黑龍江某熱電廠送出線路工程可行性研究 第6部分 送電線路路徑選擇及工程設(shè)想

XX 熱電廠送出線路工程 第 6 部分 送電線路路徑選擇及工程設(shè)想 批 準(zhǔn)： 審 核： 校 核： 編 制： 2 0 10 年 9月 6.1 概述 6.1.1設(shè)計(jì)依據(jù) 受 XX省電力有限公司委托開展本工程可行性研究工作。 我院計(jì)劃發(fā)展部下達(dá)的 XX熱電廠送出線路工程可行性研究項(xiàng)目任務(wù)卡。 6.1.2 工程名稱 XX熱電廠送出線路工程。 6.1.3 建設(shè)規(guī)模和設(shè)計(jì)范圍 本工程位于 XX 省哈爾濱市境內(nèi) ,起點(diǎn)為平南熱電廠，終 點(diǎn)為哈南變電所，電壓等級(jí)為 220kV， 線路長度為 14.5km，其中 14km 采用同塔雙回路設(shè)計(jì)，哈南變電所出口 0.5km采用 2個(gè)單回路設(shè)計(jì)，單雙回路均采用 2 LGJ-500/45 鋼 芯 鋁 絞線。設(shè)計(jì)范圍 包括 XX 熱電廠到哈南變電所送電線路的本體設(shè)計(jì)和影響范圍內(nèi)的通信保護(hù)設(shè)計(jì)及工程投資估算編制 6.1.4 線路路徑長度、沿線地形分布 線路路徑長度、地形分布情況見下表 線路路徑長度、地形分布情況表 表 6.1-1 項(xiàng) 目 線路路徑 路徑長度（ km） 14.5 線路形式 雙回路 14km 單回路 2 0.5km 地形分布(km) 平地 14km 占 100% 2 0.5km 占 100% 6.1.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù) 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 6.1-2 區(qū) 段 工程靜態(tài)總投 資 (萬元 ) 平均每公里綜合投資 (萬元 ) 送電線路本體 投資 (萬元 ) 平均每公里本體投資 (萬元 ) 雙回路 3412 243.71 1782 127.28 單回路 255 255 153.32 153.32 主要材料每公里用量 表 6.1-3 區(qū) 段 鐵塔耗鋼量 (t/km) 混凝土耗量 (m3/km) 土石方量 (m3/km) 雙回路 56.7 126.69 956 單回路 86.53 162.2 2475 6.2 變電所概況及線路路徑 6.2.1 變電 所 站址與電廠廠址概況 本期工程為哈南變電所至平南熱電廠的線路出線，其中， 哈南 變電 所 為 擴(kuò)建間隔 ， 平南熱電廠為新建電廠 。 6.2.1.1 哈南變電所 站址情況 哈南變電所 位于 哈爾濱 市 南崗區(qū) 內(nèi)，變電 所出口 地勢平坦。 本期兩回 220kV從變電站 東 側(cè)出線， 其中 1 回利用原有間隔，另 1 回為擴(kuò)建間隔，出線間隔 如圖6.2-1 所示 。 圖 6.2-1哈南變電所出線示意圖 6.2.1.2 平南熱 電廠廠址 平南熱電 廠位于 哈爾濱市平房區(qū) 內(nèi) ， 新建電廠向東出線，本期 2 回 220kV線路，如圖 6.2-2 所示。 圖 6.2-2平南熱 電廠出線示意圖 6.2.2 線路路徑方案的擬定原則 6.2.2.1 根據(jù)電力系統(tǒng)規(guī)劃要求，綜合考慮線路長度、地形地貌、地質(zhì)、水文氣象、冰區(qū)、交通、林木、礦產(chǎn)、障礙設(shè)施、交叉跨越、施工、運(yùn)行及地方政府意見等因素，進(jìn)行多方案比較，使路徑走向安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理。 6.2.2.2 避開軍事設(shè)施、城鎮(zhèn)規(guī)劃、大型工礦企業(yè)及重要通信設(shè)施，減少線路工程建設(shè)對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。 6.2.2.3 盡量避讓已有的各種礦產(chǎn)采空區(qū)、開采區(qū)及規(guī)劃開采區(qū)、不良地質(zhì)地段，盡量避讓林木密集覆蓋區(qū)，少占用林地。 6.2.2.4 盡可能靠近現(xiàn)有國道、省道、高速公路及鄉(xiāng)村公路，改善線路交通條件。 6.2.2.5 充分考慮地形、地貌、避免大檔距、大高差、相鄰檔距相差懸殊地段，并力求避開嚴(yán)重覆冰地段。 6.2.2.6 在路徑選擇中，充分體現(xiàn)以人為本、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，盡量利用省、市分界地區(qū)，城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間結(jié)合部，盡量少占用基本農(nóng)田，避免大面積拆遷民房。 6.2.2.7 減少與已建送電線路交叉跨越數(shù)量，特別是高電壓等級(jí)的送 電線路，以降低施工過程中的停電損失，提高線路運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。 6.2.2.8 綜合協(xié)調(diào)本線路與沿線已建、在建、擬建送電線路、公路、鐵路及其它設(shè)施間的相互關(guān)系。 6.2.3 路徑方案 本段線路起始于 哈爾濱 市 平房區(qū)平南熱電廠 ，止于 哈爾濱市南崗區(qū)哈南變電所 ，線路航空距離為 12.3m。 本期送電線路工程在哈爾濱市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃范圍之內(nèi)，規(guī)劃局指定路徑區(qū)域，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘和對沿線主要部門進(jìn)行詳細(xì)收資并取得原則性協(xié)議基礎(chǔ)上對線路進(jìn)行細(xì)微調(diào)整 后規(guī)劃出兩個(gè)路徑方案， 分別為 北 方案 和南方案 。 由于兩個(gè)方案的走廊狹窄，所以兩方案均 采用同塔雙回路線路。線路路徑詳見 X491K-S-01。 6.2.3.1 變電所出口出線 根據(jù)系統(tǒng)資料，本期出線的兩條 220kV 線路中間相隔 6條 220kV 線路，根據(jù)規(guī)劃局指定的線路走廊，需平行已有的平南甲乙線，所以本次出線的兩回 220kV線路需跨越已有的 6條正在運(yùn)行的 220kV線路 ， 本段線路采用單回路設(shè)計(jì)，長度為 2 0.5km。 跨越方案圖如下圖所示。 6.2.3.2北 方案線路路徑 北 方案線路自 哈南變電所 向 東 出線 后 ， 平行已有的 220kV南東甲線和 220kV南平線，在曙光村東北跨越京哈高速，擬建立交橋，經(jīng)過東 閔家窩堡，王家窩堡后跨越拉濱鐵路，之后向北跨越 220kV南東甲線及平南線，跨越哈五公路后線路向南轉(zhuǎn)，再次跨越 220kV南東甲線及平南線 進(jìn)入平南熱電廠。 