新公司項(xiàng)目可行性報(bào)告

1、新公司項(xiàng)目可行性報(bào)告 浙江XX科技有限公司新能源電動(dòng)車、電動(dòng)大巴動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)電控等產(chǎn)品研究及建造廠房項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 2009年11月18日 目 錄第一章 總論1.1 項(xiàng)目名稱及承辦單位1.2 可行性研究工作范圍及原則1.3 項(xiàng)目提出背景及投資的必要性1.4 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.5 可行性研究主要結(jié)論第二章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及擬建生產(chǎn)規(guī)模2.1 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)2.2 擬建生產(chǎn)規(guī)模第三章 產(chǎn)品類別和工藝設(shè)備方案及原輔材料3.1 項(xiàng)目產(chǎn)品類別3.2 工藝流程3.3 設(shè)備第四章 總圖、土建工程與運(yùn)輸4.1 總圖布置4.2 土建工程4.3 運(yùn)輸?shù)谖逭?公用配套工程5.1 給、排水5.2 電氣第六章

2、 環(huán)保、消防、安全6.1 環(huán)境保護(hù) 6.2 消防6.3 勞動(dòng)安全、衛(wèi)生防護(hù)措施第七章 部門(mén)設(shè)置與項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度7.1 部門(mén)設(shè)置7.2 工作制度和勞動(dòng)定員7.3 人員培訓(xùn)7.4 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第八章 投資估算8.1 概述8.2 編制方法8.3 投資估算8.4 資金籌措及使用計(jì)劃第九章 經(jīng)濟(jì)分析9.1 說(shuō)明9.2 固定資產(chǎn)、無(wú)形及遞延資產(chǎn)9.3 產(chǎn)品成本測(cè)算9.4 銷售收入、銷售稅金及附加、利潤(rùn)及分配9.5 財(cái)務(wù)盈利能力分析9.6 清償能力分析9.7 財(cái)務(wù)不確定分析9.8 經(jīng)濟(jì)分析結(jié)論第十章 可行性研究結(jié)論與建議10.1 結(jié)論10.2 建議 第一章 總 論 1.1 項(xiàng)目名稱及承辦單位1.1.1 項(xiàng)

3、目名稱浙江XX科技有限公司（籌）投資興建廠房及輔助用房建設(shè)項(xiàng)目1.1.2 投資單位浙江XX有限公司、浙江XX動(dòng)力科技有限公司單位地址聯(lián)系電話：1.1.3 項(xiàng)目擬建地點(diǎn)浙江杭州市蕭山臨江新城新創(chuàng)辦公司名稱：浙江XX科技有限公司（籌）法人代表：注冊(cè)資金：5000萬(wàn)元經(jīng)營(yíng)范圍：電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)汽動(dòng)ATV、UTV、特種車輛、電動(dòng)汽車、電機(jī)電控、新型納米材料應(yīng)用。1.1.4 可行性研究報(bào)告編制單位浙江XX機(jī)電有限公司1.2 可行性研究工作范圍及研究原則：堅(jiān)持實(shí)事求是、科學(xué)分析的原則，力求準(zhǔn)確、可靠。堅(jiān)持項(xiàng)目主體、環(huán)保、安全“三同時(shí)”的原則。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)分析的觀點(diǎn)，合理確定投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，尋找邊界條件向 委托

4、者提供較大把握的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，以求減少?zèng)Q策失誤。1.3 項(xiàng)目提出的背景及投資的必要性1.3.1 項(xiàng)目提出的背景及意義進(jìn)入新世紀(jì)，全球節(jié)能減排問(wèn)題十分突出，而高度信息化時(shí)代的高科技成為汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展的良好條件，于是全球汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了兩種創(chuàng)新路線：一是重視傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)上的重大改進(jìn)，另一個(gè)是積極地開(kāi)展新能源汽車的研制，特別是加快電動(dòng)汽車的研制和產(chǎn)業(yè)化。隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)攀升，電動(dòng)汽車的發(fā)展日益受人關(guān)注。目前，電動(dòng)汽車分為三種：純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車以車載電源（蓄電池）為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，但目前其問(wèn)題是蓄電能力有限，續(xù)駛距離短，因而其發(fā)展關(guān)鍵是低價(jià)

5、高效蓄電池技術(shù)。燃料電池電動(dòng)汽車是一種可以將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)化裝置，通過(guò)車載氫氣罐直接輸送氫氣，氫氣在燃料電池內(nèi)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為電能，電能再輸送給電機(jī)用以驅(qū)動(dòng)車輪。它的特點(diǎn)是能量轉(zhuǎn)化效率高，約是內(nèi)燃機(jī)的2-3倍，生成物是水，不污染環(huán)境，缺點(diǎn)是造價(jià)太高，目前僅燃料電池的價(jià)格就要25000美元。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源的汽車，最常見(jiàn)的是在城里用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在城外用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，這只能算是過(guò)渡形式。三大車種可謂各有優(yōu)缺點(diǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，未來(lái)能源發(fā)展的出路是太陽(yáng)能發(fā)電，核聚變發(fā)電等等。那么純電動(dòng)汽車可直接充電使用；而燃料電池電動(dòng)汽車雖可用太陽(yáng)能、核聚變電力等制氫，但多了制

