職業(yè)生涯策劃

1 職業(yè)生涯策劃 第一章 歸零思考 正如引言所說： 職業(yè)生涯規(guī)劃是指確立職業(yè)目標(biāo)并采取行動實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)的過程。它包括了自我定位，目標(biāo)設(shè)定，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和反饋修正這幾方面的內(nèi)容。 而自我定位，目標(biāo)設(shè)定，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和反饋修正四個(gè)步驟正反應(yīng)了對職業(yè)生涯規(guī)劃的核心問題的思考以及對核心問題答案的探索與追尋。 按照 歸零思考方法，關(guān)于職業(yè)生涯策劃中所蘊(yùn)涵的核心問題可以抽象歸納為以下四個(gè)職業(yè)意識上的基本問題 我是誰？ 我會做什么？ 我想做什么 ？ 基本 問題 環(huán)境支持或允許我做什么？ 經(jīng)過兩年在大學(xué)這個(gè)小型社會的生存經(jīng)歷，我就認(rèn)真地想過我的職業(yè)生活規(guī)劃問題。做為實(shí)用主義者，根據(jù)量力而行，緊靠最大利益分配行業(yè)原則及社會分工上的位置分析，我認(rèn)為自己以后適合也應(yīng)當(dāng)服務(wù)于政府行政部門或有后發(fā)優(yōu)勢 2 的興啟行業(yè)中的 管理者 的角色。 第二章 認(rèn)識自我 認(rèn)識自我就是進(jìn)行自我探索。認(rèn)識自我，不僅要 認(rèn)清現(xiàn)在的自己，更要發(fā)現(xiàn)潛在的自己。 我們應(yīng)當(dāng)知道，沒有人能正確地認(rèn)識自己的全部。所以我會盡可能用科學(xué)的方法和途徑來解讀自己。我通過以下三個(gè)主要途徑：自我評估、他 人評估、測評工具。 （一） 自我評估 1、個(gè)人資料 姓 名 性 別 民 族 漢 族 籍 貫 湖南洪江 出生日期 政治面貌 團(tuán) 員 學(xué) 歷 重點(diǎn)本科 健康情況 良 好 專 業(yè) 電氣自動化 通訊地址 郵 編 聯(lián)系電話 求 職 意 向 物流實(shí)務(wù)操作、技術(shù)支持、營銷服務(wù)、發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目管理或與 物流 業(yè)相關(guān)的行業(yè) 3 教 育 背 景 2006 2010南科技大學(xué) 2003 2006南省達(dá)材中學(xué) 性 格 開朗、大方、寬容、正直、積極、有責(zé)任心、好強(qiáng)、意志堅(jiān)定、有主見、學(xué)習(xí)性強(qiáng)、冷靜 主要經(jīng)歷 興趣 （ 1）、寫作，個(gè)人初嘗文學(xué)美酒的芬芳是在高一，只能說的是上半路出家，五年來陸續(xù)參加了一些征文比賽，雖然在同齡人中算的上小有成績但對與青年并不值得滿足，所幸對文字一份執(zhí)著從未褪色。伴隨著個(gè)人的成長過程，先后成為數(shù)個(gè)文學(xué)團(tuán)體中的中堅(jiān)分子，現(xiàn)任職與文化團(tuán)體科學(xué)與人文編輯部擔(dān)任副主編，主要從事組織策劃工作。 （ 2）閱讀，做為根紅苗正的理科生，做為半路出家的文學(xué)青年，我無心與社課學(xué)術(shù)，但長期養(yǎng)成的閱讀習(xí)慣給我 優(yōu)異的學(xué)習(xí)與思考能力，相對充滿升學(xué)壓力的高中，大學(xué)給了我充分?jǐn)U展自己的機(jī)會，兩年內(nèi)通過自學(xué)我大量積累了文，史，哲，經(jīng)，法，政等方面的學(xué)科知識，并通過自聲爭取實(shí)踐機(jī)會，而這些與不同類型的人員接觸的經(jīng)歷成就我對自身社會能力的信心與朝該方面努力發(fā)展的決心。 （ 3）策劃組織活動，從中學(xué)開始從事一些學(xué)生工作到今天，雖然從中獲得了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但相對于人數(shù)眾多的中國其他同齡學(xué)生，這并不是我的核心競爭力所在。大學(xué)時(shí)代，我介與文理之間的特殊定位，讓我擁有的特殊經(jīng)歷將使我在任何有文理偏向的團(tuán)隊(duì)中存在較大的特殊優(yōu)勢。 座 右 銘 人做為動物，狠毒是睿智，殺生是行為，吃才是本性。 評價(jià)人 評價(jià)內(nèi)容 建議 綜合評述 ：在文學(xué)興趣的指引與閱讀習(xí)慣的作用下，多年來我逐漸培養(yǎng)出了寫作，思考，溝通的才能，而這對于信息時(shí)代這并不是專業(yè)化傾向，而是成為社會精英的良好基奠，而多方面的知識與長期穿插與文理生 的經(jīng)歷，將成為我與他人競爭管理者位置的核心競爭力。當(dāng)然，對于高要求的管理工作，我還需要更多的實(shí)踐機(jī)會來強(qiáng)化自身的管理能力。 4 （二） 他人評估 （三） 測評結(jié)果 借助本次大賽提供的人才測評，我進(jìn)一步客觀地認(rèn)識自己，發(fā)現(xiàn)其中的測評結(jié)果與上述的評估還是比較吻合的。 1、 人格類型 測試 經(jīng)過測評，我的 人格類型 為 智多星型 總有一些新點(diǎn)子 。 這種類型的人在以 下 四個(gè)方面的偏好分別是 : 外向 直覺 思考 知覺 家 母親 懂事、正直、善良、孝順 加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，避免雜而不精 人 姐姐 懂事、堅(jiān)強(qiáng)、獨(dú)立、刻苦 多體貼別人，克服情緒化 師 真誠、坦率、善于思考、求知欲強(qiáng) 過于自我，不善于調(diào)節(jié)自身與周邊的關(guān)系 長 目的性強(qiáng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、冷靜、獨(dú)立 有時(shí)過于剛強(qiáng)有時(shí)過于儒弱，決策時(shí)存在猶豫不絕的現(xiàn)象 友 博學(xué)、干練、思想成熟 有過分早熟傾向 人友善、寬容、幽默、工 作能力強(qiáng) 給自身壓力不要過大 綜合評述： 在他人眼中的我，就溝通能力，學(xué)識，思辯，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，敢于承擔(dān)責(zé)任等管理者所需具備的基本素質(zhì)方面都存在一定的優(yōu)勢，但師長與同輩的認(rèn)知中存在差異，同輩認(rèn)為我有一定程度上的早熟但在師長眼里我過于自我，并不善于調(diào)節(jié)自身與周邊的關(guān)系，而過于自我正是幼稚的表現(xiàn)。這些建議都是很中肯的，而師長的觀察可能更接近事實(shí)，性格上的柔弱與決策上存在的猶豫俱是我心志不夠成熟的表現(xiàn)，也是我作為一 個(gè)領(lǐng)袖的死穴，而同輩人的評語則表示了我相對的善于思考與博學(xué)能造成一定的錯(cuò)覺。 