橋梁通道修改完善

1、K8+623.5高架橋施工通道施工方案 太平洋建設(shè)第十集團(tuán)第九公司 青山路白云段道路工程青山路項目經(jīng)理部 2013年9月16日K8+623.5麥架河大橋施工通道方案一、編制依據(jù)（1）現(xiàn)場的地形地貌及橋梁施工的條件需要。（2）依據(jù)橋梁平面設(shè)計圖紙。（3）依據(jù)本工程的相關(guān)投標(biāo)文件。二、工程概況青山路白云段起點位于貴陽市域西北，是白云區(qū)南北向城市主干道，本標(biāo)段（K6+040K9+100段）起點位于青山村邊界，道路從北向南，經(jīng)過青山村、小橋村、沈官村、馬堰村，終點位于馬堰村，路線全長3060米。K8+623.5大橋（跨麥架河）全橋長675米；共計七聯(lián)均為等截面連續(xù)箱梁。橫跨縣道和麥架河。工程工作量大，

2、相關(guān)的大量材料運(yùn)輸頻繁，因橋梁現(xiàn)場多為田地，地基軟，不能滿足本工程的大量機(jī)械行走及材料運(yùn)輸?shù)某休d力，即不滿足橋梁施工需要。經(jīng)我部相關(guān)人員實地勘察，為滿足麥架河大橋的施工需要，從安全、經(jīng)濟(jì)、適用、便民、便于施工的原則考慮，采用2:8的土石比進(jìn)行路基基坑擬做一條施工通道。通道長約730米，寬約8米，一頭連接鋼便橋，一頭通往馬堰村頭。通道施工方案進(jìn)行現(xiàn)場勘察，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇、準(zhǔn)備好合適的材料、機(jī)械。根據(jù)圖紙、道路尺寸等進(jìn)行測量放樣，確定出道路位置。根據(jù)現(xiàn)場實際勘察情況，本著安全、經(jīng)濟(jì)、適用原則，擬定施工通道方案。為保證水流通暢，確保通道安全。參考公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-20

3、00）及公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）等相關(guān)規(guī)范要求，考慮臨時道路通行能力，水流順暢及滿足施工需要等因素，確定方案如下：該通道主要為填方施工，通道長約730米，寬約8米，兩側(cè)放坡1:1.5，先開挖通道兩側(cè)排水溝以利排水，在清表碾壓后采用石渣填筑，填筑厚度平均約為1m，對于局部淤泥地段，清淤后先采用片石回填碾壓后再采用石渣填筑。具體見附圖。通道施工工藝圖開挖通道兩側(cè)排水溝清除淤泥 清表50cm碾壓回填片石并碾壓回填石渣路基壓實整形碎石墊層找平C25砼路面澆筑施工條件分析 選擇材料為土石方；(土石比為2:8）通道是 承受本段工程來往重型車輛的運(yùn)輸最大需要，并因本工期為540天，會

4、經(jīng)歷春夏秋冬，故路基是否經(jīng)受住時間、車輛行駛荷載、雨季冬季的考驗就需要扎實的路基。需對原地面處理及坡面作好處理。（一）通道底基礎(chǔ)施工方法根據(jù)橋梁地形平面圖分析后，現(xiàn)場石灰撒出道路灰線，將原地面進(jìn)行清理整平挖機(jī)拉出臨時通道形狀。為使通道結(jié)實耐用保證本工程的重型車輛運(yùn)輸至工程順利結(jié)束，用強(qiáng)度較好的土石混合鋪筑，一是保證路基密實性，二是保證堅固性。施工時，采取用重型車輛運(yùn)輸自馬堰村往鋼便橋方向后退式鋪筑，鋪筑壓實厚度保證平均有0.81.0m，松鋪系數(shù)不低于1.13（用鋼釬插入測試深度），和土石中土石比約為1：2，且土不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、草根及含有腐殖質(zhì)的影響路基強(qiáng)度

5、的土。合理選用壓實機(jī)具。土石層填筑厚度不超過25cm，分層填筑壓實。采用重型壓實機(jī)具進(jìn)行施工，土石中土的含水量以經(jīng)驗手抓土方看含水量情況。抓攥一團(tuán)土，離地1m，以手握成團(tuán)，落地為花為宜。控制鋪筑厚度。粗控制；用帶刻度記號的鋼釬插驗，細(xì)控制：在鋪完一段后，用水準(zhǔn)儀通過埋磚測點，機(jī)械按磚點整平進(jìn)行收平。碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完后，首先用振動壓路項由路邊沿起向路中心碾壓，（本段沒有超高段）有超高段由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接1520cm，用此法震壓68遍，下層壓實度滿足要求后，再繼續(xù)鋪筑至7580cm，留25cm進(jìn)行找平碾壓密實。注意事項（1

