漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程可行性研究報(bào)告 第 1 章 概述 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 1 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū) 項(xiàng)目 計(jì)依據(jù) 據(jù)文件 究報(bào)告 編制 范圍 本工程 為填海造地工程， 我公司承擔(dān)陸域形成 范圍內(nèi) 的總平面布置、水工建筑物、山體爆破 及陸域形成 等 工程的可行性研究。 程可行性研究 主要結(jié)論 目 建設(shè)的必要性 漳州市古雷港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)在漳州市乃至福建省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，是漳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將建成以現(xiàn)代化臨港工業(yè)為主導(dǎo)，具有功能配套齊全、產(chǎn)業(yè)特色明顯、生態(tài)環(huán)境良好的海西現(xiàn)代化生態(tài)港口工業(yè)新城。漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（ 區(qū)）填海 造地工程是漳州市古雷港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的起步工程，為古雷港口的建設(shè)發(fā)展提供了建設(shè)開(kāi)發(fā)用地，對(duì)古雷港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代化生態(tài)港口工業(yè)新城的建設(shè)和發(fā)展，乃至整個(gè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，都具有非常重要的意義。 1、項(xiàng)目建設(shè)是建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，做大做強(qiáng)古雷港區(qū)，發(fā)展古雷港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的需要。 根據(jù)福建省委、省政府關(guān)于加快建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的若干意見(jiàn)，漳州港古雷港區(qū)是海峽西岸港口群的重要組成部分，是福建省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)綱要和 福建省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 確定加快發(fā)展的港區(qū)，古雷港區(qū)地理區(qū)位優(yōu) 越，具有深水港口資源、緊靠國(guó)際航線、擁有避風(fēng)錨地、后方工業(yè)用地廣闊等優(yōu)勢(shì)，可建設(shè)一萬(wàn)至三十萬(wàn)噸級(jí)順岸式泊位四十余個(gè)。本項(xiàng)目是古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)的起步工程，其建設(shè)將有力促進(jìn)古雷港區(qū)的做大做強(qiáng)。 2、項(xiàng)目建設(shè)是發(fā)揮閩南金三角的整體優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)漳州市作為第一層面加漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程可行性研究報(bào)告 第 1 章 概述 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 2 快發(fā)展的需要。 漳州市是閩南金三角的重要組成部分，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)這一地區(qū)有著重要影響。目前漳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展位于福建省中等水平，要加快漳州市的發(fā)展步伐，必須依靠工業(yè)推動(dòng)，做大做強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，使工業(yè)成為壯大總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)力量。