道路勘測(cè)設(shè)計(jì)外業(yè)勘測(cè)

1、2022-3-171l6.1 道路初測(cè)道路初測(cè)l6.2 道路定測(cè)道路定測(cè)l6.3 道路曲線測(cè)設(shè)道路曲線測(cè)設(shè)l復(fù)習(xí)思考題復(fù)習(xí)思考題2022-3-172一、目的、任務(wù)及準(zhǔn)備工作 二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟2022-3-173一一、目目的的、任任務(wù)務(wù)及及準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作 1、目的任務(wù) 初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段(初步設(shè)計(jì)階段)的外業(yè)勘測(cè)工作。 初測(cè)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書(shū)確定的修建原則和路線基本走向，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。 初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核查落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其它資料的測(cè)量、調(diào)查工作，進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的

2、內(nèi)業(yè)工作。 2022-3-1742、準(zhǔn)備工作 1)搜集資料 為滿足初測(cè)和初步設(shè)計(jì)的需要，航攝像片初測(cè)前應(yīng)搜集、掌握以下資料： (1)可供利用的各種比例地形圖、航測(cè)圖、三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)資料； (2)了解沿線自然地理概況，收集沿線的工程地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等資料； (3)搜集沿線農(nóng)林、水利、鐵路、公路、航道、城建、電力、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)的規(guī)定及規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研成果等資料； (4)對(duì)于改建公路還應(yīng)收集原路的測(cè)設(shè)、施工及路況等資料。 2)室內(nèi)研究路線方案 在既有地形圖上進(jìn)行各種可行方案的研究，并進(jìn)行初步的方案比選擬定需要勘測(cè)的方案及比較線，確定現(xiàn)場(chǎng)需要重點(diǎn)調(diào)查和落實(shí)的問(wèn)題。 2022-3

3、-1753)路線方案的現(xiàn)場(chǎng)核查和落實(shí)的問(wèn)題。 開(kāi)測(cè)前，應(yīng)組織路線、地質(zhì)、橋涵等專業(yè)的主要人員必要時(shí)，激請(qǐng)當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)派員參加，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路線方案的核實(shí)工作。核實(shí)的主要內(nèi)容和要求如下： (1)按初擬的路線方案進(jìn)行核查 通過(guò)調(diào)查、研究分析、比較，初步確定采用方案。核查中，如果發(fā)現(xiàn)有可資比較的較大的新方案，且對(duì)批準(zhǔn)走向或工程造價(jià)有較大影響，應(yīng)進(jìn)行比選論證，提出推薦意見(jiàn)，并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審定。 (2)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)聯(lián)系，聽(tīng)取對(duì)有關(guān)方案的意見(jiàn)。 (3)核實(shí)中應(yīng)充分考慮環(huán)保的影響。 除此以外，在現(xiàn)場(chǎng)核查中還應(yīng)對(duì)沿線的村鎮(zhèn)、已建或計(jì)劃修建的建筑設(shè)施、拆遷、占地、工程地質(zhì)、筑路材料、布線地形條件改建公路路

4、線方案等情況進(jìn)行調(diào)查；確保路線的具體布局。 2022-3-176 4)其它資料調(diào)查 (1)了解沿線地形情況，擬定路線途經(jīng)的地形分界位置； (2)了解沿線涉及測(cè)量工地的地形、地貌、地物、通視、通行等情況。擬定勘測(cè)工作的困難類別； (3)調(diào)查沿線生活供應(yīng)、交通條件等情況。 5)資料整理 通過(guò)收集資料和現(xiàn)場(chǎng)的查實(shí)調(diào)查，應(yīng)提出如下資料： (1)根據(jù)已掌握的資料，概略說(shuō)明沿線的地形、河流、工程地質(zhì)、 水文地質(zhì)、 氣象等情況， 指出采用路線方案的理由，提供沿線主要工程和主要建筑材料情況， 提出勘測(cè)中應(yīng)注意的事項(xiàng)、需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題等。 (2)估計(jì)野外工作的困難程度和工作量，確定初測(cè)隊(duì)伍的組織及必須的儀器

5、和其它裝備， 并編制野外工作計(jì)劃和日程安排。 (3)提出主要工程(如橋涵、隧道、立交等)的工程地質(zhì)勘察工作量和要求。 2022-3-177l 初測(cè)有初測(cè)隊(duì)分組進(jìn)行，主要內(nèi)容、步驟及要如下：l1、導(dǎo)線是在地面上布設(shè)的若干直線連成的折線 ，作為路線方案比較的控制線。初測(cè)的導(dǎo)線測(cè)量主要是對(duì)導(dǎo)線長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)角和平面坐標(biāo)的量測(cè)工作。l 1)導(dǎo)線布置l 初設(shè)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)全線貫通。導(dǎo)線點(diǎn)的選擇應(yīng)選在穩(wěn)固處，導(dǎo)線點(diǎn)宜盡量接近路線位置，并便于測(cè)角、測(cè)距、測(cè)繪地形及定測(cè)放線。導(dǎo)線點(diǎn)的間距不應(yīng)短于50和長(zhǎng)于500，布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，并繪出草圖。l 2)導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量l 導(dǎo)線點(diǎn)距離優(yōu)先采用光電測(cè)距儀測(cè)量。也可用

6、鋼尺和基線法測(cè)量，其相對(duì)限差為1/1000。l 3)水平角測(cè)量l 水平角測(cè)量采用全測(cè)回法測(cè)量右側(cè)角，經(jīng)緯儀精度指標(biāo)不低于6級(jí)。兩個(gè)半測(cè)回限差在60內(nèi)取平均值，附合導(dǎo)線和閉合導(dǎo)線閉合差為(為置鏡點(diǎn)總數(shù))。施測(cè)中每天至少觀測(cè)一次磁方位角，其校核差不大于2。 2022-3-178三角形的角度及角值觀測(cè)要求見(jiàn)表 81。當(dāng)角值限差在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，取其平均值。 當(dāng)路線起、終點(diǎn)附近有國(guó)家或其它部門(mén)平面控制點(diǎn)，且引測(cè)較方便時(shí)，可根據(jù)需要進(jìn)行聯(lián)測(cè)，形成閉合導(dǎo)線。 2、高程測(cè)量 高程測(cè)量即水準(zhǔn)測(cè)量，其方法同定測(cè)(參閱第二節(jié))。 2022-3-1793、地形測(cè)量 初測(cè)路線地形圖必須全線貫通測(cè)繪，在具體測(cè)繪時(shí)，為保證

