第五章--決策.ppt

1、決 策,課堂討論與小結(jié),一、從 “巴士公司的進(jìn)與退”決策案例 理解決策的含義和過(guò)程,決策背景 浦東巴士公司是一家經(jīng)營(yíng)公交專線為強(qiáng)項(xiàng)的大公司，是浦東公交客運(yùn)市場(chǎng)的“大哥大”。 2009年，公交行業(yè)經(jīng)過(guò)改革呈現(xiàn)活力，出租行業(yè)因市場(chǎng)過(guò)剩出現(xiàn)疲軟行情。中小公交專線企業(yè)受政策性制約無(wú)發(fā)展前途。浦東巴士公司面臨有利發(fā)展時(shí)機(jī)。,1、決策問(wèn)題的提出,有了決策問(wèn)題才需要進(jìn)行決策，發(fā)現(xiàn)決策問(wèn)題是決策的起點(diǎn)。 該案例的決策問(wèn)題是什么？ 是如何利用發(fā)展機(jī)遇，把浦東巴士公司做大做強(qiáng),2 確定決策標(biāo)準(zhǔn),資金問(wèn)題：通過(guò)集資或合股的方式解決 人員素質(zhì)偏低問(wèn)題：通過(guò)加強(qiáng)三職教育、培訓(xùn)上崗形式來(lái)提高。 利潤(rùn)翻番問(wèn)題： 優(yōu)化線路，

2、開(kāi)辟新線路，抓好服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大市場(chǎng)份額， 使利潤(rùn)翻番。 管理成本問(wèn)題：壓縮管理人員，減少管理成本。 合作后的管理體制問(wèn)題：改革專線公司體制，分權(quán)管理。,資金問(wèn)題為重要標(biāo)準(zhǔn) 該案例中，決策者期望達(dá)到的目標(biāo)是什么？ 決策目標(biāo)是追求最大效益。,3、優(yōu)先決策重要標(biāo)準(zhǔn),4、開(kāi)發(fā)備選方案,該案例中，有沒(méi)有兩個(gè)以上可供選擇的方案？ 方案一：收購(gòu)四家專線公司，轉(zhuǎn)讓下屬巴士 出租公司（有進(jìn)有退）。 方案二：不收購(gòu)專線公司，也不轉(zhuǎn)讓巴士出租 公司（即繼續(xù)經(jīng)營(yíng)出租汽車公司）。,5、決策要進(jìn)行方案的分析和比較,該案例中，決策者是否進(jìn)行了方案的分析比較？ 從三方面進(jìn)行了方案的分析比較 A 經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的比較,經(jīng)營(yíng)專線車：

3、一是有品牌效應(yīng)。 二是規(guī)模效應(yīng)。,經(jīng)營(yíng)出租汽車： 一是無(wú)品牌效應(yīng)。 二是無(wú)規(guī)模效應(yīng)。,B 經(jīng)濟(jì)測(cè)算,（1）投入比較,收購(gòu)四家專線車公司支付收購(gòu)費(fèi)用約3000萬(wàn)元。,轉(zhuǎn)讓出租車公司可獲轉(zhuǎn)讓費(fèi)約2434.18萬(wàn)元。,對(duì)比,多投入560多萬(wàn)元,（2）利潤(rùn)對(duì)比,出租車公司去年利潤(rùn)205萬(wàn)元；,四家專線車公司去年總利潤(rùn)186.86萬(wàn)元。,對(duì)比,利潤(rùn)將減少18.14萬(wàn)元,（3）價(jià)值系數(shù)的比較,公式: V=F/C,F表示功能效益， C表示費(fèi)用或成本， V表示價(jià)值系數(shù)， V值愈大，說(shuō)明方案的價(jià)值愈大,保留出租汽車公司方案的V值為0.845。,收購(gòu)四家專線公司方案的V值為0.626 。,對(duì)比,價(jià)值分析的結(jié)論:否

