汽車(chē)4S店的調(diào)研報(bào)告范文

汽車(chē)4S店的調(diào)研報(bào)告范文4S店是負(fù)責(zé)某品牌整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)和信息反饋的特許店。不少車(chē)主感到在4S店修車(chē)貴，為探明就里，本人專(zhuān)門(mén)在福州市4S店作了調(diào)查?！鲕?chē)主：4S店修車(chē)"宰"人福建省福州市車(chē)主李先生的菲亞特西耶那汽車(chē)在行駛了6萬(wàn)多公里后，就被該品牌的4S店告知必需換剎車(chē)片了，店方的報(bào)價(jià)是剎車(chē)片390元/副，工時(shí)費(fèi)100元。對(duì)這個(gè)價(jià)格，李先生感覺(jué)過(guò)高，因?yàn)橥?lèi)型的剎車(chē)片在汽配市場(chǎng)僅必需100多元，如果在路邊店換，工時(shí)費(fèi)也只要30元左右。不過(guò)，經(jīng)過(guò)一番比較和合計(jì)，心中有諸多不情愿的李先生最終還是花了490元在4S店換了剎車(chē)片。"價(jià)格雖然高，但與路邊店相比，4S店畢竟更有確保，出了問(wèn)題也容易交涉。"李先生的經(jīng)歷和想法或許代表了眾多車(chē)主面對(duì)4S店高價(jià)服務(wù)的心態(tài)。采訪中，不少車(chē)主質(zhì)疑，同樣是修理機(jī)構(gòu)，4S店的收費(fèi)為何如此之高？■內(nèi)幕：修理收費(fèi)貓膩多多依靠專(zhuān)營(yíng)零配件，以高昂的價(jià)格出售給修理車(chē)主，是4S店的重要盈利途徑。車(chē)主羅女士向記者講述了自己的遭遇：前不久，羅女士的帕薩特轎車(chē)的一個(gè)前輪被盜，4S店賣(mài)給她的轱轆價(jià)格是1550元，而福州汽配市場(chǎng)一個(gè)同樣的帕薩特轱轆卻只必需950元。如此大的價(jià)格差距讓羅女士深感不解。對(duì)此，六一路一家4S店的工作人員解釋說(shuō)，"零配件的供應(yīng)是4S店重要的業(yè)務(wù)內(nèi)容之一。許多汽車(chē)生產(chǎn)廠家都把4S店當(dāng)作零配件銷(xiāo)售的重要渠道，各4S店也紛紛將銷(xiāo)售零配件當(dāng)作賺取高額利潤(rùn)的重要手段。在這種狀況下，如此懸殊的價(jià)格差距也就不夠?yàn)楣至恕?依據(jù)國(guó)家制定的每個(gè)工時(shí)10元的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，自定修理工時(shí)的長(zhǎng)短，是4S店的又一服務(wù)貓兒膩。工時(shí)費(fèi)收取偏高是許多福州車(chē)主的共同感受。對(duì)此，福州二環(huán)路一家4S店的負(fù)責(zé)人向記者透露："工時(shí)費(fèi)等于單價(jià)乘以結(jié)算工時(shí)。而問(wèn)題又往往出在結(jié)算工時(shí)上，按照行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，工時(shí)包括生產(chǎn)工時(shí)、管理工時(shí)等。平常，車(chē)主只看見(jiàn)修理工人在工作，以為工時(shí)費(fèi)就是人工費(fèi)，其實(shí)修理企業(yè)為修車(chē)所付出的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和修理工修理費(fèi)用，都已經(jīng)被算進(jìn)工時(shí)費(fèi)里，車(chē)主都得照單全付。另外，各項(xiàng)修理項(xiàng)目工時(shí)的長(zhǎng)短是由汽車(chē)廠家定的，各店完全可以自己浮動(dòng)。這也就是為什么修理項(xiàng)目相同而工時(shí)費(fèi)卻不一樣。"此外，采訪中，不少車(chē)主還向記者反映，一些4S店經(jīng)常利用消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)配件的不了解，以副廠件冒充原廠件欺騙消費(fèi)者。而一些4S店〔主要指受保險(xiǎn)公司委托，為受損車(chē)輛定損和修理受損車(chē)的4S店〕的行為則更為惡劣，他們甚至?xí)蛙?chē)主算計(jì)保險(xiǎn)公司，以此賺取更多的利潤(rùn)?！龅攴剑盒蘩肀ｐB(yǎng)費(fèi)撐起4S店修理保養(yǎng)的收費(fèi)為何這么高？采訪中，記者了解到，早在2005年初，福州的4S汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店數(shù)量就達(dá)到了40余家。由于競(jìng)爭(zhēng)慘烈，近七成的4S店都處于虧損狀態(tài)，修理保養(yǎng)收費(fèi)如此之高，與行業(yè)的盈利狀況有著密切的聯(lián)系。"