帶你走進(jìn)空中客車的世界天上地下有哪些不為人知的趣事

1、,帶你走進(jìn)空中客車的世界： 天上地下有哪些不為人知的趣事 - A320系列,目錄,說明： 第一章 航線維護(hù)工作介紹 第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹第一節(jié) 飛機(jī)進(jìn)港 第二節(jié) 駕駛艙目視檢查 第三節(jié) 駕駛艙操作檢查（插入視頻節(jié)點(diǎn)） 一、外部燈光檢查 二、駕駛艙內(nèi)燈光檢查 三、用測試按鈕檢查話音記錄器 （CVR） 四、通過MCDU測試交通防撞系統(tǒng)（TCAS）正常五、測試ACARS(或ATIMS)系統(tǒng)工作正常,目錄,六、通電檢查駕駛艙門 第四節(jié) 客艙檢查第五節(jié) 繞機(jī)檢查 一、繞機(jī)檢查簡介 二、前機(jī)身及前起落架區(qū)域 三、貨艙 四、發(fā)動機(jī) 五、大翼 六、中部機(jī)身區(qū)域 七、主起落架區(qū)域 八、后部機(jī)身區(qū)域、尾翼

2、 第六節(jié) 結(jié)尾工作,目錄,第七節(jié) 飛機(jī)停放工作第八節(jié) 飛機(jī)離港 第三章 專項工作第一節(jié) 輪胎充氣第二節(jié) 機(jī)輪更換 一、更換前輪 二、更換主輪 第三節(jié) 反推失效與恢復(fù) 一、V2500發(fā)動機(jī)二、CFM56發(fā)動機(jī) 第四節(jié) 啟動活門人工超控 一、V2500發(fā)動機(jī),目錄,二、CFM56發(fā)動機(jī) 第五節(jié) 液壓油添加（手搖泵給液壓油箱加液壓油） 第六節(jié) 發(fā)動機(jī)滑油添加 一、V2500發(fā)動機(jī)二、CFM56發(fā)動機(jī) 第七節(jié) APU滑油添加一、 APS 3200 APU二、 131-9(A) APU 第八節(jié) 燃油沉淀排放第九節(jié) 飲用水排放 第十節(jié) 飛機(jī)牽引,目,錄 一、拖飛機(jī)概述 二、利用前起落架向前拖飛機(jī)的程序 三

3、、用抱式拖車拖飛機(jī),第十一節(jié) QAR光盤或PCMCIA數(shù)據(jù)存儲卡更換 一、QAR更換 二、更換PCMCIA卡 第十二節(jié) 發(fā)動機(jī)滑油航線勤務(wù)要求和放行標(biāo)準(zhǔn) 一、CFM56-5B 發(fā)動機(jī)滑油航線勤務(wù)要求和放行標(biāo)準(zhǔn) 二、V2500 發(fā)動機(jī)滑油航線勤務(wù)要求和放行標(biāo)準(zhǔn) 第十三節(jié) RVSM檢查工作：,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 航線維護(hù)： 這些檢查必須在每次飛行前/過站/航后時執(zhí)行。目前采取的航線維護(hù)工作模式,分為三種： 1.過站 2.航前 3.航后. 航線維護(hù)工作包括勤務(wù)工作和維護(hù)工作。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 第一節(jié) 飛機(jī)進(jìn)港 1.維修人員應(yīng)知道飛機(jī)進(jìn)港時間及停機(jī)位，并在預(yù)報進(jìn)港前15 min

