福建廈門地鐵站鋼筋加工場(chǎng)5噸龍門吊安裝與拆除專項(xiàng)施工方案

word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯目錄\h1工程概況 1\h1.1起重機(jī)械設(shè)計(jì) 1\h1.2起重機(jī)設(shè)備概述 2\h1.3其他設(shè)備概述 3\h2編制依據(jù)及范圍 3\h2.1編制依據(jù) 3\h2.2編制范圍 4\h3施工計(jì)劃 4\h3.1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 4\h3.2工期計(jì)劃 5\h3.3設(shè)備及材料計(jì)劃 5\h4施工工藝技術(shù) 7\h4.1施工總體流程 7\h4.2安裝前的準(zhǔn)備 7\h4.3安裝步驟及吊裝方法 8\h5質(zhì)量保證措施 21\h5.1工程施工驗(yàn)收規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 21\h5.2建立健全施工管理制度 21\h6施工安全保證措施 21\h7文明施工措施 23\h8應(yīng)急預(yù)案 24\h8.1應(yīng)急準(zhǔn)備 24\h8.2應(yīng)急響應(yīng) 27\h8.3災(zāi)后救援 29\h8.4災(zāi)后恢復(fù) 29\h8.5糾正與完善 29\h8.6資源配置 30\h9勞動(dòng)力計(jì)劃 30\h10附圖 31word文檔可自由復(fù)制編輯5t龍門吊安裝與拆除安全專項(xiàng)施工方案1工程概況1.1起重機(jī)械設(shè)計(jì)中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心站2號(hào)線三期圍擋場(chǎng)地內(nèi)安裝1臺(tái)門式起重機(jī)，型號(hào)為MH5t-17m。該門式起重機(jī)由專業(yè)公司設(shè)計(jì)、制造。MH5t-17m型門式起重機(jī)示意圖如圖1-1所示，門式起重機(jī)安裝參數(shù)詳見(jiàn)表1-1，門式起重機(jī)配件及重量表詳見(jiàn)表1-2。圖1-1門吊安裝示意圖表1-1門式起重機(jī)安裝參數(shù)名稱名稱內(nèi)容備注起重機(jī)工作級(jí)別A3跨度17m額定起重量5t起升高度7m起升速度8m/min大車行走速度m/min20小車行走速度m/min20表1-2門式起重機(jī)配件及重量表名名稱重量主梁3.2t支腿（共四條）0.8t/條地梁（共兩根）0.4t/根電動(dòng)葫蘆0.55t1.2起重機(jī)設(shè)備概述工作原理MH葫蘆門式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱門吊）是依靠大車沿地面軌道方向，電動(dòng)葫蘆沿主梁下軌道方向，使其達(dá)到在一定的空間范圍內(nèi)搬運(yùn)物料的機(jī)械設(shè)備。結(jié)構(gòu)概述起重機(jī)是由門架、電動(dòng)葫蘆、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備等組成。起升機(jī)構(gòu)、葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。金屬結(jié)構(gòu)橋架：由一根主梁、四支腿、兩下橫梁等組成。在主梁下方安裝工字鋼，供電動(dòng)葫蘆行走之用，主梁與支腿，支腿與橫梁進(jìn)行螺栓連接。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車采用的是雙套驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)，兩端裝有夾軌器。起重機(jī)正常工作時(shí)，夾軌器的夾鉗是離開軌道的。當(dāng)起重機(jī)停止工作時(shí)或工人下班休息時(shí)，操作人員應(yīng)將夾鉗放下，落在路軌面上，防止門式起重機(jī)跑動(dòng)。遇有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，應(yīng)使用錨定裝置固定起重機(jī)。所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承。機(jī)構(gòu)部件之間的傳動(dòng)，全部采用齒輪聯(lián)軸器連接。即使在制造或安裝時(shí)產(chǎn)生誤差，或者由于載荷引起的門架變形而產(chǎn)生的部件之間的變位，也可以由齒輪聯(lián)軸器得到補(bǔ)償，不致影響機(jī)構(gòu)的正常工作。1.3其他設(shè)備概述緩沖器在起重機(jī)兩根下橫梁的兩端，裝有行走緩沖器；以降低起重機(jī)可能相碰或者是起重機(jī)及小車行至兩端限位開關(guān)時(shí)的沖擊影響。大車電源由裝在下橫梁上的電纜滾筒及電纜來(lái)提供整個(gè)起重機(jī)的電源。