一般說(shuō)來(lái)，投資一家4S店，費(fèi)用大概必需要1000多萬(wàn)元，回收期約必需6年，如果陷入不良競(jìng)爭(zhēng)，這一回收期將更為漫長(zhǎng)。"一位經(jīng)銷(xiāo)商向記者介紹說(shuō)，"對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，商家的利潤(rùn)來(lái)源很大一塊是廠家的返利。但由于現(xiàn)在同類(lèi)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈，有的廠家有兩家4S店，價(jià)格亂了套。無(wú)論這是廠家所不同意的，但有些商家為達(dá)到一定的銷(xiāo)量，得到廠家返利，有時(shí)不惜賠本銷(xiāo)售，而使得利潤(rùn)更少。在這種狀況下，許多4S店為了維持經(jīng)營(yíng)，紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)了修理保養(yǎng)業(yè)務(wù)。"這位經(jīng)銷(xiāo)商的觀點(diǎn)在其他幾家4S店得到了印證。"現(xiàn)在支撐店面的主要收入就是來(lái)自于修理保養(yǎng)這一塊。如果工時(shí)費(fèi)再降一半，那我們真的就要虧損了。"幾家4S店經(jīng)理紛紛向記者訴苦?！鰧?zhuān)家：應(yīng)及時(shí)制定行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)目前，在有關(guān)汽車(chē)投訴的事件中，零部件價(jià)格以及修理工時(shí)費(fèi)過(guò)高，是消費(fèi)者反應(yīng)最集中的問(wèn)題，許多車(chē)主甚至根本不知4S店怎么收費(fèi)。"以次充好，要價(jià)過(guò)高，甚至算計(jì)保險(xiǎn)等汽車(chē)修理市場(chǎng)中的問(wèn)題，究其原因，一方面是因?yàn)橄M(fèi)者與汽車(chē)修理方信息不對(duì)等；另一方面，則是行業(yè)內(nèi)部缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制。目前雖然國(guó)家對(duì)汽車(chē)修理有一些指導(dǎo)規(guī)定，但普遍缺乏具體實(shí)施措施。因此，及時(shí)制定行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范混亂的市場(chǎng)秩序也就成為相關(guān)主管部門(mén)首要解決的問(wèn)題。"福建省人民政府發(fā)展研究中心相關(guān)專(zhuān)家分析說(shuō)。福州大學(xué)公共管理學(xué)院葉先寶副教授認(rèn)為，修理店和汽車(chē)廠商的自律是解決高收費(fèi)問(wèn)題的關(guān)鍵。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)有權(quán)自主定價(jià)，但隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)，汽車(chē)修理業(yè)務(wù)量增加，修理成本也應(yīng)該走低。因此，修理店和汽車(chē)廠商有必要重新合計(jì)修理保養(yǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。什么是調(diào)研報(bào)告？對(duì)某一狀況、某一事件、某一經(jīng)驗(yàn)或問(wèn)題，經(jīng)過(guò)在施行中對(duì)其客觀實(shí)際狀況的調(diào)查了解，將調(diào)查了解到的全部狀況和材料進(jìn)行“去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里〞的分析研究，顯示出本質(zhì)，尋找出規(guī)律，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，最后以書(shū)面形式陳述出來(lái)，這就是調(diào)研報(bào)告。調(diào)研報(bào)告的核心是實(shí)事求是地反映和分析客觀事實(shí)。調(diào)研報(bào)告主要包括兩個(gè)部分：一是調(diào)查，二是研究。調(diào)查，應(yīng)該深入實(shí)際，準(zhǔn)確地反映客觀事實(shí)，不憑主觀想象，按事物的本來(lái)面目了解事物，具體地占有材料。研究，即在掌握客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，透徹地顯示事物的本質(zhì)。至于對(duì)策，調(diào)研報(bào)告中可以提出一些看法，但不是主要的。因?yàn)?，?duì)策的制定是一個(gè)深入的、復(fù)雜的、綜合