6、氫、運(yùn)氫、加氫等中間環(huán)節(jié)，既麻煩又造成了一定的安全隱患（如運(yùn)氫車，加氫站意外爆炸）。而目前從石油中制氫的作法更無(wú)助于解決我國(guó)的石油缺口問(wèn)題。如果未來(lái)低價(jià)高效太陽(yáng)能電池板技術(shù)獲得突破，還可在純電動(dòng)汽車上安裝太陽(yáng)能電池板直接充電，更加省事。從中近期看，我國(guó)仍然只能以煤炭火力發(fā)電為主，而火力發(fā)電調(diào)峰能力較差。因此常常在用電高峰期間電力供不應(yīng)求，但用電波谷期間卻造成電力能源浪費(fèi)。對(duì)此我國(guó)一些地方推出了較低的居民波谷電價(jià)，以鼓勵(lì)人們使用波谷電力。那么如果我國(guó)未來(lái)大力發(fā)展純電動(dòng)汽車，則人們可以在夜里用較低價(jià)格的波谷電力充電，白天用車。這樣一來(lái)，對(duì)車主來(lái)說(shuō)有助于減少用車的運(yùn)行成本，而對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)也有助于減少能

7、源電力的浪費(fèi)，符合建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的精神。當(dāng)然，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車最終仍會(huì)增加電力需求，進(jìn)而增加煤炭需求。這在當(dāng)前國(guó)內(nèi)電力緊張，煤炭生產(chǎn)問(wèn)題重重的情況下也是一個(gè)問(wèn)題。但是畢竟我國(guó)煤炭資源相對(duì)石油資源來(lái)說(shuō)尚屬豐富，可以通過(guò)加強(qiáng) 投資，管理等立足國(guó)內(nèi)加以解決；而石油缺口需要依賴進(jìn)口解決，不利于我國(guó)的能源安全。綜上所述，若將電動(dòng)汽車的發(fā)展放到我國(guó)整個(gè)能源發(fā)展背景中來(lái)看，那么純電動(dòng)汽車才是值得我國(guó)未來(lái)大力發(fā)展的中長(zhǎng)期目標(biāo)，而非燃料電池電動(dòng)汽車。而考慮到我國(guó)科研資源有限，我國(guó)或應(yīng)及早減少燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)投入，轉(zhuǎn)而重點(diǎn)增加純電動(dòng)汽車的研究發(fā)展投入。目前，全球汽車制造商都看好電動(dòng)汽車的前景，中國(guó)企業(yè)

8、也不例外。一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)過(guò)這樣的話，在世界汽車工業(yè)史上，我國(guó)錯(cuò)過(guò)了蒸汽機(jī)的汽車時(shí)代；在內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)代，我國(guó)又落后歐美發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)十年；面對(duì)即將來(lái)臨的電動(dòng)汽車時(shí)代，我們?cè)僖膊荒苠e(cuò)過(guò)了。所以本項(xiàng)目的成立有著重要的社會(huì)意義。1.3.2 項(xiàng)目投資的必要性當(dāng)前雖然國(guó)際金融危機(jī)的影響沒(méi)有完全退去，但歐美市場(chǎng)的復(fù)蘇已指日可待。浙江品森動(dòng)力科技有限公司已與美國(guó)洛杉磯汽車集團(tuán)公司簽訂了純電動(dòng)ATV、UTV每年30006000臺(tái)，純電動(dòng)大巴車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（鋰離電池、電機(jī)、電控等配件）每月200套的合同。美國(guó)公司還將擴(kuò)大投資，并致力共同開(kāi)拓北美電動(dòng)大巴車市場(chǎng)。浙江雙健機(jī)電有限公司投入巨資進(jìn)行設(shè)備、技術(shù)和專業(yè)人員引進(jìn)。先后

9、成功研發(fā)了多功能的新型休閑運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品幽浮、多功能的家用面點(diǎn)攪拌機(jī)，并從國(guó)外引進(jìn)了水陸兩用氣墊船生產(chǎn)技術(shù)。其產(chǎn)品的型號(hào)、款式長(zhǎng)期獲得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的青睞，已有很好的銷售渠道和穩(wěn)定的客源。為爭(zhēng)取歐美休閑運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)的更大優(yōu)勢(shì)，特別是培育好純電動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)，品森和雙健于2009年11月初兩家公司已正式合作，成立新能源公司。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、做強(qiáng)做大做細(xì)做精，充分利用雙方的技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)純汽動(dòng)力休閑車向清潔能源動(dòng)力休閑車的轉(zhuǎn)移。新公司還將為自身的發(fā)展做出重大舉措，分三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)企業(yè)的騰飛，爭(zhēng)取6年時(shí)間達(dá)到產(chǎn)值40億，成為清潔能源方面的領(lǐng)軍企業(yè)。新公司希望落戶臨江新城是因?yàn)榕R江新城是浙江省最大的工業(yè)園區(qū)，

