半掛車產(chǎn)品介紹

半掛車產(chǎn)品介紹技術(shù)支持部2010年1月一、半掛車的用途、經(jīng)濟(jì)性、及市場二、概念介紹三、半掛車的種類四、半掛車配置特點(diǎn)及銷售注意事項(xiàng)五、半掛車價(jià)格成本的簡單測算六、簽訂合同前注意的事項(xiàng)七、售后服務(wù)中常遇到的問題一、半掛車的用途、經(jīng)濟(jì)性及市場半掛車的用途非常廣泛，是其它普通車所取代不了的作用，幾乎所有物資都可以使用半掛車來完成。半掛車經(jīng)濟(jì)性是普通貨車無法比的，是深受廣大客戶所喜愛的，為什么客戶對半掛車情有獨(dú)鐘呢，就是因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)性太好了。由于它的承載能力強(qiáng)、裝載量大，一車可以裝載普通貨車的3倍的貨物，最高時(shí)可裝運(yùn)85—100噸左右，一車的收入是普通載貨車的3—4倍，而費(fèi)用呢卻是一部車的1.5倍。由此可看出，半掛車給客戶帶來的經(jīng)濟(jì)效益是非?？捎^的。所以，深受客戶的喜愛。半掛車的市場分布同樣也是非常廣泛的，它出現(xiàn)在各個(gè)市場領(lǐng)域，幾乎無所不在，隨處可見。它的主要市場在我們國家大、中、小型港口最多，像：上海港、青島港、龍口港、營口港、連云港、和日照港等（主要是：集裝箱平板車和骨架式集裝箱專用車），還有國內(nèi)大、中、小型物流運(yùn)輸公司、運(yùn)輸個(gè)體戶，各大鋼鐵企業(yè)及各省、市之間物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，所以說半掛車的市場分布非常廣泛。二、概念介紹汽車列車:由一輛汽車牽引一輛掛車組成的機(jī)動車，包括乘用車列車，貨車列車和鉸接列車。半掛車:車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力或水平力傳遞到牽引車的連接裝置的掛車，包括貨車半掛車，專用半掛車和旅居半掛車。GB1589-2004道路車輛外廓尺寸﹑軸荷及質(zhì)量限值:該標(biāo)準(zhǔn)于2004年4月1日發(fā)布，2004年10月1日執(zhí)行現(xiàn)將其中與半掛車相關(guān)的主要限制條款列舉如下：

４０００２５００c８６００一軸

半掛車１００００a二軸１３０００b三軸４０００２５００d１６５００汽車列車

a.

對于整體封閉式箱式半掛車，集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm。b．自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式箱式半掛車，車長最大限值為14600mm。c．

對于貨箱為整體封閉式的箱式貨車（且貨箱與駕駛室分離），整體封閉式箱式半掛車車寬最大限值為2550mm。d．運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3000mm。掛車的最大允許軸荷限值：車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車單軸每側(cè)單輪胎6000并裝雙軸每側(cè)雙輪胎10000a并裝雙軸的軸距<1000mm11000并裝雙軸的軸距≥1000mm，且<1300mm16000并裝雙軸的軸距≥1300mm，且<1800mm18000并裝雙軸的軸距≥1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離≤1300mm21000相鄰兩軸之間距離>1300mm，且≤1400mm24000a.裝備空氣懸架時(shí)最大允許軸荷的最大限值為11500kg掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值：1900035000二軸2800040000三軸1000018000一軸

半掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量最小限值最大允許總質(zhì)量最大限值車輛類型２５０００三軸半掛牽引車１８０００二軸半掛牽引車半掛牽引車４9０００具有六軸的汽車列車４３０００具有五軸的汽車列車３５０００二軸汽車和二軸掛車２７０００二軸汽車和一軸掛車

汽車列車其他要求：·半掛列車比功率不允許小于5.0kw/t。注：比功率為發(fā)動機(jī)最大凈功率（或0.9倍的發(fā)動機(jī)額定功率或0.9倍的發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動車最大允許總質(zhì)量之比?！燔囏浵錂诎甯叨炔坏贸^600mm。專用汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成：□□□□□□□□□□

