院校建設(shè)可行性研究報(bào)告

I 目 錄 一、基本情況 （一）項(xiàng)目概況 （二）編制可行性研究的依據(jù) 二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （一）實(shí)施廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展和服務(wù)中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要 （二 ）維護(hù)少數(shù)民族邊疆地區(qū)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定與構(gòu)建和諧小康社會(huì)的根本需要 （三）廣西綜合交通運(yùn)輸優(yōu)先發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要 0 （四）加快廣西高職教育協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀需要 0 （五）廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在需要 12 三、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容 3 （一）建設(shè)目標(biāo) 3 （二）總體建設(shè)項(xiàng)目 4 （三）建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 9 四、項(xiàng)目建設(shè)切實(shí)可行 4 一）校企合作日益密切，建設(shè)基礎(chǔ)好發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng) 4 （二）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重 視，政策和資金支持力度大 0 （三）專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)扎實(shí)，人才培養(yǎng)模式實(shí)現(xiàn)多贏 3 （四）師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)合理、領(lǐng)導(dǎo)班子思想新能力強(qiáng) 7 （五）反哺區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)，服務(wù)社會(huì)共謀合作發(fā)展 0 （六）大力傳承交通文化，校園文化共建基礎(chǔ)良好 1 （七）基礎(chǔ)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，四塘校區(qū)建設(shè)日新月異 1 （八）深化教育教學(xué)改革，綜合辦學(xué)成績(jī)鼓舞人心 2 五、項(xiàng)目建設(shè)保障措施 3 （一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機(jī)構(gòu)健全 3 （二）統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，形成共創(chuàng)合力 3 （ 三 ） 建立健全制度 ， 管理保障到位 4 （四）拓寬籌措渠道，經(jīng)費(fèi)投入充足 4 六、項(xiàng)目預(yù)期效果良好 4 （一）深度合作，校企合作體制機(jī)制不斷完善 5 （二）特色鮮明，專業(yè)建設(shè)緊貼區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 6 （三）形式多樣，高職人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新 6 四）專兼結(jié)合，雙師結(jié)構(gòu)師資隊(duì)伍德高業(yè)精 7 （五）統(tǒng)領(lǐng)全局，辦學(xué)治校領(lǐng)導(dǎo)能力明顯提升 8 （六）五大平臺(tái)，全面提升主動(dòng)服務(wù)社會(huì)能力 8 （七）校企交融，校園文化凸顯交通行業(yè)特色 9 （八）千畝校園，新建校區(qū)依山就勢(shì)功能齊全 0 （九） 示范引領(lǐng)， 骨干榜樣帶動(dòng)廣西高職發(fā)展 1 七、結(jié)論 2 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 、基本情況 （一）項(xiàng)目概況 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)施國(guó)家骨干高職院校建設(shè)項(xiàng)目 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（南寧市園湖北路 12 號(hào)） 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 溫宗胤 (院長(zhǎng)、教授 ) 校企合作體制機(jī)制建設(shè)、 五個(gè)品牌特色的專業(yè)群建設(shè)、社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)、校園文化校企共建、 基礎(chǔ)能力 建設(shè) 。具體如下： （ 1） 道路橋梁 工程技術(shù)專業(yè)及路橋工程專業(yè)群 （ 2）汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)及汽車專業(yè)群 （ 3）港口工程技術(shù)專業(yè)及港航工程專業(yè)群 （ 4）物流管理專業(yè)及交通物流專業(yè)群 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 5）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)及交通信息工程技術(shù)專業(yè)群 （ 6）社會(huì)服務(wù)能力建設(shè) （ 7）校企共建校園文化 （ 8）基礎(chǔ)能力建設(shè) 建設(shè)時(shí)間三年 廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳 （二）編制可行性研究的依據(jù) 1.國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（ 2010 2.國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定（國(guó)發(fā) 2005 35 號(hào)） 3.廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（國(guó)務(wù)院 2008 年 2 月批準(zhǔn)實(shí)施） 4.國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)（國(guó)發(fā) 2009 42 號(hào)） 6.教育部、財(cái)政部關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”實(shí)施工作的通知（教高 2010 8 號(hào)） 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 政 部關(guān)于實(shí)施國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見(jiàn)（教高 2006 14 號(hào)） 8.關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)（教高 200616 號(hào)） 9.廣西壯族自治區(qū)人民政府貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育決定的實(shí)施意見(jiàn)（桂政發(fā) 2005 58 號(hào)） 于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳等部門廣西壯族自治區(qū)振興職業(yè)教育九大工程規(guī)劃的通知（桂政辦發(fā) 2005142 號(hào)） 于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)大力發(fā)展職業(yè)教育的若干規(guī)定 的通知 (桂政發(fā) 2010 15 號(hào) ) 于印發(fā)加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大產(chǎn)業(yè)大港口大交通大物流大城建大旅游大招商大文化發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)的通知 (桂政辦發(fā) 2010 52 號(hào) ) 廣西西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃的通知 （桂政發(fā) 2010 12 號(hào)） 于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)汽車工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知（桂政發(fā) 2009 85 號(hào)） 于支持汽車工業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)（桂政發(fā) 2009 102 號(hào)） 西物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知（桂政發(fā) 2009 83 號(hào)） 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 廣西壯族自治區(qū)電子信息工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知 （桂政發(fā) 2009 94 號(hào)） 18.廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“十二五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃 二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 實(shí)施國(guó)家骨干高職院校建設(shè)計(jì)劃是貫徹黨中央關(guān)于“大力發(fā)展職業(yè)教育，提高高等教育質(zhì)量”戰(zhàn)略決策，在教育領(lǐng)域落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大舉措，對(duì)我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展必將起到巨大的促進(jìn)作用。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)國(guó)家骨干高職院校，是學(xué)院 “十二五”事業(yè)發(fā)展工作的重要內(nèi)容，無(wú)論是在滿足東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)高素質(zhì)高技能人才需求的迫切需求方面，還是在促進(jìn)自身建設(shè)和發(fā)展、帶動(dòng)區(qū)域高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展方面，都是非常必要的，對(duì)維護(hù)少數(shù)民族邊疆地區(qū)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、促進(jìn)和諧廣西新發(fā)展都具有重要意義。 （一）實(shí)施廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展和服務(wù)中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要 2008 年 2 月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱：“北部灣發(fā)展規(guī)劃”），標(biāo)志著廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā) 展正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。北部灣發(fā)展規(guī)劃將“提升國(guó)際大通道能力，構(gòu)建開放合作的支撐體系。加快建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群，打造泛北部灣海上通道和港口物流中心，構(gòu)筑出海出邊出省的高等級(jí)公路網(wǎng)、大能力鐵路網(wǎng)和大密度航空網(wǎng)，形成高效便捷安全暢通的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)”，作為發(fā)展的重要功能定位之一，為廣西綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展指明了目標(biāo)和方向。 但是，“北部灣發(fā)展規(guī)劃”同時(shí)也指出，制約發(fā)展的重要因素之一：“港口規(guī)模不大，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，集疏運(yùn)交通設(shè)施依然滯后，快速通達(dá)周邊省特國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 是珠三角大市場(chǎng)以及東盟國(guó)家的陸路通道亟待完善，與經(jīng)濟(jì)腹地和國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)系不夠緊密”等，并提出通過(guò)“建設(shè)現(xiàn)代化沿海港口群”、“建設(shè)完善高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)”、“建設(shè)大能力鐵路通道”等措施，加快推進(jìn)國(guó)道、省道干線路網(wǎng)改造，盡快打通省際通道，提高技術(shù)等級(jí)和路網(wǎng)整體效率；規(guī)劃建設(shè)連接沿海港口的高等級(jí)公路，加大區(qū)域內(nèi)公路路網(wǎng)密度，形成較為完善的西南地區(qū)公路出海通道網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)中國(guó) 東盟交通合作項(xiàng)目，較大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等級(jí)公路和大能力鐵路路網(wǎng)密度、機(jī)場(chǎng)吞吐能力和服務(wù)水平，提升出海出邊國(guó)際大通道能力。 東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要。 2010 年 1 月 1 日，中國(guó) 東盟自由貿(mào) 易區(qū)如期建成。中國(guó)和東盟各國(guó)大部分的商品將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，交易成本雖然極大降低，但是交易最終完成還需運(yùn)輸和通關(guān)的配合，才能真正降低成本，提高效益。在 2010 年廣西南寧舉辦的“中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)論壇”上，中國(guó)和東盟各國(guó)有關(guān)專家、學(xué)者呼吁，各國(guó)要加速建設(shè)南寧新加坡經(jīng)濟(jì)走廊的交通基礎(chǔ)設(shè)施，以推進(jìn)中國(guó)與沿線中南半島國(guó)家的運(yùn)輸、貿(mào)易、旅游等方面的合作，同時(shí)提高和方便沿途居民的生活。 廣西地處中國(guó) 東盟 自由貿(mào)易區(qū)的中心位置，是華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和 東盟 經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，沿海、沿江、沿邊，背靠國(guó)內(nèi)廣闊腹地，面向 東盟 十國(guó)市場(chǎng)，是我國(guó)唯一與 東盟 既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，也是我國(guó)進(jìn)入 東盟 最便捷的通道，是雙向溝通中國(guó)與 東盟 的重要橋梁和基地。目前，廣西已建成出海、出邊大通道，形成了與 東盟 對(duì)接的立體交通網(wǎng)絡(luò)，初步發(fā)揮了作為連接中國(guó)與 東盟 國(guó)際大通道的作用。 建立中國(guó) 東盟 自由貿(mào)易區(qū)和泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，使廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益彰顯，客觀上成為中國(guó)通向東盟的橋頭堡。廣西與東盟的經(jīng)貿(mào)交流將更加密切，廣西進(jìn)入了全方位對(duì)外開放的新階段，特別是廣西陸地一類口岸、沿?？诎丁⒀睾１６悈^(qū)的建成，將給廣西帶來(lái)更多的人流、物流與經(jīng)貿(mào)合作，學(xué)院將順應(yīng)東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的需求，改革創(chuàng)新，整合辦學(xué)資源，國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 極培養(yǎng)面向自貿(mào)區(qū)的生產(chǎn)、建設(shè)和服務(wù)一線技能型急需和緊缺人才。同時(shí)，教育交流將成為中國(guó)與東盟攜手合作、尋求共贏的重要載體，學(xué)院將利用自身的地域、技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)開展聯(lián)合辦學(xué)，開拓海外辦學(xué)市場(chǎng)，構(gòu)建“中國(guó) 東 盟交通職教交流網(wǎng)絡(luò)”，加快交通職業(yè)教育走向東盟的步伐，進(jìn)一步提高學(xué)院的知名度。隨著中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，客觀上對(duì)經(jīng)貿(mào)、交通、旅游、信息技術(shù)等方面需要科技、人才、信息和服務(wù)等多方位的支撐。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)和發(fā)展立足交通、服務(wù)廣西新發(fā)展，面向東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，較好服務(wù)于中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要。 