為此必須立足 自身優(yōu)越的區(qū)位條件和基礎(chǔ)條件，重點(diǎn)在漳州市南部開(kāi)發(fā)上取得突破，加快推進(jìn)古雷港口經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的步伐，使古雷港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與漳州開(kāi)發(fā)區(qū)、南太武經(jīng)貿(mào)協(xié)作區(qū)和東山灣經(jīng)濟(jì)區(qū)連成一線，形成富有活力的沿海工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，逐步構(gòu)建南部沿海中心城市，發(fā)揮 閩南金三角的整體優(yōu)勢(shì)，使漳州市成為福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一層面 。本項(xiàng)目的建設(shè)將加快古雷港及其經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)速度，成為漳州市發(fā)展新的增長(zhǎng)極和實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的重要載體。 3、項(xiàng)目建設(shè)有利于促進(jìn)海峽西岸連片發(fā)展繁榮 。 隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日趨完善，國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)已日臻明 顯。福建省地處東南沿海中段，位于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲南北兩大經(jīng)濟(jì)圈中間，可以東出臺(tái)灣海峽，以海峽西岸港口群為始發(fā)地通達(dá)世界，西進(jìn)內(nèi)陸省份，以快捷的公路通道為依托，縮短沿海港口于內(nèi)陸省份大腹地的時(shí)空距離。通過(guò)全方位擴(kuò)大福建省的國(guó)際開(kāi)放、省際開(kāi)放和省內(nèi)開(kāi)放，能夠最大限度地調(diào)動(dòng)和吸引國(guó)內(nèi)外要素資源，拓展發(fā)展空間。本項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)古雷港區(qū)的發(fā)展，通過(guò)大港口帶動(dòng)大市場(chǎng)、大流通，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)福建省與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的分工協(xié)作，增強(qiáng)發(fā)展活力，使福建省成為海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作的 中轉(zhuǎn)樞紐，更好地為我國(guó)南部沿海和中西部地區(qū)服務(wù)，促進(jìn) 海峽西岸連片發(fā)展繁榮 。 4、項(xiàng)目建設(shè)有利于承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)形成新的產(chǎn)業(yè)集群。 由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與資源供給短缺矛盾的日益突出、市場(chǎng)配置資源能力提高，國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局已發(fā)生新的變化，石化工業(yè)、裝備制造業(yè)和能源工業(yè)的項(xiàng)目布點(diǎn)正在逐漸向便于資源進(jìn)口、建港條件優(yōu)勢(shì)、淡水資源豐富、鄰近產(chǎn)成品消費(fèi)市場(chǎng)的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移；同時(shí)，臺(tái)灣地區(qū)正在進(jìn)行新漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程可行性研究報(bào)告 第 1 章 概述 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 3 一輪對(duì)大陸投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)了大企業(yè)大財(cái)團(tuán)和龍頭企業(yè)總體戰(zhàn)略西移的趨勢(shì)，而且產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在向高度化發(fā)展，資本 技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)已大舉向大陸轉(zhuǎn)移，在空間選擇上更加重視依托沿海中心城市和樞紐港口，在布局上具有注重產(chǎn)業(yè)鏈和上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)配合促進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體生產(chǎn)成本優(yōu)化的特征。