車站工作總結

工作總結彈指一揮間，即將逝去。在這一年里，我認真貫徹執(zhí)行集團公司以及分公司的有關批示精神，圍繞分公司布置的各項任務，認真開展工作，本著對工作負責的態(tài)度，嚴格規(guī)定自己，以身作則，力求一流。為工作目的不停的總結經驗，努力工作，并在實踐中學到了知識、經受了鍛煉。這一年來，我重要從下列幾個方面開展了工作努力提高本身素質，加強班組領導，貫徹各項管理制度。車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充足發(fā)揮班構組員的主動性、代表性、示范性，以點帶面，全方面貫徹各項管理方法，為此我根據其工作特點，對班構組員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，目的分化，任務貫徹到各個崗位“千斤重任人人挑，個個頭上有指標”從而徹底糾正了過去那種班構組員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的涉及勞動紀律制度、安全管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及合用性，受到了廣大站務職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班構組員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站空值班組、服務班組，就撤銷班長X人，調換班長X人，而實事證明，這樣做極大的提高了職工的主動性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，分公司于今年X月舉辦一次“如何提高執(zhí)行力”的知識充電，由客運分公司杜經理親自主講。授課的內容十分生動，可謂“入木三分”。分公司全體管理人員都參加了本次聽課，并規(guī)定人人撰寫學習心得體會。我也按照分公司規(guī)定，從上到下的貫徹和執(zhí)行學習內容，從本身做起，在工作和生活中我不停通過學習豐富自己，來提高自己的業(yè)務技能素質；完善管理機制，積累管理經驗是我始終工作的重心，把做好真正切實提高員工素質、提高服務質量放在工作首位。通過分公司領導的指導和站班構組員的共同努力，使全站上下面貌煥然一新。員工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。制度的建立只是一種基礎，而執(zhí)行貫徹才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我在今年工作中始終倡導規(guī)定的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班構組員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產狀況做不定時的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關規(guī)章制度予以對應處分，對個別嚴重違紀人員作出了下崗解決的決定，今年累計查處違紀人員

X人次，罰款XXX元，下崗X人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的變化。在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的多個問題，更是要充足發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定時召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年累計召開了站班組工作會議XX次，通過了有關解決意見、決策累計XX項。確保了公正性和透明度，使員工有歸屬感和主人翁的意識。二、確保安全，搞好衛(wèi)生工作。安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，有針對性的做了下列幾點：1..建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到“三不進站、五不出站”的規(guī)定。即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合規(guī)定不出站、客車證件不齊全不出站、出站記錄表未經簽字審核不出站。內稽組和三品檢查班服務人員嚴格執(zhí)行此規(guī)定，為廣大旅客的生命財產安全提供了必要的保障。2..規(guī)定車站服務人員加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記解決工作。3..上車服務員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車，發(fā)車時，服務人員應對的引導車輛安全倒車出庫，確保站場安全。4..廣播員每天上午、下午進行四次乘車安全常識宣傳，提示旅客在候車時、上車前，注意保管好自己的隨身貴重物品，照看好小孩。確保旅客的正常出行和人、財安全。衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作存在著一定臟、亂、現(xiàn)象，旅客對此也頗有微詞。今年以來，通過人員合理調配加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的X人增加到了X人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負責，責任貫徹到人，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，贏得了廣大旅客的好評和贊賞。我在本身工作上即使獲得了一定的的成績，但我們也還存在諸多局限性，例如我站在站場管理及人員管理方面，也沒有全方面的貫徹和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在我站需要在下列方面多做功夫：1.主動開辟新的班次，增加公司效益。2.擴大多個經營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強公司的抗風險能力。3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資。現(xiàn)在我站的重要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我建議采用下列幾點方法：1、加大對站場設施基礎的設入。隨著人們生活水平的不停提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工含有了更高的規(guī)定，為適應社會發(fā)展潮流，我站應加大投入對部分站場設施進行更新，例如侯車室內已壞的座椅、破損的乘車公示牌、多個圖表等。2、應對站場停車區(qū)重新進行科學的規(guī)劃。隨著公司的日益發(fā)展，新增車輛越來越多，每天都會有早班車輛經常出現(xiàn)被前車堵死而無法駛出應班，從而造成晚點的現(xiàn)象出現(xiàn)。應明確科學的劃分待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)，停車區(qū)。全部進站車輛應配發(fā)進站卡，根據車輛應停區(qū)域的不同發(fā)放不同顏色的進站卡，如發(fā)現(xiàn)有亂停亂放的車輛要對其進行勸導，對屢教不改的果斷罰款。杜絕一切外來車輛無端進入車站。從而使整個站場更加美觀實用，秩序井然。3、加強對站場的管理工作。針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的狀況，應需要運管辦安排專人專車，上街主動出擊，打擊非法營運。對車站前坪的士“拉客”“搶客”的現(xiàn)象應舉全站之力重點打擊。由于的士拉走、搶走的不僅僅是車站的錢，尚有“形象”。另外應安排運管辦、綜治辦、機動隊人員劃定責任區(qū)域，責任到人流動值勤整治站場秩序。對于車站內“喊客”的現(xiàn)象應予重點處分。還站場一種“清新”的次序。杜絕一切拉客、喊客現(xiàn)象。4、加強服務人員的思想素質提高。車站乃至分公司的管理者應用跨越式發(fā)展的嶄新思維，對我們所屬行業(yè)進行二次“定位”。要以科學的目光與市場經濟的思維，從跨越式發(fā)展的高度，重新認識我們的管理工作與經營性質。我們應從本身做起，不應把自己看做一名管理者，應本身認識到自己是一名服務人員，以自己做出楷模，從上到下的帶動基層服務人員。讓他們主動實施“換腦”工程。只有使這種思想觀念的跨越成為每個車站、每個員工、每個生產崗位的自覺行動，全方面提高我們的思想素質，車站效益的跨越式發(fā)展才干成為現(xiàn)實。5、大打“品牌牌”。衡汽集團在衡陽地區(qū)乃至全省的客運行業(yè)中都是一種佼佼者，我們應努力提高我們“產品”的硬件與軟件，讓全部消費者都有“安全、舒適、快捷”的感受