精品資料（2021-2022年收藏）汽修課題申報書2

1、申報書編號GJYF附件2：國家示范性職業(yè)學(xué)校數(shù)字化資源共建共享計劃科研課題項目立項資源共建研發(fā)申報書（2013年修訂）課題類型 精品課程資源（專業(yè)課類） 課題名稱 汽車運用與維修 課題編號 課題申報單位濟南市歷城第二職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校（蓋章）課題負(fù)責(zé)人 阮森文 申請項目角色 組長單位 副組長單位 成員單位 申報日期 二0一三年十一月 教育部職業(yè)教育與成人教育司 主管中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會信息化工作委員會 編制2013年9月 7 申 報 說 明一、 本申報書由教育部職業(yè)教育與成人教育司審定，供擬申請參加“全國職業(yè)教育數(shù)字化資源共建共享聯(lián)盟（下設(shè)各相關(guān)專業(yè)協(xié)作組）”并申報立項資源共建研發(fā)的單位填寫使用

2、；申報單位須指定課題負(fù)責(zé)人。選擇申報多個課題的單位，每個課題須單獨填表。二、 每個課題的負(fù)責(zé)人為1名（課題負(fù)責(zé)人必須為申報單位熟悉業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人、部門骨干或業(yè)務(wù)帶頭人）；主要參與者至少3人，最多10人（不含課題負(fù)責(zé)人）。三、 申報單位可以根據(jù)自身優(yōu)勢和實際需求選擇申報其中的課題類型和具體課題項目。選擇課題任務(wù)請參看附件5：國家示范性職業(yè)學(xué)校數(shù)字化資源共建共享計劃（二期）科研課題共建任務(wù)選擇和共享成果遴選參考目錄。四、 國家示范性職業(yè)學(xué)校項目建設(shè)單位通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程申報：憑用戶名和密碼登錄部署在“中國職業(yè)教育信息資源網(wǎng)”上的“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校項目管理信息系統(tǒng)”，于2013年9月30日-

3、10月25日在“共建共享課題項目”欄目下的“課題立項申報”選項里填報；之后，通過系統(tǒng)導(dǎo)出PDF格式的申報書，用A4紙打印，左側(cè)裝訂，一式3份，經(jīng)課題負(fù)責(zé)人所在單位審核，簽署明確意見，承擔(dān)信譽保證和課題研究保障，分別在首頁和尾頁（蓋章）處加蓋公章；在信封上注明“立項資源共建研發(fā)”字樣，于2013年10月30日前寄至北京師范大學(xué)國家職業(yè)教育研究院（北京市西城區(qū)新街口外大街19號京師大廈1110號，郵編：100875）。其他單位，直接填寫打印本申報書，按上述要求蓋章后書面報送。同時，將電子稿發(fā)送至下述電子郵箱。五、 中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會信息化工作委員會辦公電話：電子郵箱：

4、SkillChina。一、基本申報信息課題類型精品課程資源（專業(yè)課類） 精品課程資源（公共基礎(chǔ)課類）通用主題素材 教研科研信息 管理信息系統(tǒng) 專業(yè)群落網(wǎng)站自薦課題是 否課題名稱汽車運用與維修專業(yè)精品課程資源課題編號申報單位濟南市歷城第二職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校單位性質(zhì)學(xué)校法人 行業(yè)組織 企業(yè)法人 學(xué)術(shù)機構(gòu) 其他課題負(fù)責(zé)人姓名阮森文政治面貌群眾性別男年齡40行政職務(wù)專業(yè)職稱中學(xué)二級教師學(xué)科專業(yè)教育學(xué)學(xué)歷學(xué)位本科通訊地址 濟南市歷城區(qū)荷花路37-1號郵政編碼250108固定電話82532100移動電-Mail413830808課題負(fù)責(zé)人學(xué)術(shù)成果、業(yè)務(wù)成就與社會影響： 2012年4

