叉車?yán)碚撛囶}與參考材料規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)答案

第一部分22、第一部分22、23、24、25、26、18、19、試題庫(kù)與參考答案一、判斷題1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從2003年3月11日公布，自2003年6月1日起施行。（V）2、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。（V）3、 場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。（V）4、 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記證書、號(hào)牌、操作上崗證的式樣由國(guó)務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定并監(jiān)制（V）5、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請(qǐng)（V）6、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定的駕駛許可條件，通過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證（V）7、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，不需要辦理相應(yīng)的登記（ X）8、 已注冊(cè)登記的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛使用性質(zhì)的變更，不需要辦理登記（X）9、 任何單位或個(gè)人不得拼裝廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，但可以改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)，構(gòu)造或者特證（X）10、 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，安全技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)其作出的檢驗(yàn)結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任（V）11、國(guó)家規(guī)定對(duì)特有操作上崗證的特種作業(yè)人員進(jìn)行每二年復(fù)訓(xùn)制度， 超過規(guī)定復(fù)訓(xùn)時(shí)限的取消操作資格（V）TOC\o"1-5"\h\z12、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)依法取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證（ V）13、 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作（X）14、 勞動(dòng)者有接受勞動(dòng)安全技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力（V）15、從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（ V）16、用人單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù)教育培訓(xùn)（ V）17、 對(duì)違反規(guī)定作業(yè)的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報(bào)、停駕、罰款的處罰（V）對(duì)在檢驗(yàn)工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗(yàn)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處（V）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰，完整，不得故意遮當(dāng)、污損（V）20、初次申領(lǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車所有人所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)注冊(cè)登記（X20、21、任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓膹S內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，檢驗(yàn)合格標(biāo)志等（V）應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須及時(shí)到交通部門辦理注銷登記（X）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記內(nèi)容變更的，不需要辦理相應(yīng)的登記（X）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車用作低押的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記（V）職業(yè)道德就是社會(huì)公共道德（V）技術(shù)監(jiān)督部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，但可以要21、求廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌（X）27、 各級(jí)勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全監(jiān)督檢查（X））經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方準(zhǔn)28）經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方準(zhǔn)29、特種作業(yè)人員應(yīng)每二年到技術(shù)監(jiān)督部門參加復(fù)訓(xùn)。（X）季、月度及日常檢查基（X）季、月度及日常檢查基30、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛牌照由國(guó)家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。31、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，在企業(yè)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年、礎(chǔ)上，進(jìn)行年度檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛，技術(shù)監(jiān)督部門限期整頓，并予以定檢（V）32、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國(guó)家的一貫政策（V）33、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（ V34、 車輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速（V）35、 事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的因素（X）36、 車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行駛不起重要作用（X）37、 勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告（V38、 勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度（XXVXXVX)40、完好的車輛是搞好完全行駛，安全作業(yè)的唯一條件（41、患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，不得駕駛機(jī)動(dòng)車（42、過度疲勞影響安全駕駛的，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動(dòng)車（43、服用少量國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，可以駕駛機(jī)動(dòng)車（X客觀上44、 車輛經(jīng)過十字路口時(shí)應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”（X客觀上45、 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過六小時(shí)為好（46、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象（V）47、 過節(jié)了，喝點(diǎn)酒高高興興上班，這樣會(huì)精神倍增（X）48、 只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證，就可駕駛叉車（X）49、 出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容（V）50、 30歲以前和55歲以后，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車輛肇事的次數(shù)較多（V51、 車輛起步時(shí)，應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號(hào)（X）52、 道路、場(chǎng)地寬敞時(shí)，往往主觀估計(jì)的車速要比實(shí)際速度高（V）53、 車輛速度過快，延長(zhǎng)了車輛的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車輛的制動(dòng)非安全區(qū)（VX）5—X）5—7米之間（V）5米的間（V）拉緊手制動(dòng)后方可55、拖帶制動(dòng)失靈的車輛，牽引的長(zhǎng)度須在56、同方向行駛的車輛，前后兩車應(yīng)保持在至少57、操作人員離開駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門、貨叉平放在地面，離開（V））X）58、 叉車按照動(dòng)力不同可分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車（）X）59、 叉車在結(jié)構(gòu)上采用后輪為轉(zhuǎn)向輪，所以轉(zhuǎn)彎半徑?。?0、叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜的工作裝置所組成X)X)X)X)61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、（V）電瓶電動(dòng)車可以進(jìn)入易燃、易爆場(chǎng)所作業(yè)（X）叉車根據(jù)使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車和柴油機(jī)式叉車電瓶車動(dòng)力裝置由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛（V）電瓶車在行駛時(shí)，必須停車后才能變換前進(jìn)或后退方向（安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件（V）腳制動(dòng)無論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效（V預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)間一般為二分鐘（X）叉車裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再升高，再前傾（V）叉車運(yùn)行時(shí)，貨叉離地面高度應(yīng)不大于500mm（V）車輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按時(shí)計(jì)劃修理，必要時(shí)以修帶保（爆炸性混合物的濃度，達(dá)到爆炸濃度極限就會(huì)爆炸（卸貨時(shí)應(yīng)先下降后X)V)72、 蓄電池就是儲(chǔ)存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來（V73、 裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈（V）74、 給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、手帕、領(lǐng)帶等代用（V）75、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)和腰帶（76、燒傷嚴(yán)重的傷員口渴時(shí)，可喝些鹽水補(bǔ)充水分（77、運(yùn)輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火器（78、 車輛著火時(shí)，最好用水去滅火（X）V)V)X)79、 運(yùn)輸液化氣的罐體及附件必須固定在車輛的底架上，缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因之一（V叉車在啟動(dòng)的情況下可以進(jìn)行維修，但嚴(yán)禁拆裝零部（X）操作人員應(yīng)根據(jù)地形位置掌握鏟斗的安全高度，嚴(yán)禁鏟斗在高空位置時(shí)行駛作業(yè)（V）全液壓車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（為防止靜電著火運(yùn)送油料的油罐車，必須有接地鐵鏈（柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（并設(shè)有安全標(biāo)志（V80、81、82、83、84、85、86、87、V)V)X88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速，以保證安全（X）叉車上制動(dòng)裝置有二套，一是機(jī)械式的腳制動(dòng)器，二是液壓式的手制動(dòng)器（X）叉車可以隨意停放在縱坡大于5%的路段上（X）叉車在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車速（X）蓄電池經(jīng)過使用，應(yīng)添加電液或自來水（X）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在廠區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸、運(yùn)輸工作（V）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車作業(yè)員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作業(yè)（X）機(jī)械加工企業(yè)，每加工1t產(chǎn)品通常要搬運(yùn)60t以上物料的總量（V）駕駛員根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命（V）新車，大修車在走合期不應(yīng)拖帶拋錨車輛（V）職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一個(gè)組成部份（V）檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確（X）例保是指每日行駛中的檢查（V）99、誤差與運(yùn)行時(shí)間有一定的關(guān)系，駕駛員在連續(xù)行駛1h之后，誤差率會(huì)超過50%，這也是一種心里狀態(tài)影響的結(jié)果（V）100、 裝載危險(xiǎn)品行駛時(shí)，不要急驟起步，緊急停車（V）101、 正式駕駛員沒有攜帶操作證開車，不能說他違章無證駕駛（X）102、 機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須齊全有效，行駛途中上述部件發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎行駛。（X103、 司機(jī)離開駕駛室時(shí)需關(guān)掉電門，方可離開（V）104、 廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的駕駛員屬特種作業(yè)人員（V）105、 油罐車起火，可用水撲救，即能滅火又能冷卻（XX)X)106、 蓄電池在使用中，也會(huì)發(fā)生爆炸事故（VX)X)107、 檢驗(yàn)電瓶是否有電，最簡(jiǎn)單的辦法可在電池電樁上括（108、油箱補(bǔ)焊，只要用水沖掉油箱內(nèi)存油，就能補(bǔ)焊（109、 二氧化碳滅火機(jī)瓶?jī)?nèi)裝的是二氧化碳?xì)怏w（V）110、 勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中，應(yīng)當(dāng)正確使用勞防用品（V）111、 對(duì)在消除重大危險(xiǎn)、危害因素，防止傷亡事故方面取得顯著成績(jī)的個(gè)人，由市、區(qū)縣人民政府給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)（V）112、 駕駛員對(duì)信號(hào)刺激物的反應(yīng)時(shí)間，聽覺、觸覺最短，痛覺最長(zhǎng)（V）113、 駕駛員制動(dòng)車輛的反應(yīng)時(shí)間，是以看到制動(dòng)信號(hào)往往由情緒和健康狀況的變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快，反之反應(yīng)就慢（V）115、116、117、115、116、117、118、119、120、121、122、123、124、125、126、127、128、V)X)V)V)(X)V)X)X)車輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪搖擺原因是轉(zhuǎn)向球頭松曠和軸承松曠等造成（制動(dòng)系統(tǒng)中主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣泵使真空增壓器產(chǎn)生制動(dòng)力為了使輪胎的磨損盡可能的均勻，因此要定期地進(jìn)行輪胎換位（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系分為水冷與風(fēng)冷式兩種（V）只要不超載就可預(yù)防輪胎早期磨損（XV)(X)V)X)X)蓄電池的保養(yǎng)：蓄電池電解液比重適當(dāng)，電解液充足，電解液面的高度與極板一樣高（X）129、 電瓶車超負(fù)載也是引起車速降慢的原因之一（V）130、 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（V）131、 機(jī)械變速器齒輪箱使用潤(rùn)滑油一般選用10號(hào)或20號(hào)油（V）132、 液力變矩器是裝載機(jī)上的一種能在一定范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)變速的液壓部件（V）133、 駕駛機(jī)動(dòng)車作業(yè)時(shí)不能打手提電話，但可以用耳塞接聽電話（V）134、 機(jī)動(dòng)車輛下陡坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行（V）135、 機(jī)動(dòng)車上陡坡時(shí)采用慢速檔的作用是增加驅(qū)動(dòng)輪的扭矩（V）136、 制動(dòng)系左右制動(dòng)蹄間隙一樣，容易剎車跑偏（X）137、 坡道分力是使車輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一（V）138、 穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的最重要條件（V）139、 沿曲線運(yùn)動(dòng)的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車輛橫向傾覆的外力（X）140、 車輛在行駛中，速度越快，質(zhì)量越大，車輛的功能就越?。?41、叉車在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個(gè)瞬時(shí)都不變（142、叉車重心位置越低，對(duì)縱向穩(wěn)定有利，對(duì)橫向穩(wěn)定不利。143、 叉車在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)（X）144、 叉車重心高與低與穩(wěn)定性沒有內(nèi)在聯(lián)系（X）145、 通常所講的制動(dòng)距離就是從駕駛員開始踏制動(dòng)踏板到完全停住時(shí)車輛所行駛的距離（V）146、 在拆卸輪胎時(shí)，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣（V）147、 對(duì)制動(dòng)裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快（V）)X)148、 制動(dòng)器起作用的時(shí)間與駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度無關(guān)（)X)149、 只有交流電才會(huì)發(fā)生觸電事故，故電瓶叉車不會(huì)發(fā)生觸電事故（150、 內(nèi)燃叉車可以進(jìn)入化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)作業(yè)（X）151、 叉車上的方向閥是控制進(jìn)入液壓油缸的流量（V）152、 附著力的大小與附著系數(shù)的變化無關(guān)（X）153、 全液壓叉車的變速箱，是改變行駛速度和牽引力的主要部件（154、 叉車上的安全閥是控制起升油缸的下降速度（V）155、 車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得大于30度（V）156、 便于裝卸特殊體積貨物的需要，允許拆卸檔貨架作業(yè)（X）157、 人的一切行動(dòng)都是受心里活動(dòng)控制的，而人的心里活動(dòng)又都是受周圍存在的客觀事物影響的（V）158、 人的行動(dòng)、動(dòng)作正確與否，與心里狀態(tài)無關(guān)（X）159、 造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān)（X）160、 制動(dòng)開始時(shí)的車速，對(duì)制動(dòng)距離無關(guān)（X）161、 造成車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快（V）V）