2編制依據(jù)及范圍2.1編制依據(jù)MH5t-17m門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)資料、圖紙及使用說(shuō)明書《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50256-2014《通用門式起重機(jī)》GB/T14406-2011《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—2010《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2014《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》GB5083—1999；《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-2010；《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811-2008；《起重機(jī)實(shí)驗(yàn)規(guī)范和程序》GB/T5905-2011；《電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)》JB／T5663-2008；《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50256—2010；《特種設(shè)備監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院3號(hào)令）；《特種設(shè)備安全法》；25t汽車吊性能參數(shù)表本企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（起重機(jī)施工工藝）及現(xiàn)場(chǎng)使用的有關(guān)要求2.2編制范圍本施工方案編制涉及的工程范圍為中鐵二十二局集團(tuán)第三工程有限公司廈門市地鐵二號(hào)線二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部體育中心電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)施工，具體內(nèi)容包括門式起重機(jī)設(shè)計(jì)、安裝及使用等。3施工計(jì)劃3.1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)為了確保本工程起重機(jī)安裝質(zhì)量，我項(xiàng)目部將組建起重機(jī)安裝項(xiàng)目組，具體負(fù)責(zé)起重機(jī)安裝與拆卸的一切事務(wù)。我項(xiàng)目部將組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任起重機(jī)安裝組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全管理、文明施工等全面事務(wù)。項(xiàng)目部將組織有安裝經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，在各方的配合下，建立起完善的安全文明施工管管理網(wǎng)絡(luò)，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和要求認(rèn)真進(jìn)行組織、施工。圖3-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖3.2工期計(jì)劃日期 工作內(nèi)容 備注第1天 到當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門辦理安裝告知手續(xù) 安排汽車吊和輔助工具進(jìn)場(chǎng)，完成非人為因素造成工程無(wú)法進(jìn)第2-3天龍門吊主框架的安裝（兩根地梁，行，日期順延四個(gè)支腿、主梁以及電動(dòng)葫蘆） 第3-4天 龍門吊電器設(shè)備及配件的安裝 同上 第4-5天 龍門吊整機(jī)調(diào)試 可正常使用經(jīng)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門檢測(cè)通過(guò)，取得檢第5-6天 節(jié)假日日期順延驗(yàn)報(bào)告起重機(jī)械的拆卸在區(qū)間及車站施工完成后進(jìn)行，考慮工程施工實(shí)際，本方案不做工期安排。3.3設(shè)備及材料計(jì)劃本工程施工所需的主要施工重型機(jī)械設(shè)備，從基地調(diào)運(yùn)（用平板車、汽車運(yùn)輸至工地）。根據(jù)我單位自有設(shè)備數(shù)量及本工程施工的特點(diǎn)、進(jìn)度計(jì)劃和施工強(qiáng)度，集中主要機(jī)械設(shè)備突擊施工，準(zhǔn)備投入本工程使用主要機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具詳見(jiàn)表3-2所示。表3-2機(jī)械設(shè)備機(jī)具及檢驗(yàn)器具4施工工藝技術(shù)4.1施工總體流程門式起重機(jī)安裝施工總體流程圖如圖4-1所示。安全技術(shù)交底安裝告知軌道基礎(chǔ)復(fù)查結(jié)構(gòu)件安裝結(jié)構(gòu)件驗(yàn)收電器元件安裝電器元件驗(yàn)收整體驗(yàn)收安裝調(diào)試整體驗(yàn)收、取證設(shè)備移交圖4-1施工總體流程4.2安裝前的準(zhǔn)備施工前必須到現(xiàn)場(chǎng)勘查、進(jìn)行分析，以便科學(xué)組織安裝工作；在接到安裝通知任務(wù)單后，著手收集、整理整機(jī)安裝告知資料；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提供的情況，編制安裝技術(shù)交底，策劃安裝計(jì)劃，合理組織安裝人員，整理安裝工具。辦理安裝告知及申請(qǐng)安檢手續(xù)。安裝前，安裝項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織進(jìn)場(chǎng)的人員深入落實(shí)安裝方案，貫徹安全第一的理念，并做好安全技術(shù)交底工作。