日野發(fā)動(dòng)機(jī)診斷要領(lǐng)

1、日野發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷要領(lǐng)因8型機(jī)上市以來(lái)，日野發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率一直較高。為便于大家在今后遇到同類(lèi)故障時(shí)能快速、準(zhǔn)確的做出判斷。特對(duì)前期出現(xiàn)的各種故障按照故障現(xiàn)象分類(lèi)做出檢查要領(lǐng)，以供參考。但以下內(nèi)容并不能包含所有可能原因，請(qǐng)大家在維修過(guò)程中積極思考，如有新的原因也請(qǐng)及時(shí)匯報(bào)，以便大家共同提高。注意：1、 因前期曾出現(xiàn)過(guò)柴油濾芯在工作中脫落。導(dǎo)致噴油器燒結(jié)的情況。所以在需啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行檢查前，一定要先對(duì)整機(jī)的外觀進(jìn)行目測(cè)檢查，有無(wú)漏油、漏水、破裂等情況。2、 共軌系統(tǒng)對(duì)柴油清潔度要求很高。所以在檢查過(guò)程中，嚴(yán)禁短接濾芯進(jìn)行測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)性能數(shù)據(jù)圖表SK200-8SK330-8標(biāo)準(zhǔn)汽缸補(bǔ)償數(shù)據(jù)圖表標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)數(shù)

2、據(jù)圖表一、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙二、 發(fā)動(dòng)機(jī)異響三、 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)四、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙五、 其它一、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙最有可能的原因是燃油燃燒不好，而引起其燃燒不好的情況有很多，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先通過(guò)DX程序采集其性能測(cè)試及汽缸補(bǔ)償數(shù)據(jù)，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)先判斷大概的檢查方向，然后再具體進(jìn)行檢查：a) 共軌壓力過(guò)低，可能原因：柴油油路空氣進(jìn)入。檢查內(nèi)容：管接頭墊片是否不良；排氣螺栓絲扣是否損壞；手油泵是否不良；濾芯安裝是否到位）檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注管接頭墊片是否不良重新安裝、目測(cè)檢查可用透明軟管替換橡膠軟管來(lái)檢查柴油油路中是否進(jìn)入空氣。管路中進(jìn)入空氣的情況排氣螺栓絲口損壞重新安裝、目測(cè)檢查替換

3、檢查由于濾芯座是鋁制的，所以在擰緊時(shí)要小心，該處擰緊力矩為1到2公斤力 排氣螺栓絲位置 絲口損壞情況手油泵是否不良以手按壓，感覺(jué)是否有壓力。按下能否自動(dòng)彈回。檢查手油泵濾芯安裝是否到位目測(cè)檢查更換濾芯時(shí)應(yīng)同時(shí)更換新品O“型圈，否則被柴油浸泡后的”O(jiān)“型圈容易發(fā)漲、變硬，使濾芯難以安裝到位濾芯安裝間隙b) 吸氣壓力過(guò)低，可能原因：進(jìn)氣不足。檢查內(nèi)容：空氣濾芯是否堵塞；進(jìn)氣管是否開(kāi)裂、松脫、變形；渦輪增壓器是否損壞；中冷器是否破裂或堵塞）檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注空氣濾芯是否堵塞1、目測(cè)檢查2、替換檢查濾紙受潮兩樣會(huì)使空氣難以通過(guò)，與堵塞的效果是一樣的，所以在海邊施工的機(jī)器對(duì)濾芯最好是做替換檢查檢

4、查空氣濾芯進(jìn)氣管是否破損、松脫、變形1、 目測(cè)檢查是否松脫、變形2、 可將風(fēng)扇皮帶取下，短時(shí)間試車(chē)，觀察管道是否有漏氣的地方體檢查進(jìn)氣管渦輪增壓器是否損壞1、 目測(cè)檢查進(jìn)、排氣側(cè)葉輪有無(wú)損壞。2、 用手感覺(jué)軸的間隙是否正常。3、 替換檢查。軸的徑向間隙應(yīng)小于1mm。軸向間隙應(yīng)小于0.1mm。排氣側(cè)葉輪損壞 進(jìn)氣側(cè)葉輪損壞如進(jìn)氣側(cè)葉輪損壞，一定要檢查進(jìn)氣管道內(nèi)是否有異物進(jìn)入，而排氣側(cè)渦輪損壞則應(yīng)檢查排氣管道及燃燒室內(nèi)是否進(jìn)入異物。中冷器是否破裂、堵塞1、 目測(cè)檢查，中冷器是否有破裂2、 可將風(fēng)扇皮帶取下，短時(shí)間試車(chē)，觀察中冷器是否有漏氣的地方3、 替換檢查在取掉風(fēng)扇皮帶后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)很快上升，

5、但此時(shí)由于風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，而管道內(nèi)壓力較大，較容易觀察到是否有漏氣的地方。c) 噴射量過(guò)大，可能原因：噴射器不良。檢查內(nèi)容：噴射器檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注噴射器是否不良1、 利用DX程序采集汽缸補(bǔ)償值與標(biāo)準(zhǔn)植對(duì)比。2、 替換檢查3、 斷缸測(cè)試4、 共軌壓力下降時(shí)間噴射器外觀d) SCV閥驅(qū)動(dòng)電流值不正確，可能原因：SCV閥卡死檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注SCV閥是否不良1、 觀察在通電時(shí)SCV閥是否有聲音發(fā)出。2、 取下SCV閥，人為壓動(dòng)SCV閥閥芯，觀察閥芯活動(dòng)是否順暢。3、 替換檢查SCV閥在正常情況下,通電會(huì)有”嗡嗡”的聲音.壓動(dòng)閥芯時(shí)應(yīng)稍稍用力才能壓的下去.SCV閥外觀e) 可能原因：EGR

