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第一次作業(yè)(第1~3章)一、名詞解釋1.國(guó)際貿(mào)易物流P22.國(guó)際物流管理P23.國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)P254.航路P30二、單項(xiàng)選擇題(C)1.一個(gè)國(guó)際物流過(guò)程總是涉及貨品的交貨方、和貨品接受方。A.貿(mào)易中間人B.貨運(yùn)代理人C.貿(mào)易中間人和貨運(yùn)代理人D.第三方物流公司(A)2.國(guó)際物流的復(fù)雜性通常用距離、、文化差異、顧客需求來(lái)概括。A.單證B.配送C.交付D.文獻(xiàn)(B)3.我國(guó)海洋運(yùn)送的基本險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、、一切險(xiǎn)三種。A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.鉤損險(xiǎn)D.附加險(xiǎn)(C)4.是溝通太平洋和大西洋,連接兩洋個(gè)港口的重要捷徑。A.蘇伊士運(yùn)河B.基爾運(yùn)河C.巴拿馬運(yùn)河D.圣勞掄斯海道(D)5.位于亞洲東南部馬來(lái)半島和蘇門答臘島之間,是溝通太平洋和印度洋的海上交通要道。A.英吉利海峽B.直布羅陀海峽C.黑海海峽D.馬六甲海峽(A)6.的重要任務(wù)是將重車和空車匯集后編成發(fā)往各地的直達(dá)列車。A.編組站B.中間站C.貨運(yùn)站D.區(qū)段站(B)7.是國(guó)際物流貨品的集散地,是國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),也是連接生產(chǎn)和消費(fèi)部門的紐帶。A.國(guó)際物流中心B.國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)中心C.中轉(zhuǎn)站D.自由貿(mào)易區(qū)(C)8.是指在其境內(nèi)劃出一塊特定的區(qū)域,涉及出口加工區(qū)和保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等。A.自由貿(mào)易區(qū)B.出口加工區(qū)C.保稅區(qū)D.管道站(D)9.國(guó)際貿(mào)易最基本的四大環(huán)節(jié)是貨、、船、款。A.集裝箱B.信息C.信用證D.證(A)10.在班輪運(yùn)送中的訂倉(cāng)單是指。A.托運(yùn)單B.裝貨單C.收貨單D.提單(B)11.在班輪運(yùn)送中被稱為關(guān)單和下貨紙的是。A.托運(yùn)單B.裝貨單C.收貨單D.提單(C)12.在班輪運(yùn)送中被稱為艙單的是。A.B/NB.S/OC.M/FD.S/O三、多項(xiàng)選擇題(ABC)1.國(guó)際物流過(guò)程中的管制和查驗(yàn)以及相關(guān)手續(xù)繁多,除此之外,國(guó)際物流作業(yè)的復(fù)雜性還表現(xiàn)為。A.國(guó)際物流環(huán)境復(fù)雜、差異大B.國(guó)際物流運(yùn)送過(guò)程復(fù)雜C.國(guó)際物流單證復(fù)雜D.國(guó)際法律法規(guī)復(fù)雜(BCD)2.國(guó)際物流的除了一般性的風(fēng)險(xiǎn)為,還面臨著等方面更高的風(fēng)險(xiǎn)。A.協(xié)議風(fēng)險(xiǎn)B.政治風(fēng)險(xiǎn)C.匯率和利率風(fēng)險(xiǎn)D.自然風(fēng)險(xiǎn)(ACD)3.國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)可分為。A.物流節(jié)點(diǎn)B.物流線路C.物流通道D.信息網(wǎng)絡(luò)(ABD)4.世界上規(guī)模最大的三條重要集裝箱航線有。A.遠(yuǎn)東-北美B.遠(yuǎn)東-歐洲、地中海C.東非航線D.北美-歐洲、地中海航線(BC)5.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為。A.客貨運(yùn)站B.編組站C.中間站D.特級(jí)站(ABCD)6.港口貨品作業(yè)涉及。A.貨品裝卸B.貨品管理C.集裝箱作業(yè)D.信息服務(wù)(ABCD)7.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)重要涉及。A.聯(lián)運(yùn)提單B.船務(wù)單據(jù)和商務(wù)單據(jù)C.許可證D.發(fā)票四、判斷題(×)1.國(guó)際物流是指國(guó)際范圍內(nèi)的物流運(yùn)作,是國(guó)內(nèi)物流的簡(jiǎn)樸延伸。(√)2.