航道建設(shè)項目預(yù)可行性研究報告

1 航道建設(shè)項目預(yù) 可行性研究報告 2 目錄 目 錄 第 1 章 概述 第 2 章 建設(shè)必要性 第 3 章 建設(shè)可能性 第 4 章 建設(shè)方案 第 5 章 投資估算 及資金籌措 第 6 章 經(jīng)濟 和社會影響 評價 第 7 章 研究結(jié)論 與 建議 附 件 附 圖 3 報告格式及內(nèi)容要求 第 1章 概 述 目背景及 研究 依據(jù) 簡述項目提出的背景、項目 單位基本情況、 預(yù)可行性研究過程、編制依據(jù)和研究范圍等。 要研究結(jié)論 概述研究的綜合結(jié)論，從工程建設(shè)的必要性、建設(shè)可能性、建設(shè)方案及經(jīng)濟和社會影響評價等方面給出簡要明確的 結(jié)論性意見。列出推薦方案的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。 題 與 建議 簡述項目在工程、技術(shù)及經(jīng)濟等方面存在的主要問題及解決的措施和建議。 第 2章 建設(shè)必要性 口及航道發(fā)展?fàn)顩r 口設(shè)施狀況 概述相關(guān)港口的地位、作用以及對外交通狀況，現(xiàn)有水陸域的基本情況，碼頭泊位數(shù)量、噸級及通過能力等，在建、改建的工程項目情況。重點論述使用擬建航道的港口設(shè)施狀況。 口航道狀況 概述港口現(xiàn)有和在建航道情況，列出航道的主尺度及 通航標(biāo)準(zhǔn) 。 道運量狀況 4 概述使用擬建航道的港口吞吐量狀況，分析近年來 相關(guān)港口或港區(qū) 吞吐量 及通過 擬建航 道的 客 貨運量、流量流向、主要貨類構(gòu)成及變化 情況 。 道通航船舶狀況 調(diào)查統(tǒng)計近年來進出 相關(guān)港口或港區(qū)及 擬建航道船舶資料，包括總艘次及分船種、分 噸 級船舶艘次、平均噸位及載貨量、最大噸位及載貨量、船舶營運吃水、船舶航班及航線情況等，重點論述大型船舶通航變化情況，并分析原因。擬建航道已經(jīng) 浚 深的，應(yīng)對比工程實施前后通航船舶的變化，重點分析工程實施取得的實際效果。 狀評價 對港口現(xiàn)有航道的使用和適應(yīng)性進行綜合評價，提出存在的主要問題，并分析其影響程度。 道運量預(yù)測 目目標(biāo) 及 定位 從腹地經(jīng)濟社 會、行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展要求等角度，闡明擬建項目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)及功能定位等。 地經(jīng)濟社會 及交通 發(fā)展 （ 1） 腹地經(jīng)濟社會發(fā)展 。 分析腹地資源、經(jīng)濟貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及布局，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展水平及特點；結(jié)合全國及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的變化趨勢和相關(guān)規(guī)劃，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)以及主要行業(yè)、主要地區(qū)發(fā)展趨勢。 （ 2） 腹地 綜合 交通運輸發(fā)展 。 5 概述港口腹地各種運輸方式狀況及發(fā)展規(guī)劃，分析其對港口 發(fā)展的影響。 道運量預(yù)測 （ 1） 簡述預(yù)測依據(jù)和采用的預(yù)測方法 。 （ 2） 航道運量預(yù)測 。 根據(jù)對 腹地 經(jīng)濟社會 及交通運輸 發(fā)展要求分析 ，在相關(guān) 港口 或港區(qū) 吞吐量發(fā)展 水平 預(yù)測 基礎(chǔ)上 ，結(jié)合擬建航道功能定位，預(yù)測航道客貨運量及其流量流向。列出擬建航道工程的分貨類運量和流量流向預(yù)測表。 重大 航道工程應(yīng) 對 航道運量發(fā)展水平 預(yù)測進行專題研究 。 道通航船 型預(yù)測 內(nèi)外運輸船舶發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 分析國內(nèi)、國際航運市場及運輸船舶發(fā)展?fàn)顩r和趨勢。重點分析與航道通航船舶相關(guān)的船舶發(fā)展?fàn)顩r和趨勢。 道通航船型預(yù)測 根據(jù)近年來航道通航船舶變化情況以及對航道運量、流量流向的預(yù)測、港口建設(shè)的分析，結(jié)合國內(nèi)、國際航運市場及運 輸船舶發(fā)展趨勢，論證確定主要貨類、主要航線的航道通航船型。列出通航代表船型主尺度 表 。 道船舶通過量預(yù)測 根據(jù)航道運量、流量流向以及航道通航船型預(yù)測，分析計算典型年份分船種、分 噸 級航道船舶通過量及通航密度 。 石油、天然氣及化工品等危險貨物運量較大的航道，還應(yīng)重點 論述 危險品 船舶通過量 及6 通航密度 。 道 設(shè)計 控制船型 根據(jù)航道 功能定位及 通航船型預(yù)測 、 船舶 通航密度 分析 ， 確定 航道 設(shè)計 控制船型 及 船型 主尺度，必要時應(yīng)對 船型 主尺度進行分析論證。 對兼顧船型應(yīng)說明理由并進行分析論證。列出 航道設(shè)計 控制船型與兼顧 船型主尺度表。 重大航道工程應(yīng)對航道通航船型進行專題論證。 設(shè)規(guī)模 及建設(shè)時機 根據(jù) 航道運 量預(yù)測、通航船 型 預(yù)測 以及航道建設(shè)方案 等 ，確定擬建航道的建設(shè)規(guī)模，包括航道、防波堤等主要設(shè)施的數(shù)量、 通航標(biāo)準(zhǔn)等。需要分期建設(shè)的，應(yīng)說明各階段的航道建設(shè)規(guī)模。 根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢及各年份航道運量發(fā)展水平，研究確定工程合理的建設(shè)時機。 設(shè)必要性 從促進腹地經(jīng)濟社會發(fā)展、 適應(yīng)航道運 量增長、推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整以及滿足船舶大型化發(fā)展等方面，綜合論述航道建設(shè)的必要性。 第 3章 建設(shè)可能性 程地理位置 簡述工程建設(shè)地理 位置，相關(guān) 港口或 港區(qū)碼頭、航道、城鎮(zhèn)情況。 