2009十大戰(zhàn)略性技術(shù) OLED顯示技術(shù)

2009十大戰(zhàn)略性技術(shù)OLED顯示技術(shù)最近的金融危機(jī)導(dǎo)致了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重衰退，如何存活和發(fā)展是中國(guó)企業(yè)目前面臨的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)新型戰(zhàn)略性技術(shù)是出路之一。隨著金融危機(jī)在全球的持續(xù)蔓延，中國(guó)也未能幸免，不僅金融業(yè)嚴(yán)重萎靡，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也深受打擊，進(jìn)出口呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，大批企業(yè)破產(chǎn)，大量工人失業(yè)。面對(duì)國(guó)內(nèi)外需求低迷的現(xiàn)實(shí)，企業(yè)紛紛出招以求自保，短期內(nèi)通過(guò)壓縮投資、降薪裁員等措施來(lái)保存現(xiàn)金流，長(zhǎng)期則需要通過(guò)發(fā)展戰(zhàn)略性新技術(shù)等來(lái)圖謀大發(fā)展。戰(zhàn)略性技術(shù)深具潛力，或?qū)@著影響中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)。在這里，我們把頂尖的“戰(zhàn)略性技術(shù)”定義為在未來(lái)一到三年里最有潛力深刻影響中國(guó)商業(yè)和經(jīng)濟(jì)的技術(shù)。產(chǎn)生這種顯著影響的因素包括但不局限于以下幾點(diǎn)：創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大潛力;給商業(yè)帶來(lái)重大改變;引發(fā)巨額投資;如延遲采用該技術(shù)將面臨極大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)對(duì)各領(lǐng)域前沿技術(shù)的實(shí)時(shí)跟蹤和長(zhǎng)期研究，我們總結(jié)了十大戰(zhàn)略性技術(shù)。未來(lái)投資、營(yíng)業(yè)收入、對(duì)其他行業(yè)的衍生效應(yīng)、對(duì)人們生活方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變是我們?cè)谶x擇戰(zhàn)略性技術(shù)的過(guò)程中所考量的具體因素。1.光伏發(fā)電技術(shù)作為光伏發(fā)電整條產(chǎn)業(yè)鏈的核心，太陽(yáng)能電池目前主要分為單晶硅、多晶硅及以非晶硅為代表的薄膜技術(shù)三種。單晶硅技術(shù)工藝成熟，實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)換效率最高為25%，商業(yè)化轉(zhuǎn)換效率為15%～18%;但成本較高。相比單晶硅技術(shù)，多晶硅技術(shù)成本較低;但轉(zhuǎn)換效率不如單晶硅，實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)換效率最高為21%，商業(yè)化轉(zhuǎn)換效率為13%～16%。與硅基太陽(yáng)能電池相比，薄膜太陽(yáng)能電池用材少，成本低，但轉(zhuǎn)換效率也相對(duì)較低;但安裝方便的優(yōu)勢(shì)將可能開(kāi)辟出另一片市場(chǎng)。中國(guó)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)將由出口導(dǎo)向型逐步走向國(guó)內(nèi)應(yīng)用。2008年以前，中國(guó)生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池主要用于出口，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用非常少，主要原因在于發(fā)電成本高昂，加之國(guó)內(nèi)缺少對(duì)于光伏產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力扶持政策。光伏發(fā)電的成本在4元/度左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于火力發(fā)電成本。原材料供給量增多、大企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)形成及技術(shù)進(jìn)步將使光伏發(fā)電成本降低。洛陽(yáng)中硅、四川峨眉、四川新光硅、特變電工多晶硅項(xiàng)目在建并將相繼投產(chǎn)，其年產(chǎn)能均超過(guò)1000噸，而2007年全國(guó)多晶硅實(shí)際產(chǎn)量不到1000噸。眾多機(jī)構(gòu)及龍頭企業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)3～5年，光伏發(fā)電的成本有望降低到1元/度。未來(lái)幾年，在成本大幅下降的基礎(chǔ)上，政府支持將極大促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用。國(guó)家能源規(guī)劃中指出，到2010年，太陽(yáng)能發(fā)電總?cè)萘窟_(dá)到30萬(wàn)千瓦。近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局正在研究光伏發(fā)電政策扶持與補(bǔ)貼措施。光伏發(fā)電在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用將對(duì)中國(guó)光伏企業(yè)、產(chǎn)業(yè)及國(guó)家能源結(jié)構(gòu)帶來(lái)巨大影響。光伏產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型行業(yè)，需要巨大投資，并將產(chǎn)生巨大收入。2008年12月，昆明石林166MWP并網(wǎng)光伏電站試驗(yàn)示范項(xiàng)目開(kāi)工，總投資90億人民幣。