做好場(chǎng)地整理、清掃工作，保證施工工作順利進(jìn)行。熟悉起重機(jī)安裝圖樣、起重機(jī)的安裝方位、大車導(dǎo)電側(cè)的方向。根據(jù)門式起重機(jī)的外形及相對(duì)尺寸，與極限尺寸，定出安裝現(xiàn)場(chǎng)的范圍，汽車通道。按照安裝門架與安裝主梁的兩個(gè)主要吊裝步驟，確定安裝現(xiàn)場(chǎng)的布局。在新組裝起重機(jī)軌道中選擇完全符合軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的位置安裝起重機(jī)，而且同側(cè)軌道水平在0～2mm之內(nèi)，兩軌道間的水平差<8mm,在安裝范圍兩端，軌道中心間距差≤2mm,軌距公差在±5mm。對(duì)支腿進(jìn)行穩(wěn)固調(diào)整的技術(shù)要求。起重機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按發(fā)貨清單清點(diǎn)各零部件的規(guī)格和數(shù)量，檢查起重機(jī)的各主要部件有否變形和損壞，并及時(shí)處理。4.3安裝步驟及吊裝方法詳細(xì)安裝步驟開始→軌道檢查→橫梁安裝→支腿安裝→主梁組裝→連接支腿與橫梁→電氣系統(tǒng)安裝→電動(dòng)葫蘆安裝→安全裝置安裝→整機(jī)檢查→空載調(diào)試→負(fù)荷試驗(yàn)→結(jié)束。軌道的復(fù)檢（1）軌道鋪設(shè)在瀝青路面寬40cm*高25cmC35混凝土軌道梁上，軌道采用型號(hào)P43軌道，并與軌道梁預(yù)埋鋼板焊接牢固，地基承載力符合要求，軌道固定及連接詳見(jiàn)下圖；word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯軌道固定樣式圖1軌道固定樣式圖2軌道固定效果圖（2）軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等因素；兩軌道軌距誤差不大于10mm；軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/100度，且全行程內(nèi)高低差不大于10mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于10mm；軌道接頭采用對(duì)接布置；軌道連接樣式圖詳見(jiàn)下圖：軌道連接樣式圖軌道接頭處高低差不大于1mm。吊裝順序（1）下橫梁卸車時(shí)，直接放到軌道上方指定的位置，并按原定的位置將前后車輪定位。（2）先用水平尺粗略調(diào)平法蘭，然后用線錐精細(xì)調(diào)整車輪的垂直度。待調(diào)好后再用槽鋼、角鋼固定下橫梁。臨時(shí)連接支腿和主梁。采用鋼絲繩臨時(shí)連接支腿與主梁。在支腿上方分別拉四根風(fēng)纜繩，并用線錐及水平尺測(cè)量，確保垂直度。當(dāng)支腿下法蘭與支腿調(diào)整值不協(xié)調(diào)時(shí)，需割開焊縫，調(diào)整合適后再將其焊接。安裝主梁：將主梁放到預(yù)先制作好的支架上，擺正，放平與軌道垂直。以1臺(tái)（25t）汽車吊，起吊吊裝主梁至支腿上，起吊點(diǎn)如下圖所示。以緊固件固定，加焊。組裝梯子、平臺(tái)、欄桿及其他焊接件。（含電柜、電阻器支座、限位尺及限位支座）。吊機(jī)、吊索具匹配的受力計(jì)算吊機(jī)選用門式起重機(jī)最重為主梁3.2T，采用1臺(tái)25t汽車吊（徐工XZJ5550JQZ25K，技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)下表）吊裝，工作半徑為5m，臂長(zhǎng)10.2m，有效起重量為14.5T，按額定重量的80%計(jì)算，可以吊裝3.2+0.8×4=6.4t，滿足吊裝要求。徐工XZJ5550JQZ25K技術(shù)參數(shù)表類別類別項(xiàng)目單位參數(shù)尺寸參數(shù)整機(jī)全長(zhǎng)mm12550整機(jī)全寬mm2500整機(jī)全高mm3380軸距第一軸距mm4425第二軸距mm1350重量參數(shù)行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg29400軸荷前軸kg6200后軸kg23200發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kw/rpm206/2200發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩N.m/rpm1112/1400行駛參數(shù)最高行駛速度km/h75最小轉(zhuǎn)彎直徑m22最小離地間隙mm260接近角°16離去角°13制動(dòng)距離（車速為30km/h）m≤10最大爬坡度%30百公里油耗l≤37其他部件安裝重量都遠(yuǎn)小于小車、主梁及上橫梁，吊機(jī)能夠滿足使用要求。吊機(jī)受力計(jì)算門吊組裝過(guò)程中最重部件為主梁，對(duì)主梁計(jì)算吊機(jī)、吊索匹配能力主梁吊裝時(shí)吊機(jī)起吊能力：將吊機(jī)停放在兩軌道的中間,主梁及四條支腿安裝用一臺(tái)25t吊機(jī)，總重為3.2+0.8×4=6.4T。安裝時(shí)每臺(tái)吊機(jī)載重：Q=Q0×K=6.4×1.1=7.04T式中Q0=7.04T（主梁+四條支腿的重量），動(dòng)載系數(shù)K=1.1。根據(jù)吊機(jī)性能參數(shù)表，吊裝作業(yè)時(shí)控制吊機(jī)伸臂在10.2m以內(nèi)，起吊旋轉(zhuǎn)半徑在5米以內(nèi)，能夠滿足施工需要。