5、月，參加山東省汽修運用與維修專業(yè)教師汽車維修基本技能項目比賽獲二等獎；2011年12月15日，主持研究的“中職汽修專業(yè)任務(wù)工單導(dǎo)學(xué)模式探究”課題被批準(zhǔn)立項為濟南市歷城區(qū)教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃重點課題，目前正在研究中，將于2014年1月結(jié)題。2011年4月，指導(dǎo)的學(xué)生在山東省職業(yè)院校技能大賽，汽車運用與維修專業(yè)車身（噴漆）項目獲三等獎，獲“優(yōu)秀指導(dǎo)教師”榮譽稱號;2010年9月，被歷城區(qū)委區(qū)政府評為優(yōu)秀教師；2009年9月，被學(xué)校評為優(yōu)秀教師；2009年5月，制作的長安汽油發(fā)動機模型在山東省中小學(xué)優(yōu)秀自制教具評選活動中被評為二等獎；2008年9月，被歷城區(qū)教育局評為骨干教師；2008年2月，被學(xué)

6、校評為優(yōu)秀教師；2007年6月，研制的汽油機燃油系統(tǒng)示教板獲濟南市2007年中小學(xué)自制教具評選一等獎；2007年6月，合作研制的日產(chǎn)藍(lán)鳥電控發(fā)動機試驗臺獲濟南市2007年中小學(xué)自制教具評選一等獎；2006年10月，在濟南市職業(yè)教育教師技能大賽中榮獲一等獎；2006年4月，在潤華杯濟南市職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)技能展評活動中獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎；2006年4月，在潤華杯濟南市職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)技能展評活動中獲汽修比賽項目一等獎；2005年12月，在濟南市中等職業(yè)學(xué)?！昂甑缕１逼迣I(yè)學(xué)生技能競賽中榮獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎；2005年12月，在濟南市中等職業(yè)學(xué)?！昂甑缕１逼迣I(yè)學(xué)生技能競賽中榮獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師

7、獎；課題組主要成員姓 名性別年齡專業(yè)職稱學(xué)科專業(yè)學(xué)歷學(xué)位工作單位陳允剛男31教育學(xué)本科濟南市歷城第二職業(yè)中專葛建智男31中學(xué)二級教師汽車維修工程教育本科濟南市歷城第二職業(yè)中專徐淑寧男33汽車運用與技術(shù)本科濟南市歷城第二職業(yè)中專趙錦男27電子商務(wù)本科濟南市歷城第二職業(yè)中專馬良男20汽車運用與維修中專濟南市歷城第二職業(yè)中專張廣順男24 汽車運用技術(shù)?？茲鲜袣v城第二職業(yè)中專魏瑞卿女30交通運輸本科濟南市歷城第二職業(yè)中專劉巖女24交通運輸本科濟南市歷城第二職業(yè)中專李洪泉男35汽車運用與維修專科濟南市歷城第二職業(yè)中專王青斌男34工程師應(yīng)用電子專業(yè) 本科山東新智能科技股份有限公司起止時間2013 年 9

8、 月 30日 至 2012年 12 月30日二、主要經(jīng)費來源全國職業(yè)教育數(shù)字化資源共建共享聯(lián)盟單位共建共享出資申請單位自籌經(jīng)費；企業(yè)出資；其他渠道_協(xié)作組成員共同出資 _計劃出資預(yù)估 200萬元（實際出資額由正式成立的協(xié)作組研究確定）有關(guān)情況描述：根據(jù)本課題4門精品網(wǎng)絡(luò)課程和2門基于工作過程的虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)的研發(fā)總量，預(yù)計需要研發(fā)經(jīng)費200萬元。其中本單位承擔(dān)建設(shè)經(jīng)費70萬元，其它由合作共建的職業(yè)院校和企業(yè)共同承擔(dān)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育資源普及共享。三、課題立項依據(jù)1、本課題研究的理論意義與實踐意義（1）理論意義：汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的需要汽車是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，中國2012年末全國

9、民用汽車保有量達(dá)12089萬輛，隨著汽車保有量增加，迫切需要大量接受系統(tǒng)教育和培訓(xùn)的維修技術(shù)人員。據(jù)有關(guān)資料表明，發(fā)達(dá)國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車服務(wù)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10，目前我國直接從事汽車生產(chǎn)人員超過200萬，按照1：10的比例推算，我國汽車后市場服務(wù)人員需求量應(yīng)超過2000萬，而目前中國汽車維修從業(yè)人員僅有240萬左右。同時，汽車維修技術(shù)涉及機械、電子、材料、化工等諸多領(lǐng)域，隨著汽車產(chǎn)品的進(jìn)一步增加，尤其是汽車新技術(shù)、新能源的不斷發(fā)展，汽車維修業(yè)在維修觀念、維修制度、維修力量、作業(yè)方式方面都發(fā)生著巨大的變化，必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的汽車維修服務(wù)人才?？梢姰a(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展迫

