【“BIM+大數(shù)據(jù)”助推裝配式建筑精細(xì)化管理探究15000字（論文）】

“BIM+大數(shù)據(jù)”助推裝配式建筑精細(xì)化管理研究當(dāng)前，瞬息萬(wàn)變的形勢(shì)下，中國(guó)建筑業(yè)顯得力不從心，進(jìn)入低速增長(zhǎng)期且處于低利潤(rùn)水平。此時(shí)，建筑業(yè)應(yīng)順應(yīng)信息化趨勢(shì)，實(shí)施數(shù)字化改革，優(yōu)化精細(xì)化管理，提高生產(chǎn)力。作為新型數(shù)字化技術(shù)之一，BIM是關(guān)鍵工具，企業(yè)應(yīng)以BIM的探索為契機(jī)，著力聯(lián)系大數(shù)據(jù)等技術(shù)，充分發(fā)掘建筑業(yè)的信息和數(shù)據(jù)價(jià)值，引導(dǎo)行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，使BIM技術(shù)肩負(fù)起助力建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重任。鑒于此，運(yùn)用文獻(xiàn)研究法以大數(shù)據(jù)背景為導(dǎo)向，BIM為實(shí)施工具，貫徹落實(shí)于裝配式建筑全建設(shè)周期，最后用南通政務(wù)中心停車綜合樓項(xiàng)目作為BIM技術(shù)案例分析，就如何完善裝配式建筑的精細(xì)化管理工作深入分析關(guān)鍵詞裝配式建筑；精細(xì)化管理；BIM技術(shù)；大數(shù)據(jù)技術(shù)目錄TOC\o"1-3"\h\u10152摘要 錯(cuò)誤！文檔中沒(méi)有指定樣式的文字。第5章BIM技術(shù)對(duì)裝配式建筑項(xiàng)目進(jìn)度影響的案例分析PAGE10PAGE9第5章BIM技術(shù)對(duì)裝配式建筑項(xiàng)目進(jìn)度影響的案例分析5.1南通政務(wù)中心停車綜合樓項(xiàng)目概況5.1.1項(xiàng)目介紹南通政務(wù)中心停車綜合樓項(xiàng)目坐落于南通市政務(wù)中心北側(cè)地塊，停車綜合樓建筑建設(shè)時(shí)全高為57.15米，總建筑面積是48972.21平方米,其中地上建筑總面積達(dá)到了42085.27平方米,地下建筑面積只有6886.94平方米。圖5-SEQ圖5-\*ARABIC1南通政務(wù)中心停車綜合樓項(xiàng)目南通政務(wù)中心停車綜合樓由高低區(qū)組成，低區(qū)地下2層、地上8層，高區(qū)地下2層、地上16層，建筑總高度63.3米，采用裝配整體式框架——現(xiàn)澆核心筒結(jié)構(gòu)體系，地上1層及地下部分全是部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，2層樓面以上采用預(yù)制裝配技術(shù)，應(yīng)用預(yù)制柱、疊合梁、疊合樓板、預(yù)制樓梯、成品板材等預(yù)制構(gòu)件。采用工具式外防護(hù)架體系，有效利用了預(yù)制構(gòu)件的已有的強(qiáng)度，在柱、梁上運(yùn)用高強(qiáng)螺栓固定外掛防護(hù)架，替代傳統(tǒng)鋼管腳手架。5.1.2項(xiàng)目難點(diǎn)由于本工程在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行，場(chǎng)地狹小，現(xiàn)場(chǎng)的平面布置有些難度，需要充分考慮許多建筑物、管道、管線以及市政道路、現(xiàn)場(chǎng)出入口和臨時(shí)堆放場(chǎng)地的合理化和優(yōu)化布局。而且由于本工程在建設(shè)時(shí)，南通市政府剛重視裝配式的推廣，因此施工經(jīng)驗(yàn)比較少，而且由于施工工期緊張，短時(shí)間內(nèi)資源投入較大，對(duì)總承包商的管理能力和協(xié)調(diào)能力以及組織能力要求較高。此外，由于裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件數(shù)量比較多，對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)操作也有較高的要求，這需要準(zhǔn)確核算和控制構(gòu)件質(zhì)量以及施工圖的設(shè)計(jì)。然而傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)還主要集中在平面的圖紙上，不能充分反映出所需要的信息，而且由于材料以及信息過(guò)多，查詢和處理時(shí)不太方便。應(yīng)用BIM技術(shù)在整合和處理項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)信息時(shí)，通過(guò)對(duì)模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)以及對(duì)管線進(jìn)行綜合檢測(cè)，降低了整個(gè)項(xiàng)目綜合管理的復(fù)雜性。