蘭州交通認識實習安全教育課件

軌道交通信號與控制專業(yè)

認識實習安全教育張振海2015.7第一章通則第1條

電務安全工作必須認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》、《鐵路信號維護規(guī)則》、《XX鐵路局行車組織規(guī)則》、《鐵路200-250km/h既有線技術管理暫行辦法》、《XX鐵路局行車設備故障調查處理實施細則（試行）》和其他有關安全生產的法律法規(guī)的規(guī)定。第2條

安全是電務部門專業(yè)管理水平和工作質量的綜合反映。各級領導必須將安全生產放在首位，加強政治思想工作，教育職工牢固樹立安全第一的思想，嚴格遵守作業(yè)紀律和勞動紀律，認真執(zhí)行規(guī)章制度，保證行車、設備和人身安全。第3條

電務段應健全段、車間、工區(qū)三級安全體系，建立安全生產信息管理制度和作業(yè)過程監(jiān)控、聯(lián)控、互控機制，強化現(xiàn)場作業(yè)控制，定期分析安全生產狀況，采取有效措施，及時消除安全隱患，增強安全自控能力。第4條

違章作業(yè)是造成鐵路交通重大、較大事故及一般事故的主要原因。必須提高電務職工的法律觀念和安全意識，加強維修、施工、故障處理等關鍵環(huán)節(jié)的控制，落實安全卡控措施，杜絕違章作業(yè)。第5條

電務部門各單位應對全體職工進行安全生產教育和培訓，使其具備必要的安全生產知識，熟悉有關安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能。培訓考試不合格的職工，不得上崗作業(yè)。

第6條

新職工及轉崗、復工、改職人員必須經過行車安全和人身安全教育和專業(yè)培訓，考試合格，方可上崗。第7條

新設備開通使用前，電務段應配合設計、施工部門和產品供應商，對維修人員進行技術培訓，考試合格，方準上崗作業(yè)。第8條

電務系統(tǒng)各級干部必須按規(guī)定登乘機車進行安全檢查，參加天窗維修和電務施工，掌握安全生產動態(tài)。第二章安全工作基本制度第9條信號設備施工、檢修、故障處理必須認真執(zhí)行“三不動”、“三不離”、“三不放過”、“三預想”和“三級施工安全措施”等基本安全制度。1.三不動：(1)未登記聯(lián)系好不動；(2)對設備性能、狀態(tài)不清楚不動；(3)正在使用中的設備（指已辦理好進路或閉塞的設備）不動。2.三不離：(1)工作完了，不徹底試驗良好不離；(2)影響正常使用的設備缺點未修好前不離；(3)發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離。第三章作業(yè)紀律第10條

電務工作人員必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律（七嚴禁）：1.嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設備；2.嚴禁采用封連線或其他手段封連各種信號設備電氣接點；3.嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；4.嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替；5.嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；6.嚴禁未登記要點使用手搖把轉換道岔；7.嚴禁代替行車人員按壓按鈕、轉換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號?！镘囕d設備作業(yè)“七嚴禁”1.嚴禁數(shù)據換裝單人作業(yè)；2.嚴禁數(shù)據換裝帶電拔插、刷屏不重啟；3.嚴禁LKJ數(shù)據專用電腦聯(lián)網；4.嚴禁車載設備代檢、代簽、預簽；5.嚴禁配件更換不檢測、參數(shù)不復核；6.嚴禁車載設備檢測不校時、不復核；7.嚴禁人為損壞、刪除運行記錄文件。第11條