根據(jù)本工程實(shí)際情況，吊裝起吊臂伸不大于10.2米，起吊旋轉(zhuǎn)半徑控制在5米以內(nèi)，吊機(jī)能夠滿足需要。25噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）26260.50.5280.4290.3其他部件安裝其他部件安裝重量都遠(yuǎn)小于小車和主梁，吊機(jī)能夠滿足使用要求。吊具選用鋼絲繩選用最重7.04t，2吊點(diǎn)鋼絲繩之間的最大夾角β=60°，可求出吊點(diǎn)最大荷載為3.52t/cos30°=4.06t。選用抗拉強(qiáng)度為155kg/mm2，D=30的6×37鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為32.1t。則安全系數(shù)K=32.1/4.06=7.9≥6倍(施工要求6～10)，滿足施工要求。其他部件安裝重量都遠(yuǎn)小于主梁，鋼絲繩能夠滿足使用要求。表7-3A.0.1-26×37鋼絲繩的主要數(shù)據(jù)注：表中粗線左側(cè)可供應(yīng)光面或鍍鋅鋼絲繩，右側(cè)只供應(yīng)光面鋼絲繩。注：表中粗線左側(cè)可供應(yīng)光面或鍍鋅鋼絲繩，右側(cè)只供應(yīng)光面鋼絲繩。小車、主梁、支腿卸扣的選用按主梁考慮，構(gòu)件重7.04t，采用2個(gè)吊點(diǎn)，word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯每個(gè)吊點(diǎn)5t，選用9.5t卸扣（D=28.7mm，型號(hào)11/8，額定載荷95KN）。其他部件安裝重量都遠(yuǎn)小于主梁，卸扣能夠滿足使用要求。表7-4卸扣技術(shù)參數(shù)表機(jī)械安裝電動(dòng)葫蘆機(jī)構(gòu)在汽車吊的配合下，將電動(dòng)葫蘆安裝在主梁下面的工字鋼上，并加固電動(dòng)葫蘆的小車，可以左右和上下移動(dòng)，以供吊裝和移動(dòng)貨物使用。梯子、欄桿安裝起重機(jī)主梁及支腿安裝完畢，可先進(jìn)行梯子、操作室安裝。各段直梯及斜梯按圖樣與平臺(tái)點(diǎn)焊固定后，與操縱室連接好，進(jìn)行余下的安裝工作。接通外部（橋上）所有控制線。接通外部（橋上）所有電源線，引入外界電源線（臨時(shí)電源線或正式電源線）。先將閘刀開關(guān)全部打開，檢查各個(gè)控制手柄都在零位。檢查各個(gè)電氣設(shè)備的絕緣電阻及接地電阻。絕緣電阻應(yīng)在>0.5MΩ,接地電阻<4Ω。接通控制線路電流，分別按主鉤、大車運(yùn)行各個(gè)機(jī)構(gòu)，逐級(jí)進(jìn)行。檢查所有接觸器的動(dòng)作是否分級(jí)進(jìn)行。檢查相關(guān)安全限位動(dòng)作是否有效，不得出現(xiàn)錯(cuò)誤回路、寄生回路和虛假回路。在零檔時(shí).必須處于零位保護(hù)狀態(tài)。接通各機(jī)構(gòu)的電源開關(guān)，重復(fù)控制設(shè)備各個(gè)手柄或按鈕動(dòng)作，修正電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)必須同步，并要在切除時(shí)門式起重機(jī)安裝時(shí)所設(shè)置的各種約束后才能接通大車電機(jī)電源。接通照明電源，并檢驗(yàn)橋下照明燈、報(bào)警訊號(hào)燈或蜂鳴器的工作狀態(tài)?？蛰d試運(yùn)行前，先將各個(gè)接線口螺栓再次緊固，待各機(jī)構(gòu)全部試運(yùn)行正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度時(shí)，調(diào)整起升限位開關(guān)。大車電源供電安裝。（現(xiàn)場(chǎng)安裝隊(duì)負(fù)責(zé)）大車電源供電采用電纜，電纜卷筒的電纜敷設(shè)，按相應(yīng)的安裝使用說(shuō)明設(shè)置。在軌道兩端和兩機(jī)相遇處檢查行程開關(guān)、安全尺及終端檔架的安裝，使起重機(jī)行駛至接近跨端時(shí)或相遇時(shí)能可靠地切斷電源。電氣部分安裝（1）在組裝門吊金屬構(gòu)架時(shí)，將穿線管安裝到位，并涂防腐漆。（2）將所有現(xiàn)場(chǎng)安裝的電柜、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。在電線槽及穿線管敷設(shè)線纜。管口設(shè)護(hù)套，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護(hù)。在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。電柜內(nèi)的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。先接通司機(jī)室與電柜之間的控制線或電源線。整機(jī)調(diào)試試車前準(zhǔn)備和檢查按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。①用兆姆表檢查電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。②切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。③用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。