BIM技術(shù)在本項(xiàng)目中的另一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是在確保裝配式質(zhì)量的基礎(chǔ)上，利用一些BIM資源和方法進(jìn)行項(xiàng)目管理，以確保項(xiàng)目進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。5.2BIM技術(shù)對(duì)南通政務(wù)中心停車綜合樓項(xiàng)目進(jìn)度的影響效果由于參與裝配式建筑施工的人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的控制有限，尤其是在協(xié)調(diào)管理方面，而且裝配式構(gòu)件的種類繁多且數(shù)量巨大。通過(guò)應(yīng)用BIM和Revit軟件，在設(shè)計(jì)階段結(jié)合各種專業(yè)模型進(jìn)行匯總碰撞檢查，在施工階段對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)、收集，匯總和管理，以及發(fā)送圖紙信息等方法，并把施工進(jìn)度進(jìn)行合理的安排。此操作確保工程項(xiàng)目進(jìn)度能夠按照計(jì)劃如期完成，同時(shí)也提高了該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和施工階段中的管理水平。依據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)和BIM技術(shù)在本項(xiàng)目整個(gè)施工過(guò)程中的著落點(diǎn)，建立BIM模型，同時(shí)基于BIM技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度管理。繼而需要確定整個(gè)工程項(xiàng)目的建筑進(jìn)度管理實(shí)施過(guò)程和框架。在建筑設(shè)計(jì)中，運(yùn)用Revit軟件進(jìn)行了工程性能仿真、機(jī)電管道的碰撞，將內(nèi)部空間的合理優(yōu)化、三維可視化空間漫游等多種BIM技術(shù)的應(yīng)用，并組織BIM團(tuán)隊(duì)進(jìn)行規(guī)劃，分配BIM團(tuán)隊(duì)的職責(zé)，建立項(xiàng)目模型。隨后處理整合后的三維模型并進(jìn)行保存，以便在下一步的其他管理留下所需的信息數(shù)據(jù)，有利于后續(xù)工作的有序進(jìn)行。在工程預(yù)制構(gòu)件的深化設(shè)計(jì)中，利用Cartier平臺(tái)對(duì)預(yù)制梁柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了精細(xì)設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)碰撞、安裝模擬等功能，以保證工程設(shè)計(jì)和工程實(shí)際施工的精確度達(dá)到100%，不會(huì)有任何施工碰撞，也不需要再次進(jìn)行修改的地方。同時(shí)在項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工單位利用魯班軟件進(jìn)行施工進(jìn)度的可視化模擬。本項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管控的實(shí)現(xiàn)，是通過(guò)將魯班土建軟件建立的BIM模型與項(xiàng)目Project進(jìn)度計(jì)劃相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目5D層面的應(yīng)用。使參與建筑的各方第一時(shí)間掌握項(xiàng)目動(dòng)態(tài)，同時(shí)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的合理安排進(jìn)行校核。下圖為BIM技術(shù)與進(jìn)度計(jì)劃。圖5-SEQ圖5-\*ARABIC2BIM技術(shù)與進(jìn)度計(jì)劃運(yùn)用了BIM技術(shù)后，解決了項(xiàng)目本身的工作難點(diǎn)，其一是自身的地理位置帶來(lái)的場(chǎng)地有限的影響，對(duì)施工放樣和水電管線時(shí)間接產(chǎn)生了一定的影響，由于缺乏施工現(xiàn)場(chǎng)的人員以及預(yù)制構(gòu)件的資源等，運(yùn)用多種BIM技術(shù)對(duì)產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化，不僅可以通過(guò)分析交界處的位置，利用模型機(jī)電專業(yè)管道分類，利用\t"/106010_group_3000048/detail31175798/_blank"Revit軟件檢查結(jié)構(gòu)與管線碰撞測(cè)試，檢查通風(fēng)與管道碰撞測(cè)試等方式繪制交界處土建剖面圖及水電剖面圖，交予施工部門及專業(yè)分包班組，來(lái)優(yōu)化施工進(jìn)度。5.3BIM技術(shù)影響南通政務(wù)中心停車綜合樓項(xiàng)目進(jìn)度的原因分析在南通政務(wù)中心停車綜合樓裝配式建筑項(xiàng)目中，運(yùn)用BIM技術(shù)主要對(duì)工人的裝配式建筑施工經(jīng)驗(yàn)較少、項(xiàng)目難度大、施工管理不到位、參與方之間不能及時(shí)有效的進(jìn)行溝通產(chǎn)生影響，進(jìn)而加快進(jìn)度，縮短工期。