V）162V）

V）163、良好的駕駛道德就是一個(gè)駕駛員具有對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的具體表現(xiàn)（164、廠內(nèi)車輛駕駛員從事的工作具有一定的危險(xiǎn)性，在作業(yè)時(shí)除加強(qiáng)自我保護(hù)外，更重要的是要時(shí)刻保護(hù)他人的生命安全和財(cái)物的安全（V）165、夏季高溫季節(jié)中午裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，要時(shí)刻注意安全行車（ X）166、 檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度是用拇指以約2千克的壓力按下皮帶，其撓度一般為10—15mm（X）167、叉車采用前輪為驅(qū)動(dòng)能，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方后輪不一定能通過，是因?yàn)楹筝喭饩壍霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑（V）168、 駕駛速度快是駕駛員駕駛技能高超的具體表現(xiàn)（X）169、道路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的主要原因之一（ V）170、 作為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員只要有熟練的操作技術(shù)就行，至于職業(yè)道德無關(guān)緊要（X）171、駕駛員必須加強(qiáng)職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對(duì)從事特種作業(yè)人員提出的最基本的職業(yè)要求（V）172、發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻V）V）V）V）系和啟動(dòng)裝置組成（X）173、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料不同，但點(diǎn)火方式一樣（ X）174、 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)車輛行駛提供動(dòng)力（V）175、由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)（176、 水溫過高過低不會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作（X）177、 叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋等組成（178、 電瓶叉車液壓系統(tǒng)壓力由電動(dòng)機(jī)供給（X）179、 因電瓶車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速齒輪，差速器等結(jié)構(gòu)都可以取消，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單（X）180、 液壓腳剎車由制動(dòng)總泵推動(dòng)制動(dòng)蹄壓緊輪殼進(jìn)行制動(dòng)（V）181、 變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分離，便于起步和換檔，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過承載能力（V）182、 不同車型的離合器踏板自由行程都是一樣的（X）183、 離合器分離不徹底的主要原因有：踏板自由行程過大，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面，從動(dòng)盤翹曲或磨擦片過厚等（V）184、 離合器的作用有：具有多種傳動(dòng)，倒退，能切斷動(dòng)力傳遞（X）185、 差速器的作用是能使同一驅(qū)動(dòng)橋的左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩（V）186、 轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下改變或保持車輛行駛的方向（V）187、 液壓制動(dòng)系主要由制動(dòng)總泵、分泵、車輪制動(dòng)器、油管和制動(dòng)踏板等組成（V）188、 行車制動(dòng)裝置的作用是使停駛的車輛保持不動(dòng)（X）189、 蓄電池的接柱上，刻有“＋”號(hào)為負(fù)極，以紅添標(biāo)示，刻有“－”號(hào)為正極（X）(V)X)V)(V)X)V)191、 燃燒后的產(chǎn)物，一般是窒息性有一定毒性192、液壓制動(dòng)主要依靠真空泵增壓器來制動(dòng)（193、物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨條件變化而變化（194、柴油機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)火方式不一樣，但都是點(diǎn)燃混合氣使之燃燒（ X）195、 變速器是叉車傳動(dòng)系中改變扭矩和轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)（X）196、 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機(jī)械轉(zhuǎn)向器和助力器構(gòu)成（X）197、 將幾個(gè)蓄電池串聯(lián)后，總電壓仍為單個(gè)蓄電池的電壓，而電流則等于各個(gè)蓄電池電流的總和（X）198、 使用蓄電池時(shí)應(yīng)保持液面高出極板10—15mm（V）199、 使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)將造成蓄電池大量放電和啟動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件（V）200、判斷發(fā)電機(jī)是否給電池充電最簡(jiǎn)單的方法是用小鐵棒輕微接觸發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)，是否有磁力判斷（V）203203、圖中標(biāo)志為地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志（X）203203、圖中標(biāo)志為地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志（X）201201、圖中標(biāo)志為注意信號(hào)燈標(biāo)志202、圖中標(biāo)志為車輛行人減速慢行標(biāo)志（V）