無(wú)負(fù)荷試車經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下:起重行車試車:空載電動(dòng)葫蘆沿軌道來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠?？浙^升降:空鉤上升、下降各三次，起升的限位裝置應(yīng)準(zhǔn)確。大車行走:將小車停于主橫梁上部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。負(fù)載試車無(wú)負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分為靜載試車和動(dòng)載試車兩種。負(fù)載試車的技術(shù)要求起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定范圍（-20度—80度）。各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈的振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。靜負(fù)載試車電動(dòng)葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電動(dòng)葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的20%試車，方法和要求同上。動(dòng)負(fù)荷試車靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。電動(dòng)葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載電動(dòng)葫蘆沿軌道來(lái)回行走3～5次。最后將滿載電動(dòng)葫蘆開到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)當(dāng)?shù)貙I(yè)部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，在當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站辦理注冊(cè)登記和首次使用登記后方可使用。word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯檢驗(yàn)驗(yàn)收年月日5質(zhì)量保證措施5.1工程施工驗(yàn)收規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表5-1工程施工驗(yàn)收規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程名稱 備注GB50278-98 起重機(jī)設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收 GB50231-98 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50256-98 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 5.2建立健全施工管理制度嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把控，嚴(yán)格按施工圖紙及施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)文件進(jìn)行施工。確保施工人員持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制度”，及自檢、復(fù)檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對(duì)隱蔽工程施工必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)員共同確認(rèn)方可轉(zhuǎn)入下道工序。嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、及圖紙和有關(guān)文件進(jìn)行施工，做到“三按”（按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、按工藝施工、按標(biāo)準(zhǔn)施工），“一控”（控制自己按正確率）做好現(xiàn)場(chǎng)施工前準(zhǔn)備，按質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工和檢查。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，確保安裝工作順利實(shí)施。6施工安全保證措施嚴(yán)格遵守安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律安全條例。所有參加施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安裝施工方案，做到心知肚明。牢固樹立“安全第一”的思想，施工時(shí)必須要有專人指揮，嚴(yán)格開好施工班前會(huì)，交待安全注意事項(xiàng)，明確施工方法和質(zhì)量要求，全過(guò)程對(duì)施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患。安裝起重機(jī)械的人員，應(yīng)按高處作業(yè)人員要求，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗。