東風(fēng)公司供應(yīng)鏈企業(yè)調(diào)研

1、7/5/2020,東風(fēng)公司供應(yīng)鏈調(diào)研報(bào)告,7/5/2020,7/5/2020,2,東風(fēng)公司簡(jiǎn)介,東風(fēng)汽車(chē)公司是中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，中國(guó)品牌500強(qiáng)，它始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄陽(yáng)、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通衢”的武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)零部件和汽車(chē)水平事業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)732.5億元，員工12.4萬(wàn)人。2008年銷(xiāo)售汽車(chē)132.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1969億元，綜合市場(chǎng)占有率達(dá)到14.08%。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客

2、排名第二位，轎車(chē)排名第三位。2008年公司位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第20位，中國(guó)制造企業(yè)500強(qiáng)第5位。 東風(fēng)公司已經(jīng)確立了“建設(shè)一個(gè)永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，一個(gè)面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，一個(gè)在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展定位。公司將緊緊抓住中國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)和國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)的歷史性機(jī)遇，力爭(zhēng)通過(guò)五年的奮斗，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)效益和員工收入三個(gè)翻番，企業(yè)綜合實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先，東風(fēng)品牌躋身國(guó)際。把東風(fēng)建設(shè)成為自主、開(kāi)放、可持續(xù)發(fā)展，并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)集團(tuán)。,7/5/2020,7/5/2020,3,東風(fēng)公司組織機(jī)構(gòu),7/5/2020,7/5/2020,4,東風(fēng)公司研究與開(kāi)發(fā),7/5/2020,7/

3、5/2020,5,東風(fēng)公司供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖,7/5/2020,7/5/2020,6,東風(fēng)公司關(guān)鍵供應(yīng)商,7/5/2020,7/5/2020,東風(fēng)公司熱賣(mài)產(chǎn)品及主要用戶(hù),東風(fēng)汽車(chē)公司是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的“三巨頭”之一,其產(chǎn)品涵蓋了除微型車(chē)以外的所有系及其零部件,用戶(hù)群體十分廣泛。每一個(gè)車(chē)系都針對(duì)不同的用戶(hù)；主要針對(duì)高端行業(yè)客戶(hù)追求高效率、低成本、高舒適性等訴求而打造的東風(fēng)凱普特系列車(chē)型；定位中高端客戶(hù)的東風(fēng)多利卡等等。,7/5/2020,7/5/2020,8,供應(yīng)商 管理,庫(kù)存 管理,采購(gòu) 管理,銷(xiāo)售管理,生產(chǎn) 管理,7/5/2020,7/5/2020,9,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商

4、管理,供應(yīng)商的選擇,十二分步法,7/5/2020,7/5/2020,10,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,在供應(yīng)商的管理方面，東風(fēng)汽車(chē)公司有自身的管理辦法:東風(fēng)汽車(chē)公司專(zhuān)門(mén)建立了股份公司潛在供應(yīng)商資源系統(tǒng)，雖然在建立過(guò)程中需要投入一定的資源，但是其帶來(lái)的益處遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其投入的成本。 建立股份公司潛在供應(yīng)商資源系統(tǒng)的益處： 1. 有利于公司在需要生產(chǎn)時(shí)，尤其是在應(yīng)急生產(chǎn)時(shí)，快速找到供應(yīng)商，不至于讓公司陷入材料短缺的困境； 2. 能夠幫助東風(fēng)汽車(chē)公司穩(wěn)定與供應(yīng)商的關(guān)系，這能夠在一定程度上縮減公司的采購(gòu)成本。 雖然東風(fēng)汽車(chē)公司在供應(yīng)商管理工作上有嚴(yán)格的規(guī)定，但是其中仍然存在一定的問(wèn)

