發(fā)動(dòng)機(jī)原理-第六篇章柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒_第1頁
發(fā)動(dòng)機(jī)原理-第六篇章柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒_第2頁
發(fā)動(dòng)機(jī)原理-第六篇章柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒_第3頁
發(fā)動(dòng)機(jī)原理-第六篇章柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒_第4頁
發(fā)動(dòng)機(jī)原理-第六篇章柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒_第5頁
已閱讀5頁，還剩3頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒介紹柴油機(jī)的全部工作原理，包括燃燒過程和如何控制排放。柴油機(jī)-空氣進(jìn)氣和壓縮沖程新鮮空氣介紹了柴油機(jī)的吸氣和壓縮階段。進(jìn)氣門燃油如何混合到空氣中。壓縮比燃燒所需的理想壓縮比和實(shí)際壓縮比的差異。燃燒室設(shè)計(jì)如何優(yōu)化燃燒室來改善燃燒過程。柴油機(jī)-注油燃燒室1噴油嘴介紹油泵位置和如何將燃油噴入燃燒室。2燃油霧化如何將燃油分散成小顆粒，使其易于燃燒。3噴嘴噴霧油霧應(yīng)該在何時(shí)和何處噴出。柴油機(jī)-燃燒過程凝膠點(diǎn)什么是凝膠點(diǎn)和如何控制它來優(yōu)化燃燒過程。爆震控制燃燒過程，以防止爆震，這對(duì)柴油機(jī)而言尤為重要。BCF如何計(jì)算燃燒氣體流出，以確定最終功率（brakemeaneffectivepressure,BMEP）。燃燒溫度如何控制燃燒過程，以控制環(huán)境和提高燃燒效率。柴油機(jī)-排放控制1NOx排放介紹針對(duì)NOx排放的不同控制方法。2顆粒物排放介紹針對(duì)顆粒物排放的不同控制方法。3廢氣再循環(huán)(EGR)介紹EGR如何降低NOx排放，并提高燃油效率和增加馬力。柴油機(jī)-柴油技術(shù)和將來的趨勢共軌噴油系統(tǒng)介紹共軌噴油系統(tǒng)的工作原理和其帶來的優(yōu)勢。排放法規(guī)將來的環(huán)保法規(guī)將如何影響柴油技術(shù)。研究方向介紹各種研究方向，包括新的燃燒方式和更高效的排放控制方法。柴油機(jī)-可再生燃料技術(shù)生物柴油生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為柴油的基礎(chǔ)知識(shí)，以及與化石燃料相比的優(yōu)缺點(diǎn)和限制。天然氣合成柴油天然氣處理為柴油的基礎(chǔ)知識(shí)，以及與化石燃料相比的優(yōu)缺點(diǎn)和限制?？稍偕剂蠘?biāo)準(zhǔn)(RFS)如何實(shí)現(xiàn)可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)，以及RFS如何影響柴油技術(shù)的未來。柴油機(jī)-強(qiáng)化策略和技術(shù)1可再生能源和電氣化柴油技術(shù)將與可再生能源和電氣化技術(shù)相結(jié)合，以提高效率。2增壓

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論