吊裝作業(yè)培訓(xùn)PPT

1、安標(biāo)辦：姚飛,安標(biāo)辦：姚飛,吊裝作業(yè)培訓(xùn),一、什么是吊裝作業(yè),吊裝作業(yè)：是指利用各種機(jī)具（橋、門(mén)座式起重機(jī)、汽車(chē)吊、電動(dòng)葫蘆等）將重物吊起，并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)過(guò)程，均稱(chēng)為吊裝作業(yè)。,二、吊裝作業(yè)涉及的相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,吊裝作業(yè)：（起重機(jī)械安全規(guī)程GB 6067 、 起重吊運(yùn)指揮信號(hào)GB 5082 、起重機(jī) 安全使用 第1部分：總則 、起重用短環(huán)鏈 T級(jí)(T、DAT和DT型)高精度葫蘆鏈、起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢GB/T5972 、鋼絲繩吊索 插編索扣GB/T16271 、 AQ/T 9002 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則）,在吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)整個(gè)過(guò)程的每

2、一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的危險(xiǎn)因素分析、評(píng)估。包括：作業(yè)準(zhǔn)備過(guò)程、作業(yè)實(shí)施過(guò)程、作業(yè)后的整理或復(fù)位等分析可能存在的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不利因素及管理方面的缺陷等。在此基礎(chǔ)上制定切實(shí)可行的安全控制措施。 對(duì)于吊裝作業(yè)活動(dòng)，只有各部門(mén)負(fù)責(zé)人及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)防措施檢查確認(rèn)后并在許可證審批意見(jiàn)欄目簽字后方可實(shí)施作業(yè)。 在很多情況下，尤其是在許多的設(shè)備需要隔離以確保安全的工作條件，應(yīng)該采用工作許可證系統(tǒng)。,三、吊裝作業(yè)工作程序,吊裝作業(yè)許可結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行完工后的確認(rèn)，形成一個(gè)有效的閉環(huán)管理。,四、吊裝作業(yè)審批程序,作業(yè)人提出申請(qǐng),作業(yè)部門(mén)審核,安全部門(mén)審核,公司領(lǐng)導(dǎo)審核,相關(guān)部門(mén)完工驗(yàn)收,

3、相關(guān)部門(mén)審核,作業(yè)人員不清楚現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)狀況易引發(fā)各類(lèi)傷害 無(wú)施工方案導(dǎo)致事故發(fā)生 不佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品易導(dǎo)致擦傷、砸傷等 吊車(chē)存在缺陷易導(dǎo)致傾翻等事故 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地面強(qiáng)度不夠，吊裝過(guò)程中易發(fā)生起重傷害 吊裝過(guò)程中周?chē)须姎饩€路易損壞輸電線路導(dǎo)致觸電 吊索、吊具選擇不合適，不符合吊物要求易引發(fā)事故 吊裝物捆綁違反“十不吊”，易導(dǎo)致各類(lèi)事故 監(jiān)護(hù)不足，導(dǎo)致無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生傷害,與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系不足易誤操作 懸吊重物下方站人、通行和工作易砸傷 作業(yè)過(guò)程中盲目起吊會(huì)引發(fā)各類(lèi)事故 其他風(fēng)險(xiǎn)造成的各類(lèi)傷害,五、吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,作業(yè)前必須進(jìn)行安全教育 編寫(xiě)詳細(xì)的施工方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底 按規(guī)定佩戴安全