專用汽車分類代號產(chǎn)品序號：一般0-9數(shù)字

主參數(shù)代號：一般為總噸位

車輛類別代號，如9、3、5等

2-3位，企業(yè)名稱代號，如ZZ舉例：ZZ9406GYY331、ZZ9402CLX332與牽引車有有關(guān)的幾個(gè)個(gè)概念1、前置距距：牽引座座中心向前前偏離牽引引車后軸中中心線的距距離（雙驅(qū)驅(qū)牽引車有有時(shí)指向前前偏離后雙雙軸中心線線的距離））2、前回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑：指指牽引座中中心至駕駛駛室后圍最最近點(diǎn)水平平面內(nèi)投影影距離3、后回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑：指指牽引座中中心至車架架后端最遠(yuǎn)遠(yuǎn)點(diǎn)水平面面內(nèi)投影距距離4、鞍座高高度：鞍座座上平面到到地面的高高度牽引車外形形圖與半掛車有有關(guān)的幾個(gè)個(gè)概念1、軸距：：指半掛車車牽引銷中中心至后部部第一軸中中心的距離離及后部部車軸軸間中心的的距離2、前懸：：指半掛車車牽引銷中中心至掛車車最前端不不可拆卸部部分的距離離3、、后后懸懸：：指指半半掛掛車車最最后后一一根根車車軸軸中中心心至至掛掛車車最最后后端端不不可可拆拆卸卸部部分分的的距距離離關(guān)系系：：總總長長=前前懸懸+軸軸距距+后后懸懸半掛掛車車主主要要外外購購件件：：1、、牽牽引引銷銷：：按按尺尺寸寸分分50#（（2.5””））與與90#（（3.5””））兩兩種種按安安裝裝形形式式分分焊焊接接式式與與裝裝配配式式兩兩種種2、、車車軸軸：：按按噸噸位位分分有有10噸噸、、12噸噸、、13噸噸、、15噸噸、、16噸噸等等按軸軸管管不不同同分分方方軸軸（（150*150））和和圓圓軸軸（（￠￠125））按寬寬度度不不同同分分普普通通軸軸和和加加寬寬軸軸3、、輪輪胎胎：：按按大大小小不不同同有有8.25系系列列、、9.0系系列列、、10.0系系列列、、11.00系系列、、12.00系系列列等等按形形式式不不同同有有鋼鋼絲絲胎胎（（子子午午線線胎胎））、、尼尼龍龍?zhí)ヌァⅰ⒄嬲婵湛仗ヌサ鹊劝磳拰挾榷炔徊煌杏衅掌胀ㄍㄌヌヅc與加加寬寬胎胎4、、支支腿腿：：按按噸噸位位不不同同有有8噸噸、、20噸噸、、28噸噸等等按作作用用形形式式不不同同有有聯(lián)聯(lián)動動、、單單動動等等三、、半半掛掛車車的的種種類類目前前市市場場上上在在使使用用的的半半掛掛車車品品種種很很多多：：通通常常我我們們看看到到的的有有：：半半掛掛欄欄板板車車、、半半掛掛平平板板車車（（集集裝裝箱箱平平板板））、、骨骨架架車車（（集集裝裝箱箱專專用用運(yùn)運(yùn)輸輸車車，，品品種種多多，，專專用用性性強(qiáng)強(qiáng)20——53英英尺尺））、、半半掛掛側(cè)側(cè)翻翻自自卸卸車車、、半半掛掛后后翻翻自自卸卸車車、、倉倉柵柵式式半半掛掛車車、、半半掛掛油油罐罐車車、、半半掛掛保保溫溫、、冷冷藏藏車車、、半半掛掛廂廂式式車車、、箱箱式式運(yùn)運(yùn)煤煤車車、、低低平平板板半半掛掛車車等等等等從車車軸軸上上又又分分出出兩兩軸軸和和三三軸軸從懸懸掛掛上上又又分分出出機(jī)機(jī)械械式式鋼鋼板板懸懸架架和和空空氣氣懸懸架架兩兩種種從長度上上有10米—13米之之間多種種長度尺尺寸１．半掛掛欄板車車：特點(diǎn)：··側(cè)欄板板最高允允許600mm欄板形式式：橫、、豎瓦楞楞及平板式式三種·內(nèi)藏藏式中立立柱，外外形美觀觀（（可可選外插插式）最新開發(fā)發(fā)出采用用高強(qiáng)鋼鋼制做的半掛掛車，重重量比等等強(qiáng)度同類型型掛車輕輕1噸左左右平板樣式式２．半掛掛運(yùn)煤車車：特點(diǎn)：··側(cè)面面整體為為三個(gè)對對開門，，帶中立立柱·鎖杠杠管為加加強(qiáng)型，，直徑фф34mm·廂內(nèi)內(nèi)帶橫拉拉撐及可可拆卸的的十字斜斜拉撐３．廂式式運(yùn)輸半半掛車：：特點(diǎn)：··廂廂體種類類多樣，，可選鋼鋼質(zhì)瓦楞楞板結(jié)構(gòu)、復(fù)合合板結(jié)構(gòu)構(gòu)、側(cè)簾簾結(jié)構(gòu)·可承承載一般般貨物和和標(biāo)準(zhǔn)托托盤貨物物·可保保證貨物物衛(wèi)生、、完好、、安全的的運(yùn)輸側(cè)簾半掛掛車４．