非國(guó)際貿(mào)易物流是指由非對(duì)等交易活動(dòng)引起的國(guó)際間的物流活動(dòng)。(√)3.不管那一類型的物流管理,其目的都是為了合理運(yùn)用資源,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。(×)4.妨礙國(guó)際物流發(fā)展的因素可以概括為三類:市場(chǎng)進(jìn)入壁壘、國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化。(√)5.國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)也可以理解為由“信息節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“信息通道”構(gòu)成。(×)6.我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界,把去往亞丁港以西,涉及紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為近洋航線。(√)7.陸橋運(yùn)送是指以橫貫大陸上的鐵路、公路運(yùn)送系統(tǒng)作為中間橋梁,把海與海連接起來(lái)的運(yùn)送方式。(√)8.國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)中物流線路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)。(×)9.我過(guò)出口多以FOB或CFR價(jià)格成交。(×)10.國(guó)際航空運(yùn)單可作為物權(quán)憑證,是一種可議付的單據(jù)。五、問(wèn)答題國(guó)際物流的特點(diǎn)?P3根據(jù)各節(jié)點(diǎn)在國(guó)際網(wǎng)絡(luò)中的作用,簡(jiǎn)述國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)的分類和功能?P37用圖表達(dá)班輪運(yùn)送操作流程?P57六、網(wǎng)絡(luò)討論題(本類題目需同學(xué)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)表見(jiàn)解,占每次作業(yè)分?jǐn)?shù)的10%)1.結(jié)合實(shí)際談集裝箱進(jìn)出口操作中應(yīng)注意的關(guān)鍵問(wèn)題?第二次作業(yè)(第4~5章)一、名詞解釋1.進(jìn)出口商品檢查檢疫?P792.通關(guān)?P873.申報(bào)?P894.結(jié)關(guān)?P935.提單?P112二、單項(xiàng)選擇題(A)1.是我國(guó)主管出入境衛(wèi)生檢查、出入境動(dòng)植物檢疫和進(jìn)出口商品檢查的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu),有海關(guān)總署領(lǐng)導(dǎo)。A.國(guó)家出入境檢查檢疫局B.國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局C.香港特別行政區(qū)的商品檢查機(jī)構(gòu)D.獨(dú)立檢查機(jī)構(gòu)(B)2.檢查檢疫部門現(xiàn)已實(shí)行安全質(zhì)量許可制度的進(jìn)口商品共。A.37類181種B.47類191種C.57類171種D.47類181種(C)3.列入進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢查的商品有廢紙、廢金屬、廢塑料、廢紡織品、等五類。A.廢電子產(chǎn)品B.廢家具C.廢木制品D.廢玩具(D)4.根據(jù)海關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨品的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)送工具申報(bào)進(jìn)境之日起日內(nèi)。A.7B.12C.13(A)5.滯報(bào)金的日征收金額為進(jìn)口貨品到岸價(jià)格的。A.0.5‰B.0.3‰C.0.6‰D.0.4(B)6.根據(jù)海關(guān)規(guī)定,出口貨品的發(fā)貨人除海關(guān)特準(zhǔn)外,應(yīng)當(dāng)在裝貨的小時(shí)以前向海關(guān)申報(bào)。A.12B.24C.36D.48(C)7.海洋運(yùn)送是國(guó)際物流中最重要的運(yùn)送方式,目前它在國(guó)際貨品運(yùn)送總量中占。A.70%B.85%C.80%D.75%(D)8.是指總載重量減船用物料之后的重量,又稱載貨重量,它反映船舶的載貨能力。A.滿載排水量B.總載重量C.注冊(cè)凈噸D.靜載重量(D)9.