7、測(cè)設(shè)精度，應(yīng)盡量以導(dǎo)線點(diǎn)作測(cè)站。必要時(shí)可以根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)用視距法或交會(huì)法設(shè)置地形轉(zhuǎn)點(diǎn)，其做法詳見(jiàn)第二節(jié)。 4、小橋涵勘測(cè) 初測(cè)時(shí)的小橋涵(包括漫水工程)勘測(cè)的主要工作內(nèi)容包括：搜集有關(guān)資料，擬定橋涵位置、結(jié)構(gòu)類型、孔徑、附屬工程的基本尺寸，初步計(jì)算工程數(shù)量。其具體要求要求參見(jiàn)公路小橋涵測(cè)設(shè) 。 5、其它勘測(cè)調(diào)查 概算資料的調(diào)查應(yīng)按公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。調(diào)查的內(nèi)容與預(yù)算資料調(diào)查大致相同。 此外，還應(yīng)進(jìn)行路線交叉勘測(cè)、臨時(shí)工程資料調(diào)查、雜項(xiàng)調(diào)查及勘測(cè)等工作，收集相應(yīng)的資料。 2022-3-17106、內(nèi)業(yè)工作 初測(cè)內(nèi)業(yè)工作內(nèi)容包括： 1)復(fù)核、檢查、整理外業(yè)資料 一般應(yīng)逐日復(fù)

8、核、檢查外業(yè)原始記錄資料，做到資料無(wú)誤。對(duì)于其它部門(mén)收集的資料，應(yīng)做到正確取用。 2)進(jìn)行紙上定線及局部方案比選 紙上定線應(yīng)按公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)行路線平、縱、橫面協(xié)調(diào)布置，定出線形順適、工程經(jīng)濟(jì)的線位。在地形、地質(zhì)，水文等條件復(fù)雜、工程艱巨的路段，應(yīng)擬定出可能的比較線位方案，進(jìn)行反復(fù)推敲確定采用線位。 3)綜合檢查定線成果 綜合檢查路線線型設(shè)計(jì)及有關(guān)構(gòu)造物布設(shè)的合理性，并進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。 4)圖表制作和匯總 根據(jù)初步設(shè)計(jì)及現(xiàn)行公路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制辦法有關(guān)要求，對(duì)初測(cè)的原始資料進(jìn)行整理及圖表制作和匯總。 2022-3-1711l一、任務(wù)、內(nèi)容及分工l 1、任務(wù)l 公路道路定測(cè)

9、，即定線測(cè)量，是指施工圖設(shè)計(jì)階段的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和調(diào)查工作。l 2、內(nèi)容l 1)對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充勘察，如有方案變化應(yīng)及時(shí)與有關(guān)主管部門(mén)聯(lián)系，并報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)；l 2)實(shí)地選定路線或?qū)嵉胤啪€(紙上定線時(shí))，進(jìn)行測(cè)角、量距、中線測(cè)設(shè)、樁志固定等工作；l 3)引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路線水準(zhǔn)測(cè)量；l 4)路線橫斷面測(cè)量；l 5)測(cè)繪或勾繪路線沿線的帶狀地形圖；l 6)對(duì)有大型構(gòu)造物地帶，應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖；l 7)進(jìn)行橋、涵、隧道的勘測(cè)與調(diào)查；l 8)進(jìn)行路基路面調(diào)查；l 9)占地、拆遷及預(yù)算資料調(diào)查；l

10、 10)沿線土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查；l 11)檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作。2022-3-1712 3、定測(cè)隊(duì)的組成 定測(cè)分為選線組、導(dǎo)線測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組、調(diào)查組、路基路面組、橋涵組、內(nèi)業(yè)組共十個(gè)作業(yè)組進(jìn)行。如果定線采用紙上定線方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線和導(dǎo)線測(cè)角組合并一個(gè)放線組。 2022-3-1713二、選線組 1、任務(wù) 選線組亦稱大旗組，它是整個(gè)外業(yè)勘測(cè)的核心，其它作業(yè)組都是根據(jù)它所插定的路線位置開(kāi)展測(cè)量工作的。 選線是公路定線的第一步，其主要任務(wù)是：實(shí)地確定中線位置。其主要工作就是進(jìn)行路線察看，并進(jìn)一步確定路線布局方案；清除中線附近的測(cè)設(shè)障礙物

11、；確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角并釘樁，選定曲線半徑，會(huì)同橋中橋位，會(huì)同內(nèi)業(yè)組進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)等工作。在越嶺線地帶，還需進(jìn)行放坡定線工作。 2、分工及工作內(nèi)容 1)前點(diǎn)放坡插點(diǎn) 前點(diǎn)一般有 12 人擔(dān)任(需要放坡時(shí)兩人)。 其主要工作是：根據(jù)路線走向，通過(guò)調(diào)查、量距或放坡，確定路線的導(dǎo)向線，進(jìn)一步加密小控制點(diǎn)，插上標(biāo)旗(一般可用紅白紙旗)，供后面定線參考。涵組確定大、 2022-3-17142)中點(diǎn)穿線定點(diǎn) 中點(diǎn)一般由 2 人擔(dān)任。其主要工作是：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形及其它條件，修正路線導(dǎo)向線用花桿穿直線的辦法，反復(fù)插試，穿線交點(diǎn)，并在長(zhǎng)直線或在相鄰兩互不通視的交點(diǎn)間設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)，最后選定曲線半徑及其有關(guān)元素。