5 該 類型的人 與 世界的相互作用方式 ： 外向 該 類型的 獲取信息的主要方式 ： 直覺 該 類型人的 決策 主要 方式 ： 思考 該 類型人的 做事風(fēng)格 ： 知覺 1、綜合特質(zhì)： 這種特質(zhì)的人 在人事上更偏向與輔助性 重視創(chuàng)新與能力提升，如做為領(lǐng)袖型的管理者，相對缺少耐心與決斷 2、能力優(yōu)勢： 出色的交際才 能、能使別人對自己的觀點(diǎn)感到興奮 探險(xiǎn)精神、創(chuàng)新意識以及克服困難的勇氣，急切地“想知道盒子外邊的世界”、能想出一些新的可能性 在連續(xù)的、充滿刺激的工作中表現(xiàn)最出色，杰出的創(chuàng)造性解決問題的技能 有“走自己的路、讓別人去說吧”的樂觀主義激情 興趣受好廣泛、易于接受新事物，學(xué)習(xí)新知識的信心和動力都很強(qiáng)大 天生的好奇心理，快速地搜集所需信息的技能，擅長創(chuàng)新和客觀公正的分析 能夠把握事情的全局，弄清思想和行為的長遠(yuǎn)影響，并能同時(shí)處理多個(gè)問題 能靈活地適應(yīng)新情況，有熟練的變換能力 在社交生活中不會感到拘 謹(jǐn)，能舒適地適應(yīng)大多數(shù)社交場合 自信，只要想做，什么都能做到 很強(qiáng)的目標(biāo)和使命感，執(zhí)著 敢打敢拼，富有開拓精神 6 綜合評述：測評的結(jié)果與我個(gè)人的行為風(fēng)格和性格特征都比較符合。正如測評中所述我的性格中存在著一定的矛盾性，隨環(huán)境的改變而改變，所以也體現(xiàn)了我環(huán)境適應(yīng)力比較好的一方面。 需要關(guān)注現(xiàn)在和事實(shí) 需要承認(rèn)和確認(rèn)別人的投入和作出的努力 加強(qiáng)工作的計(jì)劃性與條理性，完善時(shí)間管理，提高工作效率 需要喜歡在系統(tǒng)中為項(xiàng)目工作和遵守規(guī)則 學(xué)會獲取他人和團(tuán)隊(duì)的幫助，并主動支持別人 需要冷靜的分析和頭腦靈活性來保證正確的 前進(jìn)方向 3、 與 世界的相互作用方式 ： 關(guān)注自己如何影響外部環(huán)境：將心理能量和注意力聚集于外部世界和與他人的交往上。 4、獲取 信息的主要方式 ： 關(guān)注事物的整體和發(fā)展變化趨勢：靈感、預(yù)測、暗示，重視推理 例如：重視想象力和獨(dú)創(chuàng)力，喜歡學(xué)習(xí)新技能，但容易厭倦、喜歡使用比喻，跳躍性地展現(xiàn)事實(shí) 5、 決策方式 ： 重視事物之間的邏輯關(guān)系，喜歡通過客觀分析作決定評價(jià)。 例如：理智、客觀、公正、認(rèn)為圓通比坦率更重要 6、 做事方式 ： 靈活、試圖去理解、適應(yīng)環(huán)境、傾向于留有余地，喜歡寬松自由的生活方式 例如：重視過程、隨信息的變化不斷調(diào)整目標(biāo)，喜歡有多種選擇。 7、 動力類型 與動力指數(shù)： 追求成就類型 ： 自強(qiáng)型 ， 對自己有高的要求，將設(shè)立并達(dá)到高目標(biāo)、獲得個(gè)人成功視為人生的意義，并愿意為此不斷奮斗。做事富有較高的主動性和進(jìn)取精神，在自己獨(dú)立完成任務(wù)的過程中能體驗(yàn)到最大的成就感。在與別人合作的過程中，愿意自己付出更多的努力，而不是影響和帶動他人，對于在團(tuán)隊(duì)和組織中的權(quán)力、地位并不在意。 逆境承受類型 ： 開拓型 ， 敢于 接受新的挑戰(zhàn)、在開拓一個(gè)全新領(lǐng)域的過程中不懼怕可能的失敗和風(fēng)險(xiǎn)。在做事過程中遇到困難和挫折時(shí)不輕易放棄，意志頑強(qiáng)。 動力指數(shù) ： 影響愿望 ： ()具體表現(xiàn)： 不愿意影響、控制或引導(dǎo)他人，希望每個(gè)人按自己的方式做事 希望處于那些能夠表現(xiàn)個(gè)人影響力的職位上 成功愿望 ： ()具體表現(xiàn)： 做事主動、意志堅(jiān)強(qiáng)，不達(dá)目的不罷休 有較強(qiáng)的責(zé)任心 喜歡較為輕松、沒有壓力的生活 挫折承受 ： ()具體表現(xiàn)： 意志頑強(qiáng)，在逆境中不失斗志 在新的或不確定的情境下敢于探索， 不懼怕失敗 做事小心謹(jǐn)慎 人際交往 ： ()具體表現(xiàn)： 愿意在人際關(guān)系上投入時(shí)間和精力 能夠獲得廣泛的人際支持 具有良好的人際交往技巧 2、職業(yè) 發(fā)展建議 ： 7 職業(yè)個(gè) 性特征： 精力充沛、自信、善于交際、熱情洋溢、富于冒險(xiǎn)、支配欲強(qiáng) 具有領(lǐng)導(dǎo)才能，能夠影響、說服他人共同達(dá)到組織或個(gè)人的目標(biāo)； 為人務(wù)實(shí)，通常追求權(quán)力、財(cái)富和地位，習(xí)慣以利益得失，權(quán)利、地位、金錢等來衡量做事的價(jià)值，做事有較強(qiáng)的目的性。 富于冒險(xiǎn)、喜歡競爭，適合那些需要膽略、冒風(fēng)險(xiǎn)和承擔(dān)責(zé)任的工作； 以展示 自己的經(jīng)營、管理、勸服、監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)才能 我的個(gè)人風(fēng)格 強(qiáng)勢 的 ： 自信 、 控制欲強(qiáng)，喜歡支配他人 務(wù)實(shí)的 ：習(xí)慣以利益得失，權(quán)利、地位、金錢等來衡量做事的價(jià)值，做事有較強(qiáng)的目的性。 樂觀的 ：常看到事情積極的一面 積極 的 ：主動，大膽，有冒險(xiǎn)精神，喜歡從事有挑戰(zhàn)的工作 自我顯示 ：好表現(xiàn)，顯示自己的能力，顯露自己的理念、個(gè)人見解 精力充沛 ：有沖勁，工作效率高 好發(fā)表意見和見解 ：有見解，并喜歡用自己的意見去影響他人 不易被人支配 ：有思想，有主見， 不易受他人影響 ，不愿 長期 受制于他人 具有 管理 才能 ：喜歡從事管理方面的工作， 喜歡組織與策劃相關(guān)活動 3、職業(yè)興趣測評 我的職業(yè)興趣類型順序?yàn)椋?類型名稱 得分 類型解釋 技能型 2 分 做事塌實(shí)，為人安分，不擅長于社交 研究型 12 分 思維 縝密 ，擅長于分析，傾向于創(chuàng)新 文藝型 9 分 忠實(shí)可靠，情緒穩(wěn)定，缺乏創(chuàng)造力，遵守秩序 社會型 16 分 為人熱情，擅長于與人溝通，人際關(guān)系佳 企 業(yè)型 20 分 樂觀主動，好發(fā)表意見，有管理才能 事務(wù)型 16 分 思維活躍，創(chuàng)造力豐富，感情豐富 我的職業(yè)興趣結(jié)構(gòu)如圖所示： 我的 優(yōu)勢職業(yè)類型是企業(yè)型 技能型 2 研究型 12 事務(wù)型 16 文藝型 9 企業(yè)型 20 社會型 16 8 3、 職業(yè)能力測評 職業(yè)能力水平的高低可以有效地預(yù)測人們的職業(yè)成就，反映一個(gè)人的待人處事的能力。只有較好的職業(yè)能力水平，才能適應(yīng)現(xiàn)代社會的迅速發(fā)展、激烈競爭和高管理水平的需要。 高職業(yè)能力水平是優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo) 者的必要條件。調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，作為領(lǐng)導(dǎo)者，職業(yè)能力水平要求在中上水平；一般管理者智力在中等偏上水平；而職業(yè)能力水平較低者，可以擔(dān)任基層管理，但在競爭中則可能處于劣勢。 管理效率或?qū)I(yè)成就 職業(yè)能力水平 可以成為高級管理人員，取得較好成績 職業(yè)能力水平很高 可作公司中高級管理人員，并取得一定的成績 職業(yè)能力水平較高 能夠勝任初級管理工作 職業(yè)能力水平一般 適于一般性工作 職業(yè)能力水平較差 不適于管理工作 職業(yè)能力水平很差 我的職業(yè)能力如下圖所示： 88109880 2 4 6 8 10分?jǐn)?shù)能力類型職業(yè)能力示意圖信息分析能力人文素質(zhì)推理能力數(shù)理能力言語能力基本智能綜述評價(jià) ：此測評反映了我具有較高的綜合職業(yè)能力，按照對管理效率的評定有足夠的潛質(zhì)成為公司的 高級管理人員 ， 并取得不錯(cuò)的成績。 