10、是杭州綜合交通的樞紐，交通便利、環(huán)境優(yōu)越、配套設(shè)施齊全、人才濟(jì)濟(jì)，更是因?yàn)樾鲁堑念I(lǐng)導(dǎo)觀念新穎、作風(fēng)硬朗、思想開(kāi)放、意識(shí)超前、為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。臨江新城又是浙江汽車制造業(yè)的基地，也是新能源產(chǎn)業(yè)的基地，為我公司研發(fā)純電動(dòng)車提供了便利的硬件和優(yōu)質(zhì)的軟件，使我們可以無(wú)后顧之憂的為新能源產(chǎn)業(yè)做貢獻(xiàn)。落戶臨江新城的另一個(gè)主要原因是美國(guó)洛杉磯汽車集團(tuán)總裁MIKE于2008年12月13日在杭州市沈堅(jiān)市長(zhǎng)的陪同下參觀了臨江新城，對(duì)工業(yè)區(qū)給予了高度評(píng)價(jià)；這次來(lái)杭考察期間又表示新公司落戶臨江后，美國(guó)洛杉磯汽 車集團(tuán)首期將出資2億美金合資，共同打造全國(guó)電動(dòng)大巴車動(dòng)力系統(tǒng)的大型基地。根據(jù)胡錦濤主席2009年9月22

11、日在聯(lián)合國(guó)氣候變化峰會(huì)開(kāi)幕式上的講話精神，我國(guó)新興能源的發(fā)展規(guī)劃，將電動(dòng)車納入國(guó)家政策層面。直接動(dòng)因是基于對(duì)能源安全的考慮以及減少對(duì)化學(xué)能源的依賴。并制定和實(shí)施了應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案。同時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在聯(lián)合國(guó)關(guān)于氣候變化的演講內(nèi)容中指出：美國(guó)眾議院通過(guò)了一個(gè)能源和氣候議案，并大幅減少溫室氣體的排放。美國(guó)作為積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，就是基于此因。因此，開(kāi)發(fā)制造銷售綠色能源電動(dòng)車系列產(chǎn)品，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、生產(chǎn)力布局要求。1.4 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.4.1項(xiàng)目總用地面積：26.64萬(wàn)平方米（約400畝）。本項(xiàng)目規(guī)劃有研發(fā)大樓、試驗(yàn)車間、研發(fā)車間、總裝車間、車輛實(shí)驗(yàn)場(chǎng)、辦

12、公和生活用房。1.4.2建筑面積：12 萬(wàn)平方米1.4.3密度：45%1.4.4綠地率：16%1.4.5項(xiàng)目?jī)?nèi)容：第一期用地100畝（生產(chǎn)汽動(dòng)、電動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)車，電動(dòng)大巴、幽浮、納米導(dǎo)熱電膜、水陸兩用氣墊船），第二期用地150畝（生產(chǎn)電動(dòng)車的電機(jī)電控管理系統(tǒng)和改裝廠），第三期用地150畝（生產(chǎn)磷酸鐵鋰離電池管理模塊和電動(dòng)車無(wú)線快速充電站系統(tǒng)）1.4.6本項(xiàng)目總投資：27.2億元；其中第一期投資3.2 億，二期投資10 億，三期投資14億1.4.7本項(xiàng)目第一期用地建成投產(chǎn),可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)品銷售收入：10億元1.4.8利潤(rùn)總額：1.2 億元1.4.9稅金及附加：6000 萬(wàn)元1.4.10投資利潤(rùn)率：18

13、% 1.4.11投資利稅率：26%1.4.12財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：15%1.4.13投資回收期：4年1.4.14投入產(chǎn)出比：1:31.4.15就業(yè)人員：300人1.4.16人均產(chǎn)值：333萬(wàn)元1.4.17人均創(chuàng)利稅：54萬(wàn)元1.5 可行性研究主要結(jié)論1.5.1 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、汽動(dòng)ATV、UTV優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)廣闊，產(chǎn)品款式新穎，性能突出，在同類產(chǎn)品中性價(jià)比高。2、電動(dòng)大巴動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：主要是為適用北美城際大巴改裝，能耗低、成本低、使用費(fèi)用低。3、電動(dòng)ATV、UTV優(yōu)勢(shì)：歐美 市場(chǎng)正在興起，逐步被用戶接受，與汽動(dòng)的相比，具有啟動(dòng)快、轉(zhuǎn)速高、無(wú)噪音、無(wú)污染、便于操作的優(yōu)勢(shì)。4、納米材料應(yīng)用：納米保健暖褥