4、到達(dá)停機(jī)位。 飛機(jī)進(jìn)港前維修人員根據(jù)需要準(zhǔn)備好指揮工具、耳機(jī)、前輪轉(zhuǎn)彎銷、輪擋和維修工作單。檢查并確保飛機(jī)的停機(jī)位無妨礙停機(jī)的車輛、維修設(shè)備及其他障礙物；地面標(biāo)志線清晰可見；滅火設(shè)備到位。夜間運(yùn)行時，停機(jī)坪照明燈可用并在工作狀態(tài)。機(jī)坪表面應(yīng)無松散的石子或其他可能損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)和發(fā)動機(jī)或其他系統(tǒng)正常運(yùn)行的外來物。登機(jī)廊橋處于收回位。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 飛機(jī)滑向停機(jī)位，勤務(wù)人員指揮飛機(jī)，飛機(jī)停穩(wěn)入位。勤務(wù)人員將飛機(jī)指揮停穩(wěn)后擋上輪檔。維修人員插上耳機(jī)，與機(jī)組聯(lián)絡(luò)，通知松剎車。為三個起落架插上安全銷。 2.擋輪擋規(guī)定當(dāng)飛機(jī)停穩(wěn)后使用符合規(guī)定的輪檔為飛機(jī)擋好輪擋，通知機(jī)組松剎車。放置輪擋前應(yīng)

5、徹底清除輪擋放置處地面的冰、霜、雪和油污。放置輪擋時維修人員應(yīng)站在機(jī)輪的側(cè)面。放置輪擋應(yīng)在發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或在指揮航空器的信號員發(fā)出信號后進(jìn)行。不應(yīng)在航空器滑動時擋輪擋。輪擋應(yīng)靠近輪胎放置，確保輪胎與輪擋之間有一個很小的距離。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 主起落架外側(cè)機(jī)輪前后放置輪擋，確保輪胎與輪擋之間有一個很小的距離。當(dāng)風(fēng)速大于25Kts時，主起落架和前起落架機(jī)輪前后均需放置輪擋。 注意：燃油重量能降低飛機(jī)并引起輪胎壓住輪擋；如果根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定在前起落架處放置了輪擋，確信他們沒有接觸輪胎。如果機(jī)坪使飛機(jī)滑動：將輪擋放在每個主起落架內(nèi)側(cè)輪的下部，確信輪擋下部接觸主輪并且輪擋上部沒有接觸主輪。注

6、意：在傾斜的地面，建議使用更多的輪擋來執(zhí)行停留剎車。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 第二節(jié) 駕駛艙目視檢 1、確保國籍登記證、電臺證和適航證在指定位置，固定牢靠。 2、檢查飛行記錄本、技術(shù)記錄本、客艙記錄本在位，各有一本備用(僅在基地)。 3按機(jī)上文件清單（機(jī)組飛行手冊AFM第一頁）檢查并配齊所有文件。 4確認(rèn)至少有10個紅色“按MEL要求請勿使用”警示標(biāo)牌和至少有10個 “故障保留清單”在位,僅在成都基地、上?；貓?zhí)行,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 5確認(rèn)備用打印紙（3卷）在位（在正駕駛后壁板內(nèi)）。（在基地完成） 6駕駛艙的緊急設(shè)備

7、(包括撤離繩索、應(yīng)急斧頭、隔熱手套、手提滅火瓶、應(yīng)急電筒、保護(hù)性呼吸設(shè)備、機(jī)組救生衣)齊全有效。(插入視頻節(jié)點(diǎn)) 7檢查風(fēng)擋和側(cè)窗無超標(biāo)損傷和起泡；檢查駕駛艙各座椅完好和操作正常；檢查發(fā)光背心完好。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 8目視檢查儀表板和顯示器工作正常；目視檢查各儀表板無缺損，或開關(guān)、按鈕的丟失等。打開顯示器，確信顯示正常。檢查駕駛艙耳機(jī)話筒，確信外部無損傷且工作正常,將機(jī)組吊桿話筒和觀察員耳機(jī)收好。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 9通

8、電前確認(rèn)所有控制手柄、電門和跳開關(guān)在正確位置，給飛機(jī)供電。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 10檢查時鐘設(shè)置正常。 11過站：查閱技術(shù)記錄本、客艙記錄本、航后報（PFR）告信息，并進(jìn)行處理，同時處理結(jié)果應(yīng)在技術(shù)記錄本上記錄。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 。 按壓左圖所示“POST,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 12如果ECAM上出現(xiàn)“L/G SHOCK ABSORBER FAULT”警告信息并且中央故障顯示系統(tǒng)（CFDS）顯示至少下列信息之一的情況下，應(yīng)完成航線附加工作單CA