古雷港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正在通過(guò)高起點(diǎn)規(guī)劃和引進(jìn) 大項(xiàng)目，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套和上下游延伸，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈，將成為福建省沿海港口工業(yè)發(fā)展的又一重點(diǎn)區(qū)域，古雷港區(qū)的建設(shè)將為承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)入提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)外來(lái)投資者的吸引力，成為國(guó)家和地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)選地之一。 5、 項(xiàng)目建設(shè)是古雷作業(yè)區(qū)整體開(kāi)發(fā)建設(shè)的需要。 古雷作業(yè)區(qū)現(xiàn)已建成 5000 噸級(jí)建 材碼頭、 5000 噸級(jí)滾裝碼頭各 1 座，在建 5 萬(wàn)噸級(jí)石化碼頭 1 座，其他岸線處于待開(kāi)發(fā)狀態(tài)，但已具備開(kāi)發(fā)條件。 新港區(qū)開(kāi)發(fā)需要交通和用地兩個(gè)條件：一方面，港區(qū)開(kāi)發(fā)需要先期形成施工及臨時(shí)疏港道路，同時(shí)作為臨時(shí)水電配套管網(wǎng)的依托通道；另一方面，港口建設(shè)需要施工臨時(shí)用地，港口作業(yè)需要堆場(chǎng)用地。但是目前古雷作業(yè)區(qū)南港區(qū)用海范圍為淺海灘涂，只有提早實(shí)施陸域回填并進(jìn)行基礎(chǔ)加固，才能夠節(jié)省港區(qū)整體開(kāi)發(fā)的建設(shè)時(shí)間和投資，因此，港區(qū)建設(shè)需要陸域先期形成。另外，古雷作業(yè)區(qū)的航道疏浚將產(chǎn)生大量疏浚泥沙，對(duì)于航道疏浚來(lái)說(shuō)是棄方，需要選 擇合適的海域進(jìn)行傾廢，勢(shì)必對(duì)海洋環(huán)境造成污染，但對(duì)于港區(qū)陸域形成來(lái)說(shuō)，則是難得的填筑材料，因此現(xiàn)階段適時(shí)啟動(dòng) 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（ 區(qū) A、 B 地塊 ） 的填海造地工程是非常必要的，既充分利用了航道疏浚產(chǎn)生的泥沙，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展的要求；又為今后古雷作業(yè)區(qū)的建設(shè)開(kāi)發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)，符合古雷作業(yè)區(qū)整體開(kāi)發(fā)建設(shè)的需要。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)填海造地工程 是 漳州市古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)的起步工程，它 根據(jù)福建省人民政府批準(zhǔn)的漳州古雷區(qū)域發(fā)展建設(shè)規(guī)劃、漳州市港口總體規(guī)劃和 福建省漳州港古雷港區(qū) 古雷作業(yè)區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，確定古雷作業(yè)區(qū)南港區(qū)陸域前沿線位置，該工程形成陸域 后漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程可行性研究報(bào)告 第 1 章 概述 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 4 作為漳州港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南港區(qū)的化工品罐區(qū)和堆場(chǎng)建設(shè)用地 。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（ 區(qū) A、 B 地塊 ）填海造地工程 ， 將進(jìn)一步推動(dòng) 漳州港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)， 有力的促進(jìn)漳州市古雷區(qū)域發(fā)展成為以現(xiàn)代化臨港重工業(yè)和港口物流業(yè)為主導(dǎo)，具有功能配套齊全、產(chǎn)業(yè)特色明顯的海西臨港重化產(chǎn)業(yè)基地，成為漳州市乃至福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。