供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化

1、供 應(yīng) 鏈 管 理,第4章 供應(yīng)鏈的構(gòu)建與優(yōu)化,第1節(jié) 幾種常見的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)模型 第2節(jié) 供應(yīng)鏈體系的設(shè)計(jì)原則和策略 第3節(jié) 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的步驟 第4節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)化方法 第5節(jié) 供應(yīng)鏈運(yùn)作系統(tǒng)的管理框架模型,第1節(jié) 幾種常見的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)模型,（一）供應(yīng)鏈的模型I：鏈狀模型,供應(yīng)鏈的方向 供應(yīng)鏈的級,第1節(jié) 幾種常見的供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)模型,（二）供應(yīng)鏈的模型II：網(wǎng)狀模型,入點(diǎn)和出點(diǎn),子網(wǎng) 虛擬企業(yè),第2節(jié) 供應(yīng)鏈體系的設(shè)計(jì)原則和策略,一、關(guān)于供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)問題的簡要說明 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與環(huán)境因素的考慮 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與企業(yè)再造工程 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造模式的

2、關(guān)系,二、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則,自頂向下的設(shè)計(jì)和自底向上相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則 簡潔性原則 集優(yōu)原則（互補(bǔ)性原則） 協(xié)調(diào)性原則 動態(tài)性（不確定性）原則 創(chuàng)新性原則 戰(zhàn)略性原則,三、基于多代理的集成供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)方法,（一）基于多代理的集成供應(yīng)鏈模式,（二）動態(tài)建?；舅枷?（三）建模方法,四、在產(chǎn)品開發(fā)的初期設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì)產(chǎn)品（Designe For Supply Chain Management，簡稱DFSCM） DFSCM目的在于設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使供應(yīng)鏈相關(guān)的成本和業(yè)務(wù)能得到有效的管理,第3節(jié) 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的步驟,圖3-16 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的步驟模型圖,第4節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)化方法,一

3、、概述 選址方法的類型 解析方法 通過數(shù)學(xué)模型進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)布局的方法 解析方法 將實(shí)際問題用數(shù)學(xué)方程和邏輯關(guān)系的模型表示出來，然后通過模擬計(jì)算和邏輯推理確定最佳布局方案 啟發(fā)式方法 針對模型的求解方法而言的，是一種逐次逼近最優(yōu)解的方法,二、網(wǎng)絡(luò)布局的數(shù)據(jù)收集,需要收集的數(shù)據(jù)信息 產(chǎn)品線中所有產(chǎn)品的清單 客戶、存儲點(diǎn)和供貨點(diǎn)的位置 處于不同位置的客戶對各種產(chǎn)品的需求 運(yùn)輸費(fèi)率或運(yùn)輸成本 送貨時間、訂單傳輸時間和訂貨履行率 倉儲費(fèi)率和倉儲成本 采購/生產(chǎn)成本 不同產(chǎn)品的運(yùn)輸批量 不同地點(diǎn)、不同產(chǎn)品的庫存水平，控制庫存的方法 訂貨的頻率、訂單規(guī)模，季節(jié)性特征和訂單的內(nèi)容 訂單處理成本，以及產(chǎn)生訂單處

4、理成本的環(huán)節(jié) 資金成本 客戶服務(wù)目標(biāo) 現(xiàn)有設(shè)備和設(shè)施以及處理能力限制 當(dāng)前滿足銷售需求的分銷能力,1）數(shù)據(jù)匯集,數(shù)據(jù)的匯集必須遵守兩個標(biāo)準(zhǔn) 采用網(wǎng)格或其它集合技術(shù)，把相鄰近的顧客匯集在一起 根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)把產(chǎn)品化分成合理數(shù)目的產(chǎn)品組,2）估計(jì)運(yùn)輸費(fèi)率,估計(jì)運(yùn)輸費(fèi)率時應(yīng)該了解運(yùn)輸服務(wù)的種類 自有運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)率 租賃運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)率,3）估計(jì)里程,一般方法有： （1）在某些情況下，先在地圖上標(biāo)出計(jì)劃經(jīng)過城市街道的卡車運(yùn)輸路徑，然后用手動的輪子（該工具可以在許多辦公用品商店里買到）滾過地圖上卡車將實(shí)際駛過的街道，這樣就能夠得到準(zhǔn)確的距離數(shù)據(jù)。 （2）使用簡單的直線網(wǎng)格系統(tǒng)，根據(jù)坐標(biāo)，利用畢達(dá)哥拉斯定理計(jì)算出

