)生。11.4 接班天車工首先應(yīng)熟悉上班司機(jī)在交班記錄中所記事項，對遺留問題要采取相應(yīng)措施及時處理。11.5接班天車工應(yīng)檢查天車設(shè)備狀況， 做好設(shè)備的點檢，緊固和潤滑等工作。相關(guān)文件12.1《廠安全標(biāo)準(zhǔn)化管理操作規(guī)程》12.2設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程記錄13.1設(shè)備點檢記錄13.2交接班記錄13.3安全活動記錄第8頁/總10頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM13.4考勤記錄勞動紀(jì)律1.1任何天車工不得無故遲到、 早退、脫崗，有事需要休息必須向當(dāng)班班長提前一天請假，書寫假條須由科主管批準(zhǔn)，無故不上班視為曠工處理，如因特殊情況需休班兩天以上，必須作書面申請由科主管簽字后廠長批準(zhǔn)，獲批準(zhǔn)后才能休班。1.2每天提前十分鐘上車， 交接班時間車上不能沒有人，嚴(yán)禁脫崗扯皮行為。1.3工作空閑時原則上必須在車上，如下車休息不得離開天車附近，必須在能夠讓生產(chǎn)工人看得見的地方。由于個人操作不當(dāng)或人為造成天車損壞者每次罰款100-200 元，如違反上述管理規(guī)定每次罰款 10-30 元，一