4、職業(yè)價(jià)值觀測評 價(jià)值觀是指個(gè)人對客觀事物及對自己的行為結(jié)果的意義、作用、效果和重要性的總體評價(jià)。職業(yè)價(jià)值觀就是個(gè)人對不同職業(yè)進(jìn)行評價(jià)的心理傾向體系，它探討人們在職業(yè)選擇和職業(yè)生活中，在眾多的價(jià)值取向里，優(yōu)先考慮哪種價(jià)值。 由于個(gè)人的身心條件、年齡閱歷、教育狀況、家庭影響、興趣愛好等方面的不同，而每種職業(yè) 也有各自的特性，因此，不同的人對職業(yè)特性的評價(jià)和取向是不同的，這就形成個(gè)人職業(yè)價(jià)值觀的差異。由于這種差異，人們在就業(yè)方向和具體職業(yè)崗位的選擇上，以至于在具體工作的投入上都會因此而受到影響。 下圖是我職業(yè)價(jià)值觀測評得分，其中得分最高的三項(xiàng)最能反應(yīng)我擇業(yè)時(shí)的價(jià)值取向 幫助 * 審美 * 思考 * 成就 * 自主 * 地位 * 影響 * 報(bào)酬 * 社交 * 安全 * 舒適 * 團(tuán)隊(duì) * 新奇 * 規(guī)則 * 9 貢獻(xiàn) 藝術(shù) 創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn) 獨(dú)立 聲望 支配 財(cái)富 人脈 穩(wěn)定 安逸 融洽 冒險(xiǎn) 秩序 15 15 17 17 17 14 15 15 16 16 12 16 15 13 我我 的的 職職 業(yè)業(yè) 價(jià)價(jià) 值值 觀觀 傾傾 向向 為為 ： 思思 考考 *創(chuàng)創(chuàng) 新新 自自 主主 *獨(dú)獨(dú) 立立 成成 就就 *實(shí)實(shí) 現(xiàn)現(xiàn) 型型 。 思思 考考 *創(chuàng)創(chuàng) 新新 型型 該該 類類 型型 的的 人人 希希 望望 工工 作作 能能 使使 自自 己己 在在 智智 慧慧 、 知知 識識 與與 人人 生生 的的 體體 會會 上上 有有 所所 提提升升 。 他他 們們 在在 工工 作作 中中 追追 求求 知知 性性 上上 的的 刺刺 激激 ， 經(jīng)經(jīng) 常常 不不 斷斷 進(jìn)進(jìn) 行行 智智 力力 的的 操操 作作 ， 喜喜 歡歡 動動 腦腦 子子思思 考考 問問 題題 ， 堅(jiān)堅(jiān) 持持 學(xué)學(xué) 習(xí)習(xí) 以以 及及 探探 索索 新新 事事 物物 ， 解解 決決 新新 問問 題題 。 這這 種種 類類 型型 的的 人人 知知 識識 淵淵 博博 ，有有 才才 能能 ， 想想 法法 新新 穎穎 ， 十十 分分 重重 視視 在在 工工 作作 是是 否否 能能 提提 供供 學(xué)學(xué) 習(xí)習(xí) 和和 進(jìn)進(jìn) 修修 的的 機(jī)機(jī) 會會 ， 注注 重重 個(gè)個(gè) 人人發(fā)發(fā) 展展 。 研研 發(fā)發(fā) 人人 員員 、 學(xué)學(xué) 者者 等等 研研 究究 型型 的的 工工 作作 很很 適適 合合 該該 類類 型型 的的 人人 。 成成 就就 *實(shí)實(shí) 現(xiàn)現(xiàn) 型型 該該 類類 型型 的的 人人 希希 望望 自自 己己 的的 工工 作作 能能 受受 到到 他他 人人 的的 認(rèn)認(rèn) 可可 ， 對對 工工 作作 的的 完完 成成 和和 挑挑戰(zhàn)戰(zhàn) 成成 功功 感感 到到 滿滿 足足 。 這這 種種 類類 型型 的的 人人 在在 工工 作作 中中 目目 標(biāo)標(biāo) 明明 確確 ， 有有 強(qiáng)強(qiáng) 烈烈 的的 發(fā)發(fā) 展展 和和 提提 升升 意意 識識 。他他 們們 一一 心心 一一 意意 想想 發(fā)發(fā) 揮揮 個(gè)個(gè) 性性 ， 實(shí)實(shí) 現(xiàn)現(xiàn) 自自 我我 ， 盡盡 力力 挖挖 掘掘 自自 己己 的的 潛潛 力力 ， 施施 展展 自自 己己 的的 本本 領(lǐng)領(lǐng) ，追追 求求 目目 標(biāo)標(biāo) 的的 實(shí)實(shí) 現(xiàn)現(xiàn) 和和 他他 人人 的的 肯肯 定定 ， 并并 視視 此此 為為 有有 意意 義義 的的 生生 活活 。 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 、 公公 司司 管管 理理等等 企企 業(yè)業(yè) 型型 的的 工工 作作 比比 較較 適適 合合 該該 類類 型型 的的 人人 。 自自 主主 *獨(dú)獨(dú) 立立 型型 該該 類類 型型 的的 人人 對對 工工 作作 的的 自自 主主 性性 要要 求求 比比 較較 高高 ， 希希 望望 隨隨 心心 所所 欲欲 安安 排排 自自 己己 的的工工 作作 方方 式式 、 工工 作作 時(shí)時(shí) 間間 、 工工 作作 習(xí)習(xí) 慣慣 。 追追 求求 能能 充充 分分 發(fā)發(fā) 揮揮 自自 己己 獨(dú)獨(dú) 立立 性性 、 主主 動動 性性 和和 完完 全全施施 展展 個(gè)個(gè) 人人 能能 力力 的的 工工 作作 環(huán)環(huán) 境境 ， 他他 們們 按按 自自 己己 的的 方方 式式 、 步步 驟驟 或或 想想 法法 去去 工工 作作 ， 不不 受受 他他 人人的的 干干 擾擾 和和 制制 約約 ， 寧寧 愿愿 放放 棄棄 提提 升升 或或 加加 薪薪 工工 作作 發(fā)發(fā) 展展 機(jī)機(jī) 會會 ， 也也 不不 愿愿 意意 放放 棄棄 自自 由由 與與 獨(dú)獨(dú) 立立 。高高 校校 教教 師師 、 科科 技技 工工 作作 者者 、 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 師師 、 作作 家家 等等 文文 藝藝 型型 、 研研 究究 型型 等等 工工 作作 比比 較較 適適 合合 該該 類類型型 的的 人人 綜合評述 ：我覺得整體的職業(yè)化傾向都與我個(gè)人情況比較相符，而三種類型中，僅有一項(xiàng)表明是直接指向與管理者，可見在原本的自我培養(yǎng)與現(xiàn)今的職業(yè)期望存在出入。 （四） 個(gè)人評估總述 從上述的多方位評估中可以看出我的個(gè)人職業(yè)性格特征為：善于辭令，尤其適合做推銷工作和組織策劃管理工作。精力充沛、熱情洋溢、富于冒險(xiǎn)精神、自信、支配欲強(qiáng)。喜歡與人爭辯，總是力求使別人接受自己的觀點(diǎn)。缺乏從事精細(xì)工作的耐心，較為務(wù)實(shí)不喜歡那些需要長期智力勞動的工作。從個(gè)人培養(yǎng)的 經(jīng)歷部分來看，在文學(xué)興趣的指引與閱讀習(xí)慣的作用下，多年來我逐漸培養(yǎng)出了寫作，思考，溝通的才能，而這對于信息時(shí)代這并不是專業(yè)化傾向，而是成為社會精英的良好基奠，而多方面的知識與長期穿插與文理生的經(jīng)歷，將成為我與他人競爭管理者位置的核心競爭力。同時(shí)測評工具對我的職業(yè)生涯規(guī)劃給出了建議。 10 近期目標(biāo) 可以定位為“ 物流主管 ,發(fā)行主管 ,管理科學(xué)教學(xué)研究人員 ,律師 ,法律顧問 ,人事經(jīng)理 ,市場部主管 ,藝術(shù)總監(jiān) ”。 