本填海工程的建設(shè)， 充分體現(xiàn)了黨的十七大 “支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ”的精神 ，是對(duì)福建省委、省政府提出的 “加快建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省 ”決策和漳州市委、市政府 “以港立市 ”發(fā)展戰(zhàn)略的具體貫徹和落實(shí)，是建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)繁榮帶的戰(zhàn)略需要。 綜上所述，漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（ 區(qū) A、 B 地塊 ） 的填海造地工程是非常必要的。 目 建設(shè)的 可行 性 通過(guò)對(duì)福建省漳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查研究，對(duì)填海造地范圍內(nèi)地形水深測(cè)量、地質(zhì)鉆探勘察、泥沙沖淤、砂石料資源調(diào)查和其他資料的收集、論證，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系、總體布局規(guī)劃、水工結(jié)構(gòu)、施工條件、投資估算和經(jīng)濟(jì)效益等方面的 調(diào)查研究、分析論 證， 認(rèn)為在漳州 港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南港區(qū) 進(jìn)行 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（ 區(qū) A、 B 地塊 ）填海造地工程 完全必要的，經(jīng)濟(jì)上是合理的，技術(shù)上是可行的。 設(shè)規(guī)模 本工程建設(shè)規(guī)模如下 ： 圍堤全長(zhǎng) 圍填面積 04中 A 圍填面積 04B 地塊圍堤總長(zhǎng) 04含 山體開(kāi) 挖面積 。 資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 1、投資估算 本工程方案一工程總投資： 元； 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程可行性研究報(bào)告 第 1 章 概述 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 5 方案二工程總投資： 元。 2、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（按推薦方案一計(jì)算） 工程總造價(jià) 元；建設(shè)期貸款利息萬(wàn)元；工程總投資萬(wàn)元；陸域形成施工工期預(yù)計(jì)為 9 個(gè)月。 3、經(jīng)濟(jì)效益分析 本工程是南 2#碼頭、南 9#、 10#、 11#碼頭后方的陸域，其直接經(jīng)濟(jì)效益在碼頭建設(shè)中作評(píng)價(jià)。 此外，本工程實(shí)施是引進(jìn) 落地古雷的具體配套項(xiàng)目，它促進(jìn)了古雷開(kāi)發(fā)區(qū) 臨港重化產(chǎn)業(yè)基地 建設(shè) ，成為漳州市乃至福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 其社會(huì)效益是非常顯著的。 要問(wèn)題和建議 （ 1）建議有關(guān)部門(mén)盡快完成 工程區(qū)域的征地賠償、退養(yǎng)等手續(xù)，以利于項(xiàng)目實(shí)施。 （ 2）山體開(kāi)挖時(shí)可能對(duì)杜古公路、通信站及高壓線 、房屋 等造成影響，建議業(yè)主 盡 早 開(kāi)展 協(xié)調(diào)工作。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 3 章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 6 第 2 章 工程區(qū)現(xiàn)狀及問(wèn)題 理位置 及交通概況 漳州港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)位于福建省漳浦縣古雷半島西側(cè)東山灣灣口東側(cè)，地理坐標(biāo)約為東經(jīng) 117 34 30，北緯 23 43 18 23 48 36范圍內(nèi)，與我國(guó)臺(tái)灣隔海相望。 古雷作業(yè)區(qū)所在的漳州市漳浦縣地處廈門(mén)、汕頭兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之間，作業(yè)區(qū)距廈門(mén) 77 n 路 138汕頭 72 n 路 146線距離澎湖港 98 n 雄港 143 n 中港 140 n 海高速公路和規(guī)劃的漳州沿海大通道橫貫半島。高速公路杜潯互通口至古雷作業(yè)區(qū)已建成26 2006 年開(kāi)工的廈深鐵路從經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)以北 60規(guī)劃有鐵路古雷支線到達(dá)古雷港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，疏港條件較為便利。 