是貨品裝船后,承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人,表達(dá)已收到貨品并已裝船的貨品收據(jù)。A.提單B.裝貨清單C.托運(yùn)單D.收貨單(C)10.租船運(yùn)送中表達(dá)船方不負(fù)責(zé)貨品的裝卸費(fèi)用的是。A.F.I.B.F.I.O.SC.F.I.O.D.F.O.(B)11.是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨品。A.零擔(dān)貨B.整車貨C.集裝貨D.托盤貨(A)12.車輛技術(shù)保養(yǎng)屬于。A.輔助運(yùn)送過(guò)程B.技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程C.基本運(yùn)送過(guò)程D.運(yùn)送服務(wù)過(guò)程三、多項(xiàng)選擇題(ABCD)1.我國(guó)進(jìn)出口商品的檢查檢疫重要涉及環(huán)節(jié)。A.報(bào)檢B.抽樣C.簽發(fā)證書D.放行(ABD)2.根據(jù)現(xiàn)行海關(guān)法的規(guī)定,進(jìn)出口貨品的報(bào)關(guān)地點(diǎn),應(yīng)遵循以下三個(gè)原則。A.進(jìn)出境地B.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)送C.準(zhǔn)確申報(bào)D.指定地點(diǎn)(BCD)3.目前,海關(guān)在進(jìn)口環(huán)節(jié)代國(guó)家其他部門征收的進(jìn)口環(huán)節(jié)稅有。A.關(guān)稅B.增值稅C.消費(fèi)稅D.船舶噸稅(ABCD)4.國(guó)際航運(yùn)船舶的重要文獻(xiàn)有。A.船舶國(guó)籍證書B(niǎo).船舶船級(jí)證書C.衛(wèi)生日記D.航行日記(ACD)5.裝船的方法通常有三種。A.碼頭作業(yè)B.堆場(chǎng)作業(yè)C.現(xiàn)裝船D.外檔過(guò)駁(ABD)6.根據(jù)海運(yùn)船舶的不同營(yíng)運(yùn)方式,海上貨品運(yùn)送費(fèi)用可以分為三種。A.班輪運(yùn)送費(fèi)用B.租船運(yùn)送費(fèi)用C.附加費(fèi)用D.期租船租金(ABCD)7.國(guó)際航空業(yè)務(wù)權(quán)重要涉及。A.不降停而飛越領(lǐng)土的權(quán)利B.非商業(yè)性降停權(quán)利C.卸下來(lái)自民用航空器所屬國(guó)家的旅客、貨品和郵件的權(quán)利D.裝卸前往或者來(lái)自任何其他締約國(guó)領(lǐng)土的旅客、貨品和郵件的權(quán)利(ABCD)8.重要航空貨品運(yùn)價(jià)有四類。A.GCRB.SCRC.CCRD.UCR四、判斷題(×)1.國(guó)家檢查檢疫部門已對(duì)機(jī)械、電子、輕工等75類商品實(shí)行出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度。(√)2.一切出口食品必須通過(guò)檢查,未經(jīng)檢查或檢查不合格的不準(zhǔn)出口。(√)3.海關(guān)對(duì)持有加蓋“出口商品放行章”的“出口商品報(bào)關(guān)單”或出具“出口商品放行單”的,就對(duì)其貨品放行。(×)4.結(jié)關(guān)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并以經(jīng)審核的申報(bào)單證為依據(jù),通過(guò)對(duì)進(jìn)出口貨品進(jìn)行實(shí)際的核查,以擬定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨品相符的一種監(jiān)管方式。(√)5.保稅貨品通關(guān)是從進(jìn)境、儲(chǔ)存或加工到復(fù)運(yùn)出境的全過(guò)程,只有辦理了這一整個(gè)過(guò)程的各種海關(guān)手續(xù)后,才真正完畢了保稅貨品的通關(guān)。(×)6.貨品保險(xiǎn)金額如在保險(xiǎn)協(xié)議中無(wú)約定,通常按發(fā)票的CIF最高金額加兩成投保平安險(xiǎn)。(√)7.在班輪運(yùn)送等級(jí)費(fèi)率表中,屬于第一級(jí)的貨品費(fèi)率最低,第二十級(jí)的貨品,運(yùn)費(fèi)率最高。(×)8.在租船運(yùn)送中,延滯費(fèi)通常是速遣費(fèi)的一半。(√)9.四定航線是指定船、定貨、定班和定線。(×)10.在航空運(yùn)送中,貨品體積大、重量相對(duì)較小時(shí),稱為輕泡貨品,即1kg貨品體積超過(guò)8000cm3。五、問(wèn)答題1.一般進(jìn)出口貨品通關(guān)的基本流程,并解釋其的要點(diǎn)?P892.