北方案 線路全長15km，曲折系數(shù)為 1.22。 北方案線路路徑全線為平地，沿線多為大田與經(jīng)濟(jì)田，也有少量的成片林及4排以上的防風(fēng)林。成片林主要以松樹為主，防風(fēng)林以楊樹為主，全線交通便利。 6.2.3.3南 方案線路路徑 北方案線路自哈南變電所向東出線后向右轉(zhuǎn)，鉆越已有的 500kV永哈甲乙線后平行永哈乙線，經(jīng)過五一村后跨越京哈高速公路，再經(jīng)過正紅四屯，東閔家窩堡， 在 石家窩堡 附近跨越拉濱鐵路 ， 之后在后長嶺子?xùn)|北側(cè) 跨越哈五公路，之后線路向北再次鉆越 500kV永哈甲乙線，進(jìn)入平南熱電廠 。南方案線路 全長 16.4km，曲折系數(shù)為 1.33。 南方案線路路徑全線為平地，沿線經(jīng)濟(jì)田，成片林及 4排以上的防風(fēng)林較多 ,成片林成片林主要以松樹為主，防風(fēng)林以楊樹為主，全線交通便利。 6.2.3.4 方案比較及推薦路徑方案 南方案和北 方案 的哈南變電所出口出線單回路數(shù)相同 ， 這里僅對雙回路部分進(jìn)行綜合比較。 南方案和北方案路徑長度，地形地物，交叉跨越等情況對比見表6.2-1 北 方案和 南 方案 對比表 表 6.2-1 項(xiàng) 目 北 方案 南 方案 線路長度（ km） 14 15.4 曲折系數(shù) 1.22 1.33 交通條件 較好 較好 地形 比例 平地 100% 100% 地物 比例 大田 4.2km 5.7km 經(jīng)濟(jì)田 5.6km 5.3km 林地 2.8km 2.9km 草地 1.4km 1.5km 主要交叉跨越等級(jí)公路 3 3 鐵路 1 1 （次） 水泥路 2 2 220kV線路 4 0 500kV線路 0 4 靜態(tài) 投資 雙回路 3412（萬） 3754（萬 ） 由上表可以看出， 兩個(gè)方案地形，地物，交叉跨越及交通運(yùn)輸狀況基本相同。但 北 方案和 南 方案相比， 路徑長度 短 1.4km， 靜態(tài)投資減少 342萬 ，并且根據(jù)規(guī)劃局的意見，本工程推薦北方案。 6.2.3.5 推薦路徑方案特點(diǎn) 北方案路徑長度為 14.5km，沿線地形全部為平地，地物以旱田為主，另有少部分林地和草地，其中耕地占 70%，林地占 20%，草地占 10%。 北方案重要交叉跨越如下表所示： 表 6.2-2 序號(hào) 交叉跨越 數(shù)量 1 高速公路 1 2 國道 2 3 等級(jí)公路 2 4 鐵路 1 5 柏油路、水泥路 6 6 220kV 電力線 6 7 66kV 電力線 4 8 10kV 電力線 7 9 380V 電力線 10 10 通信線 10 11 地埋光纜 2 6.2.4 各個(gè)方案對電信線路和無線電臺(tái)站的影響分析 本工程系中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)的送電線路新建工程。在影響范圍內(nèi)， 根據(jù)收集資料及現(xiàn)場踏勘，本工程線路沿線影響范圍內(nèi)的一級(jí)和二級(jí)通信線路，都為光纜線路，故不存在對重要通信線路的危險(xiǎn)影響及干擾影響等問題。 對三級(jí)和三級(jí)以下的通信線路的影響及保護(hù)措施，待施工圖設(shè)計(jì)階段明確，其費(fèi)用 已列入工程的概算中。 根據(jù)從廣電局和地震局的收集到的資料，本段線路不涉及無線電臺(tái)及地震臺(tái)。 6.2.5 對樹木砍伐、拆遷及環(huán)境影響的分析 我院對本工程 在當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門進(jìn)行了詳細(xì)的收集資料，已經(jīng)取得了 雙城市林業(yè)局，南崗區(qū)林業(yè)局 的初步意見，線路大部分位于 田地 、 經(jīng)濟(jì)田及 草場中， 沿途有少量的成片林及 4排以上的防風(fēng)林， 主要為 松樹，楊樹 可以進(jìn)行跨越，允許少量砍樹， 哈爾濱市 林業(yè)局 及平房區(qū)林業(yè)局 協(xié)議正在辦理中。 本工程沿線 路徑未經(jīng)過集中的 居民 區(qū)，僅有少量 房屋拆遷； 線路避開了工業(yè)園以及規(guī)劃區(qū) ， 沒有工廠等設(shè)施拆遷。 線路的兩個(gè)方 案均不經(jīng)過國家級(jí)、省級(jí)、市、區(qū)級(jí)保護(hù)區(qū)，因此對環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生影響。 6.2.6 線路協(xié)議情況 本工程 線路沿線經(jīng)過哈爾濱市平房區(qū)，南崗區(qū)以及雙城市 。 6.2.6.1已取得協(xié)議單位 線路路徑方案與沿線主要部門原則協(xié)議情況見表 6.2-3所示 表 6.2-3 單位 內(nèi)容 要求 開發(fā)區(qū)管委會(huì) 同意南北兩個(gè)方案， 但提出北方案作為首選方案 已取得書面協(xié)議 平房區(qū)環(huán)保局 同意 已取得書面協(xié)議 平房區(qū)交通局 同意 已取得書面協(xié)議 平房區(qū)武裝部 同意 已取得書面協(xié)議 南崗區(qū)林業(yè)局 同意 已取得書面協(xié)議 南崗區(qū)環(huán)保局 同 意 已取得書面協(xié)議 南崗區(qū)武裝部 同意 已取得書面協(xié)議 雙城市國土局 同意 已取得書面協(xié)議 雙城市林業(yè)局 同意 已取得書面協(xié)議 雙城市武裝部 同意 已取得書面協(xié)議 哈爾濱市廣播電視局 同意 已取得書面協(xié)議 哈爾濱市地震局 不涉及地震臺(tái) 已取得書面協(xié)議 哈爾濱市廣電局 同意 已取得書面協(xié)議 哈爾濱市文物局 正在辦理 XX省高速公路管理處 有擬建高架橋，同意跨越 已取得書面協(xié)議 空軍 93163部隊(duì) 正在辦理 平房區(qū)林業(yè)局 正在辦理 平房區(qū)國土局 正在辦理 6.2.6.2收資遺 留問題 （ 1） 哈爾濱 市 國土局 、 哈爾濱市警備區(qū) 、 哈爾濱市環(huán)保局 、 哈爾濱市文物局 我院按其要求 已提交書面材料，等待答復(fù) 。 （ 2） 空軍 93163部隊(duì) 本工程 在 平南 熱電廠出口處 涉及 空軍 93163 部隊(duì)空域， 我院已提供 資 料供其進(jìn)行評(píng)估，目前還未有結(jié)果，本工程暫列 100 萬占空補(bǔ)償費(fèi)。 