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TitanicRMSTitanic——TheOceanLinerRMSTitanic——TheMoviePK哈蘭·沃爾夫船廠(Harland&Wolff,HW)RMSTitanic——TheOceanLiner美國財(cái)閥朱利厄·皮爾龐特·摩根IMM國際海運(yùn)公司白星公司W(wǎng)HITESTARLINE卡納德公司CarnedLineRMSOlympicRMSTitanicRMSGigantic皇家郵輪RoyalMailSteamer
(RMS)TITAN是希臘神話中的巨人泰坦,象征著力量和龐大。ic是白星公司船名專用后綴。RMSTitanic——TheOceanLiner貝爾法斯特船塢中剛剛建成不久的泰坦尼克號(hào),建造者們?cè)诰薮蟮穆菪龢潞嫌?。Clap0:31:34—0:33:32Titanic首航時(shí)的宣傳資料
業(yè)余攝影師艾略特-布朗在15歲時(shí)拍下了這張“泰坦尼克”號(hào)駛離南安普頓港、踏上處女航的珍貴照片。艾略特-布朗“泰坦尼克”號(hào)處女航照片的原圖艾略特-布朗的青澀照。南安普敦7:00法國瑟堡港三等在船身較下層也最便宜;乘客身份多為計(jì)劃在大西洋對(duì)岸營造新生活的移民;二等裝潢與同時(shí)期其他船的一等艙相當(dāng)乘客大多來自于其他船的一等艙一等最為昂貴奢華的部分,當(dāng)時(shí)世界最富有的幾位名人就在這趟旅程上。一批對(duì)新世界充滿憧憬和希望的愛爾蘭移民登上了船昆斯頓2小時(shí)37分后3分鐘后1912年4月14日,星期天晚上,23點(diǎn)40分,瞭望員正前方有冰山,所有引擎減速!左滿舵!三號(hào)螺旋槳倒車!在瞭望員發(fā)現(xiàn)冰山到船頭撞擊冰山只經(jīng)過了短短37秒。1912年4月15日,凌晨2點(diǎn)20分泰坦尼克完完全全消失在大西洋的海面上。從撞擊冰山到完全沉沒只花了2小時(shí)40分鐘。在那個(gè)充滿恐慌、悲劇和英雄主義的夜晚,共有705人得救,1502人罹難。RMSTitanic——TheOceanLiner在撞上冰山之前,“泰坦尼克號(hào)”其實(shí)已經(jīng)收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號(hào)”和“美莎巴輪”的警告訊號(hào),但是為了要?jiǎng)?chuàng)下快速橫越大西洋的紀(jì)錄,對(duì)這些警告都不予理會(huì),不但未曾減速,而且繼續(xù)前進(jìn)。“泰坦尼克號(hào)”共載運(yùn)2207人,其中乘客1316人,船員891人。船難發(fā)生后,究竟有多少人葬身海底呢?各方面的統(tǒng)計(jì)不一。某些消息來源說是1635人,美國調(diào)查庭說是1517人,英國調(diào)查庭說時(shí)1490人,而英國貿(mào)易局則說是1503人,這其中,以后者的數(shù)字似乎最為可信。但無論如何,“泰坦尼克號(hào)”事件都是二十世紀(jì)最慘重的災(zāi)難之一。RMSTitanic——TheOceanLiner由于技術(shù)上的原因,直至1991年,科學(xué)考察隊(duì)才開始到水下對(duì)殘骸進(jìn)行考察,并收集了殘骸的金屬碎片供科研用。這些碎片以及沉船在海底的狀況使人們終于解開了巨輪“泰坦尼克號(hào)”罹難之謎??疾礻?duì)員們發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致“泰坦尼克號(hào)”沉沒重要細(xì)節(jié)。造船工程師只考慮到要增加鋼的強(qiáng)度.而沒有想到要增加其韌性。把殘骸的金屬碎片與如今的造船鋼材作一對(duì)比試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)在“泰坦尼克號(hào)”沉沒地點(diǎn)的水溫中,如今的造船鋼材在受到撞擊時(shí)可彎成V形,而殘骸上的鋼材則因韌性不夠而很快斷裂。