江西賽維LDK新獲批的三個(gè)太陽(yáng)能多晶硅項(xiàng)目的總投資超過(guò)2.81億美元，預(yù)計(jì)2009年收入將達(dá)到28億至30億美元。隨著眾多企業(yè)進(jìn)軍產(chǎn)業(yè)鏈上游——多晶硅原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)鏈得到完善，多晶硅過(guò)度依賴(lài)國(guó)外的局面將得到改善，有利于硅材料價(jià)格下降。光伏產(chǎn)業(yè)呈“金字塔”式結(jié)構(gòu)，以前中國(guó)企業(yè)主要集中在光伏產(chǎn)業(yè)鏈中下游。光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展可帶動(dòng)中國(guó)清潔能源的快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。江西賽維和無(wú)錫尚德是中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。江西賽維專(zhuān)注于多晶硅鑄錠及多晶硅片領(lǐng)域，2007年銷(xiāo)售收入達(dá)40億元，多晶硅片產(chǎn)能達(dá)420兆瓦，是亞洲最大太陽(yáng)能硅片生產(chǎn)商，也是全球最大獨(dú)立硅片供應(yīng)商。無(wú)錫尚德從事晶體硅太陽(yáng)能電池、組件，硅薄膜太陽(yáng)電池和光伏發(fā)電系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售，2007年產(chǎn)量達(dá)到540MW，在全球光伏產(chǎn)業(yè)排名第二，僅次于日本夏普。兩家公司均采用了整合全球資源為我所用、提升產(chǎn)業(yè)鏈控制力以保證原料采購(gòu)、產(chǎn)能擴(kuò)張與市場(chǎng)銷(xiāo)售等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)協(xié)調(diào)的發(fā)展策略。2.高速列車(chē)

中國(guó)鐵路以大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，并根據(jù)中國(guó)實(shí)際情況與外方進(jìn)行共同研發(fā)及聯(lián)合技術(shù)改進(jìn)。2005年7月,為配合第六次鐵路提速，鐵道部舉行了第六次鐵路提速項(xiàng)目招標(biāo)，引進(jìn)并共同研發(fā)時(shí)速200公里客車(chē)動(dòng)車(chē)組。招標(biāo)原則為引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國(guó)品牌。招標(biāo)采購(gòu)主體是國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造企業(yè)，外方作為國(guó)內(nèi)企業(yè)的合作伙伴，轉(zhuǎn)讓先進(jìn)技術(shù)并提供相關(guān)支持。

通過(guò)幾年的消化吸收再創(chuàng)新，加上對(duì)高速鐵路技術(shù)的跟蹤與積累，中國(guó)掌握了多項(xiàng)高速鐵路技術(shù)，中國(guó)高速鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造企業(yè)整體實(shí)力大幅度提升。中國(guó)已掌握高速列車(chē)總成、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機(jī)、列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制、制動(dòng)系統(tǒng)等9項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和10項(xiàng)主要配套技術(shù)。整車(chē)國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)75%。中國(guó)已成為繼日、法、德之后少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速350公里高速列車(chē)的國(guó)家之一，鐵路裝備技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。2007年12月，中國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化時(shí)速300公里及以上“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司下線(xiàn);2008年4月，國(guó)產(chǎn)時(shí)速350公里CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在北車(chē)集團(tuán)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司下線(xiàn)。對(duì)于尚不能制造的三種部件——車(chē)輪、車(chē)軸、IDBC芯片，中國(guó)也在努力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。目前，鐵道部正與馬鞍山的生產(chǎn)廠(chǎng)家合作，爭(zhēng)取用兩年時(shí)間生產(chǎn)出200公里/小時(shí)級(jí)別的車(chē)輪，用四年的時(shí)間生產(chǎn)出400公里/小時(shí)級(jí)別的車(chē)輪。另外，鐵道部正和生產(chǎn)炮管的軍工企業(yè)合作攻關(guān)車(chē)軸技術(shù)。高速列車(chē)的巨大投資將會(huì)給中國(guó)鐵路建設(shè)和機(jī)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，并將深刻改變?nèi)藗兩睢?009年及2010年，中國(guó)將分別批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬(wàn)公里左右、投資規(guī)模1萬(wàn)億元，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路是其中重要的一類(lèi)。