204204、圖中標(biāo)志為禁止通行標(biāo)志（V）205、圖中標(biāo)志為禁止直行標(biāo)志（V）206206、圖中標(biāo)志為注意兒童標(biāo)志（V）206206、圖中標(biāo)志為注意兒童標(biāo)志（V）207、圖中標(biāo)志為安全警告標(biāo)志（V）208、圖中標(biāo)志為停車讓行標(biāo)志（V）209、圖中警告標(biāo)志為不要站在護(hù)頂架前面， 門架意外的移動(dòng)會(huì)造成事故（V）212212、圖中警告標(biāo)志為不允許將手或東213213、圖中警告所示為造成觸電事故（ X)210、圖中標(biāo)志為停放叉車時(shí)應(yīng)將貨叉降到最低并前傾門架，使貨叉安全平置于地面上（ V）211、圖中警告標(biāo)志為等待行人穿過貨叉（X）西靠近轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇葉片（V）214、圖中警告標(biāo)志為允許行人站在貨叉上行走或起升（X）215、圖中“停止使用”是車輛出現(xiàn)故障需要修理（ V）218218、圖中所示運(yùn)載龐大的貨物障礙前方視線并在上坡時(shí)， 需要有人指揮（X）218218、圖中所示運(yùn)載龐大的貨物障礙前方視線并在上坡時(shí)， 需要有人指揮（X）216216、圖中所示為操作人員必須在防護(hù)裝置內(nèi)操作（ V）217、圖中所示為當(dāng)車輛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員應(yīng)立即跳離車輛（X）219、圖中所示為加油或檢查蓄電池時(shí)吸煙或有明火而發(fā)生的爆炸（V）223223、圖中所示為上下坡時(shí)，應(yīng)讓貨物220、圖中所示為注意地板的支撐強(qiáng)度（X）221、222221、222、圖中所示為注意行人（V）圖中所示為嚴(yán)禁在坡道上轉(zhuǎn)彎，預(yù)防橫向傾翻（V）在斜坡較高的一側(cè)（X）224、圖中所示為嚴(yán)禁在斜坡上停車（X）225、如圖所示警告符號(hào)為限制速度（ V）226、如圖所示警告符號(hào)為提醒直接的危險(xiǎn)（ V）227、如圖所示警告符號(hào)為意味著危險(xiǎn)和不安全因素（ V）228、229、交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈和黃燈組成（V228、229、230、 駕駛?cè)藛T不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車（V）231、實(shí)習(xí)駕駛員可以駕駛運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的車輛（ X）232、 運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中的危險(xiǎn)品是指在工業(yè)與民用中那些易燃、易爆、劇毒、放射等物品（V）233、 當(dāng)駕駛員踏下制動(dòng)踏板開始制動(dòng)時(shí)，輪胎與路面之間即出現(xiàn)路面制動(dòng)力。路面制動(dòng)力越大，停車就越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)（X）234、 叉車工作裝置液壓系統(tǒng)中的溢流閥的功用是保護(hù)液壓系統(tǒng)元件不致?lián)p壞，防止系統(tǒng)超載（V）

235、搬運(yùn)車也屬于廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。是指能自行的，小型的、搬運(yùn)貨物的平車，用于貨物的搬運(yùn)(V)V)習(xí)以為常，思想麻痹性急貪快違反勞動(dòng)紀(jì)律僥幸心理心慌恐懼。236、發(fā)生事故剎那間肇事者的心理狀態(tài)，一般有以下幾種：1V)習(xí)以為常，思想麻痹性急貪快違反勞動(dòng)紀(jì)律僥幸心理心慌恐懼。2)3)4)5)6)237、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)忠于職守，鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，以優(yōu)良的技能提高自己的工作質(zhì)量(V)238、 違章超速，不全面觀察，嘹望不夠，事故判定駕駛員負(fù)全責(zé)(V)239、 駕駛員違反廠內(nèi)限速規(guī)定，超速行駛，判斷失誤，又未鳴號(hào)，事故判定駕駛員負(fù)全責(zé)(V)240、241、242、243、244、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)(X)方向盤的自由行程一般規(guī)定最大不超過45°C(X240、241、242、243、244、245、 生產(chǎn)活動(dòng)是人類的基本活動(dòng)，在道德體系的三大部分中職業(yè)道德占有十分重要的地位(V)246、 較多廠內(nèi)車輛駕駛員只會(huì)開車不會(huì)排故，這同駕駛員的職能很不適應(yīng)(V)247、 全液壓車亦可稱為容積式傳動(dòng)叉車(V)248、輪子與聯(lián)動(dòng)軸相互位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一( V)249、 液壓系統(tǒng)中的溢流閥具有二種作用，當(dāng)起限壓作用時(shí)作安全閥用，起定壓作用時(shí)作溢流閥用(V)250、 工作油缸，是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用來驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，它是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制部分(X)251、 兩車相會(huì)時(shí)，應(yīng)空車讓重車，室內(nèi)車讓室外車，支線車讓干線車。二、單項(xiàng)選擇題1、 中華人民共和國(guó)境內(nèi)(C)以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》A車輛駕駛員、行人B車輛駕駛員、乘車人C車輛駕駛員、行人、乘車人2、 縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府(C)部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理工作A管理部門B安機(jī)關(guān)交通管理C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C)部門規(guī)3C)部門規(guī)A公安

B農(nóng)機(jī)4、C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記，分（C4、A購(gòu)置、轉(zhuǎn)移B購(gòu)置、變更5、C5、A駕駛證B操作上崗證B）進(jìn)行認(rèn)6、B）進(jìn)行認(rèn)6、A燃料B安全技術(shù)性能C車容車貌7、技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)行每（A7、A一年B二年8、C六個(gè)月國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的（A8、A安全技術(shù)狀況和不同用途B使用年限9、C行駛里程駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得（A9、A操作上崗證B駕駛證C企業(yè)內(nèi)部通行證A）在道路上因過錯(cuò)10A）在道路上因過錯(cuò)A車輛B機(jī)動(dòng)車C非機(jī)動(dòng)車C）元11C）元A30元B300元C3000元12、工廠整個(gè)生產(chǎn)過程即是（C）A加工—搬運(yùn)—加工B加工—加工—搬運(yùn)C搬運(yùn)—加工—搬運(yùn)13、車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，應(yīng)無（ A）和漏氣現(xiàn)象。A漏油、漏水、漏電2323、2323、14、15、16、17、18、19、20、21、22、B漏油C漏水、漏電車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得大于（A30°B35°C40°國(guó)家對(duì)待操作證資格的作業(yè)人員進(jìn)行每（BA1年B2年C3年大部份肇事的機(jī)動(dòng)車駕駛員都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，以為“不會(huì)那么巧”A僥幸心理B恐慌心理C習(xí)以為常車輛行駛作業(yè)時(shí)，A65°C—75°B80°C—90°C95°C—100°C在廠內(nèi)車輛行駛速度最高不得超過（A）A10km/hB5km/hC3km/h車輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必須相距多少以上，燃油箱與電氣開關(guān)相距多少以上。A200mmB300mmC200mm在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象，車輛會(huì)出C）傾翻倒溜側(cè)滑發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（CCB)100mm200mm300mm）年定期復(fù)訓(xùn)制度A）度即存在著（A）心理，現(xiàn)（ABC良好的職業(yè)道德是保障安全行車的（C）A基本要求B一般要求C重要條件離心力與車輛速度的平方（B）A成正比B成反比C無關(guān)發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處理要做到（B）A清理現(xiàn)場(chǎng)B三不放過C向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)24、叉車在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)下以10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（C）A10米B5米C3米25、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿（A16周歲B18周歲C20周歲26、車輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是（ C）A降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加C加大變速比、增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩C）生產(chǎn)第一C）生產(chǎn)第一質(zhì)量第一安全第一28、駕駛視覺的反應(yīng)時(shí)間，也是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)間為（（ABCA.0.01—0.15秒B0.15—0.25秒C0.3—1秒29、車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（A清除胎紋間雜物B輪胎換位C清洗輪胎30、車輛各輪胎氣壓不一致，最嚴(yán)重的情況是造成（A輪胎中部加據(jù)磨損B車輛行駛油耗增大C操縱失控31、如果輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（ B）A放氣減壓B及時(shí)換胎C給內(nèi)胎充氣應(yīng)把車停放在32、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，平坦的地方，并在（A）應(yīng)把車停放在A未啟動(dòng)前B熄火后5分鐘C啟動(dòng)時(shí)33、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力始終過低時(shí)，應(yīng)先（ B）檢查機(jī)油量。A看壓力表B看機(jī)油尺刻度C看機(jī)油濾芯34、機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，此外，還有機(jī)油濾芯不良，等原因A儀表不準(zhǔn)確B機(jī)油加油口蓋不牢固C機(jī)油濾芯器臟污堵塞C）此時(shí)極35C）此時(shí)極A側(cè)滑B溜車C跑偏A）工作情況的36A）工作情況的A潤(rùn)滑系B冷卻系C傳動(dòng)系B）的工作情況的37B）的工作情況的A節(jié)溫器B冷卻器C散熱器原因是（C）原因是（C）A柴油的質(zhì)量問題B柴油的易蒸發(fā)性C溫度不足以使柴油霧化39、在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱的原因是（ A）A水管爆裂B發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良C百葉窗散熱不良40、當(dāng)車輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺到制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的主要原因是（B）A踏板踩得過急B制動(dòng)器溫度偏高C制動(dòng)器完全失效41、車輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪（ C）A以相同的速度滾動(dòng)B不滾動(dòng)C以不同的速度滾動(dòng)42、在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（ C）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減少機(jī)件磨損A多加點(diǎn)機(jī)油B進(jìn)行保溫C預(yù)熱加溫43、駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是（C）A熟練的操作技術(shù)B性能完好的車輛C熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程44、在冰雪路面上，使用方向盤應(yīng)（ B）