用圖表達(dá)海運(yùn)進(jìn)口貨品運(yùn)送業(yè)務(wù)流程,并簡(jiǎn)要解釋?P1093.航空運(yùn)價(jià)計(jì)算:Routing:BEIJING,CHINA(BJS)toNAGOVA,JAPAN(NGO)Commodity:FRESHORANGEGrossWeight:EACH47.8kgs,TOTAL6PIECESDimensions:128×42×36CM×6公布運(yùn)價(jià)如下:BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGSNAGOVAJPM230N37.51000830018.80030050020.61109310018.43219550018.80六、網(wǎng)絡(luò)討論題(本類題目需同學(xué)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)表見(jiàn)解,占每次作業(yè)分?jǐn)?shù)的10%)結(jié)合實(shí)際談報(bào)檢和報(bào)關(guān)的運(yùn)作程序及注意事項(xiàng)?第三次作業(yè)(第6~8章)一、名詞解釋1.物流中心P1422.保稅倉(cāng)庫(kù)P1503.貨運(yùn)代理P1724.電放P1895.展品物流P210二、單項(xiàng)選擇題(A)1.一般由規(guī)模較大的跨國(guó)公司出資興建,其目的是為本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)體配送。A.生產(chǎn)公司物流中心B.商業(yè)公司物流中心C.倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送公司物流中心D.社會(huì)公眾物流中心(B)2.物流中心面對(duì)的用戶更加廣泛,供應(yīng)鏈中的任何成員均可成為用戶。A.商業(yè)公司物流中心B.公共物流中心C.自營(yíng)物流中心D.生產(chǎn)公司物流中心(C)3.是將分散生產(chǎn)的零部件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨品的物流節(jié)點(diǎn)。A.配送中心B.分貨中心C.集貨中心D.轉(zhuǎn)運(yùn)中心(D)4.是指設(shè)在許多發(fā)貨人中心地帶的物流中心。A.輻射型物流中心B.物資交易中心C.聚集型物流中心D.吸取型物流中心(A)5.是海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性倉(cāng)庫(kù)。A.公共保稅倉(cāng)庫(kù)B.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)C.專業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)D.保稅工廠(B)6.是指接受承運(yùn)人的委托,代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人。A.租船代理B.船務(wù)代理C.貨運(yùn)代理D.征詢代理(C)7.按我國(guó)郵政規(guī)定,包裹可以分普通包裹、、保價(jià)包裹。A.快遞包裹B.代收貨價(jià)包裹C.脆弱包裹D.收件人免付費(fèi)用包裹(D)8.是為產(chǎn)業(yè)舉辦的展覽,展覽的重要目的是交流信息、洽談貿(mào)易,展出者和參觀者主體是商人的展覽會(huì)。A.專用展會(huì)B.綜合展會(huì)C.消費(fèi)展會(huì)D.貿(mào)易展會(huì)三、多項(xiàng)選擇題(ABCD)1.目前國(guó)際上公認(rèn)的物流中心有。A.紐約B.中國(guó)香港C.新加坡D.倫敦(ABD)2.與其他物流中心相比,國(guó)際物流中心一般具有特點(diǎn)。A.更強(qiáng)大的功能B.服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易C.物流服務(wù)輻射范圍窄D.為客戶提供高效的物流服務(wù)(BCD)3.按照倉(cāng)庫(kù)管理的主體,外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)可分為。A.專用倉(cāng)庫(kù)B.自用倉(cāng)庫(kù)C.公用倉(cāng)庫(kù)D.保稅倉(cāng)庫(kù)(ABCD)4.保稅區(qū)涉及。A.指定保稅區(qū)B.保稅貨棧C.保稅工廠D.保稅展廳(AD)5.按自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能,自由經(jīng)濟(jì)區(qū)分為。A.自由港B.港口自由貿(mào)易區(qū)C.機(jī)場(chǎng)自由經(jīng)濟(jì)區(qū)D.出口加工區(qū)(ACD)6.國(guó)際軍火貿(mào)易的方式重要有。A.補(bǔ)償貿(mào)易B.