6.3 氣象條件 6.3.1 氣象條件的選擇 6.3.1.1 設(shè)計(jì)氣象條件選取原則 設(shè)計(jì)氣象條件的選取一般決定于如下四個(gè) 因素 ，即設(shè)計(jì)可靠性標(biāo)準(zhǔn) 、 氣象原始資料的分析選取 、 氣象資料的概率處理方法，以及線路所經(jīng)地區(qū)實(shí)際氣象災(zāi)害調(diào)查。本工程依此原則選 擇氣象條件。 6.3.1.2 設(shè)計(jì)氣象條件選取依據(jù) 本工程設(shè)計(jì)氣象條件的選取，以下列有關(guān)規(guī)定及資料為依據(jù)： 110750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 中的有關(guān)規(guī)定 。 建筑荷載規(guī)范 GB50009-2001。 線路沿線附近各氣象臺(tái)站的原始?xì)庀筚Y料及災(zāi)害資料。 線路沿線及附近已有電力線路及通信線路的設(shè)計(jì)及運(yùn)行情況。 6.3.2 設(shè)計(jì)基本 風(fēng)速的選擇 6.3.2.1 設(shè)計(jì)風(fēng)速可靠性標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù) 110750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 ，本工程 的 基本風(fēng)速、基本冰厚應(yīng)采用 30年重限期，基本風(fēng)速 按當(dāng)?shù)貧庀?臺(tái)、站 10 min時(shí)距平均、離地面10m高處的年最大風(fēng)速，并采用極值型分布模型概率統(tǒng)計(jì)分析 。 6.3.2.2 風(fēng)速資料的選取 本工程線路經(jīng)過哈爾濱市，我們收集了哈爾濱市氣象臺(tái)的氣象資料，用于本工程最大設(shè)計(jì)風(fēng)速的計(jì)算選取。 20世紀(jì) 70年代以前均使用“維爾達(dá)”風(fēng)壓板，每日定時(shí)觀測 4次或 3次，每次取 2分鐘平均值，并取每年中的最大值作為年最大風(fēng)速值。 20 世紀(jì) 70年代以后，改用 EL 型電接式風(fēng)速風(fēng)向儀，實(shí)行連續(xù)自動(dòng)記錄，并從中選用最大的自記 10 分鐘平均風(fēng)速值作為年最大風(fēng)速值。由于各臺(tái)站風(fēng)速值中存有兩種風(fēng)速儀的記錄， 這就需對風(fēng)速資料統(tǒng)一進(jìn)行次時(shí)換算，而且，為符合設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，尚需進(jìn)行風(fēng)速高度換算及頻率換算（即風(fēng)速的可靠性概率計(jì)算）。有關(guān)換算方法見下款所述。 6.3.2.3 風(fēng)速資料的統(tǒng)計(jì)計(jì)算 本工程采用的風(fēng)速高度、次時(shí)及頻率換算公式按有關(guān)規(guī)定選用如下： （ 1） 高度換算 采用如下指數(shù)換算公式： aiixxhVVh 式中 : ih、 Vi 分別為距地面以上的統(tǒng)一換算高度， m 和該高度處的換算風(fēng)速，（ m/s）； hx、 Vx 分 別為距地面以上的時(shí)間觀測高度， m和該觀測高度處的觀測風(fēng)速，（ m/s）； 與氣象臺(tái)地面粗糙度有關(guān)的系數(shù)。對 A類區(qū)系指近海海面，海島、海岸、湖岸及沙漠等，取 A=0.12；對 B類區(qū)系指空曠田野、鄉(xiāng)村叢林、丘陵、房屋比較稀疏的中、小城鎮(zhèn)及大城市郊區(qū)，取 B=0.16；對 C類區(qū)系指有多層和高層建筑且房屋比較密集的大城市市區(qū)，取 c=0.2。本工程取 B=0.16。 （ 2） 次時(shí)換算 采用東北地區(qū)次時(shí)換算公式： V10=1.04V2+2.20 式中 : V10 自記 10 分鐘平均風(fēng)速（ m/s）； V2 4次定 時(shí) 2分鐘平均風(fēng)速（ m/s）； （ 3） 頻率換算 概率統(tǒng)計(jì)方法的選擇 最大風(fēng)速的概率統(tǒng)計(jì)方法，國內(nèi)外有極值 I型（耿貝爾）和皮爾遜 III型兩種方法。我國送電線路 110750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 推薦采用的也是極值 I型法。因此，本工程采用極值 I型（耿貝爾）法對風(fēng)速資料進(jìn)行頻率換算，其公式如下： V=VP（ CV+1） 式中 V 需求的某高度某頻率風(fēng)速（ m/s）； VP 歷年最大風(fēng)速平均值（ m/s）； CV 離差系數(shù)； CV=（ V10/VP-1） 2/（ n-1） 1/2； 離均系數(shù)， 30年一遇 =2.1887； n 統(tǒng)計(jì)年數(shù)。 （ 4）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（ GB50009-2001）中的按 “全國基本風(fēng)壓分布圖”進(jìn)行“風(fēng)荷載” 計(jì)算的最大風(fēng)速計(jì)算公式為： Vo=（ 1600*Wo） 1/2 式中： Vo 最大風(fēng)速，（ m /s）； Wo 基本風(fēng)壓 (kN/m2),該值在“全國基本風(fēng)壓分布圖”中查取。 哈爾濱 氣象臺(tái)站 30年一遇離地面 10m高 10分鐘平均最大風(fēng)速 表 6.3-1 臺(tái) 站 哈爾濱 氣象臺(tái)站 統(tǒng)計(jì)計(jì)算值（ m/s） 22.7 荷載規(guī)范風(fēng)壓換算值 （ m/s） 28.1 6.3.2.4 設(shè)計(jì)風(fēng)速推薦值 由表 3.1看出，統(tǒng)計(jì)計(jì)算值為 22.7m/s，在國家頒布的建筑荷載規(guī)范風(fēng)壓值中，哈爾濱相應(yīng)的 10m 高風(fēng)速為 28.1m/s,因此本工程 10m 高最大風(fēng)速取28.1m/。 6.3.3 年平均氣溫 根據(jù)沿線各氣象臺(tái)站的觀測資料查知，各地年平均氣溫大多在 4左右。參考設(shè)計(jì)規(guī)程（ DL/T 5092-1999）中有關(guān)規(guī)定：“如地區(qū)年平均氣溫在 317范圍之內(nèi)，取與此氣溫值臨近的 5 的倍數(shù)值 , 地區(qū)年平均氣溫小于 3和大于17 , 分別按年平均氣溫減少 3和 5后 ,取與此臨近的 5 的 倍數(shù)”，因此，本工程年平均氣溫取 -5即可， 但為了提高導(dǎo)線的抗震能力，同時(shí)考慮該地區(qū)已有 500kV永哈甲乙線 的年平均氣溫取值情況 ,本工程年平均氣溫取 -10。 