交通事故鑒定報(bào)告交通事故鑒定報(bào)告八篇

交通事故鑒定報(bào)告交通事故鑒定報(bào)告精選八篇

篇一：交通事故重新鑒定申請(qǐng)書(shū)重新鑒定申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)人xx，男，漢族，農(nóng)民，19xx年11月1日生，身份證號(hào)xxxxxxxxxxx，住前xxxxxxxxxxx，聯(lián)系電話：被申請(qǐng)人xxx，女，漢族，19xx年2月23日出生，身份證號(hào)：xxxxxxxxxxxxxx，農(nóng)民，住前xxxxxxxxxxxx，電話：申請(qǐng)事項(xiàng)請(qǐng)求人民法院依法委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)被申請(qǐng)人xxx的傷殘等級(jí)、護(hù)理期限及護(hù)理依賴(lài)等級(jí)進(jìn)行重新鑒定。事實(shí)和理由申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人因道路交通事故損害賠償糾紛一案，于20xx年7月16日已經(jīng)前郭縣人民法院立案審理。20xx年10月，被申請(qǐng)人委托的xxxx鑒定所對(duì)其傷殘等做出xxxxx司法鑒定，鑒定意見(jiàn)：被申請(qǐng)人xxx傷殘?jiān)u定為一級(jí)傷殘；完全護(hù)理依賴(lài)，護(hù)理期限最長(zhǎng)不超過(guò)二十年?，F(xiàn)申請(qǐng)人對(duì)該鑒定結(jié)論提出異議。一、該鑒定意見(jiàn)不符合本案事實(shí)和鑒定評(píng)定的相關(guān)規(guī)定。鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定被申請(qǐng)人為一級(jí)傷殘是根據(jù)《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》（GB/T18667－2002）4.1.1d）項(xiàng)的規(guī)定，但事實(shí)上被申請(qǐng)人不僅上肢活動(dòng)靈活，借助輪椅可以自由活動(dòng)，而且自己還可以嘗試著翻身，這完全不符合d）所述的截癱(肌力2級(jí)以下)伴大便和小便失禁。根據(jù)被申請(qǐng)人的自身身體狀況、傷情和恢復(fù)程度，結(jié)合《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》“Ⅰ級(jí)傷殘劃分依據(jù)：a.日常生活完全不能自理；b.意識(shí)消失；c.各種活動(dòng)均受到限制而臥床；d.社會(huì)交往完全喪失?！钡囊?guī)定，被申請(qǐng)人的身體狀況完全不符合上述一級(jí)傷殘的描述，故申請(qǐng)人認(rèn)為被申請(qǐng)人的傷殘等級(jí)不構(gòu)成一級(jí)傷殘。二、該鑒定意見(jiàn)鑒定的護(hù)理依賴(lài)程度及護(hù)理期限有悖于事實(shí)，存在錯(cuò)誤。鑒定機(jī)構(gòu)做出鑒定結(jié)論的依據(jù)為《人身?yè)p害護(hù)理依賴(lài)程度評(píng)定》（GA/T800-2008）的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)被申請(qǐng)人自身身體狀況、傷情、及恢復(fù)程度，被申請(qǐng)人上肢活動(dòng)靈活，能坐輪椅出門(mén)在自己房屋周?chē)顒?dòng)等等情況表明被申請(qǐng)人具有基本日常生活自理能力，鑒定機(jī)構(gòu)鑒定完全護(hù)理依賴(lài)不僅與事實(shí)嚴(yán)重不符，而且也不符合《人身?yè)p害護(hù)理依賴(lài)程度評(píng)定》（GA/T800-2008）的相關(guān)規(guī)定?！旱缆方煌ㄊ鹿手匦妈b定申請(qǐng)書(shū)道路交通事故重新鑒定申請(qǐng)書(shū)（模版）申請(qǐng)人：XXX，男，XX歲，漢族，住XXX省XXX市XXX街XXX號(hào)，身份證號(hào)XXXXXXXX，駕駛二輪助力車(chē)，聯(lián)系方式：?。。。。。。?！。申請(qǐng)事項(xiàng)：對(duì)勁星牌二輪燃油車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)重新鑒定。事實(shí)與理由：20xx年4月9日申請(qǐng)人發(fā)生交通事故，經(jīng)XX市交警支隊(duì)XXX委托XXX鑒定中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鑒定中心”），對(duì)申請(qǐng)人所有的勁星牌二輪燃油車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定。20xx年4月19日XX市交警支隊(duì)向申請(qǐng)人送達(dá)了XXX鑒定中心【2013】機(jī)動(dòng)車(chē)安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書(shū)》，鑒定“勁星牌二輪燃油車(chē)屬于普通摩托車(chē)”。