A猛打方向盤B避免猛打方向盤C不要打方向盤45、在冰路上駕駛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，（C加速踏板A允許B適當(dāng)C禁止46、在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（ A）的牽制作用降速A發(fā)動(dòng)機(jī)B手制動(dòng)器C腳制動(dòng)器47、在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車時(shí)（ A）A應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔B應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔C拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔48、車輛行經(jīng)較長(zhǎng)下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，并采用（A不制動(dòng)B連續(xù)制動(dòng)C斷續(xù)制動(dòng)49、作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（ B）A搶檔減速B握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車C低速行駛，找地方更換輪胎50、車輛橫向翻車的原因是（A）A轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過快B超載行駛C避讓行人51、液壓制動(dòng)系車輛制動(dòng)性能變差的主要原因是（ B）A制動(dòng)踏板自由行程變小B液壓制動(dòng)系有空氣C制動(dòng)總泵內(nèi)有空氣52、排氣管“放炮”的主要原因是（ A）A混合氣過濃B點(diǎn)火時(shí)間過早C發(fā)動(dòng)機(jī)過冷減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝有（53、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝有（A機(jī)油B空氣濾清器具C機(jī)油濾清器為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，）54、在離合器結(jié)合的情況下，器的變速桿置于（為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，）A前進(jìn)位置）猛抬或急踏必須將變速B空檔位置）猛抬或急踏必須將變速C倒檔位置55、夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（C）A應(yīng)立即停車加入冷卻水B不可停車，要減速作業(yè)C應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水56、汽油機(jī)可燃混合氣過濃的原因是（ B）A阻風(fēng)門處于打開位置B空氣濾清器太臟或加入機(jī)油過多C氣門燒蝕或關(guān)閉不嚴(yán)57、冬季收車后，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（A打開各放水開關(guān)B用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出C打開各放水開關(guān)，打開散熱器蓋58、社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是（ C）A向社會(huì)負(fù)責(zé)B相互協(xié)作C為人民服務(wù)59、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（A懂交通法規(guī)B懂保養(yǎng)C懂檢測(cè)60、如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（ B）時(shí)間再啟動(dòng)A15分鐘B3分鐘C5分鐘61、傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（ A）A油缸內(nèi)密封件損壞B超載C行車時(shí)車輛跳動(dòng)頻繁62、電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙，應(yīng)調(diào)整的范圍在（A2—3mmB3—4mmC4—5mmTOC\o"1-5"\h\z63、柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不同，它所進(jìn)的是（ C）A柴油B混合氣C空氣64、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（ A）A上止點(diǎn)B下止點(diǎn)C容積65、叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（ A）A在水平面或稍向后傾位置升高B先后傾再平面升高7676、7676、66、67、68、69、70、C升高后直接運(yùn)行叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是（B）A先平面下降后前傾B先前傾后平面下降C直接下降叉車叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是（A）A叉件稍向前傾B叉件稍向后傾C叉件平面叉取喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（出車”的具體規(guī)定A啟動(dòng)不良B剎車不靈C燃油不足車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要的作用，其中以（況影響最大A轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)B車輪C燈光和喇叭駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即安全設(shè)備過得硬、復(fù)雜情況過得硬和（ABCB）是“五不A）技術(shù)狀B）安全措施過得硬操作技術(shù)過得硬心理素質(zhì)過得硬在氣缸里，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的空間稱為（A活塞行程B工作容積72、C燃燒容積氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積比值稱為：（C72、A沖程B行程73、C壓縮比蓄電池的負(fù)極板總是比正極板（B73、A相等B多1片74、C少1片四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度（C74、A360°B180°75、C720°電瓶叉車電動(dòng)機(jī)的電壓一般為（A75、A36VB60VC220V電瓶叉車，電鎖打開后車輛狀態(tài)是（C）8787、8787、77、78、79、80、81、77、78、79、80、81、82、83、84、85、86、A油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)B油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)C油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件（B）A直拉桿B橫拉桿C轉(zhuǎn)向臂車輛在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)怎樣操作（B）A同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板B踏下剎車踏板同時(shí)拉緊手剎車裝置C先踏離合器再緊急踏剎車踏板車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)（A離合器壓盤B離合器分離杠桿C離合器分離軸承離合器分離不徹底主要調(diào)整（A磨擦片B分離軸承C分離杠桿電瓶車倒車是通過（A）A電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)完成B齒輪箱反轉(zhuǎn)完成機(jī)械變速箱內(nèi)加注的潤(rùn)滑油為（A機(jī)油B齒輪油每幾年復(fù)訓(xùn)一次（C油脂已經(jīng)取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復(fù)訓(xùn)一次（A1年B2年C3年當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（A轉(zhuǎn)速相等B轉(zhuǎn)速不等C二只齒輪不轉(zhuǎn)當(dāng)車輛在路上直線行駛時(shí)，差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（A轉(zhuǎn)速相等B轉(zhuǎn)速不等C二只齒輪不轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（B）A控制系統(tǒng)壓力B控制系統(tǒng)流量C控制系統(tǒng)方向叉車液壓傳動(dòng)裝置動(dòng)力部分是指（A）A油泵B電動(dòng)機(jī)C發(fā)動(dòng)機(jī)88、叉車液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（ A）A液壓油缸B溢流閥C換向閥89、叉車裝載行駛時(shí)，鏟件離地高度不該大于多少mm（A）A500mmB200mmC300mm90、叉車滿載行駛時(shí)，如合成重心靠后（ B）A有利于縱向穩(wěn)定B有利于橫向穩(wěn)定C縱向和橫向均有利91、從事特種作業(yè)的人員，經(jīng)專門的培訓(xùn)和考核，取得什么證后，方可獨(dú)立操作（C）A上崗證B技能證C特種作業(yè)人員操作證應(yīng)當(dāng)經(jīng)過勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)培訓(xùn)上根92、從事有職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素作業(yè)的勞動(dòng)者，據(jù)什么第28條的規(guī)定（C）應(yīng)當(dāng)經(jīng)過勞動(dòng)保護(hù)技術(shù)培訓(xùn)上根A勞動(dòng)法B憲法C勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察條例93、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力大小和車速的關(guān)系是（A和車速的平方成正比B和車速的平方成反比C和車速成正比例94、影響制動(dòng)距離的主要因素是（ C）A踏板力B制動(dòng)器力C附著力95、路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（A越短B越長(zhǎng)C無關(guān)96、制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響（ BA一般B較大C特別大97、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力和轉(zhuǎn)彎半徑的關(guān)系（ AA和轉(zhuǎn)彎半徑成反比B和轉(zhuǎn)彎半徑成正比C不成比例98、車輛行駛時(shí)穩(wěn)定性是指（C）A橫向穩(wěn)定B縱向穩(wěn)定C橫向穩(wěn)定和縱向穩(wěn)定TOC\o"1-5"\h\z99、車輛上下坡時(shí)，駕駛員主要考慮哪種穩(wěn)定性（ AA縱向穩(wěn)定性B橫向穩(wěn)定性C橫向縱向穩(wěn)定100、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要考慮哪種穩(wěn)定性（ B）A縱向穩(wěn)定性B橫向穩(wěn)定性C橫向縱向穩(wěn)定101、控制貨叉下降快慢的是哪一種閥（ C）A溢流閥B安全閥C限速閥102、叉車作業(yè)時(shí)，決定液壓動(dòng)作速度快、慢的因素是（A壓力大小B流量大小C流速大小103、液壓變矩器中哪一只輪與發(fā)動(dòng)機(jī)連接（AA泵輪B渦輪C導(dǎo)輪104、液力變矩器中哪一只輪與動(dòng)力換檔箱連接（A泵輪B渦輪C導(dǎo)輪105、液力變矩器中哪一只輪起變矩作用（ CA泵輪B渦輪C導(dǎo)輪106、液力變矩器由哪幾只輪組成（ B）A泵輪和渦輪B泵輪、渦輪和導(dǎo)輪C渦輪和導(dǎo)輪107、液力變矩器的車輛，在下坡時(shí)渦輪的轉(zhuǎn)速大于泵輪（A不可能B可能108、全液壓轉(zhuǎn)向器的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)向速度也高（A不可能B可能C無關(guān)109、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就?。ˋ不可能119119、 ）119119、 ）B可能C無關(guān)110、110、A橫向拉桿B直拉桿111、C111、A提高熱效能B提高燃燒時(shí)的抗爆性112、C減少排放污染含有四乙鉛的汽油屬于（B112、A無毒B有毒113、C113、A凝點(diǎn)較低、粘度較少的牌號(hào)114、B114、A潤(rùn)滑脂B機(jī)油115、C齒輪油閃點(diǎn)越高危險(xiǎn)性（A115、A越大B越小116、C無關(guān)燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（A116、A越大B越小117、C無關(guān)自燃點(diǎn)越低危險(xiǎn)性（A117、A越大B越小118、C118、A越大B越小C無關(guān)汽油是幾級(jí)易燃液體（AA一級(jí)B二級(jí)C三級(jí)120、煤油是幾級(jí)易燃液體（BA一級(jí)B二級(jí)121、122、123、121、122、123、124、C三級(jí)柴油是幾級(jí)易燃液體A一級(jí)B二級(jí)C三級(jí)汽油閃點(diǎn)在（A10—15°B28—45°C60—110煤油閃點(diǎn)在（A10—15°B28—45°C60—110柴油閃點(diǎn)在（A10—15°B28—45°C60—110ACCCBCCCCC