然條件 航道需要選線且 所在區(qū)域 自然條件相差較大的，應(yīng)根據(jù)情況分別進行自然條件分析。 新 建航道 或者自然環(huán)境較復(fù)雜的 建設(shè)地點 ，對 自7 然條件 分析應(yīng)進行必要的專題研究。 象 簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。 給出氣溫、降水、風(fēng)、霧、濕度和雷暴等氣象要素的描述及特征值。對項目建設(shè)有較大影響的氣象要素應(yīng)進行重點分析。 文 簡述各種水文測站及臨時測站的位置 與 高程 、 觀測時間、觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ， 使用資料的年限 及其代表性。 給出基準(zhǔn)面、 潮流 、流速、流向、 潮位 、波浪、鹽度、冰況等水文要素的描述及其特征值或特性分析。對項目建設(shè)有較大影響的水文要素應(yīng)進行重點分析。 形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述工程區(qū)域 水陸域 地形 、 地貌特征 ，入海河流的徑流及泥沙等 。 （ 2）初步分析泥沙來源 、 水動力條件及運移規(guī)律 ，底沙和含沙量分布特征。 （ 3） 初步分析 工程所在海（河）床的 穩(wěn)定性 。 （ 4） 初步分析 航道 建設(shè)對 相關(guān) 岸線 、 航道 等 影響，提出可 采取的工程措施 。 程地質(zhì) （ 1） 簡 述 工程 區(qū)域地質(zhì) 構(gòu)造概況 。 （ 2）描述航道的地質(zhì)條件， 初步分析航道工程實施的可 開挖性。附工程地質(zhì) 剖面圖。 8 震 給出工程區(qū)域的地震基本烈度。 然條件評價 對自然條件給出簡要的綜合評價結(jié)論， 揭示影響工程建設(shè)的關(guān)鍵因素， 論證 自然條件是否適宜航道建設(shè) 。 部 建設(shè) 條件 調(diào)查工程所在地交通運輸條件、水資源和供水排水條件、電源和供電條件、通信條件、地方材料和施工條件等狀況， 跨航道的 橋梁、管線等主要控制性建筑物情況， 研究外部 建設(shè) 條件對工程建設(shè)的影響， 論證是否具備航道建設(shè)的 必要 條件。 有關(guān)規(guī)劃、政策的符合性分析 闡述所在地區(qū)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃 、其他有關(guān)規(guī) 劃 以及國家和 地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策中 與擬建項目相關(guān)的內(nèi)容 ，分析擬建航道工程是否符合有關(guān)規(guī)劃、政策的要求。 設(shè)可能性 根據(jù)自然條件、外部條件以及項目的符合性分析，綜合論證航道建設(shè)的可能性。對可能影響工程建設(shè)的重大問題作出說明。 第 4章 建設(shè)方案 程建設(shè)地點 根據(jù)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃及具體建設(shè)條件，確定擬建航道工程的建設(shè)地點。 9 平面布置 平面布置原則 確定總平面布置方案考慮的基本原則。 計依據(jù) （ 1） 說明設(shè)計采用的規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對超出規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍的設(shè)計內(nèi)容應(yīng)說明主要理由和依據(jù)。 （ 2） 列出設(shè)計 控制 船舶主尺度 等設(shè)計依據(jù)。 道 通航標(biāo)準(zhǔn)及 主尺度 道 通航標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 航道 通航船型及通航密度預(yù)測， 結(jié)合 工程所在區(qū)域的自然條件、 港口 及航道建設(shè)情況等， 研究 確定 航道 通航 標(biāo)準(zhǔn) 方案 ，提出航道通航船舶等級、通航方式。通航方式應(yīng)確定單、雙向航道，需要乘潮的提出乘潮歷時、乘潮水位。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。 需要分期建設(shè)的，應(yīng) 提出 各階段的航道 通航 標(biāo)準(zhǔn) 。 道主尺度 初步確定航道設(shè)計水深、底標(biāo)高、有效寬度，確定航道挖泥邊坡和轉(zhuǎn)彎段尺度。 平面布置方案 根據(jù)工程所在區(qū)域的自然條件、 航道 通航 標(biāo)準(zhǔn) 以及 港口總體規(guī)劃 、 航道規(guī)劃、 港口 及航道 建設(shè)情況，研究提出航道總平面布置方案，闡述航道軸線的布置、航道長度及主要控制點、航道拓寬方式，結(jié)合航道軸線、碼頭岸線布置，論證確定防波堤（防砂堤、導(dǎo)流堤等）走向及長度、頂高程、口門位置及寬度等。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。10 需要分期建設(shè)的，應(yīng) 提出 各階段的航道總平面布置 方案 。 總平面布置一般要求提出兩個或兩個以上可比方案；對于新建或重新選線的航道，應(yīng)提出兩個或者兩個以上航道選線方案。 必要時 確定航道 總平面 布置方案應(yīng)進行 模型試驗等 研究。 道穩(wěn)定性分析 初步分析航道開挖后的穩(wěn)定性情況 ， 計算航道回 淤強度和回淤量， 估算航道維護疏浚量 。工程區(qū)域泥沙活動較活躍的，應(yīng) 分析 災(zāi)害性天氣下的驟淤情況。 必要時應(yīng)通過專題研究對 航道穩(wěn)定性 進行分析論證。 航能力分析 分析各方案的航道通航條件， 測 算航道通 航 能力 ， 研究各航道方案對預(yù)測通航船型、 客 貨運量的適應(yīng) 性 。 地 根據(jù)港口現(xiàn)有錨地狀況及到港船型情況，提出可使用的錨地位置、面積及水深。因新建或改擴建航道需要調(diào)整錨地的，應(yīng)提出錨地調(diào)整方案。 浚工程 根據(jù)航道沿程土層分布情況，對疏浚土質(zhì)進行分類，計算航道疏浚工程量、施工期維護工程量，初步確定疏浚土處理方式及疏浚工藝，選定 拋泥區(qū)位置、 水深及 容量。 填工程 需要進行吹填工程的，應(yīng) 初步確定吹填土來源及相應(yīng)的土質(zhì)，計算吹填工程量，說明吹填施工工藝。 11 礁工程 需要進行炸礁工程的，應(yīng) 說明航道炸礁區(qū)的巖性級別，初步確定炸礁施工工藝，計算炸礁和清礁工程量。 工建筑物 設(shè)內(nèi)容 說明防波堤（防砂堤、導(dǎo)流堤）、圍堤等與航道工程配套的水工建筑物的種類及相應(yīng)的建筑物等級。 