安裝與拆除作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作條件對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員，排除作業(yè)障礙。吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進(jìn)入。起重臂下嚴(yán)禁站人。身體不適的工人不能進(jìn)行高空作用。作業(yè)前全體作業(yè)人員必須明確重點(diǎn)措施方法，按既定的施工方案作業(yè)。不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝、吊裝人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，帶工具袋；不能在工作中嬉鬧，必須認(rèn)真作業(yè)。嚴(yán)禁工人站在被吊運(yùn)的工件(構(gòu)件)上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件。正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動(dòng)作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及綁扎接頭等完好和牢固連接情況，制動(dòng)器的制動(dòng)情況等。吊運(yùn)前，選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意整機(jī)各部位就位及在空中的正確連接，特別要保證連接的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。吊運(yùn)時(shí)，綁扎方法要可靠，以防止中途落下傷人和起重機(jī)因失重而傾翻。吊裝過(guò)程應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，信號(hào)要求準(zhǔn)確、明確到位。電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作。電氣焊工按安全規(guī)程操作，持證上崗。構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進(jìn)入下一步操作，嚴(yán)禁將構(gòu)件word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯word文檔可自由復(fù)制編輯浮放在某一處，以免落下發(fā)生意外。拆除作業(yè)中，嚴(yán)禁從高處向下拋擲物件。每個(gè)作業(yè)人員要聽從班組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)。設(shè)備工具擺放整齊、合理，做到安全、有序。六級(jí)以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。鐵器構(gòu)件拆除中的電焊、氣割工作，操作人員必須持有效證件上崗，動(dòng)火應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火審批手續(xù)，應(yīng)有專職人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)消防監(jiān)護(hù)。施工時(shí)還應(yīng)該注意防火，提供必要的滅火設(shè)備和消防監(jiān)護(hù)人員。氧氣、乙炔在使用時(shí)離火源安全距離為10米，兩瓶有效間距為5米，現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器。作業(yè)人員處于高處危險(xiǎn)施工全過(guò)程，必須佩戴安全帶，保險(xiǎn)鉤宜高掛低用并扣在牢固部位。夜間作業(yè)，要具備良好的照明設(shè)備。拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。施工前將所有垃圾清理干凈，防止物件濺落傷人。拆除順序嚴(yán)格按照從上往下，后搭先拆、先搭后拆的順序，拆除從內(nèi)向外拆除，各種構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。其它未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)范。7文明施工措施在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照市建委創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，嚴(yán)格遵照軌道集圍下發(fā)的《廈門軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)示范圖冊(cè)》（試行）進(jìn)行施工管理。施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩。所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護(hù)用品。安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。施工區(qū)域內(nèi)工器具、機(jī)械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點(diǎn)放置。每日工作完畢，及時(shí)清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場(chǎng)地清。