4、定了第一方案,6、選擇方案,在分析比較基礎(chǔ)上，巴士公司領(lǐng)導(dǎo)最終選擇了第一方案賣出浦東巴士出租公司，收購(gòu)四家專線公司。,7、8、方案實(shí)施和驗(yàn)證 實(shí)踐證明所選擇的方案達(dá)到了決策的目標(biāo)。,二、從該決策案例理解決策的性質(zhì),巴士公司的領(lǐng)導(dǎo)在決策時(shí)用了價(jià)值分析法，但是，領(lǐng)導(dǎo)在最終決策時(shí)并未簡(jiǎn)單地按價(jià)值分析預(yù)測(cè)的結(jié)果去拍板，這是為什么？ 這說(shuō)明了決策的什么性質(zhì)？,1、不按價(jià)值分析的結(jié)果決策的原因：,所計(jì)算的價(jià)值系數(shù)是目前狀態(tài)下的系數(shù)，公司領(lǐng)導(dǎo)看到市場(chǎng)在變化，出租車無(wú)優(yōu)勢(shì)，專線車有優(yōu)勢(shì)，看到了專線車的市場(chǎng)潛力和本公司的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)揚(yáng)長(zhǎng)避短，經(jīng)過(guò)主觀努力，加強(qiáng)管理，降低成本，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，完全可以改變現(xiàn)狀，提高價(jià)值系

5、數(shù)，獲得最好的效益。,2、不按價(jià)值分析的結(jié)果決策是否違背了決策的原則？,公司的領(lǐng)導(dǎo)不按照價(jià)值分析的結(jié)果選擇方案，不是違背決策的原則，而是堅(jiān)持了實(shí)事求是和解放思想的正確思想路線，表現(xiàn)出公司領(lǐng)導(dǎo)具有發(fā)展的眼光和對(duì)未來(lái)的判斷力，敢于決策，積極進(jìn)取。,3、從這個(gè)決策案例中，你看到?jīng)Q策具有什么性質(zhì)？,決策不是一種純粹按照預(yù)先設(shè)定的公式進(jìn)行客觀測(cè)算的必然結(jié)果，而是一種在科學(xué)的實(shí)事求是分析基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮決策者的主觀能動(dòng)作用的過(guò)程。 決策是科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一，決策者的主觀因素在決策過(guò)程中起重要作用。,1、巴士公司領(lǐng)導(dǎo)的最終選擇是否做到了可行擇優(yōu)？ 決策者在選擇方案時(shí)要從兩方面考慮： 一是價(jià)值性。能否達(dá)到?jīng)Q策的

6、目標(biāo)。 二是可行性。該方案必須具備的條件是否具備。 一般來(lái)講，最優(yōu)方案未必可行，可行方案未必最優(yōu)，既可行而效能或效益又最好的方案是應(yīng)該選擇的滿意方案，“可行”是前提和基礎(chǔ)。,（1）該方案的經(jīng)濟(jì)價(jià)值如何？,根據(jù)許副總經(jīng)理的分析，收購(gòu)四個(gè)專線公司后,情況將發(fā)生兩個(gè)巨大的變化： 一是企業(yè)利潤(rùn)定會(huì)翻番。 二是管理成本定會(huì)下降。 該方案是一個(gè)能帶來(lái)更大經(jīng)濟(jì)價(jià)值的方案。,（2）公司領(lǐng)導(dǎo)分析了方案的可行性嗎？,資金問(wèn)題：通過(guò)集資或合股的方式解決 人員素質(zhì)偏低問(wèn)題：通過(guò)加強(qiáng)三職教育、培訓(xùn)上崗形式來(lái)提高。 利潤(rùn)翻番問(wèn)題： 優(yōu)化線路，開(kāi)辟新線路，抓好服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大市場(chǎng)份額， 使利潤(rùn)翻番。 管理成本問(wèn)題：壓縮管理人