程區(qū)現(xiàn)狀 古雷作業(yè)區(qū)岸線條件優(yōu)越，掩護(hù)條件良好，是天然深水避風(fēng)良港之一。由于港區(qū)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，古雷作業(yè)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)尚處于起步階段，港口岸線基本處于自然狀態(tài)。 2001 年才建成 5000 噸級(jí)明達(dá)建材綜合碼頭一座， 2008年建成 5000 噸級(jí)力通滾裝碼頭一座。目前，正在建 5 萬(wàn)噸級(jí)一德液體化工碼頭一座。 在的問(wèn)題及解決對(duì)策 在問(wèn)題 古雷半島是一個(gè)狹長(zhǎng)的半島，最窄處東西寬不足 1多為山地丘陵；而現(xiàn)代化港口對(duì)港區(qū)用地有較高的要求，古雷港口經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展也需要大量的土地以滿足臨港工業(yè)的需要，因此，土地缺乏是制約古雷港區(qū)及古雷經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的重要因素。 決對(duì)策 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 3 章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 7 古雷港區(qū)后方有較寬的淺海及灘地，通過(guò)填海造地可以滿足港區(qū)陸域用地需要，本工程根據(jù)物流區(qū)建設(shè)進(jìn)程及相應(yīng)用地 需要， 為即將建設(shè)的南 2#、南 9#、 10#、 11#碼頭提供后方陸域 ， 其中一期工程 形成 區(qū) A、 B 兩個(gè) 地塊 。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 3 章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 8 第 3 章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)規(guī)模 本工程建設(shè)規(guī)模符合 本工程 控制性詳規(guī)的要求，根據(jù)設(shè)計(jì)范圍所確定分界線，確定 A、 B 地塊建設(shè)規(guī)模如下： 圍堤全長(zhǎng) 中 A 地塊 圍堤總長(zhǎng) 南側(cè) 布置圍堤 側(cè)布置圍堤 前方南 9#碼頭前沿線 150，長(zhǎng) 側(cè)布置圍堤 南 10#、 11#碼頭前沿線 120，長(zhǎng) B 地塊 圍堤總長(zhǎng) 西側(cè)布置圍堤 北側(cè)布置圍堤 總圍填面積 04陸域填方 量為 04中 填面積 04填方 量為 04填面積 04含 山體開(kāi) 挖面積 ， 陸域填方 量為 204104 程等級(jí)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)本工程的重要性和使用年限， 圍堤 B 1 為永久性建筑物，建筑物 安全 等級(jí)為 級(jí)； 建筑物 圍 堤 A 1、 圍 堤 B 2 安全等級(jí) 為 ； 圍 堤 A 2、圍 堤 A 3 為 臨時(shí)建筑物。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 9 第 4 章 自然條件 理位置 本擬建工程位于漳州港古雷港區(qū)的古雷作業(yè)區(qū)。漳州港古雷港區(qū) 古雷作業(yè)區(qū) 位于福建省漳浦縣古雷半島西側(cè)東山灣灣口東側(cè)，地理坐標(biāo)約為東經(jīng)1173430，北緯 234318 234836范圍內(nèi)，與我國(guó)臺(tái)灣隔海相望。作業(yè)區(qū)距廈門(mén) 77 路 138汕頭 72路 146線距離澎湖港 98雄港 143中港 140 圖 4工程地理位置圖 象 根據(jù)位于東山灣南部東山島的氣象臺(tái)資料，這里的氣候?yàn)榈湫偷膩啛釒ШＱ笮詺夂颍臒o(wú)高溫炎熱，冬無(wú)寒冷冰凍，季風(fēng)較為明顯，冬季多為東北風(fēng)，夏季為西南風(fēng)。根據(jù)東山氣象臺(tái) 1954 1980 年觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，本地區(qū)的氣象特征值如下： 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 10 本流域?qū)賮啛釒ШＱ笮詺夂?，全年溫濕多雨，四季如春，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)霜。 多年平均氣溫 極端最高氣溫 極端最低氣溫 最高月平均氣溫 最低月平均氣溫 水 累年平均降水量 1071 2年最 大降水量 1583 7年最水降水量 674 2年最多月降水量 458 2年最大日降水量 229 5年中雨量主要集中在 5 8 月份，占全年降水量的 61， 11 月至翌年 2月份，其降水量較少，僅占全年的 9。 