工建筑物結(jié)構(gòu)選型 根據(jù)地質(zhì)、水文等自然條件，在比照類似工程基礎(chǔ)上，初步選定防波堤（防砂堤、導(dǎo)流堤）、圍堤等有關(guān)水工建筑物的結(jié)構(gòu)方案。 導(dǎo)航工程 調(diào)查現(xiàn)有的助導(dǎo)航 設(shè)施 使用狀況，初步確定工程需要增設(shè)或調(diào)整的導(dǎo)標(biāo)、浮標(biāo)等助導(dǎo)航設(shè)施 及布設(shè) 方案。 境保護 概述工程所在地區(qū)的環(huán)境狀況、現(xiàn)有污染情況及已采取的環(huán)保措施等。分析各種污染物排放情況，可能造成的水土流失，工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的綜合影響。按照有關(guān)環(huán)境保護、水土保持要求，對可能造成的生態(tài)環(huán)境損害提出 初步的 治理措施，對各項措施預(yù)期的治理效果進行 初步 分析。 工 根據(jù)施工條件、工程建設(shè)規(guī)模，初步選定主要 單項 工程的施工方案 ， 初步確定施工總工期 。簡要分析可能影響施工的關(guān)鍵因素，并提12 出解決措施。 第 5章 投資估算 及資金籌措 資估算 投資估算應(yīng)根據(jù) 交通運輸部 頒布的有關(guān)規(guī)定進行編制。 程內(nèi)容 簡要說明項目概況、投資估算范圍及主要工程量，多方案比選時應(yīng)說明各方案工程內(nèi)容的差異。 制依據(jù) 簡要說明國家有關(guān)規(guī)定、有關(guān)定額及計費標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備價格及地方材料價格的取定依據(jù)，水運工程與其 他 工程的取費標(biāo)準(zhǔn)等。 制說明 編制工程投資估算需要說明的問題，如工程施工期、拋泥、土地征收和拆遷補償費、海域使用金、項目貸款利率、油價、人工費等。 算工程總投資 (1) 分項列出工程總投資估算 表 。 (2) 多方案比 選時應(yīng)分別列出各方案的工程總投資。 (3) 由多個研究單位共同承擔(dān)的項目，應(yīng)由總承辦單位負(fù)責(zé)確定編制原則和依據(jù)、統(tǒng)一材料價格水平、確定費率計算標(biāo)準(zhǔn)和劃分工程銜接點等，并負(fù)責(zé)匯總項目總投資估算。 金籌措 根據(jù)航道 性質(zhì) 、 所在 港口 及航道 管理體制 以 及項目單位的資金狀況，提出項目 資金籌措 的初步 方案 ，說明政府投資比例及相應(yīng)依據(jù)。13 根據(jù)推薦的 初步 融資方案 測算融資成本 ， 編制項目總投資使用計劃與資金籌措表。 第 6章 經(jīng)濟和社會影響評價 預(yù)可行性研究報告的經(jīng)濟和社會影響評價 ， 應(yīng)根據(jù) 交通運輸部 頒布的 水運建設(shè)項目經(jīng)濟評價 方法 與參數(shù)及國家有關(guān)規(guī)定 進行編制。 價基礎(chǔ)和依據(jù) 目基本情況 簡述項目基本情況，明確評價范圍、評價原則與依據(jù)。 本數(shù)據(jù) 簡述經(jīng)濟評價采用的基本數(shù)據(jù)，包括投資規(guī)模、分年投資計劃、航道維護資金來源、項目規(guī)模及設(shè)計通航能力、 評價 期和社會折現(xiàn)率等。 務(wù)效益和費用 估算 估算財務(wù)效益和費用，包括建設(shè)總投資、項目財務(wù)收入、 各項補貼收入、 項目營運期內(nèi)分年維護成本及其 他 成本費用。 濟分析 應(yīng)采用 經(jīng)濟費用效益分析 ， 對項目的 經(jīng)濟費用和效益 進行 識別，通過 有無對比原則 ， 編制相關(guān)表格并計算經(jīng)濟凈現(xiàn)值 (經(jīng)濟內(nèi)部收益 率 ( 經(jīng)濟效益費用比 (指標(biāo) ，分析項目投資的 經(jīng)濟合理性。 對于項目效益或費用難以進行貨幣化識別 、 無法進行經(jīng)濟費用效14 益分析的項目，可采用費用效果分析的方法進行經(jīng)濟分析。 務(wù)生存能力分析 通過編制財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表等相關(guān)表格，測算項目營運期內(nèi)各年的現(xiàn)金流入和流出， 初步 研究項目的財務(wù)生存能力。 濟影響分析 對于 特大型 航道工程 ， 應(yīng)進行初步的行業(yè)影響分析和區(qū)域經(jīng)濟影響分析，包括對 有關(guān) 港口及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局等方面的影響。投資規(guī)模巨大、可能對國民經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響的 特大型 航道工程，應(yīng)進行宏觀經(jīng) 濟影響分析，以定性描述為主。 會影響分析 簡述擬建項目建設(shè)、運營可能產(chǎn)生的社會影響，研究相關(guān)利益群體對項目建設(shè)的態(tài)度，針對項目建設(shè)所涉及的各種社會因素進行社會風(fēng)險分析，提出協(xié)調(diào)項目與當(dāng)?shù)厣鐣P(guān)系、規(guī)避社會風(fēng)險的措施。 濟和社會影響 綜合評價 根據(jù)經(jīng)濟和社會影響分析，對建設(shè)項目的經(jīng)濟合理性和社會影響性進行初步評價，并提出合理建議。 第 7章 研究結(jié)論與建議 合比選及推薦方案 在上述各章分析研究的基礎(chǔ)上， 從自然條件、 外部條件、 通 航 條件 、通航能力、 工程量、 施工條件、施工工期、 工程 總 投資、 財務(wù)生存能力 、 環(huán)境影響、 經(jīng)濟和社會影響 、 遠(yuǎn)景發(fā)展等方面，對航道建設(shè)15 方案進行綜合比選，提出推薦方案并簡要說明理由。方案比選可列表表 示。 研究結(jié)論 對預(yù)可行性研究中涉及的主要內(nèi)容予以歸納總結(jié)，包括項目建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、建設(shè)方案及經(jīng)濟合理性、社會影響性，對項目可行性給出結(jié)論性意見。 問題與建議 根據(jù)項目預(yù)可行性研究情況，提出項目在工程、技術(shù)及經(jīng)濟等方面存在的問題及解決的措施和建議，包括對下一階段 勘察、科學(xué)實驗以及重大技術(shù)問題研究的意見和建議，需要有關(guān)方面協(xié)調(diào)解決的重要問題、項目建設(shè)需要的政策和資金支 持等。 