5、題。,7/5/2020,7/5/2020,11,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題,東風(fēng)汽車(chē)公司與供應(yīng)商之間所建立的是純合同的關(guān)系，雖然采用合同方式對(duì)供應(yīng)商及時(shí)供貨可以起到監(jiān)督作用，這樣存在一定的弊端。 與供應(yīng)商之間建立合同關(guān)系時(shí)，雙方所考慮的都是成本與利潤(rùn)，若一個(gè)公司僅僅出于對(duì)成本與利潤(rùn)的考慮而與供應(yīng)商之間建立純合同關(guān)系，那么這將不利于公司實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商維持與供應(yīng)商長(zhǎng)久的、密切的伙伴關(guān)系，最終將不利于整合雙方的資源與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，造成資源的浪費(fèi)，并導(dǎo)致雙方難以實(shí)現(xiàn)雙贏的經(jīng)營(yíng)局面。,東風(fēng)汽車(chē)公司對(duì)供應(yīng)商所做的考核都是在確定了合適的供應(yīng)商之后進(jìn)行的，這種方式事實(shí)上存在一

6、定的弊端。 供應(yīng)商的來(lái)源多種多樣，有些途徑所產(chǎn)生的潛在供應(yīng)商并未經(jīng)過(guò)公司的考核，因此存在一定的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)； 東風(fēng)汽車(chē)公司在對(duì)潛在供應(yīng)商進(jìn)行資格認(rèn)定之后，確定適合的供應(yīng)商，之后各個(gè)分公司才對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行另一輪的一系列考核。若考核不適合，公司必須又重頭開(kāi)始，則造成工作效率的低下，材料供應(yīng)不及時(shí)，以致于延誤生產(chǎn)；若公司為保證供貨及時(shí)，而在確定供應(yīng)商之后就開(kāi)始供貨，則供應(yīng)商的質(zhì)量無(wú)法得到保障。,與供應(yīng)商未建立良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,7/5/2020,7/5/2020,12,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,建 議,供 應(yīng) 商 來(lái) 源 渠 道 廣 泛 ，而 無(wú) 法 保 證 供 應(yīng) 商 質(zhì) 量

7、的 問(wèn) 題。在 供 應(yīng) 商 管 理 中 ， 設(shè) 立一 個(gè) 標(biāo) 準(zhǔn) ，采 用 所 設(shè) 立 的 標(biāo) 準(zhǔn) 來(lái) 判 斷 供 應(yīng) 商 是 否 達(dá) 到 了 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 。 按 一 定 的 標(biāo) 準(zhǔn) 將 供 應(yīng) 商 進(jìn) 行 細(xì) 分： 供 應(yīng) 商 的 供 應(yīng) 產(chǎn) 品 類(lèi) 別 。 供 應(yīng) 商 的 優(yōu) 劣 級(jí) 別 。 供 應(yīng) 商 與 本 公 司 合 作 關(guān) 系 級(jí) 別 。,7/5/2020,7/5/2020,13,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,東風(fēng)汽車(chē)公司 采購(gòu)活動(dòng)現(xiàn)狀,東風(fēng)汽車(chē)公司采購(gòu)分別在國(guó)內(nèi)和海外進(jìn)行采購(gòu)，其中在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的材料包括安全氣囊、電動(dòng)天窗、子午線(xiàn)輪胎以及機(jī)動(dòng)車(chē)輛底盤(pán)等，而海

8、外采購(gòu)主要為汽車(chē)電子等高科技產(chǎn)品。 東風(fēng)汽車(chē)公司在其采購(gòu)活動(dòng)中存在諸多的問(wèn)題，隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織的臨近，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程將逐步加快，汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，汽車(chē)工業(yè)零部件采購(gòu)體系和采購(gòu)管理流程必須盡快與國(guó)際接軌。,汽車(chē)行業(yè)采購(gòu)現(xiàn)狀,汽車(chē)行業(yè)對(duì)公司采購(gòu)成本的控制能力較低 汽車(chē)行業(yè)公司與零部件供應(yīng)商之間沒(méi)有形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 采購(gòu)部門(mén)與企業(yè)其他部門(mén)協(xié)同效率較差,7/5/2020,7/5/2020,14,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,東風(fēng)汽車(chē)公司采購(gòu)組織結(jié)構(gòu),東風(fēng)汽車(chē)公司的采購(gòu)業(yè)務(wù)由其下屬各分公司進(jìn)行日常管理，各分公司根據(jù)公司總部以及分公司的年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃編制