12、3)后點(diǎn)測(cè)角釘樁 后點(diǎn)一人。其主要工作是用森林羅盤(pán)儀初測(cè)路線轉(zhuǎn)角以供中點(diǎn)選擇曲線半徑用；釘樁插標(biāo)旗；并給后面的作業(yè)組留下半徑及其它有關(guān)控制條件的紙條。 2022-3-1715三、導(dǎo)線測(cè)角組 1、任務(wù) 導(dǎo)線測(cè)角組緊跟選線組工作。其主要任務(wù)是：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；測(cè)量交點(diǎn)間距；平曲線要素計(jì)算；導(dǎo)線磁方位角觀測(cè)及復(fù)核；經(jīng)緯儀視距測(cè)量；交點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁固定；作分角樁；測(cè)定交點(diǎn)高程，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。 為確保測(cè)設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度，定線與導(dǎo)線測(cè)角應(yīng)緊密配合，相互協(xié)作。作為后繼作業(yè)的導(dǎo)線測(cè)角組，要注意領(lǐng)會(huì)選線意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)予以建議并修正補(bǔ)充，使之完善。 2、分工及工

13、作內(nèi)容 導(dǎo)線測(cè)角組一般由四人組成，其中司儀一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。其主要工作內(nèi)容如下： 1)標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位 標(biāo)定直線，主要是對(duì)長(zhǎng)直線而言。當(dāng)直線很長(zhǎng)或直線間地形起伏較大時(shí)，為保證中樁組量距時(shí)穿桿定線的精度，導(dǎo)線測(cè)角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其間標(biāo)定若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線時(shí)臨時(shí)使用。 2022-3-1716修正點(diǎn)位，是指兩交點(diǎn)互不通視時(shí)，選線組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)()因花桿穿線不能保證三點(diǎn)在一條直線上，為此，導(dǎo)線測(cè)角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對(duì)交點(diǎn)位置的微小修正工作，修正點(diǎn)位，正倒鏡的點(diǎn)位橫向誤差每 100不能大于 10。在限差之內(nèi)，分中定點(diǎn)。 2)測(cè)角與計(jì)算 (1)測(cè)右角 路線測(cè)角一般規(guī)定為

14、測(cè)右角(即前進(jìn)方向右測(cè)路線的夾角)。 右角用不低于6 級(jí)的經(jīng)緯儀，以全測(cè)回(即正倒鏡法)觀測(cè)，兩次觀測(cè)差不超過(guò) 1，最后取值精確到 1。 右角按下式計(jì)算： 右角后視讀數(shù)前視讀數(shù) 當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上 360 ，然后再減去前視讀數(shù)。 (2)計(jì)算轉(zhuǎn)角 轉(zhuǎn)角系數(shù)指后視導(dǎo)線的延長(zhǎng)線與前視導(dǎo)線的水平夾角，根據(jù)右角計(jì)算。如圖 81 所示。 2022-3-1717 3)平 距 與 高 程 測(cè) 量 通 常 多 用 光 電 測(cè) 距 儀 測(cè) 定 兩 相 鄰 交 點(diǎn) 間 的 平 距 和 高 差 。 測(cè) 點(diǎn) (交 點(diǎn) 或 轉(zhuǎn) 角 )間 的 距 離 ， 一 般 不 宜 長(zhǎng) 于 500 。 4)作

15、分 角 樁 為 便 于 中 樁 組 敷 設(shè) 平 曲 線 中 點(diǎn) 樁 ( )， 在 測(cè) 角 的 同 時(shí) 需做 轉(zhuǎn) 角 的 分 角 線 方 向 樁 。分 角 樁 方 向 的 水 平 度 盤(pán) 讀 數(shù) 按 下 式 計(jì)算 ： 分 角 讀 數(shù) (前 視 讀 數(shù) 后 視 讀 數(shù) )/2 (右 轉(zhuǎn)角 ) 分 角 讀 數(shù) (前 視 讀 數(shù) 后 視 讀 數(shù) )/2 180 (左 轉(zhuǎn) 角 ) 2022-3-17185)方位角觀測(cè)與校核 為避免測(cè)角時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，保證測(cè)角的精度，應(yīng)在測(cè)設(shè)的過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行測(cè)角檢查。 檢查經(jīng)常是采用森林羅盤(pán)儀或帶有羅盤(pán)儀的經(jīng)緯儀通過(guò)觀測(cè)導(dǎo)線邊的磁方位角進(jìn)行的，為保證精度，定測(cè)計(jì)算所得的磁方位

16、角與觀測(cè)磁方位角的校差不應(yīng)超過(guò) 2。 磁方位角每天至少應(yīng)該觀測(cè)一次(一般在出工開(kāi)測(cè)或收工時(shí)進(jìn)行觀測(cè))。 假定路線起始邊的磁方位角為0,則任意導(dǎo)線邊的磁方位角 即任意導(dǎo)線邊的磁方位角等于起始邊磁方位角加上從起始邊到該邊的路線的所有右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角再減去所有的左轉(zhuǎn)角。 LRn02022-3-17196)交點(diǎn)樁的保護(hù)和固定 在測(cè)設(shè)過(guò)程中，為避免交點(diǎn)樁的丟失及方便以后施工時(shí)尋找，交點(diǎn)樁在定測(cè)時(shí)必須加以固定和保護(hù)。 交點(diǎn)樁在保護(hù)，一般采用就地灌注混凝土的辦法進(jìn)行。混凝土的尺寸一般深 3040，直徑 1520或 1020見(jiàn)方。 固樁則是將交點(diǎn)樁與周?chē)潭ㄎ?如房角、電桿、基巖、孤石等)上某一不易破壞(損壞)的點(diǎn)聯(lián)

17、系起來(lái)，通過(guò)測(cè)定該點(diǎn)與交點(diǎn)樁的直線距離，將交點(diǎn)位置確定下來(lái)，以便今后交點(diǎn)樁丟失時(shí)及時(shí)恢復(fù)該交點(diǎn)樁。 用作交點(diǎn)樁固定的地物點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)定可靠，各點(diǎn)位與交點(diǎn)樁連接之間的夾角一般不宜小于 90，固定點(diǎn)個(gè)數(shù)一般應(yīng)在兩個(gè)以上。 固樁完畢后，應(yīng)及時(shí)畫(huà)出固樁草圖，草圖上應(yīng)繪出路線前進(jìn)方向、地物名稱、距離等，以備將來(lái)編制路線固定表之用。 2022-3-1720四 、 中 樁 組 1、 任 務(wù) 中 樁 組 的 主 要 任 務(wù) 是 :根 據(jù) 選 線 組 選 定 的 交 點(diǎn) 位 置 、 曲 線 半徑 、緩 和 曲 線 參 數(shù) (或 緩 和 曲 線 長(zhǎng) 度 )及 導(dǎo) 線 測(cè) 角 組 所 測(cè) 得 的 路 線轉(zhuǎn) 角 。 進(jìn) 行