CC125、125、A泡沫滅火機(jī)B二氧化碳滅火機(jī)126、127、128、C水電瓶車起火一般用什么滅火（A泡沫滅火機(jī)B二氧化碳滅火機(jī)C水臨時(shí)動(dòng)用明火，需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火制度，車輛屬于（A危險(xiǎn)性不大場(chǎng)所B危險(xiǎn)性比較大、重點(diǎn)要害部門C特別危險(xiǎn)區(qū)域夏季高溫季節(jié)，在中午是否能裝運(yùn)、領(lǐng)發(fā)易燃品（A可以B126、127、128、129、泡沫滅火機(jī)。噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，達(dá)到滅火，它的作用是（A）A隔絕空氣B冷卻C隔絕燃燒物130、從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格是根據(jù)什么第55條的規(guī)定（C）A憲法B地方法規(guī)C勞動(dòng)法131、撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、600V以下的電器及油脂類火災(zāi)用（C）

A

B

C

D泡沫滅火機(jī)A

B

C

D干粉滅火機(jī)二氧化碳滅火機(jī)“1211”滅火機(jī)132、撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物資的初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（ABCD（ABCD檔案、貴重物品泡沫滅火機(jī)干粉滅火機(jī)二氧化碳滅火機(jī)“1211”滅火機(jī)134檔案、貴重物品泡沫滅火機(jī)干粉滅火機(jī)二氧化碳滅火機(jī)“1211”滅火機(jī)134、駕駛員是造成事故的重要原因、直接責(zé)任的要占統(tǒng)計(jì)的（ABCDA60%以上B70%以上C80%以上135、汽車修理時(shí)，需應(yīng)用的照明是（ C）A行燈B36V行燈C手電筒136、自燃在一定環(huán)境下怎樣引起燃燒（CA明火B(yǎng)摩擦C自行氧化產(chǎn)生熱量137、當(dāng)空氣中的含氧量低于多少就不會(huì)燃燒（A10%B14%C16%138、叉車的液壓系統(tǒng)使用的分配閥為（AA組合閥B氣壓閥C機(jī)械閥139、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速多少轉(zhuǎn)（B）A300—400轉(zhuǎn)/minB500—600轉(zhuǎn)/minC700—800轉(zhuǎn)/min140、 叉車不該停放在坡度大于多少的路段上（A2%B5%C10%141、 穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的什么條件（A最重要B不可忽視C最基本142、蓄電池放電后必須在多少h內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充充電（B）A12hB24hC48h143、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用（C）A潤(rùn)滑、冷卻、減少阻力B冷卻、潤(rùn)滑、密封、散熱C冷卻、潤(rùn)滑、清洗、密封144、一般噴油器噴油不正常、燃燒不良、所冒的煙是（A白煙B藍(lán)煙C黑煙145、電瓶車一級(jí)保養(yǎng)指的是（C）A由駕駛員為主、維修工人配合B由維修工人為主、駕駛員配合C由修理工負(fù)責(zé)146、限制車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是（C）A方向盤B轉(zhuǎn)向器C轉(zhuǎn)向節(jié)上止動(dòng)螺釘147、在人、事、物等諸要因素中，最主要的因素是（ A）A人B事C物148、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是（ A）A冷卻水竄入氣缸B機(jī)油竄入氣缸C燃油竄入氣缸149、交通警告標(biāo)志牌一般為（B）A圓形B等邊三角形C長(zhǎng)方形150、燃燒從科學(xué)意義上來講，是一種屬于什么性質(zhì)的激烈氧化反應(yīng)（A發(fā)光B發(fā)熱C發(fā)光、發(fā)熱151、限流閥是用來控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的（ A）A流量大小B壓力大小C流速大小152、貨物起升高度越高（B）A穩(wěn)定性越好

B穩(wěn)定性越差C穩(wěn)定性不受影響TOC\o"1-5"\h\z153、叉車載貨運(yùn)行時(shí)，必須使貨叉（ C）A前傾B垂直C后傾154、差速器是什么的組成部份之一（ B）A行駛系B傳動(dòng)系C轉(zhuǎn)向系155、蓄電池，液面下降，應(yīng)添加（ C）A自來水B過濾水C蒸餾水C）酒精香蕉水蘇打水汽油156C）酒精香蕉水蘇打水汽油ABCD157、電瓶車的直流電動(dòng)機(jī)，是屬于哪種形式（ B）A并激式B串激式C復(fù)激式C）錠子油機(jī)油煤油158C）錠子油機(jī)油煤油ABC159、車輛行駛到某一里程或時(shí)限，須進(jìn)行一次（ A）A定期保養(yǎng)B小修C修理160、車輛例保應(yīng)由誰來完成（A）A駕駛員B修理工C駕駛員和修理工共同161、車輛一級(jí)保養(yǎng)是以什么為中心（ D）ABCD小修調(diào)整清潔緊固、潤(rùn)滑162ABCDA強(qiáng)制的173173、173173、163、164、165、166、167、163、164、165、166、167、168、169、170、171、172、B需要的C徹底有恢復(fù)性車輛大修是什么性質(zhì)（C）A運(yùn)行性B常規(guī)性C徹底恢復(fù)性地面制動(dòng)力與車輛的運(yùn)動(dòng)方向（B）A相同B相反C無關(guān)廠內(nèi)車輛駕駛員六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼視力最低要求是A0.5B0.6C0.7車輛儀表板上的氣壓表，油壓表的刻度單位是（Akg/mm22Bkg/cm2Ckg/m2叉車的液壓傳動(dòng)裝置，包括哪四個(gè)機(jī)構(gòu)（CA動(dòng)力、油泵、操縱、閥體B動(dòng)力、油泵、執(zhí)行、操縱C動(dòng)力、操縱、執(zhí)行、輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)橫拉桿兩端的螺紋（C）A都是右旋B都是左旋C一端為右旋一端為左旋叉車液壓系統(tǒng)使用的油是（C）A機(jī)油B柴油C錠子油交通標(biāo)志的白底、紅邊正圓形是表示（A）A禁令標(biāo)志B指示標(biāo)志C警告標(biāo)志電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（A伏特B兆帕C安培發(fā)生交通事故后，首先要搶救的是（C）A國(guó)家財(cái)產(chǎn)B私有財(cái)產(chǎn)C傷員人的視覺從暗到明適應(yīng)時(shí)間為（A）A1minB2minC5min174、駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（AC5min174、駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護(hù)外，更重要的是（A保護(hù)設(shè)備B保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)C保護(hù)他人的生命安全175、貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的（ C）A縱向穩(wěn)定性B橫向穩(wěn)定性C縱向橫向穩(wěn)定性176、四行程內(nèi)燃機(jī)的工作次序分別是（ A）作功、排氣