到2010年，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上，包括京滬高速鐵路、北京至石家莊、石家莊至武漢、武漢至廣州、哈爾濱至大連等項(xiàng)目。2009、2010兩年將計(jì)劃安排機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置投資3000億元左右。高速鐵路將為人們生活帶來(lái)福音，使人們出行更加方便，并緩解“一票難求”的問(wèn)題。目前，中國(guó)鐵路客運(yùn)座席日均能力不到300萬(wàn)人，而2008年1～10月份日均為410萬(wàn)人，日最高運(yùn)量為636萬(wàn)人，“一票難求”的問(wèn)題十分普遍。以京滬高鐵為例，建成后北京到上海直達(dá)只需5小時(shí)，并且列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間短，年輸送旅客單方向可達(dá)8000余萬(wàn)人次。作為機(jī)車(chē)生產(chǎn)龍頭企業(yè)，長(zhǎng)客股份、南方四車(chē)通過(guò)引進(jìn)、吸收、聯(lián)合改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。通過(guò)聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，成功解決外方動(dòng)車(chē)組技術(shù)與中國(guó)鐵路“水土不服”的問(wèn)題，使引進(jìn)的動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)“中國(guó)化”。中國(guó)原先的鐵路供電網(wǎng)全部采用簡(jiǎn)單鏈型懸掛結(jié)構(gòu)，與動(dòng)車(chē)組的復(fù)式鏈型懸掛結(jié)構(gòu)完全不同，技術(shù)人員聯(lián)合將供電網(wǎng)高度、弓頭寬度重新設(shè)計(jì)。長(zhǎng)客股份在引進(jìn)技術(shù)消化吸收200公里動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)上，已經(jīng)自主研制出時(shí)速350公里的高速動(dòng)車(chē)組，形成了產(chǎn)品品種最全的制造體系。南車(chē)四方自主研制的時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)后，將于2010年前后，陸續(xù)投入京滬高鐵、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。3.GPSGPS在中國(guó)有兩個(gè)概念，狹義的GPS指中國(guó)自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)，廣義的還包括美國(guó)的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)和歐洲的伽利略系統(tǒng)。北斗定位系統(tǒng)是由中國(guó)建立的區(qū)域?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，由三顆北斗定位衛(wèi)星(北斗一號(hào))、地面控制中心、北斗用戶(hù)終端三部分組成。中國(guó)已向國(guó)際電信聯(lián)盟申請(qǐng)了用于“北斗”系統(tǒng)的36個(gè)衛(wèi)星軌位，北斗二號(hào)系統(tǒng)在2009年前后將發(fā)射12顆衛(wèi)星上天，2010年即可為我國(guó)及周邊地區(qū)提供基本服務(wù)。GPS投資數(shù)額巨大，北斗定位系統(tǒng)投資幾十億元，伽利略系統(tǒng)的基本投資在32到36億歐元之間，美國(guó)的GPS定位系統(tǒng)總共投資120億美元。

GPS應(yīng)用廣泛，效益可觀，還不斷有新的應(yīng)用出現(xiàn)。GPS最傳統(tǒng)的應(yīng)用在于車(chē)輛和其他交通工具的導(dǎo)航定位。GPS在水利水電、海洋漁業(yè)、交通運(yùn)輸、氣象測(cè)報(bào)、軍事、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從2000年到2006年，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了54倍。物流企業(yè)通過(guò)GPS系統(tǒng)，全面跟蹤貨運(yùn)車(chē)輛與貨物的運(yùn)輸情況，隨時(shí)了解車(chē)輛與貨物的位置與狀態(tài)，對(duì)資源合理配置、調(diào)度，提高管理效率、降低運(yùn)營(yíng)成本都有幫助。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)用于手機(jī)、照相機(jī)，形成了獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)，吸引了大批有特定需求的客戶(hù)。GPS改變了人們的生活方式。GPS從多個(gè)方面改變著人們的生活，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)增加了汽車(chē)附加值，提升了駕駛樂(lè)趣;導(dǎo)航手機(jī)大大方便了人們查詢(xún)酒店、商店等信息，以及在戶(hù)外的定位。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一整合。目前中國(guó)GPS行業(yè)尚缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，處于各自為陣、零打碎敲的散亂狀態(tài)，沒(méi)有統(tǒng)一的平臺(tái)支持。北京出租車(chē)采用的GPS系統(tǒng)與其他行業(yè)和部門(mén)的系統(tǒng)不能互通，難以升級(jí)。不同公司的GPS產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不能通用、兼容、聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)品的可靠性、一致性及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面存在著問(wèn)題。隨著北斗二號(hào)系統(tǒng)的發(fā)射及整個(gè)行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)指日可待。