高速公路交通安全設(shè)施工程施工總結(jié)

—高速公路交通安全設(shè)施工程施工總結(jié)一、工程概況圖們至琿春高速大路是國家“五縱七橫”國家主干線中同江至三亞國道主干線長春至琿春支線的一部分，是吉林省高速大路網(wǎng)的重要組成部分，也是省會(huì)長春市通往圖們市和琿春口岸的重要通道。本工程為圖們至琿春高速大路交通工程J01合同段，路線起點(diǎn)樁號k338+800，終點(diǎn)樁號k403+535.811，路線總里程62.719km，合同總價(jià)為8045萬元。主要工程內(nèi)容為：護(hù)欄192160米，隔離墩20XX米，輪廓標(biāo)8766個(gè)，防眩板3627塊，標(biāo)志2348個(gè)，標(biāo)線68785平方米，隔離柵103980米，人手孔334個(gè)，管道工程XXX408米，其它通信、監(jiān)控、照明及消防設(shè)備等，工期起止時(shí)間：20XX年12月23日－20XX年9月15日。二、機(jī)構(gòu)組成交通工程作為大路形象工程之一，對美化整個(gè)工程具有畫龍點(diǎn)睛的作用，而其施工方法的合理性、科學(xué)性、先進(jìn)性尤為重要。為確保本合同段工程按期竣工，我們抽調(diào)精干力量成立了工程經(jīng)理部，形成了整套的組織、質(zhì)量及安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，對網(wǎng)絡(luò)成員施行縱向究竟、橫向到邊的組織管理體系。從人員、機(jī)械裝備及材料等方面優(yōu)化搭配，組建高素養(yǎng)的施工管理隊(duì)伍，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程施工。（一）各工程工程主要人員、裝備投入情況1、護(hù)欄工程施工主要機(jī)械配備：打樁機(jī)8臺(tái)，拔樁機(jī)3臺(tái)，8T載重汽車3臺(tái)。人員配備：施工隊(duì)長2人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員4人，測量員4人，技術(shù)工人8人，力工60人。2、刺鐵線及焊接網(wǎng)工程施工主要機(jī)械配備：25m3/h強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)。ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，6m3砼運(yùn)輸車2臺(tái)，8T吊車2臺(tái)，8T載重汽車2臺(tái)。人員配備：共配備施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員2人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工60人。3、標(biāo)志工程施工主要機(jī)械配備：8噸吊機(jī)2臺(tái)，混凝土攪拌裝備1套，升降機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸汽車4輛，測量實(shí)驗(yàn)儀器（逆反射系數(shù)測量儀、顏色色差儀、磁性測厚儀等）2臺(tái)套。人員配備：施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員2人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。4、隔離墩工程施工主要機(jī)械配備：載重汽車1臺(tái)，混凝土攪拌裝備1套，預(yù)制模板2套。人員配備：施工隊(duì)長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員4人，測量員4人，技術(shù)工人8人，力工35人。5、防眩設(shè)備工程施工主要機(jī)械配備：載重汽車1臺(tái)。人員配備：施工隊(duì)長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術(shù)工人8人，力工30人。6、人孔、手孔施工、管道工程及通信、監(jiān)控、照明、供配電基礎(chǔ)施工主要機(jī)械配備：15m3/h強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)。ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，6m3砼運(yùn)輸車2臺(tái)，8T載重汽車2臺(tái)，起重汽車1臺(tái)，砼振搗器10個(gè)、挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車5臺(tái)。人員配備：人手孔施工隊(duì)施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。管道工程施工隊(duì)施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。通信、監(jiān)控、照明、收費(fèi)島等設(shè)備施工隊(duì)施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工70人。