工程機械柴油發(fā)動機構(gòu)造與維修(高職高專).ppt

1、2020/8/6,書名：工程機械柴油發(fā)動機構(gòu)造與維修 ISBN： 978-7-111-44576-0 作者：盧明 出版社：機械工業(yè)出版社 本書配有電子課件,項目二 柴油機曲柄連桿機構(gòu)檢修,任務(wù)工單1 柴油機機體組件檢修 任務(wù)工單2 柴油機連桿組件檢修 任務(wù)工單3 柴油機活塞組件檢修 任務(wù)工單4 柴油機曲軸飛輪組件檢修,任務(wù)工單1 柴油機機體組件檢修,1.1 工作中常見問題 1.2 針對常見問題收集和處理信息 1.3 柴油機體組件檢修施工 1.4 任務(wù)的評估與檢查 1.5 學(xué)習(xí)柴油發(fā)動機機體組檢修的網(wǎng)絡(luò)資源,1.1 工作中常見問題,機體部件組成有哪些？ 機架、機座有何作用？工作條件如何？ 怎樣正

2、確拆裝汽缸蓋螺栓？ 怎樣正確使用量缸表？,1.2 針對常見問題收集和處理信息,1.柴油機燃燒室部件承受的工作負(fù)荷 (1)機械負(fù)荷 機械負(fù)荷指受力部件承受安裝預(yù)緊力、氣體力、慣性力等的強烈程度。主要以氣體力和慣性力為主。柴油機的機械負(fù)荷有兩個特點：一是周期性交變；二是具有沖擊性。 (2)熱負(fù)荷 熱負(fù)荷是指柴油機的燃燒室部件承受溫度、熱流量及熱應(yīng)力的強烈程度。 (3)熱疲勞 燃燒室部件在交變的熱應(yīng)力作用下出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象稱熱疲勞。熱疲勞對燃燒室部件的破壞是從出現(xiàn)裂紋開始的，逐漸發(fā)展使部件疲勞破裂。,1.2 針對常見問題收集和處理信息,2.柴油機機體組件結(jié)構(gòu)認(rèn)識 機體組件主要由氣缸蓋、氣缸墊、汽缸套和

3、機體等零件組成。機體組件必須要有足夠的強度和剛度。機體組件熱負(fù)荷高的部位要進行適當(dāng)?shù)睦鋮s。機體組件的各個運動部件構(gòu)成摩擦副的部位，要有很好的耐磨和減磨性能。,1.2 針對常見問題收集和處理信息,（1）氣缸蓋（見圖2-1） 1）氣缸蓋作用 氣缸蓋用以組成燃燒室。 氣缸蓋用以安裝噴油器、進、排氣閥、起動閥、示功閥、安全閥等附件。 氣缸蓋用以構(gòu)成冷卻水通道和進、排氣通道。 2）氣缸蓋工作條件 3）氣缸蓋要求 4）氣缸蓋類型,圖2-1 汽缸蓋,1.2 針對常見問題收集和處理信息,（2）氣缸墊（見圖2-2） 1）氣缸墊功用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向缸蓋的冷卻液和機油不泄漏。 2）氣缸墊要求是要

4、有足夠的強度；要耐壓、耐熱、耐腐蝕；要有彈性，補償機體頂面和缸蓋底面的粗糙度和不平度。 3）氣缸墊種類按所用材料不同，可分為金屬-石棉襯墊、金屬-復(fù)合材料襯墊、全金屬襯墊。 4）安裝注意事項,圖2-2 氣缸墊,1.2 針對常見問題收集和處理信息,（3）氣缸套（圖 2-3） 1）氣缸套作用如下： 氣缸套組成燃燒室。 四沖程機氣缸套是活塞運動的導(dǎo)承，承受側(cè)推力。 二沖程機氣缸套與活塞運動配合控制換氣過程。 氣缸套與缸體構(gòu)成冷卻水空間。 2）氣缸套工作條件 3）氣缸套材料是采用耐熱、耐磨的合金鑄鐵，內(nèi)表面鍍鉻以提高耐磨性，外表面涂防銹漆或裝鋅塊。 4）氣缸套類型分為濕式氣缸套和濕式氣缸套。,圖 2-

5、3 氣缸套,1.2 針對常見問題收集和處理信息,（4）機體 1）機體作用 2）機體工作條件 3）對機體的要求 4）機體的維護與維修注意事項 機體組零件圖（見圖 2-5）。,圖 2-5 機體組零件圖,1.3柴油機體組件檢修施工,1.機體組件檢修施工準(zhǔn)備 （1）工具與設(shè)備準(zhǔn)備 常用工具1套。 活塞環(huán)拆裝鉗1個。 卡環(huán)拆裝鉗1套。 活塞環(huán)收緊器1個。 柴油機1臺。 零件擺設(shè)臺架1臺。 毛巾1條。 （2）理論知識準(zhǔn)備,1.3柴油機體組件檢修施工,2.柴油機體組件檢修施工作業(yè) （1）氣缸蓋與氣閥組件的分解拆檢 （2）氣缸蓋拆裝注意事宜 （3）氣缸套的檢修 氣缸磨損量的檢驗,圖2-8 量缸操作,1.4任務(wù)