14、是21世紀(jì)最新發(fā)明的高科技產(chǎn)品，是浙江省科技廳頒布的2009年高科技產(chǎn)品。它是采用當(dāng)今世界尖端發(fā)熱材料納米碳管和碳黑與聚四氟乙烯混合反映形成。當(dāng)通電后納米發(fā)熱膜產(chǎn)生對(duì)人體健康有益的波長(zhǎng)為5-20微米，放射率為86%以上的遠(yuǎn)紅外線熱輻射線，對(duì)于血液循環(huán)和微循環(huán)障礙引起的多種疾病均有改善和防治作用。1.5.2 工藝先進(jìn)本項(xiàng)目主要工藝和設(shè)備選擇，從投資經(jīng)濟(jì)性和設(shè)備先進(jìn)性兩方面進(jìn)行了綜合比較、分析，所選用的設(shè)備為當(dāng)今國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，具有生產(chǎn)效率高，性能穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點(diǎn)，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上是合理的。 項(xiàng)目采用成熟的工藝技術(shù)，新增了自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效益高、性能穩(wěn)定可靠的工藝設(shè)備，完全可以實(shí)現(xiàn)改造的目標(biāo)。項(xiàng)目

15、實(shí)施后，對(duì)所產(chǎn)生的工業(yè)“三廢”均采取了有效的治理措施。在經(jīng)過(guò)處理后，不會(huì)影響周邊環(huán)境。1.5.3 經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)分析通過(guò)詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)分析，得出如下結(jié)果：項(xiàng)目總投資27.2億元。其中固定資產(chǎn)投資 16.2億元，鋪底流動(dòng)資金 11億元。項(xiàng)目建成后，正常年份銷售收入 40億元。投資利潤(rùn)率18%，投資利稅率 26%，全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）15%。投資回收期 10年（稅后）。盈虧平衡點(diǎn)生產(chǎn)能力利用率 18% 。以上各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明：項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和財(cái)務(wù)狀況很好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，安全可靠。項(xiàng)目是可行的。從本報(bào)告所作的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果表明，本項(xiàng)目是可行的。 第二章 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與擬建生產(chǎn)規(guī)模 2. 1 市場(chǎng)

16、需求預(yù)測(cè)2.1.2 國(guó)際市場(chǎng)分析國(guó)外市場(chǎng)主要有美國(guó)、日本、歐洲；據(jù)統(tǒng)計(jì)部門(mén)的調(diào)查，2012年純電動(dòng)車的市場(chǎng)目標(biāo)是1020萬(wàn)輛，到2015年達(dá)到80萬(wàn)輛，2022年達(dá)到200萬(wàn)輛。 萬(wàn)2012年2015年2022年2.1.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析中國(guó)到2012年純電動(dòng)車的市場(chǎng)目標(biāo)是34萬(wàn)輛，到2015年達(dá)到10萬(wàn)輛，2022年達(dá)到100萬(wàn)輛。 萬(wàn)2012年2015年 2022年 2.2擬建生產(chǎn)規(guī)模第三章 產(chǎn)品規(guī)格和工藝技術(shù)設(shè)備方案及原輔材料 3.2 工藝流程3.2.1電動(dòng)ATV生產(chǎn)工藝流程圖： 3.2.2氣動(dòng)ATV生產(chǎn)工藝流程圖： 3.2.3電動(dòng)摩托車生產(chǎn)工藝流程圖： 3.2.4氣動(dòng)摩托車生產(chǎn)工藝流程圖

17、: 3.2.5主要工藝說(shuō)明：各系列產(chǎn)品主要工藝按照產(chǎn)品工藝規(guī)程和工藝卡片進(jìn)生產(chǎn)。3.3 設(shè)備3.3.1設(shè)備選型原則：本項(xiàng)目擬購(gòu)置的先進(jìn)國(guó)產(chǎn)設(shè)備應(yīng)是技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)實(shí)用的最優(yōu)設(shè)備。并應(yīng)考慮下列因素：設(shè)備性能先進(jìn)、維修性能好，通用性、互換性好，結(jié)合合理、備件容易解決；能滿足產(chǎn)品工藝要求，工作效率較高；節(jié)約能源，安全可靠，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。 3.3.2 主要設(shè)備： 3.3.3檢測(cè)設(shè)備： 第四章 總圖、土建工程與運(yùn)輸4.1 總圖布置 4.1.1 總平面布置原則（1）滿足生產(chǎn)工藝流程和物料搬運(yùn)的要求，使原、輔材料和成品的物流路線短捷順暢。（2）將生產(chǎn)聯(lián)系密切、加工工藝過(guò)程連續(xù)的工段，以及為生產(chǎn)服