7、熱熔型標(biāo)線施工依據(jù)標(biāo)線工程的詳細(xì)數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，本分項(xiàng)工程配備熱熔標(biāo)線機(jī)6臺(tái)，熱熔釜4臺(tái)，放線裝備2套，底漆高壓噴涂機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸汽車4輛，路面標(biāo)線測厚儀等2臺(tái)套。施工管理人員4人，專業(yè)技術(shù)人員6人，標(biāo)線施工人員分為3個(gè)作業(yè)隊(duì)，即路面清掃放線隊(duì)、涂料熔化攪拌隊(duì)和標(biāo)線涂布隊(duì)。每個(gè)作業(yè)隊(duì)15人，8、橋上防護(hù)網(wǎng)施工方案主要機(jī)械配備：載重汽車1臺(tái)。人員配備：施工隊(duì)長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術(shù)工人8人，力工20人。9、其它工程的施工方案。主要機(jī)械配備：8T載重汽車2臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸汽車5臺(tái)。人員配備：施工隊(duì)長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，實(shí)驗(yàn)員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工60人。（二）管理機(jī)構(gòu)設(shè)置三、質(zhì)量管理情況（一）質(zhì)量掌握措施質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)的基礎(chǔ)，保證質(zhì)量是我們的宗旨，我們制定的質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)全優(yōu)精品工程。詳細(xì)為：1、材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應(yīng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2、工程質(zhì)量：優(yōu)良級；合格率XX%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)XX%，一般工程優(yōu)良率達(dá)98%以上。3、質(zhì)保體系：（1）切實(shí)開展質(zhì)量管理活動(dòng)，樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量還是第一”的方針，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。（2）建立完善的質(zhì)量管理工作體系，開展目標(biāo)管理，利用PDCA循環(huán)法不斷提高質(zhì)量。（二）質(zhì)量自檢情況及處理情況1、建立嚴(yán)格的自檢制度，從材料進(jìn)場到各工序都認(rèn)真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)并有質(zhì)量一票拒絕權(quán)。2、嚴(yán)格執(zhí)行隱藏工程驗(yàn)收程序，做好原始記錄。3、建立工序交接制度，工序完成后都應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下一道工序。4、處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，進(jìn)度當(dāng)然重要，但在進(jìn)度與質(zhì)量沖突時(shí)，聽從質(zhì)量。5、獎(jiǎng)懲制度與質(zhì)量指標(biāo)掛鉤，施行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰分明。6、嚴(yán)格掌握原材料質(zhì)量進(jìn)貨關(guān)，全部鋼材、基礎(chǔ)材料等嚴(yán)格國家標(biāo)準(zhǔn)或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，強(qiáng)化原材料的前期實(shí)驗(yàn)、檢測，杜絕不符合的材料進(jìn)入工地現(xiàn)場，未經(jīng)實(shí)驗(yàn)的材料堅(jiān)定不予運(yùn)用。對運(yùn)入工地的產(chǎn)成品，留意雨季和意外損壞的防護(hù)，愛護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)。7、建立健全原始材料的管理制度，特別是隱藏工程的原始記錄，強(qiáng)化技術(shù)資料的管理工作，各類資料整編做到按時(shí)精確齊全。（三）完工質(zhì)量的評價(jià)通過自檢評定及交工驗(yàn)收的數(shù)據(jù)，工程質(zhì)量到達(dá)了設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。到達(dá)了預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。四、施工進(jìn)度掌握1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理。2、科學(xué)組織、細(xì)心施工。3、應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備及采納先進(jìn)合理的施工工藝。