9、320-LM-ADD。 13發(fā)動機(jī)停車5分鐘后（在30分鐘內(nèi)），檢查發(fā)動機(jī)滑油量（ECAM下顯示器發(fā)動機(jī)頁面），對CFM：若滑油量小于14美夸脫；對V2500：若滑油量小于19美夸脫，則加至FULL，在技術(shù)記錄本上記錄添加量（應(yīng)估算到小數(shù)點(diǎn)后一位），如未添加滑油則填寫“0”（過站）。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 14.若添加了滑油，則計算滑油消耗率，并在TLB“處理措施” 欄記錄滑油消耗率（精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位）。如單臺發(fā)動機(jī)滑油消耗率達(dá)到或超過： 15在多功能控制和顯示組件（MCDU）和ECAM下顯示器上的輔助動力裝置（APU）頁面檢查APU滑油狀況，若出現(xiàn)低油量指示，則將油箱加滿并記錄在技

10、術(shù)記錄本相應(yīng)欄中（若未加則填“0”）。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 16在ECAM下顯示器HYD頁面上檢查綠、藍(lán)、黃液壓系統(tǒng)油量，若低于下限，則加油并記錄在技術(shù)記錄本中（若未加則填“0”）。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 17檢查機(jī)組氧氣壓力正常，記錄機(jī)組人數(shù)、環(huán)境溫度和氧氣壓力。檢查旅客氧氣壓力，并記錄氧氣壓力。（具體的壓力值依據(jù)工卡中的要求。）,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,D D,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 第三節(jié) 駕駛艙操作檢查 插入視頻節(jié)點(diǎn)） 一、外部燈光檢查 在25VU面板上使用外部燈光（

11、EXT LT）電門操作檢查航行燈、著陸燈、轉(zhuǎn)彎燈、滑行和起飛燈、標(biāo)志燈、防撞燈/頻閃燈和機(jī)翼及發(fā)動機(jī)觀察燈。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 滑行和起飛燈,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,滑行燈,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 防撞燈/頻閃燈,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 航行燈和標(biāo)志燈,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,著 陸 燈,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 二駕駛艙內(nèi)燈光檢查。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線

12、維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 三、用測試按鈕檢查話音記錄器（CVR）。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 四、通過MCDU測試交通防撞系統(tǒng)（TCAS）正常。 五、測試ACARS(或ATIMS)系統(tǒng)工作正常。（在基地完成）,A. ACARS操作測試：(詳細(xì)內(nèi)容見AMM23-24-00P503)：,B. ATIMS測試：（由于航后維護(hù)時間的原因只完成TASK46- 21-00-710-002要求的ATSU

13、VHF3數(shù)據(jù)鏈測試即可）（參考AMM46-21-00P516） 1、工作準(zhǔn)備： （1）飛機(jī)通電。 （2）啟動EIS。 （3）按步驟找到SYSTEM REPORT/TEST/INFO SYS頁面。 （4）確信以下跳開關(guān)閉合：,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 六、通電檢查駕駛艙門 1、工作準(zhǔn)備： （1）確信駕駛艙門關(guān)閉。 （2）飛機(jī)通電 （3）確信以下跳開關(guān)閉合：,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 第四節(jié) 客艙檢查 1目視檢查登機(jī)門/勤務(wù)門：門框、封嚴(yán)條、門窗、警示帶良好，開/關(guān)正常。檢查滑梯氣瓶壓力正常（指針在綠區(qū)，應(yīng)急門的滑梯氣瓶壓力應(yīng)通過PTP/FAP檢查）。,第二章