10、切需要汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程項目的建設(shè)，特別是我省及本校內(nèi)部急需解決以上相關(guān)問題。創(chuàng)新教學(xué)培養(yǎng)策略根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)特點，通過校企合作，對汽車維修企業(yè)典型生產(chǎn)操作崗位的調(diào)研，采用DACUM（職業(yè)崗位能力分析）+WPA（工作現(xiàn)場分析）方法解析現(xiàn)代汽車維修工崗位職業(yè)能力模型和職業(yè)能力，形成適合當(dāng)今汽車維修領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢和崗位能力要求的“校企合作”、“工學(xué)交替”的現(xiàn)代汽車維修工培養(yǎng)策略和人才培養(yǎng)方案。深化和推動汽車專業(yè)教育教學(xué)改革，推動教育信息化發(fā)展的需要通過汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程項目建設(shè)可進(jìn)一步深化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革，促進(jìn)課程開發(fā)順利進(jìn)行，

11、為課程建設(shè)提供平臺。同時利用信息技術(shù)整合各種教學(xué)資源，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，促進(jìn)主動式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，開展行動導(dǎo)向教學(xué)模式的重要途徑，是提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的重要保障。（2）實踐意義：打破職業(yè)教育瓶頸通過調(diào)研企業(yè)對現(xiàn)代汽車維修工的能力需求，探索信息化背景下現(xiàn)代汽車維修工的培養(yǎng)模式，建立汽車實訓(xùn)仿真教學(xué)環(huán)境，經(jīng)歷現(xiàn)代化仿真系統(tǒng)的訓(xùn)練后，提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)、實際操作經(jīng)驗、處理各種隨時可能出現(xiàn)的問題，極大地縮短了進(jìn)入企業(yè)后的崗位技能培訓(xùn)周期，為突破汽車運用與維修職業(yè)教育實踐性教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)的瓶頸尋找到了一條有效途徑。深度推進(jìn)“校企合作”精品資源建設(shè)體現(xiàn)了現(xiàn)代化汽車維修工培養(yǎng)要堅

12、持“工學(xué)交替”一體化理念，爭取企業(yè)的深度參與，依托行業(yè)和企業(yè)，“校企雙需，互動有效”，形成資源共享，利益雙贏的良性運行機制，成功實踐校企合作。從教師教學(xué)的角度，通過汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程可以進(jìn)行課程開發(fā)和課程教學(xué)。一方面，教師可以針對不同的教學(xué)對象、教學(xué)目標(biāo)，利用資源庫中的模板、手冊與豐富的素材，結(jié)合內(nèi)部的一些相關(guān)課程編程工具來進(jìn)行課程開發(fā)；另一方面，教學(xué)包中的素材資源可以為教師備課和教學(xué)實施提供了豐富、優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，避免了大量的重復(fù)性勞動，提高了工作效率和教學(xué)效果。從企業(yè)和社會人員使用的角度講，一方面汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程項目為企業(yè)和社會人員提供了資源檢

13、索、信息查詢、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢、人員培訓(xùn)等，為企業(yè)解決實際中的技術(shù)問題提供幫助；另一方面，企業(yè)可以通過汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程了解學(xué)生學(xué)校人才培養(yǎng)情況與畢業(yè)生就業(yè)信息，以及發(fā)布企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)。實現(xiàn)人才培養(yǎng)、學(xué)習(xí)、就業(yè)的有機結(jié)合。2本課題在國內(nèi)外同一研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀在中職教育中，國內(nèi)主要以教學(xué)案例和網(wǎng)絡(luò)課程為主要資源形式出現(xiàn)，國外除此以外，還出現(xiàn)許多的多媒體課件和虛擬現(xiàn)實軟件等形式資源。我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，開發(fā)主體大多是學(xué)?；虻胤秸?。2002年教育部職成教遠(yuǎn)程教育資源建設(shè)項目通過5個現(xiàn)代遠(yuǎn)程職業(yè)教育與成人教育資源開發(fā)與教學(xué)試點基地的應(yīng)用十分成功；國家投資4000多萬元建設(shè)

