1現(xiàn)澆箱梁施工

1、現(xiàn)澆箱梁施工培訓(xùn)學(xué)習(xí),二0一七年一月,提 綱,工程基本情況,支架模板,2,鋼筋工程,3,模板工程,混凝土工程,預(yù)應(yīng)力工程,細部施工,金龍大街高架長560m，鄭店高架長2.8km，中建三局承擔(dān)前1.4km，標準段箱梁為單箱五室結(jié)構(gòu)，橋面寬度為24.5m，邊腹板為斜腹板，箱梁高度1.8m。,（一）工程概況,一、工程基本情況,（一）施工工藝技術(shù),高架橋箱梁施工采用滿堂支架作為箱梁支護方式。滿堂支架采用碗扣式鋼管腳手架進行搭設(shè)。施工時根據(jù)搭設(shè)高度合理選用規(guī)格及配件。 滿堂支架自下向上搭設(shè)，支架搭設(shè)完成后依次鋪設(shè)主楞、次楞、木膠板。支架搭設(shè)完成后進行預(yù)壓，消除模板與支架之間的非彈性變形。預(yù)壓重量取箱梁自

2、重的115%。 預(yù)壓前后對支架進行變形觀測，在支架高程基本穩(wěn)定后進行卸載，測量支架彈性變形量，確定箱梁梁體預(yù)拱度（1-3）設(shè)置值，為施工提供依據(jù)。,一、工程基本情況,（三）施工工藝流程,二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,1主要構(gòu)、配件 碗扣節(jié)點構(gòu)成：由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭和上碗扣限位銷組成。 腳手架立桿碗扣節(jié)點應(yīng)按0.6m模數(shù)設(shè)置。 立桿上應(yīng)設(shè)有接長用套管及連接銷孔。,1、支架技術(shù)要求,二、支架模板,（一）基礎(chǔ)處理及墊層,支架地基處理的好壞將直接影響支架的穩(wěn)定，對防止梁底砼產(chǎn)生裂縫有較大的作用，因此支架地基處理必須堅實，按設(shè)計要求進行地基硬化，支架地基外兩側(cè)1.0m處設(shè)置50*50

3、cm縱向臨時排水溝，及時排除雨水、積水及梁體養(yǎng)生用水，防止地基在水的浸泡下導(dǎo)致支架下地基沉陷。 回填填壓實后，檢測地基承載力合格，方可進行墊層施工。墊層施工必須要計算好標高，否則，支架搭設(shè)時會因標高不合適，造成頂托伸出長度過長不符合規(guī)范要求。,墊層澆筑圖,二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,2、搭設(shè)施工工藝流程如下： （1）首先支架立桿位置放樣 用全站儀放出箱梁中心線，然后用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚。 （2）安放底托 按標示的底座位置先安放底托，然后將旋轉(zhuǎn)螺絲頂面調(diào)整在同一水平面上。注意底座與地基的密貼，嚴禁出現(xiàn)底座懸空現(xiàn)象。 （3）安裝立桿、橫桿和頂托 從一端開始，按照順橋向90cm或

4、60cm，橫橋向90或60cm布設(shè)立桿，橫桿步距為60cm或120cm，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放頂托，并依設(shè)計標高將U型頂托調(diào)至設(shè)計標高位置，頂?shù)讓訖M桿步距均為60cm。 立桿分為1.8米，2.4米和3米的型號，搭設(shè)時，相鄰縱向相鄰立桿的高度錯開布置。,二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,3、支架間距設(shè)計一般規(guī)定，首先掌握個概念：,箱梁空腹段（兩端之間，即中橫梁與中橫梁、中橫梁與端橫梁之間）,箱梁實腹段（在墩柱位置，分為中橫梁和伸縮縫位置的端橫梁),二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,3、支架一般設(shè)計如下圖

5、：,按照經(jīng)驗計算，一般情況下，在空腹段腹板位置立桿間距設(shè)計為60cm。,剪刀撐連續(xù)設(shè)置，確保支架的整體穩(wěn)定性。,角度控制45-60度,支架搭設(shè)兩側(cè)應(yīng)多設(shè)置60-90cm，作為工作通道使用。,二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,4、剪刀撐設(shè)置要求： （1）支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置； （2）其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐； （3）除拐角必須設(shè)置外，支架橫向每隔4跨支架立桿應(yīng)設(shè)置一道橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置； （4）剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不少于3個旋轉(zhuǎn)和扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿

6、端距離不應(yīng)小于100mm；剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合以下要求： （5）每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6米。每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)應(yīng)按下表確定，斜桿與地面的傾角宜在4560之間：,不少于三個扣件連接,二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,腳手架規(guī)范里規(guī)定：滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長度不宜超過（300）mm，插入立桿內(nèi)長度不得小于（150）mm。 模板安全技術(shù)規(guī)范也有規(guī)定：支模鋼管立柱頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托，U型支托與楞梁兩側(cè)間如有間隙，必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于（2