臨時(shí)施工場(chǎng)地緊挨居民生活區(qū)，施工期間采取必要措施減少噪音。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。8應(yīng)急預(yù)案為了應(yīng)對(duì)門機(jī)安裝過(guò)程中突發(fā)機(jī)械事故，在緊急情況下做出應(yīng)急響應(yīng)，防止起重機(jī)械傾覆倒塌事故的發(fā)生，減少事故損失和人員傷害，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，保證施工現(xiàn)場(chǎng)各起重設(shè)備的安全運(yùn)行，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，特制定本措施。在進(jìn)場(chǎng)前了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置、交通路線、聯(lián)系人及聯(lián)系方式等，以便能及時(shí)、準(zhǔn)確的到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，按工期施工。8.1應(yīng)急準(zhǔn)備（1）成立應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：楊進(jìn)城（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：周虎（項(xiàng)目總工）、洪志榮（生產(chǎn)副經(jīng)理）、胡海鵬（安全總監(jiān)兼安環(huán)保部長(zhǎng)）自救組：由項(xiàng)目副經(jīng)理陳德洋、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及指定人員組成。救護(hù)組：由項(xiàng)目總工周虎、辦公室陳新強(qiáng)、各施工隊(duì)書記及指定人員組成。調(diào)查組：由項(xiàng)目副經(jīng)理胡海鵬、工程部任相臣、安全環(huán)保部劉樺柑、各施工隊(duì)指定人員組成。疏導(dǎo)組：由項(xiàng)目副經(jīng)理唐安明、保安、各施工隊(duì)值班人員組成。保障組：由項(xiàng)目總工周虎、辦公室陳新強(qiáng)、工程部任相臣、財(cái)務(wù)部鄭序濤、各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人及指定人員組成。善后組：由項(xiàng)目總工周虎、辦公室陳新強(qiáng)、各施工隊(duì)指定人員組成。確定應(yīng)急總指揮、副總指揮和安全員現(xiàn)場(chǎng)總指揮：項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钸M(jìn)城現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：項(xiàng)目安全總監(jiān)胡海鵬安全員：黃文輝應(yīng)急總指揮職責(zé)：判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；組織應(yīng)急人員在較安全的地方，嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行操作、控制；繼續(xù)調(diào)查和評(píng)估事故的可能發(fā)展方向，預(yù)測(cè)事故的發(fā)展過(guò)程；指導(dǎo)危險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的全部或部分停止運(yùn)動(dòng)，與現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員和關(guān)鍵崗位的員工密切配合，指揮危險(xiǎn)場(chǎng)所人員撤離；與消防機(jī)構(gòu)、氣象部門、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、地方政府以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局保持密切聯(lián)系；在緊急狀態(tài)結(jié)束后，安排恢復(fù)事故影響區(qū)正常秩序，恢復(fù)生產(chǎn)；及時(shí)向上級(jí)組織和地方政府報(bào)告災(zāi)害情況；9）向新聞媒體及相關(guān)部門傳遞準(zhǔn)確信息。應(yīng)急副總指揮職責(zé)：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)執(zhí)行應(yīng)急響應(yīng)具體工作；在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程指揮和響應(yīng)實(shí)施；在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織應(yīng)急人員的災(zāi)前演練及本預(yù)案的宣貫工作。