14、 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 2檢查旅客/機(jī)組門應(yīng)急助推氣瓶壓力正常。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 3通過客艙窗戶或客艙門目視檢查機(jī)翼上表面及操縱舵面無明顯損傷。此條目是作為目視檢查機(jī)身外表可見部位無損傷的一部分。通過客艙窗戶或客艙門目視檢查機(jī)翼上表面及操縱舵面無可見的損傷和滲漏。 4檢查前乘務(wù)面板上各系統(tǒng)頁面故障信息情況，并處理 。 5檢查客艙內(nèi)話數(shù)據(jù)系統(tǒng)（CIDS）無琥珀色故障燈亮。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 6檢查下列緊急設(shè)備無丟失、存放良

15、好：應(yīng)急電臺（參 考附件AMM25-65-00）、手提滅火瓶（參考附件AMM26-24- 00）、應(yīng)急電筒（參考附件AMM25-65-00）、應(yīng)急喇叭（參考附件AMM25-65-00）、手提氧氣瓶及面罩（參考附件AMM35-32-00）、保護(hù)性呼吸設(shè)備（參考附件AMM35-32-00）、人工釋放工具、救生衣（如裝有）。（插入視頻節(jié)點(diǎn)） 注：人工釋放工具指的是客艙氧氣發(fā)生器蓋板的打開工具 ，一般存放在乘務(wù)員座位下面。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 7檢查衣帽間、隔板、書報架，確信完好；廚房外表、柜門、抽屜、烤箱鎖扣、廢物箱完好。 8檢查地板壓條，確信完好；檢查客艙內(nèi)門簾、滑軌及掛扣，確信固定牢靠

16、、整潔；檢查客艙內(nèi)天花板、行李架、服務(wù)面板、壁板、門襯、緊急滑梯罩，確信固定牢靠，無明顯損壞；檢查客艙玻璃狀況良好。 9檢查乘務(wù)員和旅客座椅狀況良好，安全帶在位，乘務(wù)員座椅收放正常。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 10檢查廁所沖洗正常；水龍頭放水和洗手池排水正常，滲漏；檢查廁所滅火瓶壓力表壓力指示正常（指針在綠區(qū)）；確信廁所煙霧探測器進(jìn)口無堵塞。 11檢查廁所裝飾板、門及門鎖、廢物箱門、煙灰缸(如裝有)、馬桶坐墊和座蓋、手紙盒完好；檢查廁所內(nèi)外標(biāo)志醒目、完好。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 第五節(jié) 繞機(jī)檢查 一、繞機(jī)檢查簡介 機(jī)外檢查主要是目視檢查，目的是保證整個飛機(jī)的良好狀態(tài)，可視部件和設(shè)備

17、對飛行絕對安全。每一首次飛行時，維護(hù)人員作全面檢查。外部檢查時停留剎車必須在接通位，以便檢查剎車組件。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 1機(jī)外檢查的主要目的： 2推薦的外部檢查路線（繞機(jī)檢查法）： 3A319-A320-A321飛機(jī)非增壓區(qū)域的接近門/接近蓋板：,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 二、前機(jī)身及前起落架區(qū)域 1、對飛機(jī)外表面覆蓋國旗圖案的粘貼膜的外觀情況進(jìn)行檢查，如貼膜有卷邊情況，請立即修補(bǔ)或者更換。(僅適用于國旗圖案覆膜的飛機(jī)) 2、目視檢查機(jī)身無明顯損傷。雷達(dá)罩無明顯損傷且鎖扣正確鎖好。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二

18、章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 3. 目視檢查電子艙通風(fēng)排氣活門（如圖示）、電子艙門狀況良好，無損傷和滲漏及丟失、無外來物。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 4.目視檢查機(jī)組氧氣瓶過壓釋放指示片（綠色）在位 。 5.目視檢查旅客氧氣瓶過壓釋放指示片（綠色）在位（如裝有） 。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 6.目視檢查機(jī)身左右靜壓孔區(qū)域（紅色標(biāo)記方框區(qū)域內(nèi)）和迎角傳感器周圍的機(jī)身蒙皮外部，檢查應(yīng)無裂紋、腐蝕、壓坑、鼓包或其它損傷，檢查該區(qū)域內(nèi)的機(jī)身蒙皮上應(yīng)無外貼補(bǔ)加強(qiáng)板修理。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 7.目視