7、00）mm，螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于（3mm），安裝時應(yīng)保證上下同心。,20cm,二、支架模板,（二）碗口架搭設(shè)要求,支架搭設(shè)到第四步高度，即5米位置時，應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)，防止發(fā)生人員墜落傷亡事件。（設(shè)計支架每步高度應(yīng)為1.2米）,滿堂支架搭設(shè)完成要求整體線型整齊美觀，符合專項方案間距要求，標志標識清晰簡潔大方。,二、支架模板,（三）鋪設(shè)方木和竹膠板,頂托上放橫向10cm10cm方木，在橫向方木上按30cm間距安放10cm10cm橫向方木，再在其上安放模板，底模采用900180015mm優(yōu)質(zhì)雙面漆合板。,鋪設(shè)主楞 （10*10方木）,鋪設(shè)次楞 （5*10方木）,二、支架模板,（四）

8、鋪設(shè)翼緣板模板,搭設(shè)翼緣板支架,鋪設(shè)主次楞和模板,翼緣板處使用碗口架搭設(shè)，角度由頂托控制，上部與箱梁底模同樣采用10*10cm方木和5*10cm方木作為主次楞，鋪設(shè)模板。,二、支架模板,（五）加載預(yù)壓,地基本身受壓后有一定沉降量；碗扣支架搭設(shè)時，立桿與立桿、立桿與方木間存在未密貼的部分；方木及木板受壓后自身存在較大的彈性變形。 為消除以上非彈性變形及彈性變形，得到實際的施工預(yù)留拱度，保證成橋后線型，對支架進行預(yù)壓。 1、承載地基： 彈性變形+非彈性變形 2、支架鋼管： 彈性變形+非彈性變形 3、木與木接頭承壓面： 非彈性變形 4、木與鋼接頭承壓面： 非彈性變形 5、木與板承壓面： 彈性變形,1

9、、為防止壓重時對底模的破壞，支架縱橫梁及底模搭設(shè)完成后，首先在底模木膠板上鋪設(shè)一層彩條布，將預(yù)壓土袋吊放到彩條布上，預(yù)壓后撤除彩條布。,2、用碎石易對袋子造成損壞，故采用大尼龍袋裝土方法進行壓重，每袋裝砂后重約1.5噸。砂子由物資部門聯(lián)系，在現(xiàn)場由人工配合挖掘機裝袋。,3、預(yù)壓加重順序為50%100%115%，各階段預(yù)壓后均要靜置不小于1天，通過對觀測點的沉降觀測，沉落基本穩(wěn)定后方可進行下一次壓重，加載到115%后靜置時間不小于2天。,二、支架模板,（五）加載預(yù)壓,50%,100%,115%,空腹區(qū)預(yù)壓示意動畫,三、鋼筋工程,（一）作業(yè)分類,鋼筋工程分為后場鋼筋制作運輸和前場鋼筋安裝作業(yè)兩種。

10、,因貴陽北站現(xiàn)澆梁設(shè)計中僅有橫向張拉，縱向腹板鋼筋均設(shè)計為骨架連續(xù)連接，鋼筋加工量增加，后場制作能力必須與前場匹配。,三、鋼筋工程,后場鋼筋制作運輸人員配置情況：,后場加工設(shè)備配置情況：,三、鋼筋工程,底板底層筋綁扎,錨墊板螺旋筋安裝,骨架安裝,橫梁綁扎,底板上層筋綁扎,前場鋼筋安裝流程,三、鋼筋工程,鋼筋施工注意事項：,1、現(xiàn)澆梁底為受壓區(qū)，上部為受拉區(qū)，因此在骨架的下料及底板鋼筋的下料過程中，接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力最小處，所以底層鋼筋及骨架接頭嚴禁設(shè)置在跨中，因選擇1/3L位置。,2、橫向箍筋綁扎嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行。,設(shè)計有抗震要求，設(shè)置135度彎鉤,彎鉤朝下并 錯開布置,三、鋼筋工程,3、馬

11、凳筋應(yīng)與下層筋焊接，嚴禁直接立在模板上損壞模板。,4、骨架加工前積極取得監(jiān)理的溝通，避免鋼筋與橫梁錨墊板交錯，需要割除焊接，增加安裝成本。,鋼筋與錨墊板相互影響需要提前更改鋼筋加工,三、鋼筋工程,前場鋼筋安裝人員配置情況：,設(shè)計縱向預(yù)應(yīng)力腹板，鋼筋綁扎按照橫向綁扎形式控制。,搭架子穿上鋼筋,掛箍筋,穿下鋼筋，固定箍筋,四、模板工程,現(xiàn)澆箱梁可采用兩次澆筑和一次芯模澆筑兩種不同的施工工藝。,（一）兩次澆筑施工工藝,1、 底板、橫梁及腹板鋼筋成型后，立即開始合模作業(yè)。,四、模板工程,（一）兩次澆筑施工工藝,2、 合模后即澆筑底板及腹板混凝土?；炷潦┕たp設(shè)置在倒角下部的腹板上。,砼施工縫設(shè)置在倒角