嚴禁搶點、偷點施工、維修作業(yè)。第12條

嚴禁無調度命令施工、超范圍施工、超范圍維修作業(yè)。一、防護原則施工、施工配合、天窗檢修、設備巡視檢查、隱患克服、故障處理、應急搶險等各類作業(yè)時，必須分別設室內防護員和室外防護員進行配合和安全防護。室外防護員的設置，必須按現(xiàn)場作業(yè)防護的實際需要設專職防護員進行安全防護，確保現(xiàn)場人員人身絕對安全。二、防護作業(yè)標準1.防護人員在上道作業(yè)前，必須認真檢查口笛、口哨、喇叭、防護袖標、聯(lián)系用報話機等防護器具的性能，督促檢查作業(yè)人員使用兩縱一橫防護線、安全帶、照明燈具等防護用具的良好，確保各類防護用具、器材的可靠使用。2.防護人員在防護作業(yè)時必須按規(guī)定著裝，佩戴防護袖標、攜帶性能良好的防護工具，并能正確使用防護工具。3.室內防護人員在防護中必須堅持“三通知”制度，即列車閉塞通知、列車鄰站發(fā)出通知、列車接近本站通知，確?，F(xiàn)場作業(yè)人員及時掌握列車運行狀態(tài)和站場調車作業(yè)動態(tài)。室外防護人員在接第一次有車通知后，必須通知作業(yè)人員停止作業(yè)、下道在安全區(qū)域避車。4．室外防護員在作業(yè)前必須與作業(yè)人員一同到達作業(yè)點，作業(yè)后最后一個撤出崗位。與作業(yè)人員同出同歸，做好作業(yè)前和作業(yè)后的安全防護。防護員距作業(yè)點的距離必須白天在20米、夜間在5米以內，風力滅火機除雪時防護員必須在10米以外、20米以內進行防護。并要始終堅守崗位，不準閑談打鬧離崗和從事與防護工作無關的其它任何作業(yè)。5．室外防護員到達現(xiàn)場后必須向室內防護人員匯報作業(yè)地點、作業(yè)內容及防護對象，事先指定作業(yè)人員躲避列車時的安全島，接到室內通知有車時及時向室內復誦，并立即通知每位防護對象，督促其下道，等候列車、車輛通過。

一、防護原則4．室外防護員在作業(yè)前必須與作業(yè)人員一同到達作業(yè)點，作業(yè)后最后一個撤出崗位。與作業(yè)人員同出同歸，做好作業(yè)前和作業(yè)后的安全防護。防護員距作業(yè)點的距離必須白天在20米、夜間在5米以內，風力滅火機除雪時防護員必須在10米以外、20米以內進行防護。并要始終堅守崗位，不準閑談打鬧離崗和從事與防護工作無關的其它任何作業(yè)。5．室外防護員到達現(xiàn)場后必須向室內防護人員匯報作業(yè)地點、作業(yè)內容及防護對象，事先指定作業(yè)人員躲避列車時的安全島，接到室內通知有車時及時向室內復誦，并立即通知每位防護對象，督促其下道，等候列車、車輛通過。6．現(xiàn)場防護員在防護時，要隨時了望列車及車輛運行情況，監(jiān)視作業(yè)人員有無違章作業(yè)或作業(yè)時工具、材料侵限情況，對違章作業(yè)和不安全行為及時制止。7．在作業(yè)點移動前后要及時向室內防護人員通知。在作業(yè)點分散或不能保證安全防護時，要立即采取措施，向現(xiàn)場作業(yè)負責人建議調整作業(yè)點或停止部分作業(yè)點，督促未作業(yè)的人員到安全區(qū)域休息。移動作業(yè)點、出工或收工時，要求作業(yè)人員集中在安全區(qū)域行走，嚴禁分散行動、在股道中間或兩線路間行走。撤離作業(yè)現(xiàn)場進入安全區(qū)域后，室外防護員要及時向室內防護員通話復誦。