附 件 有關(guān)航道運量 發(fā)展水平 預(yù)測、 通航船型 論證以及 自然條件論證、勘察、 科學(xué) 試 驗等專題報告（單獨成冊） 、專家評審意見 。 附 圖 紙比例根據(jù)實際情況確定。 紙比例根據(jù)實際情況確定。 紙比例不小于 1/20000。 堤等主要水工建筑物結(jié)構(gòu)斷面圖。圖紙比例不小于1/200。 。根據(jù)需要可增加有關(guān)土地利用、城市規(guī)劃及海洋功能區(qū)16 劃圖、吹填區(qū)平面布置圖、航道斷面圖、錨地布置圖、水下地形演變圖、鉆孔布 置圖、地質(zhì)剖面圖等其 他 必要的附圖。圖紙比例根據(jù)實際情況確定。 預(yù)可行性研究報告的附圖應(yīng)符合以下要求： （ 1）平面布置圖應(yīng)在近期測繪的地形圖、海圖上繪制，水陸域坐標(biāo)系應(yīng)統(tǒng)一。 測圖比例 不小于總 平面布置圖比例。 （ 2）圖紙名稱、實際比例尺及圖例標(biāo)注應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，分幅繪制時，應(yīng)給出拼接示意圖。 （ 3）附圖應(yīng)按規(guī)定的圖紙比例繪制、 裝訂 ，圖紙數(shù)量超過 15 張的，按 格單獨裝訂成冊。 17 附件 二 沿海航道 建設(shè)項目 工程可行性研究報告 編制內(nèi)容及文本格式 18 封面格式 航道工程 工程可 行性研究報告 編制單位： 年 月 19 扉頁格式（第一頁） 報告編制單位資質(zhì)證書 20 扉頁格式（第二頁） 航道工程 工程可行性研究報告 項目 單位： 編制單位： （蓋章） 主管行政負(fù)責(zé)人： （職稱） (簽章 ) 主管總工程師： （職稱） (簽章 ) 主辦部門負(fù)責(zé)人： （職稱） 主辦部門技術(shù)負(fù)責(zé)人： （職稱） 項目負(fù)責(zé)人： （職稱） 主要專業(yè)負(fù)責(zé)人及參加人員 專業(yè) 專業(yè)負(fù)責(zé)人 參加人員 （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） （職稱） 21 目錄 目 錄 第 1 章 概述 第 2 章 建設(shè)必要性 第 3 章 建設(shè) 條件 第 4 章 總平面布置 第 5 章 疏浚、吹填及炸礁工程 第 6 章 水工建筑物 第 7 章 助導(dǎo)航工程及船舶交管系統(tǒng) 第 8 章 配套工程 第 9 章 項目用地及海域使用 第 10 章 節(jié)能 第 11 章 安全 第 12 章 環(huán)境保護 第 13 章 項目實施 第 14 章 工程 管理 第 15 章 投資估算 及資金籌措 第 16 章 經(jīng)濟和社會影響評價 第 17 章 項目風(fēng)險 分析 第 18 章 研究結(jié)論 與 建議 附件 附圖 22 報告格式及內(nèi)容要求 第 1章 概 述 目單位概況 簡述項目單位基本情況，包括單位性質(zhì)、職能及隸屬關(guān)系、投資建設(shè)情況等，由企業(yè)投資建設(shè)或者部分出資的，應(yīng)簡述相關(guān)企業(yè)性質(zhì)、經(jīng)營范圍、主要投資項目、經(jīng)營狀況等。 目背景 簡述項目 提出的理由、 預(yù)可行性研究 報告 編制或者項目建議書審批情況，屬于 改擴建 工程的項目應(yīng)對前期工程做簡要 介紹。 究依據(jù)和過程 （ 1） 簡述工程可行性研究 報告 編制依據(jù)的法律法規(guī)、有關(guān)政策文件與規(guī)劃、有關(guān)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)資料等。重要文件或協(xié)議書應(yīng)作為本報告的附件列出。 （ 2） 簡述工程可行性研究報告編制過程，有關(guān)單位進行的專題科學(xué)試驗研究。附件中列出為配合本項目所做的勘察、科學(xué)試驗報告名稱、承擔(dān)單位及完成時間。 （ 3） 工程可行性研究報告由多家單位共同編制的，應(yīng)說明各單位分工情況、 研究 范圍。 要研究結(jié)論 （ 1） 簡要說明項目建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模及建設(shè)時機。 （ 2） 簡述自然條件和外部條件，評價工程 建設(shè) 可行性。 （ 3） 簡述工程建設(shè)方案 ，包括總平面布置、疏浚工程、吹填工23 程、水工建筑物、配套工程等內(nèi)容，提出推薦的建設(shè)方案及理由。 列出推薦方案的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 。 （ 4） 簡述項目建設(shè)用地、海域使用方案。 （ 5） 簡述項目實施方案。 （ 6） 簡述項目總投資估算和資金籌措方案。 （ 7） 簡述經(jīng)濟和社會影響評價 結(jié)論、 項目 風(fēng)險及對策。 題與建議 簡述項目在工程、技術(shù)及經(jīng)濟等方面存在的主要問題及解決的措施、建議。 第 2章 建設(shè)必要性 口及航道發(fā)展?fàn)顩r 口設(shè)施狀況 概述相關(guān)港口的地位、作用以及對外交通狀況，現(xiàn)有水陸域的基本情況，碼頭泊位數(shù)量、噸級及通過能力等，在建、改建的工程 項目情況。重點論述使用擬建航道的港口設(shè)施狀況。 口航道狀況 概述港口現(xiàn)有和在建航道情況，列出航道的主尺度及 通航標(biāo)準(zhǔn)。 道貨運量狀況 概述使用擬建航道的港口吞吐量狀況，分析近年來 相關(guān)港口或港區(qū)港口吞吐量及 通過擬建航道的 客 貨運量、流量流向、主要貨類構(gòu)成及變化 情況 。 道通航船舶狀況 24 調(diào)查統(tǒng)計近年來進出 相關(guān)港口或港區(qū)及 擬建航道船舶資料，包括總艘次及分船種、分 噸 級船舶艘次、平均噸位及載貨量、最大噸位及載貨量、船舶營運吃水、船舶航班及航線情況等，重點論述大型船舶通航變化情況，并分析原因。擬建航道已經(jīng) 浚 深的，應(yīng)對比 工程實施前后通航船舶的變化，重點分析工程實施取得的實際效果。 狀評價 對港口現(xiàn)有航道的使用和適應(yīng)性進行綜合評價，提出存在的主要問題，并分析其影響程度。 道運量預(yù)測 目目標(biāo) 及 定位 從腹地經(jīng)濟社會、行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展要求等角度，闡明擬建項目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)及功能定位等。 地經(jīng)濟社會 及交通 發(fā)展 （ 1） 腹地經(jīng)濟社會發(fā)展 。 