18、 量 距 、 釘 樁 、 敷 設(shè) 曲 線 及 樁 號(hào) 計(jì) 算 。 2、 分 工 及 工 作 內(nèi) 容 1)分 工 中 樁 組 作 業(yè) 內(nèi) 容 較 多 ， 因 此 ， 人 員 也 較 多 ， 一 般 由 7 人 組成 ， 其 中 ： 前 點(diǎn) ： 1 人 ， 負(fù) 責(zé) 尋 找 前 方 交 點(diǎn) ， 并 插 前 點(diǎn) 花 桿 ； 拉 鏈 ：2 人 ，分 別 為 前 鏈 手 和 后 鏈 手 ，其 中 后 鏈 手 還 負(fù) 責(zé) 指揮 前 鏈 手 進(jìn) 行 穿 線 工 作 ； 卡 鏈 ： 1 人 ， 負(fù) 責(zé) 卡 定 路 線 中 樁 的 具 體 位 置 ； 記 錄 計(jì) 算 ：1 人 ，負(fù) 責(zé) 進(jìn) 行 樁 號(hào) 計(jì) 算 。

19、并 記 錄 中 樁 編 號(hào) ，累計(jì) 鏈 距 等 工 作 ； 寫(xiě) 樁 ： 1 人 ， 負(fù) 責(zé) 中 樁 的 具 體 書(shū) 寫(xiě) 工 作 ； 背 樁 及 打 樁 ： 1 人 。 2022-3-17212)工作內(nèi)容 (1)中線丈量 中線丈量是指丈量路線的里程，通常情況下我們把路線的起點(diǎn)作為零點(diǎn)，以后逐鏈累加計(jì)算。 量距一律采用水平距離。量距時(shí)一般采用皮卷尺進(jìn)行，公路等級(jí)要求較高時(shí)，最好是采用鋼尺或光電測(cè)距儀進(jìn)行。量距累計(jì)的導(dǎo)線邊邊長(zhǎng)與光電測(cè)距儀測(cè)得的邊長(zhǎng)的校差不應(yīng)超過(guò)邊長(zhǎng)的 1/200。否則應(yīng)返工。 (2)中樁釘設(shè) 中樁釘設(shè)與中線丈量是同時(shí)進(jìn)行的。 需要釘設(shè)的中樁包括： 路線的起點(diǎn)點(diǎn)樁、 公里樁、 百米樁

20、、 平曲線控制(主點(diǎn)樁)、橋梁或隧道中軸線控制樁以及按樁距要求根據(jù)地形、地物需要設(shè)置的加樁等。 直線路段上中樁的樁距一般為 20，在平坦地段亦不超過(guò) 50。位于曲線上的中樁間距一般為 20，但當(dāng)平曲線半徑為 3060，緩和曲線長(zhǎng)為 3050時(shí)，樁距不應(yīng)大于 10；當(dāng)平曲線半徑及緩和曲線長(zhǎng)小于 30或用回頭曲線時(shí)，樁距不應(yīng)大于 5。 2022-3-1722此外，在下列地點(diǎn)應(yīng)設(shè)加樁： 路線范圍內(nèi)縱向與橫向地形有顯著變化處； 與水渠、管道、電訊線、電力線等交叉或干擾地段起、終點(diǎn)； 與既有公路、鐵路、便道交叉處； 病害地段的起、終點(diǎn)； 拆遷建筑物處； 占用耕地及經(jīng)濟(jì)林的起、終點(diǎn)； 小橋涵中心及大、中橋

21、、隧道的兩端。 中 樁 位 置 丈 量 用 花 桿 穿 線 定 位 ， 樁 位 容 許 誤 差 ： 縱 向ms) 1 . 01000( (式中為交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)至樁位的距離，)，橫向 10。 曲線測(cè)設(shè)時(shí)， 應(yīng)先測(cè)設(shè)曲線控制樁， 再設(shè)其它樁。 當(dāng)圓曲線長(zhǎng)度大于 500時(shí)，應(yīng)用輔助切線或增設(shè)曲線控制點(diǎn)分段測(cè)設(shè)。曲線閉合差縱向不超過(guò)10001曲線閉,橫向誤差應(yīng)不超過(guò).10cm中線每 35KM 應(yīng)與初測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)，其閉合差不應(yīng)超過(guò)下列規(guī)定：水平角閉合差 60n，長(zhǎng)度相對(duì)閉合差1/1000。 2022-3-1723(3)寫(xiě)樁與釘樁 所有中樁應(yīng)寫(xiě)明樁號(hào)，轉(zhuǎn)點(diǎn)及曲線樁還應(yīng)寫(xiě)樁名，如圖 83。為了便于找樁和避免漏樁

22、，所有中樁應(yīng)按每公里在背面編號(hào)。中樁的書(shū)寫(xiě)常用紅油漆或油筆。 2022-3-1724(4)斷鏈及處理 在丈量過(guò)程中，出現(xiàn)樁號(hào)與實(shí)際里程不符的現(xiàn)象叫斷鏈。斷鏈的原因有很多，但主要有兩種：一種是由于計(jì)算和丈量發(fā)生錯(cuò)誤造成的；另一種則是由于局部改線、分段測(cè)量等客觀原因造成的。 斷鏈有“長(zhǎng)鏈”和“短鏈”之分，當(dāng)路線實(shí)際里程短于路線樁號(hào)時(shí)叫短鏈，反之則叫長(zhǎng)鏈。其樁號(hào)寫(xiě)法舉例如下： 長(zhǎng)鏈：31103105.21 長(zhǎng)鏈 4.79 短鏈：31573207 短鏈 50 所有斷鏈樁號(hào)應(yīng)填在“總里程及斷鏈樁號(hào)表”上，考慮斷鏈樁號(hào)的影響，路線的總里程應(yīng)為： 路線總里程終點(diǎn)樁里程起點(diǎn)樁里程長(zhǎng)鏈短鏈 2022-3-172