具體的應(yīng)用情況分析如下：(1)應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化了“工人的裝配式建筑施工經(jīng)驗(yàn)較少”這一限制因素由于裝配式建筑的推廣剛得到重視，所以施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的施工經(jīng)驗(yàn)較少，安裝經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員不足，同時(shí)為了促進(jìn)安裝工作的順利進(jìn)行，必須規(guī)范委托工程的質(zhì)量管理，加強(qiáng)各部門、各分項(xiàng)工程主要工序和工程的質(zhì)量控制。規(guī)劃建筑樣板的引入流程，并使用Revit軟件制作樣板模型，從而了解現(xiàn)場(chǎng)樣板的制作過(guò)程，并提高樣板質(zhì)量。為了消除工程質(zhì)量的通病，按照因地制宜、降低費(fèi)用、直觀清晰的原則，有效提高了工程質(zhì)量的整體水平。同時(shí)，在墻體南側(cè)設(shè)置技工藝樣板區(qū)，展示工程實(shí)物工藝樣板間和相應(yīng)樣板圖。一定角度上來(lái)講，優(yōu)化了因?yàn)椤肮と说难b配式施工經(jīng)驗(yàn)少”而影響的施工進(jìn)度的問(wèn)題。(2)應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化了“項(xiàng)目難度大”這一限制因素作為停車綜合樓，工程質(zhì)量的好壞直接影響停車人員的安全，通過(guò)建立建筑全壽命周期BIM模型，深化模型布局，分析和優(yōu)化地下室機(jī)電管線，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)存在的圖紙問(wèn)題以及管線碰撞的問(wèn)題。由于現(xiàn)場(chǎng)地理位置場(chǎng)地的問(wèn)題，通過(guò)碰撞檢查，發(fā)現(xiàn)地下二層有效碰撞有17處，地下一層有效碰撞有25處。碰撞檢查為項(xiàng)目預(yù)留洞提供了最終的依據(jù)。同時(shí)，對(duì)通風(fēng)管與試驗(yàn)管的碰撞進(jìn)行了檢查，并交給施工部門，從某種程度上來(lái)說(shuō)，優(yōu)化了因?yàn)椤绊?xiàng)目難度大”而影響的施工進(jìn)度.圖5-SEQ圖5-\*ARABIC3碰撞檢查(3)應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化了“施工管理不到位”這一限制因素該工程通過(guò)建立整體模型的效果圖，并根據(jù)效果圖制作施工漫游動(dòng)畫，同時(shí)運(yùn)用BIM技術(shù)設(shè)計(jì)三維施工場(chǎng)地后，使施工場(chǎng)地的狀況更加形象逼真。同時(shí)，可以提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的布局進(jìn)行模擬和分析。通過(guò)將二維設(shè)計(jì)布局轉(zhuǎn)化為三維現(xiàn)場(chǎng)布局，合理的布置現(xiàn)場(chǎng)材料加工棚、材料堆場(chǎng)、大型機(jī)械等位置，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)人機(jī)料運(yùn)輸進(jìn)行分析，解決場(chǎng)地狹窄以及無(wú)法周轉(zhuǎn)等問(wèn)題，形成了動(dòng)態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)布局精細(xì)化管理。圖5-SEQ圖5-\*ARABIC4施工場(chǎng)地布置在BIM精細(xì)化管理中，對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行更加精細(xì)化管理，把流水段中的構(gòu)件同施工進(jìn)度聯(lián)系在一起，能夠?qū)⑹┕みM(jìn)度的完成的情況了如指掌,將施工日志與流水段構(gòu)件與施工進(jìn)度聯(lián)系到一起的進(jìn)度計(jì)劃圖做對(duì)比，進(jìn)而分析偏差并及時(shí)進(jìn)行糾正。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全問(wèn)題并進(jìn)行反饋，把問(wèn)題上傳到界面上，隨后輸入施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全問(wèn)題，通過(guò)檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量任務(wù)表，進(jìn)入問(wèn)題清單，檢查問(wèn)題是否整改。運(yùn)用廣聯(lián)達(dá)軟件和BIM5D，在企業(yè)管理中進(jìn)行精細(xì)化管理，準(zhǔn)確的計(jì)算項(xiàng)目的各分部分項(xiàng)工程。