集裝裝箱運(yùn)輸輸半掛車車特點(diǎn)：可可用于于40，，、20，、45’、、48’及及53’’標(biāo)準(zhǔn)集集裝箱的的運(yùn)輸·結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)合合理，操操作可靠靠，外觀優(yōu)美美，維修修方便·最新新開發(fā)出出抽拉式式集裝箱箱平板車及骨骨架車，，方便集集裝箱式運(yùn)輸鵝頸骨架架車小鵝頸結(jié)結(jié)構(gòu)，有有效降低低重心，，45英英尺、48英尺尺、53英尺骨骨架車都都為此種種結(jié)構(gòu)，，一般的的鵝頸高高差為121，，53英英尺的有有79和和121兩種可伸縮鵝鵝頸骨架架多用車車此種車型型目前在在國內(nèi)市市場還不不大，主主要是做做出口車車，尾部部可以伸伸縮，便便于裝箱箱運(yùn)輸，，此車前前邊為小小鵝頸結(jié)結(jié)構(gòu)，中中部帶翻翻轉(zhuǎn)鎖，，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)運(yùn)輸多多種集裝裝箱，如如果需要要伸出長長度較大大，也可可設(shè)計(jì)成成中部伸伸縮結(jié)構(gòu)構(gòu)集裝箱平平板車可用于40英尺尺或20英尺集集裝箱的的運(yùn)輸，，也可做做平板車車使用，，運(yùn)一些些大件和和散貨，，后部也也可做成成伸縮結(jié)結(jié)構(gòu)，便便于裝箱箱運(yùn)輸５．半掛掛油罐特點(diǎn)·裝裝載量量大經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益顯顯著·適合合中、長長途運(yùn)輸輸6．低平平板半掛掛車特點(diǎn)：工工作臺面面形式多多樣，可可選擇輪輪胎外露露、不外外露、凹凹心等多多種形式式，另可可選擇彈彈簧爬梯梯、液壓壓爬梯及及其他多多種爬梯梯形式彈簧爬梯梯低平板板凹心低平平板7、倉柵柵半掛車車倉柵高度度可以選選擇1800、、2000、2200、2400倉柵樣式式可以選選擇鵝頸頸式和直直梁式倉柵開門門方式可可以選擇擇下翻式式、上翻翻式、側(cè)側(cè)開式后門可選選擇普通通倉柵后后門和廂廂式車后后門，廂廂式車后后門帶密密封膠條條倉柵車后后門樣式式普通倉柵柵后門廂式車后后門帶膠膠條8、前頂頂后翻半半掛車前頂后翻翻半掛車車結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊湊、布置置簡單、、性能穩(wěn)穩(wěn)定、便便于安裝裝及維護(hù)護(hù)采用鵝頸頸式結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)，，重心低低，穩(wěn)定定性好，，廂體容容積大車架為加加強(qiáng)設(shè)計(jì)計(jì)，局部部采用雙雙腹板加加固，后后部帶十十字穩(wěn)定定架，保保證車架架的抗扭扭性廂體為田田字格結(jié)結(jié)構(gòu)，橫橫豎加強(qiáng)強(qiáng)筋加密密后門可自自動開啟啟和鎖止止，帶手手動保險(xiǎn)險(xiǎn)掛鉤帶帶穩(wěn)定架架，保證證車廂舉舉升時(shí)的的整體穩(wěn)穩(wěn)定性后翻轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)構(gòu)采用用通軸設(shè)設(shè)計(jì)，保保證強(qiáng)度度9、碼頭頭車此種車型型也為集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸車的的一種，，不同之之處在于于沒有集集裝箱轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖，而而是靠一一些擋塊塊限位，，便于在在碼頭的的頻繁的的裝貨和和卸貨。。此種車車型因裝裝卸貨比比較頻繁繁，故車車架設(shè)計(jì)計(jì)比一般般集裝箱箱運(yùn)輸車車的強(qiáng)。。