況 本地區(qū)多年平均風(fēng)速為 s，常風(fēng)向?yàn)?，頻率占 26%，其次為，頻率占 22%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?，最大風(fēng)速均為 40m/s。一年中除夏季（ 6 8 月）以南南西向風(fēng)為主外，其余三個(gè)季節(jié)均以東北風(fēng)為主。各向最大風(fēng)速、平均風(fēng)速及風(fēng)頻率統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表 4 表 4 東山氣象臺(tái)各向風(fēng)速頻率統(tǒng)計(jì) （ 1954 1980 年） 風(fēng)向 N E E W W 大風(fēng)速 19 20 40 40 20 18 16 24 34 17 16 16 10 14 14 27 （ m/s） 平均風(fēng)速 m/s） 頻率（ %） 2 11 26 22 1 1 2 3 5 7 5 3 1 1 1 1 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 11 此外，根據(jù)東山氣象臺(tái)的測(cè)風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)，各風(fēng)級(jí)頻率見(jiàn)表 4 表 4 東山氣象臺(tái)各風(fēng)級(jí)頻率統(tǒng)計(jì) 風(fēng)級(jí) 5 級(jí) 6 級(jí) 7 級(jí) 8 級(jí) 9 級(jí) 10 級(jí) 頻率（） 霧況 本地 3 5 月份為霧季，每月霧曰為 2 8 天。累計(jì)年平均霧曰為 30 6天 ,歷年最多霧日為 46 天。 暴 累年雷暴天數(shù)平均為 37 天，最多為 53 天，最少為 21 天，全年以 8 月份為最多，平均為 8 天， 7 月次之。 度 累年平均相對(duì)濕度為 86%，每年三至六月空氣濕度較大，達(dá) 80以上，六月最大，達(dá) 88，十月至翌年二月空氣較為干燥，相對(duì)濕度為 70 75。 文 汐 （ 1）基面 本工程潮位基準(zhǔn)面采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妫骰鎿Q算關(guān)系見(jiàn) 下圖 4 平均海平面 海零點(diǎn) 地理論最低潮面 圖 4基面關(guān)系 （ 2）潮型 本海區(qū)潮汐性質(zhì)為不規(guī)則半日潮型，潮汐形態(tài)數(shù)為 （ 3）潮位特征值 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 12 歷年最高潮位 年最低潮位 均高潮位 均低潮位 均海平面 大潮差 小潮差 均潮差 4）設(shè)計(jì)水位 極端高水位 （重現(xiàn)期 50 年） 極端低水位 （重現(xiàn)期 50 年） 設(shè)計(jì)高水位 （高潮累積頻率 10） 設(shè)計(jì)低水位 （低潮累積頻率 90） 流 擬建工程位于古雷半島西側(cè)，福建海洋研究所 2003 年 5 月對(duì)古雷港區(qū)的潮流和泥沙運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了實(shí)地觀測(cè)工作并提出了觀測(cè)報(bào)告。觀測(cè)結(jié)果表明：本海區(qū)的潮流特征為規(guī)則 半日潮流，漲潮流方向基本為偏北向，落潮流方向基本為偏南向；在近灣口深水岸線處，漲潮流速大于落潮流速，實(shí)測(cè)最大漲潮流速為 126cm/s，流向?yàn)?355，最大落潮流速為 96cm/s，流向?yàn)?186；內(nèi)灣落潮流速大于漲潮流速，實(shí)測(cè)最大漲潮流速為 92cm/s，流向?yàn)?24，最大落潮流速為 107cm/s，流向?yàn)?192。 浪 古雷作業(yè)區(qū)西面有陸域環(huán)抱，東北向、東北東向來(lái)的風(fēng)浪由于古雷半島的掩護(hù)，對(duì)作業(yè)區(qū)影響不大。 其 S 向臨海。 W 側(cè)為東山灣， S(直接與外海相通， W 向有塔嶼、虎嶼等掩 護(hù)。對(duì)工程影響較大的是 S(外海傳入的波浪以及 W)向的小風(fēng)區(qū)風(fēng)浪。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 13 本工程主要 根據(jù)國(guó)家海洋 局 第三研究所對(duì)工程區(qū)波浪的推算結(jié)果，擬建工程處設(shè)計(jì)波要素見(jiàn)下表 44州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 14 表 4 A 地塊波浪要素計(jì)算表 計(jì)算點(diǎn) 方向 風(fēng)速 重現(xiàn)期(年 ) 計(jì)算 水位 計(jì)算點(diǎn) 水深(m) (m) (m) (m) (m) m) s) L (m) I 0 極高 高 低 低 (50 極高 高 低 低 0 極高 高 低 低 (50 極高 