一.鑒定中心鑒定程序不合法，鑒定結(jié)果沒(méi)有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。鑒定中心沒(méi)有對(duì)勁星牌二輪燃油車(chē)的最高車(chē)速進(jìn)行測(cè)試鑒定，沒(méi)有對(duì)整備質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試鑒定，也沒(méi)有對(duì)該車(chē)的排量進(jìn)行測(cè)試鑒定，僅憑幾張照片就適用GB7258—2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《技術(shù)條件》”）第3.5.1條鑒定為普通摩托車(chē)”，鑒定程序不合法，更沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任。申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)的勁星牌二輪燃油車(chē)有出廠合格證，合格證表明的各項(xiàng)參數(shù)與《技術(shù)條件》第3.5.1條規(guī)定參數(shù)均不相符。鑒定中心的鑒定結(jié)果沒(méi)有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。二.勁星牌二輪燃油車(chē)是“助力車(chē)”不是“摩托車(chē)”。20xx年11月17日申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)該車(chē)，該車(chē)的出廠說(shuō)明中明確表明此車(chē)為“助力車(chē)”而非“摩托車(chē)”或其他機(jī)動(dòng)車(chē)，勁星牌二輪燃油車(chē)經(jīng)合法生產(chǎn)廠商生產(chǎn)出廠銷(xiāo)售，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“燃油助力車(chē)”。鑒定中心僅憑車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、缸體標(biāo)有“124cm3”等數(shù)據(jù)不能證明勁星牌二輪燃油車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。而缸體標(biāo)明的“124cm3”字樣為缸體容積與機(jī)動(dòng)車(chē)排量無(wú)直接關(guān)系，是兩個(gè)概念，故不能說(shuō)缸體標(biāo)有“124cm3”排量就等于或者超過(guò)50ml。申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)的勁星牌二輪燃油車(chē)的最大設(shè)計(jì)車(chē)速和排量都達(dá)不到機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)條件，不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，而應(yīng)當(dāng)屬于燃油助力車(chē)?！簩?duì)交通事故認(rèn)定書(shū)、尸檢報(bào)告書(shū)不服的處理辦法對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)、尸檢報(bào)告書(shū)不服的處理辦法在交通事故的處理過(guò)程中，交警隊(duì)出具的報(bào)告書(shū)有兩個(gè)，一般情況是交通事故認(rèn)定書(shū)，在遇到死亡事故時(shí)，當(dāng)事人還會(huì)收到尸檢報(bào)告書(shū)，若對(duì)這兩種認(rèn)定書(shū)不服，應(yīng)如何處理？有兩種辦法：一、向上級(jí)公安機(jī)關(guān)投訴或者反應(yīng)，上級(jí)公安機(jī)關(guān)如果認(rèn)為確實(shí)存在錯(cuò)誤，可以撤銷(xiāo)，并責(zé)令重新做出。對(duì)于交通事故認(rèn)定書(shū)的異議《交通事故處理程序規(guī)定》第51條“當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)”。第54條“上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定”。對(duì)于尸檢報(bào)告書(shū)的異議《交通事故處理程序規(guī)定》第43條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)，將檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)送達(dá)之日起三日內(nèi)申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定，經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)或者由原檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi)，將重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限”?！