12、向下的位置,3、 混凝土強度滿足要求后，拆除加固鋼管，開始搭設(shè)箱室內(nèi)支撐架體并鋪方木和模板。,四、模板工程,拆除箱室內(nèi)加固,模板鋪設(shè)完成后，開始進行頂板鋼筋安裝施工，具體流程見圖：,四、模板工程,四、模板工程,安裝預(yù)埋排水管,預(yù)留孔洞安裝,頂板上層筋綁扎完成,澆筑頂板混凝土,混凝土養(yǎng)護,四、模板工程,（二）一次芯模澆筑施工工藝,1、 底板、橫梁及腹板鋼筋成型后，立即開始安裝芯模。,芯模安裝后調(diào)整加固后綁扎頂板鋼筋，全部鋼筋綁扎后一次澆筑混凝土一次成型。,五、混凝土工程,混凝土全部采用商混供應(yīng)模式，現(xiàn)場由試驗室盯控混凝土塌落度。,1、混凝土澆筑前必須清除模板內(nèi)雜物、積水，鋼筋上的油污，檢查模板、

13、支架、預(yù)埋件等，符合要求后方可澆筑。,2、不合格的混凝土嚴禁使用，為保證箱梁內(nèi)在和外在的質(zhì)量，坍落度必須嚴格控制。 因A匝道及主橋箱梁腹板部位設(shè)計有預(yù)應(yīng)力，波紋管和鋼筋間距小，混凝土澆筑時，受塌落度影響易造成離析或振搗不到位，影響混凝土強度。,3、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)由腹板處開始振搗，確保箱室內(nèi)倒角混凝土密實。,4、混凝土澆筑過程中，派專人負責(zé)檢查支架、模板、鋼筋級預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時進行處理，并做好混凝土施工記錄。,5、澆連續(xù)箱梁，混凝土澆筑速度宜越快越好，不得中斷；混凝土養(yǎng)生在混凝土澆筑完成初凝后，及時使用土工布或麻袋等保濕性材料進行覆蓋并灑水養(yǎng)護。,五、混凝土工程,

14、現(xiàn)澆梁如采用二次澆筑工藝，腹板澆筑應(yīng)優(yōu)先選擇汽車泵進行，頂板混凝土也可采用地泵進行。,1、現(xiàn)澆梁混凝土澆筑時，應(yīng)首先調(diào)試好發(fā)電機，確保如大電出現(xiàn)突發(fā)狀態(tài)可隨時更換主電源，縮短澆筑等待時間，確?；炷翝仓|(zhì)量。 2、振搗工必須是專業(yè)人員，預(yù)應(yīng)力砼應(yīng)振搗密實，防止張拉引起砼爆裂。,泵車,地泵,六、預(yù)應(yīng)力工程,橋梁現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力張拉涉及用到錨墊板、波紋管、錨具、夾片、 灌漿料等材料。首先說明各類材料的使用和定義：,六、預(yù)應(yīng)力工程,六、預(yù)應(yīng)力工程,六、預(yù)應(yīng)力工程,錨墊板、波紋管、錨具、夾片安裝如下：,六、預(yù)應(yīng)力工程,制作模具時應(yīng)注意輪廓尺寸的設(shè)定，尤其是靠外側(cè)錨具的千斤頂張拉工作面必須保證。,距離的尺寸

15、選擇應(yīng)大于千斤頂半徑,保證千斤頂工作面,六、預(yù)應(yīng)力工程,因設(shè)計要求槽口小的處理情況：,受空間局限影響張拉，使用支撐筒引出張拉。,支撐筒,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,安裝波紋管,波紋管安裝必須保證設(shè)計線形，安裝后應(yīng)進行量測，確保位置線形正確。,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,波紋管線形控制措施,橫向焊接定位鋼筋控制波紋管線形,波紋管與錨墊板使用連接頭連接，防止滑落。,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,總體示意圖,錨墊板,六、預(yù)應(yīng)力工程,鋼絞線安裝及張拉,鋼絞線的下料宜用砂輪切割機切割,不得采用電弧切割,因鋼絞線為高強鋼材,如局部加熱或急劇冷卻,將引起該部位的馬氏組織脆性變態(tài),小

16、于允許張拉力的荷載即可造成脆斷,危險性很大。,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,預(yù)應(yīng)力張拉流程,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,預(yù)應(yīng)力張拉流程,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,預(yù)應(yīng)力張拉流程,六、預(yù)應(yīng)力工程,安裝螺旋筋,鋼絞線伸長量計算,張拉分三個階段進行張拉，第一階段張拉至10%con，第二階段張拉至20%con；第三階段張拉至100%con。在每一束鋼絞線張拉至0.1con、0.2con、1.0con后量取伸長量，分別記為L1、L2、L3，并進行記錄，實際伸長量L2L1L3L1L2L32L1。 實際伸長值與理論伸長值相差控制在6%以內(nèi)，否則查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進行張拉。 逐級加載后通過測量千斤頂油缸行程測量各級鋼絞線的伸長量，張拉時安排專人與兩端聯(lián)系，互報油表讀數(shù)和鋼絞線伸長量，盡量使兩端接近平衡，不允許出現(xiàn)