19、檢查靜壓孔、空速管、全溫傳感器、迎角傳感器和結(jié)冰探測器（如安裝）：無外部損傷。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 8.檢查并確認(rèn)輪艙無外來物。 9.目視檢查確認(rèn)前起落架扭力臂連接銷螺帽的保險緊固件完好。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 10.目視檢查前起落架、艙門、管路及部件無明顯損傷和滲 漏。 11.目視檢查輪轂無輪緣損傷、剪切損傷或丟失的連接螺栓 ；輪胎磨損和損傷在規(guī)定范圍內(nèi)。確認(rèn)臨近電門（參考下 圖）清潔，檢查導(dǎo)線無磨損、安裝牢固。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 12.目視檢

20、查起落架減震支柱內(nèi)筒無滲漏，有伸出。（伸出尺寸：0以下，H1inch(26mm)；030之間H2inch(48mm)；30以上H3inch(72mm)）。 13.用MIL-H-5606潤濕的軟布清潔減震柱鏡面后用不脫的布擦干（在基地完成）。 14.檢查輪胎氣壓正確，按需充氮?dú)狻?第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 14.在冷胎條件下（飛機(jī)落地約3小時后）檢查輪胎氣壓，按需充氮?dú)猓ㄈ魺o足夠的輪胎冷卻時間，可測量熱胎氣壓，并記錄。若某一熱胎氣壓低于或等于該輪胎在冷胎時下表中氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值下限，則更換該輪胎。如果沒有充氣，充氣后壓力內(nèi)畫“/”）。（航后+航前）,第二章 航線維護(hù)

21、工作內(nèi)容介紹,三、貨艙 1.目視檢查貨艙門內(nèi)外表面、封嚴(yán)條、門框、接頭、臨近電門（見下圖），無損傷和滲漏；無松動和丟失。檢查門開關(guān)正常。檢查貨網(wǎng)在位，無明顯損傷。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 2.檢查貨艙地板、側(cè)板、頂板、貨艙照明正常。 3.檢查貨艙內(nèi)部無明顯的損壞和污物，特別是溢出的液體。 四、發(fā)動機(jī) 1.發(fā)動機(jī)停車5分鐘后（在30分鐘內(nèi)），對于CFM56，加到FULL位；對于V2500，在滑油指示窗檢查發(fā)動機(jī)滑油量，若低，則加到FULL位。在技術(shù)記錄本上記錄添加量（應(yīng)估算到小數(shù)點(diǎn)后一位），如未添加滑油則填寫“0”。（航后）,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 CFM56系列發(fā)動機(jī)整流罩接近蓋板

22、示意圖-左發(fā)（左側(cè)）,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 V2500發(fā)動機(jī)整流罩左發(fā)- -左側(cè),第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 CFM56系列發(fā)動機(jī)整流罩接近蓋板示意圖-右發(fā)（左側(cè)）,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 V2500發(fā)動機(jī)整流罩右發(fā)-左側(cè),第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 2.若添加了滑油，則確認(rèn)滑油箱加油口蓋關(guān)閉正確牢固。注1：此項工作需兩個工作者雙重檢查加油口蓋的關(guān)閉狀況，并在“工 作者”簽署欄中共同簽署。 注2：如果采用壓力加油，則不需打開滑油加油口蓋，因此此項工作無 需執(zhí)行。可在工卡上相應(yīng)欄簽“N/A”。 3.計算滑油消耗率，并在TLB“處理措施”欄記錄滑油消

23、耗率（精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位）。如單臺發(fā)動機(jī)滑油消耗率達(dá)到或超過：CFM56-5B 0.6美夸脫/小時，V2500 0.2美夸脫/小時，目視檢查下列部位是否存在非正常的滑油滲漏 ：發(fā)動機(jī)整流罩外部、風(fēng)扇區(qū)域、余油口位置、尾噴區(qū)域和放氣口區(qū)域，并反饋至國航維修控制中心AMC或各執(zhí)管基地MCC；如達(dá)到或超過：CFM56-5B 0.9美夸脫/小時，V2500 0.3美夸脫/小時，按照TSM手冊進(jìn)行相關(guān)的排故工作并反饋至AMC或各執(zhí)管基地MCC。AMC電話（TEL）：0086 -10-64595885,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 4.目視檢查發(fā)動機(jī)吊艙和吊架外表無損傷和滲漏；包皮扣好，各蓋板關(guān)閉。 5.