然后，將項(xiàng)目繪制的Revit模型數(shù)量與咨詢公司的預(yù)算模型進(jìn)行比較，將工程量進(jìn)行匯總，并將清單定額進(jìn)行組價(jià)，以計(jì)算項(xiàng)目預(yù)算價(jià)格。緊接著將導(dǎo)入BIM5D的是模型、預(yù)算和進(jìn)度計(jì)劃，有利于進(jìn)行精確關(guān)聯(lián)。通過(guò)這種方式，可以通過(guò)流水段或構(gòu)件來(lái)提取工程量，降低了材料的過(guò)度積累或浪費(fèi)。在此期間，項(xiàng)目的生產(chǎn)進(jìn)度可以利用5D平臺(tái)進(jìn)行控制，流水段中的構(gòu)建同施工進(jìn)度關(guān)聯(lián)起來(lái)，施工進(jìn)度的提前及延遲的狀態(tài)情況能夠了如指掌。根據(jù)項(xiàng)目施工部門的實(shí)際施工進(jìn)度，將得出的實(shí)際資金支出和預(yù)算費(fèi)用以及每月結(jié)算金額進(jìn)行比較。通過(guò)比較結(jié)果，了解到項(xiàng)目的收益情況，對(duì)于成本超支的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)找出原因，通過(guò)采取適當(dāng)?shù)某杀究刂剖侄蝸?lái)進(jìn)行補(bǔ)救，以實(shí)現(xiàn)所有的目標(biāo)。這有利于項(xiàng)目過(guò)程中的成本管控，可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，節(jié)約成本。同時(shí)通過(guò)應(yīng)用BIM軟件可以優(yōu)化砌體排版。通過(guò)軟件內(nèi)建的平法規(guī)則來(lái)進(jìn)行鋼筋的布置，能夠?qū)⒉煌N類鋼筋的信息準(zhǔn)確無(wú)誤的統(tǒng)計(jì)出來(lái)。圖5-SEQ圖5-\*ARABIC5砌體排布施工隊(duì)伍的水平和責(zé)任心也會(huì)產(chǎn)生影響，施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作會(huì)和理論的下料單有一定差別。本項(xiàng)目通過(guò)應(yīng)用BIM技術(shù)將施工現(xiàn)場(chǎng)的下料情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查和比較，一定程度上保證了鋼筋工程質(zhì)量的提高和項(xiàng)目的及時(shí)完工，提高了經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于砌體排版來(lái)說(shuō)，可以把模型墻體繼續(xù)進(jìn)行深化排版，并在二次結(jié)構(gòu)之前計(jì)算工程量，通過(guò)BIM技術(shù)輸出砌體排版圖來(lái)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)砌墻，以避免不正確的砌筑和不必要的切割浪費(fèi)。BIM技術(shù)為材料采購(gòu)提供一定的支持，以節(jié)省材料、降低二次運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r(shí)間，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和成本的目標(biāo)。(4)應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化了“參與方之間不能及時(shí)有效的進(jìn)行溝通”這一限制因素通過(guò)BIM模型的建立和演示，我們初步了解了項(xiàng)目的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并提前將這些重點(diǎn)、難點(diǎn)預(yù)演一次，針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，所有參與方進(jìn)行討論商量或做一些研究，這將有助于后續(xù)決策，此外，BIM模型可以實(shí)現(xiàn)三維模型技術(shù)交底，提高跨部門合作的效率。BIM模型還能模擬施工流程，同時(shí)優(yōu)化施工過(guò)程中的管理工作。本項(xiàng)目采用BIM技術(shù)，創(chuàng)建更真實(shí)、更逼真的三維施工現(xiàn)場(chǎng)，以此來(lái)反映出施工場(chǎng)地的情況，并提前模擬和準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)的布局，防患于未然，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)返工的情況。圖5-SEQ圖5-\*ARABIC6BIM模型和管線綜合排布圖同時(shí)，在項(xiàng)目開(kāi)始之前，技術(shù)人員和各部門負(fù)責(zé)人識(shí)讀圖紙和模型，使所有參與人員熟悉該項(xiàng)目的模型和信息，針對(duì)其中不明白或者設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤的地方進(jìn)行解釋和說(shuō)明。