18、務(wù)的倉(cāng)庫(kù)和輔助建筑物組成聯(lián)合廠房，以減少建筑物占地面積，提高土地利用率，縮短物料運(yùn)送距離，方便生產(chǎn)管理。（3）功能分區(qū)明確，將生產(chǎn)區(qū)，管理區(qū)和輔助設(shè)施區(qū)等，合理布置，既能相互聯(lián)系，又能各自成區(qū)。（4）綠化、美化廠區(qū)，根據(jù)廠區(qū) 工業(yè) 2容積率： 1.2 3.建筑密度 45% 4.綠地率 16% 5.出入口： 南北 6.建筑高度： 鋼結(jié)構(gòu)廠房10m,其余辦公樓、宿舍為五層樓高。 7.道路黃?；鶞?zhǔn)標(biāo)高 m 4.1.2 總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廠區(qū)總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表4.1.3總圖投資估算總圖工程投資估算為 7700萬(wàn)元。 總圖工程投資估算表 4.2土建工程 4.2.1建筑性質(zhì)根據(jù)生產(chǎn)車間火災(zāi)危險(xiǎn)性分類

19、，生產(chǎn)車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于丁、戊類， 耐火等級(jí)按二級(jí)設(shè)計(jì)。 4.2.2建筑設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，貫徹經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的原則，符合生產(chǎn)要求，并方便生活，建筑立面設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)潔明快，有特色，體現(xiàn)現(xiàn)代化工廠的氣息。建筑物基礎(chǔ)擬采用獨(dú)立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)，具體視現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察后再行確定。建構(gòu)筑物一覽表4.2.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.2.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)及自然條件 （1）國(guó)家及浙江省現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GBJ9-87） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GBJ7-89） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GBJ10-89） 建筑軟弱地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GBJ10-1-90） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （GBJ11-8

20、9）（2）自然條件項(xiàng)目實(shí)施地地勢(shì)具體視現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察后再行確定?；撅L(fēng)壓：0.6KPa基本雪壓：0.25KPa地震基本烈度：6度4.2.3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）1#生產(chǎn)車間，為生產(chǎn)電動(dòng)大巴動(dòng)力系統(tǒng)用房，擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)的廠房，層高 10 m。（2）2#生產(chǎn)車間，為生產(chǎn)電動(dòng)休閑運(yùn)動(dòng)車用房，擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)的廠房。（3）3#生產(chǎn)車間，為生產(chǎn)汽動(dòng)ATV、UTV、水陸兩用游艇用房，擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)的廠房。（4）4#生產(chǎn)車間，為生產(chǎn)納米材料等其他高科技新型產(chǎn)品用房，擬采用輕鋼結(jié)構(gòu)的廠房。（5）綜合辦公樓、職工宿舍、食堂等設(shè)施均采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。4.3 運(yùn)輸4.3.1 運(yùn)輸量項(xiàng)目的運(yùn)輸量主要為各種原材料、成品等

21、的運(yùn)輸。全年運(yùn)輸量為 T，其中運(yùn)入 T，運(yùn)出 T，廠外運(yùn)輸主要通過(guò)公路來(lái)完成，交通便捷，貨物運(yùn)輸由社會(huì)運(yùn)力承擔(dān)。4.3.2 道路廠區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)完善，呈環(huán)狀布置，為城市型砼路面。道路路面寬為6 24m，最小公用工程5.1給、排水5.1.1概述項(xiàng)目為汽車制造類，主要加工工藝為裝配和調(diào)試等。項(xiàng)目實(shí)施后，新增水量主要為生活用水。5.1.2設(shè)計(jì)依據(jù)建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ15-1988室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ13-1986室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50203-1988建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ40-1990生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBJ5749-1985污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GBJ8978-1996相關(guān)專業(yè)提供的設(shè)計(jì)資料

22、5.1.3給水本項(xiàng)目的主要用水是生活用水和消防用水。自來(lái)水由水廠供應(yīng)，廠區(qū)進(jìn)水管徑為DN150mm，供水壓力大于0.25MPa，以滿足全廠的生產(chǎn)、生活和 消防要求。廠區(qū)內(nèi)設(shè)室外消火栓，每只出水量15L/s；車間、倉(cāng)庫(kù)及辦公樓設(shè)室內(nèi)消火栓，每只出水量10L/s。生活用水量可按車間、辦公室35L/人.班；淋浴50L/人.班，食堂15L/人.班計(jì)，本項(xiàng)目新增人員（約1000人）的生活用水 (按100 t/d計(jì))，全年新增用水量約35000噸。5.1.4排水本項(xiàng)目采用雨、污分流制的排水系統(tǒng)，廠區(qū)需新建雨、污排水管網(wǎng)。雨水及潔凈廢水經(jīng)廠區(qū)雨水排水管網(wǎng)匯總后排入市政雨水管網(wǎng)。生活污水經(jīng)地埋式無(wú)動(dòng)力水處理裝