高 低 低 4 B 地塊波浪要素計(jì)算表 計(jì)算點(diǎn) 方向 風(fēng)速 重現(xiàn)期(年 ) 計(jì)算 水位 計(jì)算點(diǎn) 水深(m) (m) (m) (m) (m) m) s) L (m) E 0 極高 高 低 低 設(shè)高 W 50 極高 高 低 低 設(shè)高 (50 極高 高 州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 15 設(shè)低 低 設(shè)高 4 設(shè)計(jì)波浪要素表 重現(xiàn)期 方向 潮位 m) m) m) 備注 25 年一遇 計(jì)高水位 堤 0 年一遇 計(jì)高水位 堤 堤 年一遇 計(jì)高水位 堤 堤 形地貌及工程泥砂 形地貌 古雷港區(qū)位于東山灣口東岸的古雷半島，東山灣原有寬僅 620 米的八尺門(mén)海峽與詔安灣相通， 1955 年建設(shè)海堤，堵死海峽通道，而成為一個(gè)南與兄弟島漁場(chǎng)相通的口小腹大的海灣。 擬建工程地貌類型為濱海灘涂（潮間帶）組成，地形由東向西傾緩，地表高程為 場(chǎng)地上多為養(yǎng)殖區(qū)，東南側(cè)有一直徑 150m 左右方圓孤島分布，島上基巖裸露；海岸線曲折，以砂岸為主。 程泥砂 據(jù)有關(guān)資料分析認(rèn)為： 東山灣內(nèi)現(xiàn)代海岸侵蝕和堆積作用均較顯著；東北向的風(fēng)浪對(duì)海岸塑造起著決定性的作用，其次是潮流。 根據(jù)位于東山灣西岸的東山漁港避風(fēng)港資料， 21 年淤淺了 1 米，附近的商港防波堤內(nèi)測(cè)也有淤淺，原因主要是由于人們向港內(nèi)丟棄垃圾及附近岸坡沖刷的泥沙造成的。 通過(guò)以上分析，對(duì)東山灣海岸和泥沙運(yùn)動(dòng)情況可以得到以下初步看法： 天然狀態(tài)下 ,東山灣水深 ,海岸比較穩(wěn)定 ,沒(méi)有大規(guī)模的泥沙流 ,泥沙來(lái)源不多，淤積物主要是懸 移質(zhì)的淤積速度相當(dāng)緩慢。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 16 根據(jù)漳浦古雷港區(qū)總體規(guī)劃數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)研究的結(jié)果，規(guī)劃的港區(qū)實(shí)施后，碼頭前沿的漲落潮流速均有一定程度的減少。因此，工程的實(shí)施對(duì)碼頭前沿的水流動(dòng)力會(huì)有所削弱，碼頭周圍的流態(tài)均較為平順，港池會(huì)有一定的回淤，除了挖入式港池內(nèi)淤?gòu)?qiáng)接近 a 外，其余各泊位淤?gòu)?qiáng)均不大，通過(guò)少量的維護(hù)可保持港池水深。 程地質(zhì) 地工程地質(zhì)條件 A 地塊： 巖土層工程地質(zhì)特征自上而下分述如下： 淤泥（ 全新統(tǒng)海相沉積層；場(chǎng)地內(nèi)大部分鉆孔均有揭露，呈淺灰、灰色 ,流塑，飽和，揭露厚度 為 ；平均層厚 ，主要由粉粒、粘粒組成，含云母、腐植物及少量腐殖質(zhì) ,含少量貝殼，具腥臭味。 該層壓縮系數(shù)平均值為 高壓縮性軟弱土，力學(xué)強(qiáng)度低。 泥混細(xì)砂（ 全新統(tǒng)海相沉積層；灰、深灰色，流塑、飽和，揭露厚度 ，平均層厚 ，主要由淤泥及中、細(xì)砂混合而成，砂粒呈次棱角狀，含淤泥約 60%，局部含淤泥 90%，為淤泥質(zhì)粘土；含云母，腐植物及少量腐殖質(zhì)，混少量貝殼屑，具腥臭味；屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)強(qiáng)度低。 砂混淤泥（ 全新統(tǒng)海相沉積層；灰、深灰色，呈松散狀，飽和，揭露厚度 均層厚 ，主要由細(xì)砂及淤泥混合而成，砂粒呈次棱角狀，含淤泥約 20%；含云母，腐植物及腐殖質(zhì)，混少量貝殼屑，具腥臭味；該層平均標(biāo)準(zhǔn)擊數(shù)為 6 擊（ 2 15）， 中等壓縮性土， 密實(shí)度及均勻性較差，力學(xué)強(qiáng)度較差。 砂（ 全新統(tǒng)海相沉積層；深灰色、灰褐色，呈松散狀，飽和，揭露厚度 ；平均層厚 ，主要由中、細(xì)粒石英砂粒組成，含少量粘粉粒 ,局部混少量淤泥或貝殼 ，砂粒級(jí)配差，以次棱角狀為主。該層平均標(biāo)貫擊數(shù)為 3 擊（ 1 7）擊，力學(xué)強(qiáng)度一般。 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（ 全新統(tǒng)海相沉積層；呈淺灰、灰褐色 ,流塑，漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 17 飽和，主要由粘、粉粒組成，一般含少量砂，局部含砂較多 ,為淤泥質(zhì)粘土混砂；含有機(jī)質(zhì)及腐殖質(zhì)，具腥臭味；該層呈流塑狀，低強(qiáng)度、易觸變，力學(xué)強(qiáng)度較差，工程性能差。 該層僅在 中揭露。 