6.3.4 最低及最高氣溫 對通過地區(qū)的氣象資料查知，各氣象臺(tái)站的歷年最高氣溫均低于 40，歷年最低氣溫不低于 -40。故工程段最高氣溫取 40，最低氣溫取 -40。 6.3.5 覆冰 根據(jù)對 電業(yè)局 、氣象臺(tái)站的收資調(diào)查及參考附近已運(yùn)行多年的 500kV 永哈 甲乙 線路工程的設(shè)計(jì)、運(yùn)行情況，本工程的設(shè)計(jì)導(dǎo)線覆冰厚度推薦采用 10mm，地線覆冰厚度根據(jù) 110750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范要求取 15mm， 比重0.9，相應(yīng)風(fēng)速為 10m/s。 6.3.6 雷暴日 根據(jù)本工程實(shí)際情況，并且參照以往該地區(qū)工程，本工程雷暴日采用 40日 /年。 6.3.7 微氣象調(diào)查 6.3.7.1 大風(fēng)災(zāi)害 1964 年 8 月 4 日 5 日，受臺(tái)風(fēng)影響，牡丹江、合江、松花江、哈爾濱地區(qū)的 27個(gè)縣、市刮了一夜 8級(jí)大風(fēng)。 1974年 5月上半月，哈爾濱市風(fēng)災(zāi)嚴(yán)重， 5日上午出現(xiàn) 9級(jí)大風(fēng)，全市大棚溫床損失嚴(yán)重。 1977年 10月 14日晚 7時(shí) 30分左右，哈爾濱局部地區(qū)發(fā)生了一次短時(shí)間強(qiáng)雷暴大風(fēng)天氣。 它是由一條颮線上夾帶陸龍卷造成的。龍卷狂風(fēng)帶寬約 300m，約以超過 10級(jí)風(fēng)的風(fēng)力自西南向東北移動(dòng)，其路徑是薛家 王崗 馬家溝 紅旗大街 三棵樹。受此龍卷風(fēng)影響，薛家水泥變壓器臺(tái)被吹倒，王崗附近一單位的圍墻被刮倒 69m，倒、歪水泥電桿 15 根，有 1 人被大風(fēng)刮出 15m 遠(yuǎn)。市縫紉機(jī)廠1180m2廠房的鐵皮房頂被全部吹走，其下落的最遠(yuǎn)距離達(dá) 730多米。 1982 年 4 月份，哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、綏化先后出現(xiàn) 5 級(jí)以上大風(fēng) 18次。 5 月和 6月， XX省發(fā)生 8 次 7級(jí) 9級(jí)大風(fēng)。 1983年 4月 16 日，哈爾濱市受暖高脊 控制，氣溫急劇上升，夜間起風(fēng)，風(fēng)速逐漸加大。 17日下午風(fēng)力達(dá) 7級(jí) 8級(jí)，瞬間風(fēng)力達(dá) 9級(jí) 10級(jí)。 1987年 7月 3 日 13時(shí)前后，有一颮線從肇東起經(jīng)呼蘭、哈爾濱到阿城，颮線所經(jīng)之地形成一股強(qiáng)大的龍卷風(fēng)。哈爾濱城區(qū)在此龍卷風(fēng)影響下，天空烏云密布，狂風(fēng)大作，持續(xù)約 5min6min。 本工程線路不在以上大風(fēng)災(zāi)害的區(qū)域內(nèi)。 6.3.7.2 冰雹災(zāi)害 1972年 7月 6 日，哈爾濱市郊區(qū)降雹 30min，大如雞蛋，蔬菜成災(zāi) 5成以上達(dá) 3萬余畝。 1975年 6月 2 日，哈爾濱、阿城、賓縣等地降雹，最大直徑 3.5cm，地面積雹 2cm4cm，大如乒乓球、雞蛋黃一般。哈爾濱市郊區(qū) 30%蔬菜葉被打光或打死。 1990年 6月 21 日，哈爾濱市南崗區(qū)、香坊區(qū)和太平區(qū)降雹，大如蛋黃，地面積雹猶如積雪，再加上暴雨襲擊（中心區(qū)雨量為 60.4mm），使交通中斷 16處，居民受災(zāi) 4000余戶，打斷小樹無數(shù)。 1997 年 6 月 6 日 11 日，哈爾濱市受冷渦天氣系統(tǒng)影響降雹，農(nóng)作物受雹災(zāi) 74.6萬畝，絕收 28.6萬畝。 6.3.7.3 導(dǎo)線覆冰 哈爾濱氣象站 1954年 2007年實(shí)測最大一次導(dǎo)線覆冰觀測資料見表 6.3-2。 哈爾濱氣象站 1954 年 2007 年最大 覆冰統(tǒng)計(jì)表 表 6.3-2 現(xiàn)象 日 期 南 北 向 東 西 向 直徑（ mm） 厚度（ mm） 最大重量（ g/m） 直徑（ mm） 厚度（ mm） 最大重量（ g/m） 霧凇 1980.4 40 29 25 25 17 16 將哈爾濱氣象站 1954 年 2007 年實(shí)測最大覆冰換算為標(biāo)準(zhǔn)冰厚，南北向?yàn)?.6mm，東西向?yàn)?1.1mm。 6.3.7.4 現(xiàn)場調(diào)查情況 本次水文氣象專業(yè)人員分別走訪了哈爾濱市電業(yè)局和送電工區(qū)，對本次線路附近已建線路運(yùn)行過程中的風(fēng)、冰災(zāi)害情況進(jìn)行了調(diào)查。據(jù)電業(yè)局及送電工區(qū)相關(guān)人員 介紹：本次線路附近已建線路在運(yùn)行過程中從未出現(xiàn)過因大風(fēng)或?qū)Ь€覆冰導(dǎo)致線路跳閘或損壞的情況。 6 3.8 設(shè)計(jì)氣象條件成果 根據(jù)上述資料的統(tǒng)計(jì)，分析及論證，并參考 110750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 中有關(guān)規(guī)定及全國典型氣象區(qū)劃分，以及已有線路的設(shè)計(jì)運(yùn)行情況，選定本工程設(shè)計(jì)氣象條件如表 6.3-3所示。 設(shè)計(jì)氣象條件成果表 表 6.3-3 序號(hào) 代 表 情 況 溫度（） 風(fēng)速（ m/s） 冰厚 （ mm） 1 最低氣溫 -40 0 0 2 平均氣溫 -10 0 0 3 最 大 風(fēng) -5 28.1 0 4 覆 冰 -5 10 10（ 15） 5 最高氣溫 40 0 0 6 安 裝 -15 10 0 7 大氣過電壓 (無風(fēng) ) 15 0 0 8 大氣過電壓 (有風(fēng) ) 15 10 0 9 操作過電壓 -10 15 0 10 冰的比重 0.9 11 雷暴日數(shù) 40 注：括號(hào)內(nèi)數(shù)值為地線覆冰厚度 6.4 導(dǎo)線和地線選型及其防振措施 6.4.1 導(dǎo)線的選擇 根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃論證， 本工程 選用 2 LGJ 500鋼芯鋁絞線 。 