6、）清除表土后應(yīng)及時整平碾壓密實，防止雨水侵蝕。（2）針對局部淤泥較深、地質(zhì)情況較差處，如若需要，進(jìn)行特殊處理。（3）切忌薄層找補(bǔ)，碾壓連續(xù)完成，中途不停頓。（4）石渣填筑完成后，及時碾壓使之達(dá)到重型車輛通行要求。（二）通道碎石墊層施工技術(shù)采用級配碎石墊層料，厚度不低于150mm厚在土石方通道基礎(chǔ)上鋪墊一層。顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確。碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水。并采用12t以上壓路機(jī)碾壓成活，碾壓至縫隙嵌擠密實，穩(wěn)定堅實，表面平整，輪跡小于5mm。（三）通道面層施工1、模板1）宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。應(yīng)如采用

7、木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm,每0.81m設(shè)1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為1530mm，每0.50.8m設(shè)1處支撐裝置，模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。模板制作偏差應(yīng)符合規(guī)定要求。2）模板安裝應(yīng)符合：支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置；模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得錯位；嚴(yán)禁在基層挖槽嵌入模板；使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模；模板安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行檢驗事格方可使用；模板安裝檢驗合格后表面應(yīng)涂脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。2、鋼筋設(shè)置鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格

8、與加工質(zhì)量，確認(rèn)符合設(shè)計要求與規(guī)范規(guī)定；鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方可使用；傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。（三）C25砼25cm厚水泥混凝土路面攤鋪1、三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)；鋪筑時卸料均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)；三輥軸整平機(jī)分段整平的作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機(jī)振實與三輥軸整平工序之間的時間間隔不宜超過15min；在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動、后退靜滾方式作業(yè)，最佳滾壓遍數(shù)根據(jù)經(jīng)驗宜二三遍目測確定。2、采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時，一次性攤鋪3.75m,8m寬分兩

9、板塊攤鋪。坍落度控制在2040mm，根據(jù)不同坍落度時的松鋪系數(shù)計算出松鋪高度；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗器組，當(dāng)面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm時，必須插入振搗；軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動梁或振動板對混凝土表面進(jìn)行振 宜控制在地，提漿厚搗和修整，使用振動板振動提漿飾面（4±1）mm；面層表面整平時，應(yīng)及時清除余料，用抹平板完成表面整修。3、采用人工攤鋪機(jī)鋪筑時，松鋪系數(shù)宜控制在1.101.25；攤鋪厚度達(dá)到混凝土板厚的2/3時，應(yīng)拔出模內(nèi)鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行，且下層厚度宜為總厚的3/5；如加設(shè)鋼筋，則混凝土攤鋪應(yīng)與網(wǎng)、傳力桿

10、及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。4、接縫脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫寬一致，縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固傳力桿安裝方法，宜用于混混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。5、橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。6、養(yǎng)護(hù)及開放交通混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)，劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，采用麻袋覆蓋灑水濕

11、養(yǎng)護(hù)，注重前7d的保濕養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度40%以后，即腳踩無痕時允許行人通行，待完全達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后開放交通。四、施工進(jìn)度安排穿插施工，共18天含養(yǎng)護(hù)。項 目 名 稱6天6天6天通道整平、原地輾壓通道土石方填筑通道碎石基層通道C25混凝土面層混凝土面層養(yǎng)護(hù)五、主要施工機(jī)具設(shè)備配備及進(jìn)場計劃表序號機(jī)具設(shè)備名稱及型號單位數(shù)量進(jìn)場時間1自卸汽車（20T）臺32013年9月2挖掘機(jī)（PC-200）臺22013年9月3裝載機(jī)（ZL50，3m3）臺12013年9月4壓路機(jī)（18t）臺12013年9月5振動壓路機(jī)（25t）臺12013年9月六、安全文明措施1、工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則，并結(jié)合本工程實際情況進(jìn)行宣傳教育2、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。3、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。4、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，