23、5 五、水平組 1、任務(wù) 水平組的任務(wù)是通過(guò)對(duì)路線中線各中樁高程進(jìn)行測(cè)量，并沿線設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。 2、分工及工作內(nèi)容 水平組通常由 6 人組成，分基平和中平兩個(gè)組。中平主要對(duì)各中樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量， 基平則主要是設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行交點(diǎn)高程的測(cè)量。當(dāng)導(dǎo)線測(cè)角采用光電測(cè)距儀時(shí)，可不設(shè)基平組，其任務(wù)由導(dǎo)線測(cè)角組代替。 1)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置 水準(zhǔn)點(diǎn)的高程應(yīng)引用國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，并爭(zhēng)取沿線聯(lián)測(cè)，形成閉合導(dǎo)線。采用假定高程時(shí)，假定高程應(yīng)盡量與實(shí)際接近，可借助于 1：10000 或 1：50000 軍用地圖進(jìn)行假定。 2022-3-1726水準(zhǔn)點(diǎn)沿線布設(shè)，應(yīng)有足夠的數(shù)量，平

24、原微丘區(qū)間距為 12；山嶺重丘區(qū)間距為 0.51.0。在大橋、隧道、埡口及其大型構(gòu)造物所在處應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在測(cè)設(shè)方便、牢固可靠的地點(diǎn)。設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在記錄本上繪出草圖，并記錄位置及所對(duì)應(yīng)的路線的樁號(hào)，以便編制“水準(zhǔn)點(diǎn)表” 。 2)基平測(cè)量 基平測(cè)量應(yīng)采用不低于3級(jí)的水準(zhǔn)儀， 采用一組往返或兩組單程測(cè)量。其高程閉合差應(yīng)滿足30l(l為單程水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以公里計(jì))，符合精度要求時(shí)取平均值。水準(zhǔn)點(diǎn)附合、閉合及檢測(cè)限差亦應(yīng)滿足上述精度要求。聯(lián)測(cè)時(shí)的視線長(zhǎng)度，一般不大于 150，當(dāng)跨越河谷時(shí)可增至 200。 3)中平測(cè)量 中平測(cè)量可使用10級(jí)的水準(zhǔn)儀采用單程進(jìn)行。水準(zhǔn)路線應(yīng)起、 閉于水準(zhǔn)點(diǎn)，

25、其限差為50l。 中樁高程取位至厘米，其檢測(cè)限差為10。導(dǎo)線點(diǎn)檢測(cè)限差為5。 2022-3-1727六、橫斷面組 1、任務(wù) 橫斷面組作業(yè)的主要任務(wù)是：在實(shí)地逐樁測(cè)量每個(gè)中樁在路線的橫向(法線方向)的地表起伏變化情況，并畫(huà)出橫斷面的地面線。 路線橫斷面測(cè)量主要是為路基橫斷面設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算及今后的施工放樣提供資料。 2、工作內(nèi)容 1)橫斷面方向的確定 要進(jìn)行橫斷面測(cè)量，必須首先確定橫斷面的方向。在直線路段，橫斷面的方向與路線垂直，而在曲線段，橫斷面的方向與該點(diǎn)處曲線相垂直，即法線方向。 直線上的橫斷面方向，用方向架或經(jīng)緯儀作垂線確定。曲線上的橫段面方向，根據(jù)計(jì)算的弦偏角，用彎道求心方向架或經(jīng)緯儀

26、來(lái)確定。具體方法詳見(jiàn)工程測(cè)量學(xué)教材。 2022-3-17282)測(cè)量方法 橫斷面測(cè)量以中線地面點(diǎn)即中樁位置為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，分別沿?cái)嗝娣较蛳騼蓚?cè)施測(cè)地面各地形變化特征點(diǎn)間的相對(duì)平距和高差，由此點(diǎn)繪出橫斷面的地面線。 橫斷面測(cè)量方法常用的有： (1)抬桿法 如圖 84 利用花桿直接測(cè)得平距和高差。 2022-3-1729 此法簡(jiǎn)便、易行，所以被經(jīng)常采用，它適用于橫向變化較多較大的地段，但由于測(cè)站較多，測(cè)量和積累誤差較大。 (2)手水準(zhǔn)法 此法原則與抬桿法相同，僅在測(cè)高差時(shí)用水平花桿測(cè)量，量距仍用皮尺，如圖 85。與抬桿法相比，此法精度較高，但不如抬桿法簡(jiǎn)便，一般多適用于橫坡較緩的地段。 (3)特殊

27、斷面的施測(cè)方法 在不良地質(zhì)地段需作大斷面圖時(shí)，可用經(jīng)緯儀作視距測(cè)量和三角高程測(cè)量施測(cè)斷面。 對(duì)于一些陡巖地段， 如圖 86 所示，可用交會(huì)法已定、點(diǎn)，用經(jīng)緯儀或帶角手水準(zhǔn)測(cè)出A、B和丈量l，圖解交會(huì)出點(diǎn)。交會(huì)時(shí)交角不宜太小，距離l應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。 對(duì)于深溝路段可用釣魚(yú)法施測(cè)，如圖 87 所示。 2022-3-17302022-3-17312022-3-1732對(duì)于高等級(jí)公路，應(yīng)采用經(jīng)緯儀皮尺法、經(jīng)緯儀視距法等方法施測(cè)。 3)橫斷面圖的點(diǎn)繪 橫斷面圖的點(diǎn)繪，一般采用現(xiàn)場(chǎng)邊測(cè)邊點(diǎn)繪的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：外業(yè)不作記錄，點(diǎn)繪出的斷面圖能及時(shí)核對(duì)，消除差錯(cuò)。點(diǎn)繪的方法是：以中樁點(diǎn)為中心，分左右兩側(cè)，按測(cè)得而