(詳見(jiàn)109頁(yè)表格)4.新能源汽車(chē)中國(guó)新能源汽車(chē)的方向是電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力是其過(guò)渡技術(shù)。隨著油價(jià)的不斷上升，中國(guó)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家一樣面臨著新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略選擇，主要面臨燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)三種選擇。氫燃料電池技術(shù)不成熟，成本昂貴，不利于近期推廣;替代燃料技術(shù)和清潔柴油技術(shù)不利于大量使用。中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展方向最終將是純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)成本低，能量轉(zhuǎn)換率高，而混合動(dòng)力車(chē)系統(tǒng)復(fù)雜，省油不省錢(qián)，成本昂貴。新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力龐大，將成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的火車(chē)頭。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2007年產(chǎn)銷(xiāo)879萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到1000萬(wàn)輛，即使只占5%的市場(chǎng)份額，能源汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模也是非常可觀的。對(duì)于汽車(chē)制造者來(lái)說(shuō)，大大降低了汽車(chē)制造成本，新能源汽車(chē)的制造占用更少的資金。相比傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)和控制器的成本更低，電動(dòng)車(chē)少去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。對(duì)于汽車(chē)使用者來(lái)說(shuō)，大大降低了汽車(chē)使用成本，可以節(jié)約大量的交通支出。按比亞迪F3e純電動(dòng)車(chē)公布的數(shù)據(jù)，百公里行駛耗電12度，按現(xiàn)在0.5元/度的價(jià)格計(jì)算，百公里使用成本才6元。而其原型F3汽油車(chē)百公里耗油7.6升，按6.2元/升的價(jià)格計(jì)算，成本為46.5元，為電動(dòng)車(chē)使用成本的7倍多。新能源汽車(chē)帶動(dòng)了機(jī)械、電池和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽柴油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的零部件已大不一樣，對(duì)零部件企業(yè)提出了很高的要求，對(duì)制造零部件的機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)新的變革。混合動(dòng)力和純動(dòng)力汽車(chē)的核心是電池技術(shù)，電動(dòng)車(chē)電池的產(chǎn)業(yè)化帶動(dòng)了電池行業(yè)的新一輪發(fā)展高潮。充電站的基礎(chǔ)建設(shè)提供了龐大的就業(yè)機(jī)會(huì)。北京、杭州等地已經(jīng)建立了快速充電站，在電池維護(hù)、管理和快速更換方面取得了一定經(jīng)驗(yàn)。2009年會(huì)穩(wěn)步推進(jìn)充電站建設(shè)。隨著新能源汽車(chē)的逐步普及，充電站數(shù)目也會(huì)隨之增多，相應(yīng)的服務(wù)人員需求也會(huì)不斷提高。新能源汽車(chē)將改變中國(guó)能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)。新能源汽車(chē)的普及將引導(dǎo)人民過(guò)上一種資源節(jié)約型的生活。新能源汽車(chē)把節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境放在優(yōu)先的位置，它的普及有助于解決資源減少與環(huán)境污染之間的問(wèn)題。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)激烈，將統(tǒng)一整合。中國(guó)參考豐田的標(biāo)準(zhǔn)制訂了混合動(dòng)力的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電池和電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)力度較大。目前發(fā)改委正在行業(yè)內(nèi)部對(duì)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行征求意見(jiàn)。同時(shí)對(duì)二甲醚汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行征求意見(jiàn)，上汽向發(fā)改委提交了其中的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，均已列入了發(fā)改委的征求意見(jiàn)稿。5.大飛機(jī)大飛機(jī)項(xiàng)目在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略上具有重要意義。大飛機(jī)項(xiàng)目是《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》16個(gè)重大科技專(zhuān)項(xiàng)之一，并且與“核反應(yīng)堆”一起屬于國(guó)務(wù)院直接負(fù)責(zé)的項(xiàng)目。