根據(jù)現(xiàn)行的鋁絞線及鋼芯鋁絞線（ GB 1179 83） 所列 500mm2 鋼芯鋁絞線 選取了 LGJ 500/35、 LGJ 500/45 、 LGJ 500/65三種 鋼芯鋁絞線 。 其 主要機(jī)械和電氣特性見表 6.4 1。 鋼芯鋁絞線主要機(jī)械和電氣特性 表 6.4 1 導(dǎo)線型號(hào) LGJ 500/35 LGJ 500/45 LGJ 500/65 鋁線根數(shù) 45 48 54 鋁線直徑（ mm） 3.75 3.60 3.44 鋁截面（ mm2） 497.01 488.58 501.88 鋼線根數(shù) 7 7 7 鋼線直徑 (mm) 2.50 2.80 3.44 鋼截面（ mm2） 34.36 43.10 65.06 總截面（ mm2） 531.37 531.68 566.94 外徑 (mm) 30.00 30.00 30.96 直流電阻（ /km） 0.05812 0.05912 0.05760 拉斷力（ N） 113520 121695 146300 重量（ kg/m） 1.642 1.688 1.897 彈性模量（ Mpa） 63000 65000 69000 膨脹系數(shù)（ 1/） 20.9 10 6 20.5 10 6 19.3 10 6 通過對導(dǎo)線經(jīng)濟(jì)、 力學(xué)性能以及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)各方面進(jìn)行綜合比較， 并借鑒已有工程經(jīng)驗(yàn)， 本工程推薦 線路 導(dǎo)線選用 2 LGJ 500/45； 6.4.2地線選型 根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，本工程 地 線一根為普通地線，另一根為 16芯 OPGW 6.4.2.1地線選擇原則 地線及 OPGW應(yīng)滿足熱穩(wěn)定的要求 ， 這是因?yàn)楫?dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，地線或 OPGW上會(huì)通過很大的短路電流，使地線或 OPGW溫度急劇升高，很可能導(dǎo)致地線及 OPGW的 損壞。因此 ， 必需按熱穩(wěn)定的要求來選擇地線及 OPGW。 6.4.2.2 短路電流 哈南變電站及 平南熱電廠 出口短路電流最大均為 50kA。 6.4.2.3分流線型號(hào)選擇 由于本工程 線路長度 較短， 根據(jù)本工程短路電流水平， 結(jié)合工程實(shí)際， 選擇LBGJ-150-40AC鋁包鋼絞線 做分流線。分流線主要性能參數(shù)表見表 6.4 2。 分流線型號(hào)及性能參數(shù)表 表 6.4 2 地線型號(hào) LBGJ 150 40AC 國家標(biāo)準(zhǔn) YB/T 124 1997 結(jié)構(gòu) 根數(shù) 19 單絲 直徑（ mm） 3.15 公稱 直徑 (mm) 15.75 計(jì)算 截面（ mm2） 148.07 最小計(jì)算破斷 拉力（ N） 90620 20 直流電阻（ /km ） 0.2935 計(jì)算 重量（ kg/m） 0.697 綜合 彈性模量（ Mpa） 98100 膨脹系數(shù)（ 1/ ） 15.510 6 6.4.2.4 OPGW光纜選擇 OPGW 線的熱穩(wěn)定性能及其弧垂力學(xué)特性應(yīng)與另一根普通地線（分流線）相配匹 ， 參照上款所述地線選擇， 本工程 OPGW 參數(shù)如表 6.4-3。 OPGW 力學(xué)技術(shù)參數(shù) 表 6.4-3 型 號(hào) OPGW 標(biāo)稱外徑（ cm） 15.5 光纜芯數(shù) 16 標(biāo)稱截面（ mm2） 130 型 號(hào) OPGW 標(biāo)稱重量（ kg/km） 625 額定抗拉強(qiáng)度（ kN） 85 模量 (kN/ mm2） 114 DC電阻 ( /km) 0.37 最大短路電流容量（ kA2sec） 150 短路電流時(shí)間 0.3s 6.4.3 安全系數(shù)、最大使用張力、平均運(yùn)行張力 6.4.3.1導(dǎo)線力學(xué)特性的計(jì)算原則 本工程導(dǎo)線的使用張力，是采用安全系數(shù)法和控制平均運(yùn)行張力的上限占破壞張力的百分?jǐn)?shù)計(jì)算得出的。 導(dǎo)線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)為 2.5，導(dǎo)線的平均運(yùn)行張力上限占破壞張力的百分?jǐn)?shù)為 25。 6.4.3.2 地 線力學(xué)特性的計(jì)算原則 本工程地線的使用張力，是采用在檔距中央 、 導(dǎo)線與地線之間的距離滿足0.012檔距 1m的原則計(jì)算得出的。 6.4.3.3 導(dǎo)線、地線的安全系數(shù)、最大使用張力、平均運(yùn)行張力 本工程所使用的導(dǎo)線、 地 線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)、最大使用張力、平均運(yùn)行張力上限占破壞張力的百分?jǐn)?shù)，以及平均運(yùn)行張力的上限，詳見表 6.4 4。 導(dǎo) 地 線設(shè)計(jì)安全系數(shù)、最大使用張力、平均運(yùn)行張力上限 表 6.4 4 電線型號(hào) 拉斷力（ N） Tmax（ N） 安全系數(shù) T平（ N） Tp（ %） LGJ 500/45 121690 48676 2.5 30423 25 LBGJ 150 40AC 90620 34065 2.66 15591 17.2 6.4.4 導(dǎo)、地線防振措施 本工程 導(dǎo) 地 線采用防振錘防振， 導(dǎo)線 防振錘型號(hào)為 FR 4， 地 線防振錘型號(hào)為 FR 2。 電線防振錘安裝數(shù)量見表 6.4 5。 防振錘安裝數(shù)量 表 6.4 5 電線 型號(hào) 檔 距（ m） 防振錘型號(hào) 1 2 3 LGJ-500/45 450 451 800 800 1200 FR 4 LBGJ-150-40AC 350 351 700 701 1000 FR 2 6.4.5導(dǎo)線防舞 本工程附近有 500kV 永哈甲乙線 等線路運(yùn)行調(diào)查， 并根據(jù)從哈爾濱市電業(yè)局了解到的資料， 上述未發(fā)現(xiàn)舞動(dòng)情況，因此本工程不采用防舞措施。 6.5 絕緣配合、防雷和接地 6.5.1 線路沿線污區(qū)劃分 根據(jù) XX省電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖， 本工程的污區(qū)等級(jí)為 II級(jí)，但 經(jīng)現(xiàn)場沿線踏勘調(diào)查， 本工程途經(jīng)規(guī)劃建設(shè)中的工業(yè)區(qū) ， 考慮到這些潛在的污源會(huì)對線路產(chǎn)生影響， 因此 本回新建線路按照 提了一個(gè)污穢等級(jí)，即按 III級(jí) 污穢區(qū)考慮。 