壓縮、作功

壓縮、排氣

壓縮、進(jìn)氣ABCDABCD(A

B

C

D進(jìn)氣、壓縮、進(jìn)氣、排氣、進(jìn)氣、作功、作功、排氣、177、型號(hào)為CPCD10平衡重式叉車其傳動(dòng)方式為（ BA機(jī)械式傳動(dòng)B動(dòng)壓傳動(dòng)C靜壓傳動(dòng)178、超載會(huì)導(dǎo)致什么造成傾翻事故（ D）車速減慢車輛橫向打滑離心力穩(wěn)定性破壞179、型號(hào)為CPQ3C平衡重式叉車是以什么為動(dòng)力叉車（A汽油B柴油C液態(tài)石油氣廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕180、“十次肇事九次快“這是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)，因此，駛員必須遵守限速規(guī)定在廠區(qū)內(nèi)部以不超過（B）速度為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行車。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕A5km/hB10km/hC15km/hD20km/h181、從事危險(xiǎn)運(yùn)輸、裝卸的特種作業(yè)人員，應(yīng)每季度進(jìn)行一次安全教育，每C）年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)繼續(xù)操作。半年一年兩年三年182、在裝載運(yùn)輸易燃、易爆及化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，并配帶必要的（A）A勞動(dòng)防護(hù)用品B緊急救助電話183、廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于8%，經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得大于（B）

A8%B6%C5%184、車輛啟動(dòng)應(yīng)在幾秒內(nèi)起動(dòng)，如不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔（免造成電瓶放電過快和啟動(dòng)機(jī)過熱而影響使用壽命A1—2分鐘B2—3分鐘C立即起動(dòng)185、人的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作的正確與否，與人的心里狀態(tài)（A有著密切的關(guān)系B無關(guān)系C有一定的關(guān)系186、人的不同性格和各種各樣的不良情緒狀態(tài)都會(huì)給（的影響。A裝卸作業(yè)B安全行車C車輛穩(wěn)定性187、路面制動(dòng)力直接影響制動(dòng)效果，在同樣的條件下，制動(dòng)距離就越短A路面制動(dòng)力越小B路面制動(dòng)力越大C路面制動(dòng)力無關(guān)188、制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于（A路面制動(dòng)力的大小B駕駛員的操作技能C車輛的行駛速度189、附著力和最大制動(dòng)摩擦力越大，則（A制動(dòng)距離越短B制動(dòng)距離越長(zhǎng)C與制動(dòng)距離無關(guān)190、附著力的大小是隨著附著系數(shù)（ AA變化而變化B變化無關(guān)191、制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離（ AA影響特別大B無影響C稍有影響192、車輛的重心越高，離心力產(chǎn)生的橫向傾翻力矩（A小B越大C無關(guān)193、叉車或裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，車輛的重心位置（ AA每個(gè)瞬時(shí)在變B不變B）分鐘再起動(dòng)，以B）帶來不同程度B）停車就越快，B）分鐘再起動(dòng)，以B）帶來不同程度B）停車就越快，194、 車輛在上坡翻倒之前，可能因輪胎與道路附著力不夠而（A發(fā)生倒溜B發(fā)生倒滑C無關(guān)195、叉車上的護(hù)頂架是保護(hù)（A）A駕駛員的安全B他人的安全C貨物的安全196、 叉車液壓系（A）A必須裝置安全閥B不需裝安全閥C裝與不裝無所謂197、 物質(zhì)自燃點(diǎn)的高與低，與發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小（A有關(guān)B無關(guān)C無任何聯(lián)系198、電瓶車使用直流電，一般認(rèn)為（B）A不會(huì)發(fā)生觸電事故B會(huì)發(fā)生觸電事故）的需要199、 發(fā)動(dòng)機(jī)之所以要用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，是（A）的需要A潤(rùn)滑冷卻，減小阻力B冷卻清洗C潤(rùn)滑清洗B）要求而裝置的200B）要求而裝置的A作業(yè)效率B控制油缸起升速度C安全作業(yè)201、當(dāng)車輛的穩(wěn)定性被破壞時(shí)，則車輛（A必定傾翻B發(fā)生側(cè)滑C不會(huì)改變?cè)瓉頎顟B(tài)B）方向移202B）方向移A向離開轉(zhuǎn)向中心B向轉(zhuǎn)向中心C向車輛軸線203、 如圖所示警告標(biāo)志為（B）A造成傷害或死亡B提醒直接的危險(xiǎn)C造成死亡204、圖中標(biāo)志為（ C）A十字交叉路口B禁止車輛通行C禁止車輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停放205、如圖驅(qū)動(dòng)輪箭頭所示為：（AA輪轂螺母B分體式輪輞螺栓C驅(qū)動(dòng)橋端蓋螺栓206、圖A圖中所示哪種為正確啟吊方法：207207、圖中所示為叉車交荷曲線圖，請(qǐng)指出叉車負(fù)荷時(shí)的中心支點(diǎn)（ B）207207、圖中所示為叉車交荷曲線圖，請(qǐng)指出叉車負(fù)荷時(shí)的中心支點(diǎn)（ B）A貨物B前輪C叉車中部208、圖中所示哪種狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)空載狀態(tài)（ A）A300mm(12in)B400mm(12in)C500mm(12in)209、圖中所示操作動(dòng)作是（C）A鍛煉身體B檢查檔貨架C調(diào)整貨叉間距210、圖中箭頭所指為（B）皮帶盤A曲軸皮帶盤B發(fā)電機(jī)皮帶盤C水泵皮帶盤211、圖中箭頭所指為（B）踏板A離合器踏板B腳制動(dòng)踏板C加速器（油門）踏板212、圖中標(biāo)志為（A）標(biāo)志A注意危險(xiǎn)B連續(xù)彎路C曲線行使215215、圖中標(biāo)志為（B）標(biāo)志213、圖中標(biāo)志為（A）標(biāo)志A禁止某兩種車通行B禁止非機(jī)動(dòng)車通行C禁止拖車214、圖中標(biāo)志為（C）標(biāo)志A解除禁止鳴喇叭B鳴喇叭C禁止鳴喇叭A限制車距3.5米B限制高度3.5米C限制寬度3.5米216、圖中標(biāo)志為（C）標(biāo)志A禁止停車B停車讓行C停車檢查217、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ B）A向右轉(zhuǎn)彎B直行C向左轉(zhuǎn)彎218、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ A）A左小轉(zhuǎn)彎B右小轉(zhuǎn)彎C直行219、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（ AA停止B直行C后退220、如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車輛（AA靠邊停車B右轉(zhuǎn)彎C左轉(zhuǎn)彎50小時(shí)進(jìn)行，定期保221、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)工作是強(qiáng)制的，每次更換機(jī)油在叉車工作養(yǎng)更換機(jī)油應(yīng)在叉車工作（B50小時(shí)進(jìn)行，定期保A100—150小時(shí)B200—300小時(shí)C400—600小時(shí)222、叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。重心位置越低，對(duì)（C）A縱向有利B橫向有利C縱向橫向都有利223、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在（A）指定位置，并保持清晰。A車前、車后B車前C車后224、申請(qǐng)人應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績(jī)（A）A無效B有效225、C視具體情況而定廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛（C225、A大噸車位B帶屬具叉車226、C裝載有危險(xiǎn)性物品的叉車廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須遵守（A226、A右側(cè)B左側(cè)227、C中間對(duì)違反安全管理規(guī)定的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報(bào)、停駛、停駕和（C227、A限期整頓B報(bào)廢C罰款228、影響制動(dòng)距離的主要因素有：制動(dòng)器起作用的時(shí)間、附著力、最大制動(dòng)摩擦力和（B）等A輪胎質(zhì)量B制動(dòng)開始時(shí)的車速C路面狀況229、駕駛員開始制動(dòng)，車輪進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)直到車輛完全停住這段距離稱為車輛持續(xù)制動(dòng)距離，持續(xù)制動(dòng)距離與車速的平方成正比，即車速增加2倍，則持續(xù)制動(dòng)距離要增加（C）倍。A1B2C4230、制動(dòng)軟弱無力的主要原因是（B）A漏油B制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣C制動(dòng)泵不起作用