中砂（ Q3 上更新統(tǒng)沖洪積層；淺黃色、灰白色，主要由中、礫粒組成，局部夾卵石，揭露厚度 均層厚 ，含粘性土一般約 15%，局部含 粘性土略小于 10%或略大于 40%，為中砂或粘性土混砂；粗顆粒均呈次棱角狀，級(jí)配一般；飽和；該層標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù) 5 10 擊， 平均 7擊， 呈松散狀，屬中壓縮性土，力學(xué)強(qiáng)度較差。 該層僅在 中揭露。 殘積粘性土（ 系花崗巖原地風(fēng)化殘積產(chǎn)物，呈灰白淺黃色，濕，硬塑為主，局部可塑。成分為粘粒、粉粒、石英顆粒。含較多云母碎片，其中 2英顆粒 2粒約 10%，局部含 2粒略大于 20%或略小于 5%，為殘積礫質(zhì)粘性土或殘積粘性土；母巖為中粗?；◢弾r，原巖結(jié)構(gòu)特征清晰；本層分布厚度 ，平均層厚 ，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù) 14 26 擊，平均值 19 擊，屬中壓縮性土，天然狀態(tài)下力學(xué)強(qiáng)度較高；工程性能較高。但該 層屬特殊性土，浸水易崩解、軟化。 積礫質(zhì)粘性土（ 系花崗巖原地風(fēng)化殘積產(chǎn)物，呈灰白淺黃色，濕，硬塑為主，局部可塑。成分為粘粒、粉粒、石英顆粒。含較多云母碎片，其中 2英顆粒 20%。本層分布厚度 ，平均層厚 準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù) 8 30 擊，平均值 21 擊， 中等壓縮性，天然狀態(tài)下力學(xué)強(qiáng)度較高；工程性能較高。但該層屬特殊性土，浸水易崩解、軟化。 漳州市古雷港口陸域和加工物流區(qū)（區(qū) A、 B 地塊）填海造地工程 可行性研究 報(bào)告 第 4 章 自然條件 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司 18 全風(fēng)化花崗巖 (r)：灰白淺黃色為主，普遍分布，厚度變化大，中細(xì)粒花崗結(jié)構(gòu)，散體 狀。成分為石英、長(zhǎng)石、云母。大部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土礦物，高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)基本保存；巖芯呈粘性土狀，手捏易碎散，泡水易軟化；厚度 ，平均層厚 ，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù) 31 50擊，平均值 39 擊，巖石屬極軟巖。力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（砂礫狀） (r)：場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，厚度變化大，呈灰白淺黃色，中細(xì)粒花崗結(jié)構(gòu)，主要由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土礦物，高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)清晰可辨；巖芯具散體狀結(jié)構(gòu)，呈砂礫狀，手捏易碎散，局部下部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎 塊狀，手折可斷；厚度 ，平均層厚 ，標(biāo)貫擊數(shù)大于 50 擊或反彈 ,巖石屬極軟巖，其工程地質(zhì)性能較好。 風(fēng)化花崗巖（碎塊狀） (r)：場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，厚度變化大，呈灰白淺黃色，中細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，主要由長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，部分長(zhǎng)石已風(fēng)化成粘土礦物，高嶺土化，原巖結(jié)構(gòu)形態(tài)清晰可辨；巖芯具散體狀結(jié)構(gòu)，呈砂礫狀，手捏易碎散，局部下部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈碎塊狀，手折可斷；厚度 ，標(biāo)貫擊數(shù)大于 50 擊或反彈 ,巖石屬極軟巖，其工程地質(zhì)性能較好。 中風(fēng)化花崗巖 (灰 白、青灰色，混雜灰黃色，中細(xì)?；◢徑Y(jié)構(gòu)，成分主要為長(zhǎng)石、石英及云母等礦物組成，沿裂隙面長(zhǎng)石見(jiàn)有風(fēng)化跡象；巖石較致密堅(jiān)硬，裂隙一般不發(fā)育，呈閉合狀或微張開(kāi)狀被鐵錳質(zhì)等充填。未發(fā)現(xiàn)有軟弱夾層、洞穴及臨空面。原生節(jié)理面有鐵、錳質(zhì)浸染現(xiàn)象，巖芯一般具塊狀、柱狀結(jié)構(gòu)，局部具碎裂狀結(jié)構(gòu)，錘擊聲稍脆；金剛鉆進(jìn)進(jìn)尺緩慢，伴有劇烈撥鉆聲，力學(xué)強(qiáng)度高。工程性能較好，巖石堅(jiān)硬程度屬較硬巖，巖體完整程度為較完整，巖體