在項(xiàng)目開(kāi)始后，根據(jù)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行及時(shí)反饋，在完善進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)將處理情況匯報(bào)給管理層，使管理層進(jìn)行協(xié)商溝通。附錄PAGE12第6章結(jié)論本文對(duì)裝配式建筑精細(xì)化管理、BIM技術(shù)的理論依據(jù)和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并對(duì)約束裝配式建筑精細(xì)化管理的要素剖析，找出BIM技術(shù)、精細(xì)化管理理論與大數(shù)據(jù)技術(shù)之間的契合點(diǎn)，結(jié)合裝配式建筑自身的特征，研究BIM技術(shù)的契合動(dòng)向。在精細(xì)化管理的理論支撐下，以“摒棄繁瑣管理、抓住核心問(wèn)題”為質(zhì)量管理導(dǎo)向、以“規(guī)范化、精細(xì)化、個(gè)性化”為質(zhì)量管理要素，借助BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，處理建造中的復(fù)雜情況，構(gòu)造以BIM為基石的裝配式建筑精細(xì)化管理模型,全過(guò)程推進(jìn)施工智能化。最后總結(jié)出下面結(jié)論:第一，裝配式建筑在精細(xì)化管理理論的指導(dǎo)下，于工程項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量管理中具有統(tǒng)籌性。首先，要明了各過(guò)程精細(xì)化管理的定位，而不是事無(wú)巨細(xì)，而是結(jié)合不同建筑項(xiàng)目的特點(diǎn)通過(guò)規(guī)范化、精細(xì)化、個(gè)性化的管理體系抓住各階段質(zhì)量管理核心。并整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)間的深度交集，完善管理體系,提升管理的效率與效益。第二，在精細(xì)化管理理論適用于裝配式建筑的前提下，找到BIM技術(shù)與其的共鳴點(diǎn)，一方作為理論支撐使得質(zhì)量管理具有目標(biāo)性，一方作為技術(shù)手段使得質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。在精細(xì)化管理理論指導(dǎo)下，BIM技術(shù)利用自帶優(yōu)勢(shì)攻克具體的管理難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)管理的精細(xì)化。第三，基于現(xiàn)BIM技術(shù)被納用于建筑業(yè)的探索，借建筑自身的特征優(yōu)勢(shì)，針對(duì)其各階段的主要影響要素，運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)建筑信息模型管理、設(shè)計(jì)流程、物料動(dòng)態(tài)管理、預(yù)制件追蹤管理、質(zhì)量計(jì)劃及實(shí)施、人員管理、現(xiàn)場(chǎng)布局、施工裝配流程等進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，在大數(shù)據(jù)背景下，進(jìn)一步印證BIM技術(shù)的連鎖效能。就建筑產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，它的質(zhì)量和責(zé)任是由各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)人員簽署的，由具有法律效力的施工圖和施工現(xiàn)場(chǎng)的主管來(lái)完成，而B(niǎo)IM技術(shù)僅僅是錦上添花。若其所造成的成本與其本身的地位不能相匹配甚至與設(shè)計(jì)研發(fā)的費(fèi)用相當(dāng)，明顯不合情理。在BIM技術(shù)的成本沒(méi)有達(dá)到合理的限度前，對(duì)BIM技術(shù)的過(guò)度推廣其作用也僅僅停留在政府作秀階段的一種表現(xiàn)形式。由此，只能帶來(lái)更多的資源浪費(fèi)。BIM技術(shù)尚成熟，其主要原因在于其功能尚不能適應(yīng)裝配式建筑全壽命周期的要求，尤其是初期投資與投資回報(bào)的不匹配。BIM技術(shù)若能將投資成本降至10%以下，將會(huì)極大地減少其推廣和應(yīng)用的障礙。新技術(shù)的推廣是一個(gè)需要時(shí)間的，也是與利益相關(guān)方博弈的過(guò)渡。BIM技術(shù)必將在今后的轉(zhuǎn)型中提供便利，服務(wù)于裝配式建筑。參考文獻(xiàn)[1]寇園園,劉凱.基于BIM技術(shù)的裝配式建筑精細(xì)化施工管理研究[J].工程管理學(xué)報(bào),2020,34(6):6.[2]范輝林.淺析基于BIM技術(shù)的裝配式建筑精細(xì)化管理[J].智能建筑與智慧城市,2021(10):2.[3]胡冰.基于BIM技