28、各側(cè)相鄰地形特征點(diǎn)之間的平距與高差或傾角與斜距等逐一將各特征點(diǎn)點(diǎn)繪在橫斷面圖上，各點(diǎn)連線即構(gòu)成橫斷面地面線。 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)繪圖條件時(shí)，也可采用現(xiàn)場(chǎng)記錄、室內(nèi)整理繪圖的方法，其記錄的方式見(jiàn)表 82，點(diǎn)繪時(shí)應(yīng)按樁號(hào)大小從圖的下方到上方，再?gòu)淖髠?cè)到右側(cè)的原則安排斷面位置。繪圖的比例一般為 1：200，對(duì)有特殊情況需要的斷面可采用 1：100，每個(gè)斷面的地物情況應(yīng)用文字在適當(dāng)位置進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。 2022-3-1733 4)測(cè)量精度及測(cè)圖范圍 橫斷面的檢測(cè)應(yīng)用高精度方法進(jìn)行，其限差規(guī)定如下： 一級(jí)公路： mlh) 1 . 0200100(高程：; ml）（水平距離：1 . 0100 2022-3-1734二

29、四級(jí)公路： ml) 1 . 050(:水平距離; mlh) 1 . 010050(高程：; 式中： 檢測(cè)點(diǎn)與路線中樁的高差；() l 檢測(cè)點(diǎn)到路線中樁的水平距離，()。 橫斷面的測(cè)量范圍，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、地物及設(shè)計(jì)需要確定，一般中線左右寬度不小于 20。在回頭曲線有干擾時(shí)，應(yīng)連通施測(cè)。 2022-3-1735七、地形組 地形測(cè)量的方法在“工程測(cè)量”中已講述，本節(jié)著重介紹公路測(cè)量地形測(cè)量的任務(wù)與要求。 1、任務(wù) 地形組的任務(wù)就是根據(jù)設(shè)計(jì)的需要， 按一定比例測(cè)繪出沿線一定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖(或局部范圍的專用地形圖)，供設(shè)計(jì)和施工使用。 地形圖分為路線地形圖和工點(diǎn)地形圖兩種。路線地形圖是以導(dǎo)線

30、(或路線)為依據(jù)的帶狀地形圖，主要供紙上定線或路線設(shè)計(jì)之用。工點(diǎn)地形圖是利用導(dǎo)線(或路線)或與其取得聯(lián)系的支導(dǎo)線，進(jìn)行測(cè)量的為特殊小橋涵和復(fù)雜排水、防護(hù)、改河、交叉口等工程布置的專用地形圖。 2、測(cè)設(shè)要求 1)比例及范圍。路線地形圖比例尺采用 1：2000；測(cè)繪寬度兩側(cè)各為100200；對(duì)于地物、地貌簡(jiǎn)單、地勢(shì)平坦的地區(qū)，比例可采用 1：5000；測(cè)繪寬度每側(cè)不應(yīng)小于 250。 2022-3-17362)測(cè)設(shè)精度要求 (1)等高距。規(guī)定如下： 比例 1：500 0.5、1 比例 1：1000 1 比例 1：2000 1、2 比例 1：5000 2、5 (2)地形點(diǎn)觀測(cè)要求：見(jiàn)表 83 2022

31、-3-1737地形點(diǎn)的密度： 地面橫坡陡于 1：3 時(shí)，圖上距離宜大于 15； 地面橫坡等于或緩于 1：3 時(shí)，圖上距離不宜大于 20。 地形點(diǎn)在地形圖上的點(diǎn)位中誤差： 1：5001：2000 時(shí)，不應(yīng)超過(guò)1.6； 1：5000 時(shí)，不應(yīng)超過(guò)0.8。 八、調(diào)查組 1、任務(wù) 調(diào)查組工作。主要是根據(jù)測(cè)設(shè)任務(wù)的要求，通過(guò)對(duì)公路所經(jīng)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)查，為公路選線和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)收集原始資料。 2、分工及調(diào)查內(nèi)容 調(diào)查的主要有：工程地質(zhì)情況調(diào)查、筑路材料情況調(diào)查、橋涵調(diào)查、預(yù)算資料調(diào)查及雜項(xiàng)調(diào)查等。對(duì)于舊路改建，還應(yīng)對(duì)原路路況進(jìn)行調(diào)查。 調(diào)查組可由 23 人組成綜合調(diào)查組也可分小組同時(shí)調(diào)查。

32、 2022-3-17381)工程地質(zhì)調(diào)查 工程地質(zhì)資料是公路設(shè)計(jì)的重要資料，通過(guò)調(diào)查、觀測(cè)和必要的勘探、試驗(yàn)，進(jìn)一步掌握與評(píng)價(jià)路線通過(guò)地帶的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，為正確選定路線位置、合理進(jìn)行縱坡、路基、路面、小橋涵及其構(gòu)造物的設(shè)計(jì)提供充分準(zhǔn)確的工程地質(zhì)依據(jù)。 工程地質(zhì)調(diào)查的主要內(nèi)容有： (1)路線方面 在工程地質(zhì)復(fù)雜和工程艱巨地段，會(huì)同選線人員研究路線布設(shè)及所采取的工程措施； 調(diào)查沿線范圍的地貌單元和地貌特征、地質(zhì)構(gòu)造、巖石、水文地質(zhì)、植被、土壤種類、地面徑流及不良地質(zhì)現(xiàn)象情況，并分段進(jìn)行工程地質(zhì)評(píng)價(jià)； 分段測(cè)繪代表性工程地質(zhì)橫斷面，標(biāo)明土、石分類界限，并劃分土、石等級(jí)； 調(diào)查氣象、地震及施

