施工電梯及運(yùn)輸通道地下室頂板加固專項(xiàng)方案

XX沿線高層公寓安置房二標(biāo)段施工電梯及運(yùn)輸通道地下室頂板加固專項(xiàng)方案XX沿線高層公寓安置房二標(biāo)段施工電梯及運(yùn)輸通道地下室頂板加固專項(xiàng)方案 目錄編制說(shuō)明工程概況安裝位置地下室頂板加固方案地下室頂板加固計(jì)算安全措施一、編制說(shuō)明為了保證XX沿線高層公寓安置房二標(biāo)段工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，由于本工程有地下室一層，主樓周邊均為一層地下車庫(kù)，為了解決主樓砌筑及抹灰等施工材料垂直運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，垂直運(yùn)輸機(jī)械（施工電梯）位置以及施工運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工的需要安置在本工程主樓旁地下室頂板上。二、工程概況本工程位于杭州市余杭區(qū)星橋鎮(zhèn)，西臨星都大道，北臨一標(biāo)段同步施工的基坑，南側(cè)是星靈路，東臨星韻路。本工程由1#樓、2#樓、3#樓、4#樓、5#樓，6#樓，7#樓以及地下車庫(kù)，七個(gè)住宅樓和地下室組成，建筑面積為105964.38平方米。1#樓、2#樓、3#樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、地上21層建筑高度為62.20m，5#樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、地上22層建筑高度為65.2m。4#樓、6#樓、7#樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、地上22層建筑高度為65.10m，工程結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0,設(shè)計(jì)使用年限為50年,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，工程所處場(chǎng)地的建筑場(chǎng)地類別為2級(jí)，設(shè)計(jì)基本地震加速為0.05g地震分組第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，高層抗震設(shè)防類別為丙類。相關(guān)單位：建設(shè)單位：XX城市建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：XX工程設(shè)計(jì)有限公司勘察單位：XX建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：XX工程建設(shè)監(jiān)理公司施工單位：XX建設(shè)有限公司三、安裝位置本工程1、2、3、4、5、6、7棟根據(jù)施工部署，主體施工到八層具備砌體施工條件，擬安裝施工電梯：1#～7#樓均安裝一臺(tái)架設(shè)高度73米；總計(jì)7部施工電梯，安裝條件由于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄，將施工電梯安裝在各主樓旁地下室頂板上（標(biāo)高:地下室頂板，具體位置詳見(jiàn)電梯布置圖），地下室頂板厚250mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。其中1#安裝在基坑外土質(zhì)壓實(shí)的照電梯圖施工，其余6臺(tái)安裝在地下室頂板上。擬安裝施工交通運(yùn)輸通道：兩條寬度6米具體位置詳見(jiàn)平面布置圖,立桿0.9mx0.9m進(jìn)行加固。其中一條從4#樓北D-U～D-V/D-1～D-8軸處進(jìn)入通過(guò)7#樓北到6#樓北再到5#樓北；另一條從3#樓南D-A向北4米/D-1～D-10軸處進(jìn)入通過(guò)2#樓南到1#樓南。四、地下室頂板加固施工方案施工電梯安裝位置加固方案為保證施工電梯正常運(yùn)行及行車道安全，擬采用如下加固方案：在地下室采用鋼管（φ48×3.0）搭設(shè)滿堂腳手架（支撐面積為6.0m×6.0m）,把地下室頂板及梁上的荷載傳至地下室底板以滿足安全施工要求。滿堂架搭設(shè)時(shí)采用立桿上加可調(diào)頂托，頂托上用木方（60×100mm）支撐頂板及梁底，立桿間距@900×900mm，底部墊方木板，水平鋼管步距1800mm，立桿四周45度角設(shè)置剪刀撐連續(xù)設(shè)置到頂，上、下水平桿距立桿端部不大于200mm。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，立桿保證上下同心。在地下室頂板施工電梯的機(jī)座處，頂板因防水要求不能打孔穿地腳螺栓，故采用澆筑砼基礎(chǔ)C35厚度100mm，方形6.2m×4m，鋼筋網(wǎng)格間距按照使用說(shuō)明書(shū)的要求雙向雙層@200×200，規(guī)格10；機(jī)座底盤(pán)與砼基礎(chǔ)的連接用原配地腳螺絲。電梯機(jī)座安裝在地下室頂板上，基礎(chǔ)螺栓M25和10#槽鋼安裝在現(xiàn)澆的基礎(chǔ)上。

施工運(yùn)輸通道安裝位置加固方案根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，3#樓～1#樓、4#樓～7#樓～6#樓～5#樓的施工通道擬從已建車庫(kù)的頂板上通行，頂板上行駛的車輛有混凝土罐車、拉運(yùn)土方的翻斗車、運(yùn)輸鋼筋的卡車等，具體路線及部位見(jiàn)“施工通道平面位置圖”，為保證通道部位車庫(kù)頂板的安全性，擬對(duì)該部位的頂板混凝土進(jìn)行支撐加固，支撐采用扣件式鋼管做立桿，立桿底部配合鋼頂絲上下以方木做墊，擰緊頂絲使之與混凝土板緊緊接觸，立桿縱橫向間距均為900mm,立桿之間沿縱橫向均設(shè)三道橫拉桿（其中一道為掃地桿），拉桿用扣件固定。五、地下室頂板加固計(jì)算計(jì)算依據(jù)國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及XX省、杭州市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。