一、防護原則8．除雪作業(yè)時，配有風力滅火機的車間、工區(qū)在使用風力滅火機進行除雪作業(yè)時，由于風力滅火機工作時噪音大，防護人員在防護時，必須在10米以外，在確保能夠聽到室內聯(lián)系人員電話通知的地域進行防護。室內配合人員在車站辦理列車、調車進路后，必須立即通知現(xiàn)場防護人員，現(xiàn)場防護人員在接室內人員通知后，必須立即通知除雪作業(yè)人員停止作業(yè)、下道避車。9.各類現(xiàn)場作業(yè)人員在下道避車時，防護員必須進行安全監(jiān)控，要求集中站立在一起，在安全區(qū)域避車，嚴禁分散和在兩線路中間以及存在安全隱患的場所避車。10．在復線區(qū)間作業(yè)時，必須在作業(yè)點的兩端各設防護員進行防護。區(qū)間作業(yè)如聯(lián)系電話、報話機與室內配合人員、車站聯(lián)系不上時，室內外防護人員應采取打手機聯(lián)系通知、詢問的方式，及時通知或詢問現(xiàn)場人員掌握作業(yè)區(qū)間列車運行的情況，嚴禁不了解區(qū)間列車運行情況盲目上道作業(yè)，確保人身設備安全。11.應急搶險時，搶險現(xiàn)場必須設防護員對作業(yè)人員進行安全防護，防護人員時刻對周邊危險物、危險作業(yè)實施動態(tài)監(jiān)控，劃出危險區(qū)域，拉警戒線，嚴禁人員進入。12.各類現(xiàn)場作業(yè)安全防護時，室內防護人員通知有車、室外防護員接有車通知時，對作業(yè)人員下道情況，必須按《電務段作業(yè)防護聯(lián)系標準用語》進行相互應答和復誦，并同時認真填寫《施工防護記錄》本。上道作業(yè)基本安全卡控措施1.按規(guī)定著裝，佩帶和使用勞動防護用品和個人勞保用品。2.室外作業(yè)必須設專人防護，嚴禁單人上道作業(yè)。3.多人穿越線路、上、下道時，要有工區(qū)或車間安排專人負責，按規(guī)定路線統(tǒng)一組織穿越線路或上道下道，嚴禁無組織單人或分散穿越線路或上道下道。4.多人作業(yè)時，應集中在規(guī)定的20米有效防護區(qū)域內，確需分散作業(yè)時，應按規(guī)定增加專職防護人員，嚴禁超范圍作業(yè)或超范圍防護，有車經過或溜放作業(yè)開始要提前下道，集中在車列的同側安全地段避車。上道作業(yè)基本安全卡控措施5.不登上爬下，不在線路上或作業(yè)中打鬧，不做與工作無關的事情。6.上道作業(yè)時嚴禁接打手機，如須接打時，必須下道遠離線路，在安全地帶接打手機。7.各類現(xiàn)場作業(yè)人員在下道避車時，安全防護員必須進行安全監(jiān)控，在安全區(qū)域集中站立同側避車，嚴禁分散和在兩線路中間以及存在安全隱患的場所避車。雙線區(qū)段檢修作業(yè)安全卡控措施1.雙線區(qū)段列車通過時，作業(yè)人員必須停止在列車通過線路上及相鄰線路上的作業(yè)。接到來車通知后，嚴格執(zhí)行“一線有車、雙線下道”的規(guī)定，停止作業(yè)并迅速撤到避車安全區(qū)內面迎列車立崗避車。2.在雙線區(qū)段行走時，必須面迎列車運行方向，嚴格執(zhí)行“百米回頭”瞭望制度。3.雙線區(qū)段上線作業(yè)，應從本線作業(yè)通道進入，需橫越線路通行或搬運機具、材料時，現(xiàn)場防護員必須與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系確認。4.在雙線區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)人員每到一個信號點必須與室內防護人員進行聯(lián)系，詢問、掌握上下行列車運行情況，嚴禁上、下行線同時進行作業(yè)。區(qū)間巡視及檢修、故障處理，必須面迎列車運行方向，嚴格執(zhí)行“百米回頭”了望制度。聯(lián)系工具不良，嚴禁作業(yè)。高空作業(yè)安全卡控措施1.不準上下同時作業(yè)，不準上下拋遞工具、材料。2.列車通過時，不準在兩側高柱信號機上停留。3.雷、雨、霧、雪天氣禁止攀登信號機作業(yè)。4.在高柱信號機上作業(yè)必須使用安全帶。5.高柱信號機不準上、下同時作業(yè)，不得將工具、材料放在高柱信號機上。6.不攀登機柱有裂通圓周裂紋、機柱傾斜、梯子銹蝕嚴重梯子基礎破損、基礎連接鐵外露、梯子變形、開焊、缺連接螺絲，存在嚴重安全隱患的高柱信號機梯子。高空作業(yè)安全卡控措施7.嚴禁恐高癥者、禁忌病癥者進入高空現(xiàn)場?；加芯癫?、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業(yè)。8.攀登的用具，結構構造上必須牢固可靠，支撐面必須設置防滑材料。上下梯子時，必須面向梯子，不得手持器物，同時應設置專人扶梯。電氣化區(qū)段作業(yè)勞動安全6.在軌道電路保養(yǎng)或故障處理時，發(fā)現(xiàn)供電回流線直接與鋼軌連接或經火花間隙與鋼軌連接，但火花間隙已擊穿短路時，應通知供電人員處理，嚴禁電務人員拆除供電設備或設施。7.發(fā)現(xiàn)接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準直接或間接與之接觸，在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處10m以外設置防護，嚴禁人員接近。8.整修電纜時，應先確認電纜外皮（全塑電纜除外）與電纜屏蔽地線(或貫通地線)連接牢固，接觸良好，同溝內數(shù)條電纜外皮焊接良好，方可開始作業(yè)。切割電纜外皮或打開電纜套管之前，須將電纜（全塑電纜除外）外皮兩端連通并臨時接地，在作業(yè)地點鋪設干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。9.斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設一條截面不少于70mm2的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。①天窗（或封鎖）時間以外，禁止任何人員進入防護柵欄、橋面或隧道內。必須進入時，須得到調度命令準許，辦理登、銷記手續(xù)，從工作門進出，并嚴格執(zhí)行工作門管理制度。②現(xiàn)場作業(yè)人員必須聽從作業(yè)負責人的統(tǒng)一指揮。駐站聯(lián)絡員與作業(yè)負責人應確保通訊暢通，及時了解作業(yè)情況。駐站聯(lián)絡員與作業(yè)負責人聯(lián)絡中斷或聯(lián)絡困難時，嚴禁盲目銷點，必須恢復聯(lián)絡且得到現(xiàn)場作業(yè)負責人確認后，才能登記開通。③切實加強作業(yè)前、中、后的聯(lián)系，加強作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控；上道前，作業(yè)負責人應清點作業(yè)人員、機具及材料數(shù)量；作業(yè)結束后開通前，作業(yè)負責人必須清點，確定人員、機具及材料全部撤出防護柵欄外，方可通知銷點。④現(xiàn)場防護員應站在便于了望和通知作業(yè)人員下道避車的安全地點，禁止行走、站立道心防護。在了望距離不足的曲線地段應增設中間防護員。⑤室外一切作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“集體出行、集體作業(yè)和集體返回”，嚴禁單人上道作業(yè)。三新人員上道作業(yè)必須由具有經驗的職工帶領，派專人全過程防護，做到三新人員和職工同進同出。橫越站場必須走人行天橋、地道。⑥上道作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，佩戴防護用品并正確使用，嚴禁用圍巾、衣帽等裹遮耳目。高速鐵路上作業(yè)時的安全卡控措施電務段作業(yè)防護聯(lián)系標準用語所用符號說明：室外防護員姓名：×××