24、目視檢查T12(CFM56)或P2/T2（V2500）傳感器無明顯損傷。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 6.目視檢查發(fā)動機(jī)整流罩、進(jìn)氣道、進(jìn)氣整流錐、風(fēng)扇葉片和出口導(dǎo)向葉片無損傷；目視檢查發(fā)動機(jī)渦輪最后一級葉片可見區(qū)域無明顯損傷，安裝可靠；檢查反推、空氣動力板、消音板、排氣尾錐、排氣機(jī)匣支板無明顯損傷；檢查反推在正推位；檢查接近門和排氣門無損傷, 相應(yīng)鎖扣鎖好；檢查余油口無堵塞和滲漏跡象。尾噴管內(nèi)無損傷和金屬屑沉積物。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,五、大翼 1. 目視檢查機(jī)翼下表面、通氣油箱空氣進(jìn)口、副翼、擾流板、縫翼/襟翼及滑軌整

25、流罩狀況正常無損傷、滲漏、丟失和外來物，燈罩無損傷或丟失。油箱過壓釋放白色十字指示在位。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 2. 目視檢查放電刷無斷裂、無丟失。 3. 加油后檢查加油站蓋板已蓋好，無漏油。 六、中部機(jī)身區(qū)域 1. 右側(cè)機(jī)身區(qū)域：目視檢查機(jī)身無明顯損傷。勤務(wù)蓋板和門、空調(diào)組件沖壓空氣進(jìn)氣門和出口、水排放口狀況良好，無損傷和滲漏及丟失、無外來物。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 Ram Air Outlet Flap,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 2. 左側(cè)機(jī)身：目視檢查機(jī)身無明顯損傷。勤務(wù)蓋板和門空調(diào)組件沖壓空氣進(jìn)氣門和出口狀況良好，無損傷和滲漏及丟失、無

26、外來物, 沖壓渦輪艙門(見下圖)關(guān)好。 RAT,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 七、主起落架區(qū)域 1.檢查并確認(rèn)輪艙無外來物。 2.目視檢查起落架、艙門、管路及部件無明顯損傷和滲漏。 3.目視檢查輪轂無輪緣損傷，剪切損傷或丟失的連接螺栓；輪胎磨損和損傷在規(guī)定范圍內(nèi)。確認(rèn)臨近電門（參考下圖）清潔，檢查導(dǎo)線無磨損，安裝牢固。,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 4.目視檢查起落架減震支柱內(nèi)筒無滲漏，目視檢查左右主起落架減震支柱的伸出量基本一致（差距不超過75mm (2.9527in.)），伸出量最低不少于33mm（1.2992in.,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,第二章 航線

27、維護(hù)工作內(nèi)容介紹 5.用MIL-H-5606潤濕的軟布清潔減震柱鏡面后用不脫毛的 布擦干（在基地完成）。 6.檢查剎車組件無滲漏。在設(shè)置停留剎車的情況下,檢查并確信剎車指示桿在限制范圍內(nèi)。注：指示桿長度小于或等于1毫米，在基地需要更換剎車轂；在航站等于0毫米時需要更換剎車轂,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹,301-400001-300,第二章 航線維護(hù)工作內(nèi)容介紹 7. 根據(jù)工作單要求壓力檢查輪胎氣壓正確，按需充氮?dú)狻?8. 在冷胎條件下（飛機(jī)落地約3小時后）檢查輪胎氣壓并用氮?dú)馇趧?wù)（若無足夠的輪胎冷卻時間，可測量熱胎氣壓，并記錄。若某一熱胎氣壓低于或等于該輪胎在冷胎時下表中氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值下限，則更換該