遠(yuǎn)期目標(biāo) 可以定位為“ (正 /副 )總裁 /總經(jīng)理 /門經(jīng)理 ,財(cái)務(wù)主管 /經(jīng)理 ,倉庫經(jīng)理 /主管 ,廠長 /副廠長 ,店長 ,發(fā)行主管 ,房地產(chǎn)投資開發(fā)商 ,分銷經(jīng)理 ,各級黨組織負(fù)責(zé)人 ,工會、共青團(tuán)、婦聯(lián)等人民團(tuán)體及其工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 ,公關(guān)經(jīng)理 ,管理科學(xué)教學(xué)研究人員 ,國家權(quán)力機(jī)關(guān)及其工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 ,國家行政機(jī)關(guān)及其工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人 ,技術(shù)總監(jiān) 上述這些評估結(jié)果與我一開始的職業(yè)目標(biāo) 希望成為領(lǐng)袖型的“管理者”是有所出入 ，而這次出現(xiàn)的誤差更多的來自“自我認(rèn)識”的不足與不科學(xué)，可見由觀念作為標(biāo)尺的推測結(jié)果來說尚存在許多需要修正之處。對于成為領(lǐng)袖型的“管理者”這個(gè)職業(yè)目標(biāo)個(gè)人最大的阻力來自與性格上的一些不適用，按照曾國藩先生冰鑒關(guān)于 性格的理論，天生的取向難以磨滅，而 將很大的精力花費(fèi)在改進(jìn)劣勢或者不足上面，并不是發(fā)展自我的最佳途徑 ，只能 有意識地控制它，使它的消極影響減少到最小 。 仍然依從與觀念，我的問題在于決策上的猶豫與過于自我，而非各方面能力上的不足，故將最初的期望修正為如經(jīng)理助理等輔助型副職或是從事如物流等輔助性行業(yè)。 在此，就初步解決了職業(yè)規(guī)劃的第一個(gè)基本問題：“我要做什么”。 自己 生涯抉擇 生涯抉擇 生涯目標(biāo) 教育 環(huán)境 職業(yè) 生涯抉擇 文書資料、演講、參觀、座談、訪問 興趣與需求、能力、性格、價(jià)值觀 家庭因素、社會因素、助力、阻力 11 人數(shù) 單位： 萬 107 1151452122803384101151452122803384100501001502002503003504004502000 2001 2002 2005 2006 2007 2008第三章 環(huán)境評估 如上圖所示，職業(yè)生涯目標(biāo)的最終確定并不能光看自己適合做什么或是自己想做什么。如果想在職業(yè)規(guī)劃的成功與較高的職業(yè)目標(biāo)之間求得一個(gè) 良好平衡點(diǎn)，那么我們在確定職業(yè)生涯目標(biāo)的時(shí)候就應(yīng)該綜合地參考環(huán)境因素。我們要參看在各方面環(huán)境因素影響下的職業(yè)前景。 （一）整體就業(yè)環(huán)境 眾所周知，現(xiàn)在大學(xué)生的 就業(yè)壓力越來越大 ，其原因主要有以下幾個(gè)方面。 原因一 ：隨著這幾年的高校擴(kuò)招， 大學(xué)生畢業(yè)人數(shù)逐年攀升，但用人單位的招聘幅度提升空間并不大 。在這兩方矛盾的碰撞下，大學(xué)生的就業(yè)形勢越來越嚴(yán)峻。 2000至 2008大學(xué)生畢業(yè)人數(shù) 年份 我們先來看看下面幾個(gè)圖 12 由上圖所示， 2008 屆高校畢業(yè)生人數(shù)已是 2004 屆的 4 倍了 ，但是企業(yè)每年的招聘人數(shù)和招聘的增長幅度并不大。 原因二：人才“扎堆”現(xiàn)象 。因?yàn)榇髮W(xué)畢業(yè)生絕大多數(shù)都向外企、國企、行政機(jī)關(guān)涌入，而且北京、上海、廣州、深圳這幾個(gè)城市任是畢業(yè)生職業(yè)目的地的首選，所以造成了就業(yè)壓力相對過高。 企業(yè) 08年招聘趨勢 08 年畢業(yè)生預(yù)期中的就業(yè)單位選擇 13 圖中反映了 畢業(yè)生就業(yè)的供需性矛盾沖突。外企并不是容納大學(xué)畢業(yè)生的最主要力量，但卻是最多畢業(yè)生畢業(yè)時(shí)的首選； 而作為容納大學(xué)畢業(yè)生重要力量的民營和私營企業(yè)卻受到冷落； 政府機(jī)關(guān)也成為許多畢業(yè)生畢業(yè)的首先，結(jié)果是近幾年越來越火的 公務(wù)員熱 也就成了一個(gè)必然的現(xiàn)象。 所以我們在擇業(yè)的時(shí)候應(yīng)該 量力而為，切忌盲目跟風(fēng)，而且應(yīng)該重視職位的發(fā)展空間而不要只為了高薪水就一窩蜂地往外企涌。 圖中也反映了地區(qū)人才供需之間的矛盾越趨激烈。雖然這些發(fā)達(dá)地區(qū)的效益好，工資高，但是在求職過程中風(fēng)險(xiǎn)也高，競爭自然也大，所以我們在選擇求職目標(biāo)地的時(shí)候就應(yīng)該慎重考慮各方面的因素才出擊。 原因三：企業(yè)對人才素質(zhì)的需求與大學(xué)畢業(yè)生的素質(zhì)觀念之間的差異。 請看以下對企業(yè)和大學(xué)畢業(yè)生對“企業(yè)所需人才的標(biāo)準(zhǔn)”這個(gè)問題上的看法。 08 年畢業(yè)生對就業(yè)城市或區(qū)域的選擇 14 對比兩圖我們可知，綜合能力是雙方都十分看重的，但在之后的條件排名中，企業(yè)和畢業(yè)生的選擇 就存在了很大的差異。相比較社會經(jīng)歷和學(xué)校名氣而言，企業(yè)更看重的是一個(gè)人的潛力和品德這些內(nèi)在的素質(zhì)。這就告訴我們在培養(yǎng)自身能力時(shí)，不能光看重專業(yè)知識，還要注意訓(xùn)練出一種辦事的能力，一種做事的思維，而且我們還要普遍提高自身的品德修養(yǎng)。 原因四：企業(yè)對已經(jīng)招聘的大學(xué)生滿意度一般。 這樣將間接影響企業(yè)對擴(kuò)充招聘大學(xué)生的決定。 08 年畢業(yè)生眼中：用人單位最關(guān)心畢業(yè)生條件選擇 15 綜合評述： 雖說現(xiàn)在我國的經(jīng)濟(jì)形勢大好，但是就業(yè)壓力和生存競爭都相當(dāng)?shù)拇?，主要是因?yàn)榇髮W(xué)畢業(yè)生逐年增多，而且他們求職的區(qū)域和范圍都相對集中，所以造成了求職人數(shù)區(qū)域范圍性“相對”過大。另一方面，因?yàn)榇髮W(xué)生雖然人數(shù)增多了，但是他們的質(zhì)量并沒有與數(shù)量成正比例地增長。這就成為了一些企業(yè)并沒有 提供更多就業(yè)機(jī)會的原因之一。在這樣的情況下，職場上供求之間的巨大矛盾就日益加深了。 由此觀之，企業(yè)對大學(xué)生的滿意度并不高，其中最主要的原因就是他們認(rèn)為大學(xué)生對崗位的專業(yè)知識缺乏了解。這就提醒我們在校的大學(xué)生，要把握好大學(xué)的時(shí)光，除了努力學(xué)好課本上的專業(yè)知識外，還要盡 量多關(guān)注社會信息和那些“活”的專業(yè)知識，在假期多些參加社會實(shí)踐，光靠大學(xué)四年的成績單去求職是沒有多少說服力的。 16 （二）物流行業(yè)的就業(yè)前景 1 入世后中國物流業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn) 隨著中國加入 內(nèi)物流企業(yè)既有前所未有的機(jī)遇，也面臨殘酷的市場競爭。 2002年 12 月 11 日，我國正式對外商開放國際貨運(yùn)代理企業(yè)的控股權(quán)。