7、員，減少管理成本。 合作后的管理體制問(wèn)題：改革專線公司體制，分權(quán)管理。,3、該公司領(lǐng)導(dǎo)所選擇的方案是一個(gè)相對(duì)優(yōu)化的方案，還是在所有可能的方案中的最優(yōu)方案？公司領(lǐng)導(dǎo)的決策目標(biāo)是做大做強(qiáng)追求更大的效益，客觀上還有沒(méi)有達(dá)到該目標(biāo)的更好的方案？為什么他們不去繼續(xù)尋找而是做了決策？,巴士公司的該項(xiàng)決策屬于哪種類型？,（1）是否存在著兩種以上無(wú)法控制的自然狀態(tài)？ 存在兩種以上無(wú)法控制的自然狀態(tài)： 專線車： 市場(chǎng)好 市場(chǎng)差 出租車： 市場(chǎng)好 市場(chǎng)差,（2）決策者能否判斷哪一種可能性必然發(fā)生？,決策者無(wú)法判斷哪一種可能性必然發(fā)生，但可預(yù)測(cè)：專線車的市場(chǎng)看好，出租車疲軟，概率較高。但決策充滿著風(fēng)險(xiǎn)。,（3）各種

8、方案在不同自然狀態(tài)的損益值是否計(jì)算了出來(lái)？,根據(jù)去年的情況和資料計(jì)算了兩種方案的損益值和價(jià)值系數(shù)。 預(yù)測(cè)了經(jīng)營(yíng)專線車在正常市場(chǎng)環(huán)境情況下的利潤(rùn)可以翻番。,面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，巴士公司領(lǐng)導(dǎo)以敢于冒風(fēng)險(xiǎn)的姿態(tài)作出選擇：轉(zhuǎn)讓出租汽車公司，收購(gòu)四家專線車公司。 可見(jiàn)，這屬于風(fēng)險(xiǎn)決策。,（3）面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，巴士公司領(lǐng)導(dǎo)是以怎樣的姿態(tài)作出選擇的？,五、風(fēng)險(xiǎn)型決策的方法,其原則是按收益期望值最大或損失期望值最小的原則，在多方案中選擇最優(yōu)方案的一個(gè)方法。 常用的方法是決策樹(shù)法：,關(guān)于集體決策,案例中的決策屬于集體決策還是個(gè)人決策？ 重大決策應(yīng)由集體作出。集體決策有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 在決策的不同階段，有什么好辦法讓不同的意見(jiàn)得到充

9、分的表達(dá)？巴士公司在決策過(guò)程中，運(yùn)用得怎樣？,How can you improve group decision making,頭腦風(fēng)暴法（brainstorming） 名義群體法（名義小組技術(shù)nominal group technique） 德?tīng)柗品?提喻法 電子會(huì)議（electronic meeting）,1、 Brainstorming,An idea-generating process that encourages alternatives while withholding criticism,2、 nominal group technique,方式：集中討論，但在出主意時(shí)不

10、得交談。(a decision-making technique in which group members are physically present but operate independently) 步驟：（見(jiàn)下圖）,名義小組技術(shù)：,記錄員,意見(jiàn)公布,暫不討論,反復(fù) 多次,各種意見(jiàn)已 提出請(qǐng)討論,意見(jiàn)排序（匿名）,寫在紙條上的意見(jiàn),專家名義群體,3、德?tīng)柗品?這種方法是為了避免創(chuàng)造性意見(jiàn)受到壓抑而提出來(lái)的。 方法：將征詢的問(wèn)題書面寄給各專家，讓專家們以匿名信函的方式發(fā)表意見(jiàn)。主持人將收到的意見(jiàn)歸納整理再發(fā)給專家，讓他們重新考慮自己的意見(jiàn)，將新的意見(jiàn)再寄回主持者。經(jīng)過(guò)反復(fù)收集、綜合整理，最后形成比較一致的意見(jiàn)。,德?tīng)柗品?主持人,專家,征詢的問(wèn)題,以匿名信函方式發(fā)表的意見(jiàn)。,經(jīng)歸納整理的意見(jiàn),新的意見(jiàn),4、提喻法,該方法也是以小組討論的方式進(jìn)行。但主持人沒(méi)有具體指出需要解決的問(wèn)題是什么，而是給出一些抽象的題目（關(guān)鍵詞），請(qǐng)大家提出解決方法。待大家充