整個(gè)大飛機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)投入大概在600億元，其中用于大型民用客機(jī)的研制費(fèi)用大概為400億元，用于大型軍用運(yùn)輸機(jī)的研制費(fèi)用約為200億元。項(xiàng)目第一步噴氣支線(xiàn)客機(jī)制造已實(shí)現(xiàn)，中國(guó)航空業(yè)也開(kāi)始為項(xiàng)目進(jìn)行重組和大規(guī)模投資。大飛機(jī)項(xiàng)目分三步：支線(xiàn)飛機(jī)制造，與國(guó)外合作研制150座級(jí)干線(xiàn)飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行設(shè)計(jì)、制造大飛機(jī)。2008年第一架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣支線(xiàn)客機(jī)ARJ21已試飛成功;截止2008年11月底，ARJ21已經(jīng)拿到了國(guó)內(nèi)外訂單208架。ARJ21巡航速度與大型飛機(jī)一致，航程可達(dá)到3000～4000千米，有望打破“樞紐——支線(xiàn)”的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)城市間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛。由于歷史原因，中國(guó)的航空工業(yè)布局分散、不合理，且存在大量重復(fù)建設(shè)，大飛機(jī)項(xiàng)目帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)行整合，航空工業(yè)資源的利用效率有望提高。中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)的重組標(biāo)志著大飛機(jī)制造進(jìn)入第二階段。根據(jù)在大飛機(jī)項(xiàng)目中的分工不同，全國(guó)各地已經(jīng)展開(kāi)針對(duì)大飛機(jī)的投資。2008年12月，“南京市大型商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)工作小組”成立;2008年10月，成都大飛機(jī)研制生產(chǎn)條件建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工，該項(xiàng)目計(jì)劃建立飛機(jī)機(jī)頭專(zhuān)業(yè)化基地，干線(xiàn)、支線(xiàn)飛機(jī)還有各類(lèi)大飛機(jī)前機(jī)身專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)中心。中國(guó)的大飛機(jī)需求增長(zhǎng)迅速，具有一定市場(chǎng)潛力。近年，中國(guó)大型民用飛機(jī)(LCA)需求量迅速增加，但全部依賴(lài)進(jìn)口。美國(guó)出口中國(guó)的LCA占出口LCA總額的比例從1997年的8%上升到2006年的15.2%(注釋3)。波音公司的預(yù)測(cè)未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)需要購(gòu)買(mǎi)民用客機(jī)2400余架，價(jià)值高達(dá)1970億美元，而主力機(jī)型就是大飛機(jī)。未來(lái)亞太地區(qū)將新建許多適合大飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)，亞太地區(qū)將成為大飛機(jī)需求主要拉動(dòng)力。空客集團(tuán)預(yù)測(cè)，到2026年，全球最大的20個(gè)大飛機(jī)機(jī)場(chǎng)中12個(gè)都將位于亞太地區(qū)，未來(lái)10年內(nèi)亞太地區(qū)的超大飛機(jī)(注釋4)采購(gòu)量將占全球采購(gòu)量的56%。大飛機(jī)項(xiàng)目將帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并加強(qiáng)跨國(guó)企業(yè)間的合作。大飛機(jī)的研制和生產(chǎn)不僅是多種高端技術(shù)、產(chǎn)品的來(lái)源，還涉及系統(tǒng)整合、組織管理等多種非技術(shù)知識(shí)。波音777的研制利用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的激光準(zhǔn)直、計(jì)算機(jī)輔助三維繪圖等技術(shù)。上世紀(jì)90年代，在OECD國(guó)家中，飛機(jī)和航空器制造業(yè)是R&D密度最高的行業(yè)(注釋5)。飛機(jī)制造業(yè)的需求將直接帶動(dòng)電子、鍛造、冶金、復(fù)合材料、電氣、機(jī)床等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并且飛機(jī)制造業(yè)向其它行業(yè)的技術(shù)擴(kuò)散率也很高。有研究表明，飛機(jī)制造業(yè)使用的技術(shù)65%來(lái)自于自身R&D，而其產(chǎn)生的技術(shù)75%都被利用在了其它行業(yè)，如國(guó)防、運(yùn)輸、機(jī)械、汽車(chē)等，甚至石油、金融行業(yè)(注釋6)。我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目制造零部件中50%以上需要對(duì)外招標(biāo)，大飛機(jī)項(xiàng)目有意全球覓伴，共擔(dān)投資與風(fēng)險(xiǎn)，這種模式對(duì)跨國(guó)企業(yè)而言也是機(jī)遇。6.云計(jì)算云計(jì)算是一個(gè)平臺(tái)概念，是未來(lái)IT重要趨勢(shì)。云計(jì)算將實(shí)現(xiàn)服務(wù)、軟件、IT基礎(chǔ)架構(gòu)、存儲(chǔ)、硬件等IT相關(guān)資源在互聯(lián)網(wǎng)上的自動(dòng)搜集、承載和分配。多種原因使得云計(jì)算成為未來(lái)IT趨勢(shì)：海量數(shù)據(jù)應(yīng)用的增加、數(shù)據(jù)中心逐漸復(fù)雜、網(wǎng)絡(luò)普及和處理能力增強(qiáng)、能源成本增加、企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的信息分享增多等。