水泥混凝土路面施工技術(shù)交底

記錄表01 施工技術(shù)交底記錄表承包單位：重慶?？平煌üこ探ㄔO(shè)有限公司 合同段：灘茍公路監(jiān)理單位：重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司 編 號：工程名稱 水泥混凝土面層施工技術(shù)交底一、材料要求1、自拌混凝土： 長江細(xì)沙、級配卵.2、集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求，集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求.3、水泥：安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求。二、施工工藝要求1、混凝土配合比及時將配合比設(shè)計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可，混凝土配合比設(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌.2、抽樣檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各2組,分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。交 3、在鋪筑水泥混凝土面層前，將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除保持表面整并整理排水設(shè)施。底 4、基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度,均須檢查是否符合規(guī)范要如有不符之,應(yīng)予整修在工程實(shí)踐,要求基層完成內(nèi) 后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽?；鶎尤缬兴绍浖捌渌弦?guī)定要求的部位，均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓容 厚度不得小于8cm，重新整型、碾,并符合密實(shí)度要求。嚴(yán)禁用松散料填補(bǔ)。5、測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位,同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直.6、模板安裝要保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的模板接縫在任何方向都不能活動。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0，—5mm。用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè).7,用混用混凝土拌,應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土.8、混凝土拌和與運(yùn)輸:.混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時間，由交 試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并報監(jiān)理工程師認(rèn).,在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水底 （指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運(yùn)輸?shù)膬?nèi) 顛簸和振動使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮容 短運(yùn)輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損(如用帷布或其它適當(dāng)方法其表面覆蓋)和離析。（4)混凝土拌和物采用自卸機(jī)動車和攪拌運(yùn)輸車配合運(yùn)輸.當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時,采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。（5）還不應(yīng)漏漿，并防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過15cm運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。9、混凝土攤鋪：（1)攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況查。（2)混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。(3）混凝土板厚度設(shè)計為20cm,現(xiàn)場一次攤鋪完成。攤鋪的松料厚度,考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析。在模板附近攤鋪時,用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩.10、混凝土振搗：(1）.首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗,同一位置不宜少于20s15倍,0。5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。當(dāng)水灰比小于0。45時，振搗時30s；水灰比大于0.4515s，以不再冒氣泡.（2）混凝土在全振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速。2～1.5m/min應(yīng).補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動,2mm時應(yīng)調(diào)查或更,(以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直75～100mm,板內(nèi)鑲配軸承，使表面均勻地保持5~6mm左右的砂漿層,以利密封和作面。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面不平整，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,構(gòu)造深度應(yīng)符合規(guī)范要求。11、接、切縫施工:交(1)接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié),接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各底 種損壞并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施.內(nèi) （2）切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)片應(yīng)與機(jī)身中心線成角，并應(yīng)與切縫線在同一直線.容停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(3）切縫時刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0。2Mpa。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%～30,20~40m度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。.而不能切出整齊的（6）脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫5mm。12、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就采用土14—-21天.養(yǎng)生期間嚴(yán)禁開放交通。拆模:拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土邊緣，拆下的模板應(yīng)及時清理保交 養(yǎng)并放平堆,防止木模變形，以便下次使用。13、夏季施工：底(1）夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，采取以下措施：內(nèi) 根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30度氣溫下，要保持20容 度時的坍落度，要增加單位用水量。攤鋪、振搗、收水抹面養(yǎng)護(hù)各道工序銜接緊湊，盡可能縮短。（1）（2） 施工時間。（2） 根據(jù)實(shí)際施工情況，8、9月份是氣溫最高的時候，基層表面溫度上午三、質(zhì)量要求1、基層質(zhì)量必須檢驗(yàn)合格。2、混凝土原材料及接縫填縫料要符合設(shè)計及施工規(guī)范要求.3、接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿的設(shè)置要符合施工規(guī)范要求。4、路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度要符合施工規(guī)范要求。交 5、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。6、混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評定路