至此，在道路運(yùn)輸、貨代、倉儲、快遞、輔助服務(wù)等物流領(lǐng)域涉及到的主題行業(yè)中，我國均已按照 諾對外商開放了控股權(quán)。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛地認(rèn)為 是企業(yè)降低物耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。世界各國特別是發(fā)達(dá)國家都在加緊現(xiàn)代物流形態(tài)的研發(fā)。世界物流業(yè)強(qiáng)手紛紛搶灘中國市場已是必然。 （ 1） 、 國際企業(yè)進(jìn)入中國物流市場的動機(jī)分析 目前，中國物流市場的跨國物流公司基本上可分為兩類，一類是在空運(yùn)、速遞的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，如 ;另一類則是以海運(yùn)為主，逐步向綜合物流發(fā)展，以馬士基和美集為代表。而對其進(jìn)行研究則首先要從國際企業(yè)進(jìn)入中國物流市場的動機(jī)分析開始。 品生命周期理論與跨國 物流 經(jīng)營 產(chǎn)品生命周期理論 (為，企業(yè)可以根據(jù)其產(chǎn)品的生命周期在國內(nèi)或國外選擇生產(chǎn)基地，即 國內(nèi)生產(chǎn)階段。此階段包括產(chǎn)品開發(fā)期和成長前期，此時(shí)產(chǎn)品及工藝均未定型，屬知識密集型而非資本密集型，需要投入科學(xué)家、工程師以及高度熟練工人的勞動，同時(shí)為了完成各種改進(jìn)，又必須盡可能接近消費(fèi)市場，以便取得足夠數(shù)量的信息反饋，故宜在本國組織生產(chǎn) ; 在海外發(fā)達(dá)國家設(shè)廠生產(chǎn)階段。此階段包括產(chǎn)品成長后期和成熟期，此時(shí)企業(yè)在國內(nèi)遇到了激烈的競爭，但相對于國外企業(yè)卻擁有其獨(dú)特的知識資產(chǎn)優(yōu)勢。這時(shí)，企業(yè)宜在海外發(fā)達(dá)國家投資設(shè)廠，利用自己的知識資 產(chǎn)優(yōu)勢和東道國的半熟練勞動力，就地生產(chǎn)，就地銷售，確保對當(dāng)?shù)厥袌龅恼碱I(lǐng)，而在國內(nèi)，則可以停止該產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更為優(yōu)異、價(jià)值更高的產(chǎn)品 ; 在發(fā)展中國家設(shè)廠生產(chǎn)階段。此階段包括成熟期和衰退期。這時(shí)，產(chǎn)品高度標(biāo)準(zhǔn)化，工藝流程規(guī)范化，國內(nèi)市場已趨于飽和，保持低成本是企業(yè)的重點(diǎn)。發(fā)展中國家低廉的半熟練勞動力以及廣闊的市場正符合此時(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)要求。故此階段宜將生產(chǎn)基地移至發(fā)展中國家。 20 世紀(jì)初，由農(nóng)產(chǎn)品流通引出，在美國出現(xiàn)了物流觀念的啟蒙，到 20 世紀(jì) 80 年代，隨著 、看板管理、準(zhǔn) 時(shí)化生產(chǎn)等先進(jìn)管理系統(tǒng)的引入，物流進(jìn)入了成熟與管 17 理現(xiàn)代化階段。從發(fā)達(dá)國家來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點(diǎn)是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。很顯然，發(fā)達(dá)國家的物流業(yè)已處在其生命周期的第三階段，因此，向發(fā)展中國家滲透已是必然，而剛剛跨入 中國則是首當(dāng)其沖。 際生產(chǎn)折衷理論與跨國 物流 經(jīng)營 國際生產(chǎn)折衷理論 認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)行對外直接投資、從事跨國生產(chǎn)經(jīng)營活動是企業(yè)所有權(quán)優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢三 者結(jié)合的結(jié)果。在企業(yè)對外投資與跨國經(jīng)營中，前兩項(xiàng)優(yōu)勢分別表現(xiàn)為先決條件和動力機(jī)制，第三項(xiàng)優(yōu)勢則決定企業(yè)展開這些活動的空間。 所有權(quán)優(yōu)勢。一家企業(yè)能夠成功地進(jìn)行對外直接投資與跨國經(jīng)營，必須至少具備一個(gè)勝過競爭對手的所有權(quán)優(yōu)勢 有權(quán)優(yōu)勢分為可轉(zhuǎn)讓和不可轉(zhuǎn)讓兩種，前者包括專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、生產(chǎn)秘訣等，后者包含了企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力、組織管理能力、營銷技能、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)等。西方發(fā)達(dá)國家在物流領(lǐng)域的所有權(quán)優(yōu)勢是極其明顯的，特別是美國，美國的全國物流體系 的各組成部分均居世界領(lǐng)先地位，而其中尤以配送中心、速遞、企業(yè)物流等最為突出。配送中心有人們熟知的加州食品配送、沃爾瑪公司配送和福來明配送 ;跨地區(qū)速遞 表著世界運(yùn)輸和速遞業(yè)務(wù)的最高水準(zhǔn) ;惠爾浦公司是傳統(tǒng)企業(yè)物流的典型代表 ;而電子商務(wù)企業(yè)物流則擁有 樣的知名公司。強(qiáng)大的所有權(quán)優(yōu)勢，將成為國際企業(yè)進(jìn)軍中國物流市場的雄厚資本。 內(nèi)部化優(yōu)勢。內(nèi)部化優(yōu)勢表現(xiàn)為企業(yè)自我利用所有權(quán)優(yōu)勢進(jìn)行對外直接投資要比對外有償轉(zhuǎn)讓 (即外部化 )其所有權(quán)優(yōu)勢能獲得更大的利益。所有權(quán)優(yōu)勢是一個(gè)有機(jī)的整體，專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、 生產(chǎn)秘訣等能轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)，但企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力、組織管理能力、營銷技能等卻都是難以轉(zhuǎn)讓的。因此，進(jìn)行跨國經(jīng)營由于發(fā)揮了整體優(yōu)勢，就會比轉(zhuǎn)讓個(gè)別或部分優(yōu)勢能帶來更多的利潤。由于物流的服務(wù)性質(zhì)，使得物流行業(yè)的這種內(nèi)部化優(yōu)勢表現(xiàn)得尤為明顯。 生產(chǎn)區(qū)位優(yōu)勢。這是東道國所擁有的而母國所缺乏的優(yōu)勢，包括良好的投資環(huán)境、廣闊的市場、廉價(jià)的勞動力、較低的進(jìn)入限制等，上述這些條件，中國在加入后皆已具備，這無疑成為國際企業(yè)進(jìn)入中國物流市場的巨大誘惑。 （ 2） 、 跨國競爭條件下我國物流業(yè)競爭態(tài)勢分析 際 企業(yè)進(jìn)入中國 物流 市場的策略分析 國際企業(yè)進(jìn)行跨國經(jīng)營的手段主要有貿(mào)易式進(jìn)入、契約式進(jìn)入和投資式進(jìn)入三種，結(jié)合國內(nèi)和國際物流業(yè)的特點(diǎn)，國際企業(yè)將相機(jī)地采取特定的策略進(jìn)入中國的物流市場。 A 貿(mào)易式進(jìn)入。貿(mào)易式進(jìn)入是通過向目標(biāo)國家出口產(chǎn)品或服務(wù)而進(jìn)入該市場，是非資本性進(jìn)入。國際企業(yè)以貿(mào)易方式進(jìn)入中國物流市場較早，主要是提供物流設(shè)備及裝備，包括通訊、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)等軟硬件的供給。這類進(jìn)入方式的特點(diǎn)是形式簡單，競爭對手明確，但由于產(chǎn)品的價(jià)值增量較小而缺乏持久的競爭力。 B 契約式進(jìn)入。契約式進(jìn)入是國際企業(yè) 通過與目標(biāo)國家的法人之間訂立長期的、非投資性的無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓合同而進(jìn)入目標(biāo)國家，是一種 “非股權(quán)安排 ”(契約式進(jìn)入的主要方式包括授權(quán)經(jīng)營、技術(shù)協(xié)議、服務(wù)合同、管理合同、分包合同等。契約式進(jìn)入在賓館、餐飲等服務(wù)性行業(yè)十分普遍，但在物流業(yè)，至少目前還尚未形成氣候，究其原因，大致包括： 盡管物流管理在發(fā)達(dá)國家已趨于成熟，但在我國仍屬于新事物，此間存 18 在的利潤空間十分巨大，因此，國際企業(yè)均傾向于自主經(jīng)營，以便迅速撇脂 ; 我國物流市場的發(fā)育較為滯后，并且國內(nèi)物流企業(yè)之間惡性競 爭現(xiàn)象較為普遍，對外資存在抵觸情緒，因此，物流的契約式合作風(fēng)險(xiǎn)很大 ; 我國的物流標(biāo)準(zhǔn)尚未與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，成為契約式進(jìn)入的主要障礙。可以預(yù)見，當(dāng)中國的物流業(yè)發(fā)展到一定階段，契約式進(jìn)入將隨著其進(jìn)入障礙的降低而成為國際企業(yè)開拓中國市場的重要手段。 C 投資式進(jìn)入。即通過直接投資進(jìn)入目標(biāo)國家，將資本連帶本企業(yè)的管理技術(shù)、銷售、財(cái)務(wù)以及其他技能轉(zhuǎn)移到目標(biāo)國家，建立受本企業(yè)控制的分公司或子公司。投資式進(jìn)入是目前我國物流企業(yè)所面臨的主要競爭方式，主要分為： 購買航線。美國聯(lián)邦快遞 自 1996 年起已獨(dú)家擁有 每周直飛中國的 10 趟航班，而聯(lián)合包裹 則拿到了直飛北京和上海的 6 個(gè)航班，這兩家國際速遞市場的巨無霸藉此已在中國站穩(wěn)了腳跟 ; 建立物流設(shè)施。新加坡港務(wù)集團(tuán)是世界上最強(qiáng)的集裝箱碼頭管理機(jī)構(gòu)之一，集裝箱年吞吐量多年來一直穩(wěn)居全球前兩位，早有進(jìn)入中國內(nèi)地之心，這個(gè)心愿終于在廣州港身上實(shí)現(xiàn)。 2002 年底，新加坡港務(wù)集團(tuán)加盟廣州港，雙方合資 8 億元組建廣州集裝箱碼頭有限公司。此舉一出，便影響到了整個(gè)珠江三角洲的物流業(yè)。目前珠江三角洲地區(qū)的物流主要靠香港、深圳中轉(zhuǎn)。由于新加坡巨頭的加盟，這一格局必將發(fā)生變化 ; 追隨 進(jìn)入。 2002 年初日本著名的物流公司商船三井 前宣布，與富士膠卷在蘇州成立合資物流及倉儲公司，為富士膠卷提供中國地區(qū)的物流服務(wù)。商船三井和富士膠卷的這種模式代表了很多國外物流公司進(jìn)入中國的情況，進(jìn)來的時(shí)候首先抓住自己所熟悉的客戶，例如， 摩托羅拉是長期全球戰(zhàn)略伙伴，到了中國， 理成章地就成為他們的物流服務(wù)供應(yīng)商。 設(shè)立分公司。 20 世紀(jì) 90年代，全球最大的 4 家速遞公司 在我國設(shè)立了分公司，與中國郵政 開激烈的競爭。 1995 年 1999 年間，中國郵政國際 速遞業(yè)務(wù)年均增長率僅為 2%，其中有些年份還出現(xiàn)了負(fù)增長。而 業(yè)務(wù)增長速度都在 20%以上， 幾年的業(yè)務(wù)增長速度已達(dá)到 40%左右。 成立合資物流公司。 2002 年11 月，由華聯(lián)超市物流公司與秋雨環(huán)球物流股份有限公司共同投資 7 250 萬元，成立的首個(gè)中外合資第三方商業(yè)物流項(xiàng)目在滬啟動，標(biāo)志著外資對中國第三方物流市場的進(jìn)入。 國競爭條件下我國 物流 業(yè)競爭態(tài)勢分析 隨著物流市場的逐步對外開放，國內(nèi)物流企業(yè)與國際企業(yè)進(jìn)入了兩個(gè)不同的競爭起點(diǎn)，運(yùn)用競爭優(yōu)勢、劣勢分析法 (析法 )，我們可以得出跨國競爭條件下我國物流業(yè)競爭態(tài)勢的大致輪廓。 A 中國物流企業(yè)的根本優(yōu)勢是本土優(yōu)勢。 由于物流運(yùn)作需要一定的載體，而我國的物流設(shè)施設(shè)備盡管并不十分先進(jìn)，但卻擁有豐富的資源，并且價(jià)格低廉，具有較強(qiáng)的競爭力 ; 物流的網(wǎng)絡(luò)性極強(qiáng)，我國的物流企業(yè)經(jīng)過長期的運(yùn)作，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，且與政府主管部門建立了較為密切的聯(lián)系，這無疑提高了外資進(jìn)入中國物流市場的門檻 ; 文化底蘊(yùn)優(yōu)勢。國內(nèi)物流企業(yè)更易于了解顧客的需求、行為方式與習(xí)慣，更容易形成供需雙方的良好溝通，國外企業(yè)在這方面則需付出更多。 B 中國物流企業(yè)的劣勢也十分明顯。宏觀方面，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制不健全、不完善，物流要素呈部門割據(jù)狀態(tài)，全國統(tǒng)一的物流市場尚未完全形成。長期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響使得我國企業(yè) “大而全 ”、 “小而全 ”，企業(yè)無論大小，從產(chǎn)、供、銷到儲存、加工、裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸?shù)?，樣樣俱全，造成物流資源的極度分散與浪費(fèi) ;微觀方面，物流企業(yè)整體戰(zhàn)略規(guī)劃不理想、缺乏戰(zhàn)略意識，物流管理理念和方式十分落后。由于條塊分割造成物流的標(biāo)準(zhǔn) 19 化和規(guī)范化不夠，導(dǎo)致物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)增加，嚴(yán)重影響了我國物流企業(yè)的國際競爭力和快速市場反應(yīng)能力。此外，物流企業(yè) 專業(yè)化程度不高，內(nèi)在質(zhì)量差，運(yùn)作效率低下，基本處于粗放式經(jīng)營狀態(tài)。 (3)、 我國物流企業(yè)的整體性戰(zhàn)略與相機(jī)性策略 由以上分析可以看出，中國物流企業(yè)所擁有的優(yōu)勢少，且很容易喪失，而國外企業(yè)所擁有的優(yōu)勢卻是我國企業(yè)在短期內(nèi)所無法培育的，因此，我國物流企業(yè)亟需進(jìn)行戰(zhàn)略的重新思考。 