33、工、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)等資料； 編寫(xiě)道路地質(zhì)說(shuō)明書(shū)。 2022-3-1739 (2)路基方面 調(diào)查分析自然山坡或路基邊坡的穩(wěn)定狀況，根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造、巖性及風(fēng)化破碎程度以及其它影響邊坡穩(wěn)定的因素，提出路塹邊坡或防護(hù)加固措施； 沿溪線應(yīng)查明河流的形態(tài)、水文條件、河岸的地貌、地質(zhì)特征、河岸穩(wěn)定情況、受沖刷程度等，進(jìn)而提出防護(hù)類型、長(zhǎng)度及基礎(chǔ)埋置深度等意見(jiàn)； 路基坡面及支擋構(gòu)造物調(diào)查， 提出路基土壤分類和水文地質(zhì)類型。 (3)路面方面 收集有關(guān)氣象資料，研究地貌條件，劃分路段的道路氣候分區(qū)，并提出土基回彈模量建議值，供路面設(shè)計(jì)時(shí)采用。 調(diào)查當(dāng)?shù)爻Ｓ寐访娼Y(jié)構(gòu)類型和經(jīng)驗(yàn)厚度。 (4)特殊不良地質(zhì)地區(qū)如黃土、鹽漬土、沙

34、漠、沼澤以及滑坡、崩塌、巖溶、泥石流等的綜合性地質(zhì)調(diào)查與觀測(cè)，為制定防治措施提供資料。 2022-3-17402)筑路材料料場(chǎng)調(diào)查 筑路材料質(zhì)量、數(shù)量及運(yùn)距，直接影響工程的質(zhì)量和造價(jià)。進(jìn)行筑路材料調(diào)查的任務(wù)就是根據(jù)適用、經(jīng)濟(jì)和就地取材的原則，對(duì)沿線料場(chǎng)的分布情況進(jìn)行廣泛調(diào)查，以探明數(shù)量、質(zhì)量及開(kāi)采條件，為施工提供符合要求的料場(chǎng)，主要有三方面內(nèi)容： (1)料場(chǎng)使用條件調(diào)查 主要對(duì)自采加工材料如塊石、片石、料石、礫石、碎石、砂、粘土料源的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行勘探，以必要的取樣試驗(yàn)決定料場(chǎng)的開(kāi)采價(jià)值。 (2)料場(chǎng)開(kāi)采條件調(diào)查 主要對(duì)礦層的產(chǎn)狀條件、水文地質(zhì)條件、開(kāi)采季節(jié)、工作面大小、廢土堆置場(chǎng)地等方面調(diào)查

35、。 (3)運(yùn)輸條件調(diào)查 包括運(yùn)輸支線距離、修筑的難易、料場(chǎng)與路線的相對(duì)高差、運(yùn)輸方式、材料的埋藏條件(包括剝土厚度)等方面進(jìn)行調(diào)查。 2022-3-17413)小橋涵調(diào)查 小橋涵調(diào)查的主要任務(wù)是：調(diào)查與搜集沿線小橋涵水文、地質(zhì)、地形資料，配合路線總體布設(shè)，進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，提供小橋涵及其它排水構(gòu)造物的技術(shù)要求，研究決定小橋涵的位置、結(jié)構(gòu)型式、孔徑大小以及上下游的防護(hù)處理等。 (1)橋涵水文資料調(diào)查 水文資料調(diào)查的目的在于提供為確定設(shè)計(jì)流量和孔徑所必需的資料。調(diào)查內(nèi)容應(yīng)采用水文計(jì)算的方法確定。方法有：形態(tài)調(diào)查法、徑流形成法、直接類比法。當(dāng)跨徑在 1.5以下時(shí)，可不進(jìn)行孔徑計(jì)算，通過(guò)實(shí)地勘測(cè)用目估法確

36、定孔徑。 (2)小橋涵位置的選定及測(cè)量 小橋涵的位置，原則上應(yīng)服從路線走向，通常情況下是由選線組根據(jù)最佳路線位置確定下來(lái)的。但是，橋涵如何布置，則有橋涵人員根據(jù)實(shí)地地形、地質(zhì)及水文條件綜合考慮，然后進(jìn)行橋址或涵址測(cè)量。 2022-3-1742(3)橋涵結(jié)構(gòu)類型的確定 小橋涵類型的選擇，應(yīng)結(jié)合路線的等級(jí)和性質(zhì)，根據(jù)適用、經(jīng)濟(jì)和就地取材的原則，結(jié)合其它情況綜合考慮，使所選定的型式具有施工快、造價(jià)低、便于行車(chē)和利于養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。 (4)小橋涵地質(zhì)調(diào)查 小橋涵地質(zhì)調(diào)查的目的在于摸清橋涵基底工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，為正確選定橋涵及附屬構(gòu)造物的基礎(chǔ)埋深及有關(guān)尺寸、類型等提供資料。調(diào)查的內(nèi)容包括：基底土壤地質(zhì)

37、類型及特征、有無(wú)地質(zhì)不良情況、土壤冰凍深度及水文地質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)和施工的影響等。 2022-3-17434)預(yù)算資料調(diào)查 施工預(yù)算是公路設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，進(jìn)行預(yù)算資料調(diào)查的目的就是要為編制施工預(yù)算提供資料。調(diào)查應(yīng)按部頒公路基本建設(shè)概算預(yù)測(cè)編制辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。調(diào)查的主要內(nèi)容有： (1)施工組織形式調(diào)查 主要調(diào)查施工單位的組織形式、機(jī)械化程度和生產(chǎn)能力以及施工企業(yè)的等級(jí)等。當(dāng)施工單位不明確時(shí)，應(yīng)由建設(shè)單位提供上述可能的情況及編制原則。 (2)工資標(biāo)準(zhǔn) 包括工人基本工資標(biāo)準(zhǔn)和工資性津貼(附加工資、 糧價(jià)補(bǔ)貼、 副食補(bǔ)貼)、其它地區(qū)性津貼及工人工資計(jì)算辦法等的調(diào)查。 (3)調(diào)撥或外購(gòu)材料及交通運(yùn)輸