IDC對(duì)企業(yè)主管、CIO和其他業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查表明，到2012年全球企業(yè)在IT云服務(wù)上的開(kāi)支將達(dá)到420億美元。中國(guó)云計(jì)算的市場(chǎng)潛力不可忽視，云計(jì)算相關(guān)活動(dòng)開(kāi)始在中國(guó)展開(kāi)。云計(jì)算得到普遍應(yīng)用的條件之一是大規(guī)模的用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)和信息資源，中國(guó)是全球最大的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)之一，并且擁有眾多中小企業(yè)，云計(jì)算的市場(chǎng)潛力很大?？鐕?guó)巨頭從2008年起紛紛在中國(guó)開(kāi)展云計(jì)算的相關(guān)活動(dòng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)也開(kāi)始有所行動(dòng)。2008年初，IBM參與建設(shè)了無(wú)錫軟件園云計(jì)算中心，開(kāi)始云計(jì)算在中國(guó)的商業(yè)應(yīng)用;6月，IBM又在北京建立了IBM大中華區(qū)云計(jì)算中心。2008年7月，世紀(jì)互聯(lián)推出首款基于云計(jì)算的彈性主機(jī)(EPS)租用服務(wù)。廣東電子工業(yè)研究院將在東莞松山湖投資2億元建立國(guó)內(nèi)第一個(gè)“云計(jì)算”平臺(tái)。云計(jì)算強(qiáng)調(diào)規(guī)模效應(yīng)，需要大規(guī)模投資和眾多企業(yè)參與。試圖成為云計(jì)算運(yùn)營(yíng)商的企業(yè)開(kāi)始建立大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心建立耗資巨大。IBM將投資4億美元改造在北卡羅來(lái)納州和日本東京的云計(jì)算數(shù)據(jù)中心。2008年5月，惠普以139億美元收購(gòu)了IT服務(wù)供應(yīng)商EDS，擁有EDS的數(shù)據(jù)中心服務(wù)能力，為云計(jì)算做準(zhǔn)備。云計(jì)算要將軟件開(kāi)發(fā)商、硬件提供商等都整合到一個(gè)云中，通過(guò)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的模式向用戶(hù)提供各項(xiàng)服務(wù)，因此需要大量資金和IT產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)間的相互合作。歐盟為IBM與17個(gè)歐洲組織合作開(kāi)展的“云計(jì)算”項(xiàng)目提供了1.7億歐元資金。云計(jì)算將影響終端軟、硬件行業(yè)，并加強(qiáng)終端設(shè)備間的融合，改變商業(yè)模式和生活方式。由于許多終端的功能將被放置在云中，終端市場(chǎng)呈現(xiàn)“瘦”趨勢(shì)——功能減少，以上網(wǎng)為主，同時(shí)由于各種終端能夠共享資源，各種終端設(shè)備間的融合也因此加快。以上網(wǎng)為主要功能、其他配置簡(jiǎn)單的華碩EeePC大獲成功。微軟云戰(zhàn)略產(chǎn)品之一LiveMesh可實(shí)現(xiàn)PC、手機(jī)、電視、Xbox等設(shè)備的同步管理。云計(jì)算將使得IT商業(yè)模式開(kāi)始向“終端+網(wǎng)絡(luò)”轉(zhuǎn)變，從而改變了企業(yè)IT管理模式，降低硬件支出，提高效率。西門(mén)子試圖通過(guò)VMware云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)把客戶(hù)服務(wù)器的利用率從20%提高到60%。微軟稱(chēng)旗下所有軟件都將推出在線(xiàn)版。借用云的存儲(chǔ)和處理信息能力，消費(fèi)者和企業(yè)能夠更為便利地獲得更多的資源，提高處理信息的效率，但同時(shí)云也對(duì)隱私保護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全提出了更高的挑戰(zhàn)。7.OLED顯示技術(shù)OLED(注釋7)在產(chǎn)品性能和生產(chǎn)成本上具備優(yōu)勢(shì)，將取代LCD成為下一代顯示技術(shù)。OLED具有自身發(fā)光的特性，與LCD相比較，具有對(duì)比度高、可視角度寬、色彩還原能力強(qiáng)、功耗低、重量輕、尺寸薄、可彎曲等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在制造工藝上，OLED所需材料少，制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，量產(chǎn)成本比LCD至少低20%。

OLED不僅將成為下一代大尺寸顯示設(shè)備的主要面板，未來(lái)其他應(yīng)用也十分廣泛。由于具備可彎曲的特性，OLED可制成便于攜帶的卷曲顯示器，如電子書(shū)等。它的單個(gè)像素尺寸可以相當(dāng)小，適合應(yīng)用在今后高速發(fā)展的微顯示設(shè)備中。OLED適于各種惡劣的使用環(huán)境：工作溫度范圍寬、耐沖擊、抗震動(dòng)。OLED器件可用于照明，與其他光源相比具有高效、環(huán)保、安全等優(yōu)點(diǎn)。OLED市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，正處于大規(guī)模應(yīng)用的前夜。DisplaySearch數(shù)據(jù)顯示2008年第三季度OLED全球銷(xiāo)售收入為1.41億美金,同比增長(zhǎng)60%。目前，OLED主要應(yīng)用于手機(jī)、MP4等中小尺寸電子產(chǎn)品，未來(lái)OLED將進(jìn)軍大尺寸電視市場(chǎng)。繼諾基亞、iRiver等廠(chǎng)商將OLED應(yīng)用于其產(chǎn)品后，蘋(píng)果也在與供應(yīng)商合作研究將OLED應(yīng)用于iPhone。DisplaySearch預(yù)計(jì)在未來(lái)七年內(nèi)，OLED電視出貨量復(fù)合年增長(zhǎng)率可能高達(dá)126%。