我國 物流 企業(yè)應(yīng)對國際競爭的整體性戰(zhàn)略思考 A 必須以我國物流企業(yè)的本土優(yōu)勢為戰(zhàn)略基礎(chǔ)。首先要打好資源整合牌。由于經(jīng)濟(jì)體制方面的原因，再加上近年來我國物流業(yè)近乎無序的發(fā)展，使得我國的物流資源極為分散，難以形成合 力。因此，必須進(jìn)行物流資源的重新整合 ;其次要打好關(guān)系牌。特別是那些與政府部門脫鉤之后并入大型企業(yè)集團(tuán)的物資供銷企業(yè)，它們擁有專業(yè)化或行業(yè)優(yōu)勢 (經(jīng)驗(yàn) )、同時(shí)擁有商流和物流兩種功能、擁有面向一個(gè)特定行業(yè)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、擁有良好的公共關(guān)系，可以充分利用和發(fā)揮自身優(yōu)勢 (公共關(guān)系 )，參與供應(yīng)鏈建設(shè) ;最后要打好文化牌。文化是特定人群普遍自覺的規(guī)則的系統(tǒng)化，文化具有極強(qiáng)的滲透力與凝聚力。立足具有深厚底蘊(yùn)的中國文化，通過文化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)物流管理的共通、共融，應(yīng)成為正處于發(fā)展階段的我國物流企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。 B 改變經(jīng)營管理理念， 樹立現(xiàn)代物流觀。長期以來，我國許多廠商把經(jīng)營重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，對物流管理比較粗放。為了獲取更多的效益，目前很多商家都十分重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。除了大多數(shù)的國有大中型企業(yè)對物流認(rèn)識不夠、重視不夠，不少地區(qū)和主管部門也未能意識到物流管理對市場流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用，導(dǎo)致物流管理在我國明顯滯后于銷售管理，給企業(yè)在國際國內(nèi)市場的競爭能力帶來不利影響。但物流管理水平的提高，則需要廣大生產(chǎn)企業(yè)和零售商及早樹立現(xiàn)代物流觀念，進(jìn)行物流整體 戰(zhàn)略規(guī)劃，建立系統(tǒng)化、規(guī)模化的物流管理新體制，減少流通環(huán)節(jié)成本，從物流環(huán)節(jié)中挖掘利潤。 C 尋求資本市場支持。目前，在深、滬兩地的上市公司中，原來約有 26 家屬物流業(yè)，當(dāng)物流成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之后，部分上市企業(yè)開始把注意力轉(zhuǎn)向這一熱流，明確提出要進(jìn)軍并推動倉儲 物流理念積極拓展創(chuàng)新運(yùn)輸業(yè)務(wù)。進(jìn)軍物流業(yè)的上市公司主要來自交通運(yùn)輸業(yè)如：外運(yùn)發(fā)展、中儲股份、深圳機(jī)場、上港集箱，商貿(mào)業(yè)如：華聯(lián)超市、友誼集團(tuán)，制造行業(yè)如：青島啤酒、青島海爾、燕京啤酒。從各上市公司從事物流活動的內(nèi)容來看，幾 乎涵蓋了倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝加工、代理、信息服務(wù)等物流全過程。 D 市場體系的培育?，F(xiàn)代物流經(jīng)營對經(jīng)營環(huán)境和市場條件要求較高，只有比較規(guī)范的市場條件才能發(fā)揮其經(jīng)營管理和技術(shù)等綜合成本的優(yōu)勢。我國加入 ，與物流、航運(yùn)有關(guān)的政策走向是開放程度加大，逐步和國際慣例接軌，但是實(shí)際進(jìn)程是不平衡的，物流運(yùn)輸價(jià)格體系混亂，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使物流業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)分離困難，物流的商業(yè)模式很不穩(wěn)定，這也從客觀上阻礙了國內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營和資本化運(yùn)作。應(yīng)堅(jiān)持以需求為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體、以市場為依托，充分利用市場經(jīng) 濟(jì)規(guī)律合理配置和使用物流資源。政府 20 部門應(yīng)從與世界接軌的角度出發(fā)，盡快建立、健全物流行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，進(jìn)一步完善行業(yè)協(xié)會組織，加強(qiáng)物流行業(yè)的協(xié)調(diào)與自律。打破行業(yè)、部門和地區(qū)保護(hù)主義，堅(jiān)決消除地區(qū)封鎖和有礙公平競爭的壟斷行為。 E 超前的人才戰(zhàn)略。目前，國內(nèi)談?wù)撦^多的是物流人才的匱乏，但有一個(gè)問題很多人都忽視了，即當(dāng)外資物流企業(yè)大量涌入，其誘人的人才策略是絕大多數(shù)中國物流企業(yè)所無法比擬的，培養(yǎng)再多的物流人才也是枉然。因此，在大力培育現(xiàn)代物流人才的同時(shí)，建立完善的人才使用與激勵機(jī)制也刻不容緩 。 我國 物流 企業(yè)應(yīng)對國際競爭的相機(jī)性策略 目前，我國物流企業(yè)的實(shí)力差異很大，發(fā)展水平參差不齊，因此，在應(yīng)對殘酷的國際競爭的對策方面不能一概而論，應(yīng)在整體性戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下，因勢利導(dǎo)，結(jié)合自身的特點(diǎn)，相機(jī)地選擇對策。 (1)“合 ”的策略。這種策略適合實(shí)力與規(guī)模均處于絕對劣勢的中小型物流企業(yè)。面對強(qiáng)大的國際物流企業(yè)，它們的處境非常艱難，如果效仿跨國公司的市場經(jīng)營策略來保護(hù)自己原本就不大的市場份額則會力不從心，并且無論是采取提高結(jié)構(gòu)壁壘、增加可預(yù)期的報(bào)復(fù)還是降低競爭誘惑力的市場防御策略，其代 價(jià)和成本均難以得到有效的彌補(bǔ)。所以，明確自身的市場定位，采取 “合 ”的策略應(yīng)是此類企業(yè)的主要選擇。 “合 ”的策略一般有兩種方式：一是放棄企業(yè)的獨(dú)立性，謀求跨國公司的兼并，成為跨國公司內(nèi)部的有機(jī)組成部分，在學(xué)習(xí)和吸收國外企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)與管理的過程中保全自己并謀求不斷的發(fā)展與壯大 ;二是以獨(dú)立企業(yè)的身份成為跨國物流企業(yè)價(jià)值鏈中運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等若干環(huán)節(jié)中的一環(huán)，從而在跨國公司外部實(shí)現(xiàn)與其共存，這種策略在目前具有較強(qiáng)的可操作性，例如國際物流業(yè)巨頭馬士基物流公司在中國的定位是建立一個(gè) 全面的物流配送網(wǎng)絡(luò)，做中國市場最優(yōu)秀的物流運(yùn)營商，并希望能在中國的港口、鐵路、公路及倉庫、代理公司等方面開展全面的物流合作，這無疑對具備一定條件的中國物流企業(yè)來說是實(shí)施 “合 ”的策略的契機(jī)。 (2)“御 ”的策略。對于具備了一定的與跨國公司競爭實(shí)力的大型物流企業(yè)來說，可以有針對性地采取 “御 ”的策略來保護(hù)自己，并在競爭中謀求發(fā)展和壯大。此舉意義重大，因?yàn)榇笮臀锪髌髽I(yè)不僅是我國民族工業(yè)的中流砥柱，更是中國企業(yè)做大做強(qiáng)走出國門的希望。 “御 ”的策略的主旨是 “技術(shù) +品牌 ”。根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新分布形式的 新過 程模型及其發(fā)展 ，物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段的技術(shù)發(fā)展基本處于市場創(chuàng)新以及組織創(chuàng)新和管理創(chuàng)新階段，技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)應(yīng)集中在發(fā)現(xiàn)全新的市場機(jī)會和組織與管理的流程再造方面。我國的大型物流企業(yè)不能只通過為跨國公司提供 謀求生存，如果沒有自己的品牌，必然會受到外部因素的制約，所以，大型物流企業(yè)應(yīng)謀求獨(dú)立和發(fā)展，大力進(jìn)行品牌建設(shè)，通過品牌獲取產(chǎn)品溢價(jià)。建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是 “御 ”的策略的一種十分有效的途徑。物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個(gè)或多 個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己的物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。在現(xiàn)代物流中，是否組建物流聯(lián)盟，作為企業(yè)物流戰(zhàn)略的決策之一，其重要性是不言而喻的。我國的大型物流企業(yè)雖具備一定的實(shí)力，但還不足以與跨國公司抗衡，因此，組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟便顯得尤為重要 ; 21 、 “立 ”的策略。平心而論，我國的物流企業(yè)面對跨國公司的競爭，目前尚不具備采取主動進(jìn)攻、以攻為守的 “立 ”的策略的實(shí)力。當(dāng)然，經(jīng)過不懈的努力，當(dāng)我國的物流企業(yè)在市場上擁有相當(dāng)?shù)钠放浦龋瑫r(shí)擁有較強(qiáng)的研發(fā)能力和 市場開發(fā)能力時(shí)，可以考慮憑借自己的核心能力走出國門開拓國際市場，把與跨國公司競爭的戰(zhàn)場延伸到國外，從而在各個(gè)競爭層次 “立 ”于強(qiáng)手之林。 物流行業(yè)的就業(yè)前景分析 張瑞敏：物流中國市場發(fā)展的領(lǐng)頭羊 中國市場的無序競爭、打價(jià)格戰(zhàn)，是因?yàn)闆]有物流 現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒有生路 流程再造就是企業(yè)的一場“革命”，是艱巨痛苦的 物流意味著，它可以使我們尋求和獲得核心競爭力 物流對海爾的發(fā)展非常非常重要 ,我們也投入了大量的精力。為此我們大約 用了 兩年半的時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。到目前為止 ,我們認(rèn)為這對企業(yè)的發(fā) 展起到了巨大的作用。我想借今天這個(gè)機(jī)會把我們?yōu)槭裁匆阄锪鞯乃悸吩谶@簡 單地向各位做一匯報(bào)。 我想說三點(diǎn)：第一，為什么要搞物流 ?第二，物流是什么 ?第三，物流給了我 們什么 ? 第一，為什么要搞物流。 我認(rèn)為：在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，如果沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒 有物可流。為什么這么說呢 ?因?yàn)檫@是由現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動力所決定的?，F(xiàn)代企 業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動力是什么呢 ?就是一個(gè)：定單。如果沒有定單 ,現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn) 作。也就是說，它不可能有物可流。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)定單，就意味著靠定單去采購， 為定單去制造，為定單去銷售。如果要實(shí)現(xiàn)完全以定單去銷售、采購、制造，那 么支持它的最重要的一個(gè)流程就是物流。如果沒有物流，就不可能有定單的采購； 如果沒有定單的采購，那就意味著采購回來就是庫存，因?yàn)椴少徎貋淼倪@些物料到 底給誰不知道；如果沒有定單的制造，就等于天天雖然非常忙，但是在制造庫存， 干出來的產(chǎn)品就等于天天增加庫存。最后，沒有定單的銷售，說到家，就是處理庫 存，因?yàn)槟悴恢蕾u給誰，唯一的方法、唯一的出路就是降價(jià)，削價(jià)處理。 這就是我們現(xiàn)在在中國市場看到的那種無序競爭、大家都在打價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)， 因?yàn)樗鼪]有別的出路，沒有物流。價(jià)格戰(zhàn)打到最后是什么呢 ?虧損，再進(jìn)一步是停產(chǎn) ?，F(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了。這就是我所說的，無物所流。這是市場競爭帶來的。如 果不搞現(xiàn)代物流，最后只能是停產(chǎn)。 這是從企業(yè)內(nèi)部來看。從企業(yè)外部來看 ,你沒有現(xiàn)代物流，那么你就不可能和 果不上網(wǎng) ,就意味著只有死亡。也是無物可流。還有 ,整個(gè)世界上 的企業(yè) ,都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒法同國際化的大企業(yè)對話，最后也只有 停頓下 來，也只有死亡。所以，我認(rèn)為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須要搞現(xiàn) 代化物流。如果不搞現(xiàn)代物流，你就沒有生路。 第二，物流是什么。 物流，我認(rèn)為就是兩點(diǎn)：第一，它是企業(yè)的管理革命；第二，它是速度。 那么為什么說它是企業(yè)的管理革命呢 ?因?yàn)椴还苷l，要搞現(xiàn)代物流，一定要搞流 22 程再造，一定要革自己的命。革什么命呢 ?就是把原來的組織結(jié)構(gòu)，那種直線職能式 的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這對企業(yè)來講，是一場非常痛苦的革命。 如果不搞這個(gè)革命，你就沒有