6.5.2 絕緣配合 6.5.2.1 絕緣子類型的選擇 當(dāng)前，用于我國送電線路的絕緣子主要有三類：盤形懸式瓷絕緣子（簡稱瓷絕緣子），盤形懸式鋼化玻璃絕緣子（簡稱玻璃絕緣子），棒形懸式復(fù)合絕緣子（簡稱復(fù)合絕緣子）。 瓷絕緣子是送電線路上采用最普遍、應(yīng)用年代最久的絕緣子，其優(yōu)點(diǎn)是具有良好的絕緣性能、耐天侯性能及耐熱性能，質(zhì)量穩(wěn)定，運(yùn)行可靠性高，老化率低；缺點(diǎn)是該絕緣子出現(xiàn)零值老化后，必須用儀器測試，因此增加了線路運(yùn)行維護(hù)的工作量。 玻璃絕緣子具有長期穩(wěn)定的機(jī)電性能，以及良好的耐振動(dòng)疲勞、耐電弧燒傷和耐冷熱沖擊的性能 ，該絕緣子最大的優(yōu)越性，是當(dāng)絕緣子出現(xiàn)零值老化時(shí)自爆，可免除檢測零值的運(yùn)行維護(hù)工程量，但也存在著產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性不如瓷絕緣子，由于生產(chǎn)工藝以及產(chǎn)品庫存期不足等因素，其自爆率波動(dòng)較大。 復(fù)合絕緣子具有重量輕，抗污閃能力強(qiáng)，施工方便等優(yōu)點(diǎn)，但該絕緣子運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較少，尤其是在長期負(fù)荷作用下產(chǎn)生蠕變而影響其強(qiáng)度。 綜上所述，三種不同型式的絕緣子，各有利弊。本工程導(dǎo)線懸垂絕緣子暫按棒形懸式復(fù)合絕緣子設(shè)計(jì)，跳線絕緣子和耐張絕緣子暫按盤形懸式鋼化玻璃絕緣子設(shè)計(jì)。 6.5.2.2 絕緣子機(jī)械強(qiáng)度選擇 根據(jù) 110750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 的規(guī)定：盤型懸式絕緣子機(jī)械強(qiáng)度的安全系數(shù)應(yīng)不小于表 6.5-1所列數(shù)值。 盤型絕緣子機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù) 表 6.5-1 線路運(yùn)行工況 最大使用荷載 斷 線 斷 聯(lián) 安全系數(shù) 盤式絕緣子 2.7 1.8 1.5 復(fù)合絕緣子 3.0 經(jīng)計(jì)算，直線懸垂絕緣子串采用單聯(lián) 120kN級(jí)合成絕緣子，重要交叉跨越采用雙聯(lián) 120kN級(jí)合成絕緣子； 耐張絕緣子串采用 160kN級(jí)的 瓷或玻璃 絕緣子 ，進(jìn)線檔采用 120kN級(jí)的瓷絕緣子 6.5.2.3 絕緣子型式及片數(shù)選擇 本工程導(dǎo)線懸垂串、跳線懸垂串 及耐張串所使用的絕緣子參數(shù)見表 6.5-2；耐張絕緣子采用防污型 瓷 絕緣子 ， 使用片數(shù)及 泄露比距 見表 6.5-3。 瓷、玻璃及合成絕緣子技術(shù)參數(shù)表 表 6.5-2 絕緣子 型號(hào) 結(jié)構(gòu) 高度 （ mm） 盤徑 （ mm） 爬電 距離 （ mm） 額定 機(jī)電 破壞 負(fù)荷 （ KN） 工頻 濕耐 受電 壓 （ kV） 雷電 沖擊 耐受 電壓 （ kV） U160BP/155D 155 300 450 160 45 130 U120BP/146D 146 280 450 120 45 120 FXBW4-500/120 2350 6340 120 395 1000 使用片數(shù)及爬電距離 表 6.5-3 懸掛 方式 絕緣子型式 絕緣子片（支）數(shù) 泄露 比距（ cm/kV） 備注 懸垂絕緣子串 FXBW4 220/120 1支 2.88 用于導(dǎo)線懸垂串及跳線懸垂串 跳線絕緣子串 FXBW4 220/120 1支 2.88 耐張絕緣子串 U160BP/155D 16 3.2 用于 LGJ-500/45導(dǎo)線耐張串 U120BP/146D 16 3.2 用于進(jìn)線檔導(dǎo)線耐張串 6.5.2.4塔頭空氣間隙的確定 根據(jù) 110 750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī) 范 要求，帶電部分與桿塔構(gòu)件的間隙 ，在相應(yīng)風(fēng)速條件下，不應(yīng)小于 表 6.5-4所列數(shù)值 。 帶電部分與桿塔構(gòu)件的最小間隙 表 6.5-4 工 況 海拔 1000米及以下地區(qū) 雷電過電壓 1.90m 操作過電壓 1.45m 工頻電壓 0.55m 6.5.3 防雷和接地 6.5.3.1 防雷設(shè)計(jì) 遵照 有關(guān)規(guī)程規(guī)定，本工程擬采用如下防雷保護(hù)措施： （ 1）全線架設(shè)雙地線。 雙回路 地線對中導(dǎo)線的保護(hù)角最大為 0 ， 單回路地線對邊導(dǎo)線的保護(hù)角為 不大于 15 ， 采用此措施可有效降低線路的繞擊跳閘率。 （ 2） +15 ，無風(fēng)時(shí)，檔距中央導(dǎo)線與地線之間的距離（ S）應(yīng)滿足S0.012L+1 的要求（公式中 L為檔距長度， m）。 （ 3）兩地線的水平距離不大于導(dǎo)地線垂直距離 5倍。 6.5.3.2 接地設(shè)計(jì) 根據(jù)本工程實(shí)際情況，特考慮接地設(shè)計(jì)方案如下： （ 1） 每基桿塔均四腿接地，接地裝置的工頻電阻值應(yīng)符合規(guī)程要求。在逐塔配置接地裝 置時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際土壤電阻率及地質(zhì)勘測報(bào)告提高一級(jí)選配。 （ 2）居民區(qū)中的接地裝置，宜圍繞桿塔基礎(chǔ)敷設(shè)成閉合環(huán)型。 （ 3）在土壤電阻率較高地區(qū)，可采用上、下環(huán)加放射帶，或淺埋環(huán)加放射帶的接地裝置。 （ 4） 在土壤電阻率 2000m 的地區(qū)，可采用 6 8根總長度不超過 500m的放射形接地體。放射形接地體應(yīng)采取長短結(jié)合的方式布置。 （ 5） 放射形接地體每根的最大允許長度應(yīng)不超過表 6.5-5所列數(shù)值。 