西作為華中經(jīng)濟(jì)圈、華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈、東盟經(jīng)濟(jì)圈大通道作用得到充分發(fā)揮，為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的崛起和可持續(xù)發(fā)展提供完善的交 通運(yùn)輸保障。 廣西壯族自治區(qū)黨委、政府按照廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃要求，將北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。“十一五”期間，廣西依托自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和在多區(qū)域合作中的戰(zhàn)略地位，提出了建設(shè)“一樞紐兩大港口三通道四輻射”的出海出邊國(guó)際大通道體系，為“十二五”廣西綜合交通運(yùn)輸體系高效、安全、經(jīng)濟(jì)、快捷的建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 “十二五”期間， 廣西 將繼續(xù)充分發(fā)揮其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)， 在中國(guó) 北部灣、泛珠三角等國(guó)際國(guó)內(nèi)區(qū)域合作中 顯示 不可替代的戰(zhàn)略地位和作用。 隨著大規(guī)模開發(fā)建設(shè)高潮的掀起，廣西將形成沿海大型組合 港、產(chǎn)業(yè)密集帶和城市群，建設(shè)與之相適應(yīng)的大能力、高密度、快速度現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是加快構(gòu)筑新型廣西綜合交通運(yùn)輸體系呼之欲出，力爭(zhēng)到2020 年，把廣西建設(shè)成為海陸空運(yùn)輸發(fā)達(dá)，各種運(yùn)輸方式全面發(fā)展、有效銜接的現(xiàn)代化綜合立體國(guó)際大通道、大樞紐。 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū) 2008 2015 年人才發(fā)展規(guī)劃指出， 2010 年北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)九大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的人才缺口將達(dá)到 40 萬(wàn)人 ；據(jù)專家預(yù)測(cè)，至 2010年廣西航運(yùn)物流人才需求總量將到達(dá) 10 萬(wàn)人，至 2015 年人才總量將達(dá)到14 萬(wàn)人；僅防城港市建設(shè)交通類人才 2010 2015 年需求總量在 1000 人以上。我們充分認(rèn)識(shí)到，廣西綜合交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，急需大量交通運(yùn)輸類高技能專門人才，這種需求無(wú)論在數(shù)量上、質(zhì)量上、專業(yè)結(jié)構(gòu)和交通文化等素質(zhì)上，已給廣西交通運(yùn)輸人才的培養(yǎng)與建設(shè)提出了更高的要求。這對(duì)廣西各級(jí)交通運(yùn)輸類學(xué)校來(lái)說(shuō)，既是學(xué)校人才培養(yǎng)水平和模式改革的挑戰(zhàn)，更是發(fā)展的機(jī)遇。 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是廣西唯一一所交通運(yùn)輸類高等院校，自 1958年成立以來(lái)，為廣西、廣東、云南、貴州等省（區(qū)）輸送了 50000 多名交通運(yùn)輸類 人才，為國(guó)家交通發(fā)展和建設(shè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)做出了突出貢獻(xiàn)。學(xué)院通過(guò)骨干高職院校建設(shè)，充分發(fā)揮交通特色優(yōu)勢(shì)，全力培養(yǎng)交通工程、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工程監(jiān)理、工商管理、會(huì)計(jì)、物流管理以及 市場(chǎng)營(yíng)銷 等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，使學(xué)院成為廣西交通高素質(zhì)高技能人才培 養(yǎng)的重要基地， 為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通建設(shè)和重要產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到支撐和推動(dòng)作用，為北部灣國(guó)家戰(zhàn)略的順利實(shí)施提供必要保障。 2010 年 3 月，自治區(qū)人民政府啟動(dòng)實(shí)施 “ 廣西高校服 務(wù)北部灣行 ” 活動(dòng)，吹響了 “ 廣西教育服務(wù)廣西新發(fā)展 ” 的號(hào)角，掀起了廣西高校服務(wù)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的高潮。 把廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)成為國(guó)家骨干高職院校，有利于為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)輸送高技能人才，滿足廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展對(duì)高技能人才的需求，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施和中國(guó) 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 二）維護(hù)少數(shù)民族邊疆地區(qū)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定與構(gòu)建和諧小康社會(huì)的根本需要 廣西地處祖國(guó)南疆， 與越南為鄰 ；境內(nèi)有 壯、苗、瑤、侗等 11 個(gè) 少數(shù) 民族 ， 是我國(guó)少數(shù)民族人口最多的自治區(qū)，也是 紅色 革命老區(qū)、邊疆地區(qū)，既有北部灣沿海等發(fā) 展條件好、潛力大的地區(qū)，又有大石山區(qū)等集中連片的貧困地區(qū) ，即“老、少、邊、山、窮”。因此，廣西的穩(wěn)定和發(fā)展，歷來(lái)受到黨中央和國(guó)務(wù)院的高度重視。國(guó)家給予廣西充分的民族區(qū)域自治權(quán)，并通過(guò)政策傾斜、大力投入等方式，千方百計(jì)幫助廣西發(fā)展經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)少數(shù)民族群眾物質(zhì)文明和精神建設(shè)。 2006 年 8 月，胡錦濤總書記指出，廣西沿海發(fā)展應(yīng)形成新的一極。 2007年 3 月，胡錦濤總書記又強(qiáng)調(diào)，要努力把廣西建成中國(guó)與東盟的區(qū)域性物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心，尤其要加大力度，把廣西打造成連接多區(qū)域的國(guó)際通道、交流橋梁、 合作平臺(tái)，為廣西今后的發(fā)展指明了方向，賦予了廣西全新的重大使命。 2009 年，國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)（簡(jiǎn)稱意見(jiàn)）賦予了廣西發(fā)展新使命，提出了新形勢(shì)下廣西發(fā)展新的目標(biāo)、任務(wù)和要求，是指導(dǎo)廣西當(dāng)前和今后發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。意見(jiàn)的實(shí)施，充分體現(xiàn)了黨中央和國(guó)務(wù)院對(duì)廣西的親切關(guān)懷和高度重視，體現(xiàn)了國(guó)務(wù)院各部委對(duì)廣西的大力支持和幫助，是廣西實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展的又一重大歷史機(jī)遇，有利于進(jìn)一步鞏固民族團(tuán)結(jié)，實(shí)現(xiàn)各民族共同發(fā)展、共同繁榮、共同進(jìn)步。 廣西素有“八山一水一分田”之稱 ，惡劣的自然環(huán)境和歷史原因?qū)е聫V西經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后的局面?！耙敫幌刃蘼贰?，“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”。