231、制動(dòng)突然失效的主要原因是（ A）和嚴(yán)重漏油A制動(dòng)總泵損壞B制動(dòng)蹄損壞C車輪抱死232、影響車輛喪失橫向穩(wěn)定性的主要外力有：坡道分力、側(cè)向風(fēng)力和（A路面對(duì)車輪的垂直反作用力B最大制動(dòng)摩擦力C轉(zhuǎn)彎離心力貨叉起升貨叉下降貨叉前傾貨叉后傾234貨叉起升貨叉下降貨叉前傾貨叉后傾234、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員必須做到“四懂”“三好四會(huì)”“三個(gè)過的硬”?！八亩盇BCD三個(gè)過得硬”一是安全設(shè)備是懂原理、懂性能、懂交通法則，“三好四會(huì)”就是對(duì)車輛要用好、管好、保養(yǎng)好、會(huì)操作、會(huì)排故、會(huì)檢測(cè)、會(huì)保修，過硬、二是操作技術(shù)過得硬、三是（C三個(gè)過得硬”一是安全設(shè)備A思想品德過得硬B集中駕駛過得硬C復(fù)雜情況下過得硬235、叉車在廠內(nèi)行駛車速一般最大不得超過（A5km/hB10km/hC15km/h236、氣壓制動(dòng)車輛，車輛起步時(shí)氣壓應(yīng)不低于（2A2kg/cm22B4.5kg/cmC6kg/cm2制動(dòng)距離應(yīng)不大于（237、叉車在基準(zhǔn)無載狀態(tài)以20km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（A10米B6米C3米238、叉車基準(zhǔn)滿載狀態(tài)以10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（A6米B3米C1米239、貨叉升高多少米，嚴(yán)禁使用側(cè)移器，以免造成叉車傾翻事故（ AA2.5米B2.0米C1.0米

三、多項(xiàng)選擇題1、勞動(dòng)者發(fā)現(xiàn)哪些情況，有權(quán)要求用人單位采取相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)措施（A事故B事故苗子C不安全因素ABCD2、廠內(nèi)交通事故發(fā)生的最主要原因是（ABCD3、國(guó)家通過各種途徑，創(chuàng)造勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)及還包括哪些內(nèi)容，是《憲法》第 42條的規(guī)定（AB）A加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)B改善勞動(dòng)條件C發(fā)放勞防用品4、兩眼的視野左右可以達(dá)160°即（AD）A左側(cè)100°右側(cè)60°B左側(cè)80°右側(cè)80°C左側(cè)90°右側(cè)70D左側(cè)60°右側(cè)100°5、研究結(jié)果表明，由于物體的顏色不一樣，視野也不同，請(qǐng)從下列顏色中挑選出視覺最小、較大、最大三種顏色（ABC）A綠色B紅色C白色D紫色6、“五不出車”是（ABCD）A剎車不靈B燈光不亮C方向器不靈D喇叭不響和安全設(shè)備不齊全7、廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因是多方面的，一般涉及到（ABCD）A人B天氣C車輛D道路環(huán)境8、車輛車速過快，一般會(huì)產(chǎn)生（BC）A操縱敏捷B制動(dòng)距離延長(zhǎng)C制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大D判斷時(shí)間縮短9、車輛裝載的物品應(yīng)嚴(yán)禁“四不超”即（ACDA超長(zhǎng)、超寬B超高C超速D超載其中以什么技術(shù)狀況影響最10、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要作用，大（AD）其中以什么技術(shù)狀況影響最A(yù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B車輪C燈光和喇叭D制動(dòng)系統(tǒng)11、社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則是（BCD）A調(diào)節(jié)相互關(guān)系B熱愛本職、忠于職守、為人民服務(wù)C社會(huì)主義團(tuán)結(jié)協(xié)作D主人翁勞動(dòng)態(tài)度12、駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即（ACDA安全設(shè)備過得硬B安全措施過得硬C操作技術(shù)過得硬D復(fù)雜情況下過得硬按規(guī)定應(yīng)做到“三不放過”13、事故發(fā)生后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，（BCD）按規(guī)定應(yīng)做到“三不放過”A保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不放過B事故原因沒有查清不放過C事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過D沒有防范措施不放過14、電瓶車蓄電池組的特點(diǎn)是由若干個(gè)2V的單格蓄電池串聯(lián)而成為（BD）A2VB36VC12VD48V15、手制動(dòng)太松剎不牢的原因（ABCD）A蹄片磨損B彈簧斷裂C鋼絲繩變長(zhǎng)D調(diào)節(jié)螺絲松動(dòng)16、蓄電池點(diǎn)火第六電路分哪二部分（AC）A低壓電路B低電流C高壓電路D高壓電流2525、2525、17、18、19、20、17、18、19、20、21、22、23、24、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因（ABCD）A起動(dòng)轉(zhuǎn)速低B油路不正常C壓縮壓力不夠D水溫太低氣缸總?cè)莘e包括（BC）A壓縮比B燃燒容積C氣缸工作容積離合器打滑的原因是（ABC）A離合器片被油污染B離合器踏板自由行程消失C離合器片平面未全部結(jié)合D發(fā)動(dòng)機(jī)急加速太高變速桿掛不上檔或自動(dòng)脫檔的原因是（AC）A離合器分離不清B發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高C撥叉嚴(yán)重磨損D路面復(fù)雜沒有減速慢行變速箱有雜音的原因是（ACD）A缺少齒輪油、潤(rùn)滑油變質(zhì)B撥叉軸孔磨損松動(dòng)C軸承磨損嚴(yán)重D齒輪齒形磨損變形減速器內(nèi)有雜音的原因是（CD）A十字軸軸頸磨損B球形填片磨損過大C主被動(dòng)圓錐齒輪空隙過大D主被動(dòng)圓錐齒輪過度磨損制動(dòng)效果不良的原因是（ACD）A制動(dòng)鼓磨損或失圓B車速太快C制動(dòng)管路有空氣D制動(dòng)摩擦片有油制動(dòng)鼓異常發(fā)熱的原因是（CD）A反復(fù)使用剎車B高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)C制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間沒有空隙D制動(dòng)器回位彈簧脫落液壓剎車制動(dòng)失效的原因是（AC）A液壓制動(dòng)系統(tǒng)漏油B車輛超速超載行駛C制動(dòng)總泵皮碗破損變形D制動(dòng)蹄上制動(dòng)帶磨薄26、鏟車起升油缸升力不足主要原因是（A油缸內(nèi)活塞磨損B油缸密封圈漏油C安全閥壓力過低D油泵損壞流量減少27、裝載車油缸下降太快原因是（BCDA裝荷超重B操作閥磨損嚴(yán)重C系統(tǒng)漏油嚴(yán)重D單向閥關(guān)閉不嚴(yán)28、電瓶車車速過慢原因是（AB）A電源電壓不足B超負(fù)荷運(yùn)行C電瓶接頭脫落D熔斷器接觸不良29、電瓶車電門鎖打開后車輛不走原因是（A蓄電池組沒有電B蓄電池組電介液少C直流電機(jī)有故障D熔斷絲斷30、喇叭不響的原因是（AB）A熔斷器燒毀B電器線路接觸不良C電壓低D電流小ABCD31、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，造成方向盤游動(dòng)間隙大的原因是（ABCD32、全液壓轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向突然失靈的原因是（CD）A油泵供油少B液壓油壓力低C彈簧片折斷D插銷折斷或變形33、造成半軸斷裂的原因是（BC）A半軸的鋼圈緊固螺絲松動(dòng)B車輛超載C車未停妥立刻倒車行駛D半軸和鋼圈緊固螺絲選用規(guī)格不對(duì)34、液壓腳制動(dòng)，有時(shí)要二腳或三腳才能制動(dòng)有效的故障原因是（ ABCD）A制動(dòng)系統(tǒng)漏油B制動(dòng)系統(tǒng)有空氣C制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間隙過大D總泵回油閥關(guān)閉不嚴(yán)35、機(jī)動(dòng)車輛排放的廢氣污染雜物是哪幾種（BCD）A二氧化碳B一氧化碳C碳?xì)浠衔顳氮氧化合物36、駕駛車輛要注意降低車輛噪聲污染的措施是（ AB）A合理選擇檔位，防止亂轟油門B少鳴喇叭C按規(guī)定潤(rùn)滑車輛，防止零件發(fā)生干磨擦D正確選用輪胎花紋，保持輪胎的正常氣壓37、車輛液壓剎車制動(dòng)液（剎車油）有哪幾種類型（ABC）A醇型B合成型C礦油型D機(jī)油型38、提高輪胎行駛里程注意事項(xiàng)應(yīng)是（ABC）A行駛中嚴(yán)格控制輪胎溫度B掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)C嚴(yán)格控制輪胎所受負(fù)荷禁止超載D不要在水中，污泥中行駛39、防止焊補(bǔ)油箱發(fā)生爆炸的主要措施是（ABCD）A放盡燃油B用堿水沖洗C焊補(bǔ)時(shí)敞開油箱口D用水反復(fù)清洗數(shù)次40、氣壓式制動(dòng)裝置故障為（ABCD）A制動(dòng)失效B制動(dòng)不良C制動(dòng)發(fā)咬D制動(dòng)偏跑41、與空氣隔絕存放的物品是（AD）A黃磷B碳化鈣C保險(xiǎn)粉D碳黑42、與水隔絕存放的物品是（BC）A黃磷B碳化鈣C保險(xiǎn)粉D碳黑43、發(fā)煙硝酸，硫酸與有機(jī)物接觸會(huì)有什么后果（ AB）A會(huì)引起自燃B會(huì)引起爆炸