38、調(diào)查 包括材料的出廠價(jià)格、可能發(fā)生的包裝費(fèi)和手續(xù)費(fèi)、可能供應(yīng)數(shù)量、運(yùn)輸方式、運(yùn)距、中轉(zhuǎn)情況、運(yùn)輸能力、運(yùn)雜費(fèi)(包括運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、囤存、過(guò)渡、過(guò)磅等)、水、電價(jià)格等內(nèi)容。 2022-3-1744(4)征用土地和拆遷補(bǔ)償費(fèi) 按國(guó)務(wù)院 1982 年 5 月 14 日公布的 國(guó)家建設(shè)征用土地條例和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)補(bǔ)償費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和辦法。 (5)施工機(jī)構(gòu)遷移和主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼調(diào)查。 (6)氣溫、雨量、施工季節(jié)調(diào)查。 (7)其它可能費(fèi)用資料調(diào)查。 5)雜項(xiàng)調(diào)查 雜項(xiàng)調(diào)查主要是指占地、 拆遷及有關(guān)項(xiàng)目的情況和數(shù)量調(diào)查，為編制設(shè)計(jì)文件的雜項(xiàng)表格提供資料。主要內(nèi)容有： (1)占用土地的測(cè)繪和調(diào)查； (2)拆遷建筑物、構(gòu)造

39、物(包括水井、墳?zāi)沟?調(diào)查； (3)拆遷管道、電力、電訊設(shè)施調(diào)查； (4)排水、防護(hù)、改河以及臨時(shí)工程(便道、便橋等)的調(diào)查。 2022-3-1745九九、內(nèi)內(nèi)業(yè)業(yè)組組 定測(cè)內(nèi)業(yè)工作的復(fù)核、檢查、整理外業(yè)資料和圖表制作、匯總等要求，同初測(cè)內(nèi)業(yè)工作要求相同。 定測(cè)內(nèi)業(yè)工作要及時(shí)進(jìn)行路線設(shè)計(jì)和局部方案的取舍工作，外業(yè)期間宜達(dá)到作出全部路基橫斷面設(shè)計(jì)，并結(jié)合沿線構(gòu)造物的布設(shè)，逐段綜合檢查所定路線線位的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。 2022-3-1746l 1、任務(wù)l 道路曲線測(cè)設(shè)是中樁組的主要任務(wù)，其目的是計(jì)算平曲線要素，各曲線主點(diǎn)樁號(hào)，并進(jìn)行曲線實(shí)地敷設(shè)。曲線敷設(shè)的方法主要有切線支距

40、法、偏角法、坐標(biāo)法等，曲線實(shí)地敷設(shè)的方法和計(jì)算公式已在“測(cè)量學(xué)”課程中講述。本節(jié)主要介紹曲線要素計(jì)算和主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算。l 2、平曲線的種類l 道路平面曲線的組合主要有：?jiǎn)谓稽c(diǎn)圓曲線、單交點(diǎn)基本型曲線、雙交點(diǎn)曲線(切基線、虛交復(fù)曲線、卵型曲線等)，多交點(diǎn)曲線，組合型曲線等。l 2022-3-1747單交點(diǎn)圓曲線 單交點(diǎn)圓曲線又稱單圓曲線；即在路線改變方向的交點(diǎn)()處，插入與兩直線相切的圓曲線來(lái)實(shí)現(xiàn)路線方向的改變，如圖(8-9) 2022-3-17481、曲線要素計(jì)算 單圓曲線的形式及其要素如圖 切線轉(zhuǎn)向角( ) 曲線半徑()； 切線長(zhǎng)()； 外矢距()； 曲線長(zhǎng)()； 校正值：即切線長(zhǎng)與曲線長(zhǎng)之差

41、()。 各要素計(jì)算公式： 定測(cè)時(shí)實(shí)地測(cè)量求得。設(shè)計(jì)時(shí)可在圖上按坐標(biāo)算出兩切線的方向角或方位角求得。最簡(jiǎn)單方法可用量角器直接在圖上量得時(shí)按設(shè)計(jì)數(shù)值計(jì)算。 2022-3-17492 RtgT (8-1) RL180 (8-2) ) 12(sec RE (8-3) 2 (84) 2022-3-17502 、 主 點(diǎn) 樁 號(hào) 計(jì) 算 樁 號(hào) (樁 號(hào) ) (8 5 ) 樁 號(hào) (樁 號(hào) ) (8 6 ) 樁 號(hào) (樁 號(hào) ) /2 (8 7 ) 樁 號(hào) (樁 號(hào) ) /2 (校 正 ) (8 8 ) 3 、 算 例 例8 1 ： 設(shè) 某 交 點(diǎn) 樁 號(hào) 為 ： 7 5 42 1 .3 1 ， R 2

42、6 5 2 1 6 ， 3 0 0 ， 求 各 主 點(diǎn) 樁 號(hào) ？ 解 ： 曲 線 要 素 計(jì) 算 ： mRtgLR70.140521626180300180; )12(secRRE;44.8)12521626cos1(300m 2 2 7 1 .6 7 1 4 0 .7 0 2 .6 4 mtgRtgTR67.71252162630022022-3-1751主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算： 75421.3171.6775349.64 75349.64140.7075490.34 /2 75 490.34 140.70/2 75 419.99 J/275419.992.64/275421.31 2022-3-1

43、752單單 交交 點(diǎn)點(diǎn) 基基 本本 型型 曲曲 線線 ： 1、 對(duì) 稱 基 本 型 (兩 端 緩 和 曲 線等 長(zhǎng) ) 1)曲 線 要 素 計(jì) 算 圖 8 10 中 虛 線 為 無(wú) 緩 和 曲 線 的 單 圓 曲 線 位 置 。 由 于 兩 端設(shè) 置 了 緩 和 曲 線 ， 曲 線 內(nèi) 移 但 保 持 不 變 ； 切 線 長(zhǎng) 增 長(zhǎng) q；外 距 增 長(zhǎng) 。 曲 線 各 部 分 要 素 (詳 見(jiàn) 圖 7 2 3 中 標(biāo) 注 )： 切 線 轉(zhuǎn) 向 角 ( )； 曲 線 半 徑 ( )； h 緩 和 曲 線 長(zhǎng) ( )； 切 線 長(zhǎng) ( )； 外 距 ( )； 曲 線 全 長(zhǎng) (包 括 緩 和 曲 線 )( )； 校 正 值 ( )； 切 線 增 長(zhǎng) 值 ( )； 曲 線 內(nèi) 移 值 ( )；