自治區(qū)黨委、政府制定了優(yōu)先發(fā)展交通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略，近年來(lái)，陸續(xù)實(shí)施了 東巴鳳三縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)、百色革命老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)等大規(guī)模的農(nóng)村交通建設(shè) ，大力發(fā)展高等級(jí)公路、港口建設(shè)。截至 2009年底， 廣西的高速公路就達(dá)到了 2390 多公里，二級(jí)以上的公路提前一年國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 成了 “ 十一五 ” 的目標(biāo)，達(dá)到了 12000 多公里；西江黃金水道建設(shè)全面啟動(dòng)，同時(shí)完成了 291 公里的貴港至梧州二級(jí)航道，這也是廣西歷史上內(nèi)河建設(shè)一次突破 有 了第一條二級(jí)航道 ，等等。 廣西掀起的交通建設(shè)大高潮，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 2009 年 ， 廣西地區(qū)生產(chǎn)總值 元，比上年增長(zhǎng) 比全國(guó)高 百分點(diǎn)，增速排全國(guó)第 5 位；財(cái)政收入 元，增長(zhǎng) 增速排全國(guó)第 6位；進(jìn)出口總額 美元，增速排全國(guó)第 2 位，其中出口增速排全國(guó)第 1 位。 特別是 廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快、經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一， 廣西 三分之一，增長(zhǎng) 增速比全區(qū)高出 2個(gè)百分點(diǎn) ，廣大少數(shù)民族群眾生活水平得到極大改善。 廣西以交通基礎(chǔ)設(shè)施 的建設(shè)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量和規(guī)模都得到了巨大飛躍，取得了突出成效。實(shí)踐證明，自治區(qū)黨委、政府以交通發(fā)展帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛的思路是正確的?！笆濉睍r(shí)期，將更是廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的重要時(shí)期，也是廣西交通運(yùn)輸 大建設(shè) 、 大改革 、 大發(fā)展 的歷史機(jī)遇期。 “交通發(fā)展，人才為先”。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 以 就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建交通特色鮮明的專業(yè)群，通過(guò)校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，主動(dòng)為廣西公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、汽車維修、汽車營(yíng)銷、交通計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代物流等生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線培養(yǎng)所需要的高技能專門人才，為廣西經(jīng) 濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。學(xué)院以準(zhǔn)確的定位、明確的辦學(xué)方向，贏得了用人單位的歡迎，七年來(lái)，畢業(yè)生平均就業(yè)率為 連續(xù)被自治區(qū)教育廳評(píng)為“全區(qū)普通高校就業(yè)工作先進(jìn)集體”。 近年來(lái) ， 廣西 高等教育得到持續(xù)快速發(fā)展，高等教育毛入學(xué)率達(dá)到16%， 但仍遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院以良好的辦學(xué)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，創(chuàng)建國(guó)家骨干高職院校，大力發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)高國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 職業(yè)教育，有利于提高各少數(shù)民族青年學(xué)生接受高等教育比例和促進(jìn)就業(yè)；通過(guò)人才培養(yǎng)輸送和服務(wù)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和中國(guó) 東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，對(duì) 加快 振興 廣西經(jīng) 濟(jì)社會(huì)發(fā)展，鞏固民族團(tuán)結(jié)和邊疆穩(wěn)定，具有重大 意義。 （三）廣西綜合交通運(yùn)輸優(yōu)先發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要 “十二五”時(shí)期，是廣西交通運(yùn)輸 大建設(shè) 、 大改革 、 大發(fā)展 的歷史機(jī)遇期。 2010 年 5 月，廣西 整合 了 防城港、欽州港和 北海港 三個(gè)港口資源，統(tǒng)一歸并，統(tǒng)稱廣西北部灣港 ， 這標(biāo)志著泛北部灣區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期 ； 廣西已經(jīng)規(guī)劃至 2020 年南寧國(guó)際綜合交通樞紐成為沿太平洋西岸中國(guó) 東盟重要交通運(yùn)輸中心，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交通樞紐。而要完成此規(guī)劃，近 5 年內(nèi)陸續(xù)投入的資金將達(dá) 3000 億元，其中高速公路的基建投入高達(dá) 1450 億元 ，政府投入資金優(yōu)先發(fā)展交通。 到 2012 年，廣西高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到 5000 公里，形成比較完善的出海出省出邊高速公路網(wǎng)絡(luò)；廣西北部灣港口吞吐能力超過(guò) 3 億噸，港口集疏運(yùn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升；西江黃金水道通過(guò)能力超過(guò) 1億噸，基本建成億噸級(jí)西江黃金水道，初步確立廣西在中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)中通向東盟的樞紐地位。 因此，實(shí)施廣西 交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)家骨干高職院校建設(shè)計(jì)劃，進(jìn)一步改善辦學(xué)條件，提高交通高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，有利于滿足廣西綜合交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。 （四）加快廣西高職教育協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀需要 廣西獨(dú)立設(shè)置的高職院校始于上世紀(jì)末，近年來(lái)才得以快速發(fā)展。近年來(lái)，自治區(qū)黨委、政府高度重視和大力支持高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展，廣西高等職業(yè)教育得到快速的發(fā)展，目前建有高職院校 39 所，辦學(xué)規(guī)模快國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 擴(kuò)大，人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。 但是，就整體而言，大多數(shù)院校由中專學(xué)校升格而來(lái)，起步晚，辦學(xué)條件相對(duì)較差，“雙師素質(zhì)型”專業(yè)教師數(shù)量不 足，辦學(xué)理念相對(duì)落后，對(duì)高職的發(fā)展模式、辦學(xué)目標(biāo)和方向、教學(xué)方式方法等都處在探討摸索階段。因此，廣西迫切需要建設(shè)若干所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校，引領(lǐng)全區(qū)高等職業(yè)院校辦出特色，提高質(zhì)量，更好地為廣西經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。目前，廣西僅有 2 所國(guó)家示范高職院校，對(duì)于引領(lǐng)全區(qū)高等職業(yè)院校的發(fā)展來(lái)說(shuō)，數(shù)量明顯不足。 此外，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū) “14+4” 產(chǎn)業(yè)框架體系建設(shè)， “ 兩區(qū)一帶 ”發(fā)展新格局的構(gòu)建，迫切需要大批高素質(zhì)專業(yè)人才，迫切需要智力支持，這是廣西大力發(fā)展教育的強(qiáng)大動(dòng)力。 