督煌ㄊ鹿侍幚砉ぷ饕?guī)范》第62條“各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)成立由具有交通事故處理高級(jí)資格的交通警察組成的交通事故處理專(zhuān)家小組，負(fù)責(zé)交通事故認(rèn)定的審核、復(fù)核工作。上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)承辦單位的交通事故認(rèn)定工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查中或者接群眾投訴經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)“交通事故認(rèn)定書(shū)”存在錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)作出撤銷(xiāo)該“交通事故認(rèn)定書(shū)”的決定，由承辦單位在規(guī)定期限內(nèi)另行制作“交通事故認(rèn)定書(shū)”?！模航煌ㄊ鹿手匦妈b定申請(qǐng)書(shū)重新鑒定申請(qǐng)書(shū)***人民法院：申請(qǐng)人系貴院立案受理的***號(hào)交通事故責(zé)任糾紛一案的被告之一，鑒于復(fù)旦大學(xué)上海醫(yī)學(xué)院司法鑒定中心于20xx年4月23日出具的關(guān)于本案原告***的傷殘等級(jí)及“三期”期限的《鑒定意見(jiàn)書(shū)》【復(fù)醫(yī)[2012]殘鑒字第***號(hào)】存在①依據(jù)不足②因果關(guān)系不明等問(wèn)題，故依法申請(qǐng)重新鑒定。申請(qǐng)人重新鑒定的要求如下：1、申請(qǐng)人通過(guò)委托代理人依法向公安機(jī)關(guān)調(diào)取了事發(fā)生當(dāng)天的“道路監(jiān)控錄像”，根據(jù)監(jiān)控錄像和《事故認(rèn)定書(shū)》記載內(nèi)容顯示：事發(fā)時(shí)，***駕駛自行車(chē)的前部與申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的右側(cè)發(fā)生擦碰，導(dǎo)致***被帶到后向左側(cè)（即擦碰相反方向）摔倒；而根據(jù)***提供的《出院小結(jié)》中記載，其系右股骨頸骨骨折，右肱骨近端骨折。因此，申請(qǐng)人認(rèn)為，因雙方發(fā)生交通事故引起***受傷的部位應(yīng)為其身體左側(cè)，并非是現(xiàn)在的右側(cè)，申請(qǐng)人有證據(jù)證明因交通事故引起***受傷的客觀事實(shí)與***起訴時(shí)所稱(chēng)的事實(shí)不符，故依法申請(qǐng)對(duì)雙方發(fā)生碰撞的部位及碰撞發(fā)生與***右側(cè)受傷間是否存在因果關(guān)系、關(guān)系大小，重新進(jìn)行司法鑒定。2、申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)，***的出生年月為19xx年1月15日，即事發(fā)時(shí)已達(dá)64歲；根據(jù)申請(qǐng)人了解以及***起訴時(shí)提供材料記載，其一直從事鐵道維護(hù)工作。同時(shí)，根據(jù)***醫(yī)院發(fā)射診斷報(bào)告記載：“右肱骨上端陳舊性骨折”。因此，申請(qǐng)人認(rèn)為，***歲已高，且事發(fā)前長(zhǎng)期從事體力勞動(dòng)，其自身客觀上存在一些潛在的退行性病變，故依法申請(qǐng)對(duì)***潛在的退行性病變與本次受傷間的因果關(guān)系、參與度，重新進(jìn)行司法鑒定。3、鑒于本案客觀上存在上述因果關(guān)系不明，因果關(guān)系大小、參與度不清等問(wèn)題，該些問(wèn)題也直接導(dǎo)致原鑒定報(bào)告上對(duì)何春構(gòu)成8級(jí)、9級(jí)的傷殘等級(jí)和“三期”的鑒定結(jié)論偏高。故依法申請(qǐng)先對(duì)上述因果關(guān)系、大小及參與度進(jìn)行司法鑒定，后結(jié)合上述鑒定結(jié)論對(duì)***的傷殘等級(jí)和“三期”進(jìn)行重新鑒定。以上申請(qǐng)望準(zhǔn)！…………篇五：交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定書(shū)交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定書(shū)一、委托鑒定單位：商洛市公安局交通警察支隊(duì)西商高交大隊(duì)二、委托鑒定時(shí)間：20xx年5月22日三、提供鑒定物件：陜D68128大貨車(chē)四、鑒定依據(jù)：GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定五、鑒定時(shí)間：20xx年5月22日六、鑒定地點(diǎn)：商洛市商州區(qū)楊峪河停車(chē)場(chǎng)院內(nèi)七、鑒定內(nèi)容：1、轉(zhuǎn)向系：該車(chē)轉(zhuǎn)向系內(nèi)零部件裝配齊全，連接裝卡可靠，系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)向機(jī)、桿、方向盤(pán)、橫直拉桿連接可靠，技術(shù)性能良好，軒向系統(tǒng)各活動(dòng)節(jié)運(yùn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)性能良好。