9、年度、季度、月度采購(gòu)計(jì)劃并與合格供應(yīng)商目錄內(nèi)的供應(yīng)商簽訂年度或是半年度的采購(gòu)開(kāi)口合同，分公司每月下旬向供應(yīng)商提交下月要貨計(jì)劃或是采購(gòu)訂單并提供后兩個(gè)月的預(yù)要貨計(jì)劃。,7/5/2020,7/5/2020,15,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,采購(gòu)流程,東風(fēng)汽車(chē)公司采購(gòu)組織較多，每家分公司或是合資工廠都有單獨(dú)的采購(gòu)部門(mén)，其采購(gòu)活動(dòng)主要依賴(lài)于生產(chǎn)部、采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部、技術(shù)中心四個(gè)部門(mén)進(jìn)行。,由各個(gè)分公司的生產(chǎn)部負(fù)責(zé)研究國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的采購(gòu)管理方法，對(duì)各分公司采購(gòu)體系進(jìn)行監(jiān)控，引導(dǎo)各分公司對(duì)其采購(gòu)體系進(jìn)行改進(jìn)和完善，負(fù)責(zé)組織建立股份公司“潛在供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng)”并對(duì)其進(jìn)行歸口管理和維護(hù)

10、。 在生產(chǎn)部門(mén)建立股份公司潛在供應(yīng)商資源庫(kù)信息系統(tǒng)之后，由技術(shù)中心負(fù)責(zé)股份公司供應(yīng)商“產(chǎn)品配套許可證”的歸口管理，技術(shù)中心除對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品配套許可證的歸口管理之外，還參與對(duì)潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可和對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的第二方認(rèn)證工作，而確定了適合的供應(yīng)商之后，公司根據(jù)生產(chǎn)需要制定采購(gòu)計(jì)劃。分公司的采購(gòu)部門(mén)則根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，在整個(gè)采購(gòu)過(guò)程中分公司還負(fù)責(zé)從潛在供應(yīng)商資源庫(kù)選擇供應(yīng)商并對(duì)其進(jìn)行資格認(rèn)可，并且對(duì)通過(guò)資格認(rèn)可的供應(yīng)商按生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序?qū)嵤┥a(chǎn)件批準(zhǔn)；除此之外，分公司還負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)商環(huán)境行為的管理以及對(duì)供應(yīng)商環(huán)境狀況的調(diào)查、評(píng)定并對(duì)其環(huán)境行為施加影響。 在采購(gòu)部門(mén)對(duì)公司所需材料采購(gòu)?fù)瓿梢院?，將采?gòu)活

11、動(dòng)中各種發(fā)票、單據(jù)交給財(cái)務(wù)部門(mén)，由財(cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)采購(gòu)結(jié)算價(jià)格的制定及貨款結(jié)算。,7/5/2020,7/5/2020,16,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,東風(fēng)汽車(chē)公司材料采購(gòu)中所存在問(wèn)題,權(quán)責(zé)劃分不合理,采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)中的問(wèn)題,重復(fù)工作導(dǎo)致采購(gòu)效率低下,部門(mén)獨(dú)成一派，難以溝通,在采購(gòu)過(guò)程中，跨部門(mén)現(xiàn)象嚴(yán)重，容易造成溝通過(guò)程中信息傳遞的錯(cuò)誤，造成采購(gòu)活動(dòng)中出現(xiàn)問(wèn)題，拖慢采購(gòu)進(jìn)程。 其采購(gòu)流程圖為橫向流程圖，表明設(shè)計(jì)的部門(mén)、人員較多，這在一定程度上會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)流程變復(fù)雜，最終降低采購(gòu)效率。,采購(gòu)流程中的問(wèn)題,權(quán)責(zé)采購(gòu)管理宏觀整體規(guī)范化程度低劃分不合理,采購(gòu)管理存在的問(wèn)題,采購(gòu)管理創(chuàng)新