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院致力于交通特色專業(yè)的建設(shè)與 實(shí)踐，逐步積淀、凝練為“依托交通行業(yè)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)交通特色專業(yè)，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打造交通人才搖籃”的辦學(xué)特色，在發(fā)展過(guò)程中取得了較好的辦學(xué)成績(jī)，也積累了較豐富的高職教育經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)國(guó)家骨干高職院校，有利于促進(jìn)學(xué)院繼續(xù)深入探索實(shí)踐，并以其成功經(jīng)驗(yàn)帶動(dòng)廣西區(qū)內(nèi)其它高職院校的建設(shè)和發(fā)展。同時(shí)，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的舉辦者 廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳，在學(xué)院的辦學(xué)過(guò)程中，長(zhǎng)期給予政策、資金、土地等大力支持，是廣西給予高職院校辦學(xué)支持力度較突出的行業(yè)舉辦者。建設(shè)國(guó)家骨干高職院校，有利于進(jìn)一步激發(fā)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳大力支持高 職教育的積極性，并對(duì)廣西其它行業(yè)舉辦者起到榜樣、示范作用，有利于促進(jìn)地方政府和行業(yè)加快發(fā)展當(dāng)?shù)氐母呗毥逃M(jìn)而促進(jìn)廣西高職教育的全面發(fā)展。因此，亟需建設(shè)示范性高職院校作為標(biāo)桿，以之參照、借鑒，避免建設(shè)中走彎路，以此帶動(dòng)廣西高等職業(yè)院校全面快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展。 2010 年 4 月，全國(guó)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)在南寧召開。會(huì)上，專家們指出，當(dāng)前廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)，為國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 西高等教育特別是交通職業(yè)教育提供加快發(fā)展的良好機(jī)遇，教育要以“高校服務(wù)北部灣行”活動(dòng)為契機(jī)，主動(dòng)面向北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，融入中國(guó) 一步推動(dòng)辦學(xué)理念和機(jī)制創(chuàng)新，深化教育教學(xué)改革，堅(jiān)持校企合作、工學(xué)結(jié)合，加強(qiáng)專業(yè)、課程建設(shè)，完善人才培養(yǎng)模式，不斷提升教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平，為服務(wù)廣西新發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。 經(jīng)過(guò)論證，結(jié)合長(zhǎng)期的考察了解，我們認(rèn)為廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院已具備國(guó)家骨干高職院校建設(shè)計(jì)劃的入選條件，通過(guò)建設(shè)不僅可以起到投資建設(shè)的示范作用，更可以起到發(fā)展的示范、改革的示范、管理的示范的作用，引領(lǐng)全區(qū)高等職業(yè)院校向前發(fā)展。 （五）廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在需要 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在教育教 學(xué)、人才培養(yǎng)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和服務(wù)社會(huì)等工作方面取得了較好的成績(jī)，但與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求還存在差距。 學(xué)院黨委、班子充分認(rèn)識(shí)到，只有進(jìn)一步加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)人才共育，才能進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)院的教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使學(xué)院實(shí)現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展。學(xué)院通過(guò)建設(shè)國(guó)家骨干高職院校，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)和提高教育教學(xué)質(zhì)量，充分利用廣西公路橋梁工程總公司、廣西廣緣汽車公司、廣西超大運(yùn)輸有限責(zé)任公司等 52 家合作發(fā)展理事會(huì)單位、170 多家校外生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地、 1200 多畝的校園土地資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步創(chuàng)新完善校企合作 體制機(jī)制、爭(zhēng)取政策支持與優(yōu)化投入環(huán)境、促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革、加強(qiáng)師資隊(duì)伍與領(lǐng)導(dǎo)能力、提升社會(huì)能力。通過(guò)建設(shè)，進(jìn)一步完善“校企交融、工學(xué)一體、人才共育、形式多樣”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，以優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化特色，實(shí)現(xiàn)校企合作平臺(tái)上的教育教學(xué)改革和校園文化建設(shè)，使學(xué)院發(fā)展成為“集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)檢測(cè)、國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院校”，全面提升學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量和綜合辦學(xué)水平，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)院的可持續(xù)科學(xué)發(fā)展。 三、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容 （一）建設(shè)目標(biāo) 通過(guò)國(guó)家骨干高職院校建設(shè)，把學(xué)院建設(shè)成為集人才 培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院校。并實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)具體目標(biāo)： 極探索一條“廣西高職院校基于校企深度合作模式下建立合作發(fā)展理事會(huì)制度”新模式，力爭(zhēng)在廣西高職院校或西部等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)推廣應(yīng)用。 過(guò)校企共建校園文化，打造企業(yè)文化與校園文化交融的品牌。 過(guò)國(guó)家骨干高職院校建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)的專業(yè)交通特色更加明顯、示范引領(lǐng)作用更加凸顯。 過(guò)國(guó)家骨干高職院校建設(shè)，積極培育的“ 航道工程技術(shù)”、 “港口與航運(yùn)管理” 等 專業(yè) 填補(bǔ)廣西新 發(fā)展需要的緊缺人才專業(yè)空白。 過(guò)國(guó)家骨干高職院校建設(shè)，學(xué)院社會(huì)服務(wù)功能進(jìn)一步拓展，學(xué)院服務(wù)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略能力進(jìn)一步提升； 學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)班子的辦學(xué)治校、科學(xué)決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合能力進(jìn)一步提升；學(xué)院師資、管理、服務(wù)隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)、改革創(chuàng)新精神、業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；學(xué)院的辦學(xué)水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)一步提高。 