4、帽等防護(hù)用品 提前檢查吊車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊車(chē)缺陷 支車(chē)占位要現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)地面強(qiáng)度，選擇強(qiáng)度足夠的支車(chē)地點(diǎn)，若無(wú)合適地點(diǎn)應(yīng)采取加強(qiáng)措施，確實(shí)落實(shí)后方可支車(chē)，并保證水平支腿伸出量 伸縮旋轉(zhuǎn)吊臂，司索和駕駛員確認(rèn)周?chē)旊娋€路情況，避免吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等與帶電線路接觸，并保持安全距離,吊裝索具檢查，吊裝工程師確認(rèn)索具卡具等級(jí)符合所吊物要求，司索和駕駛員檢查索具、卡具狀況 嚴(yán)格按照吊裝作業(yè)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作 指派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，用顏色鮮艷的繩帶拉好警戒線，嚴(yán)格控制人員進(jìn)入警戒區(qū) 應(yīng)事先與車(chē)間負(fù)責(zé)人或工段長(zhǎng)（值班主任）取得聯(lián)系，建立聯(lián)系信號(hào) 懸吊重物下方站人、通行和工作不準(zhǔn)吊裝 必須先用低高度、短行程試吊 其他預(yù)防

5、各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制措施,六、吊裝作業(yè)安全控制措施,附件4：作業(yè)許可表單,作業(yè)監(jiān)護(hù)人欄目是否齊全 作業(yè)人、監(jiān)護(hù)人、措施確認(rèn)人、審核人、完工驗(yàn)收人簽字是否齊全且本人簽字 作業(yè)許可證是否有危險(xiǎn)風(fēng)析和安全控制措施 作業(yè)許可證危險(xiǎn)風(fēng)析是否全面且描述清晰 相關(guān)審批部門(mén)是否程序清晰、齊全 作業(yè)許可證是否有完工確認(rèn)驗(yàn)收欄目且有安全部門(mén)參與驗(yàn)收 作業(yè)許可證是否保存完好并存檔,七、作業(yè)許可證關(guān)注要點(diǎn),吊裝作業(yè)“十不吊”,超負(fù)荷或歪拉斜拽工件不吊,吊件上站有人或活動(dòng)物體不吊,工件或吊物綁捆不牢不吊,八、吊裝作業(yè)安全管理要求,指揮信號(hào)不明確或違章指揮不吊,安全裝置不齊全或動(dòng)作不靈敏、失效者不吊,工作現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)6級(jí)風(fēng)或大雨、

6、大雪、大霧等惡劣天氣不吊,工件埋在地下、與地面建筑物或設(shè)備有勾掛不吊,氧氣瓶、煤氣罐等爆炸性物品不 吊，高壓電線下不吊,帶棱角、缺口物體無(wú)防割措施不吊,重量不明、光線陰暗、視線不清不吊,行車(chē)操作平臺(tái)門(mén)限位開(kāi)關(guān)與設(shè)備聯(lián)鎖,磨房電動(dòng)葫蘆安全附件齊全且持證操作,九、良好實(shí)踐,鋼絲繩編接規(guī)范且標(biāo)識(shí)清晰,手拉葫蘆集中存放且防 脫鉤裝置完好,好的實(shí)踐-吊裝區(qū)域警戒,好的實(shí)踐-吊裝工器具,關(guān)于xxx公司外協(xié)施工人員起重作業(yè)安全事故,一、事故經(jīng)過(guò)： 在xxx工程材料公司院內(nèi)，由xxx安裝隊(duì)承擔(dān)的增濕塔制作安裝項(xiàng)目已進(jìn)入地面拼接工序的最后一天。2013年9月5日上午，吊裝工A某移動(dòng)一塊邊長(zhǎng)約3米、厚10毫米的鋼

7、板，先由另一磨工B某在鋼板的中央位置焊了一個(gè)吊裝鼻子。吊車(chē)掛上吊鉤，A某牽引鋼板進(jìn)行移動(dòng)。當(dāng)起吊約1米高時(shí)，吊裝鼻斷裂，鋼板沿吊裝工A某的左小腿下落，造成刮傷。隨即傷者被送往XXXX中醫(yī)院救治。經(jīng)檢查，傷者左小腿腓骨斷裂、踝骨骨折。 二、原因分析 此次事件，是發(fā)生在公司范圍內(nèi)的外包方安全事故。事故發(fā)生后，公司有關(guān)人員及承包方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察和了解，分析事故發(fā)生的直接原因是吊裝鼻焊接不牢，吊裝過(guò)程中開(kāi)裂砸傷人員。間接原因有：,十、吊裝作業(yè)事故案例,1、磨工B某無(wú)電焊作業(yè)證，擅自操作焊機(jī)，屬無(wú)證作業(yè)。 2、XXX安裝隊(duì)負(fù)責(zé)人C某對(duì)安全管理不細(xì)致，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不足，安全防護(hù)措施不足。 3、安裝人員