來(lái)料加工貿(mào)易C.國(guó)際軍火跨國(guó)集團(tuán)貿(mào)易D.改善就設(shè)備、設(shè)立培訓(xùn)中心等四、判斷題(×)1.物流中心是運(yùn)送在形態(tài)方面發(fā)生變化的產(chǎn)物。(√)2.在實(shí)際的物流管理活動(dòng)中,廣義的物流中心涉及港口、貨運(yùn)站、運(yùn)送倉(cāng)庫(kù)、公共流通商品集散中心和公司自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施等。(×)3.在保稅倉(cāng)庫(kù)中,外國(guó)貨品的保稅期一般最長(zhǎng)為一年。(√)4.倉(cāng)單是保管人在接受倉(cāng)儲(chǔ)貨品后簽發(fā)的表白一定數(shù)量的保管貨品已經(jīng)交付倉(cāng)儲(chǔ)保管的法律文書。(×)5.保稅貨品是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)已辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨品。(√)6.代理人不僅可以以委托人的名義,也可以以自己的名義從事業(yè)務(wù)活動(dòng),但代理人的身份本質(zhì)上為中介人。(×)7.海運(yùn)代理是指接受承運(yùn)人的委托,在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理船舶有關(guān)業(yè)務(wù),提供有關(guān)的服務(wù)或進(jìn)行與在港船舶有關(guān)的其他法律行為的代理行為。(√)8.海運(yùn)單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的貨品運(yùn)送協(xié)議的憑證,是承運(yùn)人收到由其照管的貨品的收據(jù)。(√)9.郵政是對(duì)函件、包裹、報(bào)刊進(jìn)行包裝、分揀、分發(fā)、運(yùn)送、配送等環(huán)節(jié)的作業(yè),其實(shí)質(zhì)是第三方物流服務(wù)提供者。(×)10.按照國(guó)際和我國(guó)郵政規(guī)定,每件郵包重量不得超過(guò)25公斤,長(zhǎng)度不得超過(guò)1米。五、問(wèn)答題1.物流中心的基本功能?P1432.保稅倉(cāng)庫(kù)的管理業(yè)務(wù)項(xiàng)目P163?3.國(guó)際郵政運(yùn)送的特點(diǎn)P198?六、網(wǎng)絡(luò)討論題(本類題目需同學(xué)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)表見(jiàn)解,占每次作業(yè)分?jǐn)?shù)的10%)結(jié)合實(shí)際談貨運(yùn)代理在國(guó)際物流中的地位和作用?第四次作業(yè)(第9~10章)一、名詞解釋1.國(guó)際物流信息P2272.條碼P2323.物流標(biāo)準(zhǔn)化P238二、單項(xiàng)選擇題(A)1.就是控制系統(tǒng)把信息輸送出去又把其作用的結(jié)果返送回來(lái),并把調(diào)整后的決策指令信息再輸出,從而起到控制作用,以達(dá)成預(yù)期目的。A.信息反饋B.信息管理C.信息分析D.信息傳輸(B)2.在國(guó)際物流系統(tǒng)中可以視為一種重要資源,它甚至可以代替庫(kù)存、儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)資金。A.運(yùn)送B.信息C.物品D.單據(jù)(C)3.國(guó)際物流信息管理是緊緊圍繞著、流暢、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息流進(jìn)行的。A.平衡B.通俗C.均勻D.真實(shí)(D)4.稱做無(wú)紙貿(mào)易。A.GPSB.POSC.EOSD.EDI(A)5.為了擬定物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn),人們將進(jìn)入物流領(lǐng)域的產(chǎn)品(貨品)提成三類,即、散裝貨品與集裝貨品。A.零星貨品B.整車貨品C.快遞貨品D.普通貨品(B)6.的規(guī)定也是與安全性、可靠性標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容。A.貨品保險(xiǎn)B.物流保險(xiǎn)C.運(yùn)送保險(xiǎn)D.物流安全(C)7.ISO規(guī)定的物流基礎(chǔ)摸數(shù)尺寸為。A.600mm×300mmB.800mm×400mmC.600mm×400mmD.1200mm×800mm(D)8.是民營(yíng)物流公司。A.
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