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 二）總體建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè) 內(nèi)容 主要包括 校企合作體制機(jī)制建設(shè)、 五個(gè)品牌特色的專業(yè)群建設(shè)、社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)、校園文化校企共建、 基礎(chǔ)能力 建設(shè)等 。項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間為三年，項(xiàng)目資金預(yù)算總投入 10658 萬(wàn) 元 ，其中 爭(zhēng)取 申請(qǐng)中央財(cái)政投入 3000 萬(wàn)元，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳投入的國(guó)家骨干院校建設(shè)配套資金和專項(xiàng)建設(shè)資金 3000 萬(wàn)元；行業(yè)企業(yè)投入 2968 萬(wàn)元，學(xué)院自籌專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)1690 萬(wàn)元。各子項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況 做好 建設(shè)資金預(yù)算 ， 確定了具體建設(shè)進(jìn)度 ，并對(duì) 建設(shè)效果 進(jìn)行了展望 。 學(xué)院在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)將以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)為重要平臺(tái)、以其它合作形式為補(bǔ)充來(lái)開展校企合作。為進(jìn)一步健全學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)的體制，將下設(shè)以下機(jī)構(gòu)，分別負(fù)責(zé)校企合作多層面工作。 （ 1）理事會(huì)秘書處（辦公室）：理事會(huì) 日常工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)學(xué)院與各理事單位及理事會(huì)各委員會(huì)間的工作協(xié)調(diào)，接收處理各理事單位信息。 （ 2）人才培養(yǎng)工作委員會(huì)：主要負(fù)責(zé)學(xué)院專業(yè)設(shè)置、建設(shè)、調(diào)整；工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)、學(xué)生就業(yè)的校企共管；專業(yè)課程（體系）的校企共同開發(fā)、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的共建共管；專業(yè)技術(shù)人員與教師的相互培訓(xùn)與兼職；日常教學(xué)的共同管理與監(jiān)督；人才培養(yǎng)質(zhì)量的共同評(píng)價(jià)等。 （ 3）經(jīng)費(fèi)籌措委員會(huì)：主要負(fù)責(zé)社會(huì)捐贈(zèng)、產(chǎn)學(xué)研合作收入、校企合作成立的“校中廠”開展 咨詢和決策服務(wù) 創(chuàng)收等方面經(jīng)費(fèi)的共同籌措與管理。 （ 4）科技合作促進(jìn)委員會(huì)：主要通過(guò)校企合作 開展橫向課題的研究，國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 責(zé)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用；針對(duì)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化；開展技術(shù)咨詢與服務(wù)等。 （ 5）校企共建校園文化委員會(huì)：主要以與合作企業(yè)共建校內(nèi)“企業(yè)文化園區(qū)”為載體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化與校園文化的交融，形成校企深度合作的文化互動(dòng)機(jī)制。 為了確保學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)發(fā)揮“管理部門主導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、相關(guān)企業(yè)參與、學(xué)校發(fā)揮辦學(xué)主體作用”四方聯(lián)動(dòng)的功能，還將從推動(dòng)機(jī)制、合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、保障機(jī)制等四個(gè)方面進(jìn)一步完善運(yùn)行機(jī)制。 充分依托學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)人才培養(yǎng)工作委員 會(huì)，重點(diǎn)建設(shè)以下五個(gè)品牌特色專業(yè)群： （ 1）面向大西南區(qū)域公路橋梁建設(shè)、管理與養(yǎng)護(hù)，兼顧廣西城鎮(zhèn)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)，以“道路橋梁工程技術(shù)”專業(yè)為龍頭的路橋梁工程技術(shù)專業(yè)及路橋工程專業(yè)群。 （ 2）面向廣西汽車銷售及售后服務(wù)市場(chǎng)，兼顧柳州汽車制造業(yè)，以“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”帶動(dòng)汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車整形技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)等四個(gè)專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)及汽車專業(yè)群。 （ 3）面向廣西沿海港口及內(nèi)河航道建設(shè)，以“港口工程技術(shù)”、“航道工程技術(shù)”等專業(yè)為主 的 港口工程技術(shù)專業(yè)及港航工程專業(yè)群。 （ 4）面向廣西物流產(chǎn)業(yè)與公路運(yùn)輸管理，兼顧泛北部灣港口發(fā)展，以“物流管理專業(yè)”為龍頭，“公路運(yùn)輸管理”、“港口與航運(yùn)管理”、“集國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 箱運(yùn)輸與管理”、“報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)”等專業(yè)共同協(xié)調(diào)發(fā)展的物流管理專業(yè)及交通物流專業(yè)群。 （ 5）面向廣西交通信息化建設(shè)與管理，兼顧廣西交通行業(yè)辦公現(xiàn)代化的，以“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”為龍頭的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)及交通信息工程技術(shù)專業(yè)群。 為努力實(shí)現(xiàn)學(xué)院提出的“將學(xué)院建設(shè)成為集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院校”整體建設(shè)目標(biāo)，進(jìn)一步提升 學(xué)院的社會(huì)服務(wù)能力，學(xué)院將充分發(fā)揮學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)的作用，搭建校企智力、資源共享服務(wù)平臺(tái)，并在三年建設(shè)期內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)以下幾個(gè)平臺(tái)： （ 1）交通培訓(xùn)中心：通過(guò)為廣西交通系統(tǒng)各單位“量身打造”培訓(xùn)計(jì)劃，做好面向廣西交通行業(yè)企業(yè)在職員工的繼續(xù)教育工作，三年計(jì)劃完成各類繼續(xù)教育 6000 人次。 （ 2）師資培訓(xùn)基地：充分發(fā)揮自治區(qū)首批中職學(xué)校師資培訓(xùn)基地的作用，積極開展職業(yè)院校師資培養(yǎng)和對(duì)口幫扶工作，實(shí)現(xiàn)師資共享、基地共享、成果共享。面向?qū)谥г盒：推渌殬I(yè)院校的師資培訓(xùn)，三年計(jì)劃完成 1000 人次。 （ 3）職業(yè)技能鑒 定所：面向轉(zhuǎn)業(yè)軍人、下崗工人、進(jìn)城務(wù)工人員和在校學(xué)生提供職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定工作，三年計(jì)劃完成 6500 人次；完成初學(xué)汽車駕駛員、各種運(yùn)輸上崗資格等培訓(xùn) 20000 人次。 （ 4）專業(yè)技術(shù)服務(wù)中心：分別建設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)中心、公路水運(yùn)檢測(cè)設(shè)計(jì)中心、物流企業(yè)策劃咨詢中心、數(shù)字信息技術(shù)研究所等技術(shù)服務(wù)實(shí)國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) ，長(zhǎng)期為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)支持與技術(shù)服務(wù)工作。 （ 5）橫向課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)：主動(dòng)參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)工作，組建校企科研團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)科研實(shí)力，三年計(jì)劃承擔(dān)廣西交通科技項(xiàng)目和其他橫向課題 20 項(xiàng)以上，申請(qǐng)各種專利 4 項(xiàng)以上，推動(dòng)科技成 果轉(zhuǎn)化并最終形成產(chǎn)業(yè)化效益。 發(fā)揮學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)校企共建校園文化委員會(huì)的 作用 ，以建設(shè)優(yōu)良校風(fēng)、教風(fēng)、學(xué)風(fēng)為核心，以優(yōu)化校園文化環(huán)境為重點(diǎn)， 校企雙方 共同開展“精神文化建設(shè)”、“行為文化建設(shè)”，做好“校園環(huán)境文化建設(shè)”。把企業(yè)文化、企業(yè)精神引入校園，與校園文化、校園精神交輝相映，不斷增強(qiáng)師生員工的使命感、自豪感、歸屬感和學(xué)院發(fā)展的凝聚力和向心力，最終形成具有交通特色、內(nèi)涵豐富、校企深度融合的校園文化。 （ 1）精神文化建設(shè) 借鑒和吸納企業(yè)精神文化 的元素和精髓，進(jìn)一步凝練和完善具有學(xué)院交通 特色的辦學(xué)理念、價(jià)值追求、視覺(jué)形象等，不斷完善學(xué)院展廳、榮譽(yù)室等，使其成為對(duì)全院師生進(jìn)行精神文化熏陶的陣地。 （ 2）行為文化建設(shè) 在做好師德師風(fēng)建設(shè)、行政職能部門的作風(fēng)效能建設(shè)、學(xué)風(fēng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)實(shí)施“引企文化入校”工程，開展校企文化交流，開設(shè)交通大講壇，實(shí)施“雙百”工程，使學(xué)校的教育教學(xué)活動(dòng)與企業(yè)密切接軌，營(yíng)造濃郁的培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)的良好文化氛圍。 （ 3）環(huán)境文化建設(shè) 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 點(diǎn) 建設(shè) 有交通行業(yè)特色的“ 路橋文化園區(qū) ” 、“ 汽車文化園區(qū) ” 、 “ 交通物流文化園區(qū) ” 、 “交通文化長(zhǎng)廊”、“交通文化園林” 等 文化宣傳陣地，在校園 內(nèi)打造濃厚的交通企業(yè)文化，讓學(xué)生直接接觸交通企業(yè)文化，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，為今后的零距離上崗做好準(zhǔn)備。 建立健全政府主導(dǎo)，行業(yè)指導(dǎo)，企業(yè)參與 ，發(fā)揮學(xué)院辦學(xué)主體 的 校企合作 機(jī)制，與合作發(fā)展理事會(huì)成員單位深度合作，以校企合作實(shí)現(xiàn)資源共享、合作共贏，以三項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)。 （ 1）實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)能力建設(shè) 為廣西公路水運(yùn)檢測(cè)勘察設(shè)計(jì)中心、倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)中心、港口工程技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)兩棟實(shí)訓(xùn)樓，建筑面積共計(jì) 15000 平方米 。 通過(guò)校企合作共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)行業(yè)企業(yè)資金、裝備、工程項(xiàng)目等 ，在改善物流管理專業(yè)、港口工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件的同時(shí)，對(duì)外承接工程，提高服務(wù)社會(huì)能力。 （ 2）服務(wù)基礎(chǔ)能力建設(shè) 一是建設(shè) 一座人行 天 橋 ， 連接學(xué)生 中二區(qū)學(xué)生宿舍 與 汽車系 系部組團(tuán)建筑群；二是建設(shè) 相應(yīng)供配電、道路、給排水配套設(shè)施 。 （ 3）信息技術(shù)基礎(chǔ)能力建設(shè) 包括建設(shè) 信息計(jì)算中心 和信息 數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。一是 建設(shè)建筑面積 為8000 平方米 的四塘校區(qū) 信息計(jì)算中心，主要 是 信息工程系實(shí)訓(xùn)辦公用房；二是建設(shè)學(xué)院信息數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（帶寬提升到 500M），三年內(nèi)完成校園無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（無(wú)線基站達(dá)到 30 個(gè)），使教學(xué)平臺(tái)與信息平臺(tái)功能 合一，國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 現(xiàn)校內(nèi)及校外實(shí)訓(xùn)基地資源、校內(nèi)專業(yè)課程多媒體網(wǎng)絡(luò)課件教學(xué)資源高度共享。同時(shí)，建設(shè) 30 臺(tái)信息查詢平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校園內(nèi)選課、適時(shí)查詢成績(jī)查詢等信息。 （三）建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算總額為 元，其中重點(diǎn)專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 元 ,校園文化建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算為 450 萬(wàn)元，社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算為 元，校園基礎(chǔ)能力建設(shè)預(yù)算為 3740 萬(wàn)元。具體情況見(jiàn)表：國(guó)家骨干高職院校建設(shè) 可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算（按重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容匯總） 建設(shè)內(nèi)容 資金總預(yù)算及來(lái)源 合計(jì) 申請(qǐng)中央財(cái)政 地方財(cái)政投入 行業(yè)企業(yè)投入 其 他投入 金額 比例 金額 比例 金額 比例 金額 比例 金額 比例 （萬(wàn)元） （%） （萬(wàn)元） （%） （萬(wàn)元） （%） （萬(wàn)元） （ %） （萬(wàn)元） （%） 合計(jì) 3000 100% 3000 100% 2968 100% 1690 100% 10658 100% 申請(qǐng)中央財(cái)政重點(diǎn)支持 專校企合作平臺(tái) 65 49 16 人才培養(yǎng)模式188 32 5 國(guó)家骨干高職院校建設(shè) 可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 改革 師資隊(duì)伍建設(shè) 571 159 62 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 1602 1219 368 86 課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革 574 138 國(guó)家骨干高職院校建設(shè) 可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 請(qǐng)中央財(cái)政重點(diǎn)支持專業(yè)所在專業(yè)群 410 129 539 非中央財(cái)政支持專業(yè)及專業(yè)群 112 15 127 其他 1校園文化建設(shè) 100 250 100 450 2社會(huì)服務(wù)能力建設(shè) 181 250 3校600 20% 2100 1040 3740 國(guó)家骨干高職院校建設(shè) 可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 基礎(chǔ)能力建設(shè) 國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 、項(xiàng)目建設(shè)切實(shí)可行 （一）校企合作日益密切，建設(shè)基礎(chǔ)好發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng) 學(xué)院注重校企合作體制機(jī)制的建設(shè)，積極推進(jìn)校企合作平臺(tái)上的人才培養(yǎng)工作和校園文化建設(shè)。 