23、置處理、食堂含油污水經(jīng)隔油池處理后排入廠區(qū)污水處理站，經(jīng)集中處理達(dá)標(biāo)后排放。5.1.5 投資估算用于給排水系統(tǒng)和室內(nèi)外消防設(shè)施的工程投資費(fèi)用估算約為285萬(wàn)元。5.2電氣5.2.1電源本工程變電所采用10KV雙電源進(jìn)線，并為保證部分二級(jí)負(fù)荷供電要求，在廠區(qū)發(fā)電機(jī)房設(shè)置一臺(tái)容量為400KVA的柴油發(fā)電機(jī)。5.2.2項(xiàng)目負(fù)荷廠區(qū)內(nèi)各類設(shè)備裝機(jī)容量及廠區(qū)照明等估算所需電力總?cè)萘繛?00kW，按需要系數(shù)法估算，項(xiàng)目的各項(xiàng)用電指標(biāo)為：視在功率 無(wú)功功率補(bǔ)償前 補(bǔ)償后 補(bǔ)償前 補(bǔ)償后 603.3 kVA 402.2 kVA 482.6 kVAR 174.8 kVAR 有功功率功率因數(shù) 補(bǔ)償前補(bǔ)償后 362

24、 kW 0.58 0.91根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模估算，達(dá)產(chǎn)年用量約為 kWh。5.2.3供電方案變電所位于廠區(qū)中部，面積約200m2，本次項(xiàng)目設(shè)置315kVA變壓器2臺(tái)，總裝機(jī)容量為630KVA。可滿足設(shè)備用電負(fù)荷。廠區(qū)內(nèi)從變電所至各負(fù)荷點(diǎn)為低壓配電，配電方式為放射式，配電電壓為380/220V。室外的高低壓線路采用電力電纜直埋，室內(nèi)線路采用橋架明敷或穿墻暗敷。為保證部分二級(jí)負(fù)荷供電要求，在廠區(qū)發(fā)電機(jī)房設(shè)置一臺(tái)容量為400KVA的柴油發(fā)電機(jī)，作為應(yīng)急供電用。5.2.4照明生產(chǎn)車間采用LED燈具，廠區(qū)道路照明選用LED燈，裝配車間、辦公樓采用節(jié)能熒光燈。5.2.5防雷與接地本項(xiàng)目按三類防雷建筑物進(jìn)行設(shè)

25、計(jì)。本項(xiàng)目保護(hù)接地采用TN-C-S系統(tǒng)，保護(hù)接地、防雷接地、工作接地共用基礎(chǔ)鋼筋接地體，要求接地電阻不得大于1歐姆。用于配電系統(tǒng)投資100萬(wàn)元。 第六章 環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生與節(jié)能 6.1 環(huán)境保護(hù)6.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理?xiàng)l例；環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3095-1996中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3838-2002；污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-1996中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；工廠企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB13248-1990中的N類標(biāo)準(zhǔn)；大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB16297-1996；工業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JG/T66-1999；中華人民共和國(guó)消防法；6.1.2主要污染物及治理

26、措施6.1.2.1廢氣及治理措施該項(xiàng)目是智能型電器及配套件產(chǎn)品的加工制造，生產(chǎn)車間采用有組織機(jī)械通風(fēng)，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)廢氣。6.1.2.2廢水及處理措施 項(xiàng)目所產(chǎn)生的廢水主要為生活廢水。生活廢水主要為生產(chǎn)工人日常洗手等排出的洗滌廢水。生活污水為衛(wèi)生設(shè)施沖洗所產(chǎn)生。生活廢水與生活污水合流后經(jīng)地埋式生化處理池處理后可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)排放。6.1.2.3固體廢棄物及治理措施1）工藝廢棄物及治理措施工藝廢棄物收集后定點(diǎn)堆放，定期出售給物質(zhì)回收公司，可回收利用。2）生活垃圾生活垃圾定點(diǎn)收集后委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)處理。6.1.3 項(xiàng)目環(huán)保投資項(xiàng)目環(huán)保投資160萬(wàn)元，部分環(huán)保治理裝置在工藝設(shè)備中帶入。6.2 消防6.2.

27、1設(shè)計(jì)依據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ16-87（2001版）建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ140-19906.2.2概述項(xiàng)目屬汽車制造類，廠房耐火等級(jí)均按二級(jí)設(shè)計(jì)。6.2.3消防措施6.2.3.1總圖及建筑消防總圖布置，建筑物之間的間距及消防車道設(shè)置均符合消防規(guī)范。廠區(qū)主干道20m，次干道8m，最小轉(zhuǎn)變半徑12m，廠區(qū)道路呈環(huán)形布置能滿足消防車道的要求。建筑物出入口設(shè)置、大門(mén)的設(shè)備等符合消防要求。 建筑物內(nèi)各種便攜式消火器材按規(guī)范要求配置。6.2.3.2消防給水與滅火設(shè)備項(xiàng)目按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范規(guī)定設(shè)置消防給水系統(tǒng)。室外消火栓用水量為15L/S，室內(nèi)消火栓用水量為10L/S，廠區(qū)消防給水管網(wǎng)與生活給