12、能力不夠 且沒(méi)有制度保障,采購(gòu)管理資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目不明確,采購(gòu)管理手段缺乏核心支撐,7/5/2020,7/5/2020,17,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,加強(qiáng)采購(gòu)管理 規(guī)范化的運(yùn)行,科學(xué)化的管理的規(guī)模和采購(gòu)信息建設(shè) 充分發(fā)揮采購(gòu)人員的服務(wù)熱情和積極性，構(gòu)建良好的內(nèi)部機(jī)制，來(lái)保證 采購(gòu)管理的有效性,加強(qiáng)制度建設(shè)促進(jìn)采購(gòu)管理創(chuàng)新,建立完善的采購(gòu)工作管理目標(biāo)、采購(gòu)管理系統(tǒng)、采購(gòu)管理工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)作業(yè)細(xì)則、公司采購(gòu)規(guī)程、采購(gòu)工作實(shí)施辦法，并將將評(píng)價(jià)機(jī)制至始至終融入采購(gòu)管理當(dāng)中,增強(qiáng)采購(gòu)管理手段,在零部件建立統(tǒng)一有效的管理體系，科學(xué)合理化對(duì)采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈形成的機(jī)理進(jìn)

13、行探討研究，找出短板并加強(qiáng)整改工作 對(duì)采購(gòu)價(jià)格管理充分挖掘，橫向比較力求數(shù)據(jù)的完備性 在定價(jià)管理方式上，放棄追求短期采購(gòu)的利益的做法，積極尋求綜合性的定價(jià)策略和手段,加強(qiáng)采購(gòu)資源開(kāi)發(fā)管理建設(shè),在采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)信息、采購(gòu)項(xiàng)目、采購(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、招投標(biāo)流程等項(xiàng)目環(huán)節(jié)落實(shí)好，在集中采購(gòu)方式的引導(dǎo)下，建立完備的硬件設(shè)施和高效率的信息化處理方式，對(duì)數(shù)據(jù)處理采取集中化的管理手段，使整個(gè)采購(gòu)管理過(guò)程形成通暢的流動(dòng)系統(tǒng),采購(gòu)管理對(duì)策,7/5/2020,7/5/2020,18,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,生產(chǎn)思想： 在新的改革形式下，東風(fēng)日產(chǎn)始終秉持“領(lǐng)先半步”的理念和勇于開(kāi)拓的企業(yè)精神，將

14、在“生產(chǎn)方式”和“科技創(chuàng)新”兩方面苦練內(nèi)功，以迎接新的格局和挑戰(zhàn)。 生產(chǎn)方式： 精益化的東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式（基于先進(jìn)的APW雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟生產(chǎn)方式。）：該生產(chǎn)方式以客戶(hù)為中心為理念，以顧客需求為拉動(dòng)，以同期生產(chǎn)為目標(biāo)，以消滅浪費(fèi)和快速反應(yīng)為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運(yùn)營(yíng)效益和提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度，切實(shí)地構(gòu)建與客戶(hù)同步、整體最優(yōu)的生產(chǎn)系統(tǒng)。,7/5/2020,7/5/2020,19,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,實(shí)例：巧用放錯(cuò)技術(shù) （1）同一工位不同品種零件的裝配放錯(cuò)。東風(fēng)汽車(chē)公司應(yīng)用了智能料架，在存在零件差異料倉(cāng)前面設(shè)置了信號(hào)提示燈和光柵檢測(cè)開(kāi)關(guān)。如果工人出現(xiàn)驅(qū)了錯(cuò)

15、誤，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示。 （2）同一工位外形相似的零件的裝配放錯(cuò)。例如，將氣門(mén)和排氣門(mén)分別放到智能料架上對(duì)應(yīng)的料倉(cāng)里、在缸蓋上每個(gè)氣門(mén)的下方設(shè)置檢測(cè)開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)組與智能料架相配合，操作人員取料后必須安裝到正確的氣門(mén)位置，否則開(kāi)關(guān)組會(huì)進(jìn)行報(bào)警。,改進(jìn)：采用靈活的運(yùn)輸方式用于汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程,改進(jìn)二：不斷提高大總成的運(yùn)輸效率,改進(jìn)三：充分利用回空車(chē)輛，提高運(yùn)輸效率,改進(jìn)四：提高集裝箱器具的通用化成都和管理水平,7/5/2020,7/5/2020,20,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,庫(kù)存管理,實(shí)行準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，降低庫(kù)存,采用ABC分類(lèi)管理,采用ES/1 SuperLogistics系統(tǒng)