學(xué)結(jié)合程度日益密切 學(xué)院有 50 多年長(zhǎng) 期依托交通行業(yè)辦學(xué)的歷史，特別是開辦高職教育近 10 年來(lái)，與行業(yè)企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。主要表現(xiàn)形式有： （ 1）功能齊全、運(yùn)行良好的 170 多家校外實(shí)訓(xùn)基地成為校企合作的基本平臺(tái)。 （ 2）與日本豐田汽車公司合作成立豐田 校，實(shí)施校企共建、共管校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的合作模式，將行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成功引入課程體系。 （ 3）與行業(yè)企業(yè)合作建設(shè)的廣西正高工程技術(shù)有限公司等一批“校中廠”，使校企合作從最初的企業(yè)提供實(shí)習(xí)崗位的淺層次合作發(fā)展到企業(yè)主動(dòng)參與人才培養(yǎng)過(guò)程的深層次合作，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。如與廣西正高工程技術(shù)有限公司重 組，形成聯(lián)合辦學(xué)實(shí)體。 （ 4）與廣西機(jī)電設(shè)備有限公司合作開辦“機(jī)電班”等各類訂單培養(yǎng)班，校企雙方共同完成課程體系開發(fā)和學(xué)生技能考核，初步形成人才共育的合作機(jī)制。 （ 5）被廣西軍區(qū)、自治區(qū)教育廳確定為“自治區(qū)軍隊(duì)士官直招定點(diǎn)培養(yǎng)院?！保M(jìn)一步豐富了校企合作的內(nèi)涵、拓寬了校企合作的渠道。 （ 6）與廣西路橋建設(shè)有限公司合作開展橡膠粉水泥穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 橡膠粉改性水泥混凝土路面性能的應(yīng)用研究等橫向課題研究，促進(jìn)了科技成果轉(zhuǎn)化。 （ 7）長(zhǎng)期為廣西交通系統(tǒng)提供各類技能培訓(xùn)和技術(shù)支持等社會(huì)服務(wù)，極大提升了學(xué)院的社會(huì)影響 力。 為了探索一種更為緊密型的校企合作體制機(jī)制，學(xué)院于 2008年 11月，與廣西公路橋梁工程總公司、廣西廣緣汽車有限公司、廣西超大運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司、廣西頂佳計(jì)算機(jī)信息有限公司等 52 家企業(yè)成立合作發(fā)展理事會(huì)，搭建一個(gè)校企合作、廣泛交流的平臺(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)院與企事業(yè)單位的聯(lián)系，共同承擔(dān)教育與培訓(xùn)任務(wù)。這標(biāo)志著學(xué)院的校企合作實(shí)現(xiàn)了“合作建立校外實(shí)訓(xùn)基地合作開設(shè)訂單培養(yǎng)班成立校企合作發(fā)展理事會(huì)”的三級(jí)跳，逐步由當(dāng)初“松散的個(gè)人行為”提升至“穩(wěn)定的組織行為”，人才共育、成果共享、責(zé)任共擔(dān)、互惠雙贏的合作平臺(tái)也日 益成形。 學(xué)院各系、各專業(yè)集群根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)與發(fā)展需要，在學(xué)院“校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組”與“專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)”的具體指導(dǎo)下，具體分析本專業(yè)在廣西交通行業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)的地位與影響力，找到了各自的切入點(diǎn)，有針對(duì)性地開展了行之有效的校企合作、工學(xué)結(jié)合活動(dòng)：路橋工程系所屬的公路與城市道路工程、橋梁工程、公路監(jiān)理、工程造價(jià)、公路環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)專業(yè)，汽車工程系所屬的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷等專業(yè)，均在廣西交通行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)中有很大的影響力。這兩個(gè)系在開展校企合作、工學(xué)結(jié)合活動(dòng)中，主動(dòng)通過(guò)與生產(chǎn)企業(yè)廣泛 合作，為生產(chǎn)企業(yè)提供技術(shù)支持或直接參與生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。例如：路橋工程系與廣西公路管理局等兄弟單位合作進(jìn)行的“廣西瀝青路面早期損壞原因及對(duì)策研究”等科研項(xiàng)目的開發(fā)與研究，完成了廣西岑溪至容縣一級(jí)公路等 800 多公里各類等級(jí)公路的勘測(cè)設(shè)計(jì)；汽車工程系承接的廣西交通廳科研課題“汽車全自動(dòng)空調(diào)示教臺(tái)的研制”，派出汽車維修“名師”及利用檢測(cè)設(shè)備經(jīng)常為眾多汽車維修企業(yè)解決汽車維修過(guò)程中的疑難雜癥等。國(guó)家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 理工程系所屬的物流管理、交通運(yùn)輸管理專業(yè)，信息工程系所屬的計(jì)算機(jī)及應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等專業(yè)，日益成熟及完 善起來(lái)，它們?cè)陂_展產(chǎn)學(xué)研活動(dòng)時(shí)，主動(dòng)為交通行業(yè)或地方經(jīng)濟(jì)提供培訓(xùn)服務(wù)或直接為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。如：管理工程系先后為廣西馳程、廣西運(yùn)美等汽車運(yùn)輸公司開辦了四期中層干部培訓(xùn)班，為廣西高速公路管理局、南寧市金橋客運(yùn)站等單位提供崗前培訓(xùn)服務(wù)；信息工程系先后為自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、廣西新聞出版局等單位開展計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn) 20 多次，為廣西所有高速公路制作宣傳片，為廣西公路管理局開發(fā)建設(shè)全區(qū)公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等。 （ 1）校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)覆蓋專業(yè)面寬廣 實(shí)踐教學(xué)是提高學(xué)生技 能、增強(qiáng)實(shí)踐能力的主要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型專門人才的落腳點(diǎn)。學(xué)院一方面建立了由基礎(chǔ)技能訓(xùn)練、專業(yè)技能訓(xùn)練、綜合應(yīng)用技能訓(xùn)練三個(gè)模塊構(gòu)成，通過(guò)專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程實(shí)訓(xùn)、單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、頂崗實(shí)習(xí)或畢業(yè)綜合實(shí)踐等教學(xué)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的實(shí)踐教學(xué)體系。另一方面以建設(shè)滿足專業(yè)群需要、具有共享性與真實(shí)性的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地為突破口，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。 學(xué)院按照專業(yè)群的需要，建設(shè)了汽車維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地、建筑技術(shù)（道路橋梁