本工程施工藍(lán)圖租賃公司提供的施工升降機(jī)說(shuō)明書(shū)《施工升降機(jī)》（GB/T10054-2005）《施工升降機(jī)安全規(guī)則》（GB10055-2007）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012（1）地下室頂板加固方案計(jì)算書(shū)1、參數(shù)信息.施工升降機(jī)型號(hào)：SC200/200；吊籠形式：雙吊籠；架設(shè)總高度：73m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度：1.508m；導(dǎo)軌架截面長(zhǎng)：0.9m；導(dǎo)軌架截面寬：0.65m；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重：167kg；對(duì)重重量：1300kg；單個(gè)吊籠重:1460kg；吊籠載重：2000kg；外籠重：1480kg；其他配件總重量：200kg；.鋼管參數(shù)：鋼管類型：Ф48×3.0；3）.基礎(chǔ)參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C35；雙向雙層@200×200，規(guī)格10；基礎(chǔ)長(zhǎng)度l：4.0m；基礎(chǔ)寬度b：6.2m；基礎(chǔ)高度h：0.1m；2、荷載計(jì)算導(dǎo)軌架重（共需48節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg）：167kg×48=8016kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：P=(1460.00×2+1480.00+1300.00×2+2000.00×2+8016+200.00)×k10/1000=192.16kN安全系數(shù)K=2.1荷載取值：P=2.1×192.16=403.54kN本工程地下室頂板設(shè)計(jì)規(guī)定等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值最大5KN/㎡。地下室頂板混凝土為C35，混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間28d，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)4.1.4表4.1.4-1中C35混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值14.3N/㎜2(即：14300KN/㎡)。升降機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)，荷載取值為403.54KN，升降機(jī)雙籠離地滿負(fù)荷工作時(shí)為最不利工況，此時(shí)升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為主要荷載傳遞構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的受力狀況，即：403.54KN÷（0.8×0.8）㎡=630.531KN/㎡，大于地下室頂板靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值20KN/㎡，小于混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值14300KN/㎡。由于施工電梯的總荷載值大于設(shè)計(jì)規(guī)定地下室頂板等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值，為了減小混凝土結(jié)構(gòu)的變形，采用鋼管支撐加固的方法，由支撐加固鋼管支撐承擔(dān)升降機(jī)的全部荷載，通過(guò)鋼管支撐將荷載傳至基礎(chǔ)梁及底板。單位平方面積承受的荷載：Pn=P/A=403.54KN/24.8㎡(6.2m×4m)=16.27KN/㎡按16.27KN/㎡計(jì)算。現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按900x900設(shè)置，水平桿步距為1800，根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》第二版表8－17（420頁(yè)）得知每根￠48×3.0的鋼管立桿容許荷載[N]＝26.8kN；計(jì)算單元為(6.2m×4m＝24.8㎡)共計(jì)48根立桿：每根立桿的實(shí)際承載力：每根立桿的實(shí)際承載力：N＝16.27kN×24.8㎡÷48＝8.4kN<[N]＝26.8kN，滿足要求。計(jì)算支撐架的受壓應(yīng)力及穩(wěn)定性：1）、根據(jù)荷載16.27kN/㎡，每區(qū)格面積為0.9×0.9=0.81㎡每根立桿承受的荷載為:N=0.81×16270N/㎡=13178.7N2）、采用￠48×3.0㎜鋼管，A=424mm23）、按強(qiáng)度計(jì)算，支柱的受壓應(yīng)力為：σ=N/Aσ=N/A=13178/424=31.08N/mm24）、立桿受壓穩(wěn)定性：σ=N/фA≤f長(zhǎng)細(xì)比λ=L/i鋼管回轉(zhuǎn)半徑i=√(d2+d124=)/√(482+422/4=15.9mm)λ=1500/15.9≈94.3查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第二版附錄二附表2-67得軸心受壓桿的穩(wěn)定系數(shù)ф=0.684，則290.016σ==N/фA=13178/0.684/424=45.44N/mm2＜215N/mm2滿足要求。3、基礎(chǔ)驗(yàn)算1）、承臺(tái)底面積驗(yàn)算軸心受壓基礎(chǔ)基底面積應(yīng)滿足S=6.2×4=24.8m2≥(P+G)/f=(192.16+120)/(16.7×103)=0.0187m2。k k c基礎(chǔ)底面積滿足要求。2）、承臺(tái)抗沖切驗(yàn)算由于導(dǎo)軌架直接與基礎(chǔ)相連，故只考慮導(dǎo)軌架對(duì)基礎(chǔ)的沖切作用。