6、或EGR閥工作不良：檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注EGR閥是否不良1、 利用DX程序做EGR檢查，觀察指示值和實(shí)測(cè)值是否相符2、 替換檢查EGR是否不良1、替換檢查EGR外觀二、 發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)周邊附屬件震動(dòng)產(chǎn)生的聲響，而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題一般都會(huì)伴隨有黑煙或白煙，所以在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先應(yīng)仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，煙色是否異常，附屬件是否緊固。排除這些可能之后，如可以的話，采集汽缸補(bǔ)償數(shù)據(jù)。可能原因如下：a) 噴射器不良檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注噴射器是否不良5、 利用DX程序采集汽缸補(bǔ)償值與標(biāo)準(zhǔn)植對(duì)比。6、 替換檢查噴射器外觀b) 氣門(mén)座圈脫落檢查內(nèi)容檢查方法圖片

7、及備注氣門(mén)座圈是否脫落1、 取下噴射器，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將活塞轉(zhuǎn)到上至點(diǎn)處，用長(zhǎng)螺絲刀感覺(jué)活塞表面是否平整。2、 取下缸蓋，目測(cè)檢查氣門(mén)座圈脫落情況c) 連桿彎曲檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注連桿是否彎曲1、 取下噴射器，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將活塞轉(zhuǎn)到上至點(diǎn)處，用長(zhǎng)螺絲刀感覺(jué)深度，并對(duì)比各缸深度是否一致。2、 取下油底殼，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，目測(cè)檢查三、 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)有可能是電氣原因引起；有可能是配氣系統(tǒng)引起；有可能是共軌系統(tǒng)引起；也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身原因。電氣原因一般都伴隨有報(bào)警，可根據(jù)報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行排查，如果是啟動(dòng)電機(jī)本身問(wèn)題，現(xiàn)象也比較明顯，這里不再說(shuō)明。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)先確認(rèn)故障現(xiàn)象，有無(wú)報(bào)警；曲軸能否

8、轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)是否平衡；排氣筒有無(wú)排煙。并采集啟動(dòng)數(shù)據(jù)。可能原因： a) 吸氣壓力過(guò)低。可能原因：空氣濾芯或進(jìn)氣管道進(jìn)入異物，增壓器軸卡死。檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注空氣濾芯堵塞1、 目測(cè)檢查2、 替換檢查進(jìn)氣管道是否有堵塞1、取下各進(jìn)氣管，目測(cè)檢查增壓器軸卡死1、取下增壓器后，目測(cè)檢查排氣側(cè)葉片折斷導(dǎo)致軸卡死b) SCV閥驅(qū)動(dòng)電流值不對(duì)，可能原因：SCV閥卡死檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注SCV閥是否不良1、 觀察在通電時(shí)SCV閥是否有聲音發(fā)出。2、 取下SCV閥，人為壓動(dòng)SCV閥閥芯，觀察閥芯活動(dòng)是否順暢3、 替換檢查SCV閥在正常情況下,通電會(huì)有”嗡嗡”的聲音.壓動(dòng)閥芯時(shí)應(yīng)稍稍用力才能壓的下去.

9、SCV閥外觀c) 共軌壓力為零，可能原因：共軌泵損壞；SCV閥卡死檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注共軌泵損壞1、 分解后目測(cè)檢查，吸油泵是否損壞、高壓柱塞是否斷裂2、 替換檢查 低壓吸油泵損壞的情況 高壓柱塞損壞的情況SCV閥是否不良1、 觀察在通電時(shí)SCV閥是否有聲音發(fā)出。2、 取下SCV閥，人為壓動(dòng)SCV閥閥芯，觀察閥芯活動(dòng)是否順暢3、 替換檢查SCV閥在正常情況下,通電會(huì)有”嗡嗡”的聲音.壓動(dòng)閥芯時(shí)應(yīng)稍稍用力才能壓的下去.SCV閥外觀共軌管1、替換檢查檢查共軌管d) 共軌壓力過(guò)低，可能原因：柴油管路進(jìn)入大量空氣；共軌泵損壞；SCV閥卡死；噴射器不良檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注柴油管路進(jìn)入大量空氣

10、檢查方法見(jiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙”可能原因a。共軌泵損壞1、 分解后目測(cè)檢查，吸油泵是否損壞、高壓柱塞是否斷裂2、 替換檢查 低壓吸油泵損壞的情況 高壓柱塞損壞的情況SCV閥是否不良1、 觀察在通電時(shí)SCV閥是否有聲音發(fā)出。2、 取下SCV閥，人為壓動(dòng)SCV閥閥芯，觀察閥芯活動(dòng)是否順暢3、 替換檢查SCV閥在正常情況下,通電會(huì)有”嗡嗡”的聲音.壓動(dòng)閥芯時(shí)應(yīng)稍稍用力才能壓的下去.SCV閥外觀噴射器是否不良1、 利用DX程序采集汽缸補(bǔ)償值與標(biāo)準(zhǔn)植對(duì)比。2、 替換檢查噴射器外觀e) 共軌壓力過(guò)高，可能原因：共軌壓力傳感器不良；噴射器不良檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注共軌壓力傳感器是否不良1、替換檢查噴射器是否不良3、 利用DX程序采集汽缸補(bǔ)償值與標(biāo)準(zhǔn)植對(duì)比。4、 替換檢查噴射器外觀四、 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙一般有以下幾種情況a) 排氣管內(nèi)進(jìn)入機(jī)油或柴油，在受到高溫后冒出濃重白煙，可能原因：渦輪增壓器軸斷；噴射器不良檢查內(nèi)容檢查方法圖片及備注渦輪增壓器軸間隙是否過(guò)大1、 目測(cè)檢查，增壓器排氣側(cè)