分析腹地資源、經(jīng)濟貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及布局，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展水平及特點；結(jié)合全國及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的變化趨勢和相關(guān)規(guī)劃，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)以及主要行 業(yè)、主要地區(qū)發(fā)展趨勢。 （ 2） 腹地 綜合 交通運輸發(fā)展 。 概述港口腹地各種運輸方式狀況及發(fā)展規(guī)劃，分析其對港口 發(fā)展的影響。 道運量預(yù)測 （ 1） 簡述預(yù)測依據(jù)和采用的預(yù)測方法 。 25 （ 2） 航道運量預(yù)測 。 根據(jù)對 腹地 經(jīng)濟社會 及交通運輸 發(fā)展要求分析 ，在相關(guān) 港口 或港區(qū) 吞吐量發(fā)展 水平 預(yù)測 基礎(chǔ)上 ，結(jié)合航道功能定位，預(yù)測航道客貨運量及其流量流向。列出擬建航道工程的分貨類運量和流量流向預(yù)測表。 重大 航道工程應(yīng) 對 航道 運量發(fā)展水平 預(yù)測 進行專題研究 。 道通航船 型預(yù)測 內(nèi)外運輸船舶發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 分析國內(nèi)、國際航運市場及運輸船舶發(fā)展 狀況和趨勢。重點分析與航道通航船舶相關(guān)的船舶發(fā)展?fàn)顩r和趨勢。 道通航船型預(yù)測 根據(jù)近年來航道通航船舶變化情況以及對航道運量、流量流向的預(yù)測、港口建設(shè)的分析，結(jié)合國內(nèi)、國際航運市場及運輸船舶發(fā)展趨勢，論證確定主要貨類、主要航線的航道通航船型。列出通航代表船型主尺度 表 。 道船舶通過量預(yù)測 根據(jù)航道運量、流量流向以及航道通航船型預(yù)測， 分析 計算典型年份分船種、分 噸 級航道船舶通過量 及 通航密度 。石油、天然氣及化工品等危險貨物運量較大的航道，還應(yīng)重點 論述 危險品 船舶通過量 及通航密度 。 道 設(shè)計控制 船型 根據(jù)航道 功能定位 及 通航船型預(yù)測 、 船舶 通航密度 分析 ， 確定 航道 設(shè)計 控制船型 及 船型 主尺度，必要時應(yīng)對 船型 主尺度進行分析論26 證。 對兼顧船型應(yīng)說明理由并進行分析論證。列出 航道設(shè)計 控制船型與兼顧船型主尺度表。 重大航道工程應(yīng)對航道通航船型進行專題論證。 設(shè)規(guī)模及建設(shè)時機 根據(jù) 航道運 量預(yù)測、通航船舶預(yù)測 以及航道建設(shè)方案 等 ，確定擬建航道的建設(shè)規(guī)模，包括航道、防波堤等主要設(shè)施的數(shù)量、 通航標(biāo)準(zhǔn)等。需要分期建設(shè)的，應(yīng)說明各階段的航道建設(shè)規(guī)模。 根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢及各年份航道運量發(fā)展水平，研究確定工程合理的建設(shè)時機。 設(shè)的必要性 從促進腹 地經(jīng)濟社會發(fā)展、適應(yīng) 航道運 量增長、推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整以及滿足船舶大型化發(fā)展等方面，綜合論述航道建設(shè)的必要性。 第 3章 建設(shè)條件 程地理位置 簡述工程建設(shè)地理位置，相關(guān) 港口或 港區(qū)碼頭、航道、城鎮(zhèn)情況。 然條件 新 建航道 或者自然環(huán)境較復(fù)雜的 建設(shè)地點 ，對 自然條件 分析應(yīng)進行必要的專題研究。 象 簡述資料來源、使用資料的年限及其代表性。 溫 年平均氣溫、歷年極端最高（低）氣溫等。 27 水 年平均降水量、年最大（?。┙邓俊⒔邓畯姸燃捌浼竟?jié)分布。 況 （ 1） 風(fēng)向、風(fēng)速、出現(xiàn)頻率及其季節(jié)分布 ，附風(fēng)玫瑰圖 。 （ 2） 臺風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）和寒 潮 。 臺風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）和寒潮的出現(xiàn)頻率、月份，持續(xù)時間、最大風(fēng)力、出現(xiàn)較多的風(fēng)向、帶來的降水量及危害性，分析對工程施工 和航道 通航 的影響。 特征值及霧日的季節(jié)分布。 對濕度 特征值及季節(jié)分布。 暴 特征值及季節(jié)分布。 文 在以下各水文項中，應(yīng)分別 簡述各種水文測站及臨時測站的位置與 高程 、 觀測時間、 觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ，使用資料年限及其代表性。 汐及 潮 位 （ 1） 潮 位基準(zhǔn)面及與其 他 基面的關(guān)系 ，附基面關(guān)系示意圖。 （ 2） 潮汐性質(zhì)及 潮型、潮位 特征值 。 （ 3） 設(shè)計水位 。 包括設(shè)計高水位、設(shè)計低水位、極端高水位、極端低水 位。 28 （ 4） 乘潮水位 。 （ 5） 氣象增、減水 。 氣象增、減水的發(fā)生頻率、季節(jié)分布、特征值 及對 航道通航 的影響。 浪 （ 1） 工程水域波浪概況及對工程的影響 ，附 波玫瑰圖 。 （ 2） 波要素的特征值及季節(jié)變化 。 （ 3） 各種設(shè)計波要素 。 確定設(shè)計波要素的推算方法、外海或觀測點的設(shè)計波浪要素以及建筑物處設(shè)計波浪要素。必要時應(yīng)通過模型計算分析確定。 流 （ 1） 工程水域潮流的性質(zhì)、運動形式 。 （ 2） 各 潮流 測點的流矢圖、特征值和季節(jié)（或潮期）變化 。 況 給出冰期、冰型、冰量、冰厚、流冰速度和方向、冰的分布范圍等，分析對工程施工 和航道通航 的影響。 形、地貌及 工程 泥沙 （ 1）簡述 工程區(qū)域水陸域地形 、 地貌 特征 ，入海河流的徑流及泥沙等 。 （ 2）分析 泥沙來源與動力條件、泥沙運移方式和途徑 。 （ 3）分析底質(zhì)泥沙和含沙量分布特征。 （ 4） 工程所在海 （河）床演變及 穩(wěn)定性分析 。 （ 5） 泥沙沖淤 變化 及治理措施 。 