各國(guó)廠(chǎng)商紛紛投入OLED產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，目前市場(chǎng)已高度集中。2008年第三季度，錸寶、三星等前四家領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商的市場(chǎng)份額之和已達(dá)到91%。目前，全球加入OLED市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠(chǎng)商合計(jì)有100家以上，包括三星、索尼等IT行業(yè)大型跨國(guó)公司，以及奇晶、錸寶等臺(tái)灣廠(chǎng)商。核心技術(shù)還主要掌握在柯達(dá)、通用顯示公司、劍橋顯示技術(shù)公司等三家歐美公司手中。中國(guó)大力發(fā)展OLED產(chǎn)業(yè)，希望擺脫在LCD時(shí)代技術(shù)落后的情況。四川虹視、維信諾、信利電子等均開(kāi)展了研究并已實(shí)現(xiàn)PMOLED(注釋8)量產(chǎn)。四川虹視、廣東中顯也開(kāi)始啟動(dòng)AMOLED產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目;清華大學(xué)、上海大學(xué)、長(zhǎng)春應(yīng)化所等高校及科研機(jī)構(gòu)也取得了較大的OLED研究成果;香港晶門(mén)科技、中穎電子已成為全球?yàn)閿?shù)不多的OLED驅(qū)動(dòng)IC開(kāi)發(fā)商。中國(guó)OLED產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。目前世界OLED產(chǎn)業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)化初期，只有少數(shù)幾家公司能夠量產(chǎn)真正對(duì)LCD構(gòu)成威脅的AMOLED器件。在技術(shù)方面，中國(guó)與世界處于同一起跑線(xiàn)，世界各國(guó)企業(yè)在消化柯達(dá)、劍橋CDT專(zhuān)利技術(shù)方面的進(jìn)度大致相同。OLED投資門(mén)檻和風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，投資規(guī)模約數(shù)千萬(wàn)至數(shù)億美元。中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，是顯示產(chǎn)業(yè)終端制造和消費(fèi)大國(guó)，可為OLED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入持續(xù)的動(dòng)力。8.SNS社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)SNS是SocialNetworkSoftware的縮寫(xiě),是依據(jù)六度分割理論(注釋9)，旨在幫助人們建立社會(huì)性網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。SNS商業(yè)價(jià)值備受主流肯定，知名SNS網(wǎng)站成為投資焦點(diǎn)。SNS具有私密性，符合大眾社交心理需求，能產(chǎn)生用戶(hù)黏性，其商業(yè)價(jià)值越來(lái)越得到主流的認(rèn)同。國(guó)內(nèi)外知名SNS網(wǎng)站及相關(guān)軟件提供商獲得大額投資。2007年，F(xiàn)acebook獲得微軟2.4億美元和李嘉誠(chéng)6000萬(wàn)美元的投資;英特爾聯(lián)合三家VC向51.com投資1200萬(wàn)美元。2008年，SNS的融資額度繼續(xù)增加，4月份，軟銀向校內(nèi)網(wǎng)投資4億美元;5月份，HeySpace獲2500萬(wàn)美元PE投資;7月份，巨人網(wǎng)絡(luò)向51.com投資2500萬(wàn)美元。

SNS的商業(yè)應(yīng)用非常廣泛，能夠給企業(yè)帶來(lái)營(yíng)銷(xiāo)和管理的變革，亦有助于個(gè)人拓展人脈。企業(yè)通過(guò)SNS可以和用戶(hù)交流，對(duì)目標(biāo)客戶(hù)進(jìn)行精確營(yíng)銷(xiāo)，培養(yǎng)用戶(hù)產(chǎn)品忠誠(chéng)度，還可以對(duì)用戶(hù)行為數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，掌握最新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，贏得市場(chǎng)先機(jī)。改變企業(yè)內(nèi)部的交流管理平臺(tái)，更好地滿(mǎn)足內(nèi)部員工需求，激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)力。IBM著力架構(gòu)創(chuàng)新治理平臺(tái)，并利用中小企業(yè)迫切需要通過(guò)IT手段提升競(jìng)爭(zhēng)力的契機(jī)，加大在華重點(diǎn)區(qū)域投資，加速web2.0的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建立。商務(wù)SNS網(wǎng)站堅(jiān)持用戶(hù)實(shí)名制，且對(duì)用戶(hù)學(xué)習(xí)背景和工作背景的真實(shí)度要求高，方便用戶(hù)尋找志同道合者，積聚有效人脈。以“聯(lián)絡(luò)家”為例，已吸納的近3萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)人士中包括3000位以上的高級(jí)主管。SNS對(duì)人們生活方式改變起到了巨大的推動(dòng)作用。通過(guò)SNS網(wǎng)絡(luò)化管理同學(xué)、同事關(guān)系，拉近了彼此距離，人脈擴(kuò)張也變得便捷。SNS上朋友對(duì)產(chǎn)品的口碑推薦效果影響個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)決策，從而引導(dǎo)消費(fèi)變革。手機(jī)SNS的興起使得普通大眾可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)絡(luò)上展示自我，進(jìn)行社交。