該種車車型沒有有公告，，在碼頭頭上使用用一般不不需上牌牌尾部側(cè)面10、側(cè)側(cè)翻半掛掛車側(cè)翻半掛掛車結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)：：廂體結(jié)構(gòu)構(gòu)運(yùn)煤車車相似，，可單側(cè)側(cè)卸貨，，也可雙雙側(cè)卸貨貨，如單單側(cè)卸貨貨，一般般不卸貨貨一側(cè)做做對開門門，卸貨貨一側(cè)門門板上開開。如雙雙側(cè)卸貨貨，就都都做上翻翻門中間加四四個(gè)或五五個(gè)油缸缸，卸貨貨時(shí)油缸缸將廂體體頂起，，廂體向向一側(cè)傾傾斜，使使貨物卸卸下為防止卸卸下的貨貨物將輪輪胎埋住住，不便便于行駛駛，車架架后端下下部一般般加一個(gè)個(gè)移位頂頂，用此此油缸可可慢慢將將半掛車車整體移移動11、鐵鐵水車車架加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)計(jì)，，鐵水包包處局部部加強(qiáng)，，鐵水包包座可選選擇可拆拆型和焊焊接型12、半掛冷藏藏、保溫溫車四、半掛掛車的配配置特點(diǎn)點(diǎn)及銷售售注意事事項(xiàng)半掛車的的配置特特點(diǎn)變化多，，選擇性性及隨意意性強(qiáng)由于它的的結(jié)構(gòu)比比較簡單單且各個(gè)個(gè)總成部部件，相相互關(guān)聯(lián)聯(lián)性不強(qiáng)強(qiáng)，所以以在選配配上，客客戶總是是想按照照自己的的想法和和用車經(jīng)經(jīng)驗(yàn)以及及使用特特點(diǎn)，來來選擇自自己所理理想的配配置有時(shí)我們們又會根根據(jù)或了了解的，，客戶使使用情況況、裝載載質(zhì)量、、裝載載載體的不不同情況況，主動動給客戶戶推薦適適合他使使用的配配置。（（道路、、裝載等等）銷售注意意事項(xiàng)配置車橋、鋼鋼圈、輪輪胎、懸懸架、支支腿、牽牽引銷、、牽引座座、上、、下翼板板、腹板板等。這這些部件件的選擇擇和匹配配的合理理，將來來這部車車生產(chǎn)出出來后，，才可能能讓客戶戶接受。。因此，，在選配配上一定定要合理理。否則則，會產(chǎn)產(chǎn)生不必必要的糾糾紛。價(jià)格與配配置的構(gòu)構(gòu)成一般情況況下很少少有客戶戶要標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配置的的，那么么怎樣來來定這部部車的價(jià)價(jià)格呢？？很簡單單，就是是以改裝裝單位的的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)價(jià)格表做做為依據(jù)據(jù)，參照照半掛車車部件選選裝價(jià)格格表進(jìn)行行計(jì)算。。但這個(gè)個(gè)過程一一定要仔仔細(xì)認(rèn)真真。五、半掛掛車價(jià)格格成本的的簡單測測算通常與同同行業(yè)相相比較價(jià)價(jià)格是否否合理或或高低，，一般在在這個(gè)行行業(yè)中用用幾個(gè)簡簡單的計(jì)計(jì)算方法法。下面簡單單介紹兩兩種以供供大家在在銷售洽洽談中參參考。各種外購購配套件件價(jià)格相相加的和和+該車車的耗材材總重（（噸）乘乘以(當(dāng)當(dāng)前鋼材材市場價(jià)價(jià)+每噸噸材料的的增加值值）就是是半掛車車市場銷銷售價(jià)格格。價(jià)格格的高和和低主要要取決于于材料價(jià)價(jià)格的增增加值加加多少，，通常一一般廠家家每噸增增加值取取2000-2500元左右右。這種種辦法雖雖簡單但但是非常?？尚小?。外購件價(jià)價(jià)格總和和＋材料料成本＋＋工廠管管理費(fèi)用用等于市市場銷售售價(jià)。（（工廠大大小費(fèi)用用不同））。六、簽訂訂合同前前注意的的事項(xiàng)1、在與與客戶談?wù)劦揭欢ǘǔ潭群蠛螅欢ǘㄒc客客戶一起起填寫配配置表（（或技術(shù)術(shù)規(guī)范書書）。特特別要說說明是：：一定要要客戶填填上牽引引車的型型號、驅(qū)驅(qū)動形式式及是否否要加裝裝ABS、牽引引肖尺寸寸、牽引引車是否否需掛車車生產(chǎn)廠廠家安裝裝牽引座座等。2、一定定要讓客客戶審閱閱配置表表（或技技術(shù)規(guī)范范書）無無誤后，，在配置置表（或或技術(shù)規(guī)規(guī)范書））上簽字字確認(rèn)。。作為下下達(dá)訂單單和交車車驗(yàn)收時(shí)時(shí)的依據(jù)據(jù)。3、有了了客戶簽簽字的配配置表（（