4、強(qiáng)化施工計(jì)劃管理。5、抓好協(xié)調(diào)，削減干擾。。6、抓住機(jī)遇，掀起施工。7、對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，確保資源合理配置。五、施工安全與文明施工（一）安全生產(chǎn)措施1、強(qiáng)化安全教育工作，嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》和《吉林省大路施工路段管理方法》的各項(xiàng)規(guī)定、要求。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員（負(fù)責(zé)人），做到隨時(shí)檢查催促，發(fā)現(xiàn)隱患按時(shí)排解，嚴(yán)禁違章作業(yè)，安全管理施行一票拒絕制。2、進(jìn)行定期和專業(yè)的安全技術(shù)監(jiān)督，要求施工人員在開工前必需熟識(shí)本工程地形地貌并進(jìn)行技術(shù)教育，學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例，搞好安全生產(chǎn)的宣傳工作，施工現(xiàn)場設(shè)置固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)志，確保安全生產(chǎn)。3、依據(jù)工程特點(diǎn)，施工路段嚴(yán)格管理、文明施工，做到計(jì)劃周密，方案科學(xué)，手續(xù)完備，標(biāo)志齊全，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，疏導(dǎo)有序，分別制定安全措施，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實(shí)勞動(dòng)愛護(hù)措施。進(jìn)入施工場地，必需統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽和胸卡。4、強(qiáng)化對施工材料的管理，施工材料按規(guī)定范圍堆放整齊，不擠占行車道，施工路段嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保衛(wèi)工作。5、施工作業(yè)車輛、機(jī)械裝備設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，自覺遵守現(xiàn)場作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。強(qiáng)化汽車司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁無證及酒后開車，在大路上行駛時(shí)必需遵守交通規(guī)章，做安全行駛，禮貌行車，嚴(yán)禁施工人員在施工現(xiàn)場嘻戲、打鬧。6、建立健全安全例會(huì)和安全臺(tái)賬制度，做到臺(tái)賬按時(shí)精確。（二）文明施工措施在交通工程施工中，其現(xiàn)場施工工序交叉進(jìn)行，各項(xiàng)工作錯(cuò)綜冗雜，強(qiáng)化安全管理尤其重要，因此，為保證工程施工得以順當(dāng)進(jìn)行，我們實(shí)行了如下安全文明施工措施。1﹑首先從組織上進(jìn)行落實(shí)，成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，工程經(jīng)理任組長，對安全負(fù)總責(zé)，并建立專職安全員負(fù)責(zé)施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作，各施工處（隊(duì)）負(fù)責(zé)人為安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員。2﹑組織相關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《安全法》，嚴(yán)格遵守《吉林省大路施工路段管理方法》強(qiáng)化安全教育工作，以增加員工的安全文明意識(shí)，工程經(jīng)理及專職安全員必需持證上崗，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的安全管理責(zé)職，使各項(xiàng)安全責(zé)任落實(shí)到人。3﹑建立質(zhì)量安全責(zé)任人警示牌，施工管理人員必需佩帶上崗證，加以明確。4﹑提倡文明施工，對施工中運(yùn)用的材料，車輛和施工裝備，應(yīng)堆放合理，停放有序，杜絕占道作業(yè)，保證通道暢通，撤場時(shí)應(yīng)按時(shí)清理施工現(xiàn)場，保證其干凈。5﹑實(shí)行切實(shí)有效的措施，防止施工裝備油類和砼及砂漿滴、漏，杜絕油類與白色雜物污染路面和構(gòu)造物，在裝卸作業(yè)過程中應(yīng)輕裝輕放，并實(shí)行措施，防止砸壞和破損路面。六、環(huán)境愛護(hù)與節(jié)約用地措施本標(biāo)段進(jìn)場場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境愛護(hù)工作，詳細(xì)措施如下：1、成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保工程，實(shí)行環(huán)保措施，工程部、施工隊(duì)分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。