到2007年底，中國(guó)5億手機(jī)用戶(hù)中已有5040萬(wàn)人以手機(jī)為終端進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)。中移動(dòng)、聯(lián)通也紛紛推出自己的SNS業(yè)務(wù)，中國(guó)最大的手機(jī)交友網(wǎng)“天下網(wǎng)”擁有活躍用戶(hù)1360萬(wàn)。鑒于SNS的重要性，未來(lái)圍繞SNS事業(yè)的市場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)將愈演愈烈。國(guó)內(nèi)外網(wǎng)站紛紛投入對(duì)中國(guó)SNS市場(chǎng)的角逐。日本最大的社交網(wǎng)站Mixi已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，Xing網(wǎng)、Myspace也已先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)，市場(chǎng)頻傳Facebook、Linkedln即將以并購(gòu)的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。很多創(chuàng)業(yè)型公司計(jì)劃從網(wǎng)頁(yè)游戲、手機(jī)通訊錄領(lǐng)域切入SNS;傳統(tǒng)門(mén)戶(hù)雅虎正式推出名為“關(guān)系”的SNS服務(wù)，騰訊、新浪、搜狐和網(wǎng)易等也在加強(qiáng)SNS功能。得標(biāo)準(zhǔn)者得天下，國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)商對(duì)SNS平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)已在激烈進(jìn)行中。2008年，F(xiàn)aceBook宣布開(kāi)放其平臺(tái)的源代碼;微軟開(kāi)放WindowsLiveContactAPI;Google提出OpenSocial規(guī)范，并公布了預(yù)覽版的GoogleFriendConnect。中國(guó)康盛創(chuàng)想開(kāi)發(fā)出UcenterHome軟件，并推出Manyou開(kāi)放平臺(tái)。9.手機(jī)電視中國(guó)廣電、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通巨額投資手機(jī)電視，形成三足鼎立的發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)移動(dòng)于2004年開(kāi)始向全球通GPRS用戶(hù)提供手機(jī)電視業(yè)務(wù)。中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)把手機(jī)電視定位為增值業(yè)務(wù)的工作重點(diǎn)，和12個(gè)電視頻道達(dá)成協(xié)議。中央電視臺(tái)在2006年，正式獲得國(guó)家廣電總局頒發(fā)的IPTV、手機(jī)電視、網(wǎng)絡(luò)電視全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)牌照，聯(lián)手中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通兩大通訊運(yùn)營(yíng)商啟動(dòng)CCTV手機(jī)電視業(yè)務(wù)。

手機(jī)電視市場(chǎng)的巨大利潤(rùn)和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，吸引著國(guó)內(nèi)國(guó)外的通訊巨頭。手機(jī)電視已被認(rèn)為是繼電視、廣播、報(bào)紙和互聯(lián)網(wǎng)之后的第5媒體形式，亦是電訊商、手機(jī)商的未來(lái)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示，2007年全球手機(jī)電視市場(chǎng)規(guī)模為8億美元，2008年為12億美元，而2012年全球手機(jī)電視市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到48億美元。手機(jī)電視借2008年奧運(yùn)會(huì)的舉辦獲得大量觀眾，人們的生活習(xí)慣在漸漸被改變。奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕十天，已經(jīng)有超過(guò)100萬(wàn)人開(kāi)始通過(guò)手機(jī)觀看奧運(yùn)視頻。晚上8～10時(shí)為傳統(tǒng)電視的收視高峰期，但使用手機(jī)電視，內(nèi)容供應(yīng)商可將電視節(jié)目數(shù)碼化，手機(jī)用戶(hù)可在任意時(shí)段將節(jié)目下載至手機(jī)上觀看。傳統(tǒng)電視的用戶(hù)在節(jié)目選擇方面處于“被迫接受資訊”的狀態(tài)，手機(jī)電視可以?xún)?chǔ)備多種電視節(jié)目并根據(jù)用戶(hù)的選擇而播放，完全可以做到個(gè)性化服務(wù)。手機(jī)電視的發(fā)展引起業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)大戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)處于群雄爭(zhēng)霸的階段，主要的標(biāo)準(zhǔn)包括：廣電的CMMB,中移動(dòng)的TD-MBMS,北京新岸線(xiàn)的TMMB，華為的CMB,凌汛科技的DMB-TH,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的CDMB。目前來(lái)看走在前面的是廣電版的CMMB和電信版的TMMB。2008年6月24日，TMMB標(biāo)準(zhǔn)正式被認(rèn)定為我國(guó)手機(jī)電視/移動(dòng)多媒體國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2008年7月18日，廣電總局科技司發(fā)出通知，宣布將在奧運(yùn)會(huì)