28、水管網(wǎng)共用并呈環(huán)狀布置，設(shè)計(jì)從市政給水管網(wǎng)引入DN200消防干管，可滿足消防要求。車間、辦公樓等單體按照建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)置磷酸胺鹽干粉滅火器。6.2.3.3電氣消防消防配電采用單獨(dú)供電回路，并采用阻燃電纜，按規(guī)范敷設(shè)。車間、辦公樓等各主要出入口上方設(shè)置出口指標(biāo)燈，辦公樓通道處設(shè)疏散照明燈。應(yīng)急照明回路單獨(dú)由配電箱引出，應(yīng)急照明線采用阻燃導(dǎo)線穿金屬管保護(hù)。6.3勞動(dòng)安全、衛(wèi)生防護(hù)措施6.3.1采用標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ16-87（2001版）建筑物防雷設(shè)施規(guī)范GB50057-94工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-92工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBJ87-85工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范6.3.2

29、概述安全生產(chǎn)與勞動(dòng)保護(hù)是企業(yè)管理方面的一項(xiàng)重要工作，項(xiàng)目實(shí)施后，建 立以生產(chǎn)廠長(zhǎng)為首的由各車間主任和工段長(zhǎng)參加的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職能科室，全面領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)工廠和職工的勞動(dòng)保護(hù)工作。企業(yè)應(yīng)制定安全操作規(guī)程，并由職能部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全教育以及對(duì)安全操作規(guī)程執(zhí)行情況進(jìn)行督促和檢查。各生產(chǎn)班組設(shè)有兼職安全員，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行隨時(shí)隨地的檢查、督促，使每一個(gè)生產(chǎn)者都明白安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，不能有絲毫的大意。項(xiàng)目遵循工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、工廠安全衛(wèi)生規(guī)程及國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)（1983）85號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定，對(duì)職業(yè)安全衛(wèi)生工作采取必要的措施。6.3.3職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)措施6.3.3.1安全生產(chǎn)（1）車間內(nèi)工藝

30、布置及工作位置合理布局，保證工作場(chǎng)所的采光條件，采用總體照明與局部照明相結(jié)合的辦法，使照明度符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）防止機(jī)械傷害，機(jī)械設(shè)備布置符合標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)裝置及旋轉(zhuǎn)部位安裝防護(hù)罩殼或防護(hù)欄桿。（3）生產(chǎn)設(shè)備用電回路采用保護(hù)接零，設(shè)備保護(hù)接地，電線做好絕緣保護(hù)，移動(dòng)設(shè)備和工具設(shè)備設(shè)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，移動(dòng)照明采用安全電壓。經(jīng)常檢查電氣設(shè)備及附件是否完好無(wú)損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施，確保用電安全。（4）防雷：接地與防雷采用接零系統(tǒng)，變壓器低側(cè)中性點(diǎn)直接接地。較高建筑物設(shè)置防雷接地裝置。（5）生產(chǎn)區(qū)消防采用低壓制系統(tǒng)。消火栓按規(guī)定距離設(shè)置，并按規(guī)定在不同場(chǎng)所配備相應(yīng)的急救消防設(shè)備，防火間距及消防道路符合

31、國(guó)家規(guī)定的要 求。（6）各車間主要通道出入口設(shè)置應(yīng)急照明燈，以確保人身全。6.3.3.2工業(yè)衛(wèi)生（1）金屬的切割、沖壓、焊接這些車間 第七章 部門(mén)設(shè)置與項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 7.1 部門(mén)設(shè)置圖7-1 組織管理機(jī)構(gòu) 7.2勞動(dòng)定員項(xiàng)目研發(fā)和生產(chǎn)制造工人的招聘，原則上分階段按需要進(jìn)行。其中研發(fā)人員20人，銷售人員20人，管理人員16人，車間工人按實(shí)際生產(chǎn)需要招聘。本項(xiàng)目完成后，高級(jí)技術(shù)人員通過(guò)公開(kāi)招聘、獵頭招募的方式進(jìn)行，一般技術(shù)人員從大專院校和向社會(huì)公開(kāi)招募，操作人員均從現(xiàn)有的熟練員工及技術(shù)人員中選拔，不足部分向社會(huì)公開(kāi)招聘。7.3 人員培訓(xùn)產(chǎn)品的調(diào)試、檢驗(yàn)人員一般都具備大專以上學(xué)歷，生產(chǎn)操作人員基本上

32、可在公司內(nèi)培訓(xùn)，并由設(shè)備生產(chǎn)廠家派人講課，經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后上崗操作。7.4 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制及審批后，著手編制初步設(shè)計(jì)和審批；然后進(jìn)行設(shè)備訂貨、施工設(shè)計(jì)、人員培訓(xùn)，土建施工，待設(shè)備分批到貨后進(jìn)行安裝、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)直至全部投產(chǎn)。整個(gè)項(xiàng)目分期建設(shè)，分批投產(chǎn)，確保發(fā)揮好的效益，一期建設(shè)按 2年安排。具體進(jìn)度安排詳見(jiàn)表7-1。-28- 表7-1 項(xiàng) 目 實(shí) 施 進(jìn) 度 表 -29- 第八章 投資估算和資金籌措 8.1 概述本項(xiàng)目是浙江瑞迪科技有限公司（籌）在浙江杭州蕭山臨江新城投資興建電動(dòng)汽車生產(chǎn)線及廠房建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目需征地400畝，新建生產(chǎn)廠房及其配套設(shè)施，建筑面積為 1