2、對職工進(jìn)行環(huán)保學(xué)問教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，主動(dòng)主動(dòng)地參與環(huán)保工作，自覺的遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。3、在施工中，不得亂占山野田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)；在施工完成后要盡快恢復(fù)土地，還田與民，促成原貌。4、掌握揚(yáng)塵：對施工便道進(jìn)行定期灑水，以削減起塵。5、噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間擔(dān)心排噪聲很大的機(jī)械施工，若施工，則對施工機(jī)械和施工作業(yè)予以掌握。施工運(yùn)輸及交通運(yùn)輸車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。6、廢棄物：對施工及生活中的垃圾要統(tǒng)一按時(shí)處理，堆放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂棄，防止堵塞河流和污染水源。7、排水：施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排進(jìn)河流、水道或現(xiàn)有的澆灌系統(tǒng)中。8、文明施工，現(xiàn)場車輛停放整齊，材料堆放有序。七、施工中的新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況1、本路段部分路側(cè)采納了A級纜索護(hù)欄。纜索護(hù)欄雖然有比擬成熟的施工工藝和施工經(jīng)驗(yàn)，但在我省近年開頭應(yīng)用。纜索護(hù)欄的長處：作為柔性護(hù)欄，它的柔韌性強(qiáng)化、高度增加，對肇事車輛具有緩沖作用；通透性更好，可以讓乘客充足了解沿線景區(qū)風(fēng)光；便于冬季除雪。2、在刺鐵絲隔離柵施工中，經(jīng)過多方面的市場調(diào)研和分析，運(yùn)用了新型隔離柵產(chǎn)品--高強(qiáng)度重鍍鋅刺鋼絲，高強(qiáng)度重鍍鋅刺鋼絲具有以下長處：a、新型產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度提高，安全性提高，抗破壞力量增加；b、防腐性能提高，運(yùn)用壽命延長，順應(yīng)地形改變力量更強(qiáng)；c、便于安裝，縮短施工工期；d、工程造價(jià)與原設(shè)計(jì)產(chǎn)品相同。在焊接網(wǎng)隔離柵施工中，運(yùn)用了新型隔離柵產(chǎn)品--高強(qiáng)度雙重防腐焊接卷網(wǎng)，長處：a、新型產(chǎn)品綜合強(qiáng)度高，安全性高，提高防護(hù)性能；b、運(yùn)用壽命提高，順應(yīng)地形改變力量更強(qiáng)；c、防盜功能增加，有效解決施工中防盜問題；d、工程造價(jià)與原設(shè)計(jì)產(chǎn)品相同。八、工程款支付情況從20XX年開工伊始，至20XX年8月份，我部共進(jìn)行了6期中間計(jì)量，累計(jì)計(jì)量4937萬元人民幣。九、施工體會(huì)認(rèn)真總結(jié)此次工程，我們有如下體會(huì)：1、百年大計(jì)、質(zhì)量第一。在施工中我們牢牢抓住工程質(zhì)量這根主線，一直把工程質(zhì)量放在第一位。通過集中學(xué)習(xí)、開會(huì)、參觀等各種形式教育參建職工，使其樹立起劇烈的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到高速大路無小事，無易事，形成時(shí)時(shí)講質(zhì)量、到處講質(zhì)量的良好氣氛。2、特別注意原材料的選購工作。交安設(shè)備工程中，原材料費(fèi)用占總合同價(jià)的80%，可以說，材料選購?fù)瓿闪耍麄€(gè)工程也就完成了80%。原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)工程質(zhì)量，比方波形梁護(hù)欄立柱的壁厚和波形梁板的厚度，直接關(guān)系到護(hù)欄的防撞等級。為此，我們通過市場調(diào)查，比選擇優(yōu)，選擇那些實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)高、服務(wù)好的企業(yè)作為供貨商。3、強(qiáng)化與工程辦、監(jiān)理組的溝通，按時(shí)反映工程中需解決的問題。此次交通工程施工點(diǎn)多面廣，施工交插進(jìn)行，難度較大。不但要進(jìn)行作業(yè)報(bào)備審批而且還觸及到與路基、路面以及房建單位施工的協(xié)作及協(xié)調(diào)，這些問題如不能順當(dāng)解決，將直接影響施工質(zhì)量，嚴(yán)峻影響施工進(jìn)度。為此強(qiáng)化與工程辦、監(jiān)理組和其他施工單位的溝通至關(guān)重要，在施工中我們主動(dòng)主動(dòng)聯(lián)系，按時(shí)反映施工中問題，促成各種問題的解決，保證了工期、保證了質(zhì)量。在這里，感謝建設(shè)單位（吉林省高等級大路建設(shè)局）在