5、兩點(diǎn)間的直線距離。,4）設(shè)施成本,與設(shè)施（如倉庫）相關(guān)的成本可以表示為： 固定成本； 儲存成本； 搬運(yùn)成本。,5）庫存?zhèn)}庫吞吐量之間的關(guān)系,方法1 根據(jù)企業(yè)自己的庫存政策得到該比值 方法2 根據(jù)庫存狀態(tài)報告,圖45 庫存量吞吐量關(guān)系曲線,6）服務(wù)滿意度水平的要求,客戶服務(wù)滿意度水平是指每個顧客與服務(wù)倉儲點(diǎn)之間的最大距離 ，可以保證各個倉儲點(diǎn)能夠在合理的時間內(nèi)為其顧客提供服務(wù) 服務(wù)水平定義為與指定的倉庫之間的距離不超過給定值的顧客的數(shù)量占顧客總數(shù)的百分比,三、企業(yè)供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),1、多級網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,方法一： 對每一個市場，選擇從分銷中心到需求地成本最低的方案。即C1、C2和C3由W2供應(yīng)。

6、 為每一個分銷中心選擇成本最低的工廠，即從P2得到60000，剩余的140000從P1得到。 該方案的總成本 250000+1 100000+250000+2 60000+5 140000= 1120000.00（元）,多級網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,方法二： 對每一個市場，選擇不同的分銷中心，使從分銷中心獲得產(chǎn)品的總成本最低 ， 如對C1，有P1W1C1， P1W2 C1， P2W1 C1， P2W2 C1。當(dāng)然，成本最低的是P1W1 C1，即用W1供應(yīng)C1。 同樣可決定，選擇W2供應(yīng)C2和C3。 計(jì)算出來總成本是：920000.00（元）,多級網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,方法三：采用優(yōu)化方法 目標(biāo)函數(shù)： MIN=0P

7、11+5P12+4P21+2P22+3W11+4W12+5W13+2W21+1W22+2W23 需求約束： W11+W21=50000; W12+W22=100000; W13+W23=50000; 供應(yīng)約束： P11+P12 =140000; P21+P22 =60000; 分銷中心不存留產(chǎn)品： P11+P21-W11-W12-W13=0; P12+P22-W21-W22-W23=0 所有變量大于等于零： P11P22=0; W11W23=0.,多級網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,表4-3 計(jì)算結(jié)果,表4-4 優(yōu)化結(jié)果,第三種方法總成本是：740000.00元,2、有能力約束的設(shè)施布置問題(CFLP),設(shè)： vj= 在地點(diǎn)j布置物流中心的固定費(fèi)用; ci=從地點(diǎn)j的中心滿足用戶i需求所需費(fèi)用; wij=用戶i的需求量; Q=m個地點(diǎn)的供貨能力。 數(shù)學(xué)模型：,四、計(jì)算機(jī)輔助物流網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化決策,圖47 初始物流網(wǎng)絡(luò)布局圖,四、計(jì)算機(jī)輔助物流網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化決策,圖4-8 初始物流網(wǎng)絡(luò)配送示意圖,四、計(jì)算機(jī)輔助物流網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化決策,圖49 優(yōu)化后的物流網(wǎng)絡(luò)配送方案,第5節(jié) 供應(yīng)鏈運(yùn)作系統(tǒng)的管理框架模型,表3-1 供應(yīng)鏈運(yùn)作模型框架的屬性定義,案例：HP臺式打印機(jī)供應(yīng)