29 從地貌特征和水動力條件等方面，綜合分析地形演變規(guī)律與沖淤變化，結(jié)合已建工程狀況及有關(guān)模型試驗， 研究航道建設(shè)對 地形、地貌環(huán)境 的 影響，提出工程治理措施。 程地質(zhì) （ 1） 工程區(qū)域地質(zhì) 構(gòu)造 概況 。 （ 2） 巖 土層分布及工程地質(zhì) 。 簡述地質(zhì)勘察工作情況， 描述 航道區(qū)各巖土層的 高程、厚度及其工程地質(zhì)性質(zhì) ， 列出巖土層物理力學(xué)性能指標(biāo)， 附 地質(zhì)剖面圖 。 航道區(qū)基巖埋藏較淺且起伏變化較大的， 應(yīng) 繪制巖 面 等高線圖。 （ 3） 工程地質(zhì)條件評價 。 根據(jù)航道區(qū)的土層分布、土質(zhì)特性，評價航道 工程實施的 可開挖性。 震 簡述工程區(qū)域的地震史、地震地質(zhì)；確定地震基本烈度，有地震基本烈度或者進行了地震危險性評價的地區(qū)，可直接采用其確定的地震基本烈度。 道通航天數(shù) 說明航道通航所允許的風(fēng)、降水、霧、波浪、冰況等要素的標(biāo)準(zhǔn)，綜合分析各自然要素對航道 通航 的影響， 并參考現(xiàn)有航道使用情況，確 定擬建航道的通航天數(shù)。 部配套條件 闡述項目建設(shè)所需的外部配套條件，分析當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有條件能否滿足項目建設(shè)需要，說明不良條件對項目的影響。外部配套條件應(yīng)盡可能30 依托社會或由市場解決，依托社會配套或由市場解決的，應(yīng)說明與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府、部門協(xié)商結(jié)果或達成協(xié)議情況，并附有關(guān)使用條件、價格等書面協(xié)議；若需自行建設(shè)，應(yīng)根據(jù)項目具體情況說明建設(shè)的理由、建設(shè)方案和投資等。 地及 水 域使用 條件 航道工程需占用土地進行疏浚土處理的，應(yīng)調(diào)查工程地點土地使用現(xiàn)狀，說明項目使用土地的性質(zhì)以及是否符合土地利用總體規(guī)劃，是否符合國家或者 地方有關(guān)規(guī)定 等 。研究用地條件對航道工程的影響。 調(diào)查工程所在 水 域開發(fā)利用現(xiàn)狀 。 說明項目使用海域是否符合所在海域海洋功能區(qū)劃及與相鄰功能區(qū)協(xié)調(diào)情況 等，河口航道還 應(yīng) 說明項目使用 水 域 是否符合 有關(guān)河口綜合治理規(guī)劃等情況 。 研究 水 域開發(fā)利用狀況對航道工程的影響。 境條件 調(diào)查工程區(qū)域環(huán)境保護現(xiàn)狀、環(huán)境容量狀況以及環(huán)保政策、法規(guī)情況，工程環(huán)境保護設(shè)施，接納本項目的能力。研究環(huán)境狀況對航道工程的影響。 設(shè)條件評價 對工程地點的建設(shè)條件給出簡要的綜合評價結(jié)論。 對可能影響工程建設(shè)的自然條件、外部條件、用地及 水 域使用、環(huán) 境影響等重大 問題 作出說明。 第 4章 總平面布置 31 平面布置原則 確定總平面布置方案考慮的基本原則。 工程與 相關(guān) 規(guī)劃、相鄰工程關(guān)系 簡述工程所在水域平面布置規(guī)劃、航道規(guī)劃 ， 說明本工程與規(guī)劃的符合情況；簡述與相鄰已建、在建工程及有關(guān) 跨 航道的 水上 、 水下建筑物 與 管線等 設(shè)施的關(guān)系，分析相鄰工程及設(shè)施是否對航道建設(shè)存在影響。 計依據(jù) （ 1） 說明設(shè)計采用的規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對超出規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍的設(shè)計內(nèi)容應(yīng)說明理由、依據(jù)。 （ 2） 列出設(shè)計 控制 船舶主尺度 等設(shè)計依據(jù) 。 道 通航標(biāo)準(zhǔn)及 主尺度 道通航標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)批復(fù)的項目 建議書或在預(yù)可行性研究基礎(chǔ)上， 結(jié)合航道 通航船型及通航密 度預(yù)測 、 工程所在區(qū)域的自然條件、 港口 及航道建設(shè)情況等，深化 研究 航道 通航 標(biāo)準(zhǔn) 方案 ，提出航道通航船舶等級、通航方式。通航方式應(yīng)確定單、雙向航道，需要乘潮的提出乘潮歷時、乘潮水位。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。 需要分期建設(shè)的，應(yīng) 提出 各階段的航道 通航標(biāo)準(zhǔn) 。 道 主尺度 計算確定航道設(shè)計水深、底標(biāo)高、有效寬度，論證確定航道挖泥邊坡和轉(zhuǎn)彎段尺度。各尺度應(yīng)列出采用的計算公式及設(shè)計參數(shù)的取值。 必要時應(yīng)通過船舶模擬試驗等研究對航道主尺度進行優(yōu)化論證。 32 平面布置 方案 依據(jù)批復(fù)的項目建議書或在預(yù)可行性研究基礎(chǔ)上， 結(jié)合 工程所在區(qū)域的自然條件、 航道 通航 標(biāo)準(zhǔn) 以及 港口總體規(guī)劃、 航道規(guī)劃、 港口及航道 建設(shè)情況 等 ， 深化 研究 航道總平面布置方案， 深化論證擬建航道軸線的布置、航道長度及主要控制點、航道拓寬方式， 航道交匯區(qū)的布置及尺度， 與有關(guān)航道、碼頭前沿線及港池布置的關(guān)系等；結(jié)合航道軸線、碼頭岸線布置，深化論證確定防波堤（防砂堤、導(dǎo)流堤等）走向及長度、頂高程、口門位置及寬度等。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。 需要分期建設(shè)的，應(yīng) 提出 各階段的航道總平面布置 方案 。 總平面布置應(yīng)提出兩個或兩個以上方 案并具有可比性。工程所在水域條件較復(fù)雜的，確定航道總平面布置方案應(yīng)進行 模型試驗等 研究。 總平面布置應(yīng)滿足通航安全要求。必要時應(yīng)進行通航安全專題論證，從 保障船舶航行安全、滿足船舶良好的靠離泊作業(yè)條件、提高船舶 通航 效率 等方面， 對 總平面布置 方案 進行工程 合理性 分析。 