放射形接地裝置每根的最大長度 表 6.5-5 土壤 電阻率（ m ） 500 1000 2000 5000 最大長度（ m） 40 60 80 100 （ 6）在高土壤電阻率地區(qū)可采用放射帶與降阻 模塊 聯(lián)合使用，當(dāng)采用放射形接地裝置時(shí)，如在桿塔放射形接地帶 每根長度 1.5倍 的范圍內(nèi)有土壤電阻率較低的地帶，可采用外引接地。 （ 7） 淺埋接地體的埋設(shè)深度：耕地不小于 0.6m，平丘地區(qū)不宜小于 0.5m。 接地材料采用 12 圓鋼，引下線采用 4 45 熱鍍鋅扁鋼，每基鐵塔的工頻接地電阻在雨季干燥時(shí)不得超過表 6.5-6數(shù)值： 允 許 工 頻 電 阻 值 表 6.5-6 土壤電阻率（ .m） 100 100-500 500-1000 1000-2000 工頻接地電阻（） 10 15 20 25 6.6 絕緣子串及金具 6.6.1 金具選擇 本工程的金具零件原則上采用原電力工業(yè)部一九九七年修訂的電力金具產(chǎn)品樣本中的產(chǎn)品。 導(dǎo)線懸垂線夾采用節(jié)能型固定線夾，地線懸垂線夾采用耐磨型固定線夾，耐張線夾采用液壓型。 金具的設(shè)計(jì)安全系數(shù)在最大使用荷載情況下不小于 2.5，在斷線、斷聯(lián)情況下不小于 1.5。 6.6.2 絕緣子串及金具 6.6.2.1 導(dǎo)線懸垂絕緣子串 （ 1） 導(dǎo)線懸垂絕緣子串一般采用單聯(lián)，單聯(lián)懸垂絕緣子串采用 120kN 級(jí)復(fù)合絕緣子及 120kN系列金具。 （ 2） 導(dǎo)線在大垂直荷重或重要交叉跨越檔采用雙聯(lián)，雙聯(lián)懸垂絕緣子串為雙掛點(diǎn)懸掛，采用 120kN 級(jí)復(fù)合絕緣子，采用 120kN及 210kN系列金具。 6.6.2.2 導(dǎo)線耐張絕緣子串 導(dǎo)線耐張絕緣子串采用雙聯(lián)，雙聯(lián)耐張絕緣子串采用 160kN 級(jí) 瓷或 玻璃絕緣子，采用 160kN 及 300kN系列金具。 6.6.2.3 變電所 及電廠 進(jìn)線檔采用的金具 導(dǎo)線在變電 所 及電廠 進(jìn)線檔采用雙聯(lián)，雙聯(lián)耐張絕緣子串采用 120kN級(jí)瓷絕緣子，采用 120kN 系列金具。 6.6.2.4 跳線絕緣子串 跳線絕緣子串采用 120kN復(fù)合絕緣子及 120kN系列金具。 6.7 導(dǎo)線相序 本工程線路路徑很短，根據(jù) 110750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，不需要進(jìn)行換位，為滿足哈南變電所與平南熱電廠的相序一致， 在單雙回路變 換及電廠 進(jìn)線檔 處進(jìn)行相序調(diào)整。 6.8 導(dǎo)線對地和交叉跨越距離 根據(jù) 110750kV 架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，導(dǎo)線在最大計(jì)算弧垂時(shí)，對地及對各種交叉跨越物的 最小垂直距離，或?qū)Ь€在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，與交叉跨越物及平行物間的最小凈空距離，應(yīng)滿足表 6.8-1的要求。 導(dǎo)線對地和交叉跨越距離 表 6.8-1 被 跨 越 物 名 稱 220kV線路最小垂直（或凈空）距離（ m） 備 注 居民區(qū) 7.5 非居民區(qū) 6.5 交通困難地區(qū) 5.5 公路 8.0 標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路至軌頂 8.5 電氣化鐵路至軌頂 12.5 電氣化鐵路至承力索或接觸線 4.0 不通航河流 4.0 至百年一遇洪水位 電力線路、弱電線路 4.0 特殊管道 5.0 建筑物 垂直距離 6.0 風(fēng)偏凈距 5.0 在導(dǎo)線最大計(jì)算風(fēng)偏情況下的凈空距離 樹木自然 生長高度 風(fēng)偏凈距 4.0 垂直距離 4.5 果樹、經(jīng)濟(jì)作物 3.5 6.9 鐵塔和基礎(chǔ) 6.9.1 鐵塔 6.9.1.1主要設(shè)計(jì)依據(jù) 鐵塔設(shè)計(jì)依據(jù)下列規(guī)程、規(guī)定： （ 1） 110 750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范（報(bào)批稿） （ 2） 110-500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程（ DL/T5092-1999） （ 3） 架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定（ DL/T5154-2002） （ 4） 送電線路鐵塔制圖和構(gòu)造規(guī)定（ DLGJ136-1997） （ 5） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50017-2003） （ 6） 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（ JGJ81-2002 J218-2002） 6.9.1.2 塔型選擇 本工程為哈爾濱地區(qū)平南熱電廠到哈南變電所 220kV送電線路工程，位于哈爾濱地區(qū) 。 整個(gè)工程線路總長為 15公里，采用 2x500mm2導(dǎo)線雙回路設(shè)計(jì)，在進(jìn)入變電構(gòu)架前通過分歧塔分為兩個(gè)單回路進(jìn)變電構(gòu)架。 本工程 基本為 平地， 個(gè)別遇有林帶區(qū)段采用跨樹方案 。 雙 回路直線塔 和耐張塔均采用鼓型塔； 單回路 直線塔推薦采用酒杯型鐵塔 ， 耐張 塔 推薦采用 “ 干 ” 字型鐵塔。 這幾類 塔型在送電線路中被廣泛 應(yīng) 用， 具 有成熟的設(shè)計(jì)、加工、安裝和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn) ，經(jīng)過多年 運(yùn)行 考驗(yàn)， 安全可靠 ，且便于 施工和運(yùn)行維護(hù)。 雙回路復(fù) 導(dǎo)線 （ 2x LGJ 500/45） 采用 SZ501、 SZ502、 SZ503型 直線塔 。其水平檔距分別為 350m、 410m、 500m； 垂直檔距分別為 450m、 550m、 650m。呼稱高 15.057.0m 范圍之內(nèi) 。 雙回路復(fù) 導(dǎo)線（ 2x LGJ 500/45） 采用 SJ501（ 0 20） 、 SJ502（ 20 40）、SJ503（ 40 60） 、 SJ504（ 60 90）型耐張 塔 ， SJ504（ 60 90）兼終端塔 和分歧塔。 