16、,由于品種復(fù)雜，規(guī)格繁多，數(shù)量大，又由于原材料的供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間和企業(yè)投入使用的數(shù)量、使用時(shí)間的不一致，以及企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，受諸多外部環(huán)境因素的制約，隨時(shí)可能生產(chǎn)意外造成停工待料，因此，企業(yè)必須建立一定的原材料庫(kù)存。,對(duì)A類(lèi)物質(zhì)從生產(chǎn)科庫(kù)房分離出來(lái)，合并供應(yīng)商庫(kù)房和生產(chǎn)科庫(kù)房，由供應(yīng)商、車(chē)間利用車(chē)間周?chē)锪蠀^(qū)進(jìn)行管理，結(jié)算采用使用后開(kāi)票，票據(jù)由車(chē)間開(kāi)具，生產(chǎn)科負(fù)責(zé)審核。B、C類(lèi)物質(zhì)由生產(chǎn)科庫(kù)房統(tǒng)一管理，車(chē)間按產(chǎn)量開(kāi)票，生產(chǎn)科負(fù)責(zé)審核。,東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位管理，不僅使倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存一目了然，而且系統(tǒng)還可自動(dòng)生成車(chē)輛的定期養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。系統(tǒng)除了能夠監(jiān)控本地倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存外，還能夠監(jiān)控所有存放在經(jīng)銷(xiāo)

17、商倉(cāng)庫(kù)中的庫(kù)存。它采用條形碼管理，自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，提高作業(yè)效率，降低了數(shù)據(jù)輸入、傳遞的錯(cuò)誤率。,7/5/2020,7/5/2020,21,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,銷(xiāo)售計(jì)劃管理,銷(xiāo)售計(jì)劃的制定主要有： 銷(xiāo)售目標(biāo)管理 銷(xiāo)售預(yù)測(cè) 銷(xiāo)售配額與預(yù)算,7/5/2020,7/5/2020,22,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,銷(xiāo)售訂單管理,銷(xiāo)售服務(wù)管理,主要是訂單執(zhí)行的管理： 對(duì)訂單的情況的記錄、跟蹤和控制，包括針對(duì)銷(xiāo)售合同的管理：控制訂貨價(jià)格、數(shù)量和客戶(hù)、業(yè)務(wù)員信用管理； 隨時(shí)對(duì)訂單完成情況的跟蹤、控制訂單的實(shí)際執(zhí)行； 根據(jù)實(shí)際補(bǔ)貨情況實(shí)現(xiàn)追加執(zhí)行訂單； 進(jìn)行

18、比較并顯示訂單執(zhí)行差異，并通過(guò)業(yè)務(wù)和分析報(bào)表進(jìn)行訂單執(zhí)行情況的反映。,PDI檢測(cè)：售前檢查 （Prior Delivery Inspection）是指經(jīng)銷(xiāo)商接收商品車(chē)，以及將商品車(chē)交給最終用戶(hù)之前，按照東風(fēng)公司制定的售前檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)商品車(chē)進(jìn)行檢查使東風(fēng)公司商品車(chē)達(dá)到最佳的臨賣(mài)狀態(tài)，提升交車(chē)質(zhì)量，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。,7/5/2020,7/5/2020,23,采購(gòu)管理,生產(chǎn)管理,庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理,供應(yīng)商管理,宏觀環(huán)境分析（PEST）,政治法律環(huán)境,東風(fēng)汽車(chē)作為中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一在國(guó)人心中的形象根深蒂固 90年代后期至今東風(fēng)和國(guó)際大腕接二連三合作，打響了世界知名度 武漢屬交通樞紐，很大程度有利于東風(fēng)的營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)輸和知名度的擴(kuò)大 武漢水運(yùn)條件豐富，并且武鋼的存在無(wú)疑解決了原材料問(wèn)題,社會(huì)自然環(huán)境,技術(shù)環(huán)