6、的評估與檢查,機體組檢修施工評估與檢查表,1.5學(xué)習(xí)柴油發(fā)動機機體組檢修的網(wǎng)絡(luò)資源,1）柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院-精品課程-汽車發(fā)動機檢修-課程網(wǎng)站 2）廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院-精品課程-汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修-網(wǎng)絡(luò)課堂 /jdjpkc_new/index.asp 3）遼寧省交通高等?？茖W(xué)校-精品課程-發(fā)動機機械系統(tǒng)故障診斷與修理-網(wǎng)絡(luò)課堂 88:8001/LF005/default.aspx,任務(wù)工單2 柴油機連桿組件檢修,2.1 工作中常見問題 2.2 針對常見問題收集和處理信息 2.3 柴油機連桿機構(gòu)的校驗施工 2.4 任務(wù)的評估

7、與檢查 2.5 學(xué)習(xí)柴油機連桿機構(gòu)校驗的網(wǎng)絡(luò)資源,2.1 工作中常見問題,連桿有何作用？ 連桿的工作條件如何？ 連桿的受力分析如何？ 預(yù)防連桿螺栓斷裂的措施有哪些？,2.2 針對常見問題收集和處理信息,1.連桿（見圖2-9） （1）連桿的作用 （2）連桿的材料 連桿的斷面為筒形，如圖2-10所示，其使用材料為中碳鋼或優(yōu)質(zhì)合金鋼。連桿的斷面為工字形，其使用材料為模具鍛造鋼。 （3）連桿的要求 （4）連桿的特點,圖2-9 連桿,2.2 針對常見問題收集和處理信息,2.連桿螺栓 連桿螺栓工作條件 二沖程機連桿螺栓在工作中只受預(yù)緊力作用；四沖程機連桿螺栓在工作中除受預(yù)緊力外，還受到慣性力和大端變形產(chǎn)生

8、的附加彎矩作用。 連桿螺栓的要求和材料 對連桿螺栓的要求是具有高的強度和好的韌性；連桿螺栓一般用優(yōu)質(zhì)合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制造。 連桿螺栓的結(jié)構(gòu)特點 連桿螺栓斷裂的原因 預(yù)防連桿螺栓斷裂的措施,圖2-13 連桿螺栓,2.2 針對常見問題收集和處理信息,3.連桿機構(gòu)的工作環(huán)境與工作條件（受力分析、作用） 連桿機構(gòu)的工作條件 連桿機構(gòu)承受高溫、高壓、高速、化學(xué)腐蝕。 連桿機構(gòu)承受較大的機械負(fù)荷，包括各種力和汽車行駛時發(fā)動機本身質(zhì)量引起的各種沖擊力。 連桿機構(gòu)承受復(fù)雜的熱負(fù)荷燃燒氣體給予氣缸壁的熱量，主要通過氣缸體來散失。 連桿機構(gòu)受力分析（見圖2-14）,圖2-14 連桿受力分析,2.2 針對常見問題收

9、集和處理信息,連桿機構(gòu)組件（見圖2-15）,圖2-15 連桿機構(gòu)組件 1活塞 2活塞銷 3活塞銷擋圈 4梯形環(huán) 5錐面環(huán) 6油環(huán) 7連桿體 8連桿蓋 9連桿襯套 10連桿軸瓦 11連桿軸瓦（上瓦） 12連桿螺栓,2.3柴油機連桿機構(gòu)的校驗施工,1.連桿機構(gòu)校驗施工準(zhǔn)備 （1）工具與設(shè)備準(zhǔn)備 常用工具1套。 活塞環(huán)拆裝鉗1個。 卡環(huán)拆裝鉗1套。 活塞環(huán)收緊器1個。 連桿校正臺1臺。 柴油機1臺。 零件擺設(shè)臺架1臺。 毛巾1條。 （2）理論知識準(zhǔn)備,2.3柴油機體組件檢修施工,2.連桿機構(gòu)校驗施工作業(yè) （1）連桿機構(gòu)拆裝注意事項 （2）連桿機構(gòu)校驗 圖2-16 連桿變形的檢驗,圖2-16 連桿變形

10、的檢驗,2.4任務(wù)的評估與檢查,柴油機連桿機構(gòu)校驗評估與檢查表,2.5學(xué)習(xí)柴油機連桿機構(gòu)校驗的網(wǎng)絡(luò)資源,1）柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院-精品課程-汽車發(fā)動機檢修-課程網(wǎng)站 2）廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院-精品課程-汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修-網(wǎng)絡(luò)課堂 /jdjpkc_new/index.asp 3）遼寧省交通高等專科學(xué)校-精品課程-發(fā)動機機械系統(tǒng)故障診斷與修理-網(wǎng)絡(luò)課堂 88:8001/LF005/default.aspx,任務(wù)工單3 柴油機活塞組件檢修,3.1 工作中常見問題 3.2 針對常見問題收集和處理信息 3.3 柴油機活塞組件檢修施工