C會(huì)引起銹蝕D無關(guān)44、滅火方法一般有（ABCD）A隔離法B冷卻法C窒息法D化學(xué)中斷法ABCD45、我國(guó)消防工作方針是（AB）以防為主防消結(jié)合安全第一防患于未然46ABCDA地點(diǎn)、路名、靠近的交叉路口B單位名稱和電話號(hào)碼C著火物品，是否有人受傷47、一般車輛失火應(yīng)采取哪些措施（ABC）A切斷電路B切斷油路C人離駕駛室48、泡沫滅火機(jī)適宜撲救哪一類失火（A木B油脂類C橡膠D電纜49、“1211”滅火器內(nèi)裝有什么（ABA滅火劑B氮?dú)釩二氧化碳D堿、酸50、蓄電池爆炸主要原因是（BC）A電解液太滿B氣孔堵塞C充電時(shí)溫度上升過高51、燃燒的基本條件是（BCD）A一定溫度B可燃物C助燃物D著火源52、使用時(shí)要拔去保險(xiǎn)銷的滅火機(jī)是（A泡沫滅火機(jī)B二氧化碳滅火機(jī)C干粉滅火機(jī)D“1211”滅火機(jī)

A

B

C

D53、下列哪些是屬于火源（ABC）明火電氣火沖擊火花靜電火花A

B

C

D54、電瓶車的調(diào)速方式（CD）A改變電動(dòng)機(jī)的電樞B改變電壓C改變電動(dòng)機(jī)的激磁D改變電動(dòng)機(jī)的端電壓應(yīng)當(dāng)給予用人單位55、對(duì)事故隱患不采取預(yù)防措施以致發(fā)生重大傷亡事故的，哪些人員行政處分（AC）A法定代表人B生產(chǎn)組長(zhǎng)C直接負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)給予用人單位56、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛行駛時(shí)，必須堅(jiān)持幾慢（AB）A轉(zhuǎn)彎慢B下坡慢C上坡慢D加速慢57、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足原因一般是（BCD）A機(jī)件磨損B漏氣嚴(yán)重C燃燒不良D溫度太高58、對(duì)用人單位管理人員的哪些行為，勞動(dòng)者有權(quán)拒絕執(zhí)行（ AB）A違章指揮B強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C安排工作59、車輛在運(yùn)輸中受到各種阻力分別為（ABD）A上坡阻力B滾動(dòng)阻力C摩擦阻力D慣性阻力60、離合器主要有以下三項(xiàng)功能（ABC）A保證車輛平穩(wěn)起步B保證車輛順利變速C防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)超負(fù)荷D防止車輛在坡上溜行61、車輛在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)哪些情況應(yīng)立即停車檢查（ABD）A異聲B異味C異樣D異狀62、出車前對(duì)車輪應(yīng)作哪幾方面的檢查（ AD）輪胎氣壓氣門芯氣門帽輪胎表面A

B

C

D63、對(duì)患有哪些病癥的人員不可從事廠內(nèi)車輛駕駛（ABCD）ABCD精神病心臟病高血壓神經(jīng)官能癥64、車輛使用的油類有（ABCD）汽油柴油煤油機(jī)油ABCD四、分析題（單項(xiàng)或多項(xiàng)）1、一輛全液壓轉(zhuǎn)向裝置的3T叉車在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄滅，駕駛員江某到車間開另一輛作3T故障車，傷殘。事故原因分析（5T叉車用繩索牽引拋錨叉車，并且叫來持實(shí)習(xí)操作證的顧某操在牽引過程中，故障車方向失控，沖上人行道，致使職工李某CD）A牽引時(shí)車速過快B兩人牽引時(shí)配合不協(xié)調(diào)C沒有用硬件如：鋼管槽鋼來牽引D應(yīng)具有正式駕駛證的人進(jìn)行牽引工作2、駕駛員汪某駕駛液壓變矩、無級(jí)變速3T叉車在操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)空檔啟動(dòng)安全保險(xiǎn)裝置有故障，請(qǐng)修理工修理，第二天，在班前檢查車輛時(shí)，汪某把變速桿推入前進(jìn)檔，隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果叉車起步運(yùn)行，把正在前面行走的張某撞倒在地，傷勢(shì)嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)車間主任認(rèn)為駕駛員汪某負(fù)全責(zé)，但經(jīng)安全科調(diào)查認(rèn)為修理工負(fù)主責(zé),請(qǐng)判斷修理工是否有責(zé)任，變速桿在檔內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)能否轉(zhuǎn)動(dòng)。A

B

C

D事故原因分析（AD）A

B

C

D有責(zé)任無責(zé)任能轉(zhuǎn)動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)3、運(yùn)輸公司吳某駕駛15T卡車裝載黃砂送往工廠工地，由于自卸裝置故障，吳某把停在邊上的一輛掛廠內(nèi)車輛牌照的裝載車啟動(dòng)駁運(yùn)黃砂到倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)駁運(yùn)到第二車時(shí)，工廠安全科要吳某出示證照，經(jīng)查是中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車輛駕駛證。請(qǐng)問該證照是否可以駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛？事故原因分析（B）A可以B不可以4、40T集裝箱堆集車駕駛員張某在操作時(shí)，由于鎖定鉤顯示信號(hào)弱，在沒有鎖定情況下，移動(dòng)車輛，造成倒箱事故，把地面指揮的李某砸成重傷。在調(diào)查過程中，有人反映張某在昨天晚飯時(shí)喝過二兩白酒，張某也承認(rèn)喝過酒，但沒有醉，請(qǐng)判定該事故屬設(shè)備事故，還是人為事故？是否屬于酒后駕車？事故原因分析（BD）ABABCD人為事故屬酒后駕車不屬于酒后駕車5、何某駕駛2t電瓶車載運(yùn)降溫風(fēng)機(jī)到汽油儲(chǔ)存庫(kù)調(diào)換庫(kù)房?jī)?nèi)已壞的排風(fēng)扇，當(dāng)工作結(jié)束后，何某駕駛電瓶車離開庫(kù)房時(shí)，庫(kù)房?jī)?nèi)汽油突然燃燒起來，何某棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)，但庫(kù)房燒毀，車輛燒毀成一堆廢鐵。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察：電瓶車和起火點(diǎn)相隔8m，排除煙蒂和其他燃