14、的“新世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)工程”，包括300多門基礎(chǔ)性、示范性網(wǎng)絡(luò)課程、案例庫、試題庫和課程平臺。在國外，引起世界眾多國家和大學(xué)關(guān)注的麻省理工學(xué)院（MIT）的網(wǎng)絡(luò)課件開放工程（OCW），是由麻省理工學(xué)院教育技術(shù)委員會設(shè)計、開發(fā)與管理，它計劃用十年的時間把MIT幾乎全部的、在教學(xué)實踐中使用的總共2000多門課程的資料制作成網(wǎng)絡(luò)課件分批放在國際互聯(lián)網(wǎng)上，供全球任何地方的任何學(xué)習(xí)者免費使用。加拿大政府發(fā)起了eduSource項目，其目標(biāo)是創(chuàng)建跨越整個加拿大的國家互聯(lián)同享的學(xué)習(xí)對象庫網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)的教育資源對所有的加拿大人開放，即使是殘疾人也能從中獲益。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)資源建設(shè)投資較大，一所學(xué)校獨立建設(shè)、獨

15、家使用，相對成本較高、效益較低，更新相對較慢，往往沒有充分調(diào)研國內(nèi)外相應(yīng)資源建設(shè)和使用的情況，也沒有經(jīng)過必要的論證、教學(xué)設(shè)計和人員培訓(xùn)，制作時不遵循或不了解相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，浪費人力、物力和財力，是不能容忍的，必須考慮成本效益。在仿真教學(xué)領(lǐng)域，西方發(fā)達(dá)國家建立了許多國家級員工培養(yǎng)中心，仿真技術(shù)是一種新的科學(xué)研究手段和教學(xué)手段，是西方現(xiàn)代工人培養(yǎng)的“重要武器”，但對我國技術(shù)封鎖。 3本單位的現(xiàn)有成就和研究基礎(chǔ)首先校領(lǐng)導(dǎo)重視、關(guān)心、支持，校領(lǐng)導(dǎo)親自主持召開了開發(fā)小組人員會議，并擬定了研制方案，同時進(jìn)行了初步分工；制作人員的選用比較合理，他們基本由教學(xué)一線的骨干教師組成，有較強的

16、理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗，都參加過專業(yè)課件制作，有專業(yè)課件開發(fā)的實踐經(jīng)驗，保證了研發(fā)工作的正常開展。同時，還要結(jié)合行業(yè)專家、職教專家咨詢、指導(dǎo)，并請專業(yè)開發(fā)公司進(jìn)行后期加工美化、集成打包?，F(xiàn)有基礎(chǔ)和條件主要體現(xiàn)在，擁有一線具備初步能力的師資團隊，意向合作開發(fā)單位，部門行業(yè)專家、職教專家資源，以及本校歷年積累下來的相關(guān)教學(xué)材料。四、課題研究內(nèi)容本課題研究的基本內(nèi)容、研究重點、預(yù)計突破的難點和主要創(chuàng)新之處等(如本頁寫不下，可另附紙；不超過2500字)。1.本課題研究的基本內(nèi)容與重點（1)基本內(nèi)容在全球向節(jié)能、減排、低碳方向發(fā)展的進(jìn)程中，研究汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致汽車維修工崗位以及崗位職責(zé)發(fā)生的變

17、化，以及信息資源的利用、信息化體系的建立，各項信息技術(shù)的應(yīng)用推進(jìn)汽車維修行業(yè)信息化與工業(yè)化的融合進(jìn)程。共建共享汽車運用與維修專業(yè)4門核心課程，和汽車鈑金和涂裝專業(yè)2門專業(yè)課程的課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程，有利于培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展所引發(fā)的需求變化，成為適應(yīng)工作變化的知識型、發(fā)展型技能人才。（2)研究重點發(fā)動機構(gòu)造與維修課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程底盤構(gòu)造與維修課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程電器設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程汽車維修技術(shù)課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程汽車鈑金課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程汽車涂裝課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程2本課題研究預(yù)計突破的難點與主要創(chuàng)新之處（1)突破難點尋找新型有效