由此發(fā)現(xiàn)了鋼材的冷脆性,即在-40℃~0℃的溫度下,鋼材的力學(xué)行為由韌性變成脆性,從而導(dǎo)致災(zāi)難性的脆性斷裂。RMSTitanic——TheOceanLiner而用現(xiàn)代技術(shù)煉的鋼只有在-70℃~-60℃的溫度下才會(huì)變脆。不過不能責(zé)怪當(dāng)時(shí)的工程師,因?yàn)楫?dāng)時(shí)誰也不知道,為了增加鋼的強(qiáng)度而往煉鋼原料中增加大量硫化物會(huì)大大增加鋼的脆性,以致釀成了“泰坦尼克號(hào)”沉沒的悲劇。一個(gè)海洋法醫(yī)專家小組對(duì)打撈起來的“泰坦尼克號(hào)”船殼上的鉚釘進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)固定船殼鋼板的鉚釘里含有異常多的玻璃狀渣粒,因而使鉚釘變得非常脆弱、容易斷裂。這一分析表明:在冰山的撞擊下,可能是鉚釘斷裂導(dǎo)致船殼解體,最終使“泰坦尼克號(hào)”葬身于大西洋海底。RMSTitanic——TheOceanLiner由于遇難者很多都是富商豪賈,為了探索“泰坦尼克號(hào)”的種種,美國于是組織了“泰坦尼克號(hào)歷史學(xué)會(huì)”,會(huì)員5000多人,每五年舉行一次集會(huì)。因?yàn)椤疤┨鼓峥颂?hào)”的寶物無數(shù),以今日的價(jià)值計(jì)算可達(dá)數(shù)百億美金,所以不少人都想加以打撈,其中,由美國德州石油巨富杰克洛林所出資的研究船"若諾恩號(hào)"在一九八五年九月一日終于找到了“泰坦尼克號(hào)”的殘骸所在,消息轟動(dòng)了全球;但另一方面,英國白星海運(yùn)公司在同年十月也馬上成立了一個(gè)“泰坦尼克號(hào)保存信托基金會(huì)”,勸世人不要去打擾這一座海底墳場(chǎng),褻瀆死者。RMSTitanic——TheOceanLiner“泰坦尼克號(hào)”船難事件發(fā)生前十四年即一八九八年,英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預(yù)言了船難的發(fā)生。在羅伯遜的小說中,船難發(fā)生的所有細(xì)節(jié)幾乎與“泰坦尼克號(hào)”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“泰坦號(hào)”,真船的名字為“泰坦尼克號(hào)”。因此一九一二年船難發(fā)生之后,該小說立即被譽(yù)為令人驚異的預(yù)言小說,但羅伯遜后來卻在家中舉槍自盡,自殺的原因至今還是個(gè)迷,是因?yàn)樽载?zé)太深嗎?他是不是真的有預(yù)知能力呢?RMSTitanic——TheOceanLiner英國著名實(shí)業(yè)家約翰納,原本準(zhǔn)備搭乘“泰坦尼克號(hào)”前往美國洽商,不過在開船前十天,他連續(xù)夢(mèng)見“泰坦尼克號(hào)”沉船,許多大人小孩慘死的景象,后來他取消了船票,沒想到因此救了自己一命。
美國一位實(shí)業(yè)家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺,準(zhǔn)備運(yùn)往美國展覽。據(jù)說凡是碰到該石棺的人一定慘死,而這具石棺正是由“泰坦尼克號(hào)”載運(yùn)前往美國,那石棺咒文的最后一句寫著:凡碰到這具石棺的人都將遭難,被大海吞沒。RMSTitanic——TheOceanLiner英國著名實(shí)業(yè)家約翰納,原本準(zhǔn)備搭乘“泰坦尼克號(hào)”前往美國洽商,不過在開船前十天,他連續(xù)夢(mèng)見“泰坦尼克號(hào)”沉船,許多大人小孩慘死的景象,后來他取消了船票,沒想到因此救了自己一命。