11、3.4 任務(wù)的評估與檢查 3.5 學(xué)習(xí)柴油機活塞組件檢修的網(wǎng)絡(luò)資源,3.1 工作中常見問題,活塞有何功用？工作條件如何？ 活塞環(huán)的搭口形式有幾種？ 壓縮環(huán)為何會泵油？有何危害？怎樣預(yù)防？ 密封環(huán)、油環(huán)各起什么作用？各用什么材料制造？,3.2 針對常見問題收集和處理信息,1.活塞組件（見圖2-17） （1）活塞組件的作用 活塞組件形成燃燒室的下部，與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室?；钊M件承力傳力：承受氣體壓力，并將此力傳給連桿，以推動軸旋轉(zhuǎn)。 （2）活塞組件的組成 活塞組件由活塞、活塞環(huán)、活塞銷組成。,圖2-17 活塞組件,3.2 針對常見問題收集和處理信息,2.活塞 活塞的功用 活塞的工作條

12、件 活塞的要求 活塞的構(gòu)造 活塞根據(jù)所起作用的不同，活塞結(jié)構(gòu)分為三部分，活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部，如圖2-19所示。 活塞的材料,圖2-19 活塞結(jié)構(gòu),3.2 針對常見問題收集和處理信息,3.活塞銷（見圖2-23） 活塞銷的工作條件 活塞銷的要求 活塞銷的材料 活塞銷的類型,圖2-23 活塞銷,3.2 針對常見問題收集和處理信息,3.活塞環(huán)（見圖2-24） 活塞環(huán)的作用 活塞環(huán)的工作條件 活塞環(huán)在環(huán)槽中的運動分析 活塞環(huán)的要求,圖2-24 活塞環(huán),3.2 針對常見問題收集和處理信息,活塞環(huán)的氣環(huán) 1）氣環(huán)的作用：密封、散熱、支承。 2）氣環(huán)安裝三隙： 氣環(huán)的端隙1（見圖2-25）：又稱開口

13、間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙。一般為0.25mm0.50mm； 氣環(huán)的側(cè)隙2（見圖2-26）：又稱邊隙，是活塞環(huán)上下方向與環(huán)槽之間的間隙。第一道為0.04mm0.10mm；其它氣環(huán)為0.03mm0.07mm。 氣環(huán)的背隙3（見圖2-26）：是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙，一般為0.5mm1mm；,圖2-25 氣環(huán)端隙,圖-26 氣環(huán)側(cè)隙和背隙,3.2 針對常見問題收集和處理信息,3）氣環(huán)的密封機理 第一道氣環(huán)密封是依靠環(huán)自身的彈性，如圖-27所示 第二道氣環(huán)密封是依靠作用在環(huán)上表面和漏到環(huán)背內(nèi)圓柱面的氣體力，使環(huán)緊貼在環(huán)槽的下表面和缸套的內(nèi)壁上，如圖-28所示 第二道氣

14、環(huán)密封比第一道氣環(huán)密封更為重要（氣體力比環(huán)彈力大得多），但沒有第一道氣環(huán)密封，就無法保證第二道氣環(huán)密封,圖-27 第一道氣環(huán)密封,圖-28 第二道氣環(huán)密封,3.2 針對常見問題收集和處理信息,4）氣環(huán)的斷面形狀：矩形環(huán)、扭曲環(huán)、錐面環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán) 5）氣環(huán)的搭口形式有直搭口、斜搭口、重疊搭口，如圖2-29所示。 6）氣環(huán)的材料一般采用合金鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵。,圖2-29 氣環(huán)搭口形式,3.2 針對常見問題收集和處理信息,7）氣環(huán)的泵油現(xiàn)象（見圖2-30） 活塞環(huán)的油環(huán) 油環(huán)的材料采用合金鑄鐵。 油環(huán)的結(jié)構(gòu)特 油環(huán)的工作原理,圖2-30 氣環(huán)的泵油現(xiàn)象,3.3柴油機活塞組件檢修施工,1.活塞組件檢修施工準(zhǔn)備 （1）工具與設(shè)備準(zhǔn)備 常用工具1套。 活塞環(huán)拆裝鉗1個。 卡環(huán)拆裝鉗1套。 活塞環(huán)收緊器1個。 銅棒1根。 柴油機1臺。 零件擺設(shè)臺架1臺。 毛巾1條。 （2）理論知識準(zhǔn)備,3.3柴油機活塞組件檢修施工,2.活塞組件檢修施工作業(yè) 活塞連桿組拆卸 活塞連桿組安裝 維護注意事項,3.4任務(wù)