18、的教學(xué)設(shè)計：在精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程的背后，應(yīng)該充分體現(xiàn)現(xiàn)代教學(xué)策略，要符合中職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，從激發(fā)職業(yè)興趣角度考量，將工作任務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W(xué)任務(wù)，將企業(yè)案例引入教學(xué)，教學(xué)內(nèi)容設(shè)計項目化，尋找特色培養(yǎng)和訓(xùn)練模式，讓學(xué)生很容易實現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換。協(xié)作組成員共建共享機制建立：經(jīng)過必要的調(diào)研、查新、論證，通過建立合作開發(fā)和共享機制，緩解目前在教育資源的建設(shè)上投入了相當(dāng)大的人力、物力和財力后，普遍存在重開發(fā)而輕應(yīng)用的現(xiàn)象。（2)創(chuàng)新之處通過精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程建設(shè)，融合現(xiàn)代教學(xué)理念，在信息資源設(shè)計時，強調(diào)利用各種信息資源重點來支持“學(xué)”，而非重點支持“教”，強調(diào)以學(xué)生為中心、注重自

19、主協(xié)作學(xué)習(xí)，加入交互方式，激發(fā)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中主動參與的興趣，提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。（3)模式創(chuàng)新 學(xué)校為課程開發(fā)基地，負(fù)責(zé)設(shè)計課程教學(xué)項目及專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。另外負(fù)責(zé)編制課程開發(fā)腳本、提供相關(guān)設(shè)備和場地、提供專業(yè)指導(dǎo)老師若干名、制作成果的跟蹤審核。 企業(yè)負(fù)責(zé)項目實施和管理，以及提供資源庫素材資源開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。另外負(fù)責(zé)專業(yè)核心課程教學(xué)包的制作。負(fù)責(zé)集成打包、技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)。組織專家對項目開發(fā)的審核，提供項目審核及集中工作差旅費用，并提供審核專家評審費用。以實現(xiàn)填補國內(nèi)汽車維修職業(yè)教育領(lǐng)域中真正應(yīng)用型汽車維修專業(yè)教學(xué)資源庫的空白。本汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程的建設(shè)集學(xué)歷教學(xué)、企

20、業(yè)在職員工技能培訓(xùn)、崗位技能鑒定于一身。3本課題研究的預(yù)期成果與效益（1)預(yù)期成果實現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)； 實現(xiàn)學(xué)習(xí)過程的實時跟蹤、學(xué)習(xí)評估；實現(xiàn)教師角色轉(zhuǎn)變：知識傳授者到引導(dǎo)者、輔導(dǎo)者；方便教師獲取優(yōu)質(zhì)素材資源、制作精品課程；軟件平臺以本校的校園場景為入口，與現(xiàn)實各個教室、虛擬實訓(xùn)中心等場景相互匹配。（2)經(jīng)濟效益與推廣應(yīng)用前景此項目順應(yīng)我校目前的實際情況和發(fā)展需要而開發(fā)，作為新增的專業(yè)課程內(nèi)容，擔(dān)當(dāng)教學(xué)資源整合、共享、應(yīng)用的新手段工具。此項目屬交通教育類的專業(yè)課教學(xué)資源中心及平臺/工具，具有較強的專業(yè)性、教學(xué)性、現(xiàn)代性和實用性。在國內(nèi)同類學(xué)校的相關(guān)平臺中，如此系統(tǒng)地全面介紹課程內(nèi)容、

21、多樣的課程工具、豐富的媒體材料，實不多見；具有極強的使用價值與參考價值。推廣前景看好，根據(jù)今后的交通教育的發(fā)展，必然將教學(xué)資源整合、共享、應(yīng)用作為重點教學(xué)改革內(nèi)容，而對該項目的研發(fā)也將推至較重要的位置。因此，此開發(fā)項目的實現(xiàn)，不僅順應(yīng)我省交通教育業(yè)的發(fā)展要求，而且能更好的為交通行業(yè)服務(wù)。具有廣闊的市場前景，社會效益與經(jīng)濟效益。五、課題研究程序本課題研究方法、途徑，課題具體實施步驟和實施保障(如本頁寫不下，可另附紙；不超過2500字)。1本課題研究的過程與方法設(shè)計我們將以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度認(rèn)真研制這套汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程系統(tǒng)，廣泛地收集資料，分析在研制過程中所遇見的問題，優(yōu)化研制方案