其 水平檔距 均 為 450m； 垂直檔距 均 為 650m。呼稱高 為18.033.0m。 單回路復(fù) 導(dǎo)線 （ 2x LGJ 500/45） 采用 ZB503型 直線塔 ，其 水平檔距為 500m，垂直檔距為 650m， 呼稱高 為 18.0450m。 單回路復(fù) 導(dǎo)線（ 2x LGJ 500/45） 采用 GJ502（ 20 40）型耐張 塔， DJC（ 0 60） 終端塔，其 水平檔距 均 為 450m； 垂直檔距 均 為 600m。呼稱 高分別為 15.033.0m。 本工程 全部 路徑地處 平地農(nóng)田 ， 鐵塔 采用 平 腿 設(shè)計(jì) 。 全線鐵塔一覽圖見 X491K-S-02。 6.9.2 鐵塔優(yōu)化設(shè)計(jì) 6.9.2.1 直線塔優(yōu)化設(shè)計(jì) 直線塔設(shè)計(jì)的指標(biāo)決定全線的造價(jià)，因此我們對直線塔進(jìn)行了大量的優(yōu)化工作。 對 塔身斷面方型或矩型、塔身坡度的選擇、斜材的布置方式等 影響 鐵塔的單基指標(biāo) 的 因素 進(jìn)行了多方面綜合比選 。 6.9.2.2 耐張塔優(yōu)化設(shè)計(jì) 根據(jù) 110 750 架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范（報(bào)批稿）耐張塔在斷線工況下，導(dǎo)線的斷線張力為最大使用張力的 70%，地線的斷線張力為最大使用張力的100%，耐張塔又需做錨塔和操作塔，因此，耐張塔的縱向荷載比較大，故對耐張塔設(shè)計(jì)成方型塔身比較適宜。由于轉(zhuǎn)角塔的荷載較大，處于長期受力狀態(tài)，因此，耐張塔塔身按最小軸布置。耐張塔的單基重量詳見全線鐵塔一覽圖。 6.9.2.3 各種塔型材料 1. 本工程鐵塔的主材和部分斜材采用 Q345B 熱軋等邊角鋼，其它材則采用Q235B熱軋等邊角鋼。節(jié)點(diǎn)板一般采用 Q235B 鋼板，重要節(jié)點(diǎn)采用 Q345B鋼板。 2. 鐵塔除底腳板等局部構(gòu)件采用焊接以外，一般均采用螺栓連接。本工程的 M16 螺栓采用 4.8 級(jí)， M20、 M24 螺栓采用 6.8 級(jí)粗制鍍鋅螺栓。塔腳及局部結(jié)構(gòu)采用焊接，各構(gòu)件焊接時(shí)所用焊條為 E43、 E50型焊條。 6.9.2.4 鐵塔防腐 本工程全部鐵塔構(gòu)件，均采用熱鍍鋅防腐。 6.9.2.5登塔措施 本工程一般直線塔及轉(zhuǎn)角塔均采用彎鉤式腳釘，腳釘一般采用 M16 160 的規(guī)格，按 400-450mm 左右的間距從下往上正、側(cè)面均勻交錯(cuò)排列。排列時(shí)，當(dāng)遇到用腳釘代替螺栓時(shí)，則腳釘?shù)闹睆郊皬?qiáng)度等級(jí)與所代替的螺栓相同。 6.9.2.6 防盜措施 為保證線路的安全運(yùn)行，全線鐵塔自塔腳以上 8米范圍內(nèi)采用防盜螺栓。用以防止運(yùn)行時(shí)鐵塔構(gòu)件丟失，增加線 路運(yùn)行的可靠性。 6.9.2.7 防松措施 在風(fēng)荷載作用下，常常引起導(dǎo)線及塔的振動(dòng)，致使鐵塔部分螺栓自然松動(dòng)。為防止螺帽松動(dòng)或脫落給塔的安全運(yùn)行造成危害，擬在全塔除防盜螺栓外均采用防松裝置。 6.9.3 基礎(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì) 6.9.3.1 主要設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1） 110 750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范（報(bào)批稿） （ 2） 110 550kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程（ DL/T5092-1999）。 （ 3） 架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定（ DL/T5219-2005）。 （ 4） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50010-2002）。 （ 5） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50007-2002）。 本工程路徑以平地為主，其地質(zhì)條件主要為軟塑、可塑和硬塑粘土。結(jié)合以往 220kV線路的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，我們綜合考慮在平地硬塑地區(qū)采用掏挖基礎(chǔ)，在平地軟塑 、可塑 地帶采用直柱式柔性基礎(chǔ)、部分剛性臺(tái)階式基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)。由于本工程地處寒冷地區(qū)，凍土深度為 1.8m，故而不推薦使用斜插式基礎(chǔ)。 全線基礎(chǔ)一覽圖見 X491K-S-03。 6.10 環(huán)境影響的預(yù)防及勞動(dòng)安全 6.10.1 環(huán)境影響及預(yù)防 6.10.1.1 對通信線路、 無線電通訊、廣播電視等干擾的預(yù)防 為避免或減小送電線路對通信線路、無線電通訊、廣播電視臺(tái)站的影響，在選擇線路路徑時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)輸變電工程設(shè)計(jì)規(guī)程外，還應(yīng)滿足送電線路所經(jīng)地區(qū)涉及到的通信線路、 無線電 廣播、電視 轉(zhuǎn)播 臺(tái)站及其他有關(guān)設(shè)施的要求和規(guī)定，滿足安全距離要求，并同有關(guān)單位達(dá)成共識(shí)。對通信線路確有影響的地段，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮架 設(shè) 良導(dǎo)體屏蔽線 ， 或采取其他有效措施對通信線路進(jìn)行保護(hù)。 （ 1） 對通信線路干擾的預(yù)防措施 在本送電線路影響范圍內(nèi)，如果有通信線路的電磁影響超過了有關(guān)規(guī)程規(guī)定的要求，則可采用加裝屏蔽線、安裝 放電器（保安器）、改變通信線路路由或改用通信光纜等措施予以解決。 （ 2） 對無線電通訊、廣播 、 電視 轉(zhuǎn)播 等干擾的預(yù)防措施 無線電干擾水平（ RI）的要求是：距送電線路邊相導(dǎo)線投影外 20m 處，無雨、無雪、無霧天氣，頻率 0.5MHz時(shí)的無線電干擾限值 220kV