應(yīng)急安全員職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的全過(guò)程監(jiān)督；負(fù)責(zé)洪水、地震、氣象信息的收集、獲取；協(xié)助總指揮和副總指揮組織應(yīng)急人員的災(zāi)前演練及本預(yù)案的宣貫工作；有權(quán)制止應(yīng)急過(guò)程中的違章行為；協(xié)助總指揮和副總指揮執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)；負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的全過(guò)程記錄，向總指揮提供可靠的災(zāi)害信息報(bào)告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)：在總指揮和副總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)實(shí)施；負(fù)責(zé)應(yīng)急人員的組織及其它勞動(dòng)力的提供；負(fù)責(zé)組織、提供應(yīng)急材料及所需工器具、機(jī)具。（7）當(dāng)班起重機(jī)司機(jī)職責(zé)：作業(yè)過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害、突發(fā)機(jī)械事故或突遇5~6級(jí)以上大風(fēng)，或接氣象預(yù)報(bào)時(shí)段7級(jí)以上（2分鐘時(shí)距平均風(fēng)速大于16m/s）大風(fēng)，必須按本預(yù)案措施進(jìn)行操作，確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備、措施無(wú)誤后，方可撤離起重機(jī)；聽從領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，準(zhǔn)備嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行操作、控制。當(dāng)班起重工職責(zé)：作業(yè)過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害、突發(fā)機(jī)械事故或突遇5~6級(jí)以上大風(fēng)，必須協(xié)助起重機(jī)司機(jī)按本預(yù)案措施進(jìn)行操作，確認(rèn)無(wú)誤后，方可撤離起重機(jī)；聽從領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，準(zhǔn)備嘗試對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行加固、控制；在領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，實(shí)施救援過(guò)程中的起重作業(yè)。全體員工職責(zé)和義務(wù)：現(xiàn)場(chǎng)全體管理人員和作業(yè)人員，必須服從領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行搶險(xiǎn)救援工作；實(shí)施救援過(guò)程中的各專業(yè)作業(yè)和非專業(yè)作業(yè)；在施工過(guò)程中遭遇自然災(zāi)害及突發(fā)事件，應(yīng)聽從指揮，有組織地撤離危險(xiǎn)區(qū)域。告知相關(guān)部門和全體員工應(yīng)急小組成員電話號(hào)碼、火警和急救中心電話號(hào)碼。應(yīng)急地點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng)8.2應(yīng)急響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)火情，必須正確選用消防器材，立即組織撲救，并視火情大小向項(xiàng)目部、安監(jiān)部報(bào)告或直接撥打119火警電話，搶救被困人員和救護(hù)傷員。發(fā)現(xiàn)人員觸電事故，必須立即切斷電源，救護(hù)傷員。對(duì)傷情較重的傷員，要立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救（心肺復(fù)蘇和外傷處理），并立即向就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)求助或直接撥打120急救中心求助。施工機(jī)械事故的應(yīng)急響應(yīng)各類型起重機(jī)械一旦發(fā)生作業(yè)中剎車失靈事故，操作人員應(yīng)充分利用一瞬間短暫的時(shí)間，緊急鳴笛示警，吊鉤滑輪倍率大的起重機(jī)應(yīng)緊急操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，把荷重轉(zhuǎn)至無(wú)人區(qū)域空曠地帶，吊鉤滑輪倍率小的起重機(jī)可嘗試打反車制動(dòng)，如果荷重下方無(wú)人員作業(yè)和障礙物，變幅式起重機(jī)應(yīng)立即增幅，防止因突然卸載造成起重機(jī)向后傾覆事故的發(fā)生，努力將人員傷亡、機(jī)械和設(shè)備損失降低到最大限度。汽車起重機(jī)一旦發(fā)生軌道、基礎(chǔ)、路面或支腿突然下沉事故，操作人員應(yīng)充分利用一瞬間短暫的時(shí)間，空載情況下應(yīng)立即將配重回轉(zhuǎn)到基礎(chǔ)或路面較為堅(jiān)定的一側(cè)，同時(shí)增幅或收幅，保持起重機(jī)平衡；帶載情況下應(yīng)立即卸載，或用回轉(zhuǎn)、變幅的方法保持整機(jī)平衡；事故得到控制后，立即組織救援，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。起重機(jī)械防風(fēng)措施：1)較大起重臂主臂工況作業(yè)時(shí)若突然遭遇6級(jí)以上大風(fēng)或起吊迎風(fēng)面較大的重物時(shí)遭遇5級(jí)