33、2萬(wàn)m2，車輛綜合實(shí)驗(yàn)場(chǎng)1萬(wàn)m2，露天車輛停放場(chǎng)3萬(wàn)m2 ，新購(gòu)檢測(cè)設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備及公用設(shè)備，以及與項(xiàng)目有關(guān)的其他費(fèi)用。項(xiàng)目總投資為 27.2 億元，其中固定資產(chǎn)投資16.2 億元，鋪底流動(dòng)資金11億元。項(xiàng)目完成后新增年產(chǎn)40億元產(chǎn)值的生產(chǎn)能力。8.2 編制方法一般土建參照當(dāng)?shù)赝惤ㄖA(yù)決算造價(jià)及建筑材料造價(jià)信息進(jìn)行估算；其他工程按有關(guān)概算指標(biāo)進(jìn)行估算。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)根據(jù)設(shè)備現(xiàn)行價(jià)格估算，設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)、安裝費(fèi)按規(guī)定進(jìn)行編制。土地征用費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、預(yù)備費(fèi)等按有關(guān)規(guī)定計(jì)取。8.3 投資估算8.3.1 固定資產(chǎn)投資本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資為 16.2億元，其中建筑工程為

34、4億元，設(shè)備及安裝工程為8.2 億元，土地征用、公用工程及其他費(fèi)用為4億元。 -30- 本項(xiàng)目投資構(gòu)成分析見(jiàn)下表：8.3.2 流動(dòng)資金估算流動(dòng)資金占用參照企業(yè)目前的實(shí)際情況，并考慮經(jīng)營(yíng)管理水平提高等因素，采用詳細(xì)分項(xiàng)估算法估算，本項(xiàng)目鋪底流動(dòng)資金 11億元。流動(dòng)資金估算詳見(jiàn)流動(dòng)資金估算表。8.3.3 項(xiàng)目總投資及項(xiàng)目資金總投入按固定資產(chǎn)投資與鋪底流動(dòng)資金計(jì)算的項(xiàng)目建設(shè)期總投資為 27.2億元，其中固定資產(chǎn)投資為16.2億元，鋪底流動(dòng)資金為11億元。8.4 資金籌措及使用計(jì)劃本項(xiàng)目總投資為 27.2億元，其具體資金來(lái)源擬作如下安排： （1）企業(yè)自籌16.2億元，其中2.2億元用于鋪底流動(dòng)資金。

35、（2）銀行長(zhǎng)期貸款11億元。另外正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)還需補(bǔ)充投入流動(dòng)資金5億元，申請(qǐng)流動(dòng)資金借款解決。以上投資中的固定資產(chǎn)投入16.2億元，投資在6年內(nèi)投入，流動(dòng)資金共11億元，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期的6年內(nèi)投入。 -31- 第九章 財(cái)務(wù)效益分析9.1 說(shuō)明本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)及經(jīng)濟(jì)分析按照國(guó)家計(jì)委建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第二版）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制，項(xiàng)目建設(shè)期為6年計(jì)算。9.2 固定資產(chǎn)、無(wú)形及遞延資產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)施后，企業(yè)固定資產(chǎn)16.2億元，無(wú)形資產(chǎn)4億元，遞延資產(chǎn)2億元。9.3 產(chǎn)品成本測(cè)算a. 原材料、外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件及燃料動(dòng)力費(fèi)用根據(jù)產(chǎn)品物料消耗及材料價(jià)格進(jìn)行估算。b. 工資及福利費(fèi)。職工工資及福利按企業(yè)目前水平并適當(dāng)考慮提增因素來(lái)測(cè)算。 c. 折舊費(fèi)及攤銷固定資產(chǎn)折舊按5的折舊率計(jì)算。無(wú)形資產(chǎn)按5年攤銷，遞延資產(chǎn)按3年攤銷。d. 修理費(fèi)年按固定資產(chǎn)原值的1.5 %計(jì)算。e. 財(cái)務(wù)費(fèi)用。按財(cái)務(wù)制度規(guī)定，將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期發(fā)生的長(zhǎng)期貸款利息、流動(dòng)資金借款利息以財(cái)務(wù)費(fèi)用的形式計(jì)入總成本。f. 其他費(fèi)用。為了便于項(xiàng)目的評(píng)價(jià)，將制造費(fèi)用、管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用等作了適當(dāng)歸并，將職工工資及福利費(fèi)、