室內防護員姓名：○○○設備名稱：**呼喚室內○○○，室外×××已到現(xiàn)場，對**設備準備作業(yè)，能否作業(yè)，請回答。**設備正在使用，室外×××明白。應答室外×××，室內○○○明白，對**設備可以作業(yè)。作業(yè)時間為……。**設備正在使用，不能作業(yè)。呼喚室外×××，×次列車予告或閉塞。應答室內○○○，室外×××明白，×次列車臨站予告或閉塞。呼喚室外×××，×次列車臨站開出，×道通過（×道停車），請停止作業(yè)下道，注意安全。應答室內○○○，室外×××明白，×次列車臨站開出，×道通過（×道停車），下道注意安全（立即通知作業(yè)人員）。呼喚室外×××，×次列車接近，×道通過，確認下道情況。應答室內○○○，室外×××明白，×次列車接近，×道通過，作業(yè)人員全部下道。應答室外×××，室內○○○明白，×作業(yè)完畢，作業(yè)人員收工，停止防護。室內○○○明白，×作業(yè)完畢，作業(yè)人員收工，停止防護。呼喚室內○○○，室外×××，**作業(yè)完畢，作業(yè)人員收工，請停止防護。作業(yè)人員下道躲避列車時機㈠單線區(qū)間非自閉區(qū)段1.站內作業(yè)時，列車壓入SJG或XJG時，作業(yè)人員下道立崗躲避列車。2.站內作業(yè)時，列車站內停車再開車，出發(fā)信號開放，作業(yè)人員立即下道立崗躲避列車。3.SJG或XJG作業(yè)時，列車鄰站開車，作業(yè)人員下道立崗躲避列車。㈡復線自閉區(qū)段1.站內作業(yè)時，列車壓入第一接近區(qū)段，作業(yè)人員立即下道在安全地點立崗躲避列車。2.站內作業(yè)時，列車站內停車再開車，出發(fā)信號開放，作