22、，制作出一套實用高效的汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程系統(tǒng)。為使該研究項目如期完成，并結(jié)合我校的技術(shù)力量，采用以下的研究過程與方法設(shè)計：（1）專業(yè)教學(xué)包的界定基于教學(xué)資源，包括教學(xué)方案、電子教材、PPT課件、模板課件、教學(xué)錄像、演示錄像、學(xué)生工作頁、考核辦法、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、考核試卷等，根據(jù)教學(xué)實際需求進(jìn)行進(jìn)行有機組織設(shè)計與配置，實現(xiàn)管理教學(xué)計劃、管理教學(xué)過程、實施課前自學(xué)、實施課堂教學(xué)、實施課后拓展、執(zhí)行理實一體化考核、說課介紹等教學(xué)功能。（2）專業(yè)教學(xué)包開發(fā)的基本理念核心理念是推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育改革：一是基于信息化技術(shù)，打破傳統(tǒng)的黑板、掛圖、教具教學(xué)模式，推出現(xiàn)代創(chuàng)新多媒體教學(xué)手段，加快教

23、育信息化進(jìn)程；二是一體化教學(xué)，學(xué)中做做中學(xué)，課堂與實訓(xùn)一體化，在學(xué)習(xí)中體會實踐，在實踐中驗證新知；三是學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的教師教、學(xué)生學(xué)，轉(zhuǎn)變成學(xué)生主動學(xué)習(xí)。（3）專業(yè)教學(xué)包開發(fā)的基本原則以人才培養(yǎng)模式改革為核心，建立以企業(yè)崗位需求為導(dǎo)向的專業(yè)核心課程體系，提升教師綜合能力，通過信息化手段創(chuàng)新教學(xué)方法、創(chuàng)新教學(xué)管理和評估等。在教學(xué)內(nèi)容和課程方面，強調(diào)根據(jù)企業(yè)崗位群的用人需求進(jìn)行核心專業(yè)課程開發(fā)，教學(xué)內(nèi)容采用企業(yè)典型生產(chǎn)項目。在教學(xué)方式和方法方面，強調(diào)理實一體化教學(xué)、“學(xué)中做、做中學(xué)”，學(xué)生自主學(xué)習(xí)、教師輔助指導(dǎo)，在教學(xué)手段方面可以采用模擬仿真教學(xué)與實訓(xùn)等。在教學(xué)管理和評估制度方面，強調(diào)職教技

24、能評價模式與人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致。（4）校企合作共建模式學(xué)校：課程開發(fā)基地，負(fù)責(zé)設(shè)計課程教學(xué)項目及專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。另外負(fù)責(zé)編制課程開發(fā)腳本、提供相關(guān)設(shè)備和場地、提供專業(yè)指導(dǎo)老師若干名、制作成果的跟蹤審核。企業(yè)：負(fù)責(zé)項目實施和管理，以及提供汽車維修專業(yè)精品課程教學(xué)包和網(wǎng)絡(luò)自學(xué)課程的相關(guān)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。另外負(fù)責(zé)專業(yè)核心課程教學(xué)包的制作。負(fù)責(zé)集成打包、技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)。組織專家對項目開發(fā)的審核，提供項目審核及集中工作差旅費用，并提供審核專家評審費用。2本課題研究實施步驟與進(jìn)度安排（1)實施步驟展開詳細(xì)的教學(xué)管理需求調(diào)研； 組織技術(shù)人員設(shè)計、制作資源庫平臺，并進(jìn)行前期測試及論證；同步設(shè)計開發(fā)相關(guān)課程文本、動畫內(nèi)容和腳本；整合平臺、各子模塊和子系統(tǒng)。整體測試，檢查平臺使用是否流暢，內(nèi)容、功能是否符合教學(xué)需要，及評估相關(guān)學(xué)術(shù)知識的準(zhǔn)確性。在學(xué)校范圍內(nèi)組織相關(guān)教師和技術(shù)人員測試本系統(tǒng)，并對其提出整改