美國一位實(shí)業(yè)家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺,準(zhǔn)備運(yùn)往美國展覽。據(jù)說凡是碰到該石棺的人一定慘死,而這具石棺正是由“泰坦尼克號(hào)”載運(yùn)前往美國,那石棺咒文的最后一句寫著:凡碰到這具石棺的人都將遭難,被大海吞沒。Clap0:50:32—0:51:1801:12:44—01:13:0301:26:13—01:26:5301:33:54—01:38:531912年4月15日,史密斯船長(zhǎng)與泰坦尼克號(hào)一起沉入北大西洋海底,估計(jì)有1500人在這起悲劇中喪生。約翰·愛德華·史密斯(JoinEdwardSmith)堅(jiān)持到船的最后一刻,他生平的最后一句話是船體下沉?xí)r對(duì)船員的叮囑“BeBritish.”“Gentlemen,Ithasbeenaprivilegeplayingwithyoutoniaght.”堅(jiān)持到最后一刻的音樂家,
出事之后繼續(xù)為乘客們演奏音樂直到最后一刻,2周后他的遺體被打撈出來。斯特勞斯(IdaStraus1845年2月6日-1912年4月15日)世界第二首富“多少年來,你去哪我去哪,我現(xiàn)在去你去的地方”兩位老人紛紛放棄了逃生的機(jī)會(huì),在大浪來襲之際相擁而眠。查爾斯·萊托勒二副活下來的人中職位最高者《泰坦尼克以及另一些船》成為了英國當(dāng)時(shí)的暢銷書萊特勒寫道∶“只要我活著,那一夜我永遠(yuǎn)無法忘記,就是當(dāng)船尾開始沉下水底時(shí)人們互相的哭喊聲,我聽到在那最后一刻,許多人彼此絕望地呼喊∶‘我愛你,我愛你!Clap2:22:07—2:25:36Titanic——TheMovie票房:
全球票房1,843,201,268美元(至2011年8月,影史第二),北美票房600,788,188美元這部影片奇跡般地、空前地賣座使它成為好萊塢20世紀(jì)末的象征(也許就像當(dāng)年的《飄》一樣),詹姆斯·卡梅隆已經(jīng)登上了世界商業(yè)電影的最高峰。該片是當(dāng)時(shí)電影史上第一昂貴的電影,全球票房收入為18億3540萬美元(北美地區(qū)為6億美元,中國三點(diǎn)六億人民幣),是位居全球及北美地區(qū)歷史單部影片票房的第二名,僅次于詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)的另一部影片,2009年已上映的《阿凡達(dá)》。Titanic——TheMovie1998第七十屆奧斯卡最佳影片;1998第七十屆奧斯卡最佳導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆;1998第七十屆奧斯卡最佳攝影羅素·卡彭特;1998第七十屆奧斯卡最佳藝術(shù)指導(dǎo);1998第七十屆奧斯卡最佳服裝設(shè)計(jì);1998第七十屆奧斯卡最佳剪輯;1998第七十屆奧斯卡最佳音響;1998第七十屆奧斯卡最佳效果(視效及其他);1998第七十屆奧斯卡最佳電影音樂席琳·迪翁;1998第七十屆奧斯卡最佳音效剪輯;1998第五十五屆金球獎(jiǎng)最佳電影(劇情類);1998第五十五屆金球獎(jiǎng)最佳導(dǎo)演詹姆斯·卡梅??;1998第五十五屆金球獎(jiǎng)最佳電影音樂;1998第十一屆歐洲電影獎(jiǎng)最佳女演員凱特·溫斯萊特提名Titanic——TheMovie1998第七十屆奧斯卡最佳女配角格羅麗亞·斯圖爾特;1998第七十屆奧斯卡最佳化妝;1998第五十五屆金球獎(jiǎng)最佳男演員(劇情類)萊昂納多·迪卡普里奧;1998第五十五屆金球獎(jiǎng)最佳女演員(劇情類)凱特·溫斯萊特;1998第五十五屆金球獎(jiǎng)最佳女
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