道 穩(wěn)定性 分析 分析工程實施后 工程區(qū)域的泥沙環(huán)境、 水動力條件變化 情況 ， 深入 研究 工程區(qū)域泥沙的沖淤變化趨勢，計算 航道回淤強度和回淤量，估算航道維護疏浚量 ， 論證各方案航道開挖后的穩(wěn)定性 。工程區(qū)域泥沙運動較活躍的，應(yīng)深化 航道 施工期 回淤 研究 ， 分析 災(zāi)害性天氣下的驟淤情況， 并 研究對港口正常生產(chǎn)的影響和處理措施。 必要時 應(yīng)通過專題研究對 航道穩(wěn)定性 進行分析論證。 航能力分析 33 分析各方案的航道通航條件，通過計算分析、模擬 試驗 等手段測算航道的通航能力 。危險品運量較大的航道應(yīng)分析危險品船對航道通航 能力的影響。 研究各航道方案對預(yù)測通航船型、 客 貨運量的適應(yīng) 性 ，提出 保障 航道 通 航 能力、 通航安全的 管理 措施。 地 根據(jù)港口現(xiàn)有錨地狀況及到港船型情況，提出可使用的錨地位置、面積及水深。因新建或改擴建航道需要調(diào)整錨地的，應(yīng)提出錨地調(diào)整方案。 要指標(biāo)及工程量 列出各方案的主要指標(biāo)和工程量 表。 案比選和推薦方案 比選內(nèi)容一般包括：自然條件、外部條件、航道穩(wěn)定性、 通 航 條件、通航能力、 主要工程量、 對相鄰工程及設(shè)施的影響、 遠(yuǎn)景發(fā)展等，具體根據(jù)工程實際情況確定。推薦總平面布置方案并說明理由，方案比選可列表表示， 第 5章 疏浚、吹填及炸礁工程 浚工程 浚土質(zhì)分類及工程量 說明航道沿程的土層分布情況，按照疏浚土分類標(biāo)準(zhǔn)對疏浚土質(zhì)進行分類，計算航道疏浚工程量、施工期維護工程量。 浚工藝 論證確定疏浚土處理方式及疏浚工藝。 34 拋泥區(qū)位置及容量 根據(jù)港口拋泥區(qū)使用情況及本工程要求，確定拋泥區(qū)位置、 水深及 容量 。 填工程 程概況 簡述航道疏浚工程情況，從港口建設(shè)條件以及加強資源綜合利用、降低環(huán)境影響等方面說明實施吹填造陸的必要性，給出已有工程情況等。 填區(qū)平面布置 面布置原則 確定吹填區(qū)平面布置的基本原則。 面布置方案 根據(jù)航道疏浚的位置及疏浚土 利用 要求，結(jié)合港口總體規(guī)劃、近期港口建設(shè)情況，提出吹填區(qū)平面布置方案，確定吹填 區(qū)位置、 吹填面積、吹填標(biāo)高、容量 等 。 吹填量較大的，應(yīng)通過綜合比選確定吹填區(qū)平面布置方案。 堤工程 說明圍堤、圍隔的功能、布置及長度。 填工程 確定吹填土來源及相應(yīng)的土質(zhì)，計算吹填 工程量，說明吹填施工方法、施工流程及進度安排。 礁工程 程概況 35 說明礁區(qū)分布范圍、面積、水深及巖性級別等。 工工藝 根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)情況、環(huán)境條件、安全要求及經(jīng)濟合理性等因素，確定炸礁施工方法及施工流程。 礁、清礁工程量 說明炸礁區(qū)設(shè)計尺度，計算炸礁和清礁工程量。 第 6章 水工建筑物 設(shè)內(nèi)容 說明防波堤（防砂堤、導(dǎo)流堤）、圍堤等與航道工程配套的水工建筑物的種類及相應(yīng)的建筑物等級。 計條件 主要包括設(shè)計水位、地質(zhì)、波浪、水流、設(shè)計荷載等。設(shè)計荷載包括作用于不同水工建筑物各項荷載的設(shè)計值， 如波浪作用力、水流力等。 構(gòu)方案 根據(jù)設(shè)計條件對主要水工建筑物提出 兩個或兩個以上 技術(shù)可行的結(jié)構(gòu)方案， 給 出各結(jié)構(gòu)方案的主要計算成果，包括整體穩(wěn)定、抗滑、抗傾、地基應(yīng)力和地基承載力、護面塊穩(wěn)定等；對需要進行地基加固處理的建筑物，應(yīng)提出地基加固處理方案。給出主要水工建筑物不同方案的主要工程量 。 工程地質(zhì)條件較復(fù)雜或采用新型結(jié)構(gòu)型式的，確定結(jié)構(gòu)方案應(yīng)進行專題研究。 36 案比選 對具有不同特點的水工建筑物結(jié)構(gòu)方案進行技術(shù)經(jīng)濟比選，并提出推薦方案。 第 7章 助導(dǎo)航工程及船舶交管系統(tǒng) 導(dǎo)航設(shè)施現(xiàn)狀 調(diào)查分析現(xiàn)有的 助導(dǎo)航使用狀況，確定工程需要設(shè)置的助導(dǎo)航設(shè)施?？梢劳鞋F(xiàn)有設(shè)施或擬通過其 他 渠道解決的項目應(yīng)予以說明。 標(biāo) 說明航標(biāo)布設(shè)原則，根據(jù)航道總平面方案，提出助航標(biāo)志布設(shè)方案、設(shè)備選型和數(shù)量，列出助航標(biāo)志主要設(shè)備和材料表。 標(biāo) 說明導(dǎo)標(biāo)布設(shè)原則，列出主要設(shè)計參數(shù)的取值；根據(jù)航道總平面方案，提出導(dǎo)標(biāo)布設(shè)方案、結(jié)構(gòu)型式、地基處理、占地和建筑面積、供電要求等。列出導(dǎo)標(biāo)主要 設(shè)施 設(shè)備和材料表。 舶交管系統(tǒng) 調(diào)查現(xiàn)有船舶交通管理系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、主要功能、管理和服務(wù)范圍。根據(jù)船舶交通管理系統(tǒng)總體規(guī)劃、分期建設(shè)情況，提出需 在本期工程中安排的船舶交通管理系統(tǒng)建設(shè)項目，說明項目類型、主要功能、設(shè)備設(shè)施、站點布置及用地等。列出船舶交通管理系統(tǒng)主要 設(shè)施 設(shè)備和材料表。 第 8章 配套工程 37 提出有關(guān)配套工程的設(shè)施設(shè)備、位置及布置方式等建設(shè)方 案。 配套工程包括以下各項的全部或部分： 航道管理設(shè)施、水文測站、掃海測量工程、海上救助設(shè)施 、安全監(jiān)管設(shè)施 等 。 第 9章 項目用地及海域使用 建設(shè)用地方案 利用航道疏浚土進行吹填工程需占用土地的，應(yīng)闡述吹填區(qū)地點、用地面積及范圍、土地利用狀況、土地 性質(zhì)、 土地權(quán)屬情況和土地取得方式等 。 海域使用方案 闡述項目使用海域面 積及范圍、性質(zhì)等。結(jié)合港口總體規(guī)劃 、航道規(guī)劃 及海域使用性質(zhì)，按港內(nèi)、港外航道與錨地水域等，細(xì)分航道用海的類型。項目含有圍填海（灘）工程的應(yīng)明確具體范圍并計算造陸面積。使用海域已取得使用權(quán)的應(yīng)說明情況。項目建設(shè)對現(xiàn)有用?；顒佑杏绊懙?，應(yīng)提出協(xié)調(diào)措施。 