2、制動(dòng)系：該系統(tǒng)內(nèi)零部件裝配齊全，連接固定牢靠，制動(dòng)總、分泵工作正常，技術(shù)性能良好，制動(dòng)管路無(wú)損壞、無(wú)滲漏，兩前轉(zhuǎn)向橋各制動(dòng)輪，制動(dòng)間隙編大，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效果差，后制動(dòng)輪的鼓、磨擦片磨損正常，制動(dòng)問(wèn)隙符合規(guī)定，制動(dòng)系前四輪制動(dòng)效果差后引起整車(chē)制動(dòng)效果不良，制動(dòng)差，制動(dòng)系統(tǒng)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。3、燈光電器：該車(chē)輛肇事前燈具電器完整齊全，在肇事過(guò)程中前燈具破碎，但燈絲、電器線路無(wú)短燒，肇事前燈光電器系統(tǒng)技術(shù)性能良好。4、其他：該車(chē)輛在事故過(guò)程中前燈具破碎，前保險(xiǎn)杠、前臉變形，車(chē)輛其他系統(tǒng)均無(wú)異?，F(xiàn)象。八、鑒定結(jié)論：該車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)兩前橋各輪制動(dòng)間隙編大，不符合安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)定，制動(dòng)時(shí)除低了制動(dòng)效果，故該車(chē)輛的運(yùn)行安全技術(shù)性能在事故前不符合GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的相關(guān)規(guī)定。鑒定人：商洛汽車(chē)改裝廠總工程師：李天亮商洛汽車(chē)運(yùn)輸總公司工程師：劉建武二O一三年五月二十三日交通事故車(chē)輛技術(shù)鑒定書(shū)一、委托鑒定單位：商洛市公安局交通警察支隊(duì)西商高交大隊(duì)二、委托鑒定時(shí)間：20xx年5月22日三、提供鑒定物件：陜AM897Z面包車(chē)四、鑒定依據(jù)：GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定…………篇六：交通事故傷殘鑒定申請(qǐng)書(shū)鑒定申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)人：***，男，漢族，生于年*月*日，住**市**區(qū)*號(hào)，聯(lián)系電話：****。被申請(qǐng)人：***，男，漢族，生于年*月*日，住***縣***。被申請(qǐng)人：****保險(xiǎn)股份有限公司河南分公司***中心支公司。法定代表人：***，任公司經(jīng)理。住址：***市***路***號(hào)。申請(qǐng)事項(xiàng)：一、請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人交通事故造成的傷殘等級(jí)進(jìn)行鑒定；三、請(qǐng)求對(duì)申請(qǐng)人的后續(xù)治療費(fèi)用進(jìn)行鑒定。事實(shí)與理由：申請(qǐng)人與被申請(qǐng)人交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，已由貴院受理，為了確定賠償標(biāo)準(zhǔn)及后續(xù)治療費(fèi)用，特提出鑒定申請(qǐng)，望法院批準(zhǔn)為盼。此致***人民法院申請(qǐng)人：二0一三年月日1…………篇七：從5.26交通事故鑒定報(bào)告看比亞迪E6的未來(lái)從5.26交通事故鑒定報(bào)告看比亞迪E6的未來(lái)(中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員沈驥如)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，今年5月26日，深圳市一輛GTR跑車(chē)飛速追尾撞上了一輛比亞迪E6型出租車(chē)，造成出租車(chē)翻滾，撞上一棵大樹(shù)并起火，車(chē)內(nèi)三人死亡。事故發(fā)生后，比亞迪純電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量受到廣泛的質(zhì)疑，其股價(jià)從事故前一天的24.38元跌到7月31日的14.20元，跌幅達(dá)41.8%。公司的訂單大幅下降，許多合同停止執(zhí)行，公司面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。