8、安全意識(shí)淡薄，不能?chē)?yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 4、XX材料公司雖然履行了安全告知、安全教育，并且現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施了監(jiān)督，但教育管理不徹底，操作標(biāo)準(zhǔn)還有待細(xì)化。,XX公司合同方員工吊裝作業(yè)事故,一、事故經(jīng)過(guò)： 2007年5月16日16:32分，合同方xx建筑工程公司第一工程處的兩個(gè)員工A某、B某，在公司制造分廠6#窯尾處，對(duì)用手推車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的腳手架扣件系鋼絲繩準(zhǔn)備吊往20m高的樓層上，而此時(shí)合同方另一個(gè)員工C某（54歲，從事工作年限10年）在20m高的樓層上操作電動(dòng)葫蘆準(zhǔn)備起吊這些吊腳手架扣件，因?yàn)樗e(cuò)誤操作導(dǎo)致電動(dòng)葫蘆鋼絲繩拉斷，吊鉤（重約30kg,面積約0.13m2) 從22米高處下落擦掛到C某的安全帽

9、，并滑到其右肩后落到地面,造成C某腦后部皮外傷，右肩鎖骨尖峰端粉碎性骨折。,掛鉤由此處垂直下落（距地面22m),傷者當(dāng)時(shí)站在此位置系鋼絲繩,造成傷者腦后部皮外傷,二、原因分析 此次事件，是發(fā)生在公司范圍內(nèi)的合同方安全事故。事故發(fā)生后，公司有關(guān)人員及合同方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察和了解，分析事故發(fā)生的直接原因： C某錯(cuò)誤操作電動(dòng)葫蘆導(dǎo)致鋼絲繩拉斷，吊鉤墜落傷人。間接原因： （1）未經(jīng)培訓(xùn)、授權(quán)、取得資格證書(shū)的人員操作起重設(shè)備或吊裝設(shè)備。 （2）起重設(shè)備未按照政府規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)制性檢定，也未進(jìn)行定期的維護(hù)及檢查。 （3）吊裝作業(yè)時(shí)未設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)警戒，無(wú)監(jiān)護(hù)人員。 （4）上下交叉作業(yè)時(shí)，吊物的下方區(qū)域站人。 （5）

10、公司安全管理部門(mén)對(duì)合同方吊裝作業(yè)監(jiān)管不到位。 （6）合同方人員安全意識(shí)薄弱，未經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)就進(jìn)行作業(yè)。,Xx公司噴煤管吊裝作業(yè)事故,一、事故經(jīng)過(guò)：,2014年1月4日，玉溪新融合同方在工廠2#窯平臺(tái)旁進(jìn)行噴煤管吊裝作業(yè)（吊車(chē)最大起吊重量為70噸，噴煤管重量約為7噸），13:48分，吊車(chē)操作員張健華將噴煤管吊至中控室旁空地時(shí)向下放噴煤管過(guò)程中，距離地面約1.7米時(shí)吊車(chē)發(fā)生側(cè)翻，將中控樓至2#窯平臺(tái)橋架砸垮，橋架上所布電纜線、光纖、控制信號(hào)線等線纜大部分?jǐn)嗔?，吊?chē)指揮員李利成從吊車(chē)平臺(tái)上滑下摔倒，經(jīng)送往玉溪縣人民醫(yī)院檢查，確診為右股骨下段骨裂，包扎草藥即可，15天內(nèi)不能從事重體力工作 。,事故圖片