計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：≤0.7βfaha=(a+a)/2F=p×A 1 hptmo m t b 1 j l式中P=P/S=403.54/24.8=16.272kN/m2；jβ--受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，β=1；hp hph--基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度，h=300-35=265mm； 0 0A--沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積，A=4×1.25=5m2；l la--沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度；ma--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng)，取導(dǎo)軌架寬a；ta--沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊b長(zhǎng)；a=a+2h=0.6+2×0.265=1.13mb 0a=(a+a)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m m tbF＝P×A=16.272×5=81.36kNl j l0.7βfah=0.7×1×1.57×865×265/1000=251.918kN≥81.36kN。hptm0基礎(chǔ)抗沖切滿足要求。3）、承臺(tái)底部彎矩計(jì)算屬于軸心受壓，在承臺(tái)底部?jī)蓚€(gè)方向的彎矩：M=(a2/12)[(2l+a')(p+p-2G/A)+(p-p)l]1 max maxM=(1/48)(l-a')2(2b+b')(p+p-2G/A)max min式中M,M--任意截面1-1、2-2處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)1 2值；a--任意截面1-1至基底邊緣最大反力處的距離，a=1.55m； 1 1l,b--基礎(chǔ)底面的長(zhǎng)和寬；p,p--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大和最小地 max min基反力設(shè)計(jì)值，p=p=(192.16+144)/24.8=13.55kN/m2； max minp--相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面1-1處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值，p=p=13.55kN/m2；max--考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重，當(dāng)組合值由永久荷載控制時(shí)，G=1.35G，G為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)自重，G=1.35×120=162kN；k kM=1.552/12×[(2×4+0.9)×(38.386+38.386-2×1162/16)+(38.386-38.386)×4]=100.712kN·m;M=(4-0.9)2/48×(2×4+0.6)×(38.386+38.386-2×2162/16)=97.318kN·m;4）、承臺(tái)底部配筋計(jì)算α=M/(αfbh2)s 1c0ξ=1-(1-2α)1/2sγ=1-ξ/2sA=M/(γhf)s s0y式中α--當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過(guò)C50時(shí)，α取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80 1 1時(shí)，α取為0.94,期間按線性內(nèi)插法，α=1； 1 11-1截面：α=|M|/(αfbh2)=100.71×106/(1.00×16.70×4.00×103×265.002)=0.021；s 1c 0ξ=1-(1-α)1/2=1-(1-2×0.021)0.5=0.022；sγ=1-ξ/2=1-0.022/2=0.989；sA=|M|/(γfh)=100.71×106/(0.989×360.00×265.00)=1067.27mm2。s sy02-2截面：α=|M|/(αfbh2)=97.32×106/(1.00×16.70×4.00×103×265.002)=0.021；s 1c 0ξ=1-(1-α)1/2=1-(1-2×0.021)0.5=0.021；sγ=1-ξ/2=1-0.021/2=0.990；sA=|M|/(γfh)=97.32×106/(0.990×360.00×265.00)=1030.91mm2。s sy0截面1-1配筋：A=1649.336mm2>1067.268mm2s1截面2-2配筋：A=1649.336mm2>1030.907mm2s2基礎(chǔ)配筋滿足要求！通過(guò)上述驗(yàn)算，腳手架加固及澆筑基礎(chǔ)滿足安全使用要求。（2）施工運(yùn)輸通道支撐體系的強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算取車庫(kù)頂板最大跨度的一間板為例計(jì)算，其鋼筋混凝土頂板平面尺寸為8400x6600，板厚250mm,車庫(kù)凈高3.8m,原設(shè)計(jì)允許載荷5KN，用扣件式鋼管作立桿，底部配合鋼頂絲，立桿縱橫向間距900mm,則每間板需立桿99根，各立柱間布置雙向水平撐，上下共三道，并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。計(jì)算時(shí)車庫(kù)頂板的承載力5KN/m2按零計(jì)算，水平撐及剪刀撐、方木的自重可忽略不計(jì)。解：○1車庫(kù)頂板混凝土的自重：8.4x6.6x0.25x2500=34650kg(8.4+8.4+6.1+6.1)x0.5x0.65x2500=23562.5kg(7.9+5.7)x0.4x0.45x2500=6120kg34650+23562.5+6120=6433