事故發(fā)生后，很快成立了"5·26"重大交通事故純電動(dòng)車(chē)質(zhì)量的鑒定專(zhuān)家組，由國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)、部件安全、結(jié)構(gòu)安全、碰撞安全、電子電氣安全、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池、汽車(chē)交通事故鑒定、火災(zāi)調(diào)查、材料燃燒特性等領(lǐng)域的13名業(yè)內(nèi)權(quán)威組成，他們就整車(chē)、車(chē)輛碰撞、動(dòng)力電池、火災(zāi)及交通事故鑒定等五方面專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)展質(zhì)量鑒定工作。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的認(rèn)真調(diào)查研究、仿真計(jì)算和各種科學(xué)實(shí)驗(yàn)，專(zhuān)家組在8月3日發(fā)表了"鑒定報(bào)告"。報(bào)告提供了以下幾個(gè)結(jié)論：第一，這是一次罕見(jiàn)的嚴(yán)重交通事故。肇事跑車(chē)的速度是每小時(shí)242公里，相當(dāng)于大型民航機(jī)起飛的速度，追尾前跑車(chē)雖有剎車(chē)的動(dòng)作，但速度仍高達(dá)每小時(shí)183-195公里，而被追尾的出租車(chē)的速度是每小時(shí)81-83公里，跑車(chē)的速度仍比出租車(chē)快100公里/小時(shí)。所以專(zhuān)家說(shuō)，這是一次罕見(jiàn)的交通事故。強(qiáng)烈的碰撞使比亞迪E6出租車(chē)的電池包嚴(yán)重變形，部分電池與車(chē)體發(fā)生短路，強(qiáng)大的電火花引燃了內(nèi)飾材料和其他可燃物質(zhì)，造成了大火。第二，出租車(chē)?yán)^續(xù)翻滾與路邊的一棵大樹(shù)相撞，大樹(shù)切入車(chē)體1.05米，三名乘員因在兩次強(qiáng)烈碰撞中頭部受到重創(chuàng)而死亡，他們是被撞死而不是被燒死的。第三，在電池包的96塊電池中，只有24塊發(fā)生了燃燒，占1/4，而燃燒的電池的鋁合金外殼和電池極板雖然發(fā)生了局部燃燒，但是電池極板仍保持整齊、層次分明，因此可以判斷沒(méi)有發(fā)生爆炸。第四，鑒定報(bào)告的結(jié)論是動(dòng)力電池系統(tǒng)在整車(chē)上的安裝布局、絕緣防護(hù)及高壓電系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，"整車(chē)安全未見(jiàn)設(shè)計(jì)缺陷"?！耍喝绾螌彶榻煌ㄊ鹿受?chē)輛損失估價(jià)鑒定意見(jiàn)書(shū)如何審查交通事故車(chē)輛損失估價(jià)鑒定意見(jiàn)書(shū)作者：楊倉(cāng)倉(cāng)發(fā)布時(shí)間：2013-08-1410:19:47在審理交通事故損賠案件時(shí)，原告一般會(huì)提供價(jià)格認(rèn)證中心出具的交通事故車(chē)輛損失估價(jià)鑒定意見(jiàn)書(shū)作為訴請(qǐng)損失的證據(jù)，該鑒定意見(jiàn)書(shū)是在訴訟前，價(jià)格認(rèn)證中心根據(jù)交警部門(mén)的委托，對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行受損零部件、修理項(xiàng)目和修理費(fèi)用的評(píng)估。而被告方如侵權(quán)人或者保險(xiǎn)公司則認(rèn)為價(jià)格認(rèn)證中心并非省級(jí)司法行政機(jī)關(guān)編制的司法鑒定機(jī)構(gòu)名冊(cè)中的鑒定機(jī)構(gòu)，價(jià)格認(rèn)證中心無(wú)鑒定資質(zhì)，且鑒定技術(shù)也不科學(xué)，通常會(huì)申請(qǐng)重新鑒定。因此，審判人員必須對(duì)鑒定意見(jiàn)書(shū)進(jìn)行審查，以便決定是否準(zhǔn)許重新鑒定。一、價(jià)格認(rèn)證中心的鑒定資質(zhì)考究?jī)r(jià)格認(rèn)證中心的前身是價(jià)格事務(wù)所，自19xx年起，為適應(yīng)司法機(jī)關(guān)和行政執(zhí)法機(jī)關(guān)的辦案需要，各地價(jià)格主管部門(mén)相繼成立了價(jià)格事務(wù)所，承擔(dān)起為司法機(jī)關(guān)辦理涉案物品價(jià)格的鑒證服務(wù)。在國(guó)務(wù)院《關(guān)于規(guī)范價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)管理意見(jiàn)》中，為明確價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)的性質(zhì)，將全國(guó)各級(jí)價(jià)格鑒證機(jī)構(gòu)名稱(chēng)統(tǒng)一規(guī)范為“價(jià)格認(rèn)證中心”。20xx年施行的《價(jià)格認(rèn)證中心工作管理辦法》