11、：吊車(chē)側(cè)翻在現(xiàn)場(chǎng),此次事故發(fā)生后，公司有關(guān)人員及合同方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察和了解，分析事故發(fā)生的直接原因：吊車(chē)操作員張健華在吊車(chē)已報(bào)警的情況下仍然繼續(xù)操作，導(dǎo)致吊車(chē)側(cè)翻。,間接原因： 1、合同方在吊裝作業(yè)之前未制定吊裝方案； 2、吊裝作業(yè)未辦理吊裝作業(yè)許可，沒(méi)有進(jìn)行吊裝作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 3、指揮人員沒(méi)有資質(zhì)證書(shū) 4、吊裝負(fù)責(zé)人在進(jìn)行吊裝作業(yè)前未組織吊車(chē)人員參加安全培訓(xùn)； 5、工廠現(xiàn)場(chǎng)管理人員沒(méi)有及時(shí)制止指揮人員站在車(chē)上的違章行為，未履行監(jiān)管職責(zé)。 6、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)安全管理意識(shí)較弱。未落實(shí)其職責(zé)。,一、事情經(jīng)過(guò)： 2012年4月29日下午14：10分，磨機(jī)檢修現(xiàn)場(chǎng)，重慶大件公司300噸吊車(chē)配合

12、重慶皓良公司在進(jìn)行吊裝磨輥?zhàn)鳂I(yè)，吊車(chē)吊著磨輥，吊車(chē)司機(jī)按皓良現(xiàn)場(chǎng)指揮人員陳明（持證并有十年以上吊裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)）的指示，將起重量定格在70噸（上一次吊裝作業(yè)，磨輥懸空時(shí)吊車(chē)儀表上顯示79噸），趙利平站在擺升裝置的支架上，拆連桿上的插銷(xiāo)，在拆掉內(nèi)側(cè)的連桿插銷(xiāo)后（上一次吊裝作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)由插銷(xiāo)的松動(dòng)程度來(lái)決定是否可以拆連桿，），磨輥連同擺升裝置的支撐架向外側(cè)擺動(dòng)，外側(cè)的連桿自動(dòng)滑落。站在磨輥后方的趙利平失去平衡，發(fā)生墜落，在安全帶的保護(hù)下，人被懸空吊起，同時(shí)，外側(cè)的連接桿掉下打擊趙利平的安全帽帽沿右側(cè)，繼而右眼眼皮被安全眼鏡鏡框擠壓，造成一條1公分長(zhǎng)，約3毫米深的一條口子，傷者被緊急送往附

13、近的社區(qū)醫(yī)院，縫了3針。,Xx公司磨輥吊裝作業(yè)事故,傷者作業(yè)時(shí)處在磨輥后方，正在拆磨輥和擺升裝置間的連接桿,磨輥向外擺動(dòng)約500mm,連桿銷(xiāo)軸在磨輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)滑落，連桿掉下后打在傷者的安全帽右側(cè)帽沿上,被安全帽里面突出部位掛掉一塊皮,眼皮的傷口,擠壓眼皮處,傷者的眼鏡,事故發(fā)生后，工廠及大件、皓良公司到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察和了解，分析事故發(fā)生的直接原因是磨體外側(cè)的連接桿掉下打擊趙利平安全帽帽沿右側(cè)，導(dǎo)致右眼眼皮被安全眼鏡鏡框擠壓致傷 。間接原因有： 1、作業(yè)人員風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力不足（知識(shí)/技能不足） 2、檢修方案中施工步驟及技術(shù)要求中沒(méi)有明確連桿的拆卸時(shí)機(jī)（方案中作業(yè)程序問(wèn)題） 3、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人沒(méi)有確認(rèn)（現(xiàn)場(chǎng)管理監(jiān)控不足） 該事故此前多次同樣的作業(yè)重未發(fā)生過(guò)，但磨輥要是往反方向（向內(nèi)）擺動(dòng)，很可能整個(gè)磨體擠壓該位置作業(yè)人員，造成嚴(yán)重后果。,杜邦安全管理十大基本原則,(1) 所有的安全事故是可以防止的；(2) 各級(jí)管理層對(duì)各