第 10章 節(jié)能 程概況 及設(shè)計依據(jù) 簡述工程概況 、 能耗特點 和 節(jié)能設(shè)計依據(jù) 。 耗分析 說明項目能耗的主要設(shè)備和環(huán)節(jié)，計算項目 能 耗種類、數(shù)量 ，說明供能規(guī)模及來源，計算主要設(shè)備能耗指標(biāo) 。 能措施和節(jié)能效果分析 38 闡述主要能耗設(shè)備選型依據(jù)、采取的節(jié)能技術(shù)與措施，對節(jié)能效果進行 分析論證。 第 11章 安全 程概況及設(shè)計依據(jù) 簡述工程性質(zhì)、規(guī)模 ， 列出設(shè)計依據(jù)的國家和地區(qū)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。 全危險因素分析 說明工程所在 地 自然條件（氣象、水文、地質(zhì)等）對安全可能造成的影響或危險，分析生產(chǎn)過程中危險、危害等不安全因素，估計其危害程度。 全防治措施 根據(jù)項目性質(zhì)及危險因素分析，提出各類安全防治措施和應(yīng)急措施，包括防火、防爆等安全設(shè)施，安全操作措施，生產(chǎn)過程監(jiān)控措施，安全監(jiān)管措施， 危險環(huán)境的安全措施等，估算安全設(shè)施與設(shè)備投資。 第 12章 環(huán)境保護 計依據(jù) 列出環(huán)境保護執(zhí)行的國家 和地區(qū) 有關(guān)法律法規(guī) 、 采 用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 境現(xiàn)狀 調(diào)查工程所在地的環(huán)境質(zhì)量狀況及存在的主要問題，提出區(qū)域的環(huán)境容量，對所在地區(qū)環(huán)境保護的規(guī)定和要求。 39 要污染源、污染物 分析 航道 工程施工期和營運期產(chǎn)生的各種污染源，污水、固體廢物、噪聲、溢油及其 他 污染物發(fā)生的位置、特征，計算各種污染物排放數(shù)量及其對環(huán)境的影響程度。 境保護治理措施 根據(jù)建設(shè)項目主要污染源、污染物分析，提出預(yù)防或減輕航道建設(shè)營運過程中產(chǎn)生污水、固體廢物、噪聲、溢油等不良環(huán)境影響的對策和治理措施。 設(shè)項目引起生態(tài)變化所采取的防范措施 分析工程建設(shè)對水土流失、植被破壞 、地形和水域改變以及海洋、河流生物資源、水質(zhì)、底質(zhì)變化等帶來的影響，預(yù)計可能出現(xiàn)的生態(tài)變化，提出防范生態(tài)變化的工程措施。涉及水土保持的項目，應(yīng)包括水土保持方案的內(nèi)容。 他 影響的治理措施 對于處在或者臨近歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等特殊環(huán)境的項目，應(yīng)分析項目建設(shè)可能產(chǎn)生的不利影響，并提出保護措施。 境保護投資 簡述環(huán)境保護、水土保持工程內(nèi)容，列出主要設(shè)備和工程量，估算環(huán)境保護投資。 境影響評價 綜述工程建設(shè)、營運對生態(tài)環(huán)境的綜合影響，評價環(huán)境保護提出的各項措施預(yù)期的治理效果。 40 第 13章 項目實施 工 程概況 簡述工程內(nèi)容及主要工程量。 工條件 概述與施工有關(guān)的自然條件、現(xiàn)場場地條件、施工能力、建材供應(yīng)、水陸交通及施工水電等條件，分析可能影響施工的主要因素和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，初步制定相應(yīng)的解決措施。 工方案 闡 述疏浚、圍堤吹填、炸礁、防波堤、助導(dǎo)航等主要工程項目的施工特點、施工方法、工藝流程和施工船舶、機械設(shè)備安排等。 對于施工現(xiàn)場需建大型臨時工程的，應(yīng)提出大型臨時工程的內(nèi)容、規(guī)模、能力和布置方案。 工進度計劃 根據(jù)施工方案確定施工總工期、主要單項工程的分項工期與施工次序安排，列出施工進度表。 目招標(biāo) 航道工程工程可行性研究報告有關(guān)招標(biāo)內(nèi)容，應(yīng)按照 國家 有關(guān)規(guī)定編制。具體內(nèi)容包括： （ 1） 建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等采購活動的具體招標(biāo)范圍 (全部或者部分招標(biāo) )。 （ 2） 建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料41 等采購活動擬采用的招標(biāo)組織形式 (委托招標(biāo)或者自行招標(biāo) )；擬自行招標(biāo)的，還應(yīng)按照工程建設(shè)項目自行招標(biāo)試行辦法（原國家計委令第 5 號）規(guī)定報告書面材料。 （ 3） 建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等采購活動擬采用的招標(biāo)方式（公開招標(biāo)或者邀請招標(biāo)）；國家重點項目擬采用邀請 招標(biāo)的，應(yīng)對采用邀請招標(biāo)的理由作出說明。 第 14章 工程 管理 簡述項目所在 地航道投資、建設(shè)及管理狀況。根據(jù) 所在港口 、航道管理體制的設(shè)置并結(jié)合航道性質(zhì)，提出項目 管理 機構(gòu) 設(shè)置和人員編制 方案。項目建議書批復(fù)中已明確的，應(yīng)按規(guī)定設(shè)定并深化管理方案。 第 15章 投資估算 及資金籌措 資估算 投資估算應(yīng)根據(jù) 交通運輸部 頒布的有關(guān)規(guī)定進行編制。 程內(nèi)容 簡要說明項目概況、投資估算范圍及主要工程量，多方案比選時應(yīng)說明各方案工程內(nèi)容的差異。 制依據(jù) 簡要說明國家有關(guān)規(guī)定、有關(guān)定額及計費標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備價格及 地方材料價格的取定依據(jù)，水運工程與其 他 工程的取費標(biāo)準(zhǔn)等。 制說明 編制工程投資估算需要說明的問題，如施工期、拋泥、土地征收42 和拆遷補償費、海域使用金、項目貸款利率、油價、人工費等。 算工程總投資 （ 1） 分項列出工程總投資估算 表 。 （ 2） 多方案比